JPH0726832A - レギュレータレールの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 肉厚増を招くことなくドアウエスト部の剛性
を高めることができ、かつドアウインドウレギュレータ
レールの取付けを容易とする。 【構成】 スライダ１１を昇降自在に支持するウインド
ウレギュレータレール１とレールの上部に一端２９ａが
取り付けられ、ドアインナーパネル３のウエスト部３ｂ
内面に他端２９ｂが締結されるアッパーブラケット２９
とレールの下部に一端１７ａが取り付けられ、インナー
パネルの下部内面に他端１７ｂが締結されるロワブラケ
ット１７と、インナーパネルのウエスト部３ｂ内面に沿
って設けられ、ウエスト部内面との間に閉断面部２３を
形成するインナーウエストレインフォース２１とを備
え、レインフォースは、アッパーブラケットを貫通させ
る貫通穴２７を有し、ブラケットの他端２９ｂ側に貫通
穴に仮保持可能な係合部３３を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】 この発明は、車両用ドアのドア
ウインドウパネルを昇降させるためにスライダを案内す
るウインドウレギュレータレールの取付けに係るレギュ
レータレールの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、従来のレギュレータレールの取
付構造によって取付けられたウインドウレギュレータレ
ール１（以下「レギュレータレール１」と称す）を示し
ている（１９９０年１０月日産自動車株式会社発行の新
型車解説書「ＪＨＧ５０型系車」のＤ−４０参照）。こ
のレギュレータレール１は、ドアインナーパネル３とド
アアウターパネル５とから成るドア７の内部の上下に沿
って備えられている。

【０００３】このレギュレータレール１にはドアウイン
ドウパネル９に取り付けたスライダ１１を昇降自在に支
持している。このようなレギュレータレール１の取付け
を図６のVII −VII 線矢視断面で示す図７によって更に
説明する。

【０００４】図７のようにレギュレータレール１の上部
にアッパーブラケット１３の一端１３ａが固着されてい
る。アッパーブラケット１３の他端１３ｂは、ドアイン
ナーパネル３のウエスト部３ｂの内面３ｃに突き当てら
れ、ボルト１５によって締結固定されている。

【０００５】前記レギュレータレール１の下部にはロワ
ブラケット１７の一端１７ａが固着されている。ロワブ
ラケット１７の他端１７ｂは前記ドアインナーパネル３
の下部内面３ｄに突き当てられ、ボルト１９によって締
結固定されている。

【０００６】一方、前記ドアインナーパネル３のウエス
ト部３ｂには、ウエスト部内面３ｃに沿ってインナーウ
エストレインフォース２１が設けられている。インナー
ウエストレインフォース２１はドアインナーパネル３の
ウエスト部３ｂにスポット溶接等によって固定され、ウ
エスト部内面３ｃとの間に閉断面部２３を形成してい
る。従って、ドアインナーパネル３のウエスト部３ｂは
インナーウエストレインフォース２１によって補強され
ている。

【０００７】そして、前記インナーウエストレインフォ
ース２１には切欠部２５が設けられている。この切欠部
２５はドアインナーパネル３のウエスト部内面３ｃに対
しアッパーブラケット１３を取付けるために設けられて
いる。この切欠部２５を図８の拡大斜視図で更に説明す
る。

【０００８】このように切欠部２５は、アッパーブラケ
ット１３を取付ける部分においてインナウエストレイン
フォース２１の上下中間部から下側を全体的に切欠いて
設けている。これによってウエスト部内面３ｃに対する
アッパーブラケット１３の取付けを可能とする。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように切欠部２５を設けるとドアインナーパネル９のウ
エスト部３ｂとインナウエストレインフォース２１との
間の閉断面部２３が切欠部２５の部分で途切れてしまう
構造となる。このため、ウエスト部３ｂの剛性を確保す
べくインナウエストレインフォース２１やドアインナー
パネル３の板厚を増す必要があり、その分、重量増を招
く問題がある。

【００１０】また、レギュレータレール１の取付けに際
しては、レギュレータレール１に固着したアッパーブラ
ケット１３、及びロワブラケット１７をドアインナーパ
ネル３の取付箇所に突き当て、レギュレータレール１を
持ったままボルト１５，１９を工具によって締結しなけ
ればならず、作業者に大きな負担となっていた。

【００１１】そこでこの発明は、ドアインナーパネルや
インナウエストレインフォースの板厚増を招くことなく
ウエスト部の剛性を高めることができ、かつレギュレー
タレールの取付け作業を容易に行わせることができるレ
ギュレータレールの取付け構造の提供を目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、ドア内部の上下に沿って備えら
れ、ドアウインドウパネルに取付けたスライダを昇降自
在に支持するウインドウレギュレータレールと、前記ウ
インドウレギュレータレールの上部に一端が取り付けら
れ、ドアインナーパネルのウエスト部内面に他端が締結
されるアッパーブラケットと、前記ウインドウレギュレ
ータレールの下部に一端が取り付けられ、ドアインナー
パネルの下部内面に他端が締結されるロワブラケット
と、前記ドアインナーパネルのウエスト部内面に沿って
設けられ、前記ウエスト部内面との間に閉断面部を形成
するインナーウエストレインフォースとを備え、前記イ
ンナーウエストレインフォースは、前記アッパーブラケ
ットを貫通させるブラケット貫通穴を有し、前記アッパ
ーブラケットの他端側に、前記ブラケット貫通穴に仮保
持可能な係合部を設けたことを特徴とする。

【００１３】また請求項２の発明は、請求項１記載のレ
ギュレータレールの取付構造であって、前記ドアインナ
ーパネルに、前記ロワブラケットの仮保持用の切起し部
を設けたことを特徴とする。

【００１４】

【作用】インナーウエストレインフォースに切欠きを設
けるのではなく、ブラケット貫通穴を設け、これによっ
てアッパーブラケットを貫通させる。このため、ドアイ
ンナーパネルのウエスト部と、インナーウエストレイン
フォースとの間の閉断面部は途切れることがない。ま
た、ウインドウレギュレータレールの取付けに際しては
アッパーブラケットをブラケット貫通穴から貫通させ、
係合部をブラケット貫通穴に係合させることができる。
従って、ウインドウレギュレータレールを仮保持させる
ことができる。

【００１５】請求項２の発明によれば、ウインドウレギ
ュレータレールの取付けに際してロワブラケットをドア
インナーパネルの切起し部に仮保持することができ、ア
ッパーブラケット、ロワブラケットの双方を仮保持させ
ることが可能となる。

【００１６】

【実施例】以下、この発明の実施例を説明する。

【００１７】図１は図７と同位置における断面図を示し
ている。この図１において全体的な構成は図７に示すも
のとほぼ同様であるため同符号を付して重複した説明は
省略する。

【００１８】一方、この発明の実施例ではウエストレイ
ンフォース２１にブラケット貫通穴２７が設けられた構
成となっている。このブラケット貫通穴２７はインナー
ウエストレインフォース２１の上下中間部に形成され、
アッパーブラケット２９の取付部に対応している。そし
て、ブラケット貫通穴２７には、その周囲全体に作業穴
フランジ３１が設けられている。作業穴フランジ３１
は、ドアインナパネル３側へ突出している。アッパーブ
ラケット２９には他端２９ｂ側に係合部３３が設けられ
ている。この係合部３３は段突き状に形成され、前記ブ
ラケット貫通穴２７の作業穴フランジ３１に係合するこ
とによって仮保持が可能な構成となっている。

【００１９】また、前記ドアインナーパネル３の下部に
はロワブラケット１７の仮保持用の切起し部３５が設け
られている。

【００２０】図２は前記ブラケット貫通穴２７と、アッ
パーブラケット２９との関係を一部拡大し分解した状態
で示したものである。この図２のように前記アッパーブ
ラケット２９は、全体がハット断面形状を呈している。
このアッパーブラケット２９の一端２９ａがレギュレー
タレール１にスポット溶接等によって固着されている。
前記アッパーブラケット２９の他端２９ｂに設けられた
突当フランジ３７には、雌ねじ部３９が設けられてい
る。そして、前記係合部３３はアッパーブラケット２９
の両側壁４１に各々設けられている。

【００２１】前記ブラケット貫通穴２７は、アッパーブ
ラケット２９の突当フランジ３７に対応した大きさに形
成されている。

【００２２】なお、４３はドアインナーパネル３に設け
たボルト挿通孔である。

【００２３】図３は前記ロワブラケット１７と仮保持用
の切起し部３５との関係を示したものである。ロワブラ
ケット１７はハット断面形状に形成され、一端１７ａが
レギュレータレール１にスポット溶接等によって固着さ
れ、他端１７ｂの突当フランジ４５に雌ねじ部４７が形
成されている。また、前記切起し部３５はドアインナー
パネル３の下部に設けた取付用エンボス部４９に設けら
れている。すなわち、切起し部３５は、取付用エンボス
部４９においてドアインナーパネル３の内面側に鉤状に
切起されている。この切起しによって取付用エンボス部
４９には取付用の長穴５１が形成されている。

【００２４】次に作用を説明する。

【００２５】レギュレータレール１の取付けに際して
は、ドアインナーパネル３の図示しない作業穴からドア
７内にレギュレータレール１を挿入し、図１のように上
下に沿って配置する。このとき、ロワブラケット１７の
突当フランジ４５を下部の切起し部３５に係合させ仮保
持する。次いでレギュレータレール１を若干持ち上げア
ッパーブラケット２９をブラケット貫通穴２７に貫通さ
せ、側壁４１を作業穴フランジ３１上に載置する。この
とき、係合部３３が作業穴フランジ３１に図４のように
係合してレギュレータレール１の上部が仮保持される。
この状態で、図１のようにアッパーブラケット２９の雌
ねじ部３９はドアインナーパネル３のボルト挿通孔４３
に対向するため、ボルト１５によって極めて容易に締結
することができる。このとき、作業者はレギュレータレ
ール１を手で持ち続ける必要がなく、締結作業が極めて
容易である。

【００２６】次いで、ロワブラケット１７の雌ねじ部４
７が下部の長穴５１に対向しているためボルト１９を雌
ねじ部４７へ締結する。

【００２７】こうして、レギュレータレール１の取付け
が行なわれ、仮保持によって作業者はレギュレータレー
ル１を持ち続ける必要がなくなり、作業性が著しく向上
する。

【００２８】更に、インナーウエストレインフォース２
１には切欠部ではなくブラケット貫通穴２７を設けるこ
ととしたため、ドアインナーパネル３のウエスト部３ｂ
とインナーウエストレインフォース２１との間の閉断面
部２３が途切れることはなく、ドアインナーパネル３や
インナーウエストレインフォース２１の板厚を増すこと
なく剛性を確保できるため、コスト低減、重量軽減を図
ることができる。

【００２９】図５は他の実施例であり図１と同一断面を
示している。

【００３０】この実施例ではブラケット貫通穴２７をイ
ンナーウエストレインフォース２１のエンボス５１に設
けたものである。他の構成は上記実施例と同一であるた
め同符号を付して重複した説明は省略する。

【００３１】そして、この実施例においてもアッパーブ
ラケット２９をブラケット貫通穴２７に仮保持させるこ
とができる。すなわち、アッパーブラケット２７の側壁
４１はブラケット貫通穴２７に載置され、係合部３３が
エンボス５１の内面に係合するのである。

【００３２】従ってこの実施例においても上記実施例と
同一の作用効果を奏することができる。また、ブラケッ
ト貫通穴２７周囲の剛性を高めることができる。

【００３３】

【発明の効果】以上より明らかなようにこの発明の構成
によれば、インナーウエストレインフォースには切欠部
を設けず、ブラケット貫通穴を設けたため、ドアインナ
ーパネルやインナーウエストレインフォースの板厚を増
すことなく剛性を高めることができ、コスト低減、重量
軽減を図ることができる。また、ブラケット貫通穴を利
用してアッパーブラケットの係合部をブラケット貫通穴
に係合させ仮保持させることができるのでレギュレータ
レールの取付作業が著しく容易なものとなり、作業者の
負担を軽減することができる。

【００３４】請求項２の発明によれば、レギュレータレ
ールの取付に際してロワブラケットをも仮保持させるこ
とができ、より取付作業を簡単なものとし、作業者の負
担をより軽減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る断面図である。

【図２】アッパーブラケット周囲の拡大分解斜視図であ
る。

【図３】ロワブラケット周囲の拡大分解斜視図である。

【図４】作用説明図である。

【図５】他の実施例に係る断面図である。

【図６】従来例に係るドアウインドウレギュレータレー
ルの取付を示す斜視図である。

【図７】図６のVII −VII 線矢視断面図である。

【図８】従来例の要部拡大分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ドアウインドウレギュレータレール ３ ドアインナーパネル ３ｂ ウエスト部 ５ ドアアウターパネル ７ ドア ９ ドアウインドウパネル １１ スライダ １７ ロワブラケット １７ａ 一端 １７ｂ 他端 ２１ インナーウエストレインフォース ２３ 閉断面部 ２７ ブラケット貫通穴 ２９ アッパーブラケット ２９ａ 一端 ２９ｂ 他端 ３３ 係合部 ３５ 切起し部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア内部の上下に沿って備えられ、ドア
   ウインドウパネルに取付けたスライダを昇降自在に支持
   するウインドウレギュレータレールと、 前記ウインドウレギュレータレールの上部に一端が取り
   付けられ、ドアインナーパネルのウエスト部内面に他端
   が締結されるアッパーブラケットと、 前記ウインドウレギュレータレールの下部に一端が取り
   付けられ、ドアインナーパネルの下部内面に他端が締結
   されるロワブラケットと、 前記ドアインナーパネルのウエスト部内面に沿って設け
   られ、前記ウエスト部内面との間に閉断面部を形成する
   インナーウエストレインフォースとを備え、 前記インナーウエストレインフォースは、前記アッパー
   ブラケットを貫通させるブラケット貫通穴を有し、 前記アッパーブラケットの他端側に、前記ブラケット貫
   通穴に仮保持可能な係合部を設けたことを特徴とするレ
   ギュレータレールの取付構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載のレギュレータレールの取
   付構造であって、前記ドアインナーパネルに、前記ロワ
   ブラケットの仮保持用の切起し部を設けたことを特徴と
   するレギュレータレールの取付構造。