JPH07106695B2 - 自動車内装材のブラケット固着成形方法 - Google Patents
自動車内装材のブラケット固着成形方法Info
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- JPH07106695B2 JPH07106695B2 JP5018035A JP1803593A JPH07106695B2 JP H07106695 B2 JPH07106695 B2 JP H07106695B2 JP 5018035 A JP5018035 A JP 5018035A JP 1803593 A JP1803593 A JP 1803593A JP H07106695 B2 JPH07106695 B2 JP H07106695B2
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
- B29C43/183—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles the preformed layer being a lining, e.g. shaped in the mould before compression moulding, or a preformed shell adapted to the shape of the mould
- B29C43/184—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles the preformed layer being a lining, e.g. shaped in the mould before compression moulding, or a preformed shell adapted to the shape of the mould shaped by the compression of the material during moulding
-
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- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
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-
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、熱可塑性樹脂からなる
シート状原反を加熱により軟化させこれを雄雌型間に圧
着して所望の形状に成形する自動車内装材に、その成形
と同時に取付用ブラケットを固着する成形方法に関する
ものである。
シート状原反を加熱により軟化させこれを雄雌型間に圧
着して所望の形状に成形する自動車内装材に、その成形
と同時に取付用ブラケットを固着する成形方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】例えばデッキサイド成形トリムのような
薄板状の自動車内装材を成形するに際しては、従来から
ポリプロピレンに補強用ガラス繊維或いは合成繊維，木
粉等を混入させてなる熱可塑性樹脂からなるシート状原
反を１８０℃程度に加熱することにより軟化させ、これ
に必要に応じ表皮材を重ねてプレス型等の雄雌型間に挟
み冷間圧縮成形することにより所望の凹凸形に成形する
ことが行なわれている。
薄板状の自動車内装材を成形するに際しては、従来から
ポリプロピレンに補強用ガラス繊維或いは合成繊維，木
粉等を混入させてなる熱可塑性樹脂からなるシート状原
反を１８０℃程度に加熱することにより軟化させ、これ
に必要に応じ表皮材を重ねてプレス型等の雄雌型間に挟
み冷間圧縮成形することにより所望の凹凸形に成形する
ことが行なわれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記の如き自動
車内装材の成形方法は、熱可塑性樹脂に射出成形方法に
おいて見られるような充分な流動性を持たせるものでな
いので、従来では成形と同時に様々な部品をいわゆるイ
ンサート成形するようなことはできず、このため、成形
後に超音波ウェルダーにより溶着したり、接着剤により
接着させたり、或いは鈑金等のバーリングカシメにより
固着することが行なわれていた。
車内装材の成形方法は、熱可塑性樹脂に射出成形方法に
おいて見られるような充分な流動性を持たせるものでな
いので、従来では成形と同時に様々な部品をいわゆるイ
ンサート成形するようなことはできず、このため、成形
後に超音波ウェルダーにより溶着したり、接着剤により
接着させたり、或いは鈑金等のバーリングカシメにより
固着することが行なわれていた。
【０００４】しかしこのような後付けでは接着のための
用具，材料費或いは労力が掛かり所要工程数が多くなる
ため製作コストが高くなるという問題があった。
用具，材料費或いは労力が掛かり所要工程数が多くなる
ため製作コストが高くなるという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動車内装
材のブラケット固着成形方法は上記課題を解決しようと
するもので、熱可塑性樹脂からなるシート状原反を加熱
により軟化させた後これをプレス型等の雄雌型間に圧着
し所望形状の自動車内装材を冷間成形するに際し、座板
部に透孔が形成され該座板部の前面の透孔周囲に窪部を
形成すると共に背面の透孔周囲には環状の突部を形成し
てなるブラケットを予め該雄雌型の所要位置に該座板部
の前面が型面に相対するように配置し、軟化した熱可塑
性樹脂が圧着時に前記突部により加圧されて該透孔内を
通り該窪部中に突出して膨み硬化するようにしたことを
特徴としたものである。また、本発明に係る自動車内装
材のブラケット固着成形方法は、熱可塑性樹脂からなる
シート状原反を加熱により軟化させた後これをプレス型
等の雄雌型間に圧着し所望形状の自動車内装材を冷間成
形するに際し、座板部に透孔が形成され該座板部の前面
の透孔周囲に窪部を形成してなるブラケットを予め該雄
雌型の所要位置に該座板部の前面が型面に相対するよう
に配置し、シート状原反を圧着する型面に円形突起部を
形成し軟化した熱可塑性樹脂が圧着時に該円形突起部に
より加圧されて該透孔内を通り該窪部中に突出して膨み
硬化するようにしたことを特徴としたものである。
材のブラケット固着成形方法は上記課題を解決しようと
するもので、熱可塑性樹脂からなるシート状原反を加熱
により軟化させた後これをプレス型等の雄雌型間に圧着
し所望形状の自動車内装材を冷間成形するに際し、座板
部に透孔が形成され該座板部の前面の透孔周囲に窪部を
形成すると共に背面の透孔周囲には環状の突部を形成し
てなるブラケットを予め該雄雌型の所要位置に該座板部
の前面が型面に相対するように配置し、軟化した熱可塑
性樹脂が圧着時に前記突部により加圧されて該透孔内を
通り該窪部中に突出して膨み硬化するようにしたことを
特徴としたものである。また、本発明に係る自動車内装
材のブラケット固着成形方法は、熱可塑性樹脂からなる
シート状原反を加熱により軟化させた後これをプレス型
等の雄雌型間に圧着し所望形状の自動車内装材を冷間成
形するに際し、座板部に透孔が形成され該座板部の前面
の透孔周囲に窪部を形成してなるブラケットを予め該雄
雌型の所要位置に該座板部の前面が型面に相対するよう
に配置し、シート状原反を圧着する型面に円形突起部を
形成し軟化した熱可塑性樹脂が圧着時に該円形突起部に
より加圧されて該透孔内を通り該窪部中に突出して膨み
硬化するようにしたことを特徴としたものである。
【０００６】
【作用】軟化した熱可塑性樹脂がブラケット背面の環状
の突部または型面の円形突起部により加圧されブラケッ
トの透孔内を通り窪部中に突出して膨んで硬化すること
によりリベットの頭のような形状となり成形と同時に該
ブラケットが強固に固着される。
の突部または型面の円形突起部により加圧されブラケッ
トの透孔内を通り窪部中に突出して膨んで硬化すること
によりリベットの頭のような形状となり成形と同時に該
ブラケットが強固に固着される。
【０００７】
【実施例】次に本発明の実施例を図面と共に説明する。
この実施例の自動車内装材は図４に示したようなデッキ
サイド成形トリムに係るもので、その表面はファブリッ
クが表皮材としてラミネートされ、背面の数個所にブラ
ケット１がその成形と同時に一体に固着される。
この実施例の自動車内装材は図４に示したようなデッキ
サイド成形トリムに係るもので、その表面はファブリッ
クが表皮材としてラミネートされ、背面の数個所にブラ
ケット１がその成形と同時に一体に固着される。
【０００８】図２，図３に示したブラケット１は合成樹
脂製で略長方形板状の座板部２の前面中央にポケット状
の係合部３が一体に成形され該係合部３に鉤状の係合孔
４が形成され、該係合孔４にクリップ（図示せず）が係
合できるようになっている。そして座板部２には直径７
ミリ程度の丸い透孔５が形成され、該座板部２の前面の
該透孔５周囲には深さ２ミリ程度の環状の窪部６が形成
されている。また、座板部２の背面の透孔５周囲には図
３に示されるように高さ１ミリ程度の環状の突部７が形
成されている。
脂製で略長方形板状の座板部２の前面中央にポケット状
の係合部３が一体に成形され該係合部３に鉤状の係合孔
４が形成され、該係合孔４にクリップ（図示せず）が係
合できるようになっている。そして座板部２には直径７
ミリ程度の丸い透孔５が形成され、該座板部２の前面の
該透孔５周囲には深さ２ミリ程度の環状の窪部６が形成
されている。また、座板部２の背面の透孔５周囲には図
３に示されるように高さ１ミリ程度の環状の突部７が形
成されている。
【０００９】しかして、本発明では、補強用ガラス繊
維，合成繊維，木粉等を混入させたポリプロピレン等の
熱可塑性樹脂からなるシート状原反８をヒータによって
１８０℃程度に加熱することにより軟化させ、該シート
状原反８を図１（イ）に示したように雄雌型９，１０間
に配置し、該シート状原反８上には表皮材１２を配置す
ると共に、前記ブラケット１をその座板部２の前面が下
方の雄雌型９の型面に相対するように予め配置し、図１
（ロ）に示したように上方の雄雌型１０を下降すること
により該雄雌型９，１０間にシート状原反８を表皮材１
２と伴に圧着しシート状原反８を所要凹凸形状の成形ト
リム１１に冷間成形すると共に、該成形トリム１１に表
皮材１２を被着させる。
維，合成繊維，木粉等を混入させたポリプロピレン等の
熱可塑性樹脂からなるシート状原反８をヒータによって
１８０℃程度に加熱することにより軟化させ、該シート
状原反８を図１（イ）に示したように雄雌型９，１０間
に配置し、該シート状原反８上には表皮材１２を配置す
ると共に、前記ブラケット１をその座板部２の前面が下
方の雄雌型９の型面に相対するように予め配置し、図１
（ロ）に示したように上方の雄雌型１０を下降すること
により該雄雌型９，１０間にシート状原反８を表皮材１
２と伴に圧着しシート状原反８を所要凹凸形状の成形ト
リム１１に冷間成形すると共に、該成形トリム１１に表
皮材１２を被着させる。
【００１０】このとき適度に軟化している熱可塑性樹脂
は加圧によりブラケット１の透孔５内を通り窪部６中に
突出し該窪部６内に充満し硬化する。このため該窪部６
内にて硬化した熱可塑性樹脂がちょうどリベットの頭の
ように機能して、図５，図６に示したようにブラケット
１を成形トリム１１の背面に確実に固着させることがで
きる。
は加圧によりブラケット１の透孔５内を通り窪部６中に
突出し該窪部６内に充満し硬化する。このため該窪部６
内にて硬化した熱可塑性樹脂がちょうどリベットの頭の
ように機能して、図５，図６に示したようにブラケット
１を成形トリム１１の背面に確実に固着させることがで
きる。
【００１１】なお、座板部２の背面に突部７が形成さ
れ、雄雌型９，１０の圧着時に該突部７がシート状原反
８をこの部分だけ限定的により強く加圧するようになる
ので、この部分の圧力が高くなり軟化した樹脂がよりス
ムースに窪部６に流れ込むようになる。
れ、雄雌型９，１０の圧着時に該突部７がシート状原反
８をこの部分だけ限定的により強く加圧するようになる
ので、この部分の圧力が高くなり軟化した樹脂がよりス
ムースに窪部６に流れ込むようになる。
【００１２】図７に示した本発明の別の実施例ではブラ
ケット１の上記突部７に代えて雄雌型１０の型面に浅い
円形突起部１３を形成し、該円形突起部１３により圧着
時にこの樹脂部分がより加圧されるようにしたもので、
このように型面に突起部を形成しても前記突部７と同様
の加圧作用が得られる。
ケット１の上記突部７に代えて雄雌型１０の型面に浅い
円形突起部１３を形成し、該円形突起部１３により圧着
時にこの樹脂部分がより加圧されるようにしたもので、
このように型面に突起部を形成しても前記突部７と同様
の加圧作用が得られる。
【００１３】こうしてこの成形トリム１１では成形と同
時にブラケット１が背面に一体に固着されるので、該ブ
ラケット１の係合孔４に公知のクリップを嵌着するだけ
で自動車の鈑金内面に簡単に装着できるようになる。
時にブラケット１が背面に一体に固着されるので、該ブ
ラケット１の係合孔４に公知のクリップを嵌着するだけ
で自動車の鈑金内面に簡単に装着できるようになる。
【００１４】なお、上記実施例では表皮材１２を成形と
同時に貼着するものについて示したが、表皮材１２は必
要に応じ材料が種々選択され貼着されるもので無しとし
てもよく、また、シート状原反８にすでに貼着されてい
るものを使用することもできる。
同時に貼着するものについて示したが、表皮材１２は必
要に応じ材料が種々選択され貼着されるもので無しとし
てもよく、また、シート状原反８にすでに貼着されてい
るものを使用することもできる。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明の自動車内装材のブラ
ケット固着成形方法によれば、ブラケット背面に環状の
突起を形成するか、または型面に円形突起部を形成し
て、軟化した熱可塑性樹脂が雄雌型圧着時に加圧される
ようにしたことで、該樹脂を確実に透孔周囲の窪部中に
流れ込ませることができ、ブラケットを内装材の成形と
同時に強固に固着することができるので、成形後に接着
剤等で接合するような労力および材料を要さず工数が少
なくできるので製作コストを軽減できる有益な効果があ
る。
ケット固着成形方法によれば、ブラケット背面に環状の
突起を形成するか、または型面に円形突起部を形成し
て、軟化した熱可塑性樹脂が雄雌型圧着時に加圧される
ようにしたことで、該樹脂を確実に透孔周囲の窪部中に
流れ込ませることができ、ブラケットを内装材の成形と
同時に強固に固着することができるので、成形後に接着
剤等で接合するような労力および材料を要さず工数が少
なくできるので製作コストを軽減できる有益な効果があ
る。
【図１】本発明に係る自動車内装材のブラケット固着成
形方法の工程を示す雄雌型の縦断面図。
形方法の工程を示す雄雌型の縦断面図。
【図２】ブラケットの正面斜視図。
【図３】ブラケットの背面斜視図。
【図４】自動車内装材の一例を示した裏面の斜視図。
【図５】図４の部分拡大斜視図。
【図６】図５の縦断面図。
【図７】自動車内装材のブラケット固着成形方法の別の
実施例を示した雄雌型の縦断面図。
実施例を示した雄雌型の縦断面図。
１ ブラケット ２ 座板部 ５ 透孔 ６ 窪部７ 突部 ８ シート状原反 ９，１０ 雄雌型１３ 円形突起部
Claims (2)
- 【請求項１】 熱可塑性樹脂からなるシート状原反を加
熱により軟化させた後これをプレス型等の雄雌型間に圧
着し所望形状の自動車内装材を冷間成形するに際し、座
板部に透孔が形成され該座板部の前面の透孔周囲に窪部
を形成すると共に背面の透孔周囲には環状の突部を形成
してなるブラケットを予め該雄雌型の所要位置に該座板
部の前面が型面に相対するように配置し、軟化した熱可
塑性樹脂が圧着時に前記突部により加圧されて該透孔内
を通り該窪部中に突出して膨み硬化するようにしたこと
を特徴とする自動車内装材のブラケット固着成形方法。 - 【請求項２】 熱可塑性樹脂からなるシート状原反を加
熱により軟化させた後これをプレス型等の雄雌型間に圧
着し所望形状の自動車内装材を冷間成形するに際し、座
板部に透孔が形成され該座板部の前面の透孔周囲に窪部
を形成してなるブラケットを予め該雄雌型の所要位置に
該座板部の前面が型面に相対するように配置し、シート
状原反を圧着する型面に円形突起部を形成し軟化した熱
可塑性樹脂が圧着時に該円形突起部により加圧されて該
透孔内を通り該窪部中に突出して膨み硬化するようにし
たことを特徴とする自動車内装材のブラケット固着成形
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5018035A JPH07106695B2 (ja) | 1993-01-07 | 1993-01-07 | 自動車内装材のブラケット固着成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5018035A JPH07106695B2 (ja) | 1993-01-07 | 1993-01-07 | 自動車内装材のブラケット固着成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06206504A JPH06206504A (ja) | 1994-07-26 |
| JPH07106695B2 true JPH07106695B2 (ja) | 1995-11-15 |
Family
ID=11960423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5018035A Expired - Lifetime JPH07106695B2 (ja) | 1993-01-07 | 1993-01-07 | 自動車内装材のブラケット固着成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07106695B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007223420A (ja) * | 2006-02-22 | 2007-09-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | 内装用ライニングの取付構造 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113928238B (zh) * | 2021-11-30 | 2024-04-30 | 上汽通用汽车有限公司 | 钣金支架及车辆 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6051535B2 (ja) * | 1981-07-31 | 1985-11-14 | 株式会社神戸製鋼所 | 鋼片加熱炉最適制御装置 |
| JPH022004A (ja) * | 1988-06-10 | 1990-01-08 | Seiko Epson Corp | インクジェットヘッド |
-
1993
- 1993-01-07 JP JP5018035A patent/JPH07106695B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007223420A (ja) * | 2006-02-22 | 2007-09-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | 内装用ライニングの取付構造 |
| JP4627732B2 (ja) * | 2006-02-22 | 2011-02-09 | 河西工業株式会社 | 内装用ライニングの取付構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06206504A (ja) | 1994-07-26 |
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