JPH068344Y2 - 一方向クラッチ - Google Patents
一方向クラッチInfo
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- JPH068344Y2 JPH068344Y2 JP1990047195U JP4719590U JPH068344Y2 JP H068344 Y2 JPH068344 Y2 JP H068344Y2 JP 1990047195 U JP1990047195 U JP 1990047195U JP 4719590 U JP4719590 U JP 4719590U JP H068344 Y2 JPH068344 Y2 JP H068344Y2
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- JP
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- end bearing
- annular
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は内，外輪間の不可逆回転伝動を行う一方向ク
ラッチに関する。
ラッチに関する。
従来、一方向クラッチとしては、第５図に示すようなも
のがある（実開昭６４−４９７３８号公報）。この一方
向クラッチは、内輪２１と、外輪２２と、上記内輪２１
と外輪２２との間に配置された複数のスプラグ２３と、
上記スプラグ２３を揺動可能に保持する保持器２４，２
４と、上記スプラグ２３を一方向に付勢するスプリング
２５と、上記保持器２４，２４を軸方向に支持すると共
に上記外輪２２に摺動可能に嵌合するエンドベアリング
２６，２６と、爪部２７aが上記外輪２２の被抱持部２
２aを抱持して上記エンドベアリング２６，２６を外側
から軸方向に支持する環状の押え板２７，２７を備えて
いる。そして、上記押え板２７は、第６，７図に示すよ
うに、薄板を凹凸に形成して、上記エンドベアリング２
６に対向する側に周方向一定間隔に４つの径方向に貫通
する凹部２７b，２７b，…を形成すると共に、反対側に
上記凹部２７b，２７b，…と周方向に位相がずれた４つ
の径方向に貫通する凹部２７c，２７c，…を形成して、
上記凹部２７b，２７b，…および凹部２７c，２７c，…
を潤滑油の通路としたものであった。２８，２８は回転
部材２９，２９に固定されたプラスチックワッシャであ
り、押え板２７，２７が摺接している。
のがある（実開昭６４−４９７３８号公報）。この一方
向クラッチは、内輪２１と、外輪２２と、上記内輪２１
と外輪２２との間に配置された複数のスプラグ２３と、
上記スプラグ２３を揺動可能に保持する保持器２４，２
４と、上記スプラグ２３を一方向に付勢するスプリング
２５と、上記保持器２４，２４を軸方向に支持すると共
に上記外輪２２に摺動可能に嵌合するエンドベアリング
２６，２６と、爪部２７aが上記外輪２２の被抱持部２
２aを抱持して上記エンドベアリング２６，２６を外側
から軸方向に支持する環状の押え板２７，２７を備えて
いる。そして、上記押え板２７は、第６，７図に示すよ
うに、薄板を凹凸に形成して、上記エンドベアリング２
６に対向する側に周方向一定間隔に４つの径方向に貫通
する凹部２７b，２７b，…を形成すると共に、反対側に
上記凹部２７b，２７b，…と周方向に位相がずれた４つ
の径方向に貫通する凹部２７c，２７c，…を形成して、
上記凹部２７b，２７b，…および凹部２７c，２７c，…
を潤滑油の通路としたものであった。２８，２８は回転
部材２９，２９に固定されたプラスチックワッシャであ
り、押え板２７，２７が摺接している。
しかしながら、上記従来の一方向クラッチにおいては、
その押え板２７が、薄板を凹凸に形成することによって
作られ、かつ上記の如き形状をしてその軸方向断面が周
方向位置によって変化する形状であるため、押え板２７
の製造に際して、押え板２７に焼き入れ，焼戻し等の熱
処理を施したときに、押え板２７が反るという問題があ
った。また、曲げに対して弱く、また、軸方向両側から
挾むような力が作用したときにその第５図中Ｔで示す厚
さが弾性変形によって小さくなり易い等、押え板２７の
剛性が十分でないという問題があった。 また、第８図に示すようにプラスチックワッシャ２８，
２８は、押え板２７，２７への対向面２８a，２８aの円
周複数箇所に潤滑剤溜め溝２８b，２８bが形成されてい
るため、プラスチックワッシャ２８，２８の回転時に、
押え板２７，２７の凹部２７b，２７bによる突部２７
d，２７dが上記潤滑剤溜め溝２８b，２８bの角部Ａに断
続的に接触し、角部Ａが摩耗する。そして、この摩耗粉
は、周囲の潤滑剤の劣化を発生させる恐れがある。ここ
で、Ｒはプラスチックワッシャ２８，２８の回転方向で
ある。 そこで、この考案の目的は、熱処理による反りを小さく
押さえることができると共に、高い剛性を得ることがで
き、さらに潤滑油をエンドベアリングと外輪の嵌合部分
およびエンドベアリングと押え板の接触部分を潤滑する
ことができるように溜めることができる押え板を備える
とともに、プラスチックワッシャの摩耗を防止する一方
向クラッチを提供することにある。
その押え板２７が、薄板を凹凸に形成することによって
作られ、かつ上記の如き形状をしてその軸方向断面が周
方向位置によって変化する形状であるため、押え板２７
の製造に際して、押え板２７に焼き入れ，焼戻し等の熱
処理を施したときに、押え板２７が反るという問題があ
った。また、曲げに対して弱く、また、軸方向両側から
挾むような力が作用したときにその第５図中Ｔで示す厚
さが弾性変形によって小さくなり易い等、押え板２７の
剛性が十分でないという問題があった。 また、第８図に示すようにプラスチックワッシャ２８，
２８は、押え板２７，２７への対向面２８a，２８aの円
周複数箇所に潤滑剤溜め溝２８b，２８bが形成されてい
るため、プラスチックワッシャ２８，２８の回転時に、
押え板２７，２７の凹部２７b，２７bによる突部２７
d，２７dが上記潤滑剤溜め溝２８b，２８bの角部Ａに断
続的に接触し、角部Ａが摩耗する。そして、この摩耗粉
は、周囲の潤滑剤の劣化を発生させる恐れがある。ここ
で、Ｒはプラスチックワッシャ２８，２８の回転方向で
ある。 そこで、この考案の目的は、熱処理による反りを小さく
押さえることができると共に、高い剛性を得ることがで
き、さらに潤滑油をエンドベアリングと外輪の嵌合部分
およびエンドベアリングと押え板の接触部分を潤滑する
ことができるように溜めることができる押え板を備える
とともに、プラスチックワッシャの摩耗を防止する一方
向クラッチを提供することにある。
上記目的を達成するため、この考案は、内輪と、外輪
と、上記内輪と外輪との間に配置された複数のスプラグ
と、上記スプラグを揺動可能に保持する保持器と、上記
スプラグを一方向に付勢するスプリングと、上記保持器
を軸方向に支持すると共に上記外輪に摺動可能に嵌合す
るエンドベアリングと、爪部が上記外輪の一部を抱持し
て上記エンドベアリングを外側から軸方向に支持する環
状の押え板を備えた一方向クラッチにおいて、 上記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分
に対向し上記外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑
剤溜まりを形成する環状の凹部と、この凹部の径方向外
側で上記外輪に当接する環状の当接部とを備えているこ
とを特徴としている。
と、上記内輪と外輪との間に配置された複数のスプラグ
と、上記スプラグを揺動可能に保持する保持器と、上記
スプラグを一方向に付勢するスプリングと、上記保持器
を軸方向に支持すると共に上記外輪に摺動可能に嵌合す
るエンドベアリングと、爪部が上記外輪の一部を抱持し
て上記エンドベアリングを外側から軸方向に支持する環
状の押え板を備えた一方向クラッチにおいて、 上記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分
に対向し上記外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑
剤溜まりを形成する環状の凹部と、この凹部の径方向外
側で上記外輪に当接する環状の当接部とを備えているこ
とを特徴としている。
上記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分
に対向する環状の凹部を備えており、上記押え板の爪部
を除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置によらず一
定である。 したがって、上記押え板は、焼き入れ，焼戻し等の熱処
理を施しても従来のように大きく反ったりすることはな
い。 また、上記押え板は上記環状の凹部を備えているので、
押え板を従来と同じ厚みの薄板で形成し、爪部を除く部
分を従来と同じ外径および内径にし、かつ軸方向断面の
面積を同じにした場合に、その軸方向断面の径方向に延
びる軸線に関する断面係数が従来の矩形に比べて大きく
なる。すなわち、上記環状の凹部を備えた押え板の曲げ
に対する剛性は、従来形状のものに比べて高くなる。ま
た、軸方向の剛性も高くなる。 また、上記押え板が備える環状の凹部は、押え板がその
爪部により外輪の一部を抱持して上記エンドベアリング
を外側から軸方向に支持した状態で、互いに摺動可能に
嵌合した上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分に対向
する。したがって、上記エンドベアリングと外輪の嵌合
部分に形成される隙間は、上記凹部自身の内面，外輪お
よびエンドベアリングで囲まれる環状の空間に開口す
る。したがって、上記押え板が備える環状の凹部は上記
外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑剤溜まりを形
成し、この潤滑剤溜まりには、上記外輪とエンドベアリ
ングの嵌合部分を潤滑して上記隙間より流出する潤滑剤
が溜まる。そして、潤滑剤溜まりに溜まった潤滑剤は、
上記エンドベアリングと外輪の嵌合部分および押え板と
エンドベアリングの接触部分とへ供給されて、このエン
ドベアリングと外輪の嵌合部分および押え板によるエン
ドベアリングの支持部分を潤滑する。 このように、上記嵌合部分に対向する押え板の上記凹部
は、上記外輪およびコンドベアリングとの間で潤滑剤溜
りを形成して、上記嵌合部分への潤滑を行う。 また、上記押え板の当接部は、上記潤滑剤溜りから潤滑
剤が径方向に洩れる量を少なくして、上記潤滑剤溜り内
の潤滑剤を確保するので、充分な潤滑を行うことができ
る。 したがって、エンドベアリングと外輪との嵌合部分およ
び押え板とエンドベアリングとが潤滑不足により焼き付
いたり摩擦による発熱により歪んだりすることはない。
さらに、押え板の凹部による突部がプラスチックワッシ
ャの潤滑剤溜め溝の段部に衝突することがなく、上記段
部が摩耗することがない。
に対向する環状の凹部を備えており、上記押え板の爪部
を除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置によらず一
定である。 したがって、上記押え板は、焼き入れ，焼戻し等の熱処
理を施しても従来のように大きく反ったりすることはな
い。 また、上記押え板は上記環状の凹部を備えているので、
押え板を従来と同じ厚みの薄板で形成し、爪部を除く部
分を従来と同じ外径および内径にし、かつ軸方向断面の
面積を同じにした場合に、その軸方向断面の径方向に延
びる軸線に関する断面係数が従来の矩形に比べて大きく
なる。すなわち、上記環状の凹部を備えた押え板の曲げ
に対する剛性は、従来形状のものに比べて高くなる。ま
た、軸方向の剛性も高くなる。 また、上記押え板が備える環状の凹部は、押え板がその
爪部により外輪の一部を抱持して上記エンドベアリング
を外側から軸方向に支持した状態で、互いに摺動可能に
嵌合した上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分に対向
する。したがって、上記エンドベアリングと外輪の嵌合
部分に形成される隙間は、上記凹部自身の内面，外輪お
よびエンドベアリングで囲まれる環状の空間に開口す
る。したがって、上記押え板が備える環状の凹部は上記
外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑剤溜まりを形
成し、この潤滑剤溜まりには、上記外輪とエンドベアリ
ングの嵌合部分を潤滑して上記隙間より流出する潤滑剤
が溜まる。そして、潤滑剤溜まりに溜まった潤滑剤は、
上記エンドベアリングと外輪の嵌合部分および押え板と
エンドベアリングの接触部分とへ供給されて、このエン
ドベアリングと外輪の嵌合部分および押え板によるエン
ドベアリングの支持部分を潤滑する。 このように、上記嵌合部分に対向する押え板の上記凹部
は、上記外輪およびコンドベアリングとの間で潤滑剤溜
りを形成して、上記嵌合部分への潤滑を行う。 また、上記押え板の当接部は、上記潤滑剤溜りから潤滑
剤が径方向に洩れる量を少なくして、上記潤滑剤溜り内
の潤滑剤を確保するので、充分な潤滑を行うことができ
る。 したがって、エンドベアリングと外輪との嵌合部分およ
び押え板とエンドベアリングとが潤滑不足により焼き付
いたり摩擦による発熱により歪んだりすることはない。
さらに、押え板の凹部による突部がプラスチックワッシ
ャの潤滑剤溜め溝の段部に衝突することがなく、上記段
部が摩耗することがない。
以下、この考案を図示の実施例により詳細に説明する。 第１図はこの考案の一方向クラッチの一実施例の要部の
軸方向断面図である。 第１図において、１は内輪、２は外輪、３は上記内，外
輪１，２間に複数個配置されたスプラグ、４，５は同じ
く上記内，外輪１，２間に配置され、上記スプラグ３を
揺動可能に、かつ周方向所定の間隔に保持する環状の保
持器、６は上記保持器４，５間に配置され、上記スプラ
グ３を内，外輪１，２間に噛み合う一方向に付勢するス
プリング、７，７は断面「コ」の字の環状で上記保持器
４，５を軸方向両側から挾むように上記保持器４，５の
両側に配置され、上記内，外輪１，２に摺動可能に嵌合
し、上記保持器４，５を軸方向に支持すると共に、上記
内，外輪１，２をほぼ同軸に保持するエンドベアリン
グ、８，８は上記外輪２に固定され、上記エンドベアリ
ング７，７を外側から軸方向に支持する（図中矢印参
照）環状の押え板である。 上記押え板８，８は、２つとも同じものであり、押え板
８は、第２，３図に示すように、その外周側に側面がＳ
字状の複数の爪部８a，８a，…を有している。そして、
第１図に示すように、この複数の爪部８a，８a，…によ
り上記外輪２に設けた被抱持部２a，２aを弾性的に抱持
することによって、上記押え板８，８は外輪２に固定し
てある。 この押え板８は、第１図に示すように、上記外輪２およ
びエンドベアリング７側の側面８bに、外輪２の内側部
２bとエンドベアリング７の外側部７aとの嵌合部に対向
する環状の凹部８cを有している。換言すれば、上記凹
部８cは、押え板８がその爪部８a，８a，…により外輪
２の被抱持部２aを抱持して上記エンドベアリング７を
外側から軸方向に支持した状態で、凹部８c自身は、上
記外輪２の内側部２bとエンドベアリング７の外側部７a
との嵌合部が対向するように、押え板８に設けられてい
る。この凹部８cは外輪２およびエンドベアリング７と
の間で潤滑剤溜まりを形成する。 そして、上記凹部８cは、第２図に示すように、径方向
に所定の幅wを有して同軸に設けられている。 ここでは、この押え板８は、上記爪部８a，８a，…に対
応する径方向の突出部分を有する図示しない環状の薄平
板より作られている。そして、上記爪部８aは、上記薄
平板の突出部分を図示の如くＳ字状に形成することによ
って形成されている。また、上記凹部８cは上記薄平板
の環状部分を図示の如き断面にプレス成形することによ
って形成されている。 したがって、上記押え板８の凹部を設けたのと反対側の
側面８dのその上記凹部８cに対応する環状の部分は、上
記凹部８cの軸方向の深さにほぼ等しい寸法だけ軸方向
外側に向けて突出している。 また、上記押え板８は、上記凹部８cの径方向外側で外
輪２に当接する環状の当接部８eを有している。 ９，９は回転部材１０，１０に固定されたプラスチック
ワッシャであり、押え板８，８が摺接している。 上記構成において、上記押え板８は、環状であり、かつ
上記外輪２の内側部２bとエンドベアリング７の外側部
７aに対向する環状の凹部８cを備えており、その爪部８
a，８a，…を除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置
によらず一定である。このように、爪部８a，８a，…を
除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置によらず一定
であるため、上記押え板８は、焼き入れ，焼戻し等の熱
処理を施しても従来のように大きく反ったりすることは
ない。つまり、上記押え板の熱処理を施した場合におけ
るその反りの大きさは、従来に比べて小さく押さえられ
る。また、上記押え板８は、上記環状の凹部８cを備え
ているので、押え板８を従来と同じ厚みの薄板で形成
し、爪部８a，８a，…を除く環状部分を従来と同じ外径
および内径にし、かつ軸方向断面の面積を同じにした場
合に、その軸方向断面（第１図参照）の径方向に延びる
軸線に関する断面係数が従来の異なる矩形に比べて大き
くなる。したがって、上記環状の凹部８cを備えた押え
板８の曲げに対する剛性は、従来形状のものに比べて高
くなる。また、軸方向の剛性も、凹部８cの側壁が全周
に渡って有るため、従来の如く周方向に間欠的に凹部が
設けられ軸方向の力に対向する凹部の側壁が間欠的なも
のに比べて高くなる。 上記押え板８，８の凹部８cを設けたのと反対側の側面
の夫々にはたとえば図示しないスラストベアリングが軸
方向に当接される。そして、このスラストベアリングを
介して、上記外輪２および押え板８，８は内輪１に対し
て軸方向に位置決めされる。そして、上記スプラグ３
は、上記押え板８，８により上記エンドベアリング７，
７および保持器４，５を介して軸方向に支持され、上記
内，外輪１，２間の軸方向所定の位置に位置させられ
る。上記の如く、押え板８は高い剛性を有し、従来の押
え板のように第１図中Ｔで示す軸方向の全厚が容易に弾
性変形して薄くなったりしないので、上記スプラグ３は
内，外輪１，２間の軸方向所定の位置に正確に保持され
る。 上記スプラグは、上記内輪１が外輪２に対して一定の方
向に相対回転するときにのみ内，外輪１，２間で起立し
て、そのくさび作用により内，外輪間１，２に噛み込
み、内輪１から外輪２へ回転トルクを伝達する。したが
って、このとき、上記外輪２，スプラグ３，保持器４，
５，スプリング６，エンドベアリング７，７および押え
板８，８は内輪１と共回りする。一方、内輪１が外輪２
に対して上記と逆の方向に相対回転するときは、スプラ
グ３は内，外輪１，２間に噛み込まない。したがって、
内輪１は外輪２に対して空回りする。このとき、上記ス
プラグ３，保持器４，５，スプリング６およびエンドベ
アリング７，７は内輪１につれ回る。そして、エンドベ
アリング７，７は外輪２および押え板８，８に対して相
対回転する。 上記内，外輪１，２とエンドベアリング７，７で囲まれ
る空間には、エンドベアリング７と内，外輪１，２の接
触部分やスプラグ３と保持器４，５の接触部分やスプラ
グ３とスプリング６の接触部分等を潤滑するよう、図示
しない潤滑剤が上記内輪１に設けた供給穴１aよりたと
えば遠心力によって供給される。そして、この供給され
た潤滑剤の一部は上記外輪２とエンドベアリング７，７
との嵌合部分を潤滑して押え板８側へ流出する。 しかしながら、この押え板８は、上記の如く、外輪２の
内側部２bおよびエンドベアリング７の外側部７aに対向
する凹部８cを有している。そして、上記エンドベアリ
ング７と外輪２の嵌合部分に形成される隙間は、上記凹
部８c自身の内面，外輪２の内側部２bおよびエンドベア
リング７の外側部７aで囲まれる環状の空間つまり、潤
滑剤溜まりに開口する。したがって、上記隙間より流出
する潤滑剤は、上記押え板８，８が備える環状の凹部８
c，８cに溜められる。このように、上記押え板８に設け
た凹部８cは、押え板８の剛性を高めると同時に、潤滑
剤溜まりとして機能するのである。 上記凹部８cに溜まった潤滑剤は、上記エンドベアリン
グ７と外輪２の嵌合部分および押え板８とエンドベアリ
ング７の接触部分へ供給されて、上記エンドベアリング
７と外輪２の嵌合部分および押え板８によるエンドベア
リング７の支持部分を潤滑する。 また、上記押え板８は、上記凹部８cよりも径方向の外
側で上記外輪２に当接する当接部８eを有しているか
ら、この当接部８eは、上記凹部８c内に、つまり、潤滑
剤溜まりに溜まった潤滑剤が押え板８と外輪２の間から
径方向外側に洩れる量を少なくする。 したがって、エンドベアリング７，７と外輪２とおよび
押え板８，８とエンドベアリング７，７とが潤滑不足に
より焼き付いたり摩擦による発熱により歪んだりするこ
とはない。 さらに、第４図に示されるように、プラスチックワッシ
ャ９，９は、押え板８，８の面８f，８fに対向する円周
複数箇所に潤滑剤溜め溝９a，９aが設けられ、押え板８
の凹部８cは径方向に所定の幅wを有して同軸に設けられ
ているため、プラスチックワッシャ９，９の回転時に、
押え板８，８の凹部８cによる突部８fが上記潤滑剤溜め
溝９a，９aの角部Ｂに衝突することがなく、角部Ｂの摩
耗がない。ここで、Ｒはプラスチックワッシャ９，９の
回転方向である。なお、外輪に設ける被抱持部およびこ
の被抱持部を抱持する押え板の爪部は上記実施例の被抱
持部２aおよび爪部８aに限らないのは言うまでもない。
また、押え板に設けられ、外輪の内側部およびエンドベ
アリングの外側部に対向する環状の凹部は上記実施例の
ものに限らないのは言うまでもない。また、押え板は薄
板より形成されるものに限らないのは言うまでもない。
軸方向断面図である。 第１図において、１は内輪、２は外輪、３は上記内，外
輪１，２間に複数個配置されたスプラグ、４，５は同じ
く上記内，外輪１，２間に配置され、上記スプラグ３を
揺動可能に、かつ周方向所定の間隔に保持する環状の保
持器、６は上記保持器４，５間に配置され、上記スプラ
グ３を内，外輪１，２間に噛み合う一方向に付勢するス
プリング、７，７は断面「コ」の字の環状で上記保持器
４，５を軸方向両側から挾むように上記保持器４，５の
両側に配置され、上記内，外輪１，２に摺動可能に嵌合
し、上記保持器４，５を軸方向に支持すると共に、上記
内，外輪１，２をほぼ同軸に保持するエンドベアリン
グ、８，８は上記外輪２に固定され、上記エンドベアリ
ング７，７を外側から軸方向に支持する（図中矢印参
照）環状の押え板である。 上記押え板８，８は、２つとも同じものであり、押え板
８は、第２，３図に示すように、その外周側に側面がＳ
字状の複数の爪部８a，８a，…を有している。そして、
第１図に示すように、この複数の爪部８a，８a，…によ
り上記外輪２に設けた被抱持部２a，２aを弾性的に抱持
することによって、上記押え板８，８は外輪２に固定し
てある。 この押え板８は、第１図に示すように、上記外輪２およ
びエンドベアリング７側の側面８bに、外輪２の内側部
２bとエンドベアリング７の外側部７aとの嵌合部に対向
する環状の凹部８cを有している。換言すれば、上記凹
部８cは、押え板８がその爪部８a，８a，…により外輪
２の被抱持部２aを抱持して上記エンドベアリング７を
外側から軸方向に支持した状態で、凹部８c自身は、上
記外輪２の内側部２bとエンドベアリング７の外側部７a
との嵌合部が対向するように、押え板８に設けられてい
る。この凹部８cは外輪２およびエンドベアリング７と
の間で潤滑剤溜まりを形成する。 そして、上記凹部８cは、第２図に示すように、径方向
に所定の幅wを有して同軸に設けられている。 ここでは、この押え板８は、上記爪部８a，８a，…に対
応する径方向の突出部分を有する図示しない環状の薄平
板より作られている。そして、上記爪部８aは、上記薄
平板の突出部分を図示の如くＳ字状に形成することによ
って形成されている。また、上記凹部８cは上記薄平板
の環状部分を図示の如き断面にプレス成形することによ
って形成されている。 したがって、上記押え板８の凹部を設けたのと反対側の
側面８dのその上記凹部８cに対応する環状の部分は、上
記凹部８cの軸方向の深さにほぼ等しい寸法だけ軸方向
外側に向けて突出している。 また、上記押え板８は、上記凹部８cの径方向外側で外
輪２に当接する環状の当接部８eを有している。 ９，９は回転部材１０，１０に固定されたプラスチック
ワッシャであり、押え板８，８が摺接している。 上記構成において、上記押え板８は、環状であり、かつ
上記外輪２の内側部２bとエンドベアリング７の外側部
７aに対向する環状の凹部８cを備えており、その爪部８
a，８a，…を除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置
によらず一定である。このように、爪部８a，８a，…を
除く環状部分の軸方向の断面は周方向位置によらず一定
であるため、上記押え板８は、焼き入れ，焼戻し等の熱
処理を施しても従来のように大きく反ったりすることは
ない。つまり、上記押え板の熱処理を施した場合におけ
るその反りの大きさは、従来に比べて小さく押さえられ
る。また、上記押え板８は、上記環状の凹部８cを備え
ているので、押え板８を従来と同じ厚みの薄板で形成
し、爪部８a，８a，…を除く環状部分を従来と同じ外径
および内径にし、かつ軸方向断面の面積を同じにした場
合に、その軸方向断面（第１図参照）の径方向に延びる
軸線に関する断面係数が従来の異なる矩形に比べて大き
くなる。したがって、上記環状の凹部８cを備えた押え
板８の曲げに対する剛性は、従来形状のものに比べて高
くなる。また、軸方向の剛性も、凹部８cの側壁が全周
に渡って有るため、従来の如く周方向に間欠的に凹部が
設けられ軸方向の力に対向する凹部の側壁が間欠的なも
のに比べて高くなる。 上記押え板８，８の凹部８cを設けたのと反対側の側面
の夫々にはたとえば図示しないスラストベアリングが軸
方向に当接される。そして、このスラストベアリングを
介して、上記外輪２および押え板８，８は内輪１に対し
て軸方向に位置決めされる。そして、上記スプラグ３
は、上記押え板８，８により上記エンドベアリング７，
７および保持器４，５を介して軸方向に支持され、上記
内，外輪１，２間の軸方向所定の位置に位置させられ
る。上記の如く、押え板８は高い剛性を有し、従来の押
え板のように第１図中Ｔで示す軸方向の全厚が容易に弾
性変形して薄くなったりしないので、上記スプラグ３は
内，外輪１，２間の軸方向所定の位置に正確に保持され
る。 上記スプラグは、上記内輪１が外輪２に対して一定の方
向に相対回転するときにのみ内，外輪１，２間で起立し
て、そのくさび作用により内，外輪間１，２に噛み込
み、内輪１から外輪２へ回転トルクを伝達する。したが
って、このとき、上記外輪２，スプラグ３，保持器４，
５，スプリング６，エンドベアリング７，７および押え
板８，８は内輪１と共回りする。一方、内輪１が外輪２
に対して上記と逆の方向に相対回転するときは、スプラ
グ３は内，外輪１，２間に噛み込まない。したがって、
内輪１は外輪２に対して空回りする。このとき、上記ス
プラグ３，保持器４，５，スプリング６およびエンドベ
アリング７，７は内輪１につれ回る。そして、エンドベ
アリング７，７は外輪２および押え板８，８に対して相
対回転する。 上記内，外輪１，２とエンドベアリング７，７で囲まれ
る空間には、エンドベアリング７と内，外輪１，２の接
触部分やスプラグ３と保持器４，５の接触部分やスプラ
グ３とスプリング６の接触部分等を潤滑するよう、図示
しない潤滑剤が上記内輪１に設けた供給穴１aよりたと
えば遠心力によって供給される。そして、この供給され
た潤滑剤の一部は上記外輪２とエンドベアリング７，７
との嵌合部分を潤滑して押え板８側へ流出する。 しかしながら、この押え板８は、上記の如く、外輪２の
内側部２bおよびエンドベアリング７の外側部７aに対向
する凹部８cを有している。そして、上記エンドベアリ
ング７と外輪２の嵌合部分に形成される隙間は、上記凹
部８c自身の内面，外輪２の内側部２bおよびエンドベア
リング７の外側部７aで囲まれる環状の空間つまり、潤
滑剤溜まりに開口する。したがって、上記隙間より流出
する潤滑剤は、上記押え板８，８が備える環状の凹部８
c，８cに溜められる。このように、上記押え板８に設け
た凹部８cは、押え板８の剛性を高めると同時に、潤滑
剤溜まりとして機能するのである。 上記凹部８cに溜まった潤滑剤は、上記エンドベアリン
グ７と外輪２の嵌合部分および押え板８とエンドベアリ
ング７の接触部分へ供給されて、上記エンドベアリング
７と外輪２の嵌合部分および押え板８によるエンドベア
リング７の支持部分を潤滑する。 また、上記押え板８は、上記凹部８cよりも径方向の外
側で上記外輪２に当接する当接部８eを有しているか
ら、この当接部８eは、上記凹部８c内に、つまり、潤滑
剤溜まりに溜まった潤滑剤が押え板８と外輪２の間から
径方向外側に洩れる量を少なくする。 したがって、エンドベアリング７，７と外輪２とおよび
押え板８，８とエンドベアリング７，７とが潤滑不足に
より焼き付いたり摩擦による発熱により歪んだりするこ
とはない。 さらに、第４図に示されるように、プラスチックワッシ
ャ９，９は、押え板８，８の面８f，８fに対向する円周
複数箇所に潤滑剤溜め溝９a，９aが設けられ、押え板８
の凹部８cは径方向に所定の幅wを有して同軸に設けられ
ているため、プラスチックワッシャ９，９の回転時に、
押え板８，８の凹部８cによる突部８fが上記潤滑剤溜め
溝９a，９aの角部Ｂに衝突することがなく、角部Ｂの摩
耗がない。ここで、Ｒはプラスチックワッシャ９，９の
回転方向である。なお、外輪に設ける被抱持部およびこ
の被抱持部を抱持する押え板の爪部は上記実施例の被抱
持部２aおよび爪部８aに限らないのは言うまでもない。
また、押え板に設けられ、外輪の内側部およびエンドベ
アリングの外側部に対向する環状の凹部は上記実施例の
ものに限らないのは言うまでもない。また、押え板は薄
板より形成されるものに限らないのは言うまでもない。
以上より明らかなように、この考案の一方向クラッチ
は、内輪と、外輪と、上記内輪と外輪との間に配置され
た複数のスプラグと、上記スプラグを揺動可能に保持す
る保持器と、上記スプラグを一方向に付勢するスプリン
グと、上記保持器を軸方向に支持すると共に上記外輪に
摺動可能に嵌合するエンドベアリングと、爪部が上記外
輪の一部を抱持して上記エンドベアリングを外側から軸
方向に支持する環状の押え板を備えたものにおいて、上
記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分に
対向し、上記外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑
剤溜りを形成する環状の凹部と、この凹部の径方向外側
で上記外輪に当接する環状の当接部とを備えている。 したがって、この考案の一方向クラッチによれば、押え
板の製造に際する熱処理による反りを従来に比べて小さ
く押さえることができ、押え板の製造を容易ならしめる
ことができる。また、高い剛性を有する押え板を得るこ
とができ、スプラグをエンドベアリングおよび保持器を
介して軸方向所定の位置に正確に保持することができ
る。 さらに、上記嵌合部分に対向する押え板の上記凹部は、
外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑剤溜りを形成
して、上記嵌合部分への潤滑を行い、また、上記押え板
の当接部は、上記潤滑剤溜りから潤滑剤が径方向に洩れ
る量を少なくして、上記潤滑剤溜り内の潤滑剤を確保す
るので、充分な潤滑を行うことができる。 つまり、上記押え板が備える凹部と、外輪およびエンド
ベアリングとの間に形成された潤滑剤溜まりに潤滑剤を
当接部によって洩れないように溜めて、この溜めた潤滑
剤によりエンドベアリングと外輪の嵌合部分およびエン
ドベアリングと押え板の接触部分を潤滑することがで
き、エンドベアリングと外輪の嵌合部分およびエンドベ
アリングと押え板の接触部分の焼き付き等を確実に防止
することができる。 また、押え板によるプラスチックワッシャの潤滑剤溜め
溝の段部の摩耗が防止でき、潤滑剤の劣化の恐れがな
い。
は、内輪と、外輪と、上記内輪と外輪との間に配置され
た複数のスプラグと、上記スプラグを揺動可能に保持す
る保持器と、上記スプラグを一方向に付勢するスプリン
グと、上記保持器を軸方向に支持すると共に上記外輪に
摺動可能に嵌合するエンドベアリングと、爪部が上記外
輪の一部を抱持して上記エンドベアリングを外側から軸
方向に支持する環状の押え板を備えたものにおいて、上
記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分に
対向し、上記外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑
剤溜りを形成する環状の凹部と、この凹部の径方向外側
で上記外輪に当接する環状の当接部とを備えている。 したがって、この考案の一方向クラッチによれば、押え
板の製造に際する熱処理による反りを従来に比べて小さ
く押さえることができ、押え板の製造を容易ならしめる
ことができる。また、高い剛性を有する押え板を得るこ
とができ、スプラグをエンドベアリングおよび保持器を
介して軸方向所定の位置に正確に保持することができ
る。 さらに、上記嵌合部分に対向する押え板の上記凹部は、
外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑剤溜りを形成
して、上記嵌合部分への潤滑を行い、また、上記押え板
の当接部は、上記潤滑剤溜りから潤滑剤が径方向に洩れ
る量を少なくして、上記潤滑剤溜り内の潤滑剤を確保す
るので、充分な潤滑を行うことができる。 つまり、上記押え板が備える凹部と、外輪およびエンド
ベアリングとの間に形成された潤滑剤溜まりに潤滑剤を
当接部によって洩れないように溜めて、この溜めた潤滑
剤によりエンドベアリングと外輪の嵌合部分およびエン
ドベアリングと押え板の接触部分を潤滑することがで
き、エンドベアリングと外輪の嵌合部分およびエンドベ
アリングと押え板の接触部分の焼き付き等を確実に防止
することができる。 また、押え板によるプラスチックワッシャの潤滑剤溜め
溝の段部の摩耗が防止でき、潤滑剤の劣化の恐れがな
い。
第１図はこの考案の一方向クラッチの一実施例の要部の
軸方向断面図、第２図は第１図の押え板のII方向矢視
図、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図はプラ
スチックワッシャと押え板との接触状態を示す一部平面
図、第５図は従来の一方向クラッチの要部の軸方向断面
図、第６図は第５図の押え板の軸方向矢視図、第７図は
第６図のVI方向矢視図、第８図はプラスチックワッシャ
と押え板との接触状態を示す一部平面図である。 １……内輪、２……外輪、２b……内側部、 ３……スプラグ、４，５……保持器、 ６……スプリング、７……エンドベアリング、 ７a……外側部、８……押え板、８a……爪部、 ８e……当接部、８c……環状の凹部。
軸方向断面図、第２図は第１図の押え板のII方向矢視
図、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図はプラ
スチックワッシャと押え板との接触状態を示す一部平面
図、第５図は従来の一方向クラッチの要部の軸方向断面
図、第６図は第５図の押え板の軸方向矢視図、第７図は
第６図のVI方向矢視図、第８図はプラスチックワッシャ
と押え板との接触状態を示す一部平面図である。 １……内輪、２……外輪、２b……内側部、 ３……スプラグ、４，５……保持器、 ６……スプリング、７……エンドベアリング、 ７a……外側部、８……押え板、８a……爪部、 ８e……当接部、８c……環状の凹部。
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−166729（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−150027（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−101020（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】内輪と、外輪と、上記内輪と外輪との間に
配置された複数のスプラグと、上記スプラグを揺動可能
に保持する保持器と、上記スプラグを一方向に付勢する
スプリングと、上記保持器を軸方向に支持すると共に上
記外輪に摺動可能に嵌合するエンドベアリングと、爪部
が上記外輪の一部を抱持して上記エンドベアリングを外
側から軸方向に支持する環状の押え板を備えた一方向ク
ラッチにおいて、 上記押え板は、上記外輪とエンドベアリングの嵌合部分
に対向し上記外輪およびエンドベアリングとの間で潤滑
剤溜まりを形成する環状の凹部と、この凹部の径方向外
側で上記外輪に当接する環状の当接部とを備えているこ
とを特徴とする一方向クラッチ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990047195U JPH068344Y2 (ja) | 1989-09-26 | 1990-05-01 | 一方向クラッチ |
| US07/671,923 US5076408A (en) | 1990-05-01 | 1991-03-20 | One-way clutch having improved annular retainer plates |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1-112345 | 1989-09-26 | ||
| JP11234589 | 1989-09-26 | ||
| JP1990047195U JPH068344Y2 (ja) | 1989-09-26 | 1990-05-01 | 一方向クラッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0381426U JPH0381426U (ja) | 1991-08-20 |
| JPH068344Y2 true JPH068344Y2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=31890071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990047195U Expired - Lifetime JPH068344Y2 (ja) | 1989-09-26 | 1990-05-01 | 一方向クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH068344Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59101020U (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-07 | エヌエスケ−・ワ−ナ−株式会社 | ワンウエイクラツチ軸受 |
| JPS59166729A (ja) * | 1983-03-12 | 1984-09-20 | Nippon Seiko Kk | 一方向クラツチとスラスト針状ころ軸受との組立体 |
| JPS59150027U (ja) * | 1983-03-25 | 1984-10-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 自動変速機の一方向クラツチアツセンブリ |
-
1990
- 1990-05-01 JP JP1990047195U patent/JPH068344Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0381426U (ja) | 1991-08-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |