JPH07257449A - 履帯ゴムシュ− - Google Patents

履帯ゴムシュ−

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Publication number
JPH07257449A
JPH07257449A JP7988194A JP7988194A JPH07257449A JP H07257449 A JPH07257449 A JP H07257449A JP 7988194 A JP7988194 A JP 7988194A JP 7988194 A JP7988194 A JP 7988194A JP H07257449 A JPH07257449 A JP H07257449A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
core metal
rubber elastic
crawler belt
elastic body
Prior art date
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Pending
Application number
JP7988194A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoichi Kumano
陽一 熊野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
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Publication of JPH07257449A publication Critical patent/JPH07257449A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、建設機械や土木作業機械の走行部
に用いられる履帯ゴムシュ−に関する。 【構成】 芯金とこの外表面に加硫接着されたゴム弾性
体とよりなる履帯ゴムシュ−において、短柵状の中央部
位を内表面側に向けて窪部とした履帯ゴムシュ−で、好
ましくは芯金の窪部が逆台形状をなすものである。1‥
芯金、11 ‥芯金の窪部、12 ‥窪部の両側の傾斜面、
2‥ゴム弾性体、W‥芯金の中央域。 【効果】 履帯ゴムシュ−のゴム弾性体に加わる外部応
力が均等化されたため、ゴム弾性体の寿命が中央域とそ
れ以外の部位でほぼ均等化され寿命が伸びた。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、建設機械や土木作業機
械の走行部に用いられる履帯ゴムシュ−に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】近年、建設機械等の走行時に舗装路面を
傷付けないために、その走行部に鉄シュ−に代って履帯
ゴムシュ−が使用されるようになってきた。図9は一般
に用いられている履帯ゴムシュ−の平面図であり、図1
0は図9のA−A線での断面図である。図にあって、1
1は芯金、12は芯金に加硫接着されたゴム弾性体、1
3はトラックリンク14に固定するためのゴム弾性体1
2に形成したボルト孔であり、芯金11にもこのボルト
孔13に対応して遊孔15が予め穿孔されている。そし
て、このゴム弾性体12は、芯金11の外表面に同一厚
さT0 をもって加硫接着されているのが通常である。
【0003】しかるに、この履帯ゴムシュ−を建設機械
等の走行部に供した場合、中央域Wのゴム弾性体12が
疲労し易く、ゴム弾性体12の表面に割れが生じたり、
ゴム欠けの発生が多くみられることが分っている。そし
て、この中央域Wのゴム弾性体12にボルト孔13が形
成されている場合、その欠点が目立つものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は履帯ゴムシュ
−にあって、ゴム疲労、劣化の集中をさけ、耐久性の向
上した履帯ゴムシュ−を提供することを目的とするもの
である。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、次の構成としたものである。即ち、本発明の
要旨は、短柵状の芯金と、この外表面に加硫接着された
ゴム弾性体とよりなる履帯ゴムシュ−において、短柵状
の中央部位を内表面側に向けて窪部としたことを特徴と
する履帯ゴムシュ−に係るものである。そして、通常は
前記芯金の側面及び少なくともこの芯金の内表面の周縁
がゴム弾性体にて覆われており、前記芯金の窪部は短柵
状の長手方向にコ字状をなし、好ましくは逆台形状をな
すのがよい。
【0006】
【作用】図9及び図10に示す従来の履帯ゴムシュ−に
あって、中央域Wの部位のゴム弾性体12に疲労や劣化
が集中するが、これは中央域Wがトラックリンク14に
連結されるため入力が多くなるためであり、又、中央域
Wのゴム弾性体12にボルト孔13が形成された場合、
全体としてこの部位のゴム量が少ない状態となっている
からである。
【0007】即ち、従来の履帯ゴムシュ−にあっては、
芯金11に加硫接着されたゴム弾性体12の厚さが一定
である場合には、外部からの入力の多い中央域のゴム弾
性体12に負荷が集中し、このため中央域のゴム12の
疲労が特に進行してしまうものである。しかも、かかる
部位のゴム弾性体12にボルト孔13が形成されている
場合には、ゴム量が少なくしかも接地の際に傷が付けら
れ易いゴム弾性体12の縁部が多くなることから、ゴム
の劣化やゴム欠け等の欠点が特に目立つこととなる。
【0008】本発明にあっては、外部からの入力の多い
中央域のゴム量を多くしてこの入力に対するゴム疲労に
対処しようとするものであり、この域における芯金に窪
部を形成してゴム量を増加させたものである。即ち、ゴ
ム弾性体の外表面はフラットな面を形成していても、ゴ
ム弾性体側から見れば中央域のゴムの厚さを入力の集中
に対応して大きくしたものである。このため、中央域に
おけるゴム疲労の度合いは少なくなり、履帯ゴムシュ−
全体としてほぼ均等にゴム疲労を生ずることとなり、寿
命の向上が図られたものである。
【0009】図11は本発明の履帯ゴムシュ−の概念を
示す図10と同様部位の断面図であり、芯金1にあっ
て、その中央域W即ち、従来の履帯ゴムシュ−のゴム疲
労がはげしい域において内表面側に向けて窪部11 を形
成したものである。これを逆に言えば、中央域W部のゴ
ム弾性体2の厚さT(ゴム量)を、外部からの入力に対
応して大としたものである。
【0010】
【実施例】以下、本発明を実施例をもって更に詳細に説
明する。図1は本発明の履帯ゴムシュ−の外表面側の平
面図、図2はその側面図、図3は図1におけるB−B線
での断面図である。図中、1は平面舟型の芯金であっ
て、中央域Wの部位が窪部11 が形成され、この窪部1
1 は両側の傾斜面12 、12 によって、逆台形状をなし
ている。2はゴム弾性体であって、芯金1の外表面側に
加硫接着されており、芯金1の側面及び内表面の周縁に
までゴム弾性体2が覆っている。尚、ゴム弾性体2には
ボルト孔3及び芯金1の窪部11 にボルト孔3に対応し
て遊孔5が穿設されている。
【0011】本発明の履帯ゴムシュ−にあっては、ゴム
弾性体2の外表面は平坦となっているが、芯金1に窪部
1 を形成したことにより、中央域Wの部位はその外表
面側に実質的にゴム量を大となしたものであり、更に、
ゴム弾性体2に加わる外力に応じて芯金1に傾斜部1
2 、12 を形成し、これによって芯金1の両端に近ずく
につれてゴム量が徐々に減少する構造となっている。こ
のため、外力によって履体ゴムシュ−のゴム弾性体に生
ずる疲労も均等化され、履帯ゴムシュ−としての耐久性
が向上することとなったものである。
【0012】図4は本発明の履帯ゴムシュ−の別例を示
す正面図であって、この例ではゴム弾性体の中央域Wの
部位にボルト孔3が形成されていない例である。このよ
うな場合にあっての履帯ゴムシュ−の寿命は極めて長く
なる。尚、この図例にあっては、芯金1のより取り付け
ボルト13 が溶接され、図示しないトラックリンクとの
一体化に供されることとなっている。
【0013】図5は本発明の履帯ゴムシュ−に用いられ
る芯金の他の例を示す外表面側の平面図、図6は内表面
側の平面図、図7は側面図、図8は正面図である。この
芯金1にあっては、窪部11 の外側端より芯金1の幅端
にリブ6を形成したものであり、このため、芯金1を薄
くすることができ全体として軽量化が達成されることと
なる。この例も又、応力分布に従ってゴム厚さを連続的
に変られるように傾斜部12 、12 が形成されている。
【0014】尚、本発明の芯金1にあって、芯金1の幅
方向先端をこれに加わる応力に応じて薄くして軽量化を
図ることも可能である。更に、予め予想される応力に対
応し、傾斜部12 の角度を変えた芯金1を用いることに
より、より耐久性を向上されることができる。図示はし
ないが、場合によっては傾斜部12 、12 の角度を略9
0度とすることもあり得るし、更には、両側の傾斜角度
を代えることも可能である。
【0015】
【発明の効果】本発明の履帯ゴムシュ−にあっては、そ
の使用時にゴム弾性体に加わる外部応力が均等化される
ため、ゴム弾性体の寿命が中央域とそれ以外の部位でほ
ぼ均等化され、寿命がそれだけ伸びることとなったもの
である。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の履帯ゴムシュ−の外表面側の平
面図である。
【図2】図2は図1の履帯ゴムシュ−の側面図である。
【図3】図3は図1の履帯ゴムシュ−のB−B線での断
面図である。
【図4】図4は本発明の履帯ゴムシュ−の他の例を示す
正面図である。
【図5】図5は本発明の履帯ゴムシュ−に用いられる芯
金の他の例を示す外表面側の平面図である。
【図6】図6は図5の芯金の内表面側の平面図である。
【図7】図7は図5の芯金の側面図である。
【図8】図8は図5の芯金の正面図である。
【図9】図9は一般に用いられている履帯ゴムシュ−の
平面図である。
【図10】図10は図9の履帯ゴムシュ−のA−A線で
の断面図である。
【図11】図11は本発明の履帯ゴムシュ−の全体の概
念を示す図10と同様部位の断面図である。
【符号の説明】
1、11‥‥芯金、 11 ‥‥芯金の窪部、 12 ‥‥窪部の両側の傾斜面、 13 ‥‥芯金に溶接されたボルト、 2、12‥‥ゴム弾性体 3、13‥‥ゴム弾性体に備えたボルト孔、 5、15‥‥芯金に備えた遊孔、 6‥‥窪部の外側端に形成したリブ、 W‥‥芯金の中央域。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 短柵状の芯金と、この外表面に加硫接着
    されたゴム弾性体とよりなる履帯ゴムシュ−において、
    短柵状の中央部位を内表面側に向けて窪部としたことを
    特徴とする履帯ゴムシュ−。
  2. 【請求項2】 前記芯金の窪部がコ字状をなす請求項第
    1項記載の履帯ゴムシュ−。
  3. 【請求項3】 前記芯金の窪部が逆台形状をなす請求項
    第1項記載の履帯ゴムシュ−。
  4. 【請求項4】 前記芯金の側面及び少なくともこの芯金
    の内表面の周縁がゴム弾性体にて覆われている請求項第
    1項記載の履帯ゴムシュ−。
JP7988194A 1994-03-25 1994-03-25 履帯ゴムシュ− Pending JPH07257449A (ja)

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JP7988194A JPH07257449A (ja) 1994-03-25 1994-03-25 履帯ゴムシュ−

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JP (1) JPH07257449A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2243098A1 (es) * 2000-10-02 2005-11-16 Komatsu Ltd. Barra del nucleo de una placa de oruga de cuerpo elastico.
JP2007050772A (ja) * 2005-08-18 2007-03-01 Bridgestone Corp 履帯ゴムパッド
WO2015190354A1 (ja) * 2014-06-11 2015-12-17 株式会社ブリヂストン 履帯パッド

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2243098A1 (es) * 2000-10-02 2005-11-16 Komatsu Ltd. Barra del nucleo de una placa de oruga de cuerpo elastico.
JP2007050772A (ja) * 2005-08-18 2007-03-01 Bridgestone Corp 履帯ゴムパッド
WO2015190354A1 (ja) * 2014-06-11 2015-12-17 株式会社ブリヂストン 履帯パッド

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