JPH0665180U - 一輪車の補助輪取付具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンパクトで体裁良好に且つ安価で簡単に一
輪車に補助輪を備える。 【構成】 ステンレス製取付縦片２の上端部にフォーク
１２に被着する係合環２１を設けてその係合溝２２を前
向きに開口させると共に、下端部の外側に止め片２３を
前後方向に突設し、フォーク１２を挿通する凹部を有す
る押え金具２４を止め片２３にビス２５、ナット２６で
止着する係着部を備える。取付縦片２の下端にはステン
レス製で後斜め下向きの堅固な支持片３を一体に連設
し、支持片３の傾斜下端部の上下端辺部に内向きのスト
ッパ３１を突出して補助輪４の屈曲固定軸４１の取付端
部４２をストッパ３１間でビス５１、ナット５２止めし
て補助輪４を備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一輪車に補助輪を備えるための取付具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一輪車は習熟すれば楽しいものであるが、優れたバランスを必要とするため習 熟するまでが危険であることは周知である。即ち、後に倒れた場合が危険であり 、特に初期乗り動作が危険で非常に難しいものであった。そこで、一輪車に補助 輪を備えて後への転倒を防止することで安全に練習でき、初期乗り動作も簡単に できるものが実開昭６３ー７９２８６号公報等で開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、いずれもシャフトに取り付け車輪をまたいで補助輪を備える大 がかりなものであり、コスト高となり、体裁が悪いと共に、場所をとって路上で の練習ができ難いものである。そこで本考案は、コンパクトに補助輪を備えるこ とができ、安価で体裁の良好なものを提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このため本考案は、取付縦片の上下部に一輪車のフォークに取り付けできる係 着部を設けると共に、取付縦片の下端に後向きの支持片を連設し、該支持片の下 端部に補助輪の屈曲固定軸の取付端部を取り付けた構成としている。なお、支持 片の下端部に突設したストッパ間に補助輪の屈曲固定軸の取付端部を取り付けて その上下回動を阻止してもよい。

【０００５】

【作用】

上下部の係着部を一輪車の片側フォークに固定することで取付縦片が装着され 、後向きの支持片に屈曲した固定軸端部を連結したことで補助輪が車輪の後横に 配置するのである。他側フォークにも同様に取付縦片を装着することで両側に補 助輪が備えられるのである。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の図示実施例について説明する。図１及び図２で示す本例におい て、１は一輪車であり、車輪１１の車軸を左右のフォーク１２の下端部で受けて その上部に連結したシャフト１３の上端部に座席部１４を備えている。フォーク １２から突設した車軸にはペタル１５のクランク１６を固定した駆動環１７が嵌 着してある。

【０００７】 ２は垂直なステンレス製取付縦片であって、図３のように、その上端部にフォ ーク１２に被着する係合環２１を設けてその係合溝２２を前向きに開口させると 共に、下端部の外側に止め片２３を前後方向に突設し、フォーク１２を挿通する 凹部を有する押え金具２４を止め片２３にビス２５、ナット２６で止着する係着 部を備えている。

【０００８】 取付縦片２の下端にはステンレス製で後斜め下向きの堅固な支持片３を一体に 連設し、支持片３の傾斜下端部の上下端辺部に内向きのストッパ３１を突出して いる。そして、図４のように、補助輪４の屈曲固定軸４１の取付端部４２をスト ッパ３１間でビス５１、ナット５２止めして補助輪４を備えている。

【０００９】 このように構成した本例の取り付けは、係合環２１を片側のフォーク１２に嵌 めると共に、押え金具２４でフォーク１２を内側から押えて止め片２３にビス２ ５、ナット２６止めすることで取付縦片２をフォーク１２に止着すればよく、こ れにより補助輪４が車輪１１の後横に配置するのである。また、他側のフォーク １２にも同様に取付縦片２を装着することで車輪１１の両横に補助輪４，４が配 置するのである。

【００１０】 このように本例によると、簡単に取付縦片２をフォーク１２に沿って固定でき 、車輪１１の車軸近くに補助輪４の屈曲固定軸４１が連結された状態で見苦しく なく、体裁も良好でコンパクトな補助輪構成である。また、支持片３の下端部に 突設したストッパ３１間に補助輪４の取付端部４２を取り付けたため屈曲固定軸 ４１の上下回動を阻止して補助輪４の浮き上がりを防止でき後への転倒を防止で きるのである。なお、図示しないが、両側の屈曲固定軸４１を連結杆で相互に連 結することで両側の補助輪４の側方へ広がりを防止できて補助輪４を安定できる のである。

【００１１】 本例は上記のような構成としたが、本考案はこれに限定されない。例えば、取 付縦片の材質，長さや形状、及びその上下部に備えるフォークへの係着部の構成 も問わず、図５のように、実施例の押え金具と止め片とをビス、ナットで止着す る構成を上下に設けてもよい。また、取付縦片の下端に連設する支持片の材質， 連設角度や長さも適宜であり、図６のように構成してもよい。

【００１２】 さらに、支持片の下端部に補助輪の屈曲固定軸の取付端部を取り付ける構成も 任意である。なお、補助輪を内側にして備えれば、図７のように、車輪の後に補 助輪を配置できて側方への補助輪の突出を解消でき狭い場所での練習ができるの である。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によると、簡単に装着でき、車輪の車軸近くから支持片が後に伸びて補 助輪の屈曲固定軸が連結される状態のため側方への突出部材が補助輪だけであっ て体裁も良好でコンパクトに装備でき、安価に製造できる効果が大きく、実用的 である。また請求項２のものは、補助輪の浮き上がりが防止されるため後への転 倒を確実に防止できるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す背面図である。

【図２】その側面図である。

【図３】その一側の背面からの拡大斜視図である。

【図４】その補助輪の固定軸の取付部の拡大側面図であ
る。

【図５】フォークに取り付ける係着部の別例の要部斜視
図である。

【図６】支持片の別例の側面図である。

【図７】補助輪の取付位置を替えた状態の背面からの斜
視図である。

【符号の説明】

１ 一輪車 １１ 車輪 １２ フォーク １３ シャフト １５ ペタル ２ 取付縦片 ２１ 係合環 ２３ 止め片 ２４ 押え金具 ２５ ビス ３ 支持片 ３１ ストッパ ４ 補助輪 ４１ 屈曲固定軸 ４２ 取付端部 ５１ ビス

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付縦片の上下部に一輪車のフォークに
   取り付けできる係着部を設けると共に、取付縦片の下端
   に後向きの支持片を連設し、該支持片の下端部に補助輪
   の屈曲固定軸の取付端部を取り付けて成ることを特徴と
   する一輪車の補助輪取付具。
2. 【請求項２】 支持片３の下端部に突設したストッパ３
   １間に補助輪４の屈曲固定軸４１の取付端部４２を取り
   付けてその上下回動を阻止した請求項１の補助輪取付
   具。