CN1061305C - 自行车变速操作装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可一边稳定地握住把手杆一边轻松地进行变速操作的自行车变速操作装置。第一变速操作体(5)套嵌在把手杆1上，第2变速杆(7)安装在杆撑3上。通过用扶住把手杆(1)的手往身前侧转动第1变速操作体(5)，使卷绕体4作卷绕变速钢丝绳8a的转动，通过用扶住把手杆(1)的手的食指摆动第2变速杆(7)，使卷绕体4作反绕转动。

Description

自行车变速操作装置

本发明涉及自行车变速操作装置，具体地说，该装置具有可转动地套嵌在把手杆上的变速操作和通过该变速操作体相对于把手杆的转动操作而转动的卷绕体。

在上述自行车变速操作装置中，由于变速操作体绕把手杆转动操作，所以，可通过变速操作体稳定地握住把手杆并进行变速操作。

这种变速操作装置，如欧洲专利DE-U-9212927．7所公开的变速操作装置，它包括：安装在手柄上绕手柄转动的第一变速操作件和可称之为第二变速操作件的摆动棘爪。又如日本实用新型公报实公昭44-26571号所揭示的那样，作为变速操作具，只具有可转动地套嵌在把手杆上的变速操作体，其变速操作是使变速操作体绕手柄杆只沿正旋转方向进行转动操作或只沿逆旋转方向进行转动操作。

已往的变速操作中，除了使变速操作体沿着向身前侧转动的方向转动的变速操作外，还需要使其作与此相反方向转动的变速操作。在进行后者的变速操作时，手必须绕把手杆往背离身前侧的方向动作，因此，在这种情形下，与手的绕把手杆往身前侧动作相比，不容易使出较强的操作力，手的动作不很方便，从而变速操作又不太容易。

为了避免这一缺陷，曾考虑过图11和图12所示的变速操作装置。

即，把绕把手杆1转动操作的变速操作体5和卷绕体4做成一体转动的整体部件，当变速操作体5绕把手杆1往身前侧F方向转动操作时，可摆动地安装在凸缘体39上的卡爪40卡在卷绕体盒41的棘轮齿41a上，把卷绕体4保持在预定的转动位置。凸缘体39附着在上述整体部件上并可与该整体部件整体转动。上述卷绕体盒41固定在把手杆1上。当操作与卡爪40一体地摆动的解除杆43时，卡爪40从棘轮齿41a中脱出，卷绕体4和变速操作体5在变速钢丝绳8a的拉力作用下回转。因此，当操作卡爪40的解除杆43时，即使用于不往背离身前的方向转动操作变速操作体5也能实现变速。

但是，由于作为变速杆的解除杆43是由形成卷绕体4和变速操作体5的部件支持着的，所以每次进行变速操作时，解除杆43都与变速操作体5一起转动，解除杆43的停留位置要发生变化。其结果，用作为变速杆的解除杆43进行变速操作时，有时候解除杆43处于不易操作的位置，这时变速操作就不方便。另外，还存在一些缺点，例如必须确认解除杆43的位置以及为了确认位置而延误了变速时间等，在操作性方面不理想。

本发明的目的是提供一种自行车变速操作装置，本发明的装置无论在握把手方面还是在变速操作方面都能很好地进行变速，能采用各种操作形态便利地进行变速操作。

为了实现上述目的，本发明自行车变速操作装置的特征是：备有可转动地套嵌在把手杆上的第1变速操作体、安装在固定于把手杆的固定部件上的第2变速操作具、用于卷绕变速钢丝的卷绕体和将卷绕体保持在预定转动位置的定位机构，还备有第1联动机构和第2联动机构，第1联动机构是通过第1变速操作体相对于把手杆的转动操作使卷绕体转动，第2联动机构是通过第2变速操作具相对于上述固定部件的移动操作使卷绕体转动。

本发明的装置可以做成无论是用第1变速操作体还是用第2变速操作具都能进行卷绕操作或反绕操作的构造，或者做成第1变速操作体专用于反绕、第2变速操作具专用用卷绕的构造等。第1变速操作体和第2变速操作具控制的卷绕体操作方向可为任何方向。采用权利要求2或权利要求4的构造有后述优点。

还可以采用使第1变速操作体和卷绕体连动的构造，该连动不能解除，当操作第2变速操作具时，第1变速操作体与卷绕体共同转动。采用权利要求3的构造有后述优点。

也可以做成权利要求5的构造，利用第2变速操作具的动作力使卷绕体作反绕转动。采用权利要求5的构造有后述优点。

第2变速操作具可以采用按钮式的操作具。采用权利要求6的构造有后述优点。

下面说明本发明装置的动作。

转动操作第1变速操作体后，第1联动机构使卷绕体转动，操作第2变速操作具后，第2联动机构也使卷绕体转动。而且，在操作第1变速操作体时，第2变速操作具因被固定部件支持着而不能相对于把手杆移动。即，即使第1变速操作体进行变速操作，第2变速操作具相对于把手杆的位置也不变。

只要适当地配置第1变速操作体和第2变速操作具，以及第1联动机构和第2联动机构，第1变速操作体就能沿正反转动的任一方向转动，也能使卷绕体作卷绕或反绕中的任一种转动，而且，第2变速操作具也能使卷绕体作卷绕或反绕中的任一种转动。还能在行驶振动大时，边握住把手杆边通过第1变速操作体进行操作，或者，在行驶振动小时，使用第2变速操作具，仅用手指便能很容易地进行变速操作。另外，根据行驶状况并考虑操作性，选择适合的方案进行变速操作，可以分开使用第1变速操作体和第2变速操作具地进行变速操作。还可以做成为使第1变速操作体专用于增速、使第2变速操作具专用于减速的构造，即使在增速时，也只需轻轻地操作就能使第1变速操作体产生强的操作力，在减速时，仅用手指就可以容易地使第2变速操作具实现变速操作。另外，除了做成第1变速操作体能在正逆两向转动、使卷绕体作卷绕或反绕两种转动、第2变速操作具也使卷绕体作卷绕或反绕两种转动的构造之外，还可以做成为第1变速操作体能在正逆两向转动、使卷绕体作卷绕或反绕两种转动、第2变速操作具使卷绕体只作卷绕或反绕二者其中之一的转动等，至少第1变速操作体的上面侧只沿向着身前转动的方向转动，使卷绕体转动，第2变速操作具使卷绕体向着与第1操作具所操作的方向相反方向转动，在增速或减速时，可以一边稳固地握住把手杆一边通过第1变速操作体轻松地进行变速操作，也可以仅用手指通过第2变速操作体轻松地进行变速操作。

如采用权利要求2的构造，在进行比反绕动作费力的卷绕变速操作时，由于是用第1变速操作体操作的，它绕把手杆转动，与第2变速操作具相比，较容易施加强的操作力，故操作轻便。

如采用权利要求3的构造，在用第2变速操作具进行变速时，离合器不把卷绕体的转动力传递到第1变速操作体，可在第1变速操作体处于停止的状态下进行变速。

如采用权利要求4的构造，用于扶着第1变速操作体行驶，即使由于行驶振动的原因对第1变速操作体施加了操作力，第1变速操作体也不会在与卷绕操作的反方向动作，可以通过变速操作体稳固地握住把手。

如采用权利要求5的构造，只要用第2变速操作具解除使卷绕体停止反绕转动的挡块即可进行变速。而且，在进行该变速操作时，过反绕防止机构把卷绕体的转动步距只限制在预先设定的转动步距，从而能正确地切换所需的变速级。

如采用权利要求6的构造，大拇指抵接在把手杆或第1变速操作体上，可以一边稳固地扶着把手一边方便地操作第2变速操作具。

下面说明本发明的效果

由于有第1变速操作体和第2变速操作具这样两个操作部件，所以，可以适当地选择用手使第1变速操作体朝容易动作的身前方向转动的变速操作和用第2变速操作具的变速操作，一边稳固地握住把手、一边使手朝容易动作或容易使劲的方向动，就能轻松地变速。或者，根据行驶状况或爱好，也可以分开使用第1变速操作体和第2变速操作具，进行操作性好、便利的变速操作。

另外，由于第2变速操作具附设在固定部件上不能移动，所以，用第2变速操作具变速时，能迅速而准确地操作第2变速操作具，在所需时间内进行变速。

如采用权利要求2的构造，操作较费劲的卷绕变速也能较轻松地进行，从这点看，变速可以变轻松，操作性好。

如采用权利要求3的构造，用第2变速操作具进行变速时，可以在手扶着第1变速操作体的状态下进行变速操作，从这点看，可以稳固地扶着把手进行变速。

如采用权利要求4的构造，即使手扶着第1变速操作体行驶，也可以通过第1变速操作体容易地握住把手，从这点看，可以稳固地握着把手行驶。

如采用权利要求5的构造，第2变速操作具的操作轻松，而且可以使卷绕体的转动不超过设定的转动步距，可高精度且轻松地变速为所需的变速级。

如采用权利要求6的构造，用第2变速操作具进行变速时，大拇指容易地抵接着把手杆或第1变速操作体，从这点看，可以边稳固地握住把手边进行变速。

图1是自行车用带闸杆变速装置的整体平面图；

图2是变速级指示器说明图；

图3是变速操作装置的断面图；

图4是离合器的侧面图；

图5是定位机构和过反绕防止机构说明图；

图6是传动机构说明图；

图7是离合器切断体说明图；

图8是另一实施例变速操作装置的整体平面图；

图9是又一实施例高速操作装置的整体说明图；

图10是一级变速操作体及多级变速操作体的说明图；

图11是作为对照例的变速操作装置说明图；

图12是作为对照例的变速操作装置说明图。

图中，1-把手杆，3-固定部件，4-卷绕体，5-第1变速操作体，7-第2变速操作具，20-第1联动机构，30-第2联动机构，35-定位机构，37-过反绕防止机构，X、Y-轴芯。

下面参照附图说明本发明的实施例。

如图1所示，自行车用带闸杆变速操作装置的构造是这样的：备有闸杆2的杆撑3紧固在自行车把手杆上，卷绕体4内装在杆撑3的基部，还备有配置在卷绕体4横侧的第1变速操作体5和变速指示器6，该变速指示器6具有图2所示数字式变速级标记A，在杆撑3的前端侧，安装着第2变速杆7并备有钢丝绳导入盒3a。也就是就，由钢丝绳导入盒3a上的外柄9支持来自自行车变速装置(图未示)的变速钢丝绳8的外绳，同时，由设在钢丝绳导入盒3a内部的若干个导辊10把变速钢丝绳8的内绳8a从上述外柄9导入杆撑3的基端部内并与卷绕体连接，由第1变速操作体5和第2变速杆7使卷绕体4作卷绕或反绕的转动操作，从而拉紧或放松内绳8a。从指示器6上能很容易地判断出变速装置已切换到哪一个变速级，可以边判断边进行变速操作。

如图3所示，卷绕体4和第1变速操作体5为筒形，可转动地外嵌在支持筒11上并由止动环12止脱，支持筒11不能转动地连设在杆撑3的基部内侧。支持筒11与标撑3的把杆撑插孔同心地配置着，并形成同心地套嵌在把手杆1上的筒体，这样，通过把杆撑3套嵌在把手杆1上的组装操作，就把第1变速操作体5套嵌在把手杆1的把手13的内侧位置处，以把手杆轴芯X为转动轴芯，用握住手柄杆1把手13的手的大拇指使第1变速体5绕把手杆1转动。卷绕体4也以把手杆轴芯X为转动轴芯绕把手杆1转动。

如图3所示，第2变速杆7可转动地安装在杆撑3的支轴14上，在回动弹簧16的作用下，自动地复位到与杆撑3的挡杆体15抵接的原位置N。当杆撑3组装在把手杆1上时，上述支轴14位于把手杆1的前方侧，而且其轴芯Y成为朝着车体上下方向的纵轴。即，在杆撑3组装在手柄杆1上的状态下，如图1所示，第2变速杆7的操作部7a位于把手杆1的前方侧，第2变速杆7成为绕轴芯Y摆动的摆动杆，用握住把手杆把手13的手的食指操作该变速杆。即，用手的大拇指侧抵接把手13或第1变速操作体5，可一边稳固地握住把手杆1一边进行操作。

第1变速操作体5和第2变速杆7可以使卷绕体4操作，其构造如图3-图7所示。

一对离合器爪18、18通过爪支轴17可摆动地安装在第1变速操作体5上，离合器齿轮19通过花键接合可一体转动地安装在卷绕体4的一端，该对离合器爪18、18和离合器齿轮19构成了把第1变速操作体5的转动力传送给卷绕体4的离合器20。在爪弹簧21的作用下，爪18、18分别被拉向与离合器齿轮19的任一个齿19a卡住，并使离合器20进入工作状态。

在支持筒11上的卷绕体4和第1变速操作体5之间，设有固定板22，该固定板22抵住支持筒11上的板安装台阶部而不会滑向卷绕体4。在该固定板22与第1变速操作体5之间设有摩擦板23，在该摩擦板23与固定板22之间设有制动弹簧24，摩擦板23和制动弹簧24构成第1变速操作体5的闸25。摩擦板23因其与支持筒11是花键结合，所以虽然可相对于支持筒沿轴芯方向滑动但不能沿圆周方向转动。制动弹簧24赋予摩擦板23滑动力，通过使摩擦板23推压在第1变速操作体5的端面上，因此，闸25可起到对第2变速操作体5的摩擦制动作用。

在卷绕体4的卷绕鼓部4a上形成有弹簧室，反绕弹簧26设在该弹簧室内，该反绕弹簧26的一端连在杆撑3上，另一端连在卷绕体4上，随着卷绕体4作卷绕转动而弹性变形，利用该变形产生的弹性复原力使卷绕体4作反绕转动。在卷绕体4的鼓部4a与离合器齿轮19之间外嵌着可相对转动的解除板27，在解除板27与离合器19之间配置着一对离合器切断体28、28，第2变速杆7和解除板27由联动杆29联动连接，上述仅绕弹簧26、解除板27、一对离合器切断体28、28和联动杆29构成为使第2变速杆7和卷绕体4联动的联动机构30。

在卷绕体4的鼓部4a与解除板27之间，通过花键接合安装着可一体转动的棘轮31，定位爪34通过爪支轴32可摆动地安装在杆撑3上，同时在爪弹簧33的作用下，与棘轮31的任一个齿31a卡住，棘轮31和定位爪34构成为使卷绕体4保持在预定转动位置的定位机构35。可摆动地安装在爪支轴32上的止回爪36和棘轮31构成为过反绕防止机构37，该机构用于防止卷绕体4在反绕转动时转过头。

即，在爪弹簧21作用下，离合器20进入工作状态，定位爪34卡住棘轮31的齿31a，定位机构35使卷绕体4不能反绕转动。这样，从骑车者角度看，第1变速操作体5成为一个其上面侧只能沿朝身前转动方向F转动操作的操作体。

当转动操作第1变速操作体5时，离合器20把第1变速操作体5的转动力传递给卷绕体4，卷绕体4朝卷绕内绳8a方向C转动。这时，与卷绕体4一起转动的棘轮31，因其齿31a形状的凸轮作用，一边把定位爪34和止回爪36推出齿31a一边转动。卷取体4每转动一个旋转步距，变速装置就成为只变化了一级的转动位置，每次变化时，定位爪34在爪弹簧33的作用下，自动地与同变速操作前卡着的齿31a相邻的下一个齿31a卡住，定位机构35回复到动作状态。这样，卷绕体4每转动一个转动步距就成为新的转动位置，每次都由定位机构35的动作保持其转动位置。

另外，在利用第1变速操作体5使卷绕体4作卷绕转动的情况下，可进行使定位爪34一下子与棘轮31的最后一个齿31a相接的转动操作。这样，变速装置不仅能进行从变速操作前的变速级只变化一级的变速切换操作，而且还能进行其它方式的变速操作，例如，使卷绕体4从最低(高)速位置一下子变到最高(低)速位置、变速装置从变速操作前的变速级一下子切换2级或二级以上的切换变速操作等。

当使第2变速杆7从原位置N摆向把手杆1时，联动杆29拉动解除板27的臂部27a(图6)，解除板27从图6位置沿转动方向Z转动。于是解除板27上的一对操作销27b、27b从图7实践所示操作解除位置移动到虚线所示操作位置，分别推压一方的离合器切断体28的自由端侧和另一方的离合器切断体28的自由端侧。这样，两个离合器切断体28都绕杆撑3的枢支销38(该枢支销38位于操作销27b作用侧的相反侧端部)摆动，摆动到离开卷绕体4的一边，从图7实线所示的进入操作位置移动到双点划线所示的切断操作位置，推压离合器爪18的销部18a，使离合器爪18从离合器齿轮19中脱出。即，切断离合器20。另外，如图6所示，解除臂27c从解除板27伸出，其伸出端部位于定位爪34的臂34a与止回爪36的臂36a之间，由于解除板27朝转动方向Z转动，解除臂27c从图6所示的解除操作位置移动到图5(1)所示的操作位置，推压止回爪36的臂36a，以便摆动止回爪36，使止回爪36的爪尖进入棘轮31的齿31a与31a之间。这样，如图5(1)所示，过反绕防止机构37自动地成为动作状态，其后卷绕体4反绕转动时，变速装置将卷绕体4的转动步距限制为只变速一级的一个转动步距。这时，定位爪34的爪尖抵接棘轮31的齿31a，起到阻挡作用，卷绕体4还不能转动。第2变速杆7进一步向把手杆1摆动，解除板27进一步向转动方向Z转动，解除板27的解除臂27c移动到图5(2)所示的操作位置，推压定位爪34的臂34a，使定位爪34从棘轮31的齿31a中脱出。这样，定位机构35就允许卷绕体4在反绕弹簧26和内绳8a操作力作用下实行反绕转动。然后，第2变速杆7在回动弹簧16作用下回复摆动，解除板27的解除臂27c也回复摆动，随之，在爪弹簧33的作用下，定位爪34向着棘轮31摆动，与同变速操作前相接的齿31a的下一个相邻齿31a卡住。定位机构35对转动了一个转动步距后的卷绕体4起到保持位置的作用。

因此，第2变速杆7只能使卷绕体4反绕操作，每次从原位置N摆动操作第2变速杆时，在反绕弹簧26和内绳8a的反绕力作用下，联动机构30使卷绕体4与第2变速杆7的操作联动，使内绳8a往卷绕转动方向D转动。在过反绕防止机构37的作用下，卷绕体4仅仅反绕转动一个转动步距，当变速装置成为只变速一级的转动位置时，由定位机构35的动作保持其转动位置。

该变速操作时，联动机构30通过离合器切断体28切断离合器20，使卷绕体4转动，并使其转动力不传递到第1变速操作体5。闸25对第1变速操作体5实行制动，即使不用于转动第1变速操作体5，使第1变速操作体5处于停止状态也能进行变速操作。因此，用手指抵着第1变速操作体5操作第2变速杆7时，也能通过第1变速操作体5用手指稳固地扶在把手杆1上，边牢牢扶着把手边进行操作。

变速指示器6由转动部件6a和固定部件6b构成，转动部件6a可绕着垂直于把手杆轴芯X的轴芯转动地安装在杆撑3上，并带有变速级标记A，该固定部件6b由透明部件做成，可以透视变速级标记A，罩着转动部件6a地固定在杆撑3上。转动部件6a与形成在卷绕体4一端上的齿轮4b(图3)啮合联动，与卷绕体联动地转动，当卷绕体4处于预定转动位置时，若干个上述变速级标记A中的与变速装置的变速级对应的标记对准固定部件6b的指示标6c止住。即，知道了对准指示标6c的变速级标记是哪个变速级标记A，就可以判断出变速装置处于哪个变速级。

图8表示另一实施例的变速操作装置。

本实施例中，卷绕体4绕着不同于把手杆轴芯X的车体上下方向轴芯W转动，它安装在杆撑3上并由卷绕体盒44罩住。第1变速操作体5安装在与杆撑3连设的支持筒45上，即，在第1变速操作体5套嵌在把手杆1上的状态下，其轴芯X₁倾斜于把手杆轴芯X，也就是说，第1变速操作体5绕着其轴芯X₁转动。用握住把手杆1把手13的手的大拇指第1变速操作体5的上面侧往身前沿转动方向F转动时，随着第1变速操作体5的转动，大拇指指尖边向把手杆1长度方向中心侧移动，手一边绕把手杆1转动，这样，手的动作非常自然。这样，手一边自然地动作一边使第1变速操作体5沿向身前方向F转动，能够轻松地进行变速操作。

第1变速操作体5的转动力由带有旋转齿轮46等的联动机构传递给卷绕体4。

除了与闸杆一起装在把手杆上这种构造外，也可以做成其他的构造，如不带有闸杆、与闸杆分别地装在把手杆上等。因此，把杆撑3称为固定在把手杆上的固定部件3。

作为套嵌在把手杆上的变速操作体，是采用可绕把手杆正反两向转动并能使卷绕体作正反绕操作的变速操作体，也可以采用如图9所示的变速操作体，该变速操作体是环形的，具有手指操作部，用于在进行转动操作时便于手指扳动进行操作。即，可以绕把手杆至少往一个方向转动操作，可以使卷绕体至少作卷绕或反绕操作。另外，其形状也可以做成筒形、环形等各种形状。另外，作为安装在固定部件上的变速操作具，可以做成按钮式，也可以做成在正反两方向能摆动操作并使卷绕体能卷绕和反绕的构造。使卷绕体至少作卷绕或反绕其中之一者即可。总之，套嵌在把手杆上的变速操作体至少绕把手杆一个方向转动，并且使卷绕体至少作卷绕或反绕转动，安装在固定部件上的变速操作具使卷绕体至少卷绕或反绕操作。因此，做成可以由绕把手杆转动操作的操作体和与该操作体的转动无关、安装位置不变化的操作具二者操作卷绕体的构造。这样，就可以根据需要或爱好分开使用把手杆上的变速操作体和固定部件上的变速操作具，使用其中任何一个即可进行变速操作，通过使变速操作体绕把手杆往身前方向转动进行变速操作或者通过边握住把手边操作固定部件上的变速操作具进行变速操作都可以实现变速，达到本发明目的。因此，既可以把把手杆上的变速操作体与卷绕体联动地连接起来，使它们一体地转动，也可以把固定部件上的变速操作具与卷绕体连动地连接起来，使它们总是共同动作。此外，除了利用反绕弹簧26和内绳8a的拉力使卷绕体4作反绕动作的构造外，也可以做成不带有弹簧而仅利用内强拉力来进行反绕操作的构造。因此，把第2变速杆7称为第2变速操作具7；把离合器20和图8所示的带有旋转齿轮46等的联动机构等称为第1联动机构20，该第1联动机构20通过第1变速操作体的转动使卷绕体转动；把联动机构30称为第2联动机构30，该第2联动机构30通过第2变速操作具7相对于固定部件的移动使卷绕体转动。

图9表示又一实施例的变速操作装置，该装置中，卷绕体4绕不同于把手杆轴芯X的、沿车体上下方向的轴芯W转动，卷绕体4安装在杆撑3上并由卷绕体盒44罩住。可转动地套嵌在把手杆1上的第1变速操作体5上设有第1手指操作部47和第2手指操作部48。第1变速操作体5安装在支撑筒体45上，与图8的第1变速操作体5同样，绕着倾斜于把手杆轴芯X的轴芯X₁转动。转动操作第1变速操作体5时，用大拇指接触第1手指操作部47或第2手指操作部48并施加操作力，第1变速操作体5的上面就往身前沿转动方向F转动。第1变速操作体5在回动弹簧作用下复位到原始位置。当第1变速操作体5位于原位置时，第1手指操作部47和第2手指操作部48位于图10所示的原位置N₁或N₂处。即，第2手指操作部48的原位置N₂高于第1手指操作部47的原位置N₁，在只进行一级变速时，使用第1手指操作部47比使用第2手指操作部48指尖可以少抬起，因此操作更为轻松，当一下子进行2级或3级以上的若干级变速时，使用第2手指操作部48比使用第1手指操作部47能使第1变速操作体5在较大转动角范围的转动操作容易进行，而且也必须使卷绕体4转动若干个转动步距范围，所以，这时用第2手指操作部件48能可靠地操作。

在利用反绕弹簧和内绳两者或其中之一使卷绕体作反绕转动的情况下，也可以根据需要把卷绕体由第2变速操作具的操作而反绕转动的转动步距设定为2个转动步距或3个转动步距以上的转动步距。因此，把过反绕防止机构37所限制的转动步距称为设定旋转步距。

第2变速杆7也可以做成为绕倾斜于上述轴芯Y的轴芯摆动的构造，或者做成为绕垂直于或倾斜于把手杆轴芯X的轴芯摆动的构造。这些构造也与绕车体上下方向的轴芯Y摆动的构造同样，可以用握住把手杆1的手的食指较方便地操作。因此，把这些轴芯总称为不平行于把手杆1轴芯X的轴芯Y。

为了把卷绕体保持在预定转动位置，除了采用如上述定位机构35那样用卡合动作进行卡合的装置外，还可以在卷绕体或与卷绕体联动的转动部件上使用摩擦部件，采用由摩擦力保持位置的摩擦装置。因此，把这些都只称为定位机构35。

为了便于对照附图，在各项权利要求中都注出了附图标记，但本发明附图的构造不受此限。

Claims (4)

1．一种自行车变速操作装置，包括：安装在手杆(1)上的、且可转动地套嵌在把手杆(1)上的第1变速操作体(5)、安装在固定于把手杆(1)的固定部件(3)上的第2变速操作具(7)，其特征在于，还包括：变速钢丝绳用的卷绕体(4)和把卷绕体(4)保持在预定转动位置的定位机构(35)；还具有通过第1变速操作体(5)相对于把手杆(1)的转动操作使卷绕体(4)转动的第1联动机构(20)以及通过第2变速操作具(7)相对于固定部件(3)的移动操作使卷绕体(4)转动的第2联动机构(30)；

上述第1变速操作体(5)是使卷绕体(4)作卷绕转动的变速操作体；

上述第2变速操作体(7)是使卷绕体(4)作反绕转动的变速操作具；

上述第1联动机构(20)是把第1变速操作体(5)的转动力传递给卷绕体(4)的离合器；上述第2联动机构(30)是边切断离合器边使卷绕体(4)转动的联动机构。

2．如权利要求1所述的自行车变速操作装置，其特征在于，第1变速操作体(5)是其上面侧只能沿往身前侧转动的方向操作、而且只能使卷绕体(4)作卷绕转动的操作体；第2变速操作具(7)是只能使卷绕体(4)作反绕转动的操作具。

3．如权利要求2所述的自行车变速操作装置，其特征在于，第2联动机构(30)是利用反绕力使卷绕体(4)反绕转动的联动机构，还具有过反绕防止机构(37)，在卷绕体(4)反绕转动时，该过反绕防止机构(37)自动地动作，把卷绕体(4)的反绕转动步距限制为设定转动步距。

4．如权利要求3所述的自行车变速操作装置，其特征在于，第2变速操作具(7)由握把手杆(1)的手的食指操作，该操作具(7)是绕不平行于第1变速操作体(5)之转动轴芯X的轴芯Y摆动自如的摆动杆。

Images