JPH0541453Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用灯具における防水構造に係
り、特に灯具内の空気の流通を確保するための空
気孔において灯具内への水の侵入を確実に防止す
ることのできる防水構造に関する。

〔従来技術〕

この種の防水構造としては、特開昭57−148804
号がある。これは第７図に示されるように、灯具
ボデイ２に形成された透孔３を取り囲んで筒状の
突出部４が形成され、この突出部４にキヤツプ５
が装着され、キヤツプ５内には、灯具内外の空気
の流通を確保するための連通孔６が形成された構
造となつている。この連通孔６は迷路状となつて
おり、外部から灯具内に水が侵入することを防い
でいる。さらに外部からの水が連通孔６内に侵入
しにくくするために、連通孔６の開口端６ａをキ
ヤツプ５の後方や側方や下方（前記公報の実施例
の中には連通孔が側方や下方に開口する例も開示
されている）に向けて形成するようになつてい
る。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし前記した従来技術では、上方から水の侵
入防止という点においては有効であるが、側方や
下方からの水の侵入を阻止する上では問題があつ
た。即ち、洗車時には、種々の方向から水が飛来
し、上方からは勿論、後方や側方、時には下方か
らも水が飛来し、この開口端６ａから連通孔６内
に侵入した水が灯具ボデイ内に侵入することがあ
るという問題があつた。

本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされた
もので、その目的は如何なる方向から飛来する水
に対しても有効である自動車用灯具における防水
構造を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、本考案に係る自動
車用灯具における防水構造おいては、灯具ボデイ
の所定位置に透光を形成し、この透孔を取り囲ん
で外方に突出する筒状突出部を灯具ボデイと一体
に形成し、この筒状突出部突出端にキヤツプを装
着して、筒状突出部内に前記透孔を外部に連通さ
せる迷路状の連通孔を形成した自動車用灯具にお
ける防水構造において、前記筒状突出部を、突出
端部を下方に延出させたＬ字型とされるととも
に、前記連通孔の開口端を、連通孔内部より縮径
して灯具ボデイの透孔形成面に対峙する位置に形
成するようにしたものである。

〔作用〕

連通孔の開口端は筒状突出部の下方位置におい
て透孔形成面に対峙しており、上方、後方、側方
及び下方等の如何なる方向からの水の飛来に対し
ても有効にこれを阻止する。即ち、何れの方向か
ら水が飛来しても、連通孔の開口端には水が到達
しにくく、飛来した水が直接開口端に侵入するこ
とはない。しかも連通孔開口端は連通孔内部より
縮径しており、それだけ水の侵入を抑制する。さ
らに連通孔の迷路構造が透孔内への水の侵入を阻
止する。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図はテール＆ストツプランプとクリアラ
ンスランプとが一体化されたリヤコンビネーシヨ
ンランプの水平断面図であり、第２図はランプの
空気孔形成部の分解斜視図、第３図は空気孔形成
部の一部を構成するバツクカバー側突出部の一部
破断斜視図、第４図は空気孔形成部の縦断面図、
第５図はバルブ支持部の斜視図、第６図はバルブ
支持部の断面図である。

これらの図において、第１図に示すコンビネー
シヨンランプは、符号８で示すテール＆ストツプ
ランプと符号９で示すクリアランスランプとが一
体化されたものである。そして符号１０は背面部
の開口された容器状の灯具ボデイで、灯具ボデイ
１０の背面開口部にはバルブ５０，５０Ａ，５０
Ｂの装着された灯具ボデイの一部であるバツクカ
バー１４が凹凸ランス係合により取着一体化され
ている。凹凸ランス係合部１６は、左右方向両側
に設けられており、バツクカバー側の係合突起１
６ａと灯具ボデイ１０側の係合凹部１６ｂによつ
て構成されている。一方、灯具ボデイ１０の前面
開口部には、シール溝１１が形成されており、シ
ール溝１１には前面レンズ１８がシール脚１９を
係合させて組み付けられている。前面レンズ１８
は、それぞれのランプの機能色（テール＆ストツ
プランプは赤色、クリアランスランプは白色）を
帯びたレンズ１８Ａ，１８Ｂが一体化された構造
となつている。

バツクカバー１４の所定位置には小さな透孔２
２が形成され、そしてこの透孔２２を取り囲んで
水平に延びる外方筒状突出部２４が形成され、突
出部２４の先端開口部にはキヤツプ３０が取着さ
れている。突出部２４は、先端側略半分の領域２
４ａでは円筒形状であるが、付根側の略半分の領
域２４ｂでは下側部が略半分にわたつて切り欠か
れた半円筒形状とされており、突出部２４は突出
端部を下方に延出した略Ｌ字型となつている。そ
して突出部先端側の円筒領域２４ａの内部には、
先端部がキヤツプ３０に当接状態となつて突出部
２４内を上室Ｂと下室Ｃに分離する仕切壁２６が
形成されている。仕切壁２６の突出端部には半円
形状の切欠２７が形成されており、仕切壁２６で
仕切られた突出部内（上室Ｂと、下室Ｃ）を連絡
している。突出部付根側の半円筒領域下側壁２４
b₂につながる円筒領域２４ａの底面壁２４a₁には
下室Ｃに連通する小孔２８が形成されている。即
ち、突出部２４内には、上室Ｂ、切欠２７、下室
Ｃおよび小孔２８からなり、透孔２２を外部に連
通させるコの字状に延びる連通孔３６が形成され
ており、透孔２２と連通孔３６によつてランプ内
の空気の循環を図る空気孔が構成されている。

透孔２２は突出部２４の上側壁２４b₁（第４図
参照）に接近した位置に形成されており、突出部
の下側壁２４b₂の内面２４b₃との間に段差２３ａ
が形成されている。また仕切壁２６は突出部の半
円筒領域下側壁２４b₂より下方位置に形成されて
おり、下側壁内側２４b₃と仕切壁上面２６ａとの
間にも段差２３ｂが形成されている。したがつて
たとえ外部から連通孔３６の上室Ｂ内に水が侵入
したとしても、侵入した水は段差２３ｂ，２３ａ
があるため透孔２２内には侵入しにくい構造とな
つている。またキヤツプ３０は外フランジ部３１
の周設されたゴムや合成樹脂等からなる蓋体で、
外フランジ部３１を突出部２４の先端開口部周縁
に形成されている内フランジ部２５に係合させ、
必要に応じ接着剤を介して固着するようになつて
いる。そしてキヤツプ３０を突出部先端開口部に
取着させた状態では、キヤツプの外フランジ部３
１と突出部先端部とは、第４図に示されるうよう
に面一状態となつており、キヤツプ３０が他部材
と接触や干渉等して外れるおそがない。

また、バツクカバー１４の透孔２２形成面と突
出部の円筒領域２４ａの底面壁２４a₁との間には
隙間Ｓが形成されており、小孔２８は連通孔３６
の下室Ｃの横断面積より小さい大きさで、この隙
間Ｓに向かつて、しかもバツクカバー１４の透孔
形成面に対向して開口されている。従つて上方か
飛来する水に対しては勿論のこと、左右の側方、
或いは下方から飛来する水に対しても侵入しにく
い開口部配置となつている。またこの小孔２８は
円筒領域の下側壁２４a₂（第４図参照）に接近し
た位置に形成されており、矢印A₁のように下方
から水が隙間Ｓに侵入したとしても、水は矢印
A₂のように反転されるので、小孔２８から連通
孔３６内に水が侵入することがない。またたとえ
矢印A₃のように小孔２８から水が下室Ｃに侵入
したとしても、小孔２８は連通孔３６の最下部位
置に形成されており、水は小孔２８から外に流れ
出てしまう。

このように本実施例では、内部に仕切壁２６の
形成された筒形状の突出部２４と、この突出部２
４の先端開口部に取着されたキヤツプ３０とによ
つて、突出部２４内に迷路状の連通孔３６が形成
されており、ランプ内はこの連通孔３６を介して
外気との流通が確保されるとともに、外部からラ
ンプ内への水の侵入が阻止されるようになつてい
る。

また突出部２４の円筒状領域２４ａの下側壁２
４a₂には、下方に延びる延出部３８が形成されて
おり、連通孔３６の開口端である小孔２８近傍領
域に向かう水（第４図矢印A₄参照）をカツトす
る働きがある。

なお突出部２４は、バツクカバー１４と一体成
形により成形され、バツクカバー１４と円筒状領
域２４ａ間の隙間Ｓを形成するにはスライド金型
を用いる。

なお前記した実施例では、灯具ボデイの一部で
あるバツクカバー１４に空気孔を形成する場合に
ついて説明したが、灯具ボデイ１０に空気孔を形
成する場合も同様である。

第５図及び第６図において、符号４０は、バツ
クカバー１４内側においてバルブ５０Ａのソケツ
ト部５２の外径より僅かに小さい距離だけ隔てて
対向して突出形成されたブラケツトで、バルブ５
０Ａはこの対向するブラケツト４０，４０に挟持
されて固定支持されている。

一対のブラケツト４０の対向面には、それぞれ
対向するリブ４２，４４が突設されており、バル
ブソケツト部５２の外周面には、前記リブ４２，
４４とそれぞれ係合する係合凹部５４、Ｊスロツ
ト５６が形成されている。また対向ブラケツト４
０，４０間のバツクカバー１４にはソケツト支持
部４６が突出形成されている。このソケツト支持
部４６は断面Ｌ字型（第１図参照）とされて、バ
ルブ担持面領域にはバルブソケツト部５２を押圧
するばね作用がある。従つてバルブソケツト部５
２の後端部を押圧付勢してＪスロツト５６のスロ
ツト拡径部５７にリブ４４を弾性的に係合支持す
る働きがある。またソケツト支持部４６の担持面
４７はバルブソケツト部５２の外周面に整合する
円弧面とされている。そしてバルブソケツト部側
の係合凹部５４がリブ４２に、Ｊスロツト５６の
拡径部５７がリブ４４にそれぞれ係合するととも
に、ソケツト部５２がソケツト支持部４６の担持
面４７に当接状態となつてバルブ５０Ａの位置決
めがされる。なお符号L₁で示すリブ４２，４４
の配設方向、及びソケツト支持部の担持面４７の
傾斜方向は、バルブ５０の配設方向L₂に応じて
設定してやればよい。

またバルブを装着する手順の一例としては、対
向ブラケツト４０，４０間にソケツト部５２を後
端部から挿し込み、Ｊスロツト５６の端部５６ａ
をリブ４４に合わせて、リブ４４がＪスイロツト
５６の付根位置となる位置までバルブ５０を挿入
する。ソケツト支持部４６のばね作用によりリブ
４４はスロツト拡径部５７に弾性的に支持されて
バルブ５０Ａが抜け止めされる。次いでリブ４４
とスロツト拡径部５７を中心としてバルブ５０Ａ
をバツクカバー１４側に回動させ、リブ４２と係
合凹部５４とをパツチン係合させる。一方、バル
ブ５０Ａを外すときには、装着時とは逆の動作を
行なえばよい。即ち、リブ４４を中心としてバル
ブ球部がバツクカバー１４から離れる方向にバル
ブ５０Ａを回動し、係合凹部５４をリブ４２から
無理抜きする。次いでソケツト部５２を軸回りに
回動して、リブ４４をＪスロツト５６のスロツト
拡径部５７から直線部に移動させれば、ソケツト
支持部のばね作用も働いてバルブ５０Ａを簡単に
抜き出すことができる。

このように本実施例では、バルブ５０Ａの着脱
をワンタツチで行なうことができ、バルブの交換
作業に特に便利である。

なおクリアランスランプ側のバルブ５０Ｂの装
着部の構造も、バルブ配設方向が上下方向である
点を除いてテール＆ストツプランプランプ側のバ
ルブ５０Ａの装着部の構造と同一であり、その重
複した説明は省略する。

なお前記した実施例では、バルブソケツト部５
２とこのソケツト部５２を挟持するブラケツト４
０間の係合を、突出リブ４２，４４と係合凹部５
４、Ｊスロツト５６によつて構成しているが、凹
凸係合構造であればこれに限定されるものではな
く、さらにソケツト部とブラケツト部の何れの側
に凸部または凹部を形成するものであつてもよ
い。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなように、本考案に係る
自動車用灯具における防水構造においては、灯具
ボデイの透孔と突出部内の連通孔によつて構成さ
れた空気孔を介して等具内の通気が確保されると
ともに、上方、後方、側方及び下方等の如何なる
方向からの水の飛来に対しても確実に防止できる
空気孔構造となつている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例であるリヤコンビネ
ーシヨンランプの水平断面図、第２図は空気孔形
成部の分解斜視図、第３図は空気孔形成部を構成
するバツクカバー側突出部の一部を断面で示す斜
視図、第４図は空気孔形成部の断面図、第５図は
バルブ装着部の斜視図、第６図はバルブ装着部の
断面図、第７図は従来の灯具における防水構造の
断面図である。 １０……灯具ボデイ、１４……灯具ボデイの一
部であるバツクカバー、２２……透孔、２４……
Ｌ字型の外方突出部、２４ａ……Ｌ字型突出部の
一部である円筒領域、２４ｂ……Ｌ字型突出部の
一部である半円筒領域、２６……連通孔を迷路状
とする仕切壁、２７……仕切壁に形成されている
切欠、２８……連通孔の開口端である小孔、３０
……キヤツプ、３６……連通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具ボデイの所定位置に透光が形成され、この
   透孔を取り囲んで外方に突出する筒状突出部が灯
   具ボデイと一体に形成され、この筒状突出部突出
   端にキヤツプが装着されて、筒状突出部内に前記
   透孔を外部に連通させる迷路状の連通孔が形成さ
   れた自動車用灯具における防水構造において、前
   記筒状突出部は、突出端部を下方に延出させたＬ
   字型とされるとともに、前記連通孔の開口端は、
   連通孔内部より縮径されて灯具ボデイの透孔形成
   面に対峙する位置に形成されてなることを特徴と
   する自動車用灯具における防水構造。