JPH07285391A - 制御機器用ボックスの取付構造 - Google Patents
制御機器用ボックスの取付構造Info
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- JPH07285391A JPH07285391A JP8116794A JP8116794A JPH07285391A JP H07285391 A JPH07285391 A JP H07285391A JP 8116794 A JP8116794 A JP 8116794A JP 8116794 A JP8116794 A JP 8116794A JP H07285391 A JPH07285391 A JP H07285391A
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- Japan
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- mounting bracket
- mounting
- control device
- flange portion
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、組み付け作業を容易に行うことが
できる制御機器用ボックスの取付構造を提供することに
ある。 【構成】 車体側に取り付けられる第１の取付ブラケッ
ト１と、制御機器用ボックス２に取り付けられる第２の
取付ブラケット３とを備えた制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケット１の一方のフ
ランジ部１ｂに先端から長手方向に沿って第１の切り欠
き溝１２を形成し、かつ、他方のフランジ部１ｂに側端
から上記切り欠き溝１２と交叉する方向の第２の切り欠
き溝１３を形成し、上記第１の切り欠き溝１２に、上記
第２の取付ブラケット３の一方の係合部１０を係合させ
てから上記第２の取付ブラケット３を回動し、他方のフ
ランジ部の第２の切り欠き溝１３に、上記第２の取付ブ
ラケット３の他方の係合部１１を係合させて締結するよ
うにしたことにある。
できる制御機器用ボックスの取付構造を提供することに
ある。 【構成】 車体側に取り付けられる第１の取付ブラケッ
ト１と、制御機器用ボックス２に取り付けられる第２の
取付ブラケット３とを備えた制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケット１の一方のフ
ランジ部１ｂに先端から長手方向に沿って第１の切り欠
き溝１２を形成し、かつ、他方のフランジ部１ｂに側端
から上記切り欠き溝１２と交叉する方向の第２の切り欠
き溝１３を形成し、上記第１の切り欠き溝１２に、上記
第２の取付ブラケット３の一方の係合部１０を係合させ
てから上記第２の取付ブラケット３を回動し、他方のフ
ランジ部の第２の切り欠き溝１３に、上記第２の取付ブ
ラケット３の他方の係合部１１を係合させて締結するよ
うにしたことにある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、組み付け作業を能率的
に行うことができる制御機器用ボックスの取付構造に関
する。
に行うことができる制御機器用ボックスの取付構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、運転席に設けられるインストルメ
ントパネルの裏側には、図６に示すようにダッシュパネ
ル１００とダッシュサイドパネル１０１が設けられ、車
室内のフロア１０２とエンジンルーム１０３側とが仕切
られている。このダッシュサイドパネル１０１相互間に
はステアリングシャフトを支持するステアリングサポー
トパイプ１０４が設けられており、このステアリングサ
ポートパイプ１０４に制御機器用ボックスとしてのコン
トローラ装置１０５が組み付けられている。
ントパネルの裏側には、図６に示すようにダッシュパネ
ル１００とダッシュサイドパネル１０１が設けられ、車
室内のフロア１０２とエンジンルーム１０３側とが仕切
られている。このダッシュサイドパネル１０１相互間に
はステアリングシャフトを支持するステアリングサポー
トパイプ１０４が設けられており、このステアリングサ
ポートパイプ１０４に制御機器用ボックスとしてのコン
トローラ装置１０５が組み付けられている。
【０００３】このコントローラ装置１０５の組み付け
は、図７に示すように、コントローラ装置１０５に取付
ブラケット１０６を予め装着しておく。この取付ブラケ
ット１０６は板面の途中と一端に立ち上がり部１０６
ａ，１０６ｂを形成し、この立ち上がり部１０６ａ，１
０６ｂにボルト穴１０７を形成し、このボルト穴１０７
の裏側にナット１０８を溶着している。一方、上記ステ
アリングサポートパイプ１０４には取付ブラケット１０
９が溶着されており、この取付ブラケット１０９は中央
部にステアリングサポートパイプ１０４に組み付ける半
円状の湾曲部１０９ａが設けられ、この湾曲部１０９ａ
の両側にはフランジ部１０９ｂが設けられている。この
フランジ部１０９ｂの一方には長手方向に切り欠き部１
１０が設けられ、かつ、フランジ部１０９ｂの他方には
ボルト穴１１１が設けられている。
は、図７に示すように、コントローラ装置１０５に取付
ブラケット１０６を予め装着しておく。この取付ブラケ
ット１０６は板面の途中と一端に立ち上がり部１０６
ａ，１０６ｂを形成し、この立ち上がり部１０６ａ，１
０６ｂにボルト穴１０７を形成し、このボルト穴１０７
の裏側にナット１０８を溶着している。一方、上記ステ
アリングサポートパイプ１０４には取付ブラケット１０
９が溶着されており、この取付ブラケット１０９は中央
部にステアリングサポートパイプ１０４に組み付ける半
円状の湾曲部１０９ａが設けられ、この湾曲部１０９ａ
の両側にはフランジ部１０９ｂが設けられている。この
フランジ部１０９ｂの一方には長手方向に切り欠き部１
１０が設けられ、かつ、フランジ部１０９ｂの他方には
ボルト穴１１１が設けられている。
【０００４】そして、コントローラ装置１０５の組み付
けは、取付ブラケット１０６の立ち上がり部１０６ａの
ナット１０８にボルト１１２を螺合し、このボルト１１
２を上記切り欠き部１１０に係合しておき、ボルト穴１
１１にボルト１１３を通して、立ち上がり部１０６ｂの
ナット１０８に螺合する。
けは、取付ブラケット１０６の立ち上がり部１０６ａの
ナット１０８にボルト１１２を螺合し、このボルト１１
２を上記切り欠き部１１０に係合しておき、ボルト穴１
１１にボルト１１３を通して、立ち上がり部１０６ｂの
ナット１０８に螺合する。
【０００５】こうして、ボルト１１２およびボルト１１
３を締め付けて取付ブラケット１０６と取付ブラケット
１０９を固定してコントローラ装置１０５を組み付け
る。
３を締め付けて取付ブラケット１０６と取付ブラケット
１０９を固定してコントローラ装置１０５を組み付け
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、コント
ローラ装置１０５は、ボルト１１２を上記切り欠き部１
１０に係合して、一個所で仮止めしているだけなので、
手を離すとコントローラ装置１０５が脱落する恐れがあ
る。このため、コントローラ装置１０５が脱落しないよ
うに、手で押さえながら組み付けなければ成らないた
め、組み付け作業が煩雑である。
ローラ装置１０５は、ボルト１１２を上記切り欠き部１
１０に係合して、一個所で仮止めしているだけなので、
手を離すとコントローラ装置１０５が脱落する恐れがあ
る。このため、コントローラ装置１０５が脱落しないよ
うに、手で押さえながら組み付けなければ成らないた
め、組み付け作業が煩雑である。
【０００７】本発明は上記課題を解決し、組み付け作業
を容易に行うことができる制御機器用ボックスの取付構
造を提供することを目的とする。
を容易に行うことができる制御機器用ボックスの取付構
造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、車体側に取り付けられる第１の取付ブラケ
ットと、制御機器用ボックスに取り付けられる第２の取
付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケットの両
側に設けられたフランジ部と第２の取付ブラケットを螺
着して締結するようにした制御機器用ボックスの取付構
造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラン
ジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を形
成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠き
溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記第
１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方の
係合部を係合させてから上記第２の取付ブラケットを回
動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記第
２の取付ブラケットの他方の係合部を係合させて締結す
るようにしたことにある。
決するため、車体側に取り付けられる第１の取付ブラケ
ットと、制御機器用ボックスに取り付けられる第２の取
付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケットの両
側に設けられたフランジ部と第２の取付ブラケットを螺
着して締結するようにした制御機器用ボックスの取付構
造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラン
ジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を形
成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠き
溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記第
１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方の
係合部を係合させてから上記第２の取付ブラケットを回
動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記第
２の取付ブラケットの他方の係合部を係合させて締結す
るようにしたことにある。
【０００９】また、本発明は、中央部に半円状の湾曲部
を有し、両側にフランジ部を設けた第１の取付ブラケッ
トと、制御機器用ボックスに取り付けられ、かつ上記第
１の取付ブラケットのフランジ部に対応する位置に取付
部を設けた第２の取付ブラケットとを備え、上記第１の
取付ブラケットのフランジ部に第２の取付ブラケットの
取付部を合わせて互いに螺着するようにした制御機器用
ボックスの取付構造において、上記第１の取付ブラケッ
トの一方のフランジ部に先端から長手方向に沿って第１
の切り欠き溝を形成し、かつ、他方のフランジ部に側端
から上記切り欠き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝
を形成し、上記第２の取付ブラケットの取付部にナット
を固着するとともに、このナットにボルトの一部だけ螺
合し、上記第１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケ
ットの一方のボルトを係合させてから上記第２の取付ブ
ラケットを回動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き
溝に、上記第２の取付ブラケットの他方のボルトを係合
させて螺合し、互いに締結するようにしたことにある。
さらに、上記第１の取付ブラケットのフランジ部に設け
られた第２の切り欠き溝と交叉する方向のビードを上記
フランジ部に設けたことにある。
を有し、両側にフランジ部を設けた第１の取付ブラケッ
トと、制御機器用ボックスに取り付けられ、かつ上記第
１の取付ブラケットのフランジ部に対応する位置に取付
部を設けた第２の取付ブラケットとを備え、上記第１の
取付ブラケットのフランジ部に第２の取付ブラケットの
取付部を合わせて互いに螺着するようにした制御機器用
ボックスの取付構造において、上記第１の取付ブラケッ
トの一方のフランジ部に先端から長手方向に沿って第１
の切り欠き溝を形成し、かつ、他方のフランジ部に側端
から上記切り欠き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝
を形成し、上記第２の取付ブラケットの取付部にナット
を固着するとともに、このナットにボルトの一部だけ螺
合し、上記第１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケ
ットの一方のボルトを係合させてから上記第２の取付ブ
ラケットを回動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き
溝に、上記第２の取付ブラケットの他方のボルトを係合
させて螺合し、互いに締結するようにしたことにある。
さらに、上記第１の取付ブラケットのフランジ部に設け
られた第２の切り欠き溝と交叉する方向のビードを上記
フランジ部に設けたことにある。
【００１０】
【作用】制御機器用ボックスを第１の取付ブラケットに
取り付けるには、第２の取付ブラケットに溶接されたナ
ットにボルトの一部を螺合して置く。次に、一方のボル
トを取付ブラケットの第１の切り欠き溝に引っかけて、
このボルトを中心に制御機器用ボックスを回動させる。
そして、他方のボルトが取付ブラケットの第２の切り欠
き溝に係合するまで回動する。こうして、制御機器用ボ
ックスは取付ブラケットに仮付けされるので、制御機器
用ボックスが脱落することがない。つぎに、工具を用い
て、両方のボルトを締め付けて固定する。この際、ビー
ドによって、工具の位置決めが図られるので、制御機器
用ボックスを正しい位置に組み付けることができる。
取り付けるには、第２の取付ブラケットに溶接されたナ
ットにボルトの一部を螺合して置く。次に、一方のボル
トを取付ブラケットの第１の切り欠き溝に引っかけて、
このボルトを中心に制御機器用ボックスを回動させる。
そして、他方のボルトが取付ブラケットの第２の切り欠
き溝に係合するまで回動する。こうして、制御機器用ボ
ックスは取付ブラケットに仮付けされるので、制御機器
用ボックスが脱落することがない。つぎに、工具を用い
て、両方のボルトを締め付けて固定する。この際、ビー
ドによって、工具の位置決めが図られるので、制御機器
用ボックスを正しい位置に組み付けることができる。
【００１１】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１２】図１ないし図４において、１は、たとえば
ステアリングサポートパイプ等の車体部品に取り付けら
れた第１の取付ブラケットである。２は、上記第１の取
付ブラケット１に取り付けられるコントローラ等の制御
機器用ボックスである。この制御機器用ボックス２に
は、上面に上記第１の取付ブラケット１に螺着される第
２の取付ブラケット３が溶接等により装着されている。
この取付ブラケット３には中間部と一端部に矩形状の立
ち上がり部４，５が形成されており、この立ち上がり部
４，５にはボルト穴６，７が形成されている。このボル
ト穴６，７に対応する立ち上がり部４，５裏面にはナッ
ト８，９が溶接されている。１０，１１は上記ボルト穴
６，７から挿入されて上記ナット８，９に螺合されるボ
ルトである。
ステアリングサポートパイプ等の車体部品に取り付けら
れた第１の取付ブラケットである。２は、上記第１の取
付ブラケット１に取り付けられるコントローラ等の制御
機器用ボックスである。この制御機器用ボックス２に
は、上面に上記第１の取付ブラケット１に螺着される第
２の取付ブラケット３が溶接等により装着されている。
この取付ブラケット３には中間部と一端部に矩形状の立
ち上がり部４，５が形成されており、この立ち上がり部
４，５にはボルト穴６，７が形成されている。このボル
ト穴６，７に対応する立ち上がり部４，５裏面にはナッ
ト８，９が溶接されている。１０，１１は上記ボルト穴
６，７から挿入されて上記ナット８，９に螺合されるボ
ルトである。
【００１３】一方、上記第１の取付ブラケット１は、中
央部に、ステアリングサポートパイプ等に溶着される半
円状の湾曲部１ａが形成され、かつ両端部にフランジ部
１ｂが形成されるとともに、これらフランジ部１ｂに互
いに交叉する方向の切り欠き溝１２，１３が形成されて
いる。第１の切り欠き溝１２は上記ボルト１０に対応す
るように、取付ブラケット１のフランジ部１ｂの先端か
ら長手方向に形成され、第２の切り欠き溝１３は上記ボ
ルト１１に対応するように、フランジ部１ｂの側端から
第１の切り欠き溝１２と交叉する方向（実施例では直行
する方向）に形成されている。上記他方のフランジ部１
ｂには、第２の切り欠き溝１３と交叉する方向のビード
１４が設けられている。このビード１４は、図５に示す
ように、ボルト１１を中心に工具１５の径を考慮して所
定の径Ｒで円弧状に形成されている。
央部に、ステアリングサポートパイプ等に溶着される半
円状の湾曲部１ａが形成され、かつ両端部にフランジ部
１ｂが形成されるとともに、これらフランジ部１ｂに互
いに交叉する方向の切り欠き溝１２，１３が形成されて
いる。第１の切り欠き溝１２は上記ボルト１０に対応す
るように、取付ブラケット１のフランジ部１ｂの先端か
ら長手方向に形成され、第２の切り欠き溝１３は上記ボ
ルト１１に対応するように、フランジ部１ｂの側端から
第１の切り欠き溝１２と交叉する方向（実施例では直行
する方向）に形成されている。上記他方のフランジ部１
ｂには、第２の切り欠き溝１３と交叉する方向のビード
１４が設けられている。このビード１４は、図５に示す
ように、ボルト１１を中心に工具１５の径を考慮して所
定の径Ｒで円弧状に形成されている。
【００１４】上記構成による制御機器用ボックスの取付
構造によると、上記第１の取付ブラケット１は、半円状
の湾曲部１ａを介してステアリングサポートパイプ等に
予め溶着されている。一方、制御機器用ボックス２に
は、第２の取付ブラケット３が予め装着されている。
構造によると、上記第１の取付ブラケット１は、半円状
の湾曲部１ａを介してステアリングサポートパイプ等に
予め溶着されている。一方、制御機器用ボックス２に
は、第２の取付ブラケット３が予め装着されている。
【００１５】制御機器用ボックス２を第１の取付ブラケ
ット１に取り付けるには、図１に示すように、第２の取
付ブラケット３に溶接されたナット８，９にボルト１
０，１１の一部を螺合して置く。次に、図２に示すよう
に、ボルト１０を取付ブラケット１の切り欠き溝１２に
引っかけて、ボルト１０を中心に制御機器用ボックス２
を回動させる。そして、図３に示すように、ボルト１１
が取付ブラケット１の切り欠き溝１３に係合するまで回
動する。こうして、制御機器用ボックス２は取付ブラケ
ット１に仮付けされるので、制御機器用ボックス２が脱
落することがない。
ット１に取り付けるには、図１に示すように、第２の取
付ブラケット３に溶接されたナット８，９にボルト１
０，１１の一部を螺合して置く。次に、図２に示すよう
に、ボルト１０を取付ブラケット１の切り欠き溝１２に
引っかけて、ボルト１０を中心に制御機器用ボックス２
を回動させる。そして、図３に示すように、ボルト１１
が取付ブラケット１の切り欠き溝１３に係合するまで回
動する。こうして、制御機器用ボックス２は取付ブラケ
ット１に仮付けされるので、制御機器用ボックス２が脱
落することがない。
【００１６】つぎに、図４および図５に示すように、工
具１５を用いて、ボルト１０，１１を締め付けて固定す
る。この際、ビード１４によって、工具１５の位置決め
が図られるので、ボルト１１を取付ブラケット１の切り
欠き溝１３の適正位置に固定することができることか
ら、制御機器用ボックス２を正しい位置に組み付けるこ
とができる。
具１５を用いて、ボルト１０，１１を締め付けて固定す
る。この際、ビード１４によって、工具１５の位置決め
が図られるので、ボルト１１を取付ブラケット１の切り
欠き溝１３の適正位置に固定することができることか
ら、制御機器用ボックス２を正しい位置に組み付けるこ
とができる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による制御機
器用ボックスの取付構造によれば、次のような効果を奏
する。請求項１において、車体側に取り付けられる第１
の取付ブラケットと、制御機器用ボックスに取り付けら
れる第２の取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブ
ラケットの両側に設けられたフランジ部と第２の取付ブ
ラケットを螺着して締結するようにした制御機器用ボッ
クスの取付構造において、上記第１の取付ブラケットの
一方のフランジ部に先端から長手方向に沿って第１の切
り欠き溝を形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から
上記切り欠き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形
成し、上記第１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケ
ットの一方の係合部を係合させてから上記第２の取付ブ
ラケットを回動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き
溝に、上記第２の取付ブラケットの他方の係合部を係合
させて締結するようにしたので、仮止めが２個所とな
り、組み付け時の制御機器用ボックスの脱落を防止し
て、組み付け作業の効率を向上することができる。請求
項２において、中央部に半円状の湾曲部を有し、両側に
フランジ部を設けた第１の取付ブラケットと、制御機器
用ボックスに取り付けられ、かつ上記第１の取付ブラケ
ットのフランジ部に対応する位置に取付部を設けた第２
の取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケット
のフランジ部に第２の取付ブラケットの取付部を合わせ
て互いに螺着するようにした制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラ
ンジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を
形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠
き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記
第２の取付ブラケットの取付部にナットを固着するとと
もに、このナットにボルトの一部だけ螺合し、上記第１
の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方のボ
ルトを係合させてから上記第２の取付ブラケットを回動
し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記第２
の取付ブラケットの他方のボルトを係合させて螺合し、
互いに締結するようにしたので、２個所のボルトによっ
て、仮止めを行うことができることから、制御機器用ボ
ックスの組み付け作業の効率を向上することができる。
請求項３において、第１の取付ブラケットのフランジ部
に設けられた第２の切り欠き溝と交叉する方向のビード
を上記フランジ部に設けたので、制御機器用ボックスの
組み付け作業において、ボルト取付位置の位置決めを図
ることができる。
器用ボックスの取付構造によれば、次のような効果を奏
する。請求項１において、車体側に取り付けられる第１
の取付ブラケットと、制御機器用ボックスに取り付けら
れる第２の取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブ
ラケットの両側に設けられたフランジ部と第２の取付ブ
ラケットを螺着して締結するようにした制御機器用ボッ
クスの取付構造において、上記第１の取付ブラケットの
一方のフランジ部に先端から長手方向に沿って第１の切
り欠き溝を形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から
上記切り欠き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形
成し、上記第１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケ
ットの一方の係合部を係合させてから上記第２の取付ブ
ラケットを回動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き
溝に、上記第２の取付ブラケットの他方の係合部を係合
させて締結するようにしたので、仮止めが２個所とな
り、組み付け時の制御機器用ボックスの脱落を防止し
て、組み付け作業の効率を向上することができる。請求
項２において、中央部に半円状の湾曲部を有し、両側に
フランジ部を設けた第１の取付ブラケットと、制御機器
用ボックスに取り付けられ、かつ上記第１の取付ブラケ
ットのフランジ部に対応する位置に取付部を設けた第２
の取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケット
のフランジ部に第２の取付ブラケットの取付部を合わせ
て互いに螺着するようにした制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラ
ンジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を
形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠
き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記
第２の取付ブラケットの取付部にナットを固着するとと
もに、このナットにボルトの一部だけ螺合し、上記第１
の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方のボ
ルトを係合させてから上記第２の取付ブラケットを回動
し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記第２
の取付ブラケットの他方のボルトを係合させて螺合し、
互いに締結するようにしたので、２個所のボルトによっ
て、仮止めを行うことができることから、制御機器用ボ
ックスの組み付け作業の効率を向上することができる。
請求項３において、第１の取付ブラケットのフランジ部
に設けられた第２の切り欠き溝と交叉する方向のビード
を上記フランジ部に設けたので、制御機器用ボックスの
組み付け作業において、ボルト取付位置の位置決めを図
ることができる。
【図１】本発明の制御機器用ボックスの取付構造を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】本発明の制御機器用ボックスの取付構造を示す
平面図である。
平面図である。
【図３】本発明の制御機器用ボックスの取付構造を示す
平面図である。
平面図である。
【図４】本発明の制御機器用ボックスの取付構造を示す
平面図である。
平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】自動車のステアリングサポートパイプに組み付
けられた制御機器用ボックスの取付構造を示す斜視図で
ある。
けられた制御機器用ボックスの取付構造を示す斜視図で
ある。
【図７】従来の制御機器用ボックスの取付構造を示す斜
視図である。
視図である。
１ 第１の取付ブラケット ２ 制御機器用ボックス ３ 第２の取付ブラケット ４ 立ち上がり部 ５ 立ち上がり部 ６ ボルト穴 ７ ボルト穴 ８ ナット ９ ナット １０ ボルト １１ ボルト １２ 切り欠き溝 １３ 切り欠き溝 １４ ビード １５ 工具
Claims (3)
- 【請求項１】 車体側に取り付けられる第１の取付ブラ
ケットと、制御機器用ボックスに取り付けられる第２の
取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケットの
両側に設けられたフランジ部と第２の取付ブラケットを
螺着して締結するようにした制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラ
ンジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を
形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠
き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記
第１の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方
の係合部を係合させてから上記第２の取付ブラケットを
回動し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記
第２の取付ブラケットの他方の係合部を係合させて締結
するようにしたことを特徴とする制御機器用ボックスの
取付構造。 - 【請求項２】 中央部に半円状の湾曲部を有し、両側に
フランジ部を設けた第１の取付ブラケットと、制御機器
用ボックスに取り付けられ、かつ上記第１の取付ブラケ
ットのフランジ部に対応する位置に取付部を設けた第２
の取付ブラケットとを備え、上記第１の取付ブラケット
のフランジ部に第２の取付ブラケットの取付部を合わせ
て互いに螺着するようにした制御機器用ボックスの取付
構造において、上記第１の取付ブラケットの一方のフラ
ンジ部に先端から長手方向に沿って第１の切り欠き溝を
形成し、かつ、他方のフランジ部に側端から上記切り欠
き溝と交叉する方向の第２の切り欠き溝を形成し、上記
第２の取付ブラケットの取付部にナットを固着するとと
もに、このナットにボルトの一部だけ螺合し、上記第１
の切り欠き溝に、上記第２の取付ブラケットの一方のボ
ルトを係合させてから上記第２の取付ブラケットを回動
し、他方のフランジ部の第２の切り欠き溝に、上記第２
の取付ブラケットの他方のボルトを係合させて螺合し、
互いに締結するようにしたことを特徴とする制御機器用
ボックスの取付構造。 - 【請求項３】 上記第１の取付ブラケットのフランジ部
に設けられた第２の切り欠き溝と交叉する方向のビード
を上記フランジ部に設けたことを特徴とする請求項２に
記載の制御機器用ボックスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08116794A JP3161666B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 制御機器用ボックスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08116794A JP3161666B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 制御機器用ボックスの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07285391A true JPH07285391A (ja) | 1995-10-31 |
| JP3161666B2 JP3161666B2 (ja) | 2001-04-25 |
Family
ID=13738908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08116794A Expired - Fee Related JP3161666B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 制御機器用ボックスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3161666B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004066852A (ja) * | 2002-08-01 | 2004-03-04 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 車両用ユニットの取付構造 |
| US6988575B2 (en) | 2001-11-28 | 2006-01-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration-proof structure for metallic electrical packaging case |
| JP2014221638A (ja) * | 2014-07-09 | 2014-11-27 | ヤンマー株式会社 | 排気ガス浄化装置 |
| JP2020019465A (ja) * | 2018-08-03 | 2020-02-06 | トヨタ自動車株式会社 | フェンダパネル固定構造 |
| JP2022043495A (ja) * | 2020-09-04 | 2022-03-16 | イワブチ株式会社 | 機器取付金具 |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP08116794A patent/JP3161666B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6988575B2 (en) | 2001-11-28 | 2006-01-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration-proof structure for metallic electrical packaging case |
| JP2004066852A (ja) * | 2002-08-01 | 2004-03-04 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 車両用ユニットの取付構造 |
| JP2014221638A (ja) * | 2014-07-09 | 2014-11-27 | ヤンマー株式会社 | 排気ガス浄化装置 |
| JP2020019465A (ja) * | 2018-08-03 | 2020-02-06 | トヨタ自動車株式会社 | フェンダパネル固定構造 |
| JP2022043495A (ja) * | 2020-09-04 | 2022-03-16 | イワブチ株式会社 | 機器取付金具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3161666B2 (ja) | 2001-04-25 |
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