JPH07167000A - 制御弁 - Google Patents
制御弁Info
- Publication number
- JPH07167000A JPH07167000A JP6293636A JP29363694A JPH07167000A JP H07167000 A JPH07167000 A JP H07167000A JP 6293636 A JP6293636 A JP 6293636A JP 29363694 A JP29363694 A JP 29363694A JP H07167000 A JPH07167000 A JP H07167000A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- valve member
- hole
- seat
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 54
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 14
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
- F16K31/0693—Pressure equilibration of the armature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
- F02M63/0073—Pressure balanced valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
- F02M63/0078—Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
- F02M63/008—Hollow valve members, e.g. members internally guided
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K39/00—Devices for relieving the pressure on the sealing faces
- F16K39/02—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves
- F16K39/022—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves using balancing surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関の燃料装置の燃料流れを制御するの
に使用される簡単かつ便利な形状の制御弁を提供する。 【構成】 制御弁は流路（３）のまわりに画成される座
（６）と係合のために成形される弁部材（７）を包含す
る。該弁部材はアクチユエータ（１４）により開放およ
び閉止位置間で可動である。弁部材に形成されるのは弁
部材の外部の固定反動面と係合し得るプランジヤ（１
１）がそれに配置される盲孔（９）である。盲孔の内方
端は流路（３）と連通する通路（１３）と連通する。弁
部材は座に隣接してさらに他の流路（５）と連通する凹
所（４）を画成するように拡大直径からなる孔（２）内
で摺動可能である。
に使用される簡単かつ便利な形状の制御弁を提供する。 【構成】 制御弁は流路（３）のまわりに画成される座
（６）と係合のために成形される弁部材（７）を包含す
る。該弁部材はアクチユエータ（１４）により開放およ
び閉止位置間で可動である。弁部材に形成されるのは弁
部材の外部の固定反動面と係合し得るプランジヤ（１
１）がそれに配置される盲孔（９）である。盲孔の内方
端は流路（３）と連通する通路（１３）と連通する。弁
部材は座に隣接してさらに他の流路（５）と連通する凹
所（４）を画成するように拡大直径からなる孔（２）内
で摺動可能である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、孔内で摺動し得る筒状
弁部材、一方の流路を部分的に形成する前記孔のより狭
い部分のまわりに前記孔内に画成される座、該座と協働
するべく形成された前記弁部材、前記座に隣接して前記
孔内に画成されかつ前記流路の他方と連通している凹
所、および前記弁部材に結合されるアクチユエータ手段
からなる１対の流路間の流体流れを制御する種類の制御
弁に関するものである。
弁部材、一方の流路を部分的に形成する前記孔のより狭
い部分のまわりに前記孔内に画成される座、該座と協働
するべく形成された前記弁部材、前記座に隣接して前記
孔内に画成されかつ前記流路の他方と連通している凹
所、および前記弁部材に結合されるアクチユエータ手段
からなる１対の流路間の流体流れを制御する種類の制御
弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】上述した型の制御弁は内燃機関用燃料装
置における流体流れの制御に用いられている。
置における流体流れの制御に用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】内燃機関の燃料制御に
使用される上述した型の制御弁はさらに改善されること
が望まれている。
使用される上述した型の制御弁はさらに改善されること
が望まれている。
【０００４】本発明の目的はかかる制御弁を簡単かつ便
利な形状において提供することにある。
利な形状において提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記目
的は、前記弁部材に形成された盲孔、該盲孔内で摺動可
能でかつ固定反動面と係合可能なプランジヤおよび前記
弁部材に形成された通路とを備え、前記通路が前記盲孔
の内方端と連通しかつ前記一方の流路と連通するような
位置において前記弁部材の外部に開口していることを特
徴とする制御弁により達成される。
的は、前記弁部材に形成された盲孔、該盲孔内で摺動可
能でかつ固定反動面と係合可能なプランジヤおよび前記
弁部材に形成された通路とを備え、前記通路が前記盲孔
の内方端と連通しかつ前記一方の流路と連通するような
位置において前記弁部材の外部に開口していることを特
徴とする制御弁により達成される。
【０００６】本発明による制御弁の実施例を以下に添付
図面を参照して説明する。
図面を参照して説明する。
【０００７】
【実施例】図１を参照して、弁は段付き孔が画成される
弁体１からなる。該孔の幅広の部分は符号２が割り当て
られかつ孔のより狭い部分は符号３が割り当てられる。
孔の幅広の部分には通路５と一定の連通にある環状凹所
４が形成される。孔のより狭い部分と凹所との間の接合
部には截切円錐座６が画成される。
弁体１からなる。該孔の幅広の部分は符号２が割り当て
られかつ孔のより狭い部分は符号３が割り当てられる。
孔の幅広の部分には通路５と一定の連通にある環状凹所
４が形成される。孔のより狭い部分と凹所との間の接合
部には截切円錐座６が画成される。
【０００８】孔の幅広の部分２内で摺動し得るのは弁体
１の外部に拡大頭部８を備える筒状の弁部材７である。
該弁部材の内方端は座６と協働のために成形されかつこ
のために弁部材と座との間の係合が弁部材の外周面で引
き起こされるように座の円錐角度より大きい円錐角度を
有する截切円錐形状に機械加工される。
１の外部に拡大頭部８を備える筒状の弁部材７である。
該弁部材の内方端は座６と協働のために成形されかつこ
のために弁部材と座との間の係合が弁部材の外周面で引
き起こされるように座の円錐角度より大きい円錐角度を
有する截切円錐形状に機械加工される。
【０００９】頭部８に形成されるのは室１０内に開口す
る盲孔９でありかつ該盲孔内で摺動し得るのは反動面１
２と係合し得るプランジヤ１１である。室１０は通路１
３によつて孔のより狭い部分３と連通し、この孔の部分
は弁により制御される流体用の他方の流路として役立
つ。
る盲孔９でありかつ該盲孔内で摺動し得るのは反動面１
２と係合し得るプランジヤ１１である。室１０は通路１
３によつて孔のより狭い部分３と連通し、この孔の部分
は弁により制御される流体用の他方の流路として役立
つ。
【００１０】図示実施例においてプランジヤ１１の直径
は寸法Ｄ３で示され、孔の幅広の部分の直径は寸法Ｄ２
により示されそして弁部材と座との間の座ラインの直径
は寸法Ｄ１によつて示される。実施例において、Ｄ１，
Ｄ２およびＤ３は等しい。
は寸法Ｄ３で示され、孔の幅広の部分の直径は寸法Ｄ２
により示されそして弁部材と座との間の座ラインの直径
は寸法Ｄ１によつて示される。実施例において、Ｄ１，
Ｄ２およびＤ３は等しい。
【００１１】弁部材は例えば電磁アクチユエータにする
ことができるかまたは機械的なアクチユエータまたは流
体圧作動のアクチユエータにすることもできるアクチユ
エータ手段４に結合される。電磁アクチユエータの場合
において頭部８はアーマチユアを構成することができそ
してソレノイド巻線は頭部のまわりにかつそれに対して
端部関係において設けられ得る。流体圧アクチユエータ
の場合に頭部８は圧力下の流体がその反対端に弁部材の
運動を行うように印加され得るシリンダ内で摺動し得る
二重作用ピストンを形成することが可能である。
ことができるかまたは機械的なアクチユエータまたは流
体圧作動のアクチユエータにすることもできるアクチユ
エータ手段４に結合される。電磁アクチユエータの場合
において頭部８はアーマチユアを構成することができそ
してソレノイド巻線は頭部のまわりにかつそれに対して
端部関係において設けられ得る。流体圧アクチユエータ
の場合に頭部８は圧力下の流体がその反対端に弁部材の
運動を行うように印加され得るシリンダ内で摺動し得る
二重作用ピストンを形成することが可能である。
【００１２】使用において、弁部材７が閉止位置にあり
かつ通路５が圧力下の流体源に接続されると、Ｄ１がＤ
２に等しいので、軸方向に弁部材に作用する流体圧力は
ない。同様に孔のより狭い部分３により構成される通路
が圧力下の流体源に接続されるならば、弁部分に作用す
る軸方向の力が、寸法Ｄ１，Ｄ２およびＤ３が等しいの
で、釣り合わされる。弁部材が通路間の流体流れを許容
するように開放位置に動かされるならば、弁部材に作用
する軸方向の力は再び釣り合わされる。それゆえ記載さ
れたごとき弁は流体源により供給された流体の圧力が高
いときでも同様に低い動力のアクチユエータによつて作
動されることができかつ弁はそれゆえ例えば圧縮点火機
関の燃料装置のごとき高圧装置において特別な用途を有
する。
かつ通路５が圧力下の流体源に接続されると、Ｄ１がＤ
２に等しいので、軸方向に弁部材に作用する流体圧力は
ない。同様に孔のより狭い部分３により構成される通路
が圧力下の流体源に接続されるならば、弁部分に作用す
る軸方向の力が、寸法Ｄ１，Ｄ２およびＤ３が等しいの
で、釣り合わされる。弁部材が通路間の流体流れを許容
するように開放位置に動かされるならば、弁部材に作用
する軸方向の力は再び釣り合わされる。それゆえ記載さ
れたごとき弁は流体源により供給された流体の圧力が高
いときでも同様に低い動力のアクチユエータによつて作
動されることができかつ弁はそれゆえ例えば圧縮点火機
関の燃料装置のごとき高圧装置において特別な用途を有
する。
【００１３】Ｄ１，Ｄ２およびＤ３間の関係が変更され
るならば幾つかの作動条件下で弁部材はもはや圧力釣り
合わせされない。例えば、Ｄ３がＤ１およびＤ２より大
きくされるならば弁部材は孔のより狭い部分の流体圧力
によつて座と接触して圧力作動されるが通路５内の圧力
が閉止位置において弁部材と関連付けられる限り軸方向
の力は弁部材に発生されない。Ｄ３がＤ１およびＤ２よ
り小さくされるならば弁部材は開放位置に圧力作動され
る。Ｄ１がＤ２より小さくしかもさらにＤ３に等しいな
らばその場合に通路５内の圧力が弁部材が閉止位置にあ
るときに関連付けられる限り軸方向の力が弁部材を座か
ら離して押圧するように作用する弁部材に発生される。
弁部材はしかしながら孔のより狭い部分の圧力に関する
限り釣り合わされる。
るならば幾つかの作動条件下で弁部材はもはや圧力釣り
合わせされない。例えば、Ｄ３がＤ１およびＤ２より大
きくされるならば弁部材は孔のより狭い部分の流体圧力
によつて座と接触して圧力作動されるが通路５内の圧力
が閉止位置において弁部材と関連付けられる限り軸方向
の力は弁部材に発生されない。Ｄ３がＤ１およびＤ２よ
り小さくされるならば弁部材は開放位置に圧力作動され
る。Ｄ１がＤ２より小さくしかもさらにＤ３に等しいな
らばその場合に通路５内の圧力が弁部材が閉止位置にあ
るときに関連付けられる限り軸方向の力が弁部材を座か
ら離して押圧するように作用する弁部材に発生される。
弁部材はしかしながら孔のより狭い部分の圧力に関する
限り釣り合わされる。
【００１４】アクチユエータにより動かされるとき弁部
材は通路１３を通る流体流れを発生しかつ弁部材の運動
量がこの通路の大きさを変化することにより制御される
ことができる。
材は通路１３を通る流体流れを発生しかつ弁部材の運動
量がこの通路の大きさを変化することにより制御される
ことができる。
【００１５】図２は内燃機関に燃料を供給するための燃
料装置における図１に示した弁の応用を示す。燃料装置
は液体燃料が高圧で貯蔵されるアキュムレータ１５から
なり、圧力が内燃機関の燃料注入ノズルの燃料圧力作動
弁部材を開放するのに十分に高い、我々の未決の出願、
ヨーロツパ特許出願第９４３０６５２９．２号に記載さ
れている。アキュムレータを充填しかつまた燃料をアキ
ュムレータから燃料注入ノズルへ順次分配するために、
回転筒状分配部材１７が軸承される本体１６からなるポ
ンプ／分配器ユニツトが設けられる。分配部材は図示し
てない駆動軸によつて関連の内燃機関とタイミングを合
わせた関係において駆動される。分配部材に形成される
のは供給通路１８でありそしてこれは本体に形成されか
つそれぞれ出口２０に接続される複数の出口ポート１９
と順次係合することができ、使用中出口は関連の内燃機
関の注入ノズルにそれぞれ接続されている。各出口は通
常の供給弁の形状を備えている。通路１８は分配部材の
周部に形成された周辺溝と連通しそしてこの溝は２方向
弁２２の共通ポート２１と一定の連通にある。弁は排出
通路２４に接続されるさらに他のポート２３およびオン
／オフ弁２６を介してアキュムレータ１５に接続される
他のポート２５を有する。弁２２および２６は好都合に
は電気的に作動され、電力は種々の内燃機関作動パラメ
ータおよび所望の作動パラメータに応答する制御装置か
ら供給される。
料装置における図１に示した弁の応用を示す。燃料装置
は液体燃料が高圧で貯蔵されるアキュムレータ１５から
なり、圧力が内燃機関の燃料注入ノズルの燃料圧力作動
弁部材を開放するのに十分に高い、我々の未決の出願、
ヨーロツパ特許出願第９４３０６５２９．２号に記載さ
れている。アキュムレータを充填しかつまた燃料をアキ
ュムレータから燃料注入ノズルへ順次分配するために、
回転筒状分配部材１７が軸承される本体１６からなるポ
ンプ／分配器ユニツトが設けられる。分配部材は図示し
てない駆動軸によつて関連の内燃機関とタイミングを合
わせた関係において駆動される。分配部材に形成される
のは供給通路１８でありそしてこれは本体に形成されか
つそれぞれ出口２０に接続される複数の出口ポート１９
と順次係合することができ、使用中出口は関連の内燃機
関の注入ノズルにそれぞれ接続されている。各出口は通
常の供給弁の形状を備えている。通路１８は分配部材の
周部に形成された周辺溝と連通しそしてこの溝は２方向
弁２２の共通ポート２１と一定の連通にある。弁は排出
通路２４に接続されるさらに他のポート２３およびオン
／オフ弁２６を介してアキュムレータ１５に接続される
他のポート２５を有する。弁２２および２６は好都合に
は電気的に作動され、電力は種々の内燃機関作動パラメ
ータおよび所望の作動パラメータに応答する制御装置か
ら供給される。
【００１６】弁２６は図１に示した弁の形状を取り、頭
部８はそれに取り付けられたアーマチユア２７を有す
る。弁部材は圧縮コイルばね２８によつて開放位置にば
ね負荷される。付勢されるとき弁部材を閉止位置に動か
すようにアーマチユアを引きつけるソレノイドは符号２
９で示される。
部８はそれに取り付けられたアーマチユア２７を有す
る。弁部材は圧縮コイルばね２８によつて開放位置にば
ね負荷される。付勢されるとき弁部材を閉止位置に動か
すようにアーマチユアを引きつけるソレノイドは符号２
９で示される。
【００１７】アキュムレータを充填するために符号３０
で総括的に示される高圧ポンプが設けられそしてこれは
本体１６から延びる分配部材の部分に形成される横方向
孔３１からなる。該孔内に摺動可能に取り付けられるの
は１対の注入プランジヤ３２であり、該プランジヤはさ
れらの外方端で、それぞれカムフオロワ３３に係合し、
各カムフオロワは環状カムリング３４の内周面に係合す
るローラを包含する。カムリングは、４シリンダを有す
るエンジンの場合に、分配部材が回転させられるときプ
ランジヤに内向運動を付与する４つの等しく角度的に間
隔を置いたカムローブを備えている。追加のプランジヤ
対を設けることもできかつこれらは記載された用途に関
して孔３１を直角に横切るさらに他の孔内に配置され
る。６シリンダエンジンに関して、さらに他の孔が６０
°だけ孔３１を包含する平面から間隔を置かれた平面内
に配置されそしてカムリングは６個のカムローブを有す
る。
で総括的に示される高圧ポンプが設けられそしてこれは
本体１６から延びる分配部材の部分に形成される横方向
孔３１からなる。該孔内に摺動可能に取り付けられるの
は１対の注入プランジヤ３２であり、該プランジヤはさ
れらの外方端で、それぞれカムフオロワ３３に係合し、
各カムフオロワは環状カムリング３４の内周面に係合す
るローラを包含する。カムリングは、４シリンダを有す
るエンジンの場合に、分配部材が回転させられるときプ
ランジヤに内向運動を付与する４つの等しく角度的に間
隔を置いたカムローブを備えている。追加のプランジヤ
対を設けることもできかつこれらは記載された用途に関
して孔３１を直角に横切るさらに他の孔内に配置され
る。６シリンダエンジンに関して、さらに他の孔が６０
°だけ孔３１を包含する平面から間隔を置かれた平面内
に配置されそしてカムリングは６個のカムローブを有す
る。
【００１８】５シリンダエンジンに関してカムリングは
５個のカムローブを備えかつ５個のプランジヤが個々の
孔に設けられ得るかまたは３個のプランジヤが適宜な孔
の間隔により再び個々の孔に設けられそして１つのプラ
ンジヤは分配部材に作用する力の釣り合いを達成するた
めに他の２つより大きい。
５個のカムローブを備えかつ５個のプランジヤが個々の
孔に設けられ得るかまたは３個のプランジヤが適宜な孔
の間隔により再び個々の孔に設けられそして１つのプラ
ンジヤは分配部材に作用する力の釣り合いを達成するた
めに他の２つより大きい。
【００１９】実施例に戻って、プランジヤの中間に横た
わる孔３１の部分は搬送ポート３６と順次係合するよう
に分配部材の周部で開口する４つの等しく角度的に間隔
が置かれた通路３５に接続される。搬送ポートは弁２２
および２６の中間点に接続される。加えて、通路３５は
燃料供給ポート３７と順次係合でき、このポートは低圧
ポンプの出口に接続されている。このポンプは分配部材
１７により支持された回転部分を有することができるか
またはポンプの回転部分は駆動軸により直接駆動され得
る。
わる孔３１の部分は搬送ポート３６と順次係合するよう
に分配部材の周部で開口する４つの等しく角度的に間隔
が置かれた通路３５に接続される。搬送ポートは弁２２
および２６の中間点に接続される。加えて、通路３５は
燃料供給ポート３７と順次係合でき、このポートは低圧
ポンプの出口に接続されている。このポンプは分配部材
１７により支持された回転部分を有することができるか
またはポンプの回転部分は駆動軸により直接駆動され得
る。
【００２０】高圧ポンプ３０の作用のモーメントを無視
しかつアキュムレータ１５が燃料で充填されると仮定す
る。分配部材が回転すると供給通路１８が出口ポート１
９と係合して動く。この連通が達成される前に弁２２は
ポート２１および２５が互いに連通している第１位置に
置かれ、ポート２３はそれゆえ効果的に閉止される。燃
料供給室が要求されるとき弁２６はソレノイド２９を消
勢することにより開放され、そしてアキュムレータから
の燃料がその場合に弁２６および２２を通ってかつ選択
された出口２０に流れる。十分な燃料がエンジンに供給
されたとき弁２２はポート２５が閉止されかつポート２
１がポート２３に接続されるその第２位置に切り換えら
れる。この接続は関連の燃料注入ノズルの弁が迅速に閉
止し得るようにポート２１および供給通路および出口ポ
ート２０内の燃料圧力の減少を生じる。分配部材がさら
に回転すると通路１８は出口ポート１９との係合からず
れて動きそして次の燃料供給の前に弁は弁２６が閉止さ
れかつ弁２３がポート２１および２５が相互に接続され
るその第１位置にあるように切り換えられる。かくして
弁２６はアキュムレータからの燃料の供給を制御しかつ
エンジンへの燃料の供給開始を決定しそして弁２２がエ
ンジンへの燃料の供給を決定するのに役立つ。
しかつアキュムレータ１５が燃料で充填されると仮定す
る。分配部材が回転すると供給通路１８が出口ポート１
９と係合して動く。この連通が達成される前に弁２２は
ポート２１および２５が互いに連通している第１位置に
置かれ、ポート２３はそれゆえ効果的に閉止される。燃
料供給室が要求されるとき弁２６はソレノイド２９を消
勢することにより開放され、そしてアキュムレータから
の燃料がその場合に弁２６および２２を通ってかつ選択
された出口２０に流れる。十分な燃料がエンジンに供給
されたとき弁２２はポート２５が閉止されかつポート２
１がポート２３に接続されるその第２位置に切り換えら
れる。この接続は関連の燃料注入ノズルの弁が迅速に閉
止し得るようにポート２１および供給通路および出口ポ
ート２０内の燃料圧力の減少を生じる。分配部材がさら
に回転すると通路１８は出口ポート１９との係合からず
れて動きそして次の燃料供給の前に弁は弁２６が閉止さ
れかつ弁２３がポート２１および２５が相互に接続され
るその第１位置にあるように切り換えられる。かくして
弁２６はアキュムレータからの燃料の供給を制御しかつ
エンジンへの燃料の供給開始を決定しそして弁２２がエ
ンジンへの燃料の供給を決定するのに役立つ。
【００２１】次に高圧ポンプ３０の作動を検討する。こ
のポンプの主たる目的はアキュムレータを燃料で充填す
ることであるが特別な実施例においてそれはまた減少さ
れた量でエンジンに初期の燃料量を供給するのに使用さ
れ得る。これを達成するために、供給通路１８は出口ポ
ート１９と係合して動き、通路３５の１つが搬送ポート
３６と係合して動きそして閉止された弁２６およびその
第１状態にある弁２２により、分配部材が回転すると、
ローラかつそれゆえプランジヤ３２は、ローラがカムロ
ーブの前方側部に基円から動きかつ燃料がエンジンに供
給されるように内方に動かされる。所定の燃料量が減じ
られた量で供給されたとき、弁２６が開放されかつエン
ジンへの残りの燃料流れが上述したごとくアキュムレー
タ１５から高い量で引き起こされる。高圧ポンプにより
移動されるさらに他の燃料はアキュムレータに流れる。
所定の燃料合計量がエンジンに供給されたとき弁２２は
上述のごとくポート２５を閉止するように作動されかつ
弁２６の開放によりプランジヤの内向運動の間中該プラ
ンジヤにより移動される残りの燃料量はアキュムレータ
１５に流れる。プランジヤがカムローブの頂部を超えて
動くとき通路３５はプランジヤが低圧ポンプから得られ
る新鮮な燃料供給によりそれらの最大範囲に外方に押圧
されるように燃料供給ポート３７と係合して動く。その
サイクルが次いで繰り返される。
のポンプの主たる目的はアキュムレータを燃料で充填す
ることであるが特別な実施例においてそれはまた減少さ
れた量でエンジンに初期の燃料量を供給するのに使用さ
れ得る。これを達成するために、供給通路１８は出口ポ
ート１９と係合して動き、通路３５の１つが搬送ポート
３６と係合して動きそして閉止された弁２６およびその
第１状態にある弁２２により、分配部材が回転すると、
ローラかつそれゆえプランジヤ３２は、ローラがカムロ
ーブの前方側部に基円から動きかつ燃料がエンジンに供
給されるように内方に動かされる。所定の燃料量が減じ
られた量で供給されたとき、弁２６が開放されかつエン
ジンへの残りの燃料流れが上述したごとくアキュムレー
タ１５から高い量で引き起こされる。高圧ポンプにより
移動されるさらに他の燃料はアキュムレータに流れる。
所定の燃料合計量がエンジンに供給されたとき弁２２は
上述のごとくポート２５を閉止するように作動されかつ
弁２６の開放によりプランジヤの内向運動の間中該プラ
ンジヤにより移動される残りの燃料量はアキュムレータ
１５に流れる。プランジヤがカムローブの頂部を超えて
動くとき通路３５はプランジヤが低圧ポンプから得られ
る新鮮な燃料供給によりそれらの最大範囲に外方に押圧
されるように燃料供給ポート３７と係合して動く。その
サイクルが次いで繰り返される。
【００２２】装置の変更において弁２６は高圧ポンプ３
０により移動される燃料をアキュムレータ１５に直接流
れさせるように開放し得る簡単な逆止め弁によつて置き
換えられる。さらに、弁２２のポート２５は図１に示し
た型のバイパス弁によつて迂回され得る制限器を介して
アキュムレータに接続される。この例において燃料供の
開始はまた燃料供給の終了であるように弁２２によつて
いる。バイパス弁が閉止されるとき燃料は関連のエンジ
ンに制限された量で供給されるがバイパス弁が開放され
るとき、燃料流れは増加した量である。
０により移動される燃料をアキュムレータ１５に直接流
れさせるように開放し得る簡単な逆止め弁によつて置き
換えられる。さらに、弁２２のポート２５は図１に示し
た型のバイパス弁によつて迂回され得る制限器を介して
アキュムレータに接続される。この例において燃料供の
開始はまた燃料供給の終了であるように弁２２によつて
いる。バイパス弁が閉止されるとき燃料は関連のエンジ
ンに制限された量で供給されるがバイパス弁が開放され
るとき、燃料流れは増加した量である。
【００２３】図１に見られる種類の複数の弁がエンジン
燃料装置のそれぞれの燃料注入ノズルへの燃料の流れを
制御するのに使用されることが可能で、燃料はアキュム
レータ室に高圧で貯蔵されている。弁はそれぞれの注入
ノズルの一体部分にしても良い。
燃料装置のそれぞれの燃料注入ノズルへの燃料の流れを
制御するのに使用されることが可能で、燃料はアキュム
レータ室に高圧で貯蔵されている。弁はそれぞれの注入
ノズルの一体部分にしても良い。
【００２４】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、孔内で摺動し
得る筒状弁部材、流路の１つとして役立つ前記孔のより
狭い部分のまわりに前記孔内に画成される座、該座と協
働のために成形される前記弁部材、前記座に隣接して前
記孔内に画成されかつ前記流路の他方と連通している凹
所、および前記弁部材に結合されるアクチユエータ手段
からなる１対の通路間の流体流れを制御するための制御
弁において、前記弁部材に形成された盲孔、該盲孔内で
摺動可能でかつ固定反動面と係合し得るプランジヤおよ
び前記弁部材に形成された通路とを備え、前記通路が前
記盲孔の内方端と連通しかつ前記一方の流路と連通する
ような位置において前記弁部材の外部に開口している構
成としたので、簡単で便利な形状において内燃機関の燃
料装置を制御するのにに使用される制御弁を提供するこ
とができる。
得る筒状弁部材、流路の１つとして役立つ前記孔のより
狭い部分のまわりに前記孔内に画成される座、該座と協
働のために成形される前記弁部材、前記座に隣接して前
記孔内に画成されかつ前記流路の他方と連通している凹
所、および前記弁部材に結合されるアクチユエータ手段
からなる１対の通路間の流体流れを制御するための制御
弁において、前記弁部材に形成された盲孔、該盲孔内で
摺動可能でかつ固定反動面と係合し得るプランジヤおよ
び前記弁部材に形成された通路とを備え、前記通路が前
記盲孔の内方端と連通しかつ前記一方の流路と連通する
ような位置において前記弁部材の外部に開口している構
成としたので、簡単で便利な形状において内燃機関の燃
料装置を制御するのにに使用される制御弁を提供するこ
とができる。
【図１】弁を示す部分断面側面図である。
【図２】図１の弁を組み込んでいる燃料装置を示す断面
側面図である。
側面図である。
１ 弁体 ２ 孔 ３ 孔のより狭い部分 ４ 凹所 ６ 座 ７ 弁部材 ９ 盲孔 １１ プランジヤ １２ 固定反動面 １３ 通路 １４ アクチユエータ手段 １５ アキュムレータ室 ２１ 第１ポート ２２ 第１弁（２方向弁） ２３ 第２ポート ２５ 第３ポート ２６ 第２弁（オン／オフ弁） ２７ アーマチユア ３０ 高圧カム作動プランジヤポンプ Ｄ１ 座ライン直径 Ｄ２ 孔の幅広の部分の直径 Ｄ３ 盲孔の直径
Claims (10)
- 【請求項１】 孔（２）内で摺動し得る筒状弁部材
（７）、一方の流路を部分的に形成する前記孔のより狭
い部分（３）のまわりに前記孔内に画成される座
（６）、該座と協働するべく形成された前記弁部材
（７）、前記座に隣接して前記孔（２）内に画成されか
つ前記流路の他方と連通している凹所（４）、および前
記弁部材に結合されるアクチユエータ手段（１４）から
なる１対の流路間の流体流れを制御するための制御弁に
おいて、前記弁部材に形成された盲孔（９）、該盲孔内
で摺動可能でかつ固定反動面（１２）と係合可能なプラ
ンジヤ（１１）および前記弁部材に形成された通路（１
３）とを備え、前記通路が前記盲孔の内方端と連通しか
つ前記一方の流路と連通するような位置において前記弁
部材の外部に開口していることを特徴とする制御弁。 - 【請求項２】 前記アクチユエータ手段が前記弁部材に
固定されたアーマチユア（２７）、復帰ばね（２８）お
よび該復帰ばねの作用に抗して前記アーマチユアおよび
前記弁部材を付勢するためのソレノイド（２９）からな
ることを特徴とする請求項１に記載の制御弁。 - 【請求項３】 前記盲孔（９）が前記弁部材の拡大頭部
（８）に形成されることを特徴とする請求項１に記載の
制御弁。 - 【請求項４】 座ライン直径（Ｄ１）が前記孔の幅広の
部分（２）の直径（Ｄ２）に等しいことを特徴とする請
求項３に記載の制御弁。 - 【請求項５】 前記盲孔（９）の直径（Ｄ３）が前記直
径（Ｄ１およびＤ２）に等しいことを特徴とする請求項
４に記載の制御弁。 - 【請求項６】 前記盲孔（９）の前記直径（Ｄ３）が前
記直径（Ｄ１およびＤ２）より大きくそれにより前記弁
部材が前記一方の流路中の圧力により前記座と接触して
圧力作動されることを特徴とする請求項４に記載の制御
弁。 - 【請求項７】 前記盲孔（９）の前記直径（Ｄ３）が前
記直径（Ｄ１およびＤ２）より小さくそれにより前記弁
部材が前記一方の流路中の圧力により前記座（６）から
離れて圧力作動されることを特徴とする請求項４に記載
の制御弁。 - 【請求項８】 前記座ライン直径（Ｄ１）が前記盲孔の
前記直径（Ｄ３）に等しいが前記孔の幅広の部分の直径
（Ｄ２）より小さいことを特徴とする請求項３に記載の
制御弁。 - 【請求項９】 関連の内燃機関と同期して作動し得る高
圧カム作動プランジヤポンプ（３０）からなる内燃機関
用燃料装置において、燃料を前記内燃機関に流入せしめ
る第１ポート（２１）、ドレーンに接続される第２ポー
ト（２３）および前記高圧ポンプ（３０）の出口に接続
される第３ポート（２５）を有する第１弁（２２）、ア
キュムレータ室（１５）、および該アキュムレータ室を
前記第１弁（２２）の前記第３ポート（２５）に接続し
ている第２弁（２６）を備え、それにより第２弁（２
６）を閉止し、同時に前記第１および第３ポート（２
１，２５）を接続した前記第１弁（２２）により、燃料
が前記高圧ポンプにより前記内燃機関に供給されかつ前
記第２弁（２６）が開くと、燃料が前記アキュムレータ
室（１５）から前記内燃機関に供給され、前記内燃機関
への燃料流が前記第１および第２ポート（２１，２３）
を接続するように前記第１弁（２２）の作動により停止
するように構成され、更に、前記第２弁（２６）が孔
（２）内で摺動し得る筒状弁部材（７）、前記第３ポー
ト（２５）に接続される前記孔のより狭い部分（３）の
まわりに前記孔内に画成される座（６）、該座と協働の
ために成形される前記弁部材（７）、前記座に隣接して
前記孔（２）内に画成されかつ前記アキュムレータ室
（１５）と連通している凹所（４）、前記弁部材に結合
されるアクチユエータ手段（１４）、前記弁部材に形成
された盲孔（９）、該盲孔内で摺動可能でかつ固定反動
面（１２）と係合し得るプランジヤ（１１）および前記
弁部材に形成された通路（１３）とを備え、前記通路が
前記盲孔の内方端と連通しかつ前記孔のより狭い部分と
連通するような位置において前記弁部材の外部に開口し
ていることを特徴とする内燃機関用燃料装置。 - 【請求項１０】 高圧ポンプ（３０）を包含する内燃機
関用燃料装置において、燃料を前記内燃機関に流入させ
るための第１ポート（２１）、ドレーンに接続される第
２ポート（２３）および制限器によつてアキュムレータ
室（１５）に接続される第３ポート（２５）を有する第
１弁（２２）、前記高圧ポンプ（３０）を前記アキュム
レータ室（１５）に接続する逆止め弁、および前記制限
器と並列に接続される第２弁とを備え、それにより第１
弁が前記第１および第３ポート（２１，２５）を接続す
べく設定されるとき燃料が前記第２弁が開放されるかま
たは閉止されるかに依存する量で前記アキュムレータ室
から前記内燃機関に供給され、更に、前記第２弁が孔
（２）内で摺動し得る筒状弁部材（７）、前記第２ポー
ト（２３）に接続される前記孔のより狭い部分（３）の
まわりに前記孔内に画成される座（６）、該座と協働の
ために成形される前記弁部材（７）、前記座に隣接して
前記孔（２）内に画成されかつ前記アキュムレータ室
（１５）と連通している凹所（４）、前記弁部材に結合
されるアクチユエータ手段（１４）、前記弁部材に形成
された盲孔（９）、該盲孔内で摺動可能でかつ固定反動
面（１２）と係合し得るプランジヤ（１１）および前記
弁部材に形成された通路（１３）とを備え、前記通路が
前記盲孔の内方端と連通しかつ前記孔の前記より狭い部
分と連通するような位置において前記弁部材の外部に開
口していることを特徴とする内燃機関用燃料装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9322850-0 | 1993-11-05 | ||
| GB939322850A GB9322850D0 (en) | 1993-11-05 | 1993-11-05 | Control valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07167000A true JPH07167000A (ja) | 1995-06-27 |
Family
ID=10744715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6293636A Pending JPH07167000A (ja) | 1993-11-05 | 1994-11-04 | 制御弁 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5564394A (ja) |
| EP (1) | EP0652394B1 (ja) |
| JP (1) | JPH07167000A (ja) |
| DE (1) | DE69412422T2 (ja) |
| ES (1) | ES2119970T3 (ja) |
| GB (1) | GB9322850D0 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9509609D0 (en) * | 1995-05-12 | 1995-07-05 | Lucas Ind Plc | Fuel supply apparatus |
| GB9509733D0 (en) * | 1995-05-13 | 1995-07-05 | Lucas Ind Plc | Fuel pumping apparatus |
| DE19640826B4 (de) * | 1995-10-03 | 2004-11-25 | Nippon Soken, Inc., Nishio | Speicherkraftstoffeinspritzvorrichtung und Druckregelvorrichtung hierfür |
| FR2741672A1 (fr) * | 1995-11-29 | 1997-05-30 | Lucas Ind Plc | Systeme d'alimentation de carburant |
| GB9526522D0 (en) * | 1995-12-23 | 1996-02-28 | Lucas Ind Plc | Valve arrangement |
| DE29706717U1 (de) * | 1997-04-14 | 1997-07-17 | Bürkert Werke GmbH & Co., 74653 Ingelfingen | Breitbandventil |
| JP2000291509A (ja) * | 1999-04-01 | 2000-10-17 | Mitsubishi Electric Corp | 直噴式ガソリンエンジン用燃料供給装置 |
| DE19939452C2 (de) * | 1999-08-20 | 2003-04-17 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Einspritzung von Kraftstoff |
| JP2001248518A (ja) * | 2000-03-01 | 2001-09-14 | Mitsubishi Electric Corp | 可変吐出量燃料供給装置 |
| WO2003023263A1 (de) * | 2001-09-07 | 2003-03-20 | Gebr. Gloor Ag | Reduzierventil für druckgasflaschen |
| GB0208969D0 (en) * | 2002-04-19 | 2002-05-29 | Delphi Tech Inc | Pressure relief device |
| DE102004051575B4 (de) * | 2004-10-22 | 2015-12-17 | Bosch Rexroth Aktiengesellschaft | Wegesitzventil |
| DE102006050032A1 (de) * | 2006-10-24 | 2008-04-30 | Robert Bosch Gmbh | Injektor mit einem eine konische Hubanschlagfläche aufweisenden Steuerventil |
| US20130180372A1 (en) * | 2012-01-17 | 2013-07-18 | Tenney Metal Works Co., Ltd. | Processing method of channels in control valve |
| DE102013213882A1 (de) * | 2013-07-16 | 2015-01-22 | Robert Bosch Gmbh | Ventileinrichtung |
| DE102018105348B4 (de) | 2018-03-08 | 2022-02-24 | Bürkert Werke GmbH & Co. KG | Magnetventil |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2093250A5 (ja) * | 1970-06-08 | 1972-01-28 | Peugeot | |
| DE2813090A1 (de) * | 1978-03-25 | 1979-10-11 | Woma Maasberg Co Gmbh W | Absperrventil fuer hohe und hoechste druecke, insbesondere fuer spritzpistolen |
| DE3017276A1 (de) * | 1980-05-06 | 1981-11-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
| DE3211680A1 (de) * | 1982-03-30 | 1983-10-06 | Espenschied Helmut Dipl Ing | Kraftstoffeinspritzsystem fuer brennkraftmaschinen |
| CH655372A5 (fr) * | 1983-08-19 | 1986-04-15 | Honeywell Lucifer Sa | Valve electromagnetique. |
| JPS6152474A (ja) * | 1984-08-21 | 1986-03-15 | Toyota Motor Corp | 油圧制御用電磁バルブ |
| DE3715614A1 (de) * | 1987-05-11 | 1988-11-24 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| JPS63180783U (ja) * | 1987-05-14 | 1988-11-22 | ||
| DE3732553A1 (de) * | 1987-09-26 | 1989-04-13 | Bosch Gmbh Robert | Magnetventil |
| JP2705236B2 (ja) * | 1988-10-27 | 1998-01-28 | 株式会社デンソー | 三方電磁弁 |
| US5082180A (en) * | 1988-12-28 | 1992-01-21 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Electromagnetic valve and unit fuel injector with electromagnetic valve |
| DE3922231A1 (de) * | 1989-07-06 | 1991-01-17 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| GB8918429D0 (en) * | 1989-08-12 | 1989-09-20 | Lucas Ind Plc | Fuel pumping apparatus |
| WO1993022554A1 (de) * | 1992-04-25 | 1993-11-11 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für brennkraftmaschinen |
| DE4243665C2 (de) * | 1992-12-23 | 2003-11-13 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzeinrichtung, insbesondere Pumpedüse für Brennkraftmaschinen |
-
1993
- 1993-11-05 GB GB939322850A patent/GB9322850D0/en active Pending
-
1994
- 1994-10-24 ES ES94307786T patent/ES2119970T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-24 DE DE69412422T patent/DE69412422T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-10-24 EP EP94307786A patent/EP0652394B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-01 US US08/332,926 patent/US5564394A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-04 JP JP6293636A patent/JPH07167000A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0652394A1 (en) | 1995-05-10 |
| GB9322850D0 (en) | 1993-12-22 |
| ES2119970T3 (es) | 1998-10-16 |
| DE69412422T2 (de) | 1998-12-24 |
| DE69412422D1 (de) | 1998-09-17 |
| EP0652394B1 (en) | 1998-08-12 |
| US5564394A (en) | 1996-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH07167000A (ja) | 制御弁 | |
| US5427066A (en) | Fuel system | |
| EP0711914B1 (en) | Fuel system | |
| EP0703357A2 (en) | Cylinder number-controlled internal combustion engine | |
| US5526792A (en) | Intermittent fuel supply injection system and method | |
| JPS6134345A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
| US4754733A (en) | Fuel injection device for reciprocating internal combustion engine | |
| US5193510A (en) | Device for adjusting the onset of supply for a fuel injection pump | |
| US4399793A (en) | Fuel injector | |
| JPH04502950A (ja) | 多シリンダ内燃機関用のハイドロリック式の弁制御装置 | |
| US5027776A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| JPH02169857A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
| JPS6140457A (ja) | 燃料噴射ポンプ装置 | |
| US5639229A (en) | Fuel injection pump having a two piston spill valve arrangement | |
| US4665875A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| JPS60159363A (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
| CN110645127A (zh) | 一种单出油阀的ve泵泵头部件及使用方法 | |
| JPH04228870A (ja) | 液体燃料噴射ポンプ装置 | |
| JPH03175144A (ja) | 内燃機関への燃料供給用燃料注入装置 | |
| US5619970A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| JPH07151033A (ja) | 燃料注入装置 | |
| JPH04214958A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
| US5680844A (en) | Fuel pump | |
| JPH07167336A (ja) | 電磁作動弁 | |
| JPH02259266A (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040204 |