JPH0727910U - 空気清浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルタ、荷電部、フロート電極、及び集塵
部を備えた空気清浄装置において、通風方向における寸
法を小さくして小型にする。また、帯電性能を向上さ
せ、部品点数を少なくして製造コストの低減を図る。 【構成】 フィルタを構成する第１の通風板１５とフロ
ート電極を構成する第２の通風板２３との少なくとも一
方を、第１の通風板１５であれば荷電部１６の放電側電
極と対向する電極に一体化し、第２の通風板２３であれ
ば集塵部の接地側電極と対向する電極に一体化する。第
１の通風板が一体化すれば、荷電部１５の放電が第１の
通風板１５に対しても行われる。第２の通風板が一体化
すれば、第２の通風板２３と集塵部１７とを電気的に導
通するコードや第２の通風板２３を保持する機構が不要
となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用空調装置等の空調ダクト内に組み込まれる空気清浄装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の空気清浄装置としては、たとえば特開平３─２７０７４４号公 報に示されるように、プレフィルタより後流側に配置され、放電電極と放電対極 とを交互に対向させてこれらの間に高電圧を印加してなる荷電部（アイオナイザ ）と、接地側の電極とこれに対向する反接地側の電極とからなる集塵部（コレク タ）とを備え、これら荷電部と集塵部との間に電極および大地から浮遊するフロ ート電極を設け、このフロート電極を集塵部の反接地側電極に接続し、放電電極 から供給されるイオン電流によって反接地側電極に自動的にバイアス電圧を発生 させ、荷電部と集塵部とを１つの電源でまかなうようにした、所謂オートバイア ス方式のものが公知となっている。

【０００３】 このような構成により、上流から送られた空気中の粗いゴミや塵埃は、先ずプ レフィルタで除去される。そして、プレフィルタを通過した塵埃は、荷電部を通 過する際に放電電極と同じ極性に帯電され、その後、集塵部に付着して補集され る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述の構成においては、空調ダクト内に、プレフィルタ、荷電 部、フロート電極、及び集塵部を所定の間隔に保ちながら順次配置する構成とな っているので、通風方向において清浄装置の寸法短縮が図りづらいものであった 。特に、近年においては、上記空気清浄装置を搭載した空調装置の小型化が要求 されている。

【０００５】 また、上述の空気清浄装置を自動車用空調装置に搭載した場合、荷電部を通過 する風速は２〜６ｍ／ｓｅｃ と非常に高速であり、電極を交互に配置しただけ の従来の荷電部では充分に塵埃を帯電させることができない虞れがある。

【０００６】 さらに、上述の空気清浄装置においては、フロート電極とコレクタの反接地側 電極とを接続するコードの取り付け作業が煩わしく面倒であり、また、フロート 電極の固定具や前記コード等、部品点数も多くなる欠点があった。

【０００７】 そこで、この考案においては、通風方向における寸法の小さくして小型にでき る空気清浄装置を提供することを目的としている。また、この考案の他の目的は 、簡単な構造で帯電性能を向上させ、また、部品点数を少なくして製造コストの 低減を図ることができる空気清浄装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を達成するための手段】

しかして、この考案の要旨とするところは、フィルタとして機能する第１の通 風板よりも後流側に位置し、直流電源を介して接続された放電機能を有する荷電 部用第１電極とこれに対向する荷電部用第２電極とを有して粉塵粒子を帯電させ る荷電部と、この荷電部よりも後流側に位置し、接地側の集塵部用第１電極とこ れに対向する反接地側の集塵部用第２電極とを有し、前記荷電部との間に設けら れ且つ大地および電源から浮遊する第２の通風板が前記反接地側電極に接続され ている集塵部とを備え、前記第１の通風板と第２の通風板の少なくとも一方はそ れより後方の前記第２電極と導通するよう一体化していることにある。

【０００９】

【作用】

したがって、この発明によれば、第１の通風板と第２の通風板の少なくとも一 方が、それより後方の第２電極に一体化されるので、通風方向に寸法が縮小され る。特に、第１の通風板が荷電部用第２電極と導通した状態で一体化されれば、 放電機能を有する荷電部用第１電極からの放電は、荷電部用第２電極のみならず 第１の通風板に対しても行われるので、第１の通風板はフィルタとして機能する と共に、そこを通過する塵埃を帯電する機能も有する。さらに、第２の通風板が 集塵部用第２電極と導通した状態で一体化されれば、従来の第２の通風板の機能 をそのまま保持しながら、第２の通風板と集塵部用第２電極とを電気的に導通す るコードや第２の通風板を保持する機構を不要にすることができる。そのため、 上記課題を達成することができるものである。

【００１０】

【実施例】

以下、この発明を図面により説明する。

【００１１】 図１において、空気清浄装置を例えば自動車用空調装置に施設した場合が示さ れ、自動車用空調装置１は、空調ダクト２の最上流側にインテークドア切換装置 ３が設けられ、このインテークドア切換装置３は内気入口４と外気入口５とが分 かれた部分にインテークドア６が配置され、このインテークドア６をアクチュエ ータにより操作して空調ダクト２内に導入する空気を内気と外気とに選択できる ようになっている。

【００１２】 送風機７は、空調ダクト２内に空気を吸い込んで下流側に送風するもので、こ の送風機７の後流側には冷却用の熱交換器８と図示しない加熱用の熱交換器とが 設けられている。

【００１３】 冷却用の熱交換器８は、コンプレッサ、コンデンサ及びエクスパンションバル ブと共に配管結合されて冷房サイクルを構成しており、送風機７から送られた空 気を冷却する。また、加熱用の熱交換器は、エンジンの冷却水が循環してここを 通過する空気を加熱するようになっている。この加熱用の熱交換器の手前にはエ アミックスドアが設けられており、このエアミックスドアの開度をアクチュエー タで調節することで、加熱用の熱交換器を通過する空気と加熱用の熱交換器をバ イパスする空気との量が変えられ、その結果、吹出空気の温度が制御されるよう になっている。

【００１４】 前記送風機７の下流側には、空気の中に混入する粗いゴミ、塵埃を除去する第 １の通風板（プレフィルタ）１５が設けられ、さらに、この第１の通風板１５と 冷却用の熱交換器８との間に、図２にも示される空気清浄装置の荷電部（アイオ ナイザー）１６と集塵部１７（コレクタ）とが配置されている。

【００１５】 第１の通風板１５は、導電性材料で構成されたパンチングメタルや金網等から なり、金網で構成される場合には、例えば、０．５Φの素材で開口率７７．８％ 程度のもの、０．４Φの素材で開口率７１．７％程度のもの、０．３５Φで開口 率７０％程度のもの等が用いられる。

【００１６】 荷電部１６は、高圧直流電源（例えば６ＫＶの電源）１８の正極側に接続され た放電電極１９（荷電部用第１電極に相当）と、この放電電極１９に対向するよ う交互に配置され、電源１８の負極側に大地を介して接続されている放電対極２ ０（荷電部用第２電極に相当）とを備えているもので、これら放電電極１９と放 電対極２０との間を通過する粉塵粒子を帯電するようになっている。

【００１７】 放電電極１９は、例えば水平方向に延びる偏平棒状の両側辺に放電し易いよう に複数の突起を設けた所謂針状電極で、放電対極２０は、この放電電極１９の両 側に配置される板状のもので、前記第１の通風板１５が電気的な導通を許すよう に荷電部１６の上流側端面に一体化されている。一体化する手段としては、荷電 部１６に対し第１の通風板１５を溶接等により後付けすればよい。

【００１８】 集塵部１７は、荷電部１６の下流側でエバポレータ８より上流側に配され、大 地に接続する接地側電極（集塵部用第１電極に相当）２１と、これに交互に対向 して配置され、電源および大地から浮遊した状態で固定されている反接地側電極 （集塵部用第２電極に相当）２２とにより構成されている。

【００１９】 第２の通風板２３は、荷電部１６と集塵部１７との間に電源および大地から浮 遊した状態で配置され、導電材によるパンチングメタルまたは金網等によって構 成されている。この第２の通風板２３は、前記荷電部１６の放電電極１９と所定 の距離を隔てて固定されており、集塵部１７の反接地側電極２２のみとコードに よって電気的に接続されている。

【００２０】 上述の構成において、放電対極２０と第１の通風板１５とは電気的に導通状態 にあり、しかも一体化しているので、荷電部１６に印加される電圧によって、放 電電極１９の突起先端から放電対極２０および第１の通風板１５の両方に対して 放電される一方、放電電極１９から第２の通風板２３にはイオン電流が供給され 、この第２の通風板２３と接続されている集塵部１７の反接地側電極２２に自動 的にバイアス電圧が発生する。このため、送風機７の回転によって導入された空 気中の塵埃は、粗いものであれば、先ず、第１の通風板１５によって取り除かれ 、また、第１の通風板１５を通過した細かい塵埃は、放電電極１９と放電対極２ ０との間、放電電極１９と第１の通風板１５との間を通過する際に正に帯電され 、その後、集塵部１７を通過しようとする際に、接地側電極２１の表面に吸着さ れる。

【００２１】 したがって、第１の通風板１５と荷電部１６とが別々になっていた従来の空気 清浄装置と比べて、第１の通風板１５と荷電部１６との間に設けられていた間隔 の分だけ通風方向の大きさを短縮することができ、また、放電電極１９から放電 対極２０への放電のみに限られていた従来の清浄装置と異なり、フィルタを代用 する第１の通風板１５へも放電されるので、塵埃を帯電する空域を拡げることが でき、帯電性能を向上させることができるものである。

【００２２】 尚、上述の実施例においては、金網で構成されたフィルタ機能を持つ第１の通 風板１５を、荷電部１６を構成する板状の放電対極２０に一体化させる構成とし たが、図３に示されるように、荷電部１６の放電対極２０も金網等で構成するよ うにしてもよい。この場合には、製造が容易となり、清浄装置自体のコストを下 げることができる。

【００２３】 図４及び図５に、この考案の他の実施例が示されている。この実施例において は、第１の通風板１５を荷電部１６と一体化する代わりに、第２の通風板２３を 集塵部１７の反接地側電極２２の上流側端面に一体化している。なお、第１の通 風板１５が荷電部１６と電気的に接続されることなくこの荷電部１６に所定の間 隔をあけて固定されている点を除けば、前記実施例の構成と同様であるので、同 一箇所に同一番号を符して説明を省略する。

【００２４】 このような構成においては、第２の通風板２３と反接地側電極２２との間が所 定の距離を隔ててコードにより電気的に導通されていた従来の構造に比べ、その 距離の分だけ通風方向への大きさを短縮することができる。また、このように、 第２の通風板２３を集塵部１７の反接地側電極２２に一体化した場合には、第２ の通風板２３の保持構造を考える必要がなく、また、コードが不要となる分、構 造の簡略化が図れ、製造コストを低減することができるものである。

【００２５】 尚、この第２の実施例においては、第２の通風板２３を、金網で構成し、板状 の反接地側電極２２に一体化させる構成としているが、図６に示されるように、 集塵部１７の反接地側電極２２も金網等で構成するようにしてもよい。この場合 には、前記実施例と同様、製造が容易となり、清浄装置自体のコストを下げるこ とができる。

【００２６】 以上の２つの実施例においては、荷電部１６に第１の通風板１５を一体化した 場合、および集塵部１７に第２の通風板２３を一体化した場合をそれぞれ示した が、これら実施例を組み合わせて第１と第２の通風板１５，２３を、荷電部１６ と集塵部１７にそれぞれ同時に一体化するようにしてもよい。

【００２７】

【発明の効果】

以上述べたように、この考案によれば、第１の通風板と第２の通風板の少なく とも一方をそれより後方の第２電極に一体化したので、集塵装置の通風方向を短 縮でき、小型化を図ることができるものである。また、第１の通風板を荷電部用 第２電極と導通した状態で一体化させれば、帯電性能の向上が図れ、その分、集 塵率の向上が望めるものである。これに対して、第２の通風板を集塵部用第２電 極と導通した状態で一体化させれば、第２の通風板と集塵部用第２電極との接続 コードが不要となり、また第２の通風板の保持具等も不要となるので、部品点数 を少なくして製造コストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る空気清浄装置を自動車用空調装
置に利用した場合の実施例を示す構成図である。

【図２】図１における空気清浄装置を示す拡大斜視図で
ある。

【図３】図１における空気清浄装置の他の例を示す拡大
斜視図である。

【図４】この発明に係る空気清浄装置を自動車用空調装
置に利用した他の実施例を示す構成図である。

【図５】図４における空気清浄装置を示す拡大斜視図で
ある。

【図６】図４における空気清浄装置の他の例を示す拡大
斜視図である。

【符号の説明】

１５ 第１の通風板 １６ 荷電部 １７ 集塵部 １８ 直流電源 １９ 放電電極 ２０ 放電対極 ２１ 接地側電極 ２２ 反接地側電極 ２３ 第２の通風板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルタとして機能する第１の通風板よ
   りも後流側に位置し、直流電源を介して接続された放電
   機能を有する荷電部用第１電極とこれに対向する荷電部
   用第２電極とを有して粉塵粒子を帯電させる荷電部と、
   この荷電部よりも後流側に位置し、接地側の集塵部用第
   １電極とこれに対向する反接地側の集塵部用第２電極と
   を有し、前記荷電部との間に設けられ且つ大地および電
   源から浮遊する第２の通風板が前記反接地側電極に接続
   されている集塵部とを備え、前記第１の通風板と第２の
   通風板の少なくとも一方はそれより後方の前記第２電極
   と導通するよう一体化していることを特徴とする空気清
   浄装置。