JPH07251383A - 緊急脱出用ハンマー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 緊急時において車両の窓ガラスを簡単かつ確
実に破壊することができて、乗員が車両から確実に脱出
できる緊急脱出用ハンマーをコンパクトな構造によって
提供すること。 【構成】 本体１０の一端にハンマー部２０を有する緊
急脱出用ハンマー１００であって、本体１０の他端外周
面に形成した握り部１１と、本体１０内に形成されてハ
ンマー部２０との反対側で開口する中空部と、この中空
部内に収納されてその握手３４の一部が中空部の開口か
ら僅かに突出するハサミ３０とを備えるとともに、ハン
マー部２０が、その少なくとも一端の周囲に形成されて
ガラスの破壊された端部に係合し得る引掻溝２２を有し
たものであること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車やトラック等の
車両に搭載されて、当該車両に緊急事態等が発生したと
きに、乗員が車両のガラスを割って脱出する際に使用さ
れる緊急脱出用ハンマーに関し、特に身体を拘束してい
るシートベルトをハサミによって切断して脱出するため
に使用される緊急脱出用ハンマーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年の道路事情は非常に良くなり、人里
離れた山岳地や海岸付近を車両によって通行できるよう
になってきている。また、そのためにトンネル内を走る
道路も増加してきている。従って、このような人里離れ
た道路を走行していた車両がもし事故にあった場合、乗
員は自らの力で当該車両を脱出しなければならない。特
に、人里離れたトンネル内で車両事故が発生した場合、
あるいは高速道路での追突事故が発生した場合等におい
て生ずる車両火災から逃れたり、その事故発生を後続の
車両等に緊急に知らせたりしなければならないものであ
り、このような際には事故車両から緊急に脱出しなけれ
ばならない。

【０００３】一方、車両が事故にあった場合、その事故
状況によってはドアが開かなくなることがあり、乗員は
ドアから出られないことも有り得る。また、車両の乗員
に対してはシートベルト着用が義務付られているが、車
両事故の状況によってはこのシートベルトが簡単には外
れないことも有り得る。このような場合に緊急脱出する
ためには、まずシートベルトを切断して身体を自由に
し、車両の窓ガラスを割らなければならない。

【０００４】また、車両の窓ガラスを割るのは、自分あ
るいは同乗者が車両から脱出するのに十分な開口を形成
しなければならないからであるが、近辺においた道具に
よって、人が出入りできる十分な大きさの開口を一度の
操作により形成することは、近年の車両の窓ガラスは非
常に強靱に形成されている等の理由によって殆ど不可能
であることが多い。勿論、道具によって車両の窓ガラス
に明けた小さな穴に手を入れてこれを割ることもできる
が、このようにすると手に怪我をして、脱出を不可能に
してしまうこともあり得る。

【０００５】以上の場合に備えたものとして、出願人
は、例えば実開平−１４９７７３号公報において、緊急
脱出用鋏を既に提案してきている。この既に提案した緊
急脱出用鋏は、これはこれで十分な機能を発揮し得るも
のであるが、もう少し軽量かつ小型化等の改良をする必
要が生じてきた。このような道具は、緊急時にはぜひ必
要なものであっても、緊急時以外は邪魔物でしかなく、
平常時の車両内での保管を他の邪魔にならないようにす
る必要があるからである。

【０００６】そこで、本発明者等は、通常は車両内に置
いておいても邪魔になることはなく、しかも車両の緊急
時には十分な機能を発揮し得る道具を開発すべく鋭意検
討を重ねてきた結果、本発明を完成したのである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上の経緯
に基づいてなされたもので、その解決しようとする課題
は、不使用時には邪魔物でしかない緊急用道具のコンパ
クト化、及びその機能の改良である。そして、本発明の
目的とするところは、緊急時において車両の窓ガラスを
簡単かつ確実に破壊することができて、乗員が車両から
確実に脱出できる緊急脱出用ハンマーをコンパクトな構
造によって提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、請求項１に係る発明の取った手段は、実施例にお
いて使用する符号を付して説明すると、「本体１０の一
端にハンマー部２０を有する緊急脱出用ハンマー１００
であって、本体１０の他端外周面に形成した握り部１１
と、本体１０内に形成されてハンマー部２０との反対側
で開口する中空部１２と、この中空部１２内に収納され
てその握手３４の一部が中空部１２の開口１３から僅か
に突出するハサミ３０とを備えるとともに、ハンマー部
２０が、その少なくとも一端の周囲に形成されてガラス
６０の破壊された端部に係合し得る引掻溝２２を有した
ものであることを特徴とする緊急脱出用ハンマー１０
０」である。

【０００９】

【発明の作用及び使用の態様】次に、以上のように構成
した本発明に係る緊急脱出用ハンマー１００の作用を、
その使用の態様とともに説明する。この緊急脱出用ハン
マー１００は、平常時には、図７〜図９に示すように、
中空部１２内にハサミ３０を収納した状態のものとされ
るものであり、以下に示す実施例においては、このよう
にした緊急脱出用ハンマー１００を、図６に示すよう
に、保持ケース４０に組み付けて、この保持ケース４０
を利用して車両のシートベルト５０の一部に支持してお
くものである。すなわち、この緊急脱出用ハンマー１０
０はその保持ケース４０によって、シートベルト５０の
使用に邪魔にならない部分（一般的にはシートベルト５
０のバックルとは反対側の固定部側が有利である）に取
付けられているものであり、この緊急脱出用ハンマー１
００が周囲の物の邪魔になることはないものである。

【００１０】すなわち、この緊急脱出用ハンマー１００
は、後述するシートベルト５０等の切断及びガラス６０
の破壊という機能を有していなければならないものであ
るが、シートベルト５０等を切断するためのハサミ３０
が、ガラス６０を破壊し得るハンマー部２０を支持して
いる本体１０の中空部１２内にその略全体が収納されて
いるため、全体としてみれば非常にコンパクト化されて
いるのである。しかも、この緊急脱出用ハンマー１００
が保持ケース４０によって保持された場合には、この保
持ケース４０によってシートベルト５０の邪魔にならな
い部分であって、必要時に取り出し易い場所に保管し得
るものとなるのである。勿論、この緊急脱出用ハンマー
１００は、これを保持ケース４０に必ずしも支持させて
おく必要はなく、例えばグローブボックス内に入れてお
くとか、他の支持ケースによってインストルメントパネ
ルの下側や車室の足元等に発煙筒とともに設置しておい
てもよいものである。

【００１１】ここで、当該車両が事故に遭遇して、ドア
が開かず、そのままでは脱出が困難となった場合には、
乗員すなわち使用者は、この緊急脱出用ハンマー１００
をその保管箇所から取り出すのである。この場合、緊急
脱出用ハンマー１００が、以下の実施例において示す保
持ケース４０によって保持されたものである場合には、
保持ケース４０はその挟持部４１によって単に挟持して
いるのみであるから、使用者はその本体１０を持ってこ
の緊急脱出用ハンマー１００を強制的に引くことによ
り、この緊急脱出用ハンマー１００は保持ケース４０か
ら容易に外されるのである。そして、図１０及び図１１
に示すように、この緊急脱出用ハンマー１００を使用し
て車両のガラス６０を破壊するのである。

【００１２】この緊急脱出用ハンマー１００によるガラ
ス６０の破壊においては、当然そのハンマー部２０を使
用するのである。このハンマー部２０は一般的な形状の
ものであってもよいが、以下に示す実施例にあっては、
このハンマー部２０の破壊部２１は、図１〜図４におい
て示すように、鋭角的に尖ったものとしてある。このよ
うに、実施例のハンマー部２０の破壊部２１は鋭角的に
尖ったものであるから、例えば力の弱い女性が使用した
としても、この破壊部２１の先端に力が集中することに
なり、車両のガラス６０は容易に、つまり一撃で、例え
ば図１０に示すような状態に破壊されるのである。

【００１３】このガラス６０が車両のフロントガラスで
ある場合には、このガラス６０の破壊は全面に白くヒビ
が入ることになって、ガラス６０が窓枠から外れてしま
うことにはならないことがある。車両のフロントガラス
は、通常は所謂合わせガラスによって構成されていて、
衝撃によって容易にはガラス片が飛び散らないようにし
てあるからである。そこで、ハンマー部２０に設けてあ
る引掻溝２２を使用するのである。つまり、ハンマー部
２０の破壊部２１によってこれが入る程度の穴をガラス
６０の所定部に形成し（これは前述したように容易に行
える）、図１１に示すように、この穴内に破壊部２１を
挿入するとともにその引掻溝２２によってヒビの入った
ガラス６０を引っ掻いて取り除くのである。そのため
に、各引掻溝２２は、図１〜図４において示したよう
に、ガラス６０の破壊された端部に係合し得るものとし
てあるのである。

【００１４】一方、このガラス６０が車両の窓ガラスで
ある場合には、破壊されたガラス６０の一部が窓枠に残
って、窓枠を十分に開放されたものとすることができな
い場合があるが、そのようなときにも、図１１に示した
ようにして、このハンマー部２０の引掻溝２２によって
残留しているガラス６０を引っ掻いて窓枠から取り除く
のである。勿論、残留しているガラス６０を、ハンマー
部２０の破壊部２１によって叩きながら取除くこともで
きるが、緊急時において手元が狂い易い心理状態にある
ことから、ハンマー部２０の破壊部２１によってガラス
６０を叩くことは効率的ではない。その点、引掻溝２２
によって残留しているガラス６０を引っ掻いて窓枠から
取り除くことは、この引掻溝２２のガラス６０の開口に
対する係合を確実に行えるために、緊急時の不安定な心
理状態であっても、手元が狂わず容易かつ確実なのであ
る。

【００１５】以上のようにガラス６０を破壊して、使用
者が窓から出られるようにするのであるが、このとき、
シートベルト５０自体が外れなくなっていることもあり
得る。そのような場合には、緊急脱出用ハンマー１００
を構成している本体１０の中空部１２内に収納してあっ
たハサミ３０を取り出すのである。このハサミ３０は、
その握手３４の端部が、図７〜図９に示したように、中
空部１２の開口１３から僅かに突出した状態にしてあっ
たから、この握手３４の端部を使用者が手でつかんでハ
サミ３０を取り出すのである。なお、本実施例において
は、スプリング３１の作用によって両握手３４が開放す
るように付勢してあって、両握手３４の外面が本体１０
の中空部１２内面に当接することにより、ハサミ３０の
本体１０に対する保持を行うようにしてあるので、使用
者が両握手３４の先端部を指等でしめつけるようにすれ
ば、本体１０からのハサミ３０の取り外しは容易に行え
るものである。

【００１６】こうして取り出したハサミ３０を使用し
て、使用者は、図１３あるいは図１４に示すように、シ
ートベルト５０を切断してその自由を確保するのであ
る。なお、場合によっては衣服の一部をも切断しなけれ
ばならないことがあるが、そのような場合には、例えば
図１２に示すように、当該ハサミ３０を使用して切断す
ればよいのである。

【００１７】こうして、シートベルト５０や衣服等から
自由になった使用者は、先に破壊しておいたガラス６０
から車外へ脱出すればよいのである。勿論、シートベル
ト５０を切断しておいてからガラス６０を破壊してもよ
く、また単にハンマー部２０のみあるいはハサミ３０の
みを使用する場合であっても、本発明の緊急脱出用ハン
マー１００はその機能を十分発揮し得るものであること
は言うまでもない。

【実施例】次に、本発明に係る緊急脱出用ハンマー１０
０を、図面に示した実施例に従って詳細に説明すると、
この緊急脱出用ハンマー１００は、図１〜図４に示した
ように、一端にハンマー部２０を有する本体１０と、こ
の本体１０に設けた中空部１２内に収納したハサミ３０
とからなるものである。なお、本実施例における緊急脱
出用ハンマー１００は、シートベルト５０に各挿通部４
２によって保持される保持ケース４０に支持するように
したものである。

【００１８】本体１０は、合成樹脂あるいは合成ゴム
（ポリプロピレンあるいはＡＢＳ樹脂等）により一体成
形したものであり、その成形時に、図５に示すように、
ハンマー部２０を一体化するようにしている。そして、
この本体１０の成形時において、その他端外周に、使用
者の手が滑らないようにするための握り部１１と、この
本体１０内であってハンマー部２０とは反対側が開口１
３となる中空部１２も同時成形されるものである。

【００１９】なお、本実施例に係る緊急脱出用ハンマー
１００においては、図７及び図８に示したように、その
本体１０の外周面にこの本体１０の剛性を確保するため
の補強用リブ１４も一体成形してある。また、本実施例
における中空部１２は、図５に示したように、先端が細
くなったハサミ３０を無駄なく収納し得るように、先端
が細くなったものとしてある。勿論、開口１３の外周は
肉厚なものとすることにより、この開口１３において使
用時に握り部１１が容易に変形しないようにしてある。

【００２０】そして、この緊急脱出用ハンマー１００に
おいては、そのハンマー部２０が、その少なくとも一端
の周囲に形成されてガラス６０の破壊された端部に係合
し得る引掻溝２２を有したものである。つまり、本体１
０の一端に一体成形したハンマー部２０は、その破壊の
ための強度の確保及び所定の慣性を確保するために金属
によって形成してあるが、このハンマー部２０の一端の
周囲には、図１〜図４に示したように、ガラス６０の厚
さ程度の溝を複数（本実施例においては３条）形成した
引掻溝２２が形成してあるのである。これら各引掻溝２
２は、車両のフロントガラス６０の厚さより少し大きい
幅を有しているものであり、引掻溝２２がこのようにし
てあるのは、この引掻溝２２によって穴を明けたガラス
６０の端部を引っ掻いて除去できるようにするためであ
る。勿論、この引掻溝２２は、ハンマー部２０の両端の
各周囲にそれぞれ形成して実施してもよいものである。

【００２１】なお、本実施例におけるハンマー部２０の
一端は鋭角的に尖った破壊部２１としてあり、他端は例
えば釘を打つ作業もできるように平坦面を有したものと
してある。勿論、この尖った破壊部２１は、ハンマー部
２０の両方に設けて実施してもよいものである。

【００２２】一方、本体１０の中空部１２内に収納され
るハサミ３０は、図５あるいは図６に示したようなもの
であり、本実施例においては両握手３４間にスプリング
３１を介装したものである。このスプリング３１は、両
握手３４の内面同一位置に形成した係止突起３２にその
両端を係止させたものである。本実施例においては、閉
じた両握手３４間の短い距離を有効にしてこのスプリン
グ３１の作用を十分発揮させるために、各係止突起３２
は、その握手３４側の基端部をスプリング３１の係止を
行えるように小径のものとするとともに、両握手３４を
閉じてもスプリング３１が十分機能し得るように、当該
係止突起３２の先端部をスプリング３１の内径より小さ
くしてある。

【００２３】以上のように、このハサミ３０を構成する
ことにより、両握手３４を閉じればその略全体が本体１
０の中空部１２内に収納できるとともに、スプリング３
１の両握手３４を開こうとする作用によって、中空部１
２内に収納したハサミ３０の両握手３４が中空部１２の
内面に当接することになり、当該ハサミ３０の中空部１
２に対する収納保持を確実にするようにしてある。ま
た、このハサミ３０を中空部１２内に収納したとき、図
７及び図８等において示したように、その両握手３４の
端部が本体１０の開口１３から僅かに突出するように、
このハサミ３０の本体１０に対する大きさが決定してあ
る。このようにしたのは、ハサミ３０を本体１０の中空
部１２内になるべく多く収納するようにしなければなら
ず、同時に必要に応じてこのハサミ３０を中空部１２か
ら取り出す場合に、その取り出し操作をし易くするため
である。

【００２４】本実施例においては、以上のように構成し
た緊急脱出用ハンマー１００を保持ケース４０によって
保持するようにしており、この保持ケース４０は図７〜
図９に示すようなものである。すなわち、保持ケース４
０は、その平板状の基部の上面に、緊急脱出用ハンマー
１００のハンマー部２０及び開口１３に近い握り部１１
の一部を挟持するための一対の挟持部４１を有している
ものであり、またその基部の下面に、シートベルト５０
を挿通するための一対の挿通部４２を有しているもので
ある。従って、この保持ケース４０は、各挿通部４２に
設けた切り欠きからシートベルト５０を挿入してこれを
挿通部４２内にて広げることにより、シートベルト５０
（その幅は５ｃｍとなるように決められている）に取付
支持されるものである。このようにシートベルト５０に
取付支持された保持ケース４０に対しては、図７等にお
いて示したように、各挿通部４２を利用して当該緊急脱
出用ハンマー１００が挟持されるのである。

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明に係る緊急脱
出用ハンマー１００は、上記実施例にて例示した通り、
「本体１０の一端にハンマー部２０を有する緊急脱出用
ハンマー１００であって、本体１０の他端外周面に形成
した握り部１１と、本体１０内に形成されてハンマー部
２０との反対側で開口する中空部１２と、この中空部１
２内に収納されてその握手３４の一部が中空部１２の開
口１３から僅かに突出するハサミ３０とを備えるととも
に、ハンマー部２０が、その少なくとも一端の周囲に形
成されてガラス６０の破壊された端部に係合し得る引掻
溝２２を有したものであること」にその構成上の特徴を
有するものであり、これにより、緊急時において車両の
窓ガラス６０を簡単かつ確実に、つまり女性や老人のよ
うに力の弱い人あるいは気の転倒している人が使用して
も、破壊することができて、乗員を車両から確実に脱出
できるものとすることができるのである。

【００２５】また、この緊急脱出用ハンマー１００にお
いては、車両から緊急に脱出しなければならない使用者
が、ハサミ３０によって確実にシートベルト５０を切断
することができ、かつガラス６０の破壊をも行うことが
できることは当然として、全体をコンパクトにすること
ができて狭い車室内に収納しておいても邪魔にならない
ことはないのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ハンマー部に引掻溝を有した本発明に係る緊
急脱出用ハンマーの平面図である。

【図２】 図１に示した緊急脱出用ハンマーの正面図で
ある。

【図３】 図１に示した緊急脱出用ハンマーの左側面図
である。

【図４】 図１に示した緊急脱出用ハンマーの右側面図
である。

【図５】 本体の中空部内にハサミを収納する状態を示
した緊急脱出用ハンマーの部分断面図である。

【図６】 緊急脱出用ハンマーを組み付ける状態を示し
た分解斜視図である。

【図７】 本発明に係る緊急脱出用ハンマーを保持ケー
スによって支持した状態の平面図である。

【図８】 図７に示した緊急脱出用ハンマーの正面図で
ある。

【図９】 図７に示した緊急脱出用ハンマーの右側面図
である。

【図１０】 本発明に係る緊急脱出用ハンマーを使用し
て車両のフロントガラスを破壊している状態の部分正面
図である。

【図１１】 本発明に係る緊急脱出用ハンマーの引掻溝
を使用して車両のフロントガラスに脱出開口を形成して
いる状態の部分断面図である。

【図１２】 緊急脱出用ハンマーが有しているハサミを
使用して衣服を切断している状態を示す部分正面図であ
る。

【図１３】 ハサミを使用してシートベルトの一部を切
断している状態を示す部分正面図である。

【図１４】 ハサミを使用してシートベルトの一部を切
断している状態を示す部分正面図である。

【符号の説明】

１００ 緊急脱出用ハンマー １０ 本体 １１ 握り部 １２ 中空部 １３ 開口 ２０ ハンマー部 ２１ 破壊部 ２２ 引掻溝 ３０ ハサミ ３１ スプリング ３４ 握手 ４０ 保持ケース ５０ シートベルト ６０ ガラス

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体の一端にハンマー部を有する緊急脱
   出用ハンマーであって、 前記本体の他端外周面に形成した握り部と、前記本体内
   に形成されて前記ハンマー部との反対側で開口する中空
   部と、この中空部内に収納されてその握手の一部が前記
   中空部の開口から僅かに突出するハサミとを備えるとと
   もに、 前記ハンマー部が、その少なくとも一端の周囲に形成さ
   れてガラスの破壊された端部に係合し得る引掻溝を有し
   たものであることを特徴とする緊急脱出用ハンマー。