JPH0722436U - 車両用灯具のスイッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立作業が単純化されて作業性が向上し、自
動組立ても可能になる車両用灯具のスイッチ装置を提供
することである。 【構成】 前記切換レバー１６に設けたコンタクト挿入
用孔部２０よりコンタクト突出用孔部１９にボールコン
タクト２１を挿入して、このボールコンタクト２１の一
部を前記コンタクト突出用孔部１９の開口部１９ａより
外に突出させ、コンタクト挿入用孔部２０にスプリング
２３を挿入して、このスプリング２３の一端部を前記ボ
ールコンタクト２１に接触させると共に、このスプリン
グ２３を圧縮してスプリング２３の他端部を前記係止部
２２に係止して前記ボールコンタクト２１を切換レバー
１６に装着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用室内灯のような車両用灯具のスイッチ装置に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のスイッチ装置としては、実開平２−３４３３４号公報及び実開 平２−２２５２０号公報に開示されている。そして、このスイッチ装置は、ハウ ジングに装着された複数の回路パターンの接点部に対し、切換レバーを揺動させ ることにより、この切換レバーが備えるボールコンタクトが選択的に前記接点部 間を導通させて電気的接続の切り換えを行うものである。

【０００３】 このスイッチ装置において、前記切換レバーにおけるボールコンタクトの装着 構造は、図６に示すように切換レバー３３の端部に設けられたコンタクト挿入孔 ３４を備えており、このコンタクト挿入孔３４は前記切換レバー３３の裏面部に 開口し且つこの切換レバー３３の軸線に対して直角な有底状の孔である。そして 、このコンタクト挿入孔３４にスプリング３５とボールコンタクト３６とを挿入 し、このスプリング３５でボールコンタクト３６を押圧し、このボールコンタク ト３６を回路パターン３０、３１、３２の接点部３０ａ、３１ａ、３２ａに押し 付けるようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の車両用灯具のスイッチ装置にあっては、ボールコン タクト３６の装着構造が上記の構成であるために、前記切換レバー３３をハウジ ング２９に組込む時に、前記コンタクト挿入孔３４にスプリング３５とボールコ ンタクト３６とを挿入（セット）し、これらスプリング３５とボールコンタクト ３６とが脱落しないように、注意深く両手を使って作業をしなければならず、し かも、組立作業の途中で部品（スプリング３５及びボールコンタクト３６）が脱 落すると、組立作業が最初からやり直しになり、また、部品が転がって紛失した りすることがある。このために、組立作業が不安定で、作業者に多大な労力をか けたり、また、自動化できないという問題点があった。

【０００５】 本考案は、上記の問題点を解決するためになされたものであって、その目的と するところは、組立作業が単純化されて、作業性が向上し、自動組立ても可能に なる車両用灯具のスイッチ装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、複数の回路パターンの接点部に対し 、切換レバーを揺動させることにより、この切換レバーが備えるボールコンタク トが選択的に前記接点部間を短絡させて電気的接続の切り換えを行う車両用灯具 のスイッチ装置において、前記切換レバーに、この裏面部に開口し且つこの開口 部の直径が前記ボールコンタクトの直径より小さいコンタクト突出用孔部と、前 記切換レバーの表面部から前記開口部に向かって形成されたコンタクト挿入用孔 部と、前記コンタクト突出用孔部の開口部側に向かって突出する係止部とを設け 、前記コンタクト挿入用孔部より前記コンタクト突出用孔部に前記ボールコンタ クトを挿入して、このボールコンタクトの一部を前記コンタクト突出用孔部の開 口部より突出させ、前記コンタクト挿入用孔部に前記ボールコンタクトを押さえ るスプリングを挿入し、このスプリングを圧縮してスプリングの他端部を前記係 止部に係止した構造としたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

かかる構成により、前記切換レバーのハウジングへの組付け後に、前記コンタ クト挿入用孔部にボールコンタクトを挿入して、このボールコンタクトの一部を 前記コンタクト突出用孔部の開口部より外に突出させ、コンタクト挿入用孔部に スプリングを挿入して、このスプリングの一端部を前記ボールコンタクトに接触 させると共に、このスプリングを圧縮してスプリングの他端部を前記係止部に係 止して前記ボールコンタクトを切換レバーに装着する。

【０００８】 このように、切換レバーのハウジングへの組付け、ボールコンタクトの組込み 、スプリングの組込みをそれぞれに順次行うことができるようになり、組立作業 が単純化されて作業性が向上し、自動組立ても可能になる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わる車 両用灯具のスイッチ装置の分解状態の斜視図、図２は図１Ａ−Ａ線に沿う断面図 、図３は図２Ｂ線方向からの矢視図、図４の（１）はボールコンタクト装着部に ボールコンタクト及びスプリングを挿入した状態の断面図、図４の（２）はボー ルコンタクト装着部にボールコンタクト及びスプリングを装着した状態の断面図 である。なお、図１においてＸ１側を前、Ｘ２側を後，Ｙ１側を左、Ｙ２側を右 とする。

【００１０】 本考案に係わるスイッチ装置を備えた車両用灯具は、ハウジング１を備えてお り、このハウジング１は平面視で長方形の偏平体であり、操作部２とスイッチ・ 灯具装着部３とに区画されている。このスイッチ・灯具装着部３にはレンズ４が 装着されるものであり、このために、スイッチ・灯具装着部３には、その前端部 の中央及び後端部の左右にそれぞれレンズ係合突起部５が突設してある。

【００１１】 また、前記スイッチ・灯具装着部３の略中央部には灯具装着凹部６が形成して あり、この灯具装着凹部６の前、後側部には灯具接続端子７ａ、７ｂが取り付け てあり、灯具接続端子７ａ、７ｂには灯具８が接続されている。

【００１２】 また、前記スイッチ・灯具装着部３には第１の回路パターン９と第２の回路パ ターン１０と第３の回路パターン１１とが設けてあり、第２の回路パターン１０ は第１の回路パターン９と第３の回路パターン１１との中間に位置している。第 １の回路パターン９は接点部９ａを有している。第２の回路パターン１０は接点 部１０ａと導体部１０ｂと有しており、この接点部１０ａの中央部にはスリット 状のコンタクト中立保持部１３が形成してあり、前記導体部１０ｂは前記灯具接 続端子７ａに接続してある。また、第３の回路パターン１１は接点部１１ａと導 体部１１ｂと有しており、導体部１１ｂの前後には取付孔部１４が形成してあり 、これらの取付孔部１４はビス孔１５に重ねてある。そして、第１、第３の回路 パターン９、１１の接点部９ａ、１１ａは第２の回路パターン１０の接点部１０ ａを中にして平面視でハの字状に配置してある。

【００１３】 そして、第１の回路パターン９はドア回路側端子（図示せず）に、第２の回路 パターン１０は共通端子（図示せず）に、第３の回路パターン１１はアース端子 （図示せず）にそれぞれ接続してある。

【００１４】 前記スイッチ・灯具装着部３の後側中央部には切換レバー１６がその中間部を 支軸（リベット）２７により支承されて左右方向に揺動可能に取り付けてある。 この切換レバー１６の前部にはボールコンタクト装着部１７が設けてあり、切換 レバー１６の後部にはノブ１８が形成してある。

【００１５】 前記ボールコンタクト装着部１７には、図３及び図４（１）、（２）に示すよ うにこの切換レバー１６の裏面部１６ａに開口するコンタクト突出用孔部１９と 、切換レバー１６の表面部１６ｂからコンタクト突出用孔部１９の開口部１９ａ に向かって斜めに形成されたコンタクト挿入用孔部２０とが設けてあり、このコ ンタクト挿入用孔部２０は前記コンタクト突出用孔部１９に合流しており、この 合流部２４の端部には、このコンタクト突出用孔部１９の開口部１９ａ側に向か って突出する係止部２２が形成してある。そして、前記コンタクト突出用孔部１ ９の開口部１９ａはボールコンタクト２１の直径Ｄ１より少し小さ目の直径ｄに してあり、前記コンタクト挿入用孔部２０の直径Ｄ２はボールコンタクト２１の 直径Ｄ１より大きくしてある。

【００１６】 そして、前記コンタクト挿入用孔部２０にボールコンタクト２１を挿入して、 このボールコンタクト２１の一部を前記コンタクト突出用孔部１９の開口部１９ ａより外に突出させ、コンタクト挿入用孔部２０にスプリング２３を挿入して、 このスプリング２３の一端部を前記ボールコンタクト２１に接触させると共に、 このスプリング２３を圧縮してスプリング２３の他端部を前記係止部２２に係止 して前記ボールコンタクト２１がボールコンタクト装着部１７に装着してある。 そして、このボールコンタクト２１は第２の回路パターン１０の接点部１０ａの コンタクト中立保持部１３に位置している。

【００１７】 なお、前記ボールコンタクト２１のボールコンタクト装着部１７への装着は、 上記のように前記切換レバー１６を前記スイッチ・灯具装着部３に支軸２７によ り取り付けた後でも、取り付ける前でも行うことができる。

【００１８】 また、前記スイッチ・灯具装着部３には、第１の回路パターン９の接点部９ａ の右方及び第３の回路パターン１１の接点部１１ａの左方に位置させてストッパ ー２５、２６が固着してある。そして、スイッチ・灯具装着部３には、前記レン ズ係合突起部５に縁部を着脱可能に係合させて前記レンズ４が装着してあり、前 記切換レバー１６のノブ１８はレンズ４の後端部より操作部２側に突出している 。

【００１９】 次に、上記のように構成された車両用灯具のスイッチ装置の作動を説明する。 前記切換レバー１６が中立位置にある場合には、前記ボールコンタクト２１が図 ５においてポジション（第２の回路パターン１０の接点部１０ａのコンタクト 中立保持部１３）にあるために、スイッチオンには至らない。

【００２０】 前記切換レバー１６のノブ１８を図１において左方向に回動操作して前記ボー ルコンタクト２１をポジションに位置させて前記接点部９ａと接点部１０ａと を短絡させることにより第１の回路パターン９と第２の回路パターン１０とを導 通させ、ドア回路端子に通電する。

【００２１】 また、前記切換レバー１６のノブ１８を図１において右方向に回動操作して前 記ボールコンタクト２１をポジションに位置させて前記接点部１０ａと接点部 １１ａとを短絡させることにより第２の回路パターン１０と第３の回路パターン １１とを導通させ、灯具８を点灯する。

【００２２】 上記の実施例にあっては、前記コンタクト挿入用孔部２０にボールコンタクト ２１を挿入して、このボールコンタクト２１の一部を前記コンタクト突出用孔部 １９の開口部１９ａより外に突出させ、コンタクト挿入用孔部２０にスプリング ２３を挿入して、このスプリング２３の一端部を前記ボールコンタクト２１に接 触させると共に、このスプリング２３を圧縮してスプリング２３の他端部を前記 係止部２２に係止して前記ボールコンタクト２１をボールコンタクト装着部１７ に装着するものであるから、切換レバー１６のハウジング１への組付け、ボール コンタクト２１の組込み、スプリング２３の組込みをそれぞれ順次行うことがで きるようになり、組立作業が単純化されて作業性が向上し、自動組立ても可能に なる。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、前記切換レバーに、この裏面部に開口し且つ この開口部の直径が前記ボールコンタクトの直径より小さいコンタクト突出用孔 部と、前記切換レバーの表面部から前記開口部に向かって形成されたコンタクト 挿入用孔部と、前記コンタクト突出用孔部の開口部側に向かって突出する係止部 とを設け、前記コンタクト挿入用孔部より前記コンタクト突出用孔部に前記ボー ルコンタクトを挿入して、このボールコンタクトの一部を前記コンタクト突出用 孔部の開口部より突出させ、前記コンタクト挿入用孔部に前記ボールコンタクト を押さえるスプリングを挿入し、このスプリングを圧縮してスプリングの他端部 を前記係止部に係止した構造としたから、前記切換レバーのハウジングへの組付 け後に、前記コンタクト挿入用孔部にボールコンタクトを挿入して、このボール コンタクトの一部を前記コンタクト突出用孔部の開口部より外に突出させ、コン タクト挿入用孔部にスプリングを挿入して、このスプリングの一端部を前記ボー ルコンタクトに接触させると共に、このスプリングを圧縮してスプリングの他端 部を前記係止部に係止して前記ボールコンタクトを切換レバーに装着する。

【００２４】 このように、切換レバーのハウジングへの組付け、ボールコンタクトの組込み 、スプリングの組込みをそれぞれに順次行うことができるようになり、組立作業 が単純化されて作業性が向上し、自動組立ても可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる車両用灯具のスイッチ装置の分
解状態の斜視図である。

【図２】図１Ａ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】図２Ｂ線方向からの矢視図である。

【図４】（１）はボールコンタクト装着部にボールコン
タクト及びスプリングを挿入した状態の断面図である。
（２）はボールコンタクト装着部にボールコンタクト及
びスプリングを装着した状態の断面図である。

【図５】ボールコンタクトのポジションの説明図であ
る。

【図６】従来の車両用灯具のスイッチ装置における切換
レバー部分の断面図である。

【符号の説明】

１６ 切換レバー １９ コンタクト突出用孔部 １９ａ 開口部 ２０ コンタクト挿入用孔部 ２１ ボールコンタクト ２２ 係止部 ２３ スプリング

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【手続補正書】

【提出日】平成６年３月７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】追加

【補正内容】

【図６】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の回路パターンの接点部に対し、切
   換レバーを揺動させることにより、この切換レバーが備
   えるボールコンタクトが選択的に前記接点部間を短絡さ
   せて電気的接続の切り換えを行う車両用灯具のスイッチ
   装置において、前記切換レバーに、この裏面部に開口し
   且つこの開口部の直径が前記ボールコンタクトの直径よ
   り小さいコンタクト突出用孔部と、前記切換レバーの表
   面部から前記開口部に向かって形成されたコンタクト挿
   入用孔部と、前記コンタクト突出用孔部の開口部側に向
   かって突出する係止部とを設け、前記コンタクト挿入用
   孔部より前記コンタクト突出用孔部に前記ボールコンタ
   クトを挿入して、このボールコンタクトの一部を前記コ
   ンタクト突出用孔部の開口部より突出させ、前記コンタ
   クト挿入用孔部に前記ボールコンタクトを押さえるスプ
   リングを挿入し、このスプリングを圧縮してスプリング
   の他端部を前記係止部に係止した構造としたことを特徴
   とする車両用灯具のスイッチ装置。