JPH0725345U - 手動ブレーキ維持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 運転者の足の負担を減少し、又、自動車を斜
面に駐車した時にサイドブレーキと併用して暴走を防止
し、更に、手動により迅速に自動車を停止する、自動車
の操作を容易にして、暴走、停止の安全性を計る。 【構成】 軸１７にスプリング６と歯止め８と一方向ブ
レーキ歯車１６を一体化して支柱１０に四角な穴をあけ
支柱の外側に軸１７を貫通して左右移動を可能にして、
切り替えテコ１を挺動自在に枢架しテコの先端で歯止め
８に当圧してスプリング６の弾発力を抑圧固定し、また
歯車１６の解除と抑圧固定機構、抑圧固定を解除しスプ
リング６の弾発力で歯止め８を当圧して一方向歯車１６
を右に移動した位置に対応する位置に左右回転歯車１５
を空転自在に設置し歯車１６と噛合自在にし、歯車１５
のテコの歯止め１４に爪３を侵入させて手動テコと歯車
と一体係合するロック機構を有する。

Description

【考案の詳細な説明】 切り替えテコ１は歯車１６を移動して、ＯＮと一時解除とＯＦＦの切り替えをす る、テコ１のピンを押し爪を下げて左え倒すと歯車１６が移動し、歯車１５に係 合してＯＮ、テコ１を右に倒すとテコの先が歯止め８に接触して歯車１６が切り 離れて解除し、直後にスプリング６に押されて係合、更にテコを倒すと爪がバネ ５を押し上げて通過するとバネが戻り爪を固定し歯車１６とテコ１が停止してＯ ＦＦ。ピン２は、テコの内側に設けて先に爪をつけて上下に動く。爪３は、テコ １の歯止め、テコ１２と歯車１５の歯止め。スプリング４は、テコの内側に取付 けてピンを押し上げる。山型バネ５は、爪の歯止め、ＯＦＦの時に爪が押し上げ る。スプリング６は、歯車１６を押して歯車１５に係合させる、ＯＮの時は解除 の直後に連続して係合。スプリング７は、テコ１２を引いて元の位置に戻す。歯 止め８は、スプリング６とテコ１２の支え。溝９は、ＯＦＦの時に爪に押されて バネが浸入。支柱１０は、全体を支える、軸１７と接触する部分は四角な穴をあ け軸１７の回転をとめる。支点１１は、テコ１の支え。手動テコ１２は、ブレー キ制御、歯車１５と歯車１６の回転、係合と一時解除、テコ１２を引くと歯車１ ５と歯車１６が回転し同時にテコの先がマスター１８を押して始動してマスター ポンプ２２がブレーキペタルを押して停止、テコと歯車１５は常に爪により係合 させているのでピンを押すと爪が外れて解除。軸１３は、テコ１２と歯車１５の 支点。歯止め１４は歯車１５に設けてテコ１２と歯車１５を係合。左右回転歯車 １５は、歯車１６と係合した時は一方回転をし、解除のときは左右回転をする。 一方回転歯車１６は、逆方向に回転をしない点をブレーキにして全体の動きを阻 止、スプリング６に押されて右に移動しマスターポンプ２０とテコ１に押されて 左に移動。軸１７は、四角にする、軸１７にスプリング６と歯止め８と歯車１６ を固定。マスター１８は、テコ１２に押されて始動しマスターポンプ２２に連動 する。マスター１９は、アクセルペタルに押されて姶動しマスターポンプ２０に 連動する。マスターポンプ２０は、軸１７に接触して歯車１６を切り離す。マス ターポンプ２１は、テコ１２を押して動かす。マスターポンプ２２は、ブレーキ ペタルを押す。オイルタンク２３は、ブレーキ用油を入れる。油圧管２４は、テ コ１２からブレーキペタルの区間。油圧管２５は、アクセルペタルから軸１７の 区間。油圧管２６は、従来のブレーキ用油圧管に接続しその部分からテコ１２の 区間。アクセルペタル２７は、従来通りの発進と同時に解除する、アクセルペタ ルに押されてマスター１９が作動しマスターポンプ２０で歯車１６を押して解除 。突起２８は、アクセルペタルに付けてマスター１９を押す。プレーキペタル２ ９は、車の停止と同時にブレーキを維持する、ブレーキペタルを踏むとマスター ポンプ２１に連動しテコ１２、歯車１５、歯車１６が動きのちに停止。 従来通りで、一時停止して発進する場合、足を左に動かしてブレーキペタルを押 し続けるか手でサイドブレーキを掛けたり外したり手足に負担がかかる。 本考案は上記の欠点を解決してワンタッチでブレーキを維持する、また登坂の発 進が容易である、特にＡＴ車に最適であり、実用上有益な考案である。

【図面の簡単な説明】 第１図はＯＦＦの時の状態で、ブレーキペタルとアクセ
ルペタルを除いて、前から見た側面図。第２図はテコ１
２と歯車１５と歯車１６が係合した状態で、横から見た
側面図。 １．切り替えテコ ２．ピン ３．爪 ４．スプリング ５．山型バネ ６．スプリング ７．スプリング ８．歯止め ９．溝 １０．支柱 １１．支点 １２．手動テコ Ｉ３．軸 １４．テコ１２の歯止め １５．歯車 １６．歯車 １７．四角軸 １８．マスター １９．マスター ２０．マスターポンプ ２１．マスターポンプ ２２．マスターポンプ ２３．オイルタンク ２４．油圧管 ２５．油圧管 ２６．油圧管 ２７．アクセルペタル ２８．突起 ２９．ブレーキペタル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車を停止する際に手動テコ１２でマスター１８を押
   し油圧でマスターポンプ２２に連動し、マスターポンプ
   ２２でブレーキペタル２９を押したままで維持する、 歯車１６を一方回転のみにして回転をする側はブレーキ
   を掛ける時に動く方向に利用し回転をしない側は歯止め
   にして左右回転歯車１５に係合し、更に歯車１５に手動
   テコ１２を係合して、歯車１５、手動テコ１２、マスタ
   ー１８、マスターポンプ２２、ブレーキペタル２９等の
   逆方向えの動きを阻止、 維持解除はアクセルペタルを踏むとマスター１９、油
   圧、マスターポンプ２０等に連動してマスターポンプ２
   ０で歯車１６を押して切り離す、 ブレーキを手で操作し機械で維持をする自動車用手動ブ
   レーキ維持装置。