JPH0665702A - 合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法 - Google Patents
合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法Info
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- JPH0665702A JPH0665702A JP22129092A JP22129092A JPH0665702A JP H0665702 A JPH0665702 A JP H0665702A JP 22129092 A JP22129092 A JP 22129092A JP 22129092 A JP22129092 A JP 22129092A JP H0665702 A JPH0665702 A JP H0665702A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】自動車車体外面防錆用鋼板として、耐食性に優
れかつ、低温チッピング性やめっき密着性にも優れたも
のとする。 【構成】本発明は合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造におい
て、めっき皮膜中のＡｌ濃度と亜鉛ポット浴中Ａｌ濃度
が、 （めっき皮膜中Ａ１濃度）−（亜鉛ポット浴中Ａ１濃
度）≧０．２ｗｔ％ という式で表される関係をもち、鋼板表面粗度をＰＰＩ
で１５０以上とし、めっき浴に進入する直前の鋼板の温
度を４９０℃以上とする。
れかつ、低温チッピング性やめっき密着性にも優れたも
のとする。 【構成】本発明は合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造におい
て、めっき皮膜中のＡｌ濃度と亜鉛ポット浴中Ａｌ濃度
が、 （めっき皮膜中Ａ１濃度）−（亜鉛ポット浴中Ａ１濃
度）≧０．２ｗｔ％ という式で表される関係をもち、鋼板表面粗度をＰＰＩ
で１５０以上とし、めっき浴に進入する直前の鋼板の温
度を４９０℃以上とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車車体外面防錆鋼
板として用いられる合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方
法に関し、低温チッピング性およびめっき密着性の向上
を図るものである。
板として用いられる合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方
法に関し、低温チッピング性およびめっき密着性の向上
を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、寒冷地では融雪剤散布等の影響に
より、自動車車体にとって非常に厳しい腐食環境が強い
られている。すなわち、北アメリカ地域等では融雪剤と
一緒に小石を散布するため、その小石が自動車外面に衝
突し、塗膜を傷つけるだけでなくめっき層と素地鋼板と
の間を剥離させるという低温チッピング性の問題が顕著
になっている。
より、自動車車体にとって非常に厳しい腐食環境が強い
られている。すなわち、北アメリカ地域等では融雪剤と
一緒に小石を散布するため、その小石が自動車外面に衝
突し、塗膜を傷つけるだけでなくめっき層と素地鋼板と
の間を剥離させるという低温チッピング性の問題が顕著
になっている。
【０００３】このような環境下における自動車車体保護
のため、自動車車体にこれまで以上に錆等に対する高耐
食性が要求されてきている。この要求に答えて、従来か
ら、自動車車体外装用として厚目付亜鉛系合金めっき鋼
板が多用されているが、一般に合金化溶融亜鉛めっき鋼
板はめっき被膜自体が固くて脆いため、素地鋼板とめっ
き層とのめっき密着力は弱いものであった。
のため、自動車車体にこれまで以上に錆等に対する高耐
食性が要求されてきている。この要求に答えて、従来か
ら、自動車車体外装用として厚目付亜鉛系合金めっき鋼
板が多用されているが、一般に合金化溶融亜鉛めっき鋼
板はめっき被膜自体が固くて脆いため、素地鋼板とめっ
き層とのめっき密着力は弱いものであった。
【０００４】しかるに、錆等に対する高耐食性の要求か
ら合金化溶融亜鉛めっき鋼板における亜鉛付着量を増加
させるほど、低温チッピング性等のめっき剥離現象を増
長させることとなっている。
ら合金化溶融亜鉛めっき鋼板における亜鉛付着量を増加
させるほど、低温チッピング性等のめっき剥離現象を増
長させることとなっている。
【０００５】かかる素地鋼板とめっき被膜との密着性、
耐低温チッピング性の向上のため、亜鉛系合金めっき
鋼板上にクロメートを塗布する方法（特開平３−１００
１８０号公報）、さらにその上に鉛筆硬度Ｈ〜２Ｂの
有機樹脂皮膜を形成させる方法（特開昭６４−７８８３
２号公報）、めっきとクロメート被膜との間にＺｎ−
Ｎｉを設け複装する方法（特開平２−２９４４８９号公
報）などの方法が提案されている。
耐低温チッピング性の向上のため、亜鉛系合金めっき
鋼板上にクロメートを塗布する方法（特開平３−１００
１８０号公報）、さらにその上に鉛筆硬度Ｈ〜２Ｂの
有機樹脂皮膜を形成させる方法（特開昭６４−７８８３
２号公報）、めっきとクロメート被膜との間にＺｎ−
Ｎｉを設け複装する方法（特開平２−２９４４８９号公
報）などの方法が提案されている。
【０００６】また、めっき前に酸洗し、浴中Ａ１濃度
０．１２ｗｔ％以上のめっき浴でめっきしてＦｅ−Ａｌ
−Ｚｎ合金層形成量をＡｌ量換算で０．０５ｇ／ｍ2 以
上にする方法（特開平３−２３２９５２号公報）も提案
されている。
０．１２ｗｔ％以上のめっき浴でめっきしてＦｅ−Ａｌ
−Ｚｎ合金層形成量をＡｌ量換算で０．０５ｇ／ｍ2 以
上にする方法（特開平３−２３２９５２号公報）も提案
されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術のうち
、、については、合金化亜鉛めっき鋼板のめっき
密着性、耐低温チッピング性の向上は見られるものの、
その効果は薄いものであった。また、については、め
っき密着性、耐低温チッピング性については、その効果
を発揮するものの、この方法では、作業工程が複雑にな
り、経済的にも不利となるものであった。
、、については、合金化亜鉛めっき鋼板のめっき
密着性、耐低温チッピング性の向上は見られるものの、
その効果は薄いものであった。また、については、め
っき密着性、耐低温チッピング性については、その効果
を発揮するものの、この方法では、作業工程が複雑にな
り、経済的にも不利となるものであった。
【０００８】したがって、本発明の課題は、自動車車体
外面防錆用鋼板としての、耐食性に優れ、さらに耐低温
チッピング性およびめっき密着性にも優れたものとする
ことにある。
外面防錆用鋼板としての、耐食性に優れ、さらに耐低温
チッピング性およびめっき密着性にも優れたものとする
ことにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造において、
めっき皮膜中のＡｌ濃度と亜鉛ポット浴中Ａｌ濃度が、 （めっき皮膜中Ａ１濃度）−（亜鉛ポット浴中Ａ１濃
度）≧０．２ｗｔ％ という式で表される関係をもち、めっき皮膜除去後の鋼
板表面粗度（ＰＰＩ）を１５０以上とし、めっき浴に進
入する直前の鋼板の温度を４９０℃以上とする点をその
構成とする。
め、本発明は合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造において、
めっき皮膜中のＡｌ濃度と亜鉛ポット浴中Ａｌ濃度が、 （めっき皮膜中Ａ１濃度）−（亜鉛ポット浴中Ａ１濃
度）≧０．２ｗｔ％ という式で表される関係をもち、めっき皮膜除去後の鋼
板表面粗度（ＰＰＩ）を１５０以上とし、めっき浴に進
入する直前の鋼板の温度を４９０℃以上とする点をその
構成とする。
【００１０】
【作用】本発明者は、めっき初期に起こるＦｅ−Ａｌ反
応を制御することでめっき鋼板界面の密着性を向上させ
ることができ、さらにその条件について鋭意研究を重ね
た結果、本発明を完成した。
応を制御することでめっき鋼板界面の密着性を向上させ
ることができ、さらにその条件について鋭意研究を重ね
た結果、本発明を完成した。
【００１１】すなわち、合金化溶融亜鉛めっき鋼板を製
造する際、めっき浴に進入する鋼板の温度を４９０℃以
上にして、初期Ｆｅ−Ａｌ反応を促進させる。そして、
めっき皮膜中のＡｌ濃度を高め、形成されたＦｅ−Ａｌ
層による母材粒界からの鉄拡散を抑え、母材全体からの
鉄拡散を促す。また、均一な合金化反応によりめっき除
去後の鋼板表面粗度をＰＰＩで１５０以上にして細かな
凹凸を付与させ、アンカー効果を高める。かくして、Ｆ
ｅ−Ａｌ層の形成を促進させ、均一な合金化反応を行わ
せ、めっき被膜中のＡｌの濃化により、めっき界面密着
性を向上させ、チッピングなどのめっき層と素地鋼板の
剥離を防止するものである。
造する際、めっき浴に進入する鋼板の温度を４９０℃以
上にして、初期Ｆｅ−Ａｌ反応を促進させる。そして、
めっき皮膜中のＡｌ濃度を高め、形成されたＦｅ−Ａｌ
層による母材粒界からの鉄拡散を抑え、母材全体からの
鉄拡散を促す。また、均一な合金化反応によりめっき除
去後の鋼板表面粗度をＰＰＩで１５０以上にして細かな
凹凸を付与させ、アンカー効果を高める。かくして、Ｆ
ｅ−Ａｌ層の形成を促進させ、均一な合金化反応を行わ
せ、めっき被膜中のＡｌの濃化により、めっき界面密着
性を向上させ、チッピングなどのめっき層と素地鋼板の
剥離を防止するものである。
【００１２】以下、本発明において「めっき皮膜中のＡ
ｌ濃度と亜鉛ポット浴Ａｌ濃度の差」、「めっき皮膜除
去後の鋼板表面粗度」、「亜鉛めっき浴進入直前の鋼板
温度」を上記の如く限定した理由を説明する。
ｌ濃度と亜鉛ポット浴Ａｌ濃度の差」、「めっき皮膜除
去後の鋼板表面粗度」、「亜鉛めっき浴進入直前の鋼板
温度」を上記の如く限定した理由を説明する。
【００１３】（Ａ）めっき皮膜中Ａｌ濃度と亜鉛ポット
浴Ａｌ濃度の差 めっき界面に形成されるＦｅ−Ａｌ反応によりめっき皮
膜中にＡｌが濃化するが、めっき皮膜中Ａｌ濃度と亜鉛
ポット浴Ａｌ濃度差が０．２ｗｔ％未満では、鋼板表面
に脆いＦｅ−Ｚｎ化合物が形成され、めっき鋼板密着性
を著しく損なうため、めっき皮膜中Ａｌ濃度と亜鉛ポッ
ト浴Ａｌ濃度の差を０．２ｗｔ％以上と定めた。この条
件を満たすには、ポット進入直前の鋼板温度を上げる、
または亜鉛ポットＡｌ濃度を上げてめっき皮膜中のＡｌ
濃度を上げることで達成できる。
浴Ａｌ濃度の差 めっき界面に形成されるＦｅ−Ａｌ反応によりめっき皮
膜中にＡｌが濃化するが、めっき皮膜中Ａｌ濃度と亜鉛
ポット浴Ａｌ濃度差が０．２ｗｔ％未満では、鋼板表面
に脆いＦｅ−Ｚｎ化合物が形成され、めっき鋼板密着性
を著しく損なうため、めっき皮膜中Ａｌ濃度と亜鉛ポッ
ト浴Ａｌ濃度の差を０．２ｗｔ％以上と定めた。この条
件を満たすには、ポット進入直前の鋼板温度を上げる、
または亜鉛ポットＡｌ濃度を上げてめっき皮膜中のＡｌ
濃度を上げることで達成できる。
【００１４】（Ｂ）めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度 めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度がＰＰＩで１５０未満
では、鋼板表面凹凸によるアンカー効果が期待できなく
なるため、めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度をＰＰＩで
１５０以上と定めた。めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度
をＰＰＩで１５０以上とするには、めっき皮膜中Ａｌ濃
度を上げるか、または合金化度を上げる（ポット進入直
前の鋼板温度を上げる）ことで達成できる。
では、鋼板表面凹凸によるアンカー効果が期待できなく
なるため、めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度をＰＰＩで
１５０以上と定めた。めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度
をＰＰＩで１５０以上とするには、めっき皮膜中Ａｌ濃
度を上げるか、または合金化度を上げる（ポット進入直
前の鋼板温度を上げる）ことで達成できる。
【００１５】（Ｃ）亜鉛めっき浴進入直前鋼板温度 亜鉛めっき浴進入直前鋼板温度が４９０℃より低いと十
分なＦｅ−Ａｌ層が形成されないため、不均一な合金化
反応が起こり、めっき鋼板界面に細かな凹凸が付与され
ない。また同条件下だと、安定的に（１）式を満たすこ
とができないという理由からも、亜鉛めっき浴進入直前
鋼板温度を４９０℃以上と定めた。
分なＦｅ−Ａｌ層が形成されないため、不均一な合金化
反応が起こり、めっき鋼板界面に細かな凹凸が付与され
ない。また同条件下だと、安定的に（１）式を満たすこ
とができないという理由からも、亜鉛めっき浴進入直前
鋼板温度を４９０℃以上と定めた。
【００１６】亜鉛ポット進入直前板温を高めることで、
めっき初期におこるＦｅ−Ａｌ反応を促進させ、メッキ
皮膜中にＡｌを濃化させることによるチッピング性改善
のメカニズムについては必ずしも明確ではない。しか
し、Ｆｅ−Ｚｎ化合物は硬くて脆く、鋼板との密着性は
良くない。しかるに、めっき初期におこるＦｅ−Ａｌ反
応を促進させると、Ｆｅ−Ａｌ層の形成によりＦｅの拡
散が粒界から優先的におこることはなく、合金化反応が
均一化するのでめっき鋼板界面にかなり細かい凹凸が付
与され、界面凹凸によるアンカー効果が得られることは
確かである。また、めっき鋼板界面のＡｌの濃化によ
り、硬くて脆いＦｅ−Ｚｎ合金層以外にＦｅ−Ｚｎ−Ａ
ｌ層を形成させることで界面密着性が向上し、低温チッ
ピング性等のメッキ剥離現象が抑制される効果もある。
めっき初期におこるＦｅ−Ａｌ反応を促進させ、メッキ
皮膜中にＡｌを濃化させることによるチッピング性改善
のメカニズムについては必ずしも明確ではない。しか
し、Ｆｅ−Ｚｎ化合物は硬くて脆く、鋼板との密着性は
良くない。しかるに、めっき初期におこるＦｅ−Ａｌ反
応を促進させると、Ｆｅ−Ａｌ層の形成によりＦｅの拡
散が粒界から優先的におこることはなく、合金化反応が
均一化するのでめっき鋼板界面にかなり細かい凹凸が付
与され、界面凹凸によるアンカー効果が得られることは
確かである。また、めっき鋼板界面のＡｌの濃化によ
り、硬くて脆いＦｅ−Ｚｎ合金層以外にＦｅ−Ｚｎ−Ａ
ｌ層を形成させることで界面密着性が向上し、低温チッ
ピング性等のメッキ剥離現象が抑制される効果もある。
【００１７】
【実施例】以下本発明の効果を実施例により明らかにす
る。進入直前鋼板温度を変えてめっき合金化してめっき
初期Ｆｅ−Ａｌ反応を制御し、実験を行った。テスト材
は、板厚0.8 mm、材質（重量％）：Ｃ：0.0027、Ｓｉ：
0.01、Ｍｎ：0.15、Ｐ：0.069 、Ｓ：0.004 、Ａｌ：0.
046 である。合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造条件は、め
っき浴として、浴温４６０℃、浴Ａｌ濃度0.11ｗｔ％、
目付量４５〜６５ｇ／ｍ2 、進入直前板温４３０〜５２
０℃、合金化条件として、板温５００〜５５０℃、処理
時間１０〜６０秒、合金化度１０〜１３％で実験を行っ
た。その結果、めっき目付量４５ｇ／ｍ2 、合金化度１
０％、進入直前鋼板温度は４９０℃以上で、めっき皮膜
中Ａｌ濃度と亜鉛ポット浴Ａｌ濃度の差０．２ｗｔ％以
上、めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度がＰＰＩで１５０
以上の合金化溶融亜鉛めっき鋼板を得ることができ、４
９０℃未満では上記条件を満たす鋼板は得られなかっ
た。
る。進入直前鋼板温度を変えてめっき合金化してめっき
初期Ｆｅ−Ａｌ反応を制御し、実験を行った。テスト材
は、板厚0.8 mm、材質（重量％）：Ｃ：0.0027、Ｓｉ：
0.01、Ｍｎ：0.15、Ｐ：0.069 、Ｓ：0.004 、Ａｌ：0.
046 である。合金化溶融亜鉛めっき鋼板製造条件は、め
っき浴として、浴温４６０℃、浴Ａｌ濃度0.11ｗｔ％、
目付量４５〜６５ｇ／ｍ2 、進入直前板温４３０〜５２
０℃、合金化条件として、板温５００〜５５０℃、処理
時間１０〜６０秒、合金化度１０〜１３％で実験を行っ
た。その結果、めっき目付量４５ｇ／ｍ2 、合金化度１
０％、進入直前鋼板温度は４９０℃以上で、めっき皮膜
中Ａｌ濃度と亜鉛ポット浴Ａｌ濃度の差０．２ｗｔ％以
上、めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度がＰＰＩで１５０
以上の合金化溶融亜鉛めっき鋼板を得ることができ、４
９０℃未満では上記条件を満たす鋼板は得られなかっ
た。
【００１８】めっき皮膜中Ａｌ濃度はインヒビター入り
塩酸でめっき皮膜を溶解し、原子吸光法にて測定した。
亜鉛ポット浴Ａｌ濃度は、浴インゴットを蛍光Ｘ線にて
測定した。めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度は、インヒ
ビター入り塩酸でめっき皮膜を除去し、鋼板表面の粗さ
を二次元粗さ計にて測定した。 １）チッピング性 耐チッピング試験は、グラベロ試験で行った。７０×１
００ｍｍの試験片を浸漬型化成処理、カチオン電着塗
装、自動車用中塗り、上塗り塗装を施し総合塗膜厚を９
０μｍとした。低温( −２０℃) にした試験片をグラベ
ロ試験機により石を空気圧３Ｋｇ／ｃｍ2 で投射した。
そして、テープ剥離を行い、めっき層と素地鋼板が剥離
した最大径を測定した。その結果を図１に示す。
塩酸でめっき皮膜を溶解し、原子吸光法にて測定した。
亜鉛ポット浴Ａｌ濃度は、浴インゴットを蛍光Ｘ線にて
測定した。めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度は、インヒ
ビター入り塩酸でめっき皮膜を除去し、鋼板表面の粗さ
を二次元粗さ計にて測定した。 １）チッピング性 耐チッピング試験は、グラベロ試験で行った。７０×１
００ｍｍの試験片を浸漬型化成処理、カチオン電着塗
装、自動車用中塗り、上塗り塗装を施し総合塗膜厚を９
０μｍとした。低温( −２０℃) にした試験片をグラベ
ロ試験機により石を空気圧３Ｋｇ／ｃｍ2 で投射した。
そして、テープ剥離を行い、めっき層と素地鋼板が剥離
した最大径を測定した。その結果を図１に示す。
【００１９】２）めっき密着性 ２５×１００ｍｍの試験片をエポキシ系接着剤にて、の
りしろ25×12.5mm、接着膜圧１mmで張り合わせ、せん断
引張を行い、せん断引張強度を求めた。その結果を図２
に示す。
りしろ25×12.5mm、接着膜圧１mmで張り合わせ、せん断
引張を行い、せん断引張強度を求めた。その結果を図２
に示す。
【００２０】また図３には（めっき皮膜中Ａｌ濃度）−
（Ｚn ポットＡｌ濃度）と鋼板表面粗度（ＰＰＩ）の関
係を示した。これにより、めっき皮膜中Ａｌ濃度を上げ
ると、鋼板表面粗度が上昇することが判った。
（Ｚn ポットＡｌ濃度）と鋼板表面粗度（ＰＰＩ）の関
係を示した。これにより、めっき皮膜中Ａｌ濃度を上げ
ると、鋼板表面粗度が上昇することが判った。
【００２１】さらに、図４には、ポット進入直前板温と
（めっき皮膜中Ａｌ濃度）−（ＺnポットＡｌ濃度）と
の関係を示し、ポット進入直前板温が４９０℃未満で
は、定義式（１）を安定的に満たすことができないこと
が判る。
（めっき皮膜中Ａｌ濃度）−（ＺnポットＡｌ濃度）と
の関係を示し、ポット進入直前板温が４９０℃未満で
は、定義式（１）を安定的に満たすことができないこと
が判る。
【００２２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなごとく、本発明
の方法によれば、自動車車体外面用防錆鋼板としての耐
食性に優れ、耐ピッチング性やめっき層と素地鋼板界面
の密着性も良好である、合金化溶融亜鉛メッキ鋼板を容
易に低コストで製造することが可能となる。
の方法によれば、自動車車体外面用防錆鋼板としての耐
食性に優れ、耐ピッチング性やめっき層と素地鋼板界面
の密着性も良好である、合金化溶融亜鉛メッキ鋼板を容
易に低コストで製造することが可能となる。
【図１】本発明の耐チッピング性の試験結果のグラフで
ある。
ある。
【図２】本発明のめっき密着性の試験結果のグラフであ
る。
る。
【図３】（めっき皮膜中Ａｌ濃度）−（ＺｎポットＡｌ
濃度）と鋼板表面粗度（ＰＰＩ）との関係を示したグラ
フである。
濃度）と鋼板表面粗度（ＰＰＩ）との関係を示したグラ
フである。
【図４】（めっき皮膜中Ａｌ濃度）−（ＺｎポットＡｌ
濃度）とポット進入直前板温との関係を示したグラフで
ある。
濃度）とポット進入直前板温との関係を示したグラフで
ある。
Claims (1)
- 【請求項１】合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造におい
て、めっき皮膜中のＡ１濃度が亜鉛ポット浴中Ａ１濃度
と次式、 （めっき皮膜中Ａ１濃度）−（亜鉛ポット浴中Ａ１濃
度）≧０．２ｗｔ％ の関係を満たし、 めっき皮膜除去後の鋼板表面粗度（ＰＰＩ）を１５０以
上とし、 亜鉛ポットに進入する直前の上記めっき鋼板の進入時の
温度を４９０℃以上とすることを特徴とする合金化溶融
亜鉛めっき鋼板の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4221290A JP2679543B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 耐低温チッピング性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4221290A JP2679543B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 耐低温チッピング性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0665702A true JPH0665702A (ja) | 1994-03-08 |
| JP2679543B2 JP2679543B2 (ja) | 1997-11-19 |
Family
ID=16764473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4221290A Expired - Fee Related JP2679543B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 耐低温チッピング性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板の製造方法。 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2679543B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02173250A (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-04 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 合金化溶融亜鉛めっき鋼板とその製造方法 |
| JPH04103749A (ja) * | 1990-08-22 | 1992-04-06 | Kawasaki Steel Corp | めっき外観及び皮膜加工性に優れた合金化溶融Ｚｎめっき鋼板の製造方法 |
-
1992
- 1992-08-20 JP JP4221290A patent/JP2679543B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02173250A (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-04 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 合金化溶融亜鉛めっき鋼板とその製造方法 |
| JPH04103749A (ja) * | 1990-08-22 | 1992-04-06 | Kawasaki Steel Corp | めっき外観及び皮膜加工性に優れた合金化溶融Ｚｎめっき鋼板の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2679543B2 (ja) | 1997-11-19 |
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