JPH0667849U - エアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアクリーナの円筒状のエレメントを横方向
にも着脱できるようにして、車両へのエアクリーナの取
り付け位置の多様化がでくるようにしたエアクリーナを
提供する。 【構成】 車両に搭載され、ケース本体２内に円筒状の
エレメント１を装着して、ケース本体２とカバー５とを
複数のクランプ１７で締め付けるエアクリーナで、該ケ
ース本体２に吸入パイプ３と排出パイプ４を設け、この
排出パイプ４の外周にパッキング１６を備えたエレメン
トの開口端板７を位置し、エレメントの閉鎖部８に前記
カバー５と一体のなった傾斜したエレメント押部１９を
設け、このエレメント押部１９に係合する傾斜した押圧
部１１をケース本体２に設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両に搭載されるエアクリーナにおいて、円筒状のエレメントを 横方向にも着脱可能にしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

円筒状のエレメントを備えたエアクリーナは、車両の車体やエンジンルーム内 等に取り付けられる。このようなエレメントは、軸方向に着脱が行われている。 具体的には、例えば実公昭６０−１０６６７号公報に開示されているように、エ レメントが円筒状ケースの端部から着脱が行われ、カバーを装着することでエレ メントを押え、エレメントの開口端をケースに押圧してシールする構造のものが 知られている。しかしながら、実際には以下に説明する技術課題があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

即ち、上述の公報に記載されたエアクリーナにあっては、円筒状ケースの端部 に位置した蓋体を着脱してケース内部に収納された円筒状のエレメントを軸方向 に着脱している。一般的に、円筒状のエレメントは直径に比べて軸方向に長い形 状となっており、エレメントの着脱にはエレメントの長さだけ余分なスペースを 有するので、エアクリーナの取り付け位置に制限があった。

【０００４】 この考案は、以上の問題点を解決するものであって、エアクリーナの円筒状の エレメントを横方向にも着脱できるようにして、着脱のスペースの幅を少なくし て、車体やエンジンルームなど車両へのエアクリーナの取り付け位置の多様化が できるようにしたエアクリーナを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、車両に搭載され、ケース本体内に円筒 状のエレメントを装着し、ケース本体とカバーとを複数のクランプで締め付ける エアクリーナにおいて、該ケース本体に吸入パイプと排出パイプとを設け、この 排出パイプの外周にパッキングを備えたエレメントの開口端板を配置し、前記エ レメントの閉鎖部に前記カバーと一体に傾斜形成されたエレメント押部を設け、 このエレメント押部に係合する傾斜した押圧部をケース本体に設けたことを特徴 とする。

【０００６】

【作用】

以上の構成によれば、ケース本体のカバーを着脱することにより、着脱にスペ ースを取らないエレメントの径方向である横方向に該エレメントをケース本体か ら着脱できるようにし、車体やエンジンルームなど車両へのエアクリーナの取り 付け位置の多様化ができるようにした。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明する。図１はこの考案の エアクリーナの組立て断面図、図２は同エアクリーナの平面図、図３は同エアク リーナの分解図である。１は円筒状のエレメント、２は吸入パイプ３と排出パイ プ４とを備えたケース本体、５はカバーを示している。

【０００８】 エレメント１は一端にパッキング６を備えた開口端板７と、他端が閉鎖板８が 固着され、その間に円筒部材９を内部に位置して、この円筒部材９の外周に濾過 部材１０が設けられている。

【０００９】 ケース本体２は排出パイプ４の反対側の内部に合成樹脂などの弾性体等からな る傾斜した押圧部１１が設けられ、吸入パイプ３が取り付けられているケース本 体２側の一部には外方に突出する凸部１２が設けられ、排出パイプ４のケース本 体２内部に案内筒１３が設置されて、円筒のエレメント１の開口端板７の開口を 案内しており、ケース本体２の開口面１４の外囲には凹部１５が設けられ、この 凹部１５内にパッキング１６が配置され、凹部１５の下部にはクランプ１７の係 合部１８が設けられている。

【００１０】 一方カバー５の下面にはケース本体２の内部の傾斜した押圧部１１と係合する 傾斜したエレメント押部１９が設けられ、開口面２０の外周にコの字状溝部２１ が設けられており、ケース本体２の凹部１５を覆いカバー５をケース本体２に設 置して、カバー５に取り付けられたクランプ１７の先端をカバー５の係合部１８ に係合してクランプ１７し、カバー５をパッキン１６を介してケース本体２に締 め付ける。

【００１１】 以上の構成のエアクリーナでは、吸入パイプ３から吸入された汚れた空気が、 円筒状のエレメント１の外周のケース本体２に入り濾過部材１０で濾過されて清 浄な空気となって排出パイプ４から排出される。エレメント１が汚物で目詰りし て、エレメント１を交換するときはカバー５に取り付けられたクランプ１７の先 端をケース本体２の係合部１８から外し、カバー５をケース本体２から取り外し て、エレメント１の閉鎖板８端を軸方向にずらし、次いで、ケース本体２の案内 筒１３からエレメント１の開口端板７を外してからエレメント１を横方向にケー ス本体２から取り外す。新しいエレメント１を取り付けるには、エレメント１の 開口端板７をケース本体２の案内筒１３に係合するように、ケース本体２の下部 に配置してからカバー５を取り付けると、カバー５の傾斜したエレメント押部１ ９がケース本体２の傾斜した押圧部１１と係合して、エレメント１のパッキング ６がケース本体２の内壁に押圧されシールされて装着される。

【００１２】

【考案の効果】

以上実施例によって詳細に説明したように、この考案によるエアクリーナにあ っては、カバーの着脱により傾斜したエレメント押部とケース本体の傾斜した押 圧部とが係合して円筒状のエレメントがケース本体の内壁に押圧或いは解放され 、エレメントを横方向にも着脱ができて、エレメントの着脱にスペースを取らな いエレメントの直径方向である横方向にも着脱ができ、車体やエンジンルームな ど車体へのエアクリーナの取り付け位置の多様化ができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のエアクリーナの断面図である。

【図２】同エアクリーナの平面図である。

【図３】同エアクリーナの分解図である。

【符号の説明】

１ 円筒状のエレメント ２ ケース本体 ５ カバー １１ 押圧部 １７ クランプ １９ エレメント押部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に搭載され、ケース本体内に円筒状
   のエレメントを装着し、ケース本体とカバーとを複数の
   クランプで締め付けるエアクリーナにおいて、該ケース
   本体に吸入パイプと排出パイプとを設け、この排出パイ
   プの外周にパッキングを備えたエレメントの開口端板を
   配置し、前記エレメントの閉鎖部に前記カバーと一体に
   傾斜形成されたエレメント押部を設け、このエレメント
   押部に係合する傾斜した押圧部をケース本体に設けたこ
   とを特徴とするエンジンのエアクリーナ。