JPS602077Y2 - 自動二輪車の後輪支持装置 - Google Patents
自動二輪車の後輪支持装置Info
- Publication number
- JPS602077Y2 JPS602077Y2 JP13523380U JP13523380U JPS602077Y2 JP S602077 Y2 JPS602077 Y2 JP S602077Y2 JP 13523380 U JP13523380 U JP 13523380U JP 13523380 U JP13523380 U JP 13523380U JP S602077 Y2 JPS602077 Y2 JP S602077Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- support device
- rear wheel
- wheel support
- rear end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は自動二輪車の後輪支持装置に関するものである。
上記後輪支持装置において、タイヤ交換或いは車輪全体
の交換の際、車輪を1人ででも簡単に脱着できるように
、車軸を抜かなくても、その締付ナツトをゆるめるだけ
で後方に引いて外す構造にしたものがある。
の交換の際、車輪を1人ででも簡単に脱着できるように
、車軸を抜かなくても、その締付ナツトをゆるめるだけ
で後方に引いて外す構造にしたものがある。
即ちリヤフォークの後端部に設けた車体前後方向に長い
車軸支持穴の後端を開放させている。
車軸支持穴の後端を開放させている。
本案は上記リヤフォークの車軸支持長穴の開放端に対す
る車軸の出し入れを容易にする簡単な構造を得ることを
目的とする。
る車軸の出し入れを容易にする簡単な構造を得ることを
目的とする。
図において、1は車体フレーム、2はシート、3はリヤ
フォーク、4はリヤクッション、5は後輪、6は駆動チ
ェーンで、リヤフォーク3の後端部に、後端を開放した
前後方向に長い車軸支持穴7がおいている。
フォーク、4はリヤクッション、5は後輪、6は駆動チ
ェーンで、リヤフォーク3の後端部に、後端を開放した
前後方向に長い車軸支持穴7がおいている。
上記長穴7に両端を支持される車軸8の頭部81の首下
及び他端の締付ナツト(図に省略)の内側に、それぞれ
座金9及びチェーンアジャスタ10がはまっていて、座
金9・アジャスタ10は長穴7の外側面に重なって緊締
される。
及び他端の締付ナツト(図に省略)の内側に、それぞれ
座金9及びチェーンアジャスタ10がはまっていて、座
金9・アジャスタ10は長穴7の外側面に重なって緊締
される。
座金9は長円形で、その車軸通し穴11も長大に形成さ
れていて、座金9の一端の小穴12をアジャスタストッ
パピン13に係合することにより、座金9の長穴11と
リヤフォーク3の長穴7を合致させている。
れていて、座金9の一端の小穴12をアジャスタストッ
パピン13に係合することにより、座金9の長穴11と
リヤフォーク3の長穴7を合致させている。
座金9は車軸外れ防止部品を兼ねる。
車軸締付ナツトをゆるめて座金9及びアジャスタ10を
ピン13から外すと、その座金9及びアジャスタ10を
車軸8にはめたまま車軸8を後方に引くことにより、車
軸8をリヤフォーク3の長穴7から外すことができる。
ピン13から外すと、その座金9及びアジャスタ10を
車軸8にはめたまま車軸8を後方に引くことにより、車
軸8をリヤフォーク3の長穴7から外すことができる。
本案は上記リヤフォーク3の後端に、上辺141が車軸
支持穴7の下辺71と連続する腕14を一体に突設した
ものである。
支持穴7の下辺71と連続する腕14を一体に突設した
ものである。
従って後方に引いて長穴7から外れた車軸8は、鎖線示
8′のように引き続き腕14で受けているので、車軸8
が長穴7から外れた途端、車輪5を落とすおそれがない
。
8′のように引き続き腕14で受けているので、車軸8
が長穴7から外れた途端、車輪5を落とすおそれがない
。
そして車輪5を取付けるときは、その車軸8の両端を上
記腕14に載せ、前に押すだけで車軸8を長穴7に入れ
ることができるもので、長穴7の開放端に対する車軸8
の出し入れを楽に迅速に行うことができる。
記腕14に載せ、前に押すだけで車軸8を長穴7に入れ
ることができるもので、長穴7の開放端に対する車軸8
の出し入れを楽に迅速に行うことができる。
上記車軸受は腕14の後端には移動止め突部142を設
けるを可とする。
けるを可とする。
第1図は自動二輪車の後部の側面図、第2図は本案装置
の側面図、第3図はその一部横断平面図。 3はリヤフォーク、5は後輪、7は車軸支持長穴、8は
車軸、9は座金、1oはチェーンアジャスタ、13はア
ジャスタストッパピン、14は車軸受は腕。
の側面図、第3図はその一部横断平面図。 3はリヤフォーク、5は後輪、7は車軸支持長穴、8は
車軸、9は座金、1oはチェーンアジャスタ、13はア
ジャスタストッパピン、14は車軸受は腕。
Claims (1)
- リヤフォークの後端部に、後端を開放した前後方向に長
い車軸支持穴を形成し、その長穴の後端から車軸を出し
入れするようにした後輪支持装置において、上辺が車軸
支持長穴の下辺と連続する車軸受は腕を、リヤフォーク
の後端に突設した自動二輪車の後輪支持装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13523380U JPS602077Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | 自動二輪車の後輪支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13523380U JPS602077Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | 自動二輪車の後輪支持装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5757190U JPS5757190U (ja) | 1982-04-03 |
JPS602077Y2 true JPS602077Y2 (ja) | 1985-01-21 |
Family
ID=29495410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13523380U Expired JPS602077Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | 自動二輪車の後輪支持装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS602077Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59100075A (ja) * | 1982-11-27 | 1984-06-09 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車の後車軸支持装置 |
JPS6181879A (ja) * | 1984-09-04 | 1986-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のリヤフオ−ク |
JPH0742949Y2 (ja) * | 1988-06-02 | 1995-10-04 | 川崎重工業株式会社 | 自動2輪車のリヤアクスル仮受機構 |
JP2500171Y2 (ja) * | 1988-11-08 | 1996-06-05 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の後輪保持構造 |
-
1980
- 1980-09-23 JP JP13523380U patent/JPS602077Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5757190U (ja) | 1982-04-03 |
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