JPH07301305A - カップリング - Google Patents
カップリングInfo
- Publication number
- JPH07301305A JPH07301305A JP11185294A JP11185294A JPH07301305A JP H07301305 A JPH07301305 A JP H07301305A JP 11185294 A JP11185294 A JP 11185294A JP 11185294 A JP11185294 A JP 11185294A JP H07301305 A JPH07301305 A JP H07301305A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boss
- pulley
- sleeve
- elastic body
- cylindrical portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ボス１の外周側に摺動部材２を介してプーリ
３を回転自在に接続するとともにボス１とプーリ３を弾
性体６を介して接続してなるカップリングについて、径
方向占有スペースを小さくする。 【構成】 ボス１に設けた円筒部１ｂの内周側にスリー
ブ４を固定し、スリーブ４の軸方向突出部４ｃとプーリ
３の間に弾性体６を介装し、この弾性体６を円筒部１ｂ
に対して軸方向に並べることにした。
３を回転自在に接続するとともにボス１とプーリ３を弾
性体６を介して接続してなるカップリングについて、径
方向占有スペースを小さくする。 【構成】 ボス１に設けた円筒部１ｂの内周側にスリー
ブ４を固定し、スリーブ４の軸方向突出部４ｃとプーリ
３の間に弾性体６を介装し、この弾性体６を円筒部１ｂ
に対して軸方向に並べることにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、カップリングに関す
る。本発明のカップリングは主に、自動車用のオルタネ
ータに用いられる。
る。本発明のカップリングは主に、自動車用のオルタネ
ータに用いられる。
【０００２】
【従来の技術】実公平３−１５８７５号公報に掲載され
た公知のカップリングにおいては、図２に示すように、
ボス２１、弾性体２２およびプーリ２３の三部材が径方
向に直列的に並べられているために、当該カップリング
全体として、径方向占有スペースが大きい問題がある。
た公知のカップリングにおいては、図２に示すように、
ボス２１、弾性体２２およびプーリ２３の三部材が径方
向に直列的に並べられているために、当該カップリング
全体として、径方向占有スペースが大きい問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、この種のカップリングにおいて、径方向占有スペー
スを従来より小さくすることを目的とする。
み、この種のカップリングにおいて、径方向占有スペー
スを従来より小さくすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のカップリングは、ボスの外周側に摺動部材
を介してプーリを回転自在に接続するとともに前記ボス
と前記プーリを弾性体を介して接続してなるカップリン
グにおいて、前記ボスに設けた円筒部の内周側にスリー
ブを固定し、前記スリーブの軸方向突出部と前記プーリ
の間に前記弾性体を介装し、前記弾性体を前記円筒部に
対して軸方向に並べることにした。
め、本発明のカップリングは、ボスの外周側に摺動部材
を介してプーリを回転自在に接続するとともに前記ボス
と前記プーリを弾性体を介して接続してなるカップリン
グにおいて、前記ボスに設けた円筒部の内周側にスリー
ブを固定し、前記スリーブの軸方向突出部と前記プーリ
の間に前記弾性体を介装し、前記弾性体を前記円筒部に
対して軸方向に並べることにした。
【０００５】
【作用】弾性体は、捩れ変形するというその機能上、径
方向長さ（図２における長さｘ）について或る程度大き
なボリュームを備えており、このように大きなボリュー
ムを備えた弾性体がボスとプーリの間に直列的に介装さ
れていたために、従来技術においては、カップリング全
体としての径方向占有スペースが大きくならざるを得な
かった。これに対して本発明によれば、このような弾性
体がボスに対して軸方向に並べられ、すなわち、径方向
についてボスと並列的に並べられているために、この
分、径方向占有スペースを従来より小さくすることが可
能となる。
方向長さ（図２における長さｘ）について或る程度大き
なボリュームを備えており、このように大きなボリュー
ムを備えた弾性体がボスとプーリの間に直列的に介装さ
れていたために、従来技術においては、カップリング全
体としての径方向占有スペースが大きくならざるを得な
かった。これに対して本発明によれば、このような弾性
体がボスに対して軸方向に並べられ、すなわち、径方向
についてボスと並列的に並べられているために、この
分、径方向占有スペースを従来より小さくすることが可
能となる。
【０００６】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【０００７】図１に示すように、ボス１が、環状のボス
本体１ａと、このボス本体１ａに対して同心上に一体成
形された円筒部１ｂとを備えており、この円筒部１ｂの
外周側にボールベアリング等の所要数の摺動部材２が嵌
着され、この摺動部材２の外周側に、外周面にプーリ溝
３ａを備えたプーリ３が、ボス１に対して回転自在に嵌
着されている。摺動部材２は、ボールベアリングの他、
図２に例示したようなブッシュであっても良い。
本体１ａと、このボス本体１ａに対して同心上に一体成
形された円筒部１ｂとを備えており、この円筒部１ｂの
外周側にボールベアリング等の所要数の摺動部材２が嵌
着され、この摺動部材２の外周側に、外周面にプーリ溝
３ａを備えたプーリ３が、ボス１に対して回転自在に嵌
着されている。摺動部材２は、ボールベアリングの他、
図２に例示したようなブッシュであっても良い。
【０００８】ボス１の円筒部１ｂの内周側に板金製のイ
ンナースリーブ４が嵌着され、プーリ３の内周側に同じ
く板金製のアウタースリーブ５が嵌着され、この両スリ
ーブ４，５の間にゴム状弾性材製の弾性体６が介装さ
れ、この弾性体６が、ボス１の円筒部１ｂに対して軸方
向に並べられている。
ンナースリーブ４が嵌着され、プーリ３の内周側に同じ
く板金製のアウタースリーブ５が嵌着され、この両スリ
ーブ４，５の間にゴム状弾性材製の弾性体６が介装さ
れ、この弾性体６が、ボス１の円筒部１ｂに対して軸方
向に並べられている。
【０００９】インナースリーブ４は、半裁断面略Ｌ字形
を呈して、円筒状部４ａと、この円筒状部４ａの軸方向
一端部に一体成形された内向きのフランジ部４ｂとを備
えており、このフランジ部４ｂがボス本体１ａの軸方向
端面に当接する迄、ボス１の円筒部１ｂの内周側に軸方
向一方から嵌合され、この嵌合完了状態において、ボス
１の円筒部１ｂの軸方向先端部（図上左端部）から更に
同先端方向（図上左側）へ突出した、軸方向長さｙの軸
方向突出部４ｃを円筒状部４ａの一部として備えてお
り、この軸方向突出部４ｃの外周面に弾性体６が加硫接
着されている。一方、内周面に弾性体６を加硫接着した
アウタースリーブ５は、単純な円筒形であるが、プーリ
３の内周面に摺動部材２と並んで嵌着されることによ
り、この摺動部材２を位置決めする機能を備えており、
もって位置決め用の専用部材であるＣ形の止め輪を不要
としている。
を呈して、円筒状部４ａと、この円筒状部４ａの軸方向
一端部に一体成形された内向きのフランジ部４ｂとを備
えており、このフランジ部４ｂがボス本体１ａの軸方向
端面に当接する迄、ボス１の円筒部１ｂの内周側に軸方
向一方から嵌合され、この嵌合完了状態において、ボス
１の円筒部１ｂの軸方向先端部（図上左端部）から更に
同先端方向（図上左側）へ突出した、軸方向長さｙの軸
方向突出部４ｃを円筒状部４ａの一部として備えてお
り、この軸方向突出部４ｃの外周面に弾性体６が加硫接
着されている。一方、内周面に弾性体６を加硫接着した
アウタースリーブ５は、単純な円筒形であるが、プーリ
３の内周面に摺動部材２と並んで嵌着されることによ
り、この摺動部材２を位置決めする機能を備えており、
もって位置決め用の専用部材であるＣ形の止め輪を不要
としている。
【００１０】上記構成のカップリングは、取付ボルト７
をボス１の内周側に差し通して、この取付ボルト７をも
って所定の装着箇所に装着されるが、この装着時に、取
付ボルト７の頭部とボス本体１ａの間にインナースリー
ブ４のフランジ部４ｂが挾み込まれるために、このイン
ナースリーブ４のボス１に対する固定が強固なものとな
っている。また径方向長さ（図１における長さｘ）につ
いて或る程度大きなボリュームを備えた弾性体６がボス
１の円筒部１ｂに対して軸方向に並べられ、すなわち、
径方向についてボス１の円筒部１ｂと並列的に並べられ
ているために、この分、径方向占有スペースが従来より
小さなものとなっている。また作動時に弾性体６に発生
する熱がインナースリーブ４の軸方向突出部４ｃを介し
て外部に放出されて、弾性体６からボス１に伝わりにく
くなっているために、蓄熱が防止される。
をボス１の内周側に差し通して、この取付ボルト７をも
って所定の装着箇所に装着されるが、この装着時に、取
付ボルト７の頭部とボス本体１ａの間にインナースリー
ブ４のフランジ部４ｂが挾み込まれるために、このイン
ナースリーブ４のボス１に対する固定が強固なものとな
っている。また径方向長さ（図１における長さｘ）につ
いて或る程度大きなボリュームを備えた弾性体６がボス
１の円筒部１ｂに対して軸方向に並べられ、すなわち、
径方向についてボス１の円筒部１ｂと並列的に並べられ
ているために、この分、径方向占有スペースが従来より
小さなものとなっている。また作動時に弾性体６に発生
する熱がインナースリーブ４の軸方向突出部４ｃを介し
て外部に放出されて、弾性体６からボス１に伝わりにく
くなっているために、蓄熱が防止される。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。すなわ
ち、弾性体をボスの円筒部に対して軸方向に並べ、すな
わち、弾性体を径方向についてボスの円筒部と並列的に
並べたために、この分、径方向占有スペースを従来より
小さなものとすることができる。また作動時に弾性体に
発生する熱がスリーブの軸方向突出部を介して外部に放
出されて、弾性体からボスに伝わりにくくなっているた
めに、蓄熱を防止することができる。
ち、弾性体をボスの円筒部に対して軸方向に並べ、すな
わち、弾性体を径方向についてボスの円筒部と並列的に
並べたために、この分、径方向占有スペースを従来より
小さなものとすることができる。また作動時に弾性体に
発生する熱がスリーブの軸方向突出部を介して外部に放
出されて、弾性体からボスに伝わりにくくなっているた
めに、蓄熱を防止することができる。
【図１】本発明の実施例に係るカップリングの断面図
【図２】従来例に係るカップリングの断面図
１ ボス １ａ ボス本体 １ｂ 円筒部 ２ 摺動部材 ３ プーリ ３ａ プーリ溝 ４ インナースリーブ（スリーブ） ４ａ 円筒状部 ４ｂ フランジ部 ４ｃ 軸方向突出部 ５ アウタースリーブ ６ 弾性体 ７ 取付ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】 ボス（１）の外周側に摺動部材（２）を
介してプーリ（３）を回転自在に接続するとともに前記
ボス（１）と前記プーリ（３）を弾性体（６）を介して
接続してなるカップリングにおいて、前記ボス（１）に
設けた円筒部（１ｂ）の内周側にスリーブ（４）を固定
し、前記スリーブ（４）の軸方向突出部（４ｃ）と前記
プーリ（３）の間に前記弾性体（６）を介装し、前記弾
性体（６）を前記円筒部（１ｂ）に対して軸方向に並べ
たことを特徴とするカップリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11185294A JP3698169B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | カップリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11185294A JP3698169B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | カップリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07301305A true JPH07301305A (ja) | 1995-11-14 |
| JP3698169B2 JP3698169B2 (ja) | 2005-09-21 |
Family
ID=14571780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11185294A Expired - Lifetime JP3698169B2 (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | カップリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3698169B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0838604A2 (de) * | 1996-10-23 | 1998-04-29 | Firma Carl Freudenberg | Drehelastische Kupplung |
| US10174804B2 (en) | 2015-12-10 | 2019-01-08 | GM Global Technology Operations LLC | Torsional vibration absorber for a vehicle |
-
1994
- 1994-04-28 JP JP11185294A patent/JP3698169B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0838604A2 (de) * | 1996-10-23 | 1998-04-29 | Firma Carl Freudenberg | Drehelastische Kupplung |
| EP0838604A3 (de) * | 1996-10-23 | 1999-05-12 | Firma Carl Freudenberg | Drehelastische Kupplung |
| US10174804B2 (en) | 2015-12-10 | 2019-01-08 | GM Global Technology Operations LLC | Torsional vibration absorber for a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3698169B2 (ja) | 2005-09-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040218 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040416 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20041110 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041228 |
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