JPH0714270U - 密封装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造で、長寿命で長期間に亘り安定し
た密封性能を保持することのできる密封装置を提供する
こと。 【構成】 シャフト１９に装着される金属により製せら
れた環状のスリーブ２０と、ハウジング２１に装着され
るとともに前記スリーブ２０に対して所定の締代Ｓをも
って軸方向に当接されるゴム様弾性体により製せられた
リップ本体２５および補強環２７により形成された環状
のシール体２２とからなる密封装置１８において、前記
リップ本体２５を前記スリーブ２０に対して付勢する付
勢手段３７を設けたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、密封装置に係り、特に、自動車などに搭載されているエンジンのク ランクシャフトのリヤ側などの密封に好適な密封装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動車などに搭載されているエンジンのクランクシャフトのリヤ側な どの潤滑油の漏洩防止を行うためにオイルシールと称される密封装置が多用され ている。

【０００３】 以下、このような従来の密封装置について図３により説明する。

【０００４】 図３は従来の密封装置を示す縦断面図である。

【０００５】 図３に示すように、この種の従来の密封装置１は、クランクシャフトなどの所 望のシャフト２に装着される環状のスリーブ３と、適宜なハウジング４に装着さ れる環状のシール体５とから形成されている。

【０００６】 前記スリーブ３は、適宜な金属により製せられており、図示しないエンジンの 駆動時に軸方向の微少な振れを伴いながら回転するシャフト２の所望の位置に嵌 入などにより装着される環状のシャフト装着部６と、このシャフト装着部６の一 端（密封側Ｏ）からハウジング４に向かって径方向外側に延出されたフランジ部 ７とから形成されている。そして、フランジ部７の大気側Ａの面７ａの図におい て両矢印にて示す領域には、例えば、４条ねじ溝などの複数条のねじ溝からなる 所望のねじ部８が形成されている。

【０００７】 前記シール体５は、所望の金属により製せられた略Ｌ字形状の補強環９と、所 望のゴム様弾性体により製せられ補強環９に一体とされたシール部１０とから形 成されている。

【０００８】 一方の補強環９は、密封側Ｏに位置し外周の一部が直接ハウジング４に当接す る環状の大筒部１１と、大筒部１１から大気側Ａに向かって延出されゴム様弾性 体を被覆してハウジング４との間を密封するように段付円筒とされた小筒部１２ と、小筒部１２の大気側Ａの端縁からシャフト２に向かって延出されたフランジ 部１３とにより全体として断面略Ｌ字形状に形成されている。

【０００９】 他方のシール部１０は、所望のゴム様弾性体からなり、補強環９のフランジ部 １３の自由端の上部から密封側Ｏに向かって徐々に拡径するように形成された環 状のリップ本体１４と、フェルトからなりシャフト２の表面に径方向外側から当 接するダストリップ１５とを有している。そして、リップ本体１４の径方向内側 のシール面１６のリップ先端１７側の所望の領域が、前記スリーブ３のフランジ 部７の大気側Ａの面７ａに形成されたねじ部８に対して軸方向から所望の締代Ｓ をもって当接するようにされている。

【００１０】 そして、スリーブ３のフランジ部７の大気側Ａの面７ａに形成されたねじ部８ に、シール体５のリップ本体１４のシール面１６のリップ先端１７側を所望の締 代Ｓをもって当接させることにより、密封側Ｏから大気側Ａに漏洩しようとする 図示しない潤滑油などの被密封流体を、常に密封側に位置させようとするねじ部 ８のポンプ作用と、締代Ｓとが相まって、密封側Ｏに位置する図示しない潤滑油 などの被密封流体が大気側Ａに漏洩するのを防止するようになっている。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述した従来の密封装置１においては、スリーブ３のねじ部８ にシール体５のリップ本体１４のシール面１６のリップ先端１７側を所望の締代 Ｓをもって当接させることにより被密封流体の密封を行っているので、図示しな いエンジンの駆動時に軸方向の微少な振れを伴いながら回転するシャフト２に装 着された金属により製せられたスリーブ３のねじ部８の角（図示せず）が、ねじ 部８と当接するゴム様弾性体により製せられたリップ本体１４のシール面１６お よびリップ先端１７を擦ることになり、これらの摩耗を促進し、寿命が短いとと いう問題点があった。

【００１２】 また、締代Ｓによるゴム様弾性体の弾性を用いて密封を行っているため、ゴム 様弾性体の経時変化（ゴムの劣化）に伴うゴム様弾性体の弾性の低下により、締 代Ｓが徐々に減少し、長期間に亘り安定した密封性能を保持することができない という問題点があった。

【００１３】 本考案はこれらの点に鑑みてなされたものであり、前述した従来のものにおけ る問題点を克服し、簡単な構造で、長寿命で長期間に亘り安定した密封性能を保 持することのできる密封装置を提供することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

前述した目的を達成するため請求項１に記載の本考案の密封装置は、シャフト に装着される金属により製せられた環状のスリーブと、ハウジングに装着される とともに前記スリーブに対して所定の締代をもって軸方向に当接されるゴム様弾 性体により製せられたリップ本体および補強環により形成された環状のシール体 とからなる密封装置において、前記リップ本体を前記スリーブに対して付勢する 付勢手段を設けたことを特徴としている。

【００１５】 また、請求項２に記載の本考案の密封装置は、請求項１において、前記リップ 本体の少なくとも前記スリーブとの当接部位にねじ部を形成したことを特徴とし ている。

【００１６】

【作用】

請求項１に記載の本考案の密封装置によれば、リップ本体をスリーブに対して 付勢する付勢手段を設けることで、ゴム様弾性体の経時変化（ゴムの劣化）に伴 うゴム様弾性体の弾性の低下による締代の減少を防止することができる。

【００１７】 請求項２に示すように、リップ本体の少なくともスリーブとの当接部位にねじ 部を形成すると、前述した請求項１に記載の作用の他に、ポンプ作用を損なわず に、スリーブと当接するリップ本体の当接部位の摩耗を低減させることができる 。

【００１８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１および図２により説明する。

【００１９】 図１は本考案に係る密封装置の一実施例を示す縦断面図であり、図２はシール 体を示す縦断面図である。

【００２０】 図１に示すように、本実施例の密封装置１８は、クランクシャフトなどの所望 のシャフト１９に装着される環状のスリーブ２０と、適宜なハウジング２１に装 着される環状のシール体２２とから形成されている。

【００２１】 前記スリーブ２０は、適宜な金属により製せられており、図示しないエンジン の駆動時に軸方向の微少な振れを伴いながら回転するシャフト１９の所望の位置 に嵌入などにより装着される環状のシャフト装着部２３と、このシャフト装着部 ２３の一端（密封側Ｏ）からハウジング２１に向かって径方向外側に延出された フランジ部２４とから形成されている。そして、フランジ部２４の大気側Ａの面 ２４ａは平坦面とされ、後述するリップ本体２５のシール面２６が当接されるよ うになっている。

【００２２】 図２に示すように、シール体２２は、所望の金属により製せられた略Ｌ字形状 の補強環２７と、所望のゴム様弾性体により製せられ補強環２７に一体とされた シール部２８とから形成されている。

【００２３】 前記補強環２７は、ハウジング２１に装着される略筒状のハウジング装着部２ ９と、その大気側Ａの端縁から所定の段部３０を介してシャフト１９に向かって 延出されたフランジ部３１とにより全体として断面略Ｌ字形状に形成されている 。そして、ハウジング装着部２９の密封側Ｏの端縁には、ハウジング２１への装 着時に案内となる所望形状のガイド部３２が連接されている。

【００２４】 前記シール部２８は、所望のゴム様弾性体から形成されており、補強環２７の フランジ部３１の自由端側から密封側Ｏに向かって徐々に拡径するように形成さ れた環状のリップ本体２５と、フランジ部３１の自由端側からスリーブ２０のシ ャフト装着部２３に径方向外側からごくわずかな間隙をもって近接するダストリ ップ３３とを有している。そして、リップ本体２５の径方向内側のシール面２６ のリップ先端３４側の所望の領域には、図２に詳示するように、大気側Ａに漏洩 しようとする図示しない潤滑油などの被密封流体を、常に密封側Ｏに吸引させる ポンプ作用を有する適宜なねじ部３５が形成されている。さらに、リップ本体２ ５は、スリーブ２０のフランジ部２４の大気側Ａの面２４ａに対して軸方向から 所望の締代Ｓをもって当接するようにされている（図１）。また、リップ本体２ ５の径方向外側の所望の位置には、環状の適宜なスプリングポケット３６が形成 されており、このスプリングポケット３６には、リップ本体２５のリップ先端３ ４をスリーブ２０のフランジ部２４の大気側Ａの面２４ａ（図１）に対して付勢 する付勢手段３７として所望のガータースプリング３７ａが装着されている。

【００２５】 なお、リップ本体２５のシール面２６のリップ先端３４側に形成するねじ部３ ５は、静止状態における密封性を考慮して、リップ先端３４部にわずかな平坦部 （図示せず）を介して形成することが望ましい。また、付勢手段３７としては、 リップ本体２５のリップ先端３４をスリーブ２０のフランジ部２４の大気側Ａの 面２４ａに対して付勢するもの、例えば、スナップリングなどでもよく特に、本 実施例の構成に限定されるものではない。

【００２６】 つぎに、前述した構成からなる本実施例の作用について説明する。

【００２７】 図１に示すように、本実施例の密封装置１８によれば、シール体２２のリップ 本体２５のリップ先端３４側のシール面２６が、締代Ｓと付勢手段３７とにより 、常にスリーブ２０のフランジ部２４の大気側Ａの面２４ａに対して付勢されて いるので、シャフト１９の軸方向の振れに対して容易に追随させることができる とともに、ゴム様弾性体の経時変化（ゴムの劣化）に伴うゴム様弾性体の弾性の 低下による締代の減少を確実に防止し、安定した密封性能を長期間に亘り確実に 保持することができる。

【００２８】 また、弾性を有するリップ本体２５の径方向内側のシール面２６のリップ先端 ３４側の所望の領域に、大気側Ａに漏洩しようとする図示しない潤滑油などの被 密封流体を、常に密封側Ｏに吸引させるポンプ作用を有するねじ部３５を形成し 、このねじ部３５を剛性を有するスリーブ２０のフランジ部２４の大気側Ａの面 ２４ａに当接させているので、大気側Ａに漏洩しようとする図示しない潤滑油な どの被密封流体を、常に密封側Ｏに吸引させるポンプ作用を損なうことなく、リ ップ本体２５のシール面２６およびリップ先端３４の摩耗を、従来の密封装置１ に比べて格段に減少させ、安定した密封性能を長期間に亘り確実に保持すること ができる。

【００２９】 そして、リップ本体２５のシール面２６のねじ部３５は、シール体の２２の加 硫成型時に用いる図示しない金型に、ねじ部３５に対応する部位を彫刻などによ り形成しておくことなどにより容易に形成することができる。つまり、ねじ部３ ５を有するシール体２２は、経済的負担の増加を伴わずに、簡単に、大量生産す ることができる。このことは、従来の密封装置１の剛性のあるスリーブ３にねじ 部８を形成する場合に比べて、経済的負担を確実に低減することができるという 副次的効果を奏する。

【００３０】 なお、本考案は前述した実施例に限定されるものではなく、必要に応じて種々 の変更が可能である。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の密封装置によれば、ゴム様弾性体の経時変化（ゴ ムの劣化）に伴うゴム様弾性体の弾性の低下による締代の減少を確実に防止し、 安定した密封性能を長期間に亘り確実に保持することができるという実用的な効 果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る密封装置の一実施例を示す縦断面
図

【図２】シール体を示す縦断面図

【図３】従来の密封装置を示す縦断面図

【符号の説明】

１８ 密封装置 ２０ スリーブ ２２ シール体 ２４ （スリーブの）フランジ部 ２４ａ （大気側の）面 ２５ リップ本体 ２６ シール面 ２７ 補強環 ２８ シール部 ３４ リップ先端 ３５ ねじ部 ３６ スプリングポケット ３７ 付勢手段 Ａ 大気側 Ｏ 密封側 Ｓ 締代

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフトに装着される金属により製せら
   れた環状のスリーブと、ハウジングに装着されるととも
   に前記スリーブに対して所定の締代をもって軸方向に当
   接されるゴム様弾性体により製せられたリップ本体およ
   び補強環により形成された環状のシール体とからなる密
   封装置において、前記リップ本体を前記スリーブに対し
   て付勢する付勢手段を設けたことを特徴とする密封装
   置。
2. 【請求項２】 前記リップ本体の少なくとも前記スリー
   ブとの当接部位にねじ部を形成したことを特徴とする請
   求項１に記載の密封装置。