JPH07130209A - 車両用灯具における呼吸換気構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用灯具における呼吸換気構造において、
ランプハウジング内への水の侵入を防止する。 【構成】 ヘッドランプ１４のバルブ１６はハウジング
１８内に収容されており、ハウジング１８の開口部には
レンズ２４が取付けられ灯室２５を形成している。ハウ
ジング１８には呼吸換気部４２が一体的に形成されてい
る。呼吸換気部４２はパイプ状とされており、一方の端
部４２Ａが灯室２５と連通し、外気と連通した他方の端
部４２Ｂが軸方向中央部４２Ｃにおいて、真下へ向けて
直角に折曲されている。呼吸換気部４２の内周面は軸線
方向に沿った正弦波状の凹凸面４２Ｄとされている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のヘッドライト等
の車両用灯具における呼吸換気構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のヘッドライト等の車両用
灯具には、呼吸換気構造が設けられており、その一例が
実開平４−２５１０３号公報に開示されている。

【０００３】図６に示される如く、この車両用灯具にお
ける呼吸換気構造では、ヘッドランプ７０のハウジング
７２の光軸調整機構７４を装着した部分７２Ａに、バル
ブ７６が配設された灯室７８と別室とされた通気室８０
が設けられており、灯室７８と通気室８０とを通気孔８
２で連通するとともに、通気室８０と外気を呼吸穴８６
で連通している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この車
両用灯具における呼吸換気構造では、洗車時等に水が、
呼吸穴８６から通気室８０内に侵入し易く。一旦、通気
室８０内に水８１が溜まると、バルブ７６の点灯消灯に
伴う、灯室７８内の温度変化による内気圧の変化によっ
て生じる空気の出し入れ、所謂、呼吸によって、通気室
８０内の水８１が、通気孔８２を経て灯室７８内に入る
恐れがある。

【０００５】本発明は上記事実を考慮し、ランプハウジ
ング内への水の侵入を防止することができる車両用灯具
における呼吸換気構造を得ることが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用灯具にお
ける呼吸換気構造は、発光用のバルブと、このバルブを
収容するハウジングと、このハウジングの開口部を覆い
ハウジングとで灯室を形成するレンズと、前記ハウジン
グと一体とされ一方の端部が前記灯室と連通され他方の
端部が下方へ折曲されるとともに内周面が軸線方向に沿
った凹凸面とされた呼吸換気部と、を備えたことを特徴
としている。

【０００７】

【作用】本発明の車両用灯具における呼吸換気構造で
は、灯室の内気圧の変化によって生じる空気の出し入れ
は呼吸換気部を通して行われる。

【０００８】一方、洗車時等に、呼吸換気部の一方の端
部から呼吸換気部に侵入した水の一部は、呼吸換気部の
内周に形成された凹凸面に当たって侵入側端部へ戻され
排出される。また、侵入した水の他の一部は、呼吸換気
部の屈曲部で、呼吸換気部の内壁部に当たり、下方にあ
る侵入側端部へ流落ち排出される。

【０００９】このため、洗車時等にランプハウジング内
に水が侵入することが無く。また、呼吸換気部内に水が
溜まることが少ないため、灯室の内気圧の変化で生じる
空気の出し入れに伴う、ランプハウジング内への水の侵
入を防止することができる。

【００１０】

【実施例】本発明の車両用灯具における呼吸換気構造の
一実施例を図１〜図３に従って説明する。

【００１１】なお、図中矢印ＦＲは車体前方方向を、矢
印ＵＰは車体上方方向を示す。図３に示される如く、車
体１０のフロントボデー１２の前端部には、左右一対の
ヘッドランプ１４が配設されている。

【００１２】図１に示される如く、ヘッドランプ１４は
発光用のバルブ１６を備えており、このバルブ１６は、
ハウジング１８内に収容されている。ハウジング１８の
側断面は、開口部を車体前方へ向けた半円形とされてお
り、内周面１８Ａが反射鏡となっている。ハウジング１
８の開口縁部には、車体前方から溝２０が形成されてお
り、溝２０の内周部には、ゴムシート２２が貼着されて
いる。

【００１３】ハウジング１８の開口部には、レンズ２４
が取付けられており、このレンズ２４の外周縁部２４Ａ
は、ハウジング１８の溝２０内に挿入されている。レン
ズ２４の外周縁部２４Ａとハウジング１８の溝２０との
間をゴムシート２２が密閉しており、レンズ２４とハウ
ジング１８とで灯室２５を形成している。

【００１４】ハウジング１８の車体後側面１８Ｂの上部
には、車体後方へ向けて突部２６が形成されている。こ
の突部２６には、車体後方からピン２８がねじ込まれて
おり、ピン２８の後端部には、軸線を車幅方向へ向けた
軸部２８Ａが形成されている。ピン２８の軸部２８Ａは
ボデーパネル３０の上部に車体前方へ向けて形成された
軸受け部３０Ａに軸支されており、ハウジング１８は、
ピン２８の軸部２８Ａを中心に上下方向（図１の矢印Ａ
方向）へ揺動可能とされている。

【００１５】ハウジング１８の車体後側面１８Ｂの下部
には、車体後方へ向けて円筒形の突部３２が形成されて
いる。この突部３２の後端部には、ナット３４が嵌合さ
れている。このナット３４には、ボデーパネル３０の貫
通孔３６に車体後方から挿入されたボルト３８が螺合し
ている。ボルト３８の軸方向中間部には、鍔部４０が形
成されており、この鍔部４０が、ボデーパネル３０の貫
通孔３６の外周部に車体後方から係合している。このた
め、ボルト３８を回転させることによって、ナット３４
と一体的に、ハウジング１８の下部が車体前後方向（図
１の矢印Ｂ方向）へ移動し、これによって、ハウジング
１８が、ピン２８の軸部２８Ａを中心に上下方向へ揺動
し、光軸が調整できるようになっている。

【００１６】図２（Ａ）に示される如く、ハウジング１
８の上下方向中央部には、呼吸換気部４２が一体的に形
成されている。呼吸換気部４２はパイプ状とされてお
り、一方の端部４２Ａが、灯室２５と連通しており、他
方の端部４２Ｂが、軸方向中央部４２Ｃにおいて、図２
（Ｂ）に示される如く、真下へ向けて直角に折曲され、
他方の端部４２Ｂが外気と連通している。

【００１７】呼吸換気部４２の軸方向中央部４２Ｃと端
部４２Ｂとの間の内周面は、軸線方向（図２（Ａ）の上
下方向）に沿った正弦波状の凹凸面４２Ｄとされてい
る。

【００１８】なお、製造時には、図２（Ａ）に想像線で
示される様に、直線状とされた呼吸換気部４２の他方の
端部４２Ｂを軸方向中央部４２Ｃにおいて、下方（図２
（Ａ）の矢印Ｃ方向）へ折曲する。

【００１９】次に本実施例の作用を説明する。本実施例
の車両用灯具における呼吸換気構造では、灯室２５の内
気圧の変化によって生じる空気の出し入れは呼吸換気部
４２を通して行われる。

【００２０】一方、洗車時等に、呼吸換気部４２の一方
の端部４２Ｂから呼吸換気部４２に侵入した水の一部
（図２（Ａ）の矢印Ｗ１、Ｗ２）は、呼吸換気部４２の
内周に形成された凹凸面４２Ｄに当たって端部４２Ｂへ
戻され排出される。また、侵入した水の他の一部（図２
（Ａ）の矢印Ｗ３）は、呼吸換気部４２の屈曲部４２Ｃ
で、呼吸換気部４２の内壁部に当たり、下方にある端部
４２Ｂへ流落ち排出される。従って、洗車時等にランプ
ハウジング１８内に水が侵入することが無く。また、呼
吸換気部４２内に水が溜まることが少ない。このため、
灯室２５の内気圧の変化で生じる空気の出し入れに伴
う、ランプハウジング１８内への水の侵入を防止するこ
とができる。

【００２１】なお、本実施例では、図２（Ｂ）に示され
る如く、呼吸換気部４２を真下へ向けて折曲したが、こ
れに代えて、呼吸換気部４２を真下から９０°より小さ
い所定の角度αの方向へ折曲しても良い。

【００２２】また、本実施例では、呼吸換気部４２の凹
凸面４２Ｄの軸線方向に沿った断面形状を正弦波状とし
たが、これに代えて、図４に示される如く、呼吸換気部
４２の凹凸面４２Ｄの軸線方向に沿った断面形状を鋸波
状等の他の断面形状としても良い。

【００２３】また、本実施例では、呼吸換気部４２を真
下へ向けて直角に折曲したが、呼吸換気部４２の折曲角
は直角に限定されず、図４に想像線で示される様に、直
角より大きくても小さくても良い。

【００２４】また、図５に示される如く、呼吸換気部４
２の内周面のみに凹凸を形成しても良い。

【００２５】

【発明の効果】本発明の車両用灯具における呼吸換気構
造は、発光用のバルブと、このバルブを収容するハウジ
ングと、このハウジングの開口部を覆いハウジングとで
灯室を形成するレンズと、前記ハウジングと一体とされ
一方の端部が前記灯室と連通され他方の端部が下方へ折
曲されるとともに内周面が軸線方向に沿った凹凸面とさ
れた呼吸換気部と、を備えた構成としたので、ランプハ
ウジング内への水の侵入を防止することができるという
優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る車両用灯具における呼
吸換気構造を示す側断面図である。

【図２】（Ａ）は本発明の一実施例に係る車両用灯具に
おける呼吸換気構造を示す一部拡大側断面図であり、
（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。

【図３】本発明の一実施例に係る車両用灯具における呼
吸換気構造が適用された車体前部を示す車体斜め前方か
ら見た斜視図である。

【図４】本発明の他の実施例に係る車両用灯具における
呼吸換気構造を示す一部拡大側断面図である。

【図５】本発明の他の実施例に係る車両用灯具における
呼吸換気構造を示す側断面図である。

【図６】従来例に係る車両用灯具における呼吸換気構造
を示す側断面図である。

【符号の説明】

１４ ヘッドランプ １６ バルブ １８ ハウジング ２４ レンズ ２５ 灯室 ４２ 呼吸換気部 ４２Ｄ 凹凸面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 発光用のバルブと、このバルブを収容す
   るハウジングと、このハウジングの開口部を覆いハウジ
   ングとで灯室を形成するレンズと、前記ハウジングと一
   体とされ一方の端部が前記灯室と連通され他方の端部が
   下方へ折曲されるとともに内周面が軸線方向に沿った凹
   凸面とされた呼吸換気部と、を備えたことを特徴とする
   車両用灯具における呼吸換気構造。