JP2002096682A - 車両用ミラー - Google Patents
車両用ミラーInfo
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- JP2002096682A JP2002096682A JP2000286762A JP2000286762A JP2002096682A JP 2002096682 A JP2002096682 A JP 2002096682A JP 2000286762 A JP2000286762 A JP 2000286762A JP 2000286762 A JP2000286762 A JP 2000286762A JP 2002096682 A JP2002096682 A JP 2002096682A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- rim
- flange
- mirror housing
- rear side
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 光の漏れを防止すると共にミラーハウジング
内への機構の組み付けが容易な車両用ミラーを提供す
る。 【解決手段】 ミラーハウジング２の開口に、少なくと
もフットランプ６の後側に対応する位置に開口の内側に
延びるフランジ１５を有する中央が開いた形状のリム１
６を取付けた。
内への機構の組み付けが容易な車両用ミラーを提供す
る。 【解決手段】 ミラーハウジング２の開口に、少なくと
もフットランプ６の後側に対応する位置に開口の内側に
延びるフランジ１５を有する中央が開いた形状のリム１
６を取付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、外部、例えば足
下を照らすフットランプを一体的に備えた車両用ミラー
に関するものである。
下を照らすフットランプを一体的に備えた車両用ミラー
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、特開平８−１０８７９９号公
報等で知られているように、自動車のドアミラーの底面
部に足下を照らすフットランプを組付けた例は知られて
いる。すなわち、自動車に乗る前に予めリモートコント
ロールにより、ミラー本体を回転させて起こした状態に
すると共に、フットランプにより乗員の足下を明るく照
らせるようになっている。
報等で知られているように、自動車のドアミラーの底面
部に足下を照らすフットランプを組付けた例は知られて
いる。すなわち、自動車に乗る前に予めリモートコント
ロールにより、ミラー本体を回転させて起こした状態に
すると共に、フットランプにより乗員の足下を明るく照
らせるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、単にドアミラーのミラーハ
ウジング内にフットランプを取付けただけの構造になっ
ているため、ミラー本体とミラーハウジングとの隙間か
らフットランプの光が直接後方へ漏れると、ドアミラー
の見映えを損なうおそれがある。このような光の漏れを
防止するために、フットランプに対応するミラーハウジ
ングの開口から内向きのフランジ（シェード）を形成す
ることも考えられるが、ミラーハウジングにこのような
内向きのフランジを形成すると、ミラーハウジング内に
設けられる各種の機構の組み付けに支障をきたすことに
なる。
うな従来の技術にあっては、単にドアミラーのミラーハ
ウジング内にフットランプを取付けただけの構造になっ
ているため、ミラー本体とミラーハウジングとの隙間か
らフットランプの光が直接後方へ漏れると、ドアミラー
の見映えを損なうおそれがある。このような光の漏れを
防止するために、フットランプに対応するミラーハウジ
ングの開口から内向きのフランジ（シェード）を形成す
ることも考えられるが、ミラーハウジングにこのような
内向きのフランジを形成すると、ミラーハウジング内に
設けられる各種の機構の組み付けに支障をきたすことに
なる。
【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、光の漏れを防止すると共にミ
ラーハウジング内への機構の組み付けが容易な車両用ミ
ラーを提供するものである。
してなされたものであり、光の漏れを防止すると共にミ
ラーハウジング内への機構の組み付けが容易な車両用ミ
ラーを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
後側が開口した容器形状のミラーハウジングを備え、該
ミラーハウジングに、外部を照らすランプを配置し、該
ミラーハウジングの開口に、少なくともランプの後側に
対応する位置に開口の内側に延びるフランジを有する中
央が開いた形状のリムを取付けた。
後側が開口した容器形状のミラーハウジングを備え、該
ミラーハウジングに、外部を照らすランプを配置し、該
ミラーハウジングの開口に、少なくともランプの後側に
対応する位置に開口の内側に延びるフランジを有する中
央が開いた形状のリムを取付けた。
【０００６】請求項１記載の発明によれば、ランプの後
方への光の漏れを防止するシェードとしてのフランジ
が、ミラーハウジングとは別物のリムに形成されている
ため、リムを外した状態で、ミラーハウジングの内部に
各種の機構を順に後側から容易に組み付けることができ
る。また、リムを取付けた後にも、リムの後側に更に別
の機構を組み付けることができる。リムは、中央が開い
た形状をしているため、リムの前側に組み付けられた機
構と、後側に組み付けられた機構を連結することもでき
る。更に、リムには、少なくともランプの後側に対応す
る位置にフランジが形成されているため、このフランジ
により、ランプから後側へ漏れようとする光を遮ること
ができる。
方への光の漏れを防止するシェードとしてのフランジ
が、ミラーハウジングとは別物のリムに形成されている
ため、リムを外した状態で、ミラーハウジングの内部に
各種の機構を順に後側から容易に組み付けることができ
る。また、リムを取付けた後にも、リムの後側に更に別
の機構を組み付けることができる。リムは、中央が開い
た形状をしているため、リムの前側に組み付けられた機
構と、後側に組み付けられた機構を連結することもでき
る。更に、リムには、少なくともランプの後側に対応す
る位置にフランジが形成されているため、このフランジ
により、ランプから後側へ漏れようとする光を遮ること
ができる。
【０００７】請求項２記載の発明は、リムの略全周にフ
ランジが形成され、該フランジの後側にミラー本体が取
付けられている。
ランジが形成され、該フランジの後側にミラー本体が取
付けられている。
【０００８】請求項２記載の発明によれば、リムの略全
周にフランジが形成されているため、そのフランジによ
り、ミラー本体の周囲からミラーハウジング内へ侵入し
ようとする水を遮ることができる。
周にフランジが形成されているため、そのフランジによ
り、ミラー本体の周囲からミラーハウジング内へ侵入し
ようとする水を遮ることができる。
【０００９】請求項３記載の発明は、リムのフランジ
に、リムを取付けるための取付点を設定した。
に、リムを取付けるための取付点を設定した。
【００１０】請求項３記載の発明によれば、ミラーハウ
ジング内に設けられる機構との関係で、都合の良い位置
にフランジを形成して、そこにリムを取付けるための取
付点を設定することができるため、リムの無駄のない取
付構造を得ることができる。
ジング内に設けられる機構との関係で、都合の良い位置
にフランジを形成して、そこにリムを取付けるための取
付点を設定することができるため、リムの無駄のない取
付構造を得ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施例を
図１〜図９に基づいて説明する。この実施形態では、車
両として乗用車の左側のドアに取付けられるミラーとし
てドアミラー１について説明するが、トラックのフェン
ダーなど、取り付けられる場所は、ドアに限定されるも
のではない。
図１〜図９に基づいて説明する。この実施形態では、車
両として乗用車の左側のドアに取付けられるミラーとし
てドアミラー１について説明するが、トラックのフェン
ダーなど、取り付けられる場所は、ドアに限定されるも
のではない。
【００１２】ドアミラー１は、後側が開口した湾曲容器
形状のミラーハウジング２を備えている。このミラーハ
ウジング２の車幅方向外側端は、後側へ回り込んだ状態
になっており、このミラーハウジング２の前面から車幅
方向外側端にかけて、車幅方向外側が開放した横長の切
欠部３が形成されている。この切欠部３には、切欠部３
に相応する横長形状のサイドターンランプ４が後側から
取付けられている。サイドターンランプ４の表面と、ミ
ラーハウジング２の前面は面一状態となり、ドアミラー
１の見映えが良くなると共に、走行時における風切音の
発生を防止する効果もある。このようにミラーハウジン
グ２の前面から車幅方向外側端にかけて取付けられるサ
イドターンランプ４は、後続車や対向車にとって視認性
がよく、安全走行の面においても望ましい。
形状のミラーハウジング２を備えている。このミラーハ
ウジング２の車幅方向外側端は、後側へ回り込んだ状態
になっており、このミラーハウジング２の前面から車幅
方向外側端にかけて、車幅方向外側が開放した横長の切
欠部３が形成されている。この切欠部３には、切欠部３
に相応する横長形状のサイドターンランプ４が後側から
取付けられている。サイドターンランプ４の表面と、ミ
ラーハウジング２の前面は面一状態となり、ドアミラー
１の見映えが良くなると共に、走行時における風切音の
発生を防止する効果もある。このようにミラーハウジン
グ２の前面から車幅方向外側端にかけて取付けられるサ
イドターンランプ４は、後続車や対向車にとって視認性
がよく、安全走行の面においても望ましい。
【００１３】切欠部３にサイドターンランプ４が取付け
られた後に、ミラーハウジング２の内部には、各種の機
構が後側から順に取付けられる。すなわち、サイドター
ンランプ４が取付けられた後に、ユニットブラケット５
が取付けられる。ユニットブラケット５には、ドアミラ
ー１の外部、例えば下方の足下を照らすフットランプ６
が組付けられている。フットランプ６は、筒状のソケッ
ト部７内に光源８を上から挿入した構造になっており、
光源８の側面にはソケット７の内面に形成された段部９
に対して上から係合することにより、光源８の上下位置
を規定する円周フランジ１０が形成されている。
られた後に、ミラーハウジング２の内部には、各種の機
構が後側から順に取付けられる。すなわち、サイドター
ンランプ４が取付けられた後に、ユニットブラケット５
が取付けられる。ユニットブラケット５には、ドアミラ
ー１の外部、例えば下方の足下を照らすフットランプ６
が組付けられている。フットランプ６は、筒状のソケッ
ト部７内に光源８を上から挿入した構造になっており、
光源８の側面にはソケット７の内面に形成された段部９
に対して上から係合することにより、光源８の上下位置
を規定する円周フランジ１０が形成されている。
【００１４】光源８は、下側からレンズ１１により覆わ
れ、このレンズ１１は、ミラーハウジング２の底面部に
形成された窓１２に臨まされている。窓１２の周縁とレ
ンズ１１との隙間は、パッキン１３により塞がれてい
る。光源８の光は、レンズ１１を介して窓１２から下方
へ照射され、自動車に乗降する人の足下を照らすことが
できる。
れ、このレンズ１１は、ミラーハウジング２の底面部に
形成された窓１２に臨まされている。窓１２の周縁とレ
ンズ１１との隙間は、パッキン１３により塞がれてい
る。光源８の光は、レンズ１１を介して窓１２から下方
へ照射され、自動車に乗降する人の足下を照らすことが
できる。
【００１５】ユニットブラケット５の後側には、モータ
やギア等を内蔵したアクチュエータ１４が取付けられ
る。アクチュエータ１４の後側には、ユニットブラケッ
ト５の大部分をフランジ１５により覆い隠す中央が開い
た形状のリム１６が、ミラーハウジング２の開口に合致
した状態で取付けられる。リム１６のフランジ１５は、
ミラーハウジング２の開口の内側に向けて形成され、そ
のフランジ１５に設定された３ヶ所の取付点１７（図
７）がユニットブラケット５の対応部に対してネジ１８
により取付けられている。このフランジ１５における取
付点１７は、ユニットブラケット５の構造上、都合の良
い位置を選んで設定されたもので、無駄のない取付構造
になっている。ユニットブラケット５やアクチュエータ
１４の組み付けは、ミラーハウジング２の開口から順に
行うため、作業性が良い。
やギア等を内蔵したアクチュエータ１４が取付けられ
る。アクチュエータ１４の後側には、ユニットブラケッ
ト５の大部分をフランジ１５により覆い隠す中央が開い
た形状のリム１６が、ミラーハウジング２の開口に合致
した状態で取付けられる。リム１６のフランジ１５は、
ミラーハウジング２の開口の内側に向けて形成され、そ
のフランジ１５に設定された３ヶ所の取付点１７（図
７）がユニットブラケット５の対応部に対してネジ１８
により取付けられている。このフランジ１５における取
付点１７は、ユニットブラケット５の構造上、都合の良
い位置を選んで設定されたもので、無駄のない取付構造
になっている。ユニットブラケット５やアクチュエータ
１４の組み付けは、ミラーハウジング２の開口から順に
行うため、作業性が良い。
【００１６】このリム１６のフランジ１５の一部は、図
４に示すように、フランジ１５の光源８の真後ろにも位
置しており、光源８からの光が後方に漏れて、ドアミラ
ー１の見映えを悪くしたり、乗員を眩惑したりすること
を防止している。
４に示すように、フランジ１５の光源８の真後ろにも位
置しており、光源８からの光が後方に漏れて、ドアミラ
ー１の見映えを悪くしたり、乗員を眩惑したりすること
を防止している。
【００１７】リム１６の後側には、更にアクチュエータ
１４に対してミラーホルダ１９が取付けられる。リム１
６は、中央が開いた形状をしているため、リム１６の前
側に組み付けられた機構と、後側に組み付けられた機構
を連結することができる。ミラーホルダ１９には、ミラ
ーブラケット２０とミラー本体２１が取付けられ、アク
チュエータ１４の駆動により、ミラー本体２１の角度を
任意に変化させることができる。このように、最後にミ
ラー本体２１を取付けることにより、ドアミラー１が完
成する。
１４に対してミラーホルダ１９が取付けられる。リム１
６は、中央が開いた形状をしているため、リム１６の前
側に組み付けられた機構と、後側に組み付けられた機構
を連結することができる。ミラーホルダ１９には、ミラ
ーブラケット２０とミラー本体２１が取付けられ、アク
チュエータ１４の駆動により、ミラー本体２１の角度を
任意に変化させることができる。このように、最後にミ
ラー本体２１を取付けることにより、ドアミラー１が完
成する。
【００１８】以上のように、フットランプ６の後方への
光の漏れを防止するシェードとしてのフランジ１５が、
ミラーハウジング２とは別物のリム１６に形成されてい
るため、このリム１６を含めて、ミラーハウジング２の
内部に後側から各種の機構を順に組み付けることがで
き、作業が大変に容易である。そして、リム１６には略
全周にフランジ１５が形成されているため、そのフラン
ジ１５により、ミラー本体２１の周囲からミラーハウジ
ング２内へ侵入しようとする水を遮ることもできる。
光の漏れを防止するシェードとしてのフランジ１５が、
ミラーハウジング２とは別物のリム１６に形成されてい
るため、このリム１６を含めて、ミラーハウジング２の
内部に後側から各種の機構を順に組み付けることがで
き、作業が大変に容易である。そして、リム１６には略
全周にフランジ１５が形成されているため、そのフラン
ジ１５により、ミラー本体２１の周囲からミラーハウジ
ング２内へ侵入しようとする水を遮ることもできる。
【００１９】
【発明の効果】この発明によれば、ランプの後方への光
の漏れを防止するシェードとしてのフランジが、ミラー
ハウジングとは別物のリムに形成されているため、リム
を外した状態で、ミラーハウジングの内部に各種の機構
を順に後側から容易に組み付けることができる。また、
リムを取付けた後にも、リムの後側に更に別の機構を組
み付けることができる。リムは中央が開いた形状をして
いるため、リムの前側に組み付けられた機構と、後側に
組み付けられた機構を連結することもできる。更に、リ
ムには、少なくともランプの後側に対応する位置にフラ
ンジが形成されているため、このフランジにより、ラン
プから後側へ漏れようとする光を遮ることができる。
の漏れを防止するシェードとしてのフランジが、ミラー
ハウジングとは別物のリムに形成されているため、リム
を外した状態で、ミラーハウジングの内部に各種の機構
を順に後側から容易に組み付けることができる。また、
リムを取付けた後にも、リムの後側に更に別の機構を組
み付けることができる。リムは中央が開いた形状をして
いるため、リムの前側に組み付けられた機構と、後側に
組み付けられた機構を連結することもできる。更に、リ
ムには、少なくともランプの後側に対応する位置にフラ
ンジが形成されているため、このフランジにより、ラン
プから後側へ漏れようとする光を遮ることができる。
【図１】ドアミラーを後ろから見た斜視図。
【図２】図１のドアミラーを前から見た斜視図。
【図３】図１のドアミラーを下から見た図。
【図４】図２中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図５】図４の光源の側面に形成された円周フランジを
示す断面図。
示す断面図。
【図６】図１のミラーハウジング内に取付けられるユニ
ットブラケットを示す分解斜視図。
ットブラケットを示す分解斜視図。
【図７】図１のミラーハウジングの切欠部に対してサイ
ドターンランプ及びユニットブラケットを取付ける状態
を示す分解斜視図。
ドターンランプ及びユニットブラケットを取付ける状態
を示す分解斜視図。
【図８】図１のミラーハウジングにリムを取付ける状態
を示す分解斜視図。
を示す分解斜視図。
【図９】図１のミラーハウジングにミラーを取付ける状
態を示す分解斜視図。
態を示す分解斜視図。
１ ドアミラー（ミラー） ２ ミラーハウジング ３ 切欠部 ４ サイドターンランプ ５ ユニットブラケット ６ フットランプ（ランプ） ７ ソケット部 ８ 光源 ９ 段部 １０ 円周フランジ １１ レンズ １２ 窓 １３ パッキン １４ アクチュエータ １５ フランジ １６ リム １７ 取付点 １８ ネジ １９ ミラーホルダ ２０ ミラーブラケット ２１ ミラー
Claims (3)
- 【請求項１】 後側が開口した容器形状のミラーハウジ
ングを備え、該ミラーハウジングに、外部を照らすラン
プを配置し、 該ミラーハウジングの開口に、少なくともランプの後側
に対応する位置に開口の内側に延びるフランジを有する
中央が開いた形状のリムを取付けたことを特徴とする車
両用ミラー。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用ミラーであって、 前記リムの略全周にフランジが形成され、該フランジの
後側にミラー本体が取付けられていることを特徴とする
車両用ミラー。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の車両用ミラ
ーであって、 前記リムのフランジに、リムを取付けるための取付点を
設定したことを特徴とする車両用ミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000286762A JP2002096682A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 車両用ミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000286762A JP2002096682A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 車両用ミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002096682A true JP2002096682A (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18770630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000286762A Pending JP2002096682A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | 車両用ミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002096682A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008044362A1 (fr) * | 2006-10-13 | 2008-04-17 | Murakami Corporation | Rétroviseur |
| JP2013006439A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用ミラー装置 |
| JP2017052358A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用視認装置 |
-
2000
- 2000-09-21 JP JP2000286762A patent/JP2002096682A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008044362A1 (fr) * | 2006-10-13 | 2008-04-17 | Murakami Corporation | Rétroviseur |
| JP2008094314A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Murakami Corp | ドアミラー |
| CN101500852B (zh) * | 2006-10-13 | 2011-06-29 | 株式会社村上开明堂 | 车门镜 |
| US8182124B2 (en) | 2006-10-13 | 2012-05-22 | Murakami Corporation | Door mirror incorporating a lamp |
| JP2013006439A (ja) * | 2011-06-22 | 2013-01-10 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用ミラー装置 |
| JP2017052358A (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用視認装置 |
| WO2017043235A1 (ja) * | 2015-09-08 | 2017-03-16 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用視認装置 |
| US10676029B2 (en) | 2015-09-08 | 2020-06-09 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Viewing device for vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050311 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070907 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070918 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071119 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080304 |