JPH0725048U - 作業機の連結構造 - Google Patents

作業機の連結構造

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Publication number
JPH0725048U
JPH0725048U JP5667693U JP5667693U JPH0725048U JP H0725048 U JPH0725048 U JP H0725048U JP 5667693 U JP5667693 U JP 5667693U JP 5667693 U JP5667693 U JP 5667693U JP H0725048 U JPH0725048 U JP H0725048U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bush
pin
oil
boss
bracket
Prior art date
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Pending
Application number
JP5667693U
Other languages
English (en)
Inventor
秀樹 秋田
和好 波多野
誠 太田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP5667693U priority Critical patent/JPH0725048U/ja
Publication of JPH0725048U publication Critical patent/JPH0725048U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 無給脂性のブッシュを備えたものにあって、
ブッシュおよびピンの摺動部分からの潤滑油の流出を防
止できる作業機の連結構造の提供。 【構成】 ピン4とブームの端部を形成するボス1との
間に介挿される含油ブッシュ11と、この含油ブッシュ
11の両端部のそれぞれに設けられるオイルシール12
とを備え、上記の含油ブッシュ11からこの含油ブッシ
ュ11およびピン4の摺動部分に供給される油を上記の
オイルシール12により含油ブッシュ11の両端部で封
止し、外部への流出を阻止するようにした。 【効果】 無給脂性のブッシュを備えたものにあって、
当該無給脂性のブッシュおよびピンが潤滑不良により焼
き付く事故を防ぐことができ、ブッシュの寿命などを延
ばすことができる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、油圧ショベルのブームとアームの連結構造などのようにブラケット とボスをピンによって連結した作業機の連結構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の従来の技術は、実開平3−13354号公報などにも示されているが 、一般的な作業機の連結構造は、図2に示されるような構造である。この従来技 術は例えば油圧ショベルの連結構造を示しており、例えばブームの端部を形成す るボス1の穴2にブッシュ3が嵌合され、このブッシュ3に挿入されたピン4が ブッシュ3の内周面を摺動することにより、ボス1とアームの端部を形成するブ ラケット5とが相対的に回動するようになっている。上記のピン4は、このピン 4の一端およびブラケット5を貫通する貫通穴6に挿入されるボルト(図示せず )により回動などの動作が規制される。また、ボス1とブラケット5との相対す る端面間の隙間7に隙間調整手段、例えば軟鋼製のシム8が挿入され、このシム 8によってボス1とブラケット5とのピン4軸方向への相対的移動が規制される 。
【0003】 さらに、上記の隙間7の外周にO−リング9を装着することにより外部から隙 間7に異物が侵入するのを阻止するとともに、上記のブッシュ3の両端部のそれ ぞれに設けられるダストシール10によりブッシュ3およびピン4の摺動部分へ の異物侵入を阻止している。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
ところで上述した従来技術では、ブッシュ3およびピン4の摺動部分には外部 からの注油などにより給脂がおこなえるため、ブッシュ3およびピン4の摺動部 分からの油の流出はほとんど無視でき、このようなことから、もともと油流出を 防止する機能は備えられていない。しかしながら、例えばブッシュ3などに油を 含有させておき、その油で上記の摺動部分の潤滑を行ない、外部から給脂しない ことを考えると、上記の摺動部分から油が流出してブッシュ3およびピン4の摺 動部分の潤滑性が損なわれてしまい、ブッシュ3およびピン4が焼き付くという 問題が考えられる。
【0005】 本考案はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的 は、無給脂性のブッシュを備えたものにあって、ブッシュおよびピンの摺動部分 からの潤滑油の流出を防止することのできる作業機の連結構造を提供することに ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために本考案は、ブラケットとボスとを相対的回動可能に 連結するピンと、このピンとボスとの間に介挿されるブッシュと、上記ブラケッ トとボスとの相対する端面間の隙間を調整する隙間調整手段と、上記隙間への異 物侵入を阻止するシール手段とを備えた作業機の連結構造において、上記ブッシ ュが無給脂性のブッシュから成るとともに、このブッシュの両端部のそれぞれに オイルシールを設けた構成にしてある。
【0007】
【作用】
本考案は上記のように、ピンとボスとの間に介挿されるブッシュが無給脂性の ものから成るとともに、このブッシュの両端部のそれぞれにオイルシールを設け たので、上記のブッシュからこのブッシュおよびピンの摺動部分に供給される油 が上記のオイルシールによりブッシュの両端部で封止される。これによって、上 記の摺動部分からの潤滑油の流出を防止することができる。
【0008】
【実施例】
以下、本考案の作業機の連結構造の実施例を図に基づいて説明する。 図1は本考案の作業機の連結構造の一実施例を示す断面図である。この実施例 も例えば油圧ショベルの連結構造を示している。なお、図1において前述した図 2に示すものと同等のものには同一符号を付してある。すなわち、1は例えばブ ームの端部を形成するボス、2はボス1の内部に設けた穴、4はピン、5はアー ムの端部に形成したブラケット、6は貫通穴、7はボス1とブラケット5との隙 間、8は隙間7に挿入したシム、9は隙間7を封止するO−リングである。
【0009】 そして特に、図1に示す本実施例の連結構造は、ピン4とボス1との間に介挿 される無給脂性のブッシュ、例えば含油ブッシュ11と、この含油ブッシュ11 の両端部のそれぞれに設けられるオイルシール12と、ブラケット5の内周に設 けられる溝13と、この溝13に装着され、内側がピン4に当接する弾性体、例 えばO−リング14とを備えている。そして、ブラケット5とボス1との相対す る端面間の隙間7に挿入されるシム8がステンレス板などの耐腐食性材料から成 るとともに、ピン4にはリン酸亜鉛皮膜、すなわち防錆処理が施されている。
【0010】 この実施例にあっては、ボス1の穴2に嵌合された含油ブッシュ11の内周面 をピン4が摺動することにより、ボス1とブラケット5とが相対的に回動するよ うになっている。上記の含油ブッシュ11の両端部のそれぞれにオイルシール1 2が設けられるので、上記の含油ブッシュ11からこの含油ブッシュ11および ピン4の摺動部分に供給される油が上記のオイルシール12により封止される。
【0011】 また、ブラケット5の内周に設けられる溝13にO−リング14が装着され、 このO−リング14の内側がピン4の外周面に当接することから、このピン4の 外周面と上記のブラケット5の内周面との隙間も上記のO−リング14によって 封止され、同時に、他のO−リング9によって、ボス1とブラケット5との相対 向する端面間の隙間7も封止されている。
【0012】 また、上述したようにピン4の外周面と上記のブラケット5の内周面との隙間 にO−リング14が介在することから、ピン4とブラケット5とにラジアル方向 の弾性力が付与される。例えばピン4に負荷がかかり、ピン4の外周面とブラケ ット5の内周面との隙間が小さくなるとき、O−リング14が弾性変形するとと もに、このO−リング14の弾性力によりピン4とブラケット5との突き当たる 際の衝撃が軽減される。なお、上記のピン4とブラケット5との隙間は比較的少 ないことから、大きな荷重が上記のO−リング14にかかる前にピン4とブラケ ット5とが接触し、O−リング14が過度に弾性変形することがないので、この O−リング14の破損が少なくて済む。
【0013】 このように構成した実施例にあっては、含油ブッシュ11およびピン4の摺動 部分からの潤滑油の流出を防止することができる。
【0014】 また、O−リング14によってピン4とブラケット5とのラジアル方向の相対 的な移動を少なくすることができる。
【0015】 さらに、ブラケット5とボス1との相対する端面間の隙間7に挿入されるシム 8が耐腐食性材料から成ることから、軟鋼製のシムと比べて耐腐食性を向上でき 、ブラケット5やボス1の材質と異なることから、シム8のかじりや焼き付きを 防止できる。
【0016】 さらに、ピン4に防錆処理を施してあることから、ピン4の発錆を防ぐことに より、ピン4の外見を良好なものに保つことができる。
【0017】 なお、本実施例では、前述した図2に示すダストシール10の装着が省略され ているが、O−リング9、14によって外部の土砂等の異物が内部に入り込むこ とを阻止するようになっているので、これらの外部の異物によるシム8の摩耗、 ボス1の端面の摩耗、ブラケット5の端面の摩耗、およびブッシュ11およびピ ン4の摺動部分の摩耗を抑えることができる。
【0018】
【考案の効果】
本考案は以上のように構成したので、無給脂性のブッシュおよびピンの摺動部 分からの潤滑油の流出を確実に防ぐことができ、したがって、無給脂性のブッシ ュを設けたものにあって、当該ブッシュおよびピンが潤滑不良により焼き付く事 故を防止でき、すなわち、これらのブッシュおよびピンの寿命を延ばすことがで きる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の作業機の連結構造の一実施例を示す断
面図である。
【図2】従来の作業機の連結構造を示す断面図である。
【符号の説明】
1 ボス 2 穴 4 ピン 5 ブラケット 7 隙間 8 シム(隙間調整手段) 9 O−リング(シール手段) 11 含油ブッシュ 12 オイルシール 13 溝 14 O−リング(弾性体)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ブラケットとボスとを相対的回動可能に
    連結するピンと、このピンとボスとの間に介挿されるブ
    ッシュと、上記ブラケットとボスとの相対する端面間の
    隙間を調整する隙間調整手段と、上記隙間への異物侵入
    を阻止するシール手段とを備えた作業機の連結構造にお
    いて、上記ブッシュが無給脂性のブッシュから成るとと
    もに、このブッシュの両端部のそれぞれにオイルシール
    を設けたことを特徴とする作業機の連結構造。
JP5667693U 1993-10-20 1993-10-20 作業機の連結構造 Pending JPH0725048U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5667693U JPH0725048U (ja) 1993-10-20 1993-10-20 作業機の連結構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5667693U JPH0725048U (ja) 1993-10-20 1993-10-20 作業機の連結構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0725048U true JPH0725048U (ja) 1995-05-12

Family

ID=13034034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5667693U Pending JPH0725048U (ja) 1993-10-20 1993-10-20 作業機の連結構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0725048U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013053438A (ja) * 2011-09-02 2013-03-21 Yutani Kogyo Kk シム、並びに、ピン連結構造

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013053438A (ja) * 2011-09-02 2013-03-21 Yutani Kogyo Kk シム、並びに、ピン連結構造

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