DE19504737A1

DE19504737A1 - Kraftfahrzeug-Gebläsegrill

Info

Publication number: DE19504737A1
Application number: DE19504737A
Authority: DE
Inventors: Rikihei Naruse
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1994-03-02
Filing date: 1995-02-06
Publication date: 1995-09-07
Anticipated expiration: 2015-02-07
Also published as: CA2140069C; DE19504737C2; JPH07237441A; US5480350A; CA2140069A1

Description

Gebiet der Erfindung und diesbezüglicher Stand der Technik

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Gebläsegrill, bei dem das Drehen eines Regulierknopfes zur Richtungsänderung der Rippen unter Verwendung von Rippen auf beiden Seiten erfolgt.

Die Fahrerseite eines Kraftfahrzeugs ist mit einem Luftauslaß einer Klimaanlage zwecks Klimatisierung der Luft in dem Fahrzeuginnenraum versehen. Wie in Fig. 10 abgebildet, ist ein Armaturenbrett 100 auf der Fahrerseite mit einem Luftauslaß für den Entfroster 102, einem Luftauslaß für das Seitengebläse 103, Luftauslässen für das Gebläse 104 und 105 sowie mit einem Luftauslaß für die (nicht abgebildete) Heizvorrichtung als Luftaus lässe aus einem Klimatisierungskanal 101 versehen. Der Luftauslaß für das Gebläse 104 befindet sich in der Mitte der Fahrerseite, wohingegen der Luftauslaß 105 an beiden Seiten der Fahrerseite angeordnet ist. Die Gebläsegrills 106 und 107 zur Einstellung der Windrichtung sind mit den Luftauslässen 104 bzw. 105 verbunden, so daß die Windrich tung durch Einstellung der Richtungen der senkrechten und waagerechten Rippen geän dert werden kann.

Fig. 11 und 12 zeigen einen herkömmlichen Gebläsegrill.

Dieser Gebläsegrill 108 hat eine Vielzahl von vorderen Rippen 109, die in bestimmten Abständen in einem Gehäuse 110 waagerecht angeordnet sind. Die vordere Rippe wird von einer Achse 111 getragen, die schwenkbar an der Wandoberfläche von Gehäuse 110 befestigt ist. Der hintere Teil der vorderen Rippe 109 ist mit einer Verbindungsstange 112 verbunden, so daß die Richtung der vorderen Rippen gleichzeitig durch Bewegen eines Regulierknopfes 113 geändert werden kann. Der hintere Teil des Regulierknopfes 113 ist an der Achse 111 einer vorderen Rippe 109 befestigt, so daß die vorderen Rippen 109 zusammen durch die Drehbewegung des Regulierknopfes 113 gedreht werden.

Wenn die Richtung der vorderen Rippen 109 durch Rechts-/Linksdrehung des Regulier knopfes 113 nach rechts oder links geändert wird, wurde der Drehwinkel der vorderen Rippe 109 bisher durch Anstoßen eines Anschlagbereichs 114 des Regulierknopfes 113 gegen das obere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe 109 reguliert.

Bei diesem Stand der Technik, bei dem, wenn der Regulierknopf 113 gedreht wird, der Anschlagbereich 114 des Regulierknopfes 113 gegen den vorderen Bereich der vorderen Rippe 109 stößt, wodurch der Drehwinkel der vorderen Rippe 109 reguliert wird, muß der Anschlagbereich 114 des Regulierknopfes jedoch so groß wie in Fig. 13 abgebildet sein, um den Regulierwinkel zu vergrößern. Außerdem trifft der Anschlagbereich 114 auf die vordere Rippe 109, so daß der vordere Bereich der vorderen Rippe 109 leicht beschädigt werden kann. (Der diesbezügliche Stand der Technik ist dem japanischen Patent Nr. 2-28038 zu entnehmen).

Gegenstand und Zusammenfassung der Erfindung

Die vorliegende Erfindung soll die obengenannten Probleme lösen. Dementsprechend ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung die Bereitstellung eines Kraftfahrzeug-Gebläsegrills, bei dem die Form des Regulierknopfes flexibel ist und der Regulierwinkel des Regulier knopfes auf einfache Art und Weise durch Drehen des Regulierknopfes zwecks Ände rung der Rippenrichtungen eingestellt werden kann.

Um die obigen Probleme zu lösen, betrifft die vorliegende Erfindung einen Kraftfahr zeug-Gebläsegrill mit einer Vielzahl von Rippen, die in einem Gebläsegehäuse ange ordnet sind, damit sie gemeinsam gedreht werden können, und einem Regulierknopf an einer mittleren Rippe zum Drehen der Rippengruppe, wobei ein Anschlagbereich, der an das hintere Ende der danebenliegenden Rippe anschlägt, wenn der Regulierknopf in einen vorbestimmten Winkel gedreht wird, an dem hinteren Ende des Regulierknopfes vorge sehen ist.

Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung einen Kraftfahrzeug-Gebläsegrill mit einer Vielzahl von vorderen Rippen und einer Vielzahl von hinteren Rippen, die in einem Gebläsegehäuse rechtwinklig zueinander angeordnet sind, so daß sie um die jeweiligen Drehachsen gedreht werden können, und einen Regulierknopf, der die vorderen und hinteren Rippen dreht, wobei der Regulierknopf an einer der vorderen Rippen ange ordnet ist, so daß er in axialer Richtung der vorderen Rippe verschiebbar ist, das hintere Ende des Regulierknopfes an eine der hinteren Rippen anschlägt, die hinteren Rippen durch Schieben des Regulierknopfes entlang der vorderen Rippe gedreht werden, die vorderen Rippen durch Drehen des Regulierknopfes gedreht werden, und einen Anschlagbereich am hinteren Ende des Regulierknopfes, der den Drehwinkel des Regu lierknopfes durch Anschlag an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe regelt, wenn der Regulierknopf gedreht wird.

Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung einen Kraftfahrzeug-Gebläsegrill mit einem Paar fächerförmiger Bereiche am hinteren Ende eines Regulierknopfes, die den oberen und unteren Oberflächen einer hinteren Rippe gegenüberliegen, und Anschlagbereichen an beiden Seiten der fächerförmigen Bereiche, die an das hintere Ende der daneben liegenden vorderen Rippe anschlagen, wenn der Regulierknopf in einen vorbestimmten Winkel gedreht wird.

Wenn der Regulierknopf gedreht wird, ändert sich gemaß der vorliegenden Erfindung die Richtung des Regulierknopfes zusammen mit den vorderen Rippen, wobei die Drehachse den Mittelpunkt darstellt. In diesem Moment schlägt der Anschlagbereich des Regulier knopfes an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe an, so daß der Dreh winkel des Regulierknopfes reguliert wird.

Der Kraftfahrzeug-Gebläsegrill gemäß der vorliegenden Erfindung hat die nachstehend beschriebenen Vorteile.

In einem Kraftfahrzeug-Gebläsegrill mit einer Vielzahl von Rippen, die in einem Gebläsegehäuse angeordnet sind, damit sie gemeinsam gedreht werden können, und einem Regulierknopf an einer mittleren Rippe zum Drehen der Rippengruppe, ist ein Anschlagbereich, der an das hintere Ende der danebenliegenden Rippe anschlägt, wenn der Regulierknopf in einen vorbestimmten Winkel gedreht wird, am hinteren Ende des Regulierknopfes vorgesehen. So kann die Drehung des Regulierknopfes zur Änderung der Rippenrichtung durch die Rippen an beiden Seiten gesteuert werden, so daß die Form des Regulierknopfes flexibel ist und der Regulierwinkel des Regulierknopfes auf einfache Art und Weise eingestellt werden kann. Da darüber hinaus der Anschlagbereich des Regulierknopfes von vorn nicht sichtbar ist, ist auch ein Defekt an dem Regulier knopf von außen nicht zu sehen. So kann das Aussehen verbessert werden.

In einem Kraftfahrzeug-Gebläsegrill mit einer Vielzahl von vorderen Rippen und einer Vielzahl von hinteren Rippen, die in einem Gebläsegehäuse rechtwinklig zueinander angeordnet sind, so daß sie um die jeweiligen Drehachsen gedreht werden können, und einem Regulierknopf, der die vorderen und hinteren Rippen dreht, wobei der Regulier knopf an einer der vorderen Rippen angeordnet ist, so daß er in axialer Richtung der vorderen Rippe verschiebbar ist, das hintere Ende des Regulierknopfes an eine der hin teren Rippen anschlägt, die hinteren Rippen durch Schieben des Regulierknopfes entlang der vorderen Rippe gedreht werden, die vorderen Rippen durch Drehen des Regulier knopfes gedreht werden, und einem Anschlagbereich am hinteren Ende des Regulier knopfes, der den Drehwinkel des Regulierknopfes durch Anschlag an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe regelt, wenn der Regulierknopf gedreht wird. Daher kann die Drehung des Regulierknopfes zur Änderung der Rippenrichtung durch die Rippen an beiden Seiten gesteuert werden, so daß die Form des Regulierknopfes flexibel ist und der Regulierwinkel des Regulierknopfes auf einfache Art und Weise eingestellt werden kann. Da darüber hinaus der Anschlagbereich des Regulierknopfes von vorn nicht sichtbar ist, ist auch ein Defekt an dem Regulierknopf von außen nicht zu sehen. So kann das Aussehen verbessert werden.

Weiterhin ist ein Paar fächerförmiger Bereiche am hinteren Ende eines Regulierknopfes gegenüber den oberen und unteren Oberflächen einer hinteren Rippe angeordnet und Anschlagbereiche, die an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe anschlagen, wenn der Regulierknopf auf einen vorbestimmten Winkel gedreht wird, befinden sich an beiden Seiten der fächerförmigen Bereiche. Daher kann der Drehwinkel des Regulierknopfes nur durch Änderung der Größe des fächerförmigen Bereichs geändert werden. Somit kann der Regulierwinkel des Regulierknopfes beliebig eingestellt werden.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Armaturenbretts.

Fig. 2 ist eine Draufsicht eines Kraftfahrzeug-Gebläsegrills gemäß der vorliegenden Erfindung.

Fig. 3 ist eine Schnittansicht entlang der Linie A-A von Fig. 2.

Fig. 4 ist eine Schnittansicht entlang der Linie B-B von Fig. 2.

Fig. 5 ist eine perspektivische Ansicht eines Aufbaus eines Regulierknopfes und einer vorderen Rippe.

Fig. 6 ist eine Planansicht eines Regulierknopfes.

Fig. 7 ist eine Draufsicht eines Regulierknopfes.

Fig. 8 ist eine schematische Darstellung des Betriebs eines Regulierknopfes.

Fig. 9 ist eine schematische Darstellung des Arms eines Regulierknopfes und vorderer Rippen.

Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht von Luftauslässen für die an einem Armaturen brett angeordnete Klimaanlage.

Fig. 11 ist ein Querschnitt eines herkömmlichen Gebläsegrills.

Fig. 12 ist eine schematische Darstellung der Bewegung eines Regulierknopfes und einer vorderen Rippe eines herkömmlichen Gebläsegrills.

Fig. 13 ist eine schematische Darstellung der Bewegung eines herkömmlichen Regulier knopfes.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen im Detail beschrieben.

Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Armaturenbretts, Fig. 2 ist eine Draufsicht eines Gebläsegrills an dem Armaturenbrett, Fig. 3 ist eine Schnittansicht entlang der Linie A-A von Fig. 2 und Fig. 4 ist eine Schnittansicht entlang der Linie B-B von Fig. 2.

In den Fig. 1 bis 4 bezieht sich die Referenznummer 1 auf einen Gebläsegrill an einem mittleren Luftauslaß des Armaturenbretts.

Dieser Gebläsegrill hat eine Vielzahl von vorderen Rippen (senkrechte Rippen) und eine Vielzahl von hinteren Rippen (waagerechte Rippen), die in festen Abständen rechtwinklig zueinander befestigt und schwenkbar in einem Gehäuse 2 angeordnet sind. Die vorderen Rippen 3 sind über eine Verbindungsstange 5 miteinander verbunden, an der die Rippen schwenkbar angebracht sind, damit sie zusammen bewegt werden können. Entsprechend sind die hinteren Rippen 4 über eine Verbindungsstange 6 miteinander verbunden.

Ein Regulierknopf 7 ist verschiebbar an einer mittleren vorderen Rippe 3′ angebracht (siehe Fig. 5 bis 7). Dieser Regulierknopf 7 setzt sich aus einem Haltebereich 8, einem Anschlagbereich 9 bestehend aus zwei Platten (fächerförmige Bereiche) 9a und 9b an dem Bereich des hinteren Endes des Haltebereichs 8 und aus Armbereichen 10 und 11 zusammen, die senkrecht zu den Platten 9a und 9b verlaufen.

Der Haltebereich 8, der mit einem senkrechten Durchgangsloch 8a versehen ist, wird von der vorderen Rippe 3′ durch Einfügen der vorderen Rippe 3′ in das Durchgangsloch 8a getragen. Das Durchgangsloch 8a hat einen Greiferbereich 12 an einer Seite der Innen fläche und einen nach außen gewölbten Bereich 13 auf der anderen Seite gegenüber dem Greiferbereich 12. Der Greiferbereich 12 und der nach außen gewölbte Bereich 13 greifen in einen Schlitz oder eine nach innen gewölbte Fläche 14 an der vorderen Rippe 3′ ein, wodurch der Haltebereich 8 an der vorderen Rippe 3′ befestigt wird.

Die Platten 9a und 9b am hinteren Ende des Haltebereichs 8 sind so angeordnet, daß sie die obere und untere Oberfläche einer mittleren hinteren Rippe 4′ halten. Diese hintere Rippe 4′ hat einen halbrunden Ausschnitt (halbrundes Ausschnittsloch) 15 an ihrer Plattenoberfläche, und ein Anschlagbereich 16 zwecks Anschlag an die Platten 9a und 9b befindet sich am Ende des Ausschnittbereichs 15. Die Platten 9a und 9b sind wie ein Fächer geformt. Ihre beiden Seiten 901 und 902 verlaufen - vertikal betrachtet - schräg. Die Seite 901, 902 schlägt an den Achsenbereich 17 der danebenliegenden vorderen Rippe 3 an, wodurch der Drehwinkel Θ des Regulierknopfes 7 bestimmt wird.

An den Spitzen der Armbereiche 10 und 11 befinden sich nach außen gewölbte Bereiche 10a und 11a, die dem Durchgangsloch 8a gegenüberliegen. Die nach außen gewölbten Bereiche 10a und 11a stoßen federnd an den hinteren Bereich 3a der vorderen Rippe 3′. Die Armbereiche 10a und 11a sind derart geformt, daß sie sich vor dem hinteren Bereich 3a der vorderen Rippe 3′ befinden, so daß eine Federkraft durch Anstoßen des nach außen gewölbten Bereichs 10a an den hinteren Bereich 3a der vorderen Rippe 3′ erzielt wird.

Bei dem oben beschriebenen Aufbau - siehe Fig. 8 und 9 - wird die vordere Rippe 3′ zusammen mit dem Regulierknopf 7 gedreht, wenn der Regulierknopf 7 durch Halten des Haltebereichs 8 nach rechts oder links gedreht wird, die anderen vorderen Rippen 3 werden gleichzeitig über die Verbindungsstange 5 gedreht. In diesem Moment schlägt die Seite 901, 902 der Platten 9a und 9b am hinteren Ende des Regulierknopfs 7 an den Achsenbereich 17 der vorderen Rippe 3, die neben der vorderen Rippe 3′ liegt, an, so daß das Drehen des Regulierknopfes 7 gesteuert wird.

Wenn danach der Regulierknopf 7 senkrecht entlang der vorderen Rippe 3′ verschoben wird, dreht sich die hintere Rippe 4′ durch den Anschlagbereich 9 über den Anschlag bereich 16 nach oben oder unten.

Da der Regulierknopf 7 durch die Armbereiche 10 und 11 federnd gegen den hinteren Bereich 3a der vorderen Rippe 3′ stößt, wird in diesem Moment die Bewegung des Regulierknopfs 7 in Längsrichtung der vorderen Rippe 3′ blockiert, so daß der Regulier knopf 7 ohne Stauchung hinsichtlich der vorderen Rippe 3′ geschoben wird.

Die obige Ausführungsform bietet die oben beschriebenen Vorteile.

Da die Seite 901, 902 der Platten 9a und 9b am hinteren Ende des Regulierknopfes 7 an den Achsenbereich 17 der vorderen Rippe 3, die neben der vorderen Rippe 3′ liegt, anschlägt, wodurch die Drehung des Regulierknopfes 7 gesteuert wird, ist die Form des Regulierknopfes flexibel und der Regulierwinkel des Regulierknopfs kann auf einfache Art und Weise eingestellt werden. Da darüber hinaus der Anschlagbereich (Seite 901, 902 der Platten 9a und 9b) des Regulierknopfes 7 von vorn nicht sichtbar ist, ist auch ein Defekt an dem Regulierknopf von außen nicht zu sehen. So kann das Aussehen verbessert werden.

Weiterhin kann der Drehwinkel des Regulierknopfes 7 nur durch Änderung der Größe der Platten 9a und 9b geändert werden. Somit kann der Regulierwinkel des Regulier knopfes 7 beliebig eingestellt werden.

Claims

1. Ein Kraftfahrzeug-Gebläsegrill bestehend aus einer Vielzahl von Rippen, die in einem Gebläsegehäuse angeordnet sind, damit sie gemeinsam gedreht werden können, und einem Regulierknopf an einer mittleren Rippe zum Drehen der Rippen gruppe, wobei ein Anschlagbereich, der an das hintere Ende der danebenliegenden Rippe anschlägt, wenn der Regulierknopf in einen vorbestimmten Winkel gedreht wird, an dem hinteren Ende des Regulierknopfes angeordnet ist.

2. Ein Kraftfahrzeug-Gebläsegrill bestehend aus einer Vielzahl von vorderen Rippen und einer Vielzahl von hinteren Rippen, die in einem Gebläsegehäuse rechtwinklig zueinander angeordnet sind, so daß sie um die jeweiligen Drehachsen gedreht werden können, und einem Regulierknopf, der die vorderen und hinteren Rippen dreht, wobei der Regulierknopf an einer der vorderen Rippen angeordnet ist, so daß er in axialer Richtung der vorderen Rippe verschiebbar ist, das hintere Ende des Regulierknopfes an eine der hinteren Rippen anschlägt, die hinteren Rippen durch Schieben des Regulierknopfes entlang der vorderen Rippe gedreht werden, die vorderen Rippen durch Drehen des Regulierknopfes gedreht werden, und einem Anschlagbereich am hinteren Ende des Regulierknopfes, der den Drehwinkel des Regulierknopfes durch Anschlag an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe regelt, wenn der Regulierknopf gedreht wird.

3. Ein Kraftfahrzeug-Gebläsegrill mit einem Paar fächerförmiger Bereiche am hinteren Ende eines Regulierknopfes, die den oberen und unteren Oberflächen einer hinteren Rippe gegenüberliegen, und Anschlagbereichen an beiden Seiten der fächerförmigen Bereiche, die an das hintere Ende der danebenliegenden vorderen Rippe anschlagen, wenn der Regulierknopf in einen vorbestimmten Winkel gedreht wird.