CN1143034A - 自行车用变速操作装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种使外嵌于手把以摇动回转操作 的操作体的变位方向 与操作此操作体的母 指的摇动方向尽量一 致，以提供具有优良 操作感的变速操作装 置，其为操作变速钢 索而与沿手把外周以 所定宽度所设手柄邻接配置，其具有在摇动轴心周围摇动操作 的摇动操作体与设有适合于上述手把外周的安装孔与决定上 述摇动操作体的摇动变位路径的导引面的导引构件，而上述摇 动轴心对于上述手柄的轴心形成倾斜。

Description

自行车用变速操作装置

本发明有关具有对于自行车构成构件可外嵌固定的导引构件，经由上述导引构件的导引而在摇动轴心周围摇动变位的摇动操作体的自行车用变速操作装置，通常，这种变速操作装置是嵌合安装于与沿手把外周以所定宽度所设手柄邻接的手把外周。

如上述的先行的自行车用变速操作装置，例如国际公开WO 93/09993所周知，邻接设于手把外周面的手柄的筒状操作体，可在手把轴心周围转动的嵌合在手把外周面。此装置，由于将握着手柄的手的母指靠在操作体外周使操作体转动，以与操作体一体构成的变速钢索卷取卷筒(reel)将变速钢索卷取或松回而洽与连接在变速钢索他端的拨段器(Derailleur)操作变位。

嵌合在手把外周面具有筒状操作体的先行的变速操作装置，除母指以外的手指与手掌所握的手柄是与手把轴心同心的筒状体，剩下的母指所操作的筒操作体亦与手把轴心同心的筒状体，而且其操作变位是手把轴心周围的转动变位。在此，以母指以外的手指与手撑握着手柄的手的母指的摇动动作，是以母指根部的关节为中心的摇动，所以操作体的转动变位的方向与母指的摇动方向有偏差，因此以母指摇动操作体转动时，需要将握着手柄的手掌移位，所以其操作感未必良好。尤其，为获得大比率的变速而必需大幅度转动操作体时，操作感的缺点更加明显。

本发明的目的，在于使上述型式的变速操作装置的中，操作体的变位方向与操作此操作体的母指的摇动方向尽量一致，以提供具有优良操作感的变速操作装置。

为达成上述目的，本发明采取以下技术方案：

本发明提供一种自行车用变速操作装置，具有，对于自行车构件1可以安装轴心Xa外嵌固定的导引构件4；104；与由于上述导引构件的导引而在摇动轴心Yb周围摇动变位的摇动操作体5；105；205；305；405，其特征在于：

上述摇动轴心Yb对于前述安装轴心Xa有所倾斜。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体是在由上述导引构件所形成的摇动变位路径4b；104b上移动的坯体5；105；205；305。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体是在由上述导引构件所形成的摇动变位路径4b；104b上移动的部分坯体405。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：在上述坯体305；405上，至少设有1个由上述坯体的外周面往直径方向突出的指拨操作部306；307。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述指拨操作部是由第1指拨操作部306与第2指拨操作部307所形成，而上述第1指拨部与第2指拨操作部是在上述坯体的周方向离开所定间隔设置。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有为操作变速钢索操作体106与将上述摇动体的变位传达给上述钢索操作体106的变位传达机构111，109。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述钢索操作体是以一端轴支的摇动杆106构成，而上述变位传达机构是以杆109与杆从动件111所构成。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有以上述摇动操作体的变位以操作变速钢索的卷取构件，而上述卷取构件6可在上述摇动操作体5的摇动轴心Yb周围转动。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体5与上述卷取构件6介由单向离合器20连结。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有以上述摇动操作体的变位以操作变速钢索的卷取构件，上述卷取构件可在与上述摇动操作体的摇动轴心Yb不同的摇动轴心W周围转动，而具有将由上述摇动操作体的转动力传达给上述卷取构件的偏向动力传达手段210。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述偏向动力传达手段210为齿轮传动机构211，212，213，214的构成。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有变速杆8，由于上述摇动操作体的操作变位而变速钢索往一方方向变位，由于上述变速杆8的操作变位而变速钢索往另一方向变位。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速杆的操作变位方向与上述摇动操作体的操作变位方向为互异。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动轴心Yb对于上述安装轴心Xa的倾斜，设定成愈靠近自行车长度方向轴心则对于自行车前进方向而言，上述摇动轴心愈远离上述安装轴心。

所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述倾斜的角度α为5度到40度范围。

一种自行车用变速操作装置，其为操作变速钢索与沿手把1的外周按所定宽度设置的手柄2邻接配置，其特征为具有：

在摇动轴心Yb周围摇动操作的摇动操作体5、105、205、305、405；设有适合于上述手把外周的安装孔4a；104a及决定上述摇动操作体的摇动变位路径的导引面4b、104b的导引构件4、104，上述摇动轴心Yb对于上述手柄的轴心Xb形成倾斜。根据上述构成，本发明具有以下积极的效果：

本发明的自行车用变速操作装置，具有对于自行车构件可以所定的安装轴心外嵌固定的导引构件及，由于上述导引构件的导引而在摇动轴心周围摇动变位的摇动操作体，其特征为，上述摇动轴心对于上述安装轴心有所倾斜。

按此构成，则以握住固定有安装托架的自行车构件的手的母指操作摇动操作体时，因为摇动操作体的摇动轴心相对于导引体的安装轴心有所倾斜，所以母指的摇动方向与操作的变位方向相类似，于是母指的操作感获得改善。

尤其，将本发明的自行车用变速操作装置，与为操作变速钢索而沿手把外周以所定宽度安装的手柄邻接配置时，将上述变速操作装置，以在摇动轴心周围摇动操作的摇动操作体与，设有适合于上述手把外周的安装面与决定上述摇动操作体的摇动变位路径的导引面的导引构件构成，此时使上述导引面延伸由外围住上述安装面，且使摇动轴心对于上述手柄轴心形成倾斜为佳。如此，则可以握住手柄的手的母指圆滑的操作摇动操作体。以下参照附图，对本发明的实施例做详细说明：

图1是表示采用本发明的自行车用变速操作装置的第1实施例的全体平面图。

图2是表示本发明变速指示器的部分的外观图。

图3是表示本发明安装托架的与手把的安装的断面图。

图4是本发明变速操作装置的断面图。

图5是本发明单向离合器的侧面图。

图6是本发明定位机构与过回卷防止机构的说明图。

图7是本发明传动机构的说明图。

图8是离合器切离构件的说明图。

图9是本发明表示采用本发明的自行车用变速操作装置的第2实施例的全体平面图。

图10是本发明变速操作装置的断面图。

图11是本发明变速操作杆部领域的断面图。

图12是本发明发音机构的断面图。

图13是本发明以变速段指示器表示的说明图。

图14是表示本发明采用本发明的自行车用变速操作装置的第3实施例的全体平面图。

图15是表示本发明采用本发明的自行车用变速操作装置的第4实施例的全平面图。

图16是本发明具有指拨操作部的摇动体的说明图。

图17是表示本发明由部分坯体所形成摇动操作体的侧面图。

本发明的实施形态的一，如图4所示，为在由嵌合在手把1外周面的筒状导引构件4的外周面4b所形成的摇动变位路往上移动，构成嵌入此外周面4b的坯体的摇动操作体5。因筒状导引体4的外周面4对于安装轴心Xa亦即手轴心Xb具有倾斜的轴心Ya，所以摇动操作体5对于安装轴心Xa在倾斜的摇动轴心Yb(与轴心Ya一致)周围摇动，也就是能做回转运动。因以圆筒体的外周面为导引面，所以摇动操作体5能获得安定而精度良好的摇动变位。此摇动操作体，因有受导引件导引的部分与以操作者手指操作的部分，所以如图10所示，为适合各自的目的，将摇动操作体105分为外筒105a与内筒105b的构成，外筒105a使用优于触感与不打滑特性的橡皮等弹性材料，而内筒105b则使用易于提高加工精度的金属为佳。再者，如图15所示摇动操作体305，将轴方向的长度缩短成为小巧玲珑的构成也是可能。在这种场合，特别为提升摇动操作体的操作性，如图16明确所示，在其外周面的圆周方向相距间隔设2个往直很方向突出的指拨操作体具306，307为佳。可将2个指拨操作具的一方配置在有利于少数段变速的位置，他方配置在有利于多数段变速的位置。当然指拨操作具只有1个也对于操作性的提升有所贡献。摇动操作体的形状未必是完全的坯体，如图17所示，采用部分坯体所构成摇动操作体405也可以。

对于安装轴心Xa的摇动轴心Yb的倾斜角度α，按所使用变速装置在各变速段的拨段所需操作变位置及摇动操作体的外径等而最适值有所变动，但考虑现行流通的变速装置或手把形状等，则以5度～40度为佳。如果，变速操作装置是与沿手把1外周以所定宽度所设手柄2邻接配置时，将摇动轴心Yb对于上述安装轴心Xa的倾斜，设定成上述摇动轴心愈靠近自行车长度方向中心轴心，就自行车行进方向而言愈远离上述安装轴心，则握住手柄2的手母指的弯曲摇动轨迹与摇动操作体的操作方向以优良操作感而成一致。

本发明的实施形态的一，是如图4所示，变速操作装置具有以摇动操作体的变位以操作变速钢索9的卷取构件6，此卷取构件6是圆筒状的构成。而可在摇动操作体5的摇动轴心Yb周围转动。卷取构件6，因与摇动操作体5的摇动轴心Yb同心配置，所以卷取构件6也由导引构件4的外周面4b导引而可做回转运动。此时将摇动操作体5与上述卷取构件6介由单向离合器20连结，则摇动操作体5于操作后经常回到原位，所以操作性更加提升。在此场合，备有将卷取构件6保持在所定回转位置的定位机构35，与解除上述定位机构对于上述卷取构件的位置保持的包括变速杆的解除操作部8，30，而一方方向的变速(增速或减速)由摇动操作体5操作，他方方向的变速(减速或增速)则由变速杆8操作。

相对的在别的实施形态，则如图14所示卷取构件206可在与摇动操作体205的摇动轴心Yb不同的转动轴心W周围转动，而具有将摇动操作体205的转动力传达给卷取构件206的偏向动力传达手段210。由于不受卷取构件206与摇动操作体205须为同心配置的拘束，所以在架构上，配置设计上可提供高融通性的构造。上述偏向动力传达手段，可以适合于将正确的操作变位传达到任意均所的斜齿轮与正齿轮组合的齿轮传动机构所构成。

更别的实施形态如图10所示，变速操作装置具有以摇动操作体的变位以取代圆筒式卷取构件来操作变速钢索的摇动杆106，此摇动杆106以杆109与杆从动件(cam Follower)111组成以承接摇动操作体的变位，而很由适当的选择杆形状，要容易的获得所期望的对于操作变位置的变速钢索变位置，且设计变更也简单。

本发明的其他特征与优点，  由以下实施例的说明当要明知。第1实施例：

如图1，2，3，4所示，与嵌合安装在自行车构件的一的管状自行车用手把1的端部领域的外周面具有所定宽度的手柄2邻接配置有变速操作装置100。该变速操作装置100，具有嵌合安装在手把1的外周面的安装托架3。该安装托架3，形成有合于手把1的外财面的做为安装面的内装面，当安装托架3，形成有合于手把1的外周面的做为安装托架3。该安装托架3，形成有合于手把1的外周面的做为安装面的内装面，当安装于手把1时，其内周面的中心轴亦即安装轴心Xa与，手把1的轴心Xb约略一致。为使安装托架3在手把1上面能坚固安装，备有锁紧螺栓3a以便将具有开缝构的安装面锁紧在手把1的外周面。安装托架3亦与刹车杆50成一体构造。安装托架3安装有筒状的导引构件4而导引构件4则设有为贯通手把1的贯通孔4a，形成于此导构件4的外侧做为导引路面具有圆形断面的外周面可摇动的嵌合有摇动操作体4与卷取构件5。由图4可明知，贯通孔4a的轴心也就是手把轴心Xb或安装轴心Xa与导引构件4的外周面4b的轴心Ya也就是摇动操作体5的摇动轴心Yb的角度α，在本实施例为5度的倾斜。在安装托架3的外侧设有数字式变速段刻度的变速指示器7，而其反面则安装有变速杆8并设有钢索导入套部3b。亦即，由前拨段器(front Derailleur)或后拨段器(rearDerailleur)等自行车用变速装置(未图示)拉过来的变速导索9的外导管(outer wire)以设在钢索导入套部3b的外夹持具(outoerholder)10夹持的同时，变速导索9的内钢索9a以设在钢索导入套部3b内部的复数个导滚子(uide roller)11经由上述外夹持具10导入安装托架3内连结在卷取构件6，以摇动变速操作体5与变速杆8将卷取构件6往卷取侧或松回侧转动操作以将内钢索9a拉紧操作松回操作。至于变速装置切换在那一个变速段则以指示器7要容易判断。

如图4所示，卷取构件6及摇动操作体5，是完全的筒状的形成而插入前述导引构件4的外周面4b，并以触止坯12防止往手柄2侧脱落。触止坯12与摇动操作体5的右侧端面的间介装有侧部导板13，因为摇动操作体5的摇动轴心Yb对于导引构件4的贯通孔4a的轴心有5度倾斜，所以侧部导板13也形成5度的倾斜面。

如图3所示，变速杆8要转动的安装于安装托架3的支轴14的同时，以回归弹簧16摇动付势，使其能自动回归到设在安装托架3的杆扶架15的触接原位置N。上述支轴14，当将安装托架3安装于手把1时，以自行车前进方向而言是位于手把1的前方，且轴心P1成为向着车身上下方向的纵轴心。亦即，变速杆8于安装托架3安装在手把1的状态下如图1所示操作部8a位于手把1的前方侧，且构成在上述轴心P1周围摇动的摇动杆，而由握着手把1的手柄2的手的食指操作。相对的，摇动操作体5的摇动轴心Yb的前述安装轴心Xa亦即对于手把轴心Xb的倾斜，设定成愈靠近自行车长度方向中心的轴心，就自行车前进方向而言，愈远离上述安装轴心Xa，而由握着手把1的手把2的手的母指来操作。

在本实施例，卷取构件件6的一方的方向的转动是由摇动操作体5的摇动变位进行，而卷取构件6的他方的方向的转动是由变速杆8的转动变位进行，以下将此等的构成以图4～图8说明的；

在摇动变动操作体5，由介由爪轴17可摇动的安装的一对离合爪18，18与，在卷取构件6的一端侧以栓槽(spline)系合安装成可一体转动的离合齿轮19，而构成将摇动操作体5的各爪以爪弹簧21使与离合齿轮19的多数的齿部19a的任何一个系合付势而离合器20付势于接合。

于上述导引构件4的外周面4b，在卷取构件6与摇动操作体5的间设固定板22并以设在外周面4b的板安装段的靠档，使其不能往卷取构件6侧滑动，由于设在此固定板22与摇动操作体5的间的摩擦板23，与设在此摩擦板23与前这固定板22的间的刹车弹簧24，构成对于摇动操作体5的刹车车25。摩擦板23因与导引构件4为栓螺系合，所以对于导引构件4在轴心方向可滑动，但在圆周方向则不转动。由于刹车弹簧24将摩擦板23滑动付势往摇动操作体5的端面推压操作，于是刹车25以摩擦给5摇动操作体5制动作用。

在形成于卷取构件6的卷取圆筒部6a的弹簧室设回卷弹簧26，此回卷弹簧26的一端是止于延伸在导引构件4的直径方向的圆坯状突出缘部4c，他端则是止于卷取构件6，于是随卷取构件6往卷取侧转动而弹性变形，由于此变形的弹性后元力将卷取构件4往回圈侧回动操作。至于导引构件的突缘部4c则与安装托架3以螺栓连结。由回卷弹簧26与，在卷取构件6的轴方向突出的延长圆筒部6b与上述离合齿轮19的间可丁对转动地外嵌的解除板27与，配置在此解除板27与上述离合齿轮19的间的一对离合器切离构件28，28，及，连动连结上述变速杆8与上述解除板27的连动杆29，构成使变速杆8与卷取构件6连动的连动机构30。

由，在卷取构件6的延长圆筒部6b与上述解除板27的间以栓槽系合可一体转动地安装的棘轮(ratchet)31，与在导引构件的突缘部4c介由爪轴32可摇动的安装的同时由爪弹簧33摇动付势使与棘轮31的任一齿部31a系合的定位爪34，而构成卷取构件6保持在所定的转动位置的定位机构35。由，可摇动的安装于上述爪轴32的棘轮爪36，与上述棘轮31，构成当卷取构件4回卷转动时防止回卷转动过度的过回卷防止机构37。

亦即，由于离合器20因爪弹簧21而处接合状态，且定位爪34是止于棘轮31a而定位机构35将卷取构件4止回使其不能往回转侧转动，所以摇动操作体5成为只能往图1的箭号F转动方向转动操作的操作体。

当摇动操作体5摇动回转操作，则离合器20将摇动操作体5的转动力传达给卷取构件6，于是卷取构件6将内钢索9a往卷取转动方向C转动。此时，与卷取构件6一起转动的棘轮31因齿部31a的杆作用，将定位爪34及止回爪36由齿部31a推开转动。当卷取构件6每转动1转动节距而变速装置变化1阶段的转动位置，则定位爪34因爪弹簧33的摇动付势而自动的由变速操作前所系合的齿部31a跳到邻接的下一个齿部31a系合，于是定位机构35回归作用状态。由此，每当卷取构件4转动1转动节距而成为新的转动位置，则因定位机构35的作用而保持其转动位置。

由摇动操作体5操作卷取构件6的卷取转动操作时，可一气呵成的摇动操作到定位爪34触接到棘轮31的最后一个齿部31a为止。由此，变速装置除了可由变速操作前的变速段只切换1阶段变速段的变速操作外，例如将卷取构件6由最低速位置与最高位置的一方到他方一气呵成的转动操作等，变速位置可由变速操作前的变速段一气哈成的切换2阶段或2阶段以上的变速操作。

一方面，将变速杆8由原位置N往手把1方向摇动操作，则连动杆29将解除板27的如图7的操作臂27a拉动操作，于是解除板27由图7的位置往转动方向Z转动。于是，存在于解除板27的一对操作销27b，27b由如图8的初中所示操作解除位置移动到点锁线所示操作位置，而个别推压作用于一方的离合器切离构件28的游端侧与他方的离合器切离构件28的游端侧。因而，双方的离合器切离构件28均在设于位在与上述操作销27b作用侧的相反侧端部的导引构件4的轴销38周围，往远离卷取构件6的方向摇动，由图8实线所示接合操作位置移动到点锁线所示的切离操作位置，在离合爪18的销部18a推压作用使离合爪18脱离离合齿轮19的操作。亦即将离合器操作成切离状态。而且，如图7所示由解除板27延伸出，其延伸端侧位于定位爪34的臂部34a与止回爪36的臂部36a的间的解除臂部27c，因解除板27往转动方向Z转动，由如图7所示的操作解除位置往图6所示的操作位置移动，而推压作用于止回爪36的臂部36a使止回爪36摇动操作使其爪尖吃进棘轮31的齿部31a与31a的间。因而，如图6所示，过回卷防止机构自动的成为作用状态，使后来卷取构件6回卷转动时，将卷取构件6的转动节距限制为变速装置只变速1阶段的1转动节距。此时，定位爪34的爪尖仍触接在棘轮31的齿部31a产生触止作用，所以卷取构件6还不能转动。

变速杆8更往手把1的方向摇动，解除板27更往转动方向Z转动，则解除板27的解除臂部27c移动到图6所示的操作位置，而对于定位爪34的臂34a产生推压作用，使定位爪34脱离棘轮31的齿部31a的操作。由此，定位机构35因卷取构件6以回卷弹簧26与内钢索9a的操作力而回卷转动成成为可能。接着，为使随变速杆8因回动弹簧16而回归摇动及解除板27的解臂部27a回归摇动，而定位爪34触接于变速操作前所触接的齿部31a的邻接的下1个齿部31a，以爪弹簧33的作用往棘轮31的方向摇动，而对于定位机构35转动节距后的卷取构件6产生位置保持作用。

所以，变速杆8就成为做卷取构件4的回卷操作的变速杆，每当将变速杆8由原位置N摇动操作，连动机构30使由于回卷弹簧26与内钢索9a的回卷付势力，使卷取构件6连动于变速杆8往卷取内钢索9a的转动方向D转动。而，卷取构件4由于回回卷防止机构37的作用，只回卷转动1转动节距，当变速装置成为只变速一阶段的转动位置时，由于定位机构35的作用而保持其转动位置。

变速指示器7，可在与手把轴心Xb的略直交的轴心周围转动的安装于安装托架的同时，由上述具有变速段记号的转动件7a与，为使能透视变速段记号而中透明构件所形成的同时配置成覆盖上述转动构件7a而固定于安装托架3的固定构件7b，所构成。上述转动构件7a咬合连动于形成在卷取构件6的一端侧如图3的齿轮部6c而5卷取构件6连动转动，当卷取构件6到达所定转动位置，则复数个上述变速段记号的中的与变速装置的变速段所对应者将与设在固定构件7b如图2A的指示记号7C成为一致而停止。亦即，由于获知与指示记号7C一致的变速段记号为那一变速段记号而可判断变速装置处在那一变速段。第2实施例：

示于图9的本发明的第2实施例，仍具有，导引构件104亦即其外周围104b的轴心Ya也就是摇动操作体105的摇动轴心Yb对于手把轴心Xb亦即安装轴心Xa，具有角度α，例如5度，的倾斜的本发明的基本特征，但与第1实施例比较，对于变速导索9仅以摇动操作体操作，而无变速杆的处有所差异。

如图10所示，摇动操作体105是由，外周围形成有止滑凹凸的外筒105a与，内嵌于此外筒105a的同时，以压着或粘着或系合使构成与外同105a一体转动的内筒105b所构成，而可转动的外嵌于固定在手把1的导引体104的外周面104b。摇动操作体105，以形成于导引体104的一端侧的触止部104c与，配置于他侧的第1侧部导引板107，以防止由导引构件104脱落。导引构件104设有贯通孔104a，由于用此贯通孔104a将导引构件104嵌合于手把1，结果是摇动操作体105对于手把的位置关是确定。亦即，摇动操作体的摇动轴心Yb对于手把轴心Xb有角度α，在此为5度，的倾斜。为此目的，形成摇动操作体的变位导引路的导引构件104的外周面104b的轴芯Ya对于贯通孔104a的轴心Ya有角度α的倾斜。上述导引构件104形成能外嵌于手把1的同时，为将导引构件104固定于手把1，安装托架103设有外嵌手把1的安装筒部103a，而此筒部103a的先端与导引构件104的端部为咬合系合。如图11所示，安装托架103又与为将刹车杆50安装于手把1的杆托架部，以螺栓连结一体化。

变速操作装置100，如图10所示，是由，在上述导引构件104的外周面104b可转动地安装的，由转动杆构件所成变速杆构件109与，可在轴心Q周围摇动，介由支轴110安装于上述安装托架103的遥动杆106所构成。由于形成于变速杆构件109的轮毂部109a的栓槽与，形成于上述摇动操作体105的内筒105b的一端侧的栓槽互相系合，所以变速杆构件109与摇动操作体105为可一体转动的速动。变速杆构件109的他端，由第2侧部导引板108限制其轴方向移动。因而，摇动回转操作摇动操作体105时，变速杆构件109使在摇动轴心Yb周围转动。在摇动杆106的一端可转动自如的付设回转式钢索连结具形成回转式的钢索结构件110，而形成将上述变速钢索9的内钢索9a连结在此钢索连结构件110上面的构成。在摇动杆106的上述钢索连结部110与上述摇动轴心Q的间设杆从动件(cam follower)111的同时，由于变速装置因自我复元力介由内钢索9a给与摇动杆106摇动付势，而构成上述杆从动件很常触接于变速杆构件109的杆面109b。将上述杆面109b的沿上述转动轴心Xb方向所视的形状形成如图11，随变速杆构件109的转动，而构成摇动杆106在上述轴心Q周围摇动使上述内钢索9a对抗变装置的自我复元力拉紧操作或变换装置切换自我复元力放松操作。

在上述变速杆面109设有变速装置的变速数相对应数量的凹入部109c，当摇动杆106做内钢索9a所定行程的拉紧或放松操作而变速装置切换成定的变速段位，则上述变速杆构件111卡进对应于此变速段位的一个上述凹入部109c，由于此卡进所形成变速杆部109与摇动杆106的系合，使变速杆构件109定位于转动操作的所定操作位置将变速装置保持于切换操作后的变速段位，而将摇动操作体105摇动回转操作，于是由于此操作力，变速操作装置100乃将变速导索9的内钢索9a拉紧操作或放松操作，将变速装置切换操作到所定的变速段位。

上述摇动杆106的摇动轴心Q到钢索连结部110的钢索连结中心的距离L1设定成较摇动轴心Q到杆从动件111的杆部接触点的距离L2为大，形成与变速杆构件109对于摇动杆106的摇动操作角度比较，因摇动杆106的摇动而内钢索9a往拉紧侧或放松侧移动的行程为较长。亦即，虽然交变速杆构件109形成小型使变速操作装置100成为小巧玲珑，内钢索9a仍可移动变速所需要的移动行程。

如图12所示，由固定在上述安装托架103内部的弹性体制打是具112与，形成在形成上述变速杆构件109的转动杆构件的被打是构件113而构成变速报知用的发音机构114。亦即，在被打是部113设与变速装置的变速数相对应数量的低部113a的同时，当变速杆构件109在所定的操作位置时，与此操作位置相对应的其中的一个上述低部113a，将与打击具112的打击作用突部112a成为一致的构成。而当进行变速操作而变速杆构件109转动，则被打击部112的打击作用突部112a滑上被打击部113的突部113b，形成打击具112弹性变形。当变速杆构件109再转动到所定的操作位置，则随的，打击作用突部112a滑过被打击部113的突部113b而滑落低部113a，打击具112因弹性变形所储存的弹性复元力而打击作用突部112a形成冲击性的触接低部113a的构成。因而，当进行变速操作而变速装置切换到变速段位，则发音机构114的打击具112与被打击部113产生触接音，告知变速装置的切换。

如图9及图10所示，在上述安装托架103，与转动手柄的转动方向共排设有与变速装置的变速数相对应数量的视窗118a的变速表示部118，并且上述摇动操作体105的内筒105b的一端侧形成有速度表示圆筒115，而构成变速表示机构。亦即，变速操作向摇动操作体105摇动，则随的因速度示圆筒115转动而在速度表示圆筒115贴标签所形成的着色带部115a在视窗列的内侧移动，当变速装置切换到所定的变速段位时，则如图13表示切换成第3速的情形，上述复数的视窗118a的中，与变速装置的已切换变速段位的顺位相等装置的视窗118a的内侧由速度表示圆筒115的着色带部115a以外的颜色变成着色带部115a的颜色。亦即，随变速装置由最低速的变速段位往增速侧变速，而由视窗列位于最末端对应于最低速度的视窗118a依序其内侧变化为着色带部115a的颜色。所以，由于获知颜色变化视窗列位于低速侧末端的视窗118a算起第几个视窗，而可得知变速装置处于那个变速段位。

至于图11所示安装螺栓116，是为将上述安装托架103的中，为关闭摇动杆106与内钢索Pa的连结作业所做开口的盖体部分103b连结于安装托架103的本体侧者。再者，图10所示螺旋弹簧117，其一端侧是止于安装托架103，他端侧是止于摇动的拉紧侧摇动操作时，给摇动操作体105付势使成为操作力的一部分，以图人为操作的减轻化。

第3实施例：

示于图14的本发明的第3实施例，可谓第1实施例的变形例，当然，仍具有摇动操作体105的摇动轴心Yb对于手把轴心Xb亦即安装轴心Xa具有角度α，例如5度，的倾斜的本发明基本特征，但与第1实施例比较，则摇动操作体105的摇动轴心Yb与卷取构件206的转动轴心W相异的处有所不同。亦即，卷取构件206的摇动轴心W配置成与手把1的轴心约略直交。由于此构造，在将摇动操作体105的摇动变位介由离合爪承受的离合齿轮211与卷取构件206的间，需要有一个将摇动操作体105亦即离合齿轮211的转动力传达给未同心配置的卷取构件206的偏向动力传达手段210。此偏向动力传达手段210是由，设于离合齿轮211端部的第1斜齿轮211与，具有与此第1斜齿轮211咬合的斜齿轮部与平齿轮部的第1中间齿轮212与，与此第1中间齿轮212的平齿轮部咬合的第2中间齿轮213与，与上述第2中间齿轮213咬合的同时形成于上述卷取构件的外周部的齿轮部214，所构成。第4实施例：

示于图15的本发明的第4实施例，可谓第3实施例的变形例，当然，仍具有摇动操作体305的摇动轴心Yb对于手把轴心Xb亦即安装轴心Xa具有角度α，例如5度，的倾斜的本发明基本特征，但与第3实施例比较，则摇动操作体305的宽度变小，代的，在摇动操作体305的外周面设有第1指拨操作体具306与第2指拨操作体具307的外有所不同。

摇动操作体305是以回动弹簧可转动回归原位的构成，并且配置成，当第1摇动操作体305位于原位置时，第1指拨操作部306与第2指拨操作部307如图16所示位于原位置N1或N2。亦即，第2指拨操作部307的原位置N2较第1指拨操作部306的原位置N1位于较高的位置，当只变速一阶段时使用第1指拨操作部306比使用第2指拨操作部307，指头的移动距离可以较短，比较容易操作，而2阶段或3阶段以上予先设定的复数阶段要一口气变速时，使用第2指拨操作部307比使用第1指拨操作部306，较易于摇动操作第1变速操作体5较大转动角，虽然需要使卷取构件206转动复数转动节距仍可确实操作。此处摇动操作体未必为完全的坯体，如图17所示，局部切除的部分坯体可构成摇动操作体405。

以上由第1实施例到第4实施例示各个特征的构成，均可任意组合使用，而此等组合亦在本发明的范围内。

Claims (16)

1、一种自行车用变速操作装置，具有，对于自行车构件(1)可以安装轴心(Xa)外嵌固定的导引构件(4；104)、由于上述导引构件的导引而在摇动轴心(Yb)周围摇动变位的摇动操作体(5；105；205；305；405)，其特征在于：

上述摇动轴心(Yb)对于前述安装轴心(Xa)有所倾斜。

2、如权利要求1所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体是在由上述导引构件所形成的摇动变位路径(4b；104b)上移动的坯体(5；105；205；305)。

3、如权利要求1所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体是在由上述导引构件所形成的摇动变位路径(4b；104b)上移动的部分坯体(405)。

4、如权利要求2或3所述的自行车用变速操作装置，其特征是：在上述坯体(305；405)上，至少设有1个由上述坯体的外周面往直径方向突出的指拨操作部(306；307)。

5、如权利要求4所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述指拨操作部是由第1指拨操作部(306)与第2指拨操作部(307)所形成，而上述第1指拨部与第2指拨操作部是在上述坯体的周方向离开所定间隔设置。

6、如权利要求1～5中任一项所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有为操作变速钢索操作体(106)与将上述摇动体的变位传达给上述钢索操作体(106)的变位传达机构(111，109)。

7、如权利要求6所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述钢索操作体是以一端轴支的摇动杆(106)构成，而上述变位传达机构是以杆(109)与杆从动件(111)所构成。

8、如权利要求1～5中任一项所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有以上述摇动操作体的变位以操作变速钢索的卷取构件，而上述卷取构件(6)可在上述摇动操作体(5)的摇动轴心(Yb)周围转动。

9、如权利要求8所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动操作体(5)与上述卷取构件(6)介由单向离合器(20)连结。

10、如权利要求1～5中任一项所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有以上述摇动操作体的变位以操作变速钢索的卷取构件，上述卷取构件可在与上述摇动操作体的摇动轴心(Yb)不同的摇动轴心(W)周围转动，而具有将由上述摇动操作体的转动力传达给上述卷取构件的偏向动力传达手段(210)。

11、如权利要求10所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述偏向动力传达手段(210)为齿轮传动机构(211，212，213，214)的构成。

12、如权利要求1～11中任一项所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速操作装置具有变速杆(8)，由于上述摇动操作体的操作变位而变速钢索往一方方向变位，由于上述变速杆(8)的操作变位而变速钢索往另一方向变位。

13、如权利要求12所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述变速杆的操作变位方向与上述摇动操作体的操作变位方向为互异。

14、如权利要求1～13中任一项所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述摇动轴心(Yb)对于上述安装轴心(Xa)的倾斜，设定成愈靠近自行车长度方向轴心则对于自行车前进方向而言，上述摇动轴心愈远离上述安装轴心。

15、如权利要求13所述的自行车用变速操作装置，其特征是：上述倾斜的角度(α)为5度到40度范围。

16、一种自行车用变速操作装置，其中，操作变速钢索与沿手把(1)的外周按所定宽度设置的手柄(2)邻接配置，其特征为具有：

在摇动轴心(Yb)周围摇动操作的摇动操作体(5、105、205、305、405)；设有适合于上述手把外周的安装孔(4a；104a)及决定上述摇动操作体的摇动变位路径的导引面(4b、104b)的导引构件(4、104)，上述摇动轴心(Yb)对于上述手柄的轴心(Xb)形成倾斜。

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