JPH07237441A - 自動車用ベンチレータルーバー - Google Patents
自動車用ベンチレータルーバーInfo
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- JPH07237441A JPH07237441A JP6031742A JP3174294A JPH07237441A JP H07237441 A JPH07237441 A JP H07237441A JP 6031742 A JP6031742 A JP 6031742A JP 3174294 A JP3174294 A JP 3174294A JP H07237441 A JPH07237441 A JP H07237441A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operation knob
- fins
- fin
- rear end
- ventilator
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
- B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H2001/3471—Details of actuators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、フィンの向きを変える操作ノブの
回動を両側のフィンによって規制するようにしてノブの
形状に自由度を持たせ、かつノブの操作角を容易に設定
することができる自動車用ベンチレータルーバーを提供
することにある。 【構成】 ベンチレータケース内に、互いに連繋して回
動操作される複数のフィンを設け、これら複数のフィン
を中間部のフィンに設けられた操作ノブによって、回動
操作するようにした自動車用ベンチレータルーバーにお
いて、上記操作ノブ７の後端部に、該操作ノブ７を所定
角度回動したとき、相隣る前フィン３の後端部に係止さ
れる係合部９０１、９０２を設けたことにある。
回動を両側のフィンによって規制するようにしてノブの
形状に自由度を持たせ、かつノブの操作角を容易に設定
することができる自動車用ベンチレータルーバーを提供
することにある。 【構成】 ベンチレータケース内に、互いに連繋して回
動操作される複数のフィンを設け、これら複数のフィン
を中間部のフィンに設けられた操作ノブによって、回動
操作するようにした自動車用ベンチレータルーバーにお
いて、上記操作ノブ７の後端部に、該操作ノブ７を所定
角度回動したとき、相隣る前フィン３の後端部に係止さ
れる係合部９０１、９０２を設けたことにある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フィンの向きを変える
操作ノブの回動を両側のフィンによって規制するように
した自動車用ベンチレータルーバーに関する。
操作ノブの回動を両側のフィンによって規制するように
した自動車用ベンチレータルーバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の運転席には車室内の空調を行な
うため空調装置の吹出口が設けられている。運転席のイ
ンストルメントパネル１００には、図１０に示すように
空調用ダクト１０１からの吹出口として、デフロスタ用
１０２、サイドデミスタ用１０３、ベンチレーション用
１０４，１０５、ヒータ用（図示せず）が設けられてお
り、ベンチレーション用の吹出口１０４，１０５には、
風向きを調整するためのベンチレータルーバー１０６，
１０７が設けられている。
うため空調装置の吹出口が設けられている。運転席のイ
ンストルメントパネル１００には、図１０に示すように
空調用ダクト１０１からの吹出口として、デフロスタ用
１０２、サイドデミスタ用１０３、ベンチレーション用
１０４，１０５、ヒータ用（図示せず）が設けられてお
り、ベンチレーション用の吹出口１０４，１０５には、
風向きを調整するためのベンチレータルーバー１０６，
１０７が設けられている。
【０００３】ベンチレータルーバー１０６，１０７は運
転席の中央部と両側のベンチレーション用吹出口１０
４，１０５に接続されており、縦、横のフィンの向きを
調整することで、風向きが変えられるようになってい
る。
転席の中央部と両側のベンチレーション用吹出口１０
４，１０５に接続されており、縦、横のフィンの向きを
調整することで、風向きが変えられるようになってい
る。
【０００４】図１１および図１２は、従来のベンチレー
タルーバーを示したものである。このベンチレータルー
バー１０８は、複数の前フィン１０９をケース１１０内
の左右方向に一定間隔で配置し、これら前フィン１０９
の上下両側に設けられた軸部１１１をケース１１０の壁
面に回動可能に軸支したものである。これら各前フィン
１０９は連結扞１１２を介して後端部を連繋し、操作ノ
ブ１１３の操作で同時に向きが変えられるようになって
いる。この操作ノブ１１３は前フィン１０９の一つに後
端部が設けられており操作ノブ１０９の回動操作によ
り、前フィン１０９が連動するように構成されている。
タルーバーを示したものである。このベンチレータルー
バー１０８は、複数の前フィン１０９をケース１１０内
の左右方向に一定間隔で配置し、これら前フィン１０９
の上下両側に設けられた軸部１１１をケース１１０の壁
面に回動可能に軸支したものである。これら各前フィン
１０９は連結扞１１２を介して後端部を連繋し、操作ノ
ブ１１３の操作で同時に向きが変えられるようになって
いる。この操作ノブ１１３は前フィン１０９の一つに後
端部が設けられており操作ノブ１０９の回動操作によ
り、前フィン１０９が連動するように構成されている。
【０００５】従来、操作ノブ１１３を左右に回動させて
前フィン１０９の向きを左右に変える場合、前フィン１
０９の回動角度は、操作ノブ１１３の摘み部分１１４を
相隣る前フィン１０９の先端部に当接させて規制してい
た。
前フィン１０９の向きを左右に変える場合、前フィン１
０９の回動角度は、操作ノブ１１３の摘み部分１１４を
相隣る前フィン１０９の先端部に当接させて規制してい
た。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
先行技術は、操作ノブ１１３を回動させると操作ノブ１
１３の摘み部分１１４が前フィン１０９の前部に当接し
て回動角度が規制されるため、操作角を大きくするため
には、図１３に示すように、操作ノブの摘み部分１１４
を大きくしなければならない。また、摘み部分１１４が
前フィン１０９に当たるため、前フィン１０９の前部に
傷が付き易く、不具合であった（関連する先行技術とし
て実開平２ー２８０３８号がある）。
先行技術は、操作ノブ１１３を回動させると操作ノブ１
１３の摘み部分１１４が前フィン１０９の前部に当接し
て回動角度が規制されるため、操作角を大きくするため
には、図１３に示すように、操作ノブの摘み部分１１４
を大きくしなければならない。また、摘み部分１１４が
前フィン１０９に当たるため、前フィン１０９の前部に
傷が付き易く、不具合であった（関連する先行技術とし
て実開平２ー２８０３８号がある）。
【０００７】本発明は上記課題を解決し、フィンの向き
を変える操作ノブの回動を両側のフィンによって規制す
るようにしてノブの形状に自由度を持たせ、かつノブの
操作角を容易に設定することができる自動車用ベンチレ
ータルーバーを提供することを目的とする。
を変える操作ノブの回動を両側のフィンによって規制す
るようにしてノブの形状に自由度を持たせ、かつノブの
操作角を容易に設定することができる自動車用ベンチレ
ータルーバーを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、ベンチレータケース内に、互いに連繋して
回動操作される複数のフィンを設け、これら複数のフィ
ンを中間部のフィンに設けられた操作ノブによって、回
動操作するようにした自動車用ベンチレータルーバーに
おいて、上記操作ノブの後端部に、該操作ノブを所定角
度回動したとき、相隣るフィンの後端部に係止される係
合部を設けたことにある。
決するため、ベンチレータケース内に、互いに連繋して
回動操作される複数のフィンを設け、これら複数のフィ
ンを中間部のフィンに設けられた操作ノブによって、回
動操作するようにした自動車用ベンチレータルーバーに
おいて、上記操作ノブの後端部に、該操作ノブを所定角
度回動したとき、相隣るフィンの後端部に係止される係
合部を設けたことにある。
【０００９】また、本発明は、ベンチレータケース内
に、複数の前フィンと、複数の後フィンを互いに直交す
る方向に、それぞれ回動軸を中心に回動可能に設け、上
記前フィンおよび後フィンを操作ノブによって回動操作
するようにした自動車用ベンチレータルーバーにおい
て、上記操作ノブを前フィンの一つに、前フィンの軸方
向に摺動可能に設けると共に、該操作ノブの後端部を後
フィンの一つに係合させ、該操作ノブを前フィンに沿っ
て摺動させて後フィンを回動し、該操作ノブを回動させ
て前フィンを回動操作するとともに、該操作ノブを回動
操作したときに相隣る前フィンの後端部に係合して操作
ノブの回動角を規制する係合部を上記操作ノブの後端部
に形成したことにある。さらに、本発明は、上記操作ノ
ブの後端部に、後フィンの上下面に対向する一対の扇形
部を設け、かつ、この扇形部の両側に、上記操作ノブを
所定角度回動したとき上記相隣る前フィンの後端部に係
合する係合部を設けたことにある。
に、複数の前フィンと、複数の後フィンを互いに直交す
る方向に、それぞれ回動軸を中心に回動可能に設け、上
記前フィンおよび後フィンを操作ノブによって回動操作
するようにした自動車用ベンチレータルーバーにおい
て、上記操作ノブを前フィンの一つに、前フィンの軸方
向に摺動可能に設けると共に、該操作ノブの後端部を後
フィンの一つに係合させ、該操作ノブを前フィンに沿っ
て摺動させて後フィンを回動し、該操作ノブを回動させ
て前フィンを回動操作するとともに、該操作ノブを回動
操作したときに相隣る前フィンの後端部に係合して操作
ノブの回動角を規制する係合部を上記操作ノブの後端部
に形成したことにある。さらに、本発明は、上記操作ノ
ブの後端部に、後フィンの上下面に対向する一対の扇形
部を設け、かつ、この扇形部の両側に、上記操作ノブを
所定角度回動したとき上記相隣る前フィンの後端部に係
合する係合部を設けたことにある。
【００１０】
【作用】操作ノブを前フィンともに回動させると、操作
ノブは前フィンとともに、回動軸を中心として向きを変
える。このとき、操作ノブは係合部が相隣る前フィンの
後端部に係合して操作ノブの回動角を規制する。
ノブは前フィンとともに、回動軸を中心として向きを変
える。このとき、操作ノブは係合部が相隣る前フィンの
後端部に係合して操作ノブの回動角を規制する。
【００１１】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１２】図１はインストルメントパネルを示す斜視
図、図２はインストルメントパネルに設けられたベンチ
レータルーバーを示す正面図、図３は図２のＡ−Ａ線断
面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。図１ないし
図４において、１はインストルメントパネルの中央部の
空気吹出口に設けられるベンチレータルーバーを示した
ものである。このベンチレータルーバー１は、ケース２
内に前フィン（縦フィン）３と、後フィン（横フィン）
４を互いに直交する方向に、それぞれ複数枚ずつ一定間
隔で軸支したもので、前フィン３相互間および後フィン
４相互間は、それぞれ連結扞５，６に軸支されて互いに
連動するように連繋されている。
図、図２はインストルメントパネルに設けられたベンチ
レータルーバーを示す正面図、図３は図２のＡ−Ａ線断
面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図である。図１ないし
図４において、１はインストルメントパネルの中央部の
空気吹出口に設けられるベンチレータルーバーを示した
ものである。このベンチレータルーバー１は、ケース２
内に前フィン（縦フィン）３と、後フィン（横フィン）
４を互いに直交する方向に、それぞれ複数枚ずつ一定間
隔で軸支したもので、前フィン３相互間および後フィン
４相互間は、それぞれ連結扞５，６に軸支されて互いに
連動するように連繋されている。
【００１３】７は、図５ないし図７に示すように、中央
部の前フィン３′に摺動可能に設けられた操作ノブであ
り、この操作ノブ７は挟持部８と、挟持部８の後端部に
装着された二股のプレート９ａ，９ｂからなる係合部９
と、このプレート９ａ，９ｂに上下に延出して設けられ
たアーム部１０，１１とで構成されている。
部の前フィン３′に摺動可能に設けられた操作ノブであ
り、この操作ノブ７は挟持部８と、挟持部８の後端部に
装着された二股のプレート９ａ，９ｂからなる係合部９
と、このプレート９ａ，９ｂに上下に延出して設けられ
たアーム部１０，１１とで構成されている。
【００１４】上記挟持部８は、前フィン３′を挿通する
貫通穴８ａが上下方向に形成されており、この貫通穴８
ａを介して前フィン３′に支持されている。貫通穴８ａ
には、内側面の一側に爪部１２が、これに対向する他側
にはＲ部１３が設けられており、この爪部１２およびＲ
部１３が前フィン３′のスリットまたは凹状等を形成し
た側面１４に係合して挟持部８が取付けられている。挟
持部８の後端部に設けられたプレート９ａ，９ｂは中央
部の後フィン４′の両側（上下面）を挟むように配置さ
れている。中央の後フィン４′は板面に半円状切り欠き
部（半円状切り欠き穴）１５が形成され、かつ切り欠き
部１５の先端部に上記プレート９ａ，９ｂに係合する係
合部１６が設けられている。このプレート９ａ，９ｂは
扇形をしており、平面から見て両側９０１、９０２を傾
斜面に形成し、この両側９０１、９０２が相隣る前フィ
ン３の軸部１７に係止されて操作ノブ７の回動角θを決
定するようにしている。
貫通穴８ａが上下方向に形成されており、この貫通穴８
ａを介して前フィン３′に支持されている。貫通穴８ａ
には、内側面の一側に爪部１２が、これに対向する他側
にはＲ部１３が設けられており、この爪部１２およびＲ
部１３が前フィン３′のスリットまたは凹状等を形成し
た側面１４に係合して挟持部８が取付けられている。挟
持部８の後端部に設けられたプレート９ａ，９ｂは中央
部の後フィン４′の両側（上下面）を挟むように配置さ
れている。中央の後フィン４′は板面に半円状切り欠き
部（半円状切り欠き穴）１５が形成され、かつ切り欠き
部１５の先端部に上記プレート９ａ，９ｂに係合する係
合部１６が設けられている。このプレート９ａ，９ｂは
扇形をしており、平面から見て両側９０１、９０２を傾
斜面に形成し、この両側９０１、９０２が相隣る前フィ
ン３の軸部１７に係止されて操作ノブ７の回動角θを決
定するようにしている。
【００１５】上記アーム部１０，１１は先端部に、上記
貫通穴８ａ側を望むＲ部１０ａ，１１ａが設けられてお
り、このＲ部１０ａ，１１ｂが前フィン３′の背部３ａ
に弾性的に当接している。アーム部１０，１１は、この
Ｒ部１０ａ，１１ｂが前フィン３′の背部３ａより前方
に位置するように形成されており、このＲ部１０ａを前
フィン３′の背部３ａに当接させることにより弾撥力を
得るようにしている。
貫通穴８ａ側を望むＲ部１０ａ，１１ａが設けられてお
り、このＲ部１０ａ，１１ｂが前フィン３′の背部３ａ
に弾性的に当接している。アーム部１０，１１は、この
Ｒ部１０ａ，１１ｂが前フィン３′の背部３ａより前方
に位置するように形成されており、このＲ部１０ａを前
フィン３′の背部３ａに当接させることにより弾撥力を
得るようにしている。
【００１６】上記構成によれば、図８および図９に示す
ように、挟持部８を持って操作ノブ７を左右に回動させ
ると、操作ノブ７とともに前フィン３′は回動操作さ
れ、連結扞５を介して他の前フィン３も同時に回動操作
される。このとき、操作ノブ７の後端部に設けられたプ
レート９ａ，９ｂの両側９０１、９０２が前フィン３′
の両側の前フィン３の軸部１７に係止されて操作ノブ７
の回動が規制される。次に、操作ノブ７を前フィン３′
に沿って上下に摺動させると、係合部９によって、後フ
ィン４′は係合部１６を介して回動操作され、上下に回
動する。このとき、操作ノブ７はアーム部１０，１１に
よって前フィン３′の背部３ａに弾性的に当接している
ので、操作ノブ７は前フィン３′の長手方向に回動する
動きを係止され、前フィン３′に対してガタ付くことな
く摺動操作することができる。
ように、挟持部８を持って操作ノブ７を左右に回動させ
ると、操作ノブ７とともに前フィン３′は回動操作さ
れ、連結扞５を介して他の前フィン３も同時に回動操作
される。このとき、操作ノブ７の後端部に設けられたプ
レート９ａ，９ｂの両側９０１、９０２が前フィン３′
の両側の前フィン３の軸部１７に係止されて操作ノブ７
の回動が規制される。次に、操作ノブ７を前フィン３′
に沿って上下に摺動させると、係合部９によって、後フ
ィン４′は係合部１６を介して回動操作され、上下に回
動する。このとき、操作ノブ７はアーム部１０，１１に
よって前フィン３′の背部３ａに弾性的に当接している
ので、操作ノブ７は前フィン３′の長手方向に回動する
動きを係止され、前フィン３′に対してガタ付くことな
く摺動操作することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用ベンチレータルーバーによれば、次のような効果を奏
する。請求項１において、ベンチレータケース内に、互
いに連繋して回動操作される複数のフィンを設け、これ
ら複数のフィンを中間部のフィンに設けられた操作ノブ
によって、回動操作するようにした自動車用ベンチレー
タルーバーにおいて、上記操作ノブの後端部に、該操作
ノブを所定角度回動したとき、相隣るフィンの後端部に
係止される係合部を設けたので、フィンの向きを変える
操作ノブの回動を両側のフィンによって規制することが
できることから、ノブの形状に自由度を持たせ、かつノ
ブの操作角を容易に設定することができる。また、ノブ
の係合部が前方から見えないので、ノブが傷ついても表
からは見えず、外観の向上を図ることができる。請求項
２において、ベンチレータケース内に、複数の前フィン
と、複数の後フィンを互いに直交する方向に、それぞれ
回動軸を中心に回動可能に設け、上記前フィンおよび後
フィンを操作ノブによって回動操作するようにした自動
車用ベンチレータルーバーにおいて、上記操作ノブを前
フィンの一つに、前フィンの軸方向に摺動可能に設ける
と共に、該操作ノブの後端部を後フィンの一つに係合さ
せ、該操作ノブを前フィンに沿って摺動させて後フィン
を回動し、該操作ノブを回動させて前フィンを回動操作
するとともに、該操作ノブを回動操作したときに相隣る
前フィンの後端部に係合して操作ノブの回動角を規制す
る係合部を上記操作ノブの後端部に形成したので、フィ
ンの向きを変える操作ノブの回動を両側のフィンによっ
て規制することができることから、ノブの形状に自由度
を持たせ、かつノブの操作角を容易に設定することがで
きる。また、ノブの係合部が前方から見えないので、ノ
ブが傷ついても表からは見えず、外観の向上を図ること
ができる。請求項３において、上記操作ノブの後端部
に、後フィンの上下面に対向する一対の扇形部を設け、
かつ、この扇形部の両側に、上記操作ノブを所定角度回
動したとき上記相隣る前フィンの後端部に係合する係合
部を設けたので、扇形部の大きさを変えるだけで、操作
ノブの回動角を変えることができることから、操作ノブ
の操作角を任意に設定することができる。
用ベンチレータルーバーによれば、次のような効果を奏
する。請求項１において、ベンチレータケース内に、互
いに連繋して回動操作される複数のフィンを設け、これ
ら複数のフィンを中間部のフィンに設けられた操作ノブ
によって、回動操作するようにした自動車用ベンチレー
タルーバーにおいて、上記操作ノブの後端部に、該操作
ノブを所定角度回動したとき、相隣るフィンの後端部に
係止される係合部を設けたので、フィンの向きを変える
操作ノブの回動を両側のフィンによって規制することが
できることから、ノブの形状に自由度を持たせ、かつノ
ブの操作角を容易に設定することができる。また、ノブ
の係合部が前方から見えないので、ノブが傷ついても表
からは見えず、外観の向上を図ることができる。請求項
２において、ベンチレータケース内に、複数の前フィン
と、複数の後フィンを互いに直交する方向に、それぞれ
回動軸を中心に回動可能に設け、上記前フィンおよび後
フィンを操作ノブによって回動操作するようにした自動
車用ベンチレータルーバーにおいて、上記操作ノブを前
フィンの一つに、前フィンの軸方向に摺動可能に設ける
と共に、該操作ノブの後端部を後フィンの一つに係合さ
せ、該操作ノブを前フィンに沿って摺動させて後フィン
を回動し、該操作ノブを回動させて前フィンを回動操作
するとともに、該操作ノブを回動操作したときに相隣る
前フィンの後端部に係合して操作ノブの回動角を規制す
る係合部を上記操作ノブの後端部に形成したので、フィ
ンの向きを変える操作ノブの回動を両側のフィンによっ
て規制することができることから、ノブの形状に自由度
を持たせ、かつノブの操作角を容易に設定することがで
きる。また、ノブの係合部が前方から見えないので、ノ
ブが傷ついても表からは見えず、外観の向上を図ること
ができる。請求項３において、上記操作ノブの後端部
に、後フィンの上下面に対向する一対の扇形部を設け、
かつ、この扇形部の両側に、上記操作ノブを所定角度回
動したとき上記相隣る前フィンの後端部に係合する係合
部を設けたので、扇形部の大きさを変えるだけで、操作
ノブの回動角を変えることができることから、操作ノブ
の操作角を任意に設定することができる。
【図１】インストルメントパネルを示す斜視図である。
【図２】本発明の自動車用ベンチレータルーバーを示す
正面図である。
正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】操作ノブと前フィンの組み付け構造を示す斜視
図である。
図である。
【図６】操作ノブを示す平面図である。
【図７】操作ノブを示す正面図である。
【図８】操作ノブの操作を示す概念図である。
【図９】操作ノブのアームと前フィンを示す概念図であ
る。
る。
【図１０】インストルメントパネルに設けられた空調用
吹出口を示す斜視図である。
吹出口を示す斜視図である。
【図１１】従来のベンチレータルーバーを示す横断面図
である。
である。
【図１２】従来のベンチレータルーバーの操作ノブと前
フィンの動きを示す概念図である。
フィンの動きを示す概念図である。
【図１３】従来の操作ノブの動きを示す概念図である。
１ ベンチレータルーバー ２ ケース ３，３′ 前フィン ４，４′ 後フィン ５ 連結扞 ６ 連結扞 ７ 操作ノブ ８ 挟持部 ９ 係合部 １０ アーム部 １１ アーム部 １２ 爪部 １３ Ｒ部 １４ 側面 １５ 切り欠き部 １６ 係合部 １７ 軸部
Claims (3)
- 【請求項１】 ベンチレータケース内に、互いに連繋し
て回動操作される複数のフィンを設け、これら複数のフ
ィンを中間部のフィンに設けられた操作ノブによって、
回動操作するようにした自動車用ベンチレータルーバー
において、上記操作ノブの後端部に、該操作ノブを所定
角度回動したとき、相隣るフィンの後端部に係止される
係合部を設けたことを特徴とする自動車用ベンチレータ
ルーバー。 - 【請求項２】 ベンチレータケース内に、複数の前フィ
ンと、複数の後フィンを互いに直交する方向に、それぞ
れ回動軸を中心に回動可能に設け、上記前フィンおよび
後フィンを操作ノブによって回動操作するようにした自
動車用ベンチレータルーバーにおいて、上記操作ノブを
前フィンの一つに、前フィンの軸方向に摺動可能に設け
ると共に、該操作ノブの後端部を後フィンの一つに係合
させ、該操作ノブを前フィンに沿って摺動させて後フィ
ンを回動し、該操作ノブを回動させて前フィンを回動操
作するとともに、該操作ノブを回動操作したときに相隣
る前フィンの後端部に係合して操作ノブの回動角を規制
する係合部を上記操作ノブの後端部に形成したことを特
徴とする自動車用ベンチレータルーバー。 - 【請求項３】 上記操作ノブの後端部に、後フィンの上
下面に対向する一対の扇形部を設け、かつ、この扇形部
の両側に、上記操作ノブを所定角度回動したとき上記相
隣る前フィンの後端部に係合する係合部を設けたことを
特徴とする自動車用ベンチレータルーバー。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6031742A JPH07237441A (ja) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | 自動車用ベンチレータルーバー |
| US08/365,281 US5480350A (en) | 1994-03-02 | 1994-12-28 | Automobile ventilator louver |
| CA002140069A CA2140069C (en) | 1994-03-02 | 1995-01-12 | Automobile ventilator louver |
| DE19504737A DE19504737C2 (de) | 1994-03-02 | 1995-02-06 | Luftauslaßgitter für Kraftfahrzeug-Gebläse |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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