JPH07242191A

JPH07242191A - 自転車用変速操作装置

Info

Publication number: JPH07242191A
Application number: JP6035845A
Authority: JP
Inventors: Nobukatsu Hara; 宣功原
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 1994-03-07
Filing date: 1994-03-07
Publication date: 1995-09-19
Anticipated expiration: 2020-05-11
Also published as: US5802923A; EP0671317B1; EP0671317A1; EP0816217A3; DE69530945T2; DE69530945T3; CN1112890A; EP0816217B2; EP0816217B1; CN1061305C; EP0816217A2; DE69530945D1; JP3644604B2; DE69502644T2; DE69502644D1

Abstract

(57)【要約】【目的】ハンドルバーを安定的にに支持しながら楽に
変速操作できる自転車用変速操作装置を提供する。【構成】第１変速操作体５をハンドルバー１に套嵌
し、第２変速レバー７をレバーブラケト３に取り付けて
ある。第１変速操作体５をハンドルバー１の支持をする
手で手前側に回動操作することにより、巻き取り体４を
変速ワイヤ８ａの巻き取り側に回動操作し、第２変速レ
バー７をハンドルバー１の支持をする手の人指し指で揺
動操作することにより、巻き取り体４を巻き戻し側に回
動操作する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自転車用の変速操作装
置、詳しくは、ハンドルバーのまわりに回動操作可能に
套嵌される変速操作体を備えるとともに、この変速操作
体のハンドルバーに対する回動操作によって回動操作す
る巻き取り体を備える変速操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記自転車用変速操作装置にあっては、
変速操作体はハンドルバーのまわりに回動操作するもの
であることから、変速操作体を介してハンドルバーを安
定的にに支持しながら変速操作できる。この種、変速操
作装置として、従来、たとえば実公昭４４−２６５７１
号公報に示されるように、ハンドルバーのまわりに回動
操作可能に套嵌する変速操作体のみを変速操作具として
備えていた。すなわち、変速操作体をハンドルバーのま
わりで正回転方向に回動操作したり、逆回転方向に回動
操作することだけで変速操作するようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、変速操作体を上
面側が手前側に回動する方向に回動させる変速操作の他
に、この場合とは反対方向に回動させる変速操作が必要
になっていた。後者の変速操作を行う際、手をハンドル
バーのまわりに手前側とは反対側に動かす必要があるた
めに、そして、この場合には手をハンドルバーのまわり
に手前側に動かす場合に比して強い操作力を出しにくい
とか、手を動かしにくいことにより、変速しにくくなる
ことがあった。この不具合の回避が可能になものとし
て、図１１および図１２に示すものが考えられる。すな
わち、ハンドルバー１のまわりで回動操作する変速操作
体５と、巻き取り体４とを一体に回動するように一体部
品に構成するとともに、変速操作体５をハンドルバー１
のまわりで手前側Ｆに回動操作すると、前記一体部品が
一体回動可能に備える鍔体３９に揺動可能に取り付けた
係止爪４０が、ハンドルバー１に固定している巻き取り
体ケース４１のラチェット歯部４１ａに係合して巻き取
り体４を所定の回動位置に保持するように構成する。そ
して、前記係止爪４０に一体揺動可能に備えた解除レバ
ー４３を操作すると、係止爪４０がラチェット歯部４１
ａから外れ、巻き取り体４と変速操作体５とが変速ワイ
ヤ８ａの引っ張り力のためにリターン回動するように構
成し、係止爪４０が備えている解除レバー４３を操作す
ると、変速操作体５を手によって手前側とは反対側に回
動操作しなくとも、変速できるのである。ところが、こ
の場合、変速レバーとしての解除レバー４３は巻き取り
体４と変速操作体５とを形成している部材によって支持
されていることから、変速操作を行う都度、解除レバー
４３が変速操作体５と共に回動し、解除レバー４３の存
在位置が変化する。この結果、変速レバーとしての解除
レバー４３による変速操作を行う際、解除レバー４３が
操作しにくい位置にあって変速操作しにくくなることが
ある。また、解除レバー４３の位置を確認する必要があ
るとか、位置確認のために変速タイミングの遅れが出る
など操作性の面で不利な点がある。本発明の目的は、ハ
ンドル支持の面からも変速操作自体の面からも有利に変
速することが可能にできるとか、種々の操作形態を採用
して有利かつ便利に変速操作することが可能にできる自
転車用変速操作装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明による自転車用変
速操作装置にあっては、目的達成のために、ハンドルバ
ーのまわりに回動操作可能に套嵌される第１変速操作体
と、前記ハンドルバーに固定される固定部材に取り付け
た第２変速操作具と、変速ワイヤ用の巻き取り体と、こ
の巻き取り体を所定の回動位置に保持する位置決め機構
を備えるとともに、前記第１変速操作体のハンドルバー
に対する回動操作によって前記巻き取り体を回動操作さ
せる第１連動機構と、前記第２変速操作具の前記固定部
材に対する移動操作によって前記巻き取り体を回動操作
させる第２連動機構を備えていることを特徴とする。

【０００５】第１変速操作体と第２変速操作具のいずれ
によっても巻き取り側と巻き戻し側のいずれもの操作が
できるように構成するとか、第１変速操作体を巻き戻し
専用で、第２変速操作具を巻き取り専用に構成するな
ど、第１変速操作体と第２変速操作具による巻き取り体
の操作方向をいかなる方向にして実施してもよいが、請
求項２や請求項４による構成を採用するとつぎの如く有
利である。

【０００６】第１変速操作体と巻き取り体とが連動解除
不能に連動し、第２変速操作具を操作すると、第１変速
操作体が巻き取り体と共回りする構成を採用して実施し
てもよいが、請求項３による構成を採用するとつぎのよ
うに有利である。

【０００７】請求項４による構成を採用するに当たり、
第２変速操作具の作動力によって巻き取り体が巻き戻し
側に回動するように構成して実施してもよいが、請求項
５による構成を採用するとつぎの如く有利である。

【０００８】第２変速操作具として、押しボタン式の操
作具を採用して実施してもよいが請求項６による構成を
採用するとつぎのように有利である。

【０００９】

【作用】第１変速操作体を回動操作すると、第１連動機
構のために巻き取り体が回動し、第２変速操作体を操作
しても、第２連動機構のために巻き取り体が回動する。
しかも、第１変速操作体を操作する時、第２変速操作具
は固定部材による支持のためにハンドルバーに対して移
動しない。すなわち、第１変速操作体による変速操作を
しても、第２変速操作具のハンドルバーに対する位置が
変化しない。そして、第１変速操作体と第２変速操作
具、および、第１連動機構と第２連動機構を適切に構成
すれば、第１変速操作体が正逆回転いずれの方向にも回
動して、巻き取り体を巻き取り側と巻き戻し側のいずれ
にも操作し、かつ、第２変速操作具も巻き取り体を巻き
取り側と巻き戻し側のいずれにも操作するように構成
し、走行振動が激しいために第１変速操作体を介してハ
ンドルバーを安定的に支持しながら変速操作するとか、
あるいは、走行振動が少ないために第２変速操作具を使
用して指操作だけで比較的容易に変速操作することが可
能にできる。さらには、走行状況によって操作性を考慮
して適切な方を選択して変速操作するなど、第１変速操
作体と第２変速操作具とを使い分けて変速操作すること
が可能にできる。また、第１変速操作体が増速変速専用
で、第２変速操作具が減速変速専用であるように構成
し、増速変速であっても第１変速操作体によって強い操
作力を楽に加えて比較的軽く変速操作し、減速操作は第
２変速操作具によって指操作だけで比較的容易に変速操
作することが可能にできる。さらには、第１変速操作体
が正逆回転いずれの方向にも回動して、巻き取り体を巻
き取り側と繰り出し側のいずれにも操作し、かつ、第２
変速操作具も巻き取り体を巻き取り側と繰り出し側のい
ずれにも操作するように構成する他、第１変速操作体が
正逆回転いずれの方向にも回動して、巻き取り体を巻き
取り側と繰り出し側のいずれにも回動操作し、第２変速
操作具が巻き取り体を巻き取り側と繰り出し側のいずれ
か一方にのみ回動操作するように構成するなど、少なく
とも、第１変速操作体は上面側が手前側に回動する方向
にのみ回動して巻き取り体を回動操作し、第２変速操作
具は巻き取り体を第１変速操作体による操作方向とは反
対方向に回動操作するように構成し、増減速の一方に変
速する際には、第１変速操作体を介してハンドルバーを
安定的に支持しながら比較的楽に変速操作し、増減速の
他方に変速する際には、第２変速操作体によって指操作
だけで比較的楽に変速操作することを可能にできる。

【００１０】請求項２による構成を採用すると、巻き戻
し側に比して操作が重くなる方の巻き取り側の変速を行
うに当たり、ハンドルバーのまわりで回動操作するもの
であるために第２変速操作具に比して強い操作力を容易
に加えやすい第１変速操作体によって軽く操作できる。

【００１１】請求項３による構成を採用すると、第２変
速操作具による変速を行う際、巻き取り体の回動力がク
ラッチのために第１変速操作体に伝達しなくて、第１変
速操作体を停止したままにしながら変速できる。

【００１２】請求項４による構成を採用すると、第１変
速操作体に手を当てたまま走行して走行振動のために第
１変速操作体に操作力が加わることがあっても、第１変
速操作体が巻き取り操作とは反対方向には動かなくて変
速操作体を介してのハンドル支持が安定的にできる。

【００１３】請求項５による構成を採用すると、巻き取
り体を巻き戻し付勢力によって巻き戻し回動しないよう
に停止させるストッパーを第２変速操作具によって解除
するだけで変速できる。しかも、この変速操作をする
際、一気戻り防止機構が巻き取り体の回動ピッチを予め
設定してある回動ピッチだけに規制して変速目標の変速
段に正確に切り換わるようになる。

【００１４】請求項６の構成を採用すると、親指をハン
ドルバーや第１変速操作体に添えてハンドルバーを安定
的に支持しながら第２変速操作具を容易に操作できる。

【００１５】

【発明の効果】第１変速操作体と第２変速操作具との両
操作部材が存在することから、第１変速操作体を手が動
きやすい手前方向に回動操作する変速操作と、第２変速
操作具による変速操作とを適切に選択して、ハンドルバ
ーを強固に支持しながら、かつ、手を比較的動きやすい
とか力が入りやすい方向にだけ動かして楽に変速すると
か、あるいは、走行状況や操作感覚の好みによって第１
変速操作体と第２変速操作具を使い分けて変速するな
ど、操作性よく、有利にかつ便利に変速操作することを
可能にできた。しかも、第２変速操作具が固定部材に付
いていて移動しないことにより、第２変速操作具によっ
て変速する際、第２変速操作具を迅速かつ確実に操作し
て所望のタイミングで的確に変速することを可能にでき
た。

【００１６】請求項２による構成を採用すると、比較的
操作が重くなる方の巻き取り側の変速も比較的軽くでき
ることにより、この面からも変速が軽くできるように操
作性がよいものになる。

【００１７】請求項３による構成を採用すると、第２変
速操作具による変速を行う際、第１変速操作体に手を当
てたままで変速操作でき、この面からもハンドルを強固
に支持しながら有利に変速できるようになる。

【００１８】請求項４による構成を採用すると、第１変
速操作体に手を当てたまま走行しても、第１変速操作体
を介してのハンドル支持がしやすいことにより、この面
からもハンドルを強固に支持しながら有利に走行できる
ようになる。

【００１９】請求項５による構成を採用すると、第２変
速操作具の操作が軽くでき、しかも、巻き取り体を設定
回動ピッチを越えて回り過ぎないように規制できること
により、変速目標の変速段に精度よく変速できながら軽
く変速できるようになる。

【００２０】請求項６の構成を採用すると、第２変速操
作具による変速を行う際に親指をハンドルバーや第１変
速操作体に容易に添えたままにできることにより、この
面からもハンドルを強固に支持しながら有利に変速でき
るようになる。

【００２１】

【実施例】図１に示すように、自転車用ハンドルバー１
に締め付け固定するように構成するとともにブレーキレ
バー２を備えたレバーブラケット３の基部に、巻き取り
体４を内装するとともに、この巻き取り体４の横側に配
置した第１変速操作体５、および、図２の如き数字式の
変速段マークＡを有する変速インジケータ６を備え、前
記レバーブラケット３の先端側に、第２変速レバー７を
取り付けるとともにワイヤ導入ケース部３ａを備えて、
自転車用のブレーキレバー付き変速操作装置を構成して
ある。すなわち、自転車用変速装置（図示せず）からの
変速ワイヤ８のアウターワイヤをワイヤ導入ケース部１
ａが備えているアウターホルダー９によって支持させる
とともに、変速ワイヤ８のインナーワイヤ８ａをワイヤ
導入ケース部３ａの内部に設けてある複数個のガイドロ
ーラ１０により前記アウターホルダー９からレバーブラ
ケット３の基端部内に案内して巻き取り体４に連結し、
第１変速操作体５と第２変速レバー７とにより巻き取り
体４を巻き取り側や巻き戻し側に回動操作してインナー
ワイヤ８ａを引っ張り操作したり、緩め操作するのであ
る。そして、変速装置がいずれの変速段に切り換わった
かをインジケータ６によって容易に判断しながら変速操
作できるようにしてある。

【００２２】図３に示すように、巻き取り体４および第
１変速操作体５は筒状に形成し、前記レバーブラケット
３の基部の内側に回動不能に連設した支持筒１１に回動
可能に外嵌してストッパーリング１２によって抜け止め
してある。前記支持筒１１はレバーブラケット３のハン
ドルバー挿通孔と同芯状に配置するとともにハンドルバ
ー１に同芯状に套嵌する筒体に形成することにより、第
１変速操作体５を、レバーブラケット３をハンドルバー
１に套嵌する組み付け操作によってハンドルバー１のグ
リップ体１３よりも内側に位置する箇所に套嵌し、ハン
ドルバー１のグリップ体１３を支持する手の親指側でハ
ンドルバー１のまわりにハンドルバー軸芯Ｘを回動軸芯
として回動操作するようにしてある。また、巻き取り体
４もハンドルバー軸芯Ｘを回動軸芯としてハンドルバー
１のまわりに回動するようにしてある。

【００２３】図３に示すように、第２変速レバー７はレ
バーブラケット３の支軸１４に回動可能に取り付けると
ともに、レバーブラケット３が備えるレバー受け体１５
に当接する原位置Ｎに自動復帰するようにリターンばね
１６によって揺動付勢してある。前記支軸１４は、レバ
ーブラケット３をハンドルバー１に組み付けた際にハン
ドルバー１の前方側に位置し、かつ、軸芯Ｙが車体上下
方向に向く縦軸芯になるようにして形成してある。すな
わち、第２変速レバー７は、レバーブラケット３がハン
ドルバー１に組み付いた状態で図１に示す如く操作部７
ａがハンドルバー１の前方側に位置し、かつ、前記軸芯
Ｙまわりで揺動する揺動レバーに構成し、ハンドルバー
１のグリップ体１３を支持する手の人指し指で操作する
ようにしてある。つまり、手の親指側をグリップ体１３
や第１変速操作体５に当ててハンドルバー１を安定的に
支持しながら操作できるようにしてある。

【００２４】第１変速操作体５と第２変速レバー７によ
る巻き取り体４の操作を可能にするに、図３〜図７に示
すように構成してある。すなわち、第１変速操作体５に
爪支軸１７を介して揺動可能に取り付けた一対のクラッ
チ爪１８，１８と、巻き取り体４の一端側にスプライン
係合によって一体に回動するように取り付けたクラッチ
歯車１９とにより、第１変速操作体５の回動力を巻き取
り体４に伝達するクラッチ２０を構成してある。一対の
クラッチ爪１８，１８それぞれを爪ばね２１によってク
ラッチ歯車１９の多数の歯部１９ａのいずれかに係合す
るように付勢し、クラッチ２０を入りに付勢してある。

【００２５】前記支持筒１２の巻き取り体４と第１変速
操作体５との間に固定プレート２２を支持筒１２のプレ
ート取り付け段部による受け止めによって巻き取り体４
の方には滑り動かないように構成して設け、この固定プ
レート２２と第１変速操作体５の間に設けた摩擦プレー
ト２３と、この摩擦プレート２３と前記固定プレート２
２の間に設けたブレーキばね２４とにより、第１変速操
作体５に対するブレーキ２５を構成してある。摩擦プレ
ート２３は支持筒１２とのスプライン係合のために支持
筒１２に対してその軸芯方向には摺動するが、周方向に
は回動しない。ブレーキばね２４が摩擦プレート２３を
摺動付勢して第１変速操作体５の端面に押し当て操作し
ていることにより、ブレーキ２５が第２変速操作体５に
摩擦による制動作用をしている。

【００２６】巻き取り体４の巻き取りドラム部４ａに形
成したばね室に巻き戻しばね２６を設けるとともに、こ
の巻き戻しばね２６は一端側がレバーブラケット３に係
止し、他端側が巻き取り体４に係止していて、巻き取り
体４が巻き取り側に回動するに伴って弾性変形し、この
変形による弾性復元力によって巻き取り体４を巻き戻し
側に回動操作するように構成してある。そして、この巻
き戻しばね２６と、巻き取り体４のドラム部４ａと前記
クラッチ歯車１９との間に相対回転可能に外嵌した解除
プレート２７と、この解除プレート２７と前記クラッチ
歯車１９の間に配置した一対のクラッチ切り体２８，２
８、および、前記第２変速レバー７と前記解除プレート
２７を連動連結している連動ロッド２９により、第２変
速レバー７と巻き取り体４を連動させる連動機構３０を
構成してある。

【００２７】巻き取り体４のドラム部４ａと前記解除プ
レート２７の間にスプライン係合によって一体に回動す
るように取り付けたラチェット歯体３１と、レバーブラ
ケット３に爪支軸３２を介して揺動可能に取り付けると
ともに爪ばね３３によってラチェット歯体３１のいずれ
かの歯部３１ａに係合するように揺動付勢した位置決め
爪３４とにより、巻き取り体４を所定の回動位置に保持
する位置決め機構３５を構成してある。前記爪支軸３２
に揺動可能に取り付けた戻り止め爪３６と、前記ラチェ
ット歯体３１とにより、巻き取り体４が巻き戻し回動す
る際の回り過ぎを防止する一気戻り防止機構３７を構成
してある。

【００２８】つまり、クラッチ２０が爪ばね２１のため
に入りになっており、位置決め爪３４がラチェット歯体
３１の歯部３１ａに係止して位置決め機構３５が巻き取
り体４を巻き戻し側に回動しないように回り止めしてい
ることにより、第１変速操作体５はライダーから見て第
１変速操作体５の上面側が手前側に回動する方向Ｆにの
み回動操作できる操作体になる。そして、第１変速操作
体５を回動操作すると、第１変速操作体５の回動力をク
ラッチ２０が巻き取り体４に伝達し、巻き取り体４がイ
ナンナーワイヤ８ａを巻き取る回動方向Ｃに回動する。
この時、巻き取り体４と共に回動するラチェット歯体３
１が歯部３１ａの形状によるカム作用によって位置決め
爪３４および戻り止め爪３６を歯部３１ａから押し外し
ながら回動する。巻き取り体４が１回動ピッチを回動し
て変速装置が１段階だけ変化した回動位置になると、そ
の都度、位置決め爪３４が変速操作前に係合していた歯
部３１ａに隣接している次の歯部３１ａに爪ばね３３に
よる揺動付勢のために自動的に係合し、位置決め機構３
５が作用状態に復帰する。これにより、巻き取り体４は
１回動ピッチを回動して新たな回動位置になると、その
都度、位置決め機構３５の作用によってその回動位置を
保持するようになる。

【００２９】また、第１変速操作体５によって巻き取り
体４の巻き取り回動操作を行う場合、位置決め爪３４が
ラチェット歯体３１の最終の歯部３１ａに当接するまで
一気に回動操作できる。これにより、変速装置が変速操
作前の変速段から１段階だけ変化した変速段に切り換わ
るように変速操作できる他、たとえば巻き取り体４を最
低速位置と最高速位置の一方から他方まで一気に回動操
作するなど、変速装置が変速操作前の変速段から２段階
やそれ以上一気に切り換わるように変速操作できる。

【００３０】一方、第２変速レバー７を原位置Ｎからハ
ンドルバー１の方に揺動操作すると、連動ロッド２９が
解除プレート２７の図６の如き操作アーム部２７ａを引
き操作し、解除プレート２７が図６の位置から回動方向
Ｚに回動する。すると、解除プレート２７に備えてある
一対の操作ピン２７ｂ，２７ｂが図７に実線で示す操作
解除位置から仮想線で示す操作位置に移動して一方のク
ラッチ切り体２８の遊端側と、他方のクラッチ切り体２
８の遊端側とに各別に押圧作用する。このために、いず
れものクラッチ切り体２８が前記操作ピン２７ｂの作用
する側とは反対側の端部に位置するレバーブラケット３
の枢支ピン３８のまわりで巻き取り体４から離れる側に
揺動して図７に実線で示す入り操作位置から仮想線で示
す切り操作位置に移動し、クラッチ爪１８のピン部１８
ａに押圧作用してクラッチ爪１８をクラッチ歯車１９か
ら外し操作する。すなわち、クラッチ２０を切りに操作
する。さらに、図６に示す如く解除プレート２７から延
出し、延出端側が位置決め爪３４のアーム部３４ａと戻
り止め爪３６のアーム部３６ａとの間に位置している解
除アーム部２７ｃが、解除プレート２７の回動方向Ｚへ
の回動のために、図６に示す操作解除位置から図５
（イ）に示す操作位置に移動し、戻り止め爪３６のアー
ム部３６ａに押圧作用して戻り止め爪３６を爪先がラチ
ェト歯体３１の歯部３１ａと３１ａとの間に入り込むよ
うに揺動操作する。これにより、図５（イ）に示すよう
に、一気戻り防止機構３７が自動的に作用状態になり、
後に巻き取り体４が巻き戻し回動する際、巻き取り体４
の回動ピッチを変速装置が１段階だけ変速する１回動ピ
ッチだけに規制する。この時、位置決め爪３４の爪先が
ラチェット歯体３１の歯部３１ａにまだ当接してストッ
パー作用をしており、巻き取り体４はまだ回動しない。
第２変速レバー７がさらにハンドルバー１の方に揺動し
て解除プレート２７がさらに回動方向Ｚに回動すると、
解除プレート２７の解除アーム部２７ｃが図５（ロ）に
示す操作位置に移動し、位置決め爪３４のアーム部３４
ａに押圧作用して位置決め爪３４をラチェット歯体３１
の歯部３１ａから外し操作する。これにより、位置決め
機構３５は巻き取り体４が巻き戻しばね２６とインナー
ワイヤ８ａによる操作力のために巻き戻し回動すること
を可能にする。この後第２変速レバー７がリターンばね
１６により復帰揺動して解除プレート２７の解除アーム
部２７ａが復帰揺動するに伴い、位置決め爪３４が変速
操作前に当接していた歯部３１ａに隣接するつぎの歯部
３１ａに当接するように、爪ばね３３の作用によってラ
チェット歯体３１の方に揺動し、位置決め機構３５が１
回動ピッチを回動した後の巻き取り体４に対して位置保
持作用をするようになる。したがって、第２変速レバー
７は巻き取り体４の巻き戻し操作のみが可能な変速レバ
ーになり、第２変速レバー７を原位置Ｎから揺動操作す
ると、その都度、連動機構３０が巻き戻しばね２６とイ
ンナーワイヤ８ａとによる巻き戻し付勢力によって、巻
き取り体４を第２変速レバー７の操作に連動させてイン
ナーワイヤ８ａを巻き取る回動方向Ｄに回動させる。そ
して、巻き取り体４は一気戻り防止機構３７の作用によ
って１回動ピッチだけ巻き戻し回動し、変速装置が１段
階だけ変速した回動位置になると位置決め機構３５によ
る作用によってその回動位置を保持する。

【００３１】この変速操作の時、連動機構３０はクラッ
チ切り体２８によりクラッチ２０を切り操作して巻き取
り体４の回動力が第１変速操作体５に伝達しないように
しながら巻き取り体４を回動させる。そして、ブレーキ
２５が第１変速操作体５に制動作用していることによ
り、第１変速操作体５を手で回動しないように支持しな
くとも、第１変速操作体５を停止したままにして変速操
作できる。これにより、第１変速操作体５に指を当てた
ままにして第２変速レバー７を操作する場合でも、指を
第１変速操作体５を介してハンドルバー１に安定的に支
持させてハンドルを強固に支持しながら操作できる。

【００３２】変速インジケータ６は、レバーブラケット
３にハンドルバー軸芯Ｘにほぼ直交する軸芯まわりで回
動するように取り付けるとともに前記変速段マークＡを
備えている回動部材６ａと、変速段マークＡを透視でき
るように透明部材で形成するとともに前記回動部材６ａ
をカバーするように配置してレバーブラケット３に固定
してある固定部材６ｂとによって構成してある。前記回
動部材６ａは巻き取り体４の一端側に形成した図３の如
き歯車部４ｂに噛み合い連動していて巻き取り体４に連
動して回動し、巻き取り体４が所定の回動位置になる
と、複数個の前記変速段マークＡのうちの変速装置の変
速段に対応するものが固定部材６ｂに備えてある図２の
如き指示マーク６ｃに合致するように停止する。つま
り、指示マーク６ｃに合致した変速段マークがいずれの
変速段マークＡであるかを知ることによって変速装置が
いずれの変速段になったかを判断するようにしてある。

【００３３】〔別実施例〕図８は、別実施構造を備える
変速操作装置を示す。すなわち、巻き取り体４をハンド
ルバー軸芯Ｘとは異なる車体上下方向の軸芯Ｗまわりで
回動するように構成してレバーブラケット３に取り付け
るとともに巻き取り体ケース４４でカバーしてある。ま
た、レバーブラケット３に連設した支持筒体４５に対す
る第１変速操作体５の取り付け構成により、第１変速操
作体５をハンドルバー１に套嵌した状態では、ハンドル
バー軸芯Ｘに対して傾斜する軸芯Ｘ１、すなわち、ハン
ドルバー１の中心側に至るほどハンドバー軸芯Ｚとの間
隔が大になる方向の軸芯まわりで回動するように構成し
てある。すなわち、ハンドルバー１のグリップ体１３を
支持する手の親指側で第１変速操作体５を上面側が手前
側に回動する方向Ｆに回動操作する際、第１変速操作体
５が回動するに伴って親指の指先がハンドルバー１の長
手方向中心側に移動するようにしながら手をハンドルバ
ー１のまわりで回動させると、手が無理のない自然な動
きする。このため、手が自然な動きをするようにしなが
ら第１変速操作体５を手前方向Ｆに回動操作して比較的
楽に変速操作できるようにしてある。尚、第１変速操作
体５の回動力を回転ギヤ４６などを備える連動機構によ
って巻き取り体４に伝達するように構成してある。

【００３４】ブレーキレバーと共にハンドルバーに装着
するように構成する他、ブレーキレバーを備えないで、
ブレーキレバーとは別々にハンドルバーに装着するよう
に構成して実施してもよい。したがって、レバーブラケ
ット３をハンドバーに固定される固定部材３と呼称す
る。

【００３５】ハンドルバーに套嵌する方の変速操作体と
しては、ハンドルバーのまわりに正逆回転両方向に回動
操作でき、かつ、巻き取り体を巻き取りと巻き戻し側の
いずれにも操作できる変速操作体を採用したり、図９の
変速操作装置に示すようにリング形状で、回動操作する
際に指を当てて操作するための指当て部を備える形状の
変速操作体を採用して実施してもよい。つまり、ハンド
ルバーのまわりに少なくとも一方に回動操作でき、巻き
取り体を巻き取り側と巻き戻し側の少なくとも一方に操
作できるものであればよい。さらには、形状は筒状やリ
ング状など種々形状に形成してもよい。また、固定部材
に取り付ける方の変速操作具としては、押しボタン式に
構成したり、正逆両方向に揺動操作できて巻き取り体を
巻き取りと巻き戻し側のいずれにも操作できるように構
成して実施してもよい。少なくとも巻き取り体を巻き取
り側と巻き戻し側の一方に操作できるものであればよ
い。要するに、ハンドルバーに套嵌する方の変速操作体
を、ハンドルバーの少なくとも一方に回動して巻き取り
体を巻き取り側と巻き戻し側の少なくとも一方に回動操
作するように構成し、固定部材に取り付ける方の変速操
作具を、巻き取り体を巻き取り側と巻き戻し側の少なく
とも一方に操作するように構成して実施するとよい。結
局、ハンドルバーのまわりに回動操作する操作体と、こ
の操作体の回動にかかわらず取り付け位置が変化しない
操作具との両者によって巻き取り体を操作できるように
構成して実施するとよい。すると、必要や好みに応じて
ハンドルバー側の変速操作体と、固定部材側の変速操作
具とを使い分けたり、いずれか一方を使用して変速操作
することが可能になるとか、変速操作体をハンドルバー
のまわりに手前側に操作する変速操作と、固定部材側の
変速操作具をハンドルバーを支持しながら操作する変速
操作とによって変速することが可能になり、本発明の目
的が達成できる。このため、ハンドルバー側の変速操作
体と巻き取り体とを常に一体に回動するように連動連結
したり、固定部材側の変速操作具と巻き取り体とを常に
共に動くように連動連結して実施してもよい。また、巻
き取り体４を巻き戻しばね２６と、インナーワイヤ８ａ
の張力とによって巻き戻し操作するように構成する他、
巻き戻しばねを備えないで、インナーワイヤの張力によ
る付勢力によってのみ巻き戻し操作するように構成して
実施してもよい。したがって、第２変速レバー７を単に
第２変速操作具７と呼称し、前記クラッチ２０、およ
び、図８の如く回転ギヤ４６などを備える連動機構など
を、第１変速操作体の回動操作によって巻き取り体を回
動操作させる第１連動機構２０と呼称し、連動機構３０
を第２変速操作具７の固定部材に対する移動操作によっ
て巻き取り体を回動操作させる第２連動機構３０と呼称
する。

【００３６】尚、図９に示す別実施例の変速操作装置に
あっては、巻き取り体４をハンドルバー軸芯Ｘとは異な
る車体上下方向の軸芯Ｗまわりで回動するように構成し
てレバーブラケット３に取り付けるとともに巻き取り体
ケース４４でカバーしてある。また、ハンドルバー１に
回動可能に套嵌するように構成した第１変速操作体５に
第１指当て操作部４７と第２指当て操作部４８とを備え
てある。第１変速操作体５は、支持筒体４５への取り付
け構成により、図８の第１変速操作体５と同様に、ハン
ドルバー軸芯Ｘに対して傾斜する軸芯Ｘ１まわりで回動
するようにしてある。また、第１変速操作体５を回動操
作する際は、第１指当て操作部４７または第２指当て操
作部４８に親指を当てて操作力を加えることによって上
面側が手前側に回動する方向Ｆに回動するように構成し
てある。また、第１変速操作体５はリターンばねによっ
て原位置に回動復帰するように構成するとともに、第１
変速操作体５が原位置に位置すると、第１指当て操作部
４７と第２指当て操作部４８は図１０に示す原位置Ｎ１
またはＮ２に位置するように配置してある。すなわち、
第２指当て操作部４８の原位置Ｎ２の方が第１指当て操
作部４７の原位置Ｎ１よりも高レベルに位置し、一段階
だけ変速する際には第１指当て操作部４７を使用する方
が、第２指当て操作部４８を使用するよりも指先の持ち
上げが少なくて済んで比較的楽に操作でき、２段階や３
段階以上の予め設定した複数段階を一気に変速する際に
は第２指当て操作部４８を使用する方が、第１指当て操
作部４７を使用するよりも第１変速操作体５の比較的大
回動角にわたる回動操作がしやすくて巻き取り体４を複
数回動ピッチにわたって回動させる必要がありながらも
確実に操作できるのである。

【００３７】巻き取り体を巻き戻しばねとインナーワイ
ヤとの両者または一方によって巻き戻し回動するように
構成する場合、第２変速操作具の操作によって巻き取り
体が巻き戻し回動する回動ピッチを必要に応じて２回動
ピッチや３回動ピッチ以上の回動ピッチに設定して実施
してもよい。したがって、一気戻り防止機構３７が規制
する回動ピッチを設定回転ピッチと呼称する。

【００３８】第２変速レバー７は前記軸芯Ｙに対して傾
斜する軸芯、あるいは、ハンドルバー軸芯Ｘに対して直
交する軸芯やハンドルバー軸芯Ｘに対して傾斜する軸芯
のまわりで揺動するように構成して実施してもよい。こ
のように構成しても、車体上下向きの前記軸芯Ｙまわり
で揺動するように構成してある場合と同様に、ハンドル
バー１を支持する手の人指し指によって比較的容易に操
作できる。したがって、これらの軸芯をハンドルバー１
の軸芯Ｘに対して非平行な軸芯Ｙと総称する。

【００３９】巻き取り体を所定の回動位置に保持するこ
とを可能にするに、前記位置決め機構３５の如く係止作
用によって行う係止手段を採用する他、巻き取り体、あ
るいは巻き取り体に連動した回動部材に摩擦部材を作用
させて摩擦によって位置保持する摩擦手段を採用して実
施してもよい。したがって、これらを単に位置決め機構
３５と呼称する。

【００４０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】自転車用ブレーキレバー付き変速装置全体の平
面図

【図２】変速段インジケータの説明図

【図３】変速操作装置の断面図

【図４】クラッチの側面図

【図５】位置決め機構と一気戻り防止機構の説明図

【図６】伝動機構の説明図

【図７】クラッチ切り体の説明図

【図８】別実施例の変速操作装置の全体平面図

【図９】さらに別実施例の変速操作装置の全体の説明図

【図１０】一段変速操作体および多段変速操作体の説明
図

【図１１】比較例の変速操作装置体の説明図

【図１２】比較例の変速操作装置の断面図

【符号の説明】

１ハンドルバー３固定部材４巻き取り体５第１変速操作体７第２変速操作具２０第１連動機構３０第２連動機構３５位置決め機構３７一気戻り防止機構Ｘ，Ｙ軸芯

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハンドルバー（１）のまわりに回動操作
可能に套嵌される第１変速操作体（５）と、前記ハンド
ルバー（１）に固定される固定部材（３）に取り付けた
第２変速操作具（７）と、変速ワイヤ用の巻き取り体
（４）と、この巻き取り体（４）を所定の回動位置に保
持する位置決め機構（３５）を備えるとともに、前記第
１変速操作体（５）のハンドルバー（１）に対する回動
操作によって前記巻き取り体（４）を回動操作させる第
１連動機構（２０）と、前記第２変速操作具（７）の前
記固定部材（３）に対する移動操作によって前記巻き取
り体（４）を回動操作させる第２連動機構（３０）を備
えている自転車用変速操作装置。
【請求項２】前記第１変速操作体（５）が前記巻き取
り体（４）を巻き取り側に回動操作する変速操作体であ
り、前記第２変速操作具（７）が前記巻き取り体（４）
を巻き戻し側に回動操作する変速操作具である請求項１
記載の自転車用変速操作装置。
【請求項３】前記第１連動機構（２０）は前記第１変
速操作体（５）の回動力を前記巻き取り体（４）に伝達
するクラッチであり、前記第２連動機構（３０）は前記
クラッチを切り操作しながら前記巻き取り体（４）を回
動作動させる連動機構である請求項２記載の自転車用変
速操作装置。
【請求項４】前記第１変速操作体（５）は上面側が手
前側に回動する方向にのみ操作可能で、かつ、前記巻き
取り体（４）の巻き取り操作のみ可能な操作体であり、
前記第２変速操作具（７）が前記巻き取り体（４）の巻
き戻し操作のみ可能な操作具である請求項３記載の自転
車用変速操作装置。
【請求項５】前記第２連動機構（３０）が前記巻き取
り体（４）を巻き戻し付勢力によって回動させる連動機
構であり、前記巻き取り体（４）が巻き戻し側に回動す
る際、自動的に作動して前記巻き取り体（４）の巻き戻
し回動ピッチを設定回動ピッチに規制する一気戻り防止
機構（３７）が備えられている請求項４記載の自転車用
変速操作装置。
【請求項６】前記第２変速操作具（７）が前記ハンド
ルバー（１）を支持する手の人指し指によって操作さ
れ、かつ、前記第１変速操作体（５）の回動軸芯（Ｘ）
とは非平行な軸芯（Ｙ）まわりで揺動自在な揺動レバー
である請求項５記載の自転車用変速操作装置。