JPH07309174A - 自動車のルーフ用積荷運搬装置 - Google Patents
自動車のルーフ用積荷運搬装置Info
- Publication number
- JPH07309174A JPH07309174A JP12446794A JP12446794A JPH07309174A JP H07309174 A JPH07309174 A JP H07309174A JP 12446794 A JP12446794 A JP 12446794A JP 12446794 A JP12446794 A JP 12446794A JP H07309174 A JPH07309174 A JP H07309174A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- frame
- base
- base frame
- tilting
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 工事用の長くて重い梯子やパイプ類の自動車
のルーフ上への積込み，積下し作業を楽に行なうことが
でき作業能率及び安全性が向上する。 【構成】 自動車のルーフに幅方向に平行に取付け可能
な基枠１，１を設ける。基枠１，１に傾動駆動用モータ
ーで基枠１と平行方向に正逆回転をする扛起回転軸を設
ける。各基枠１の上側位置に，内側端部は前記扛起回転
軸に取付けた扛起杆を枢着させて扛起し，外側の先端側
は，前記基枠１に基部を取付けた揺動軸の上端に取付け
た傾動案内車輪を滑動溝中に滑らせて，基枠１と平行方
向に外向きで且つ，斜め下方向に向かって滑降する傾動
積荷枠５，５を設ける。
のルーフ上への積込み，積下し作業を楽に行なうことが
でき作業能率及び安全性が向上する。 【構成】 自動車のルーフに幅方向に平行に取付け可能
な基枠１，１を設ける。基枠１，１に傾動駆動用モータ
ーで基枠１と平行方向に正逆回転をする扛起回転軸を設
ける。各基枠１の上側位置に，内側端部は前記扛起回転
軸に取付けた扛起杆を枢着させて扛起し，外側の先端側
は，前記基枠１に基部を取付けた揺動軸の上端に取付け
た傾動案内車輪を滑動溝中に滑らせて，基枠１と平行方
向に外向きで且つ，斜め下方向に向かって滑降する傾動
積荷枠５，５を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，自動車のルーフ（屋
根）に装着して積荷を運搬する積荷運搬装置に関するも
のである。
根）に装着して積荷を運搬する積荷運搬装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来，例えば作業用の車のルーフに長い
梯子やパイプ類を積載して運搬する場合，ルーフに取付
けたキャリアー上に梯子やパイプ類を積込み運搬してい
る。
梯子やパイプ類を積載して運搬する場合，ルーフに取付
けたキャリアー上に梯子やパイプ類を積込み運搬してい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のルーフに取付け
たキャリアー上に長い梯子やパイプ類を積込み運搬する
場合，長い寸法のものはかなりの重量があり，しかも作
業車は積荷や人を多く運ぶ必要上，車種はワゴン形が多
く利用されているが，これらの車体は周知の如くルーフ
が高く，重量のある梯子やパイプ類の積み下しはかなり
の重労働で疲労が激しく，作業位置を高くしないと持ち
上がらないために脚立等を用いての作業となり，転落や
足腰を痛める危険性をも伴う問題点を有していた。
たキャリアー上に長い梯子やパイプ類を積込み運搬する
場合，長い寸法のものはかなりの重量があり，しかも作
業車は積荷や人を多く運ぶ必要上，車種はワゴン形が多
く利用されているが，これらの車体は周知の如くルーフ
が高く，重量のある梯子やパイプ類の積み下しはかなり
の重労働で疲労が激しく，作業位置を高くしないと持ち
上がらないために脚立等を用いての作業となり，転落や
足腰を痛める危険性をも伴う問題点を有していた。
【０００４】本発明は，従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり，その目的とすると
ころは，ルーフの高い位置に積み下しをする長くて重い
梯子，パイプ類の積み下し作業が脚立を利用しなくても
立ったまゝの普通の姿勢で手を伸ばせば届く楽な位置で
積み下し作業ができて疲労も少なく作業能率も著しく向
上し，危険性が無くなる自動車のルーフ用積荷運搬装置
を提供しようとするものである。
問題点に鑑みてなされたものであり，その目的とすると
ころは，ルーフの高い位置に積み下しをする長くて重い
梯子，パイプ類の積み下し作業が脚立を利用しなくても
立ったまゝの普通の姿勢で手を伸ばせば届く楽な位置で
積み下し作業ができて疲労も少なく作業能率も著しく向
上し，危険性が無くなる自動車のルーフ用積荷運搬装置
を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に，本発明の自動車のルーフ用積荷運搬装置は，車のル
ーフの幅方向に二本平行に基枠を設け，二本の基枠に直
角方向に挿通し，且つモーターで基枠と平行方向に回転
する駆動軸を設ける。前記基枠に下端側を枢着した揺動
軸の上端に取付けた傾斜案内車輪を遊嵌して先端側が基
枠と平行方向に斜め下向きに傾動する傾動積荷枠を基枠
上に各々設け，そして，傾動積荷枠の後端側には基部を
前記駆動軸に固着し，先端側を傾動積荷枠の後端側に枢
着して傾動積荷枠の後端側を持ち上げて先端側を傾ける
扛起杆を枢着し，前記基枠の下面にルーフに装着する装
着具を取付ける。
に，本発明の自動車のルーフ用積荷運搬装置は，車のル
ーフの幅方向に二本平行に基枠を設け，二本の基枠に直
角方向に挿通し，且つモーターで基枠と平行方向に回転
する駆動軸を設ける。前記基枠に下端側を枢着した揺動
軸の上端に取付けた傾斜案内車輪を遊嵌して先端側が基
枠と平行方向に斜め下向きに傾動する傾動積荷枠を基枠
上に各々設け，そして，傾動積荷枠の後端側には基部を
前記駆動軸に固着し，先端側を傾動積荷枠の後端側に枢
着して傾動積荷枠の後端側を持ち上げて先端側を傾ける
扛起杆を枢着し，前記基枠の下面にルーフに装着する装
着具を取付ける。
【０００６】
【作用】スイッチを入れるとモーターの回転で扛起杆の
先端部が持ち上がり，傾動積荷枠の内側を持ち上げて，
先端側をルーフ上より斜め下向きに押し下げるので，傾
動積荷枠はルーフより車外に向かって斜め下向きに下り
るので路上に普通に立ったまゝの状態の低い位置で梯子
やパイプ類を傾動積荷枠に積込みすることができる。
先端部が持ち上がり，傾動積荷枠の内側を持ち上げて，
先端側をルーフ上より斜め下向きに押し下げるので，傾
動積荷枠はルーフより車外に向かって斜め下向きに下り
るので路上に普通に立ったまゝの状態の低い位置で梯子
やパイプ類を傾動積荷枠に積込みすることができる。
【０００７】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると，
図１〜図４において基枠１，１は車体のルーフＲの幅と
略同一長さの例えば不等辺山形鋼を平行に用いて，各々
Ｌ字形に曲がっている一面で底面２を形成し，該底面２
の両端部下側には各々，車体のルーフに取付ける構造の
公知のキャリアー３，３，…を螺子４，４，…で取付け
る。傾動積荷枠５，５は，略四角形の中空の柱状に鉄材
で形成し，外側面の一面に長手方向に切欠溝６を一直線
に切欠きして対向する滑動底面７，７を形成すると共に
傾動積荷枠５内に滑動底面７を曲設した滑動溝８を形成
して各々前記基枠１の上側位置に平行に設ける。
図１〜図４において基枠１，１は車体のルーフＲの幅と
略同一長さの例えば不等辺山形鋼を平行に用いて，各々
Ｌ字形に曲がっている一面で底面２を形成し，該底面２
の両端部下側には各々，車体のルーフに取付ける構造の
公知のキャリアー３，３，…を螺子４，４，…で取付け
る。傾動積荷枠５，５は，略四角形の中空の柱状に鉄材
で形成し，外側面の一面に長手方向に切欠溝６を一直線
に切欠きして対向する滑動底面７，７を形成すると共に
傾動積荷枠５内に滑動底面７を曲設した滑動溝８を形成
して各々前記基枠１の上側位置に平行に設ける。
【０００８】傾斜案内車輪９，９は，各傾動積荷枠５の
外側先端側（図１において左方側）の滑動底面７内に遊
嵌されており，傾斜案内車輪９の回転軸１０は，下側位
置の基枠１に下端側を枢着した揺動軸１１により下側よ
り軸支されている。さらに詳しくは，揺動軸１１は基枠
１の垂立面１２と直角に横方向に取付けた揺動支軸１３
に下端側が枢着されており，上端側は，基枠１の上側に
平行方向に設けた傾動積荷枠５の切欠溝６内に挿通して
上端部には滑動底面７内を転動する傾斜案内車輪９，９
を取付け，傾動積荷枠５が基枠１と平行に滑動して傾斜
可能に取付ける。
外側先端側（図１において左方側）の滑動底面７内に遊
嵌されており，傾斜案内車輪９の回転軸１０は，下側位
置の基枠１に下端側を枢着した揺動軸１１により下側よ
り軸支されている。さらに詳しくは，揺動軸１１は基枠
１の垂立面１２と直角に横方向に取付けた揺動支軸１３
に下端側が枢着されており，上端側は，基枠１の上側に
平行方向に設けた傾動積荷枠５の切欠溝６内に挿通して
上端部には滑動底面７内を転動する傾斜案内車輪９，９
を取付け，傾動積荷枠５が基枠１と平行に滑動して傾斜
可能に取付ける。
【０００９】扛起杆１４，１４は，先端部を傾動積荷枠
５の内側端部（傾斜案内車輪９を設けた位置と反対側の
端部）に幅方向に挿通した扛起軸１５に枢着し，基部は
基枠１，１に直角方向に挿通した扛起回転軸１６に固着
する。傾斜駆動用モーター１７は，基枠１の垂直面１の
外側に取付けたモーター受台１８上に載置し，扛起回転
軸１６と連結している。傾斜駆動用モーター１７は，例
えばギャトルクモーター（ブレーキ付）を用いることが
好ましい。正逆転スイッチ１９は，傾斜駆動用モーター
１７に結線する。積荷枠取付螺子２０，２０，…は，傾
動積荷枠５，５の各々上面側に植設した後述する積荷枠
の取付け用の螺子である。
５の内側端部（傾斜案内車輪９を設けた位置と反対側の
端部）に幅方向に挿通した扛起軸１５に枢着し，基部は
基枠１，１に直角方向に挿通した扛起回転軸１６に固着
する。傾斜駆動用モーター１７は，基枠１の垂直面１の
外側に取付けたモーター受台１８上に載置し，扛起回転
軸１６と連結している。傾斜駆動用モーター１７は，例
えばギャトルクモーター（ブレーキ付）を用いることが
好ましい。正逆転スイッチ１９は，傾斜駆動用モーター
１７に結線する。積荷枠取付螺子２０，２０，…は，傾
動積荷枠５，５の各々上面側に植設した後述する積荷枠
の取付け用の螺子である。
【００１０】また，図５に示される実施例では，傾斜案
内車輪９に代えて傾動積荷枠５の滑動溝８内に略直方形
の滑子２１を滑動可能に遊嵌して揺動軸１１に取付けて
もよい。
内車輪９に代えて傾動積荷枠５の滑動溝８内に略直方形
の滑子２１を滑動可能に遊嵌して揺動軸１１に取付けて
もよい。
【００１１】さらに，図６において示される補助枠２２
は積荷によって傾動積荷枠５の上側に取付け取替えので
きる種々の形状の枠の内の一実施例を示すものであり，
例えばこのような構成の補助枠を傾動積荷枠５の取付用
の螺子２０に挿通して取付けると，傾動積荷枠５に直接
積荷をするよりも長い寸法の梯子や配管器材の積荷が一
層便利となる。
は積荷によって傾動積荷枠５の上側に取付け取替えので
きる種々の形状の枠の内の一実施例を示すものであり，
例えばこのような構成の補助枠を傾動積荷枠５の取付用
の螺子２０に挿通して取付けると，傾動積荷枠５に直接
積荷をするよりも長い寸法の梯子や配管器材の積荷が一
層便利となる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は以上説明したとおり，車体の高
い位置のルーフ上より，外向きに斜め下側に向かって積
荷を降下さすことができるので楽な姿勢で手の届く高さ
位置で積荷作業が行なえるために長くて重い重量物を取
扱っても作業が楽で危険も少なく作業能率も著しく向上
する。
い位置のルーフ上より，外向きに斜め下側に向かって積
荷を降下さすことができるので楽な姿勢で手の届く高さ
位置で積荷作業が行なえるために長くて重い重量物を取
扱っても作業が楽で危険も少なく作業能率も著しく向上
する。
【図１】自動車のルーフ用積荷運搬装置の斜視図であ
る。
る。
【図２】自動車のルーフ用積荷運搬装置の一部を拡大し
た側面図である。
た側面図である。
【図３】自動車のルーフ用積荷運搬装置の作動状態を示
す正面図である。
す正面図である。
【図４】自動車のルーフ用積荷運搬装置を自動車に装着
した状態を示す図である。
した状態を示す図である。
【図５】傾動積荷枠内に滑子を用いた場合の実施例を示
す図である。
す図である。
【図６】傾動積荷枠に取付ける補助枠の斜視図である。
１ 基枠 ２ 底面 ３ キャリアー ４ 螺子 ５ 傾動積荷枠 ６ 切欠溝 ７ 滑動底面 ８ 滑動溝 ９ 傾斜案内車輪 １０ 回転軸 １１ 揺動軸 １２ 垂立面 １３ 揺動支軸 １４ 扛起杆 １５ 扛起軸 １６ 扛起回転軸 １７ 傾斜駆動用モーター １８ モーター受台 １９ 正逆転スイッチ ２０ 積荷枠取付螺子 ２１ 滑子 ２２ 補助枠
Claims (2)
- 【請求項１】 下面にキャリアーを取付けて車体のルー
フに幅方向に平行に取付け可能な基枠を設け，該基枠に
傾動駆動用モーターで基枠と平行方向に正逆回転する扛
起回転軸を挿嵌架設し，内側端部は前記扛起回転軸に取
付けた扛起杆を枢着して扛起し，外側の先端側は前記基
枠に基部を取付けた揺動軸の上端に取付けた傾動案内車
輪を滑動溝中に滑らせて各基枠と平行方向に外向きで，
且つ，斜め下方向に向かって滑降する傾動積荷枠を各基
枠の上側位置に各々設けてなる自動車のルーフ用積荷運
搬装置。 - 【請求項２】 請求項１の傾動案内車輪に代えて，滑子
を傾動積荷枠の滑動溝中に遊嵌してなる自動車のルーフ
用積荷運搬装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6124467A JP2707211B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 自動車のルーフ用積荷運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6124467A JP2707211B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 自動車のルーフ用積荷運搬装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07309174A true JPH07309174A (ja) | 1995-11-28 |
| JP2707211B2 JP2707211B2 (ja) | 1998-01-28 |
Family
ID=14886254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6124467A Expired - Lifetime JP2707211B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 自動車のルーフ用積荷運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2707211B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005053403A (ja) * | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Sds Kk | 自動車のルーフキャリア装置 |
| KR100513872B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-09-09 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 루프캐리어의 이동장치 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61146655A (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-04 | Masahiro Orukawa | スライデイングル−フキヤリア |
| JPH0264454U (ja) * | 1988-11-04 | 1990-05-15 |
-
1994
- 1994-05-13 JP JP6124467A patent/JP2707211B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61146655A (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-04 | Masahiro Orukawa | スライデイングル−フキヤリア |
| JPH0264454U (ja) * | 1988-11-04 | 1990-05-15 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100513872B1 (ko) * | 2002-12-09 | 2005-09-09 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 루프캐리어의 이동장치 |
| JP2005053403A (ja) * | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Sds Kk | 自動車のルーフキャリア装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2707211B2 (ja) | 1998-01-28 |
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| JPS6318503Y2 (ja) |
Legal Events
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