JPH0722437U - 車両用灯具のスイッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立作業が単純化されて作業性が向上し、自
動組立ても可能になる車両用灯具のスイッチ装置を提供
することである。 【構成】 前記切換レバー１６に、この表裏に開口する
コンタクト挿入孔部１９を設け、このコンタクト挿入孔
部１９に、ボールコンタクト２５とこのボールコンタク
ト２５を押えるスプリング２６とを挿入し、このスプリ
ング２６をスプリング押え２０で押えて、前記ボールコ
ンタクト２５の一部を前記コンタクト挿入孔部１９の開
口部１９ａより外に突出させて前記ボールコンタクト２
５を切換レバー１６に装着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用室内灯のような車両用灯具のスイッチ装置に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のスイッチ装置としては、実開平２−３４３３４号公報及び実開 平２−２２５２０号公報に開示されている。そして、このスイッチ装置は、ハウ ジングに装着された複数の回路パターンの接点部に対し、切換レバーを揺動させ ることにより、この切換レバーが備えるボールコンタクトが選択的に前記接点部 間を導通させて電気的接続の切り換えを行うものである。

【０００３】 このスイッチ装置において、前記切換レバーにおけるボールコンタクトの装着 構造は、図１０に示すように切換レバー４０の端部に設けられたコンタクト挿入 孔部４１を備えており、このコンタクト挿入孔部４１は前記切換レバー４０の裏 面部に開口し且つこの切換レバー４０の軸線に対して直角な有底状の孔である。 そして、このコンタクト挿入孔部４１にスプリング４２とボールコンタクト４３ とを挿入し、このスプリング４２でボールコンタクト４３を押圧し、このボール コンタクト４３を回路パターンの接点部４４に押し付けるようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の車両用灯具のスイッチ装置にあっては、ボールコン タクト４３の装着構造が上記の構成であるために、前記切換レバー４０をハウジ ング４５に組込む時に、前記コンタクト挿入孔４１にスプリング４２とボールコ ンタクト４３とを挿入（セット）し、これらスプリング４２とボールコンタクト ４３とが脱落しないように、注意深く両手を使って作業をしなければならず、し かも、組立作業の途中で部品（スプリング４２及びボールコンタクト４３）が脱 落すると、組立作業が最初からやり直しになり、また、部品が転がって紛失した りすることがある。このために、組立作業が不安定で、作業者に多大な労力をか けたり、また、自動化できないという問題点があった。

【０００５】 本考案は、上記の問題点を解決するためになされたものであって、その目的と するところは、組立作業が単純化されて、作業性が向上し、自動組立ても可能に なる車両用灯具のスイッチ装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、複数の回路パターンの接点部に対し 、切換レバーを揺動させることにより、この切換レバーが備えるボールコンタク トが選択的に前記接点部間を短絡させて電気的接続の切り換えを行う車両用灯具 のスイッチ装置において、前記切換レバーに、この表裏に開口するコンタクト挿 入孔部を設け、このコンタクト挿入孔部に、ボールコンタクトとこのボールコン タクトを押えるスプリングとを挿入し、このスプリングをスプリング押えで押え て、前記ボールコンタクトの一部を前記コンタクト挿入孔部の開口部より外方に 突出させたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

かかる構成により、前記切換レバーのハウジングへの組付け後に、前記コンタ クト挿入用孔部にボールコンタクトとスプリングとを挿入して、このスプリング をスプリング押えで押えて前記ボールコンタクトの一部を前記コンタクト挿入孔 部の開口部より外方に突出させることにより、前記ボールコンタクトを切換レバ ーに装着する。

【０００８】 このように、切換レバーのハウジングへの組付け、ボールコンタクトの組込み 、スプリングの組込みをそれぞれに順次行うことができるようになり、組立作業 が単純化されて作業性が向上し、自動組立ても可能になる。

【０００９】

【実施例】 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わる車両 用灯具のスイッチ装置の分解状態の斜視図、図２は図１Ａ−Ａ線に沿う断面図、 図３はボールコンタクト装着部の平面図、図４はボールコンタクト装着部の一部 省略した斜視図、図５はボールコンタクト装着部にボールコンタクト及びスプリ ングを装着する状態の断面図である。なお、図１においてＸ１側を前、Ｘ２側を 後，Ｙ１側を左、Ｙ２側を右とする。

【００１０】 本考案に係わるスイッチ装置を備えた車両用灯具は、ハウジング１を備えてお り、このハウジング１は平面視で長方形の偏平体であり、操作部２とスイッチ・ 灯具装着部３とに区画されている。このスイッチ・灯具装着部３にはレンズ４が 装着されるものであり、このために、スイッチ・灯具装着部３には、その前端部 の中央及び後端部の左右にそれぞれレンズ係合突起部５が突設してある。

【００１１】 また、前記スイッチ・灯具装着部３の略中央部には灯具装着凹部６が形成して あり、この灯具装着凹部６の前、後側部には灯具接続端子７ａ、７ｂが取り付け てあり、灯具接続端子７ａ、７ｂには灯具８が接続されている。

【００１２】 また、前記スイッチ・灯具装着部３には第１の回路パターン９と第２の回路パ ターン１０と第３の回路パターン１１とが設けてあり、第２の回路パターン１０ は第１の回路パターン９と第３の回路パターン１１との中間に位置している。第 １の回路パターン９は接点部９ａを有している。第２の回路パターン１０は接点 部１０ａと導体部１０ｂと有しており、この接点部１０ａの中央部にはスリット 状のコンタクト中立保持部１３が形成してあり、前記導体部１０ｂは前記灯具接 続端子７ａに接続してある。また、第３の回路パターン１１は接点部１１ａと導 体部１１ｂと有しており、導体部１１ｂの前後には取付孔部１４が形成してあり 、これらの取付孔部１４はビス孔１５に重ねてある。そして、第１、第３の回路 パターン９、１１の接点部９ａ、１１ａは第２の回路パターン１０の接点部１０ ａを中にして平面視でハの字状に配置してある。

【００１３】 そして、第１の回路パターン９はドア回路側端子（図示せず）に、第２の回路 パターン１０は共通端子（図示せず）に、第３の回路パターン１１はアース端子 （図示せず）にそれぞれ接続してある。

【００１４】 前記スイッチ・灯具装着部３の後側中央部には切換レバー１６がその中間部を 支軸（リベット）１６ａにより支承されて左右方向に揺動可能に取り付けてある 。この切換レバー１６の前部にはボールコンタクト装着部１７が設けてあり、切 換レバー１６の後部にはノブ１８が形成してある。

【００１５】 前記ボールコンタクト装着部１７は、図３乃至図５に示すように前記切換レバ ー１６の表裏に開口するコンタクト挿入孔部１９と、このコンタクト挿入孔部１ ９の周縁部に設けられたスプリング押え２０とを備えている。このスプリング押 え２０は円筒状部２１に複数の縦のスリット２２を設けて複数の押え片２３を形 成し、これらの押え片２３の先側内部に爪部２４を形成したものであり、爪部２ ４は緩やかな傾斜面２４ａと抜け防止ストッパー部２４ｂとを有している。そし て、前記スプリング押え２０の爪部２４の先端が成す円形孔の直径ｄはボールコ ンタクト２５の直径Ｄ１及びスプリング２６の直径Ｄ２より小さくしてあり、前 記コンタクト挿入用孔部１９の直径Ｄ３はボールコンタクト２５の直径Ｄ１より やや大きくしてある。

【００１６】 そして、前記スイッチ・灯具装着部３の後側中央部に切換レバー１６を支軸（ リベット）１６ａにより取り付けた状態で、前記ボールコンタクト２５を前記ス プリング押え２０の爪部２４の傾斜面２４ａに沿わせて押し込んで、押え片２３ を外側に反らせ、ボールコンタクト２５を前記コンタクト挿入用孔部１９に挿入 し、このボールコンタクト２５の一部を前記コンタクト挿入孔部１９の開口部１ ９ａより外方に突出させ、前記スプリング２６をスプリング押え２０の爪部２４ の傾斜面２４ａに沿わせて押し込んで、前記コンタクト挿入用孔部１９にスプリ ング２６を挿入して、このスプリング２６の一端部を前記ボールコンタクト２５ に接触させると共に、このスプリング２６を圧縮してスプリング２６の他端部を 前記爪部２４の抜け防止ストッパー部２４ｂに係止して前記ボールコンタクト２ ５がボールコンタクト装着部１７に装着してある。そして、このボールコンタク ト２５は第２の回路パターン１０の接点部１０ａに接触している。

【００１７】 また、前記スイッチ・灯具装着部３には、第１の回路パターン９の接点部９ａ の右方及び第３の回路パターン１１の接点部１１ａの左方に位置させてストッパ ー２７、２８が固着してある。そして、スイッチ・灯具装着部３には、前記レン ズ係合突起部５に縁部を着脱可能に係合させて前記レンズ４が装着してあり、前 記切換レバー１６のノブ１８はレンズ４の後端部より操作部２側に突出している 。

【００１８】 次に、上記のように構成された車両用灯具のスイッチ装置の作動を説明する。 前記切換レバー１６が中立位置にある場合には、前記ボールコンタクト２５が図 ６においてポジション、すなわち、第２の回路パターン１０の接点部１０ａに あるために、スイッチオンには至らない。

【００１９】 前記切換レバー１６のノブ１８を図１において左方向に回動操作して前記ボー ルコンタクト２５をポジションに位置させて前記接点部９ａと接点部１０ａと を短絡させることにより第１の回路パターン９と第２の回路パターン１０とを導 通させ、ドア回路端子に通電する。

【００２０】 また、前記切換レバー１６のノブ１８を図１において右方向に回動操作して前 記ボールコンタクト２５をポジションに位置させて前記接点部１０ａと接点部 １１ａとを短絡させることにより第２の回路パターン１０と第３の回路パターン １１とを導通させ、灯具８を点灯する。

【００２１】 上記の実施例にあっては、前記切換レバー１６を支軸（リベット）１６ａによ りハウジング１に取り付けた状態で、前記ボールコンタクト２５を前記スプリン グ押え２０の爪部２４の傾斜面２４ａに沿わせて押し込んで、押え片２３を外側 に反らせ、ボールコンタクト２５を前記コンタクト挿入用孔部１９に挿入し、こ のボールコンタクト２５の一部を前記コンタクト挿入孔部１９の開口部１９ａよ り外方に突出させ、前記スプリング２６をスプリング押え２０の爪部２４の傾斜 面２４ａに沿わせて押し込んで、前記コンタクト挿入用孔部１９にスプリング２ ６を挿入して、このスプリング２６の一端部を前記ボールコンタクト２５に接触 させると共に、このスプリング２６を圧縮してスプリング２６の他端部を前記爪 部２４の抜け防止ストッパー部２４ｂに係止して前記ボールコンタクト２５をボ ールコンタクト装着部１７に装着するものであることから、切換レバー１６のハ ウジング１への組付け、ボールコンタクト２５の組込み、スプリング２６の組込 みをそれぞれ順次行うことができるようになり、組立作業が単純化されて作業性 が向上し、自動組立ても可能になる。

【００２２】 本考案の他の実施例を図７乃至図９に示す。この実施例にあっては、切換レバ ー１６の先側には表裏に開口するコンタクト挿入孔部１９と、スプリング押え係 合部３０とが形成してある。このスプリング押え係合部３０は前記切換レバー１ ６の両側部に凹部３１を形成し、これらの凹部３１に係合溝３２を形成したもの である。このスプリング押え係合部３０にはスプリング押え３３が係脱可能に係 合するものである。このスプリング押え３３は板材を略コ字形状に屈曲して、押 え面部３３ａの左右に係合脚部３３ｂを形成し、この押え面部３３ａにばね受け 凹部３３ｃを形成し、係合脚部３３ｂの端部に係合爪部３３ｄを形成したもので ある。

【００２３】 そして、前記スイッチ・灯具装着部３の後側中央部に切換レバー１６を支軸（ リベット）１６ａにより取り付けた状態で、前記ボールコンタクト２５を前記コ ンタクト挿入用孔部１９に挿入し、このボールコンタクト２５の一部を前記コン タクト挿入孔部１９の開口部１９ａより外に突出させ、次に、前記スプリング２ ６を前記コンタクト挿入用孔部１９に挿入し、次に、前記スプリング押え３３の ばね受け凹部３３ｃに前記スプリング２６の一端部を接触させると共に、このス プリング押え３３を押してスプリング２６を圧縮してスプリング押え３３の係合 脚部３３ｂを前記スプリング押え係合部３０の凹部３１に挿入して、係合脚部３ ３ｂの係合爪部３３ｄを凹部３１の係合溝３２に係合し、前記スプリング２６で 前記ボールコンタクト２５を押えて、このボールコンタクト２５がボールコンタ クト装着部１７に装着してある。そして、このボールコンタクト２５は第２の回 路パターン１０の接点部１０ａに接触している。そして、他の構成及び作動は上 記した一実施例の場合と同じである。

【００２４】 上記の実施例にあっては、前記切換レバー１６を支軸（リベット）１６ａに よりハウジング１に取り付けた状態で、前記ボールコンタクト２５を前記コンタ クト挿入用孔部１９に挿入し、このボールコンタクト２５の一部を前記コンタク ト挿入孔部１９の開口部１９ａより外方に突出させ、前記スプリング２６を前記 コンタクト挿入用孔部１９に挿入して、前記スプリング押え３３を押してスプリ ング２６を圧縮してスプリング押え３３を前記スプリング押え係合部３０に係合 し、前記スプリング２６でボールコンタクト２５を押えてこのボールコンタクト ２５をボールコンタクト装着部１７に装着するものであることから、切換レバー １６のハウジング１への組付け、ボールコンタクト２５の組込み、スプリング２ ６の組込みをそれぞれ順次行うことができるようになり、組立作業が単純化され て作業性が向上し、自動組立ても可能になる。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、前記切換レバーに、この表裏に開口するコン タクト挿入孔部を設け、このコンタクト挿入孔部に、ボールコンタクトとこのボ ールコンタクトを押えるスプリングとを挿入し、このスプリングをスプリング押 えで押えて、前記ボールコンタクトの一部を前記コンタクト挿入孔部の開口部よ り外に突出させたから、前記切換レバーのハウジングへの組付け後に、前記コン タクト挿入用孔部にボールコンタクトとスプリングとを挿入して、このスプリン グをスプリング押えで押えて前記ボールコンタクトの一部を前記コンタクト挿入 孔部の開口部より外方に突出させることにより、前記ボールコンタクトを切換レ バーに装着する。

【００２６】 このように、切換レバーのハウジングへの組付け、ボールコンタクトの組込み 、スプリングの組込みをそれぞれに順次行うことができるようになり、組立作業 が単純化されて作業性が向上し、自動組立ても可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係わる車両用灯具のスイッ
チ装置の分解状態の斜視図である。

【図２】図１Ａ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】ボールコンタクト装着部の平面図である。

【図４】ボールコンタクト装着部の一部省略した斜視図
である。

【図５】ボールコンタクト装着部にボールコンタクト及
びスプリングを装着する状態の断面図である。

【図６】ボールコンタクトのポジションの説明図であ
る。

【図７】本考案の他の実施例に係わる車両用灯具のスイ
ッチ装置の切換レバーのボールコンタクト装着部部分の
断面図である。

【図８】図７Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図９】切換レバーのボールコンタクト装着部にボール
コンタクト及びスプリングを装着する状態の斜視図であ
る。

【図１０】従来の車両用灯具のスイッチ装置の切換レバ
ーのボールコンタクト装着部部分の断面図である。

【符号の説明】

１６ 切換レバー １９ コンタクト挿入孔部 １９ａ 開口部 ２０ スプリング押え ２５ ボールコンタクト ２６ スプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の回路パターンの接点部に対し、切
   換レバーを揺動させることにより、この切換レバーが備
   えるボールコンタクトが選択的に前記接点部間を短絡さ
   せて電気的接続の切り換えを行う車両用灯具のスイッチ
   装置において、前記切換レバーに、この表裏に開口する
   コンタクト挿入孔部を設け、このコンタクト挿入孔部
   に、ボールコンタクトとこのボールコンタクトを押える
   スプリングとを挿入し、このスプリングをスプリング押
   えで押えて、前記ボールコンタクトの一部を前記コンタ
   クト挿入孔部の開口部より外方に突出させたことを特徴
   とする車両用灯具のスイッチ装置。