JPH0657211U - 連結具取付用ホルダー及びこれを用いたカバン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全性に優れた連結具取付用ホルダー及びこ
れを用いたカバンを提供することにある。 【構成】 連結具７側の棒状部分７ａを係着させるフッ
ク５ｂを有したものであって、フック５ｂと連結具７と
の間に予め設定した値以上の荷重が加えられたときに、
フック５ｂが弾性変形により押し広げられてスリット９
からの連結具７の離脱を許容するとともに、係止ピン５
ｃに予め設定した値以上の荷重が加えられると、くびれ
部１３が破損して係止爪５ｄの抜け止めを無効にするよ
うに構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、連結具が係着できるフックを有した連結具取付用ホルダー及びこれ を用いたカバンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、例えばランドセルやリックサック等、肩に掛ける吊りバンドが設けら たカバン類では、吊りバンドをカバンに直接固定して取り付けており、この間に 大きな荷重が加わっても特に離脱できるような構造になっていない。 したがって、吊りバンドで肩等からカバンを下げている状態において、身体で 支えきれない程の大きな荷重がカバンに加えられた場合は、カバンと一緒に身体 が倒れてしまうことも少なくない。 また、カバンが上方の障害物に引っかかって身体だけが下方に移動した場合で は、身体が宙吊り状態になることも少なくなく、この吊りバンドが首等にかかっ て宙吊りになった場合では命に係わる危険性もある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように、従来の肩に掛ける吊りバンドが設けらたカバン類では、カバ ンに吊りバンドを直接固定して取り付け、この間に大きな荷重が加わっても特に 離脱できる構造になっていないので、カバンを吊りバンドで肩等から下げている 状態において、身体で支えきれない程の大きな荷重がカバンに加えられた場合は 、カバンと一緒に身体が倒れてしまったり、カバンが上方の障害物に引っかかっ て身体だけが下方に移動した場合では、身体が宙吊り状態になる可能性がある等 の危険性があった。

【０００４】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は安全性に優れ た連結具取付用ホルダー及びこれを用いたカバンを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、連結具側に設けた棒状の部分を係着させる フックを有したものであって、樹脂製本体と、前記本体の表面側に、この本体と の間に前記棒状の部分を圧入して回動自在に係着させるためのスリットを形成す るようにして、前記フックを前記本体と一体に設けるとともに、前記樹脂製本体 の裏面側に、この裏面側よりそれぞれ後方に向かって略直角に突出した状態で前 記本体と一体に形成してなる回転止め用爪と係止ピンとを設け、かつ、前記係止 ピンの先端部分に、抜け止め用の係止爪と、この係止爪よりも前記本体側で前記 係止ピンの一部を他の部分よりも細く形成してなるくびれ部とを一体に形成して なり、前記フックと前記連結具との間に予め設定した値以上の荷重が加えられた ときに、前記フックが弾性変形により押し広げられて前記スリットからの前記連 結具の離脱を許容するとともに、前記係止ピンに予め設定した値以上の荷重が加 えられると、前記くびれ部が破損して前記係止爪の抜け止めを無効にするように 構成したものである。

【０００６】

【作用】

この構成によれば、フックと連結具との間に予め設定した値以上の荷重が加え られると、フックが弾性変形を起こしてスリットが開かれ、これにより連結具が 外れて、フックと連結具の間の離脱が行われる。 また、前記係止ピンに予め設定した値以上の荷重が加えられると、前記くびれ 部が破損し、この破損した部分から連結具取付用ホルダーが連結具と共に取付位 置側より外れて、連結具と取付位置の間の離脱が行われる。 すなわち、フックと連結具の間、あるいは係止ピンの何れかに予め設定した値 以上の荷重が加えられると、連結具と取付位置の間を確実に離脱させることがで きる。したがって、この構造を例えば肩に掛ける吊りバンドとカバンとの連結部 分等に用いた場合で、カバンと吊りバンドとの間に大きな荷重が加わったような ときには、その連結部分で離脱できることになる。 よって、従来問題となっていた、大きな荷重がカバンに加えられたときに、こ のカバンと一緒に身体が倒れてしまったりすることを防げるばかりでなく、カバ ンが上方の障害物に引っかかったようなときでも身体の重みで離脱し、身体が宙 吊り状態になる等の事故を防ぐことができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明する。 図３は本考案の一実施例を適用したカバンの一例を示す概略外観斜視図である 。 図において，このカバン１は、リックサック等であり、背当て部分１ａに、肩 に掛ける一対の吊りバンド２の一端をそれぞれ取り付けるための一対の連結部３ が、左右に離されて設けられている。

【０００８】 図１及び図２は図３に示した連結部３を詳細に示すものであり、図１はその拡 大断面図で、図２はその分解斜視図である。 図１及び図２において、連結部３は、カバン１の背当て部１ａに設けた取付孔 ４に対応して、背当て部１ａの表面側に取り付けた連結具取付用ホルダー（以下 、単に「ホルダー」と言う）５と、裏面側に配設したクリップ部材６と、吊りバ ンド２をホルダー５に取り付けるための連結具（「Ｄ環」とも呼ばれている）７ 等で構成されている。

【０００９】 さらに詳述すると、ホルダー５は、図４乃至図７にも単品として示している。 そこで、図４乃至図７と共に説明すると、このホルダー５は樹脂材で形成されて おり、略円盤状をした本体５ａを有している。また、この本体５ａの表面側には 、この本体５ａとの間にスリット９を設けて、この本体５ａより舌状に延ばされ た状態にして、弾性変形可能なフック５ｂが本体５ａと一体に形成されている。 さらに、スリット９には、その途中に、フック５ｂの内面及び本体５ａからそれ ぞれ内側へ僅かに突出した状態にして、抜け止め隆起部１０，１１が設けられ、 この抜け止め部１０，１１で、これらの抜け止め部１０，１１が形成されている 部分よりも奥に位置しているスリット９の部分に幅広部１２を設けてある。

【００１０】 これに対して、本体５ａの裏面側には、その略中心位置に、裏面側より後方に 向かって略直角に突出した状態で係止ピン５ｃが一体に形成されている。また、 係止ピン５ｃの先端部分には、断面が略矢頭状にして成る抜け止め用の係止爪５ ｄが一体に形成されているとともに、係止爪５ｄの基部には係止ピン５ｃの他の 部分よりも外形寸法を小さく形成して成るくびれ部１３を設け、このくびれ部１ ３の部分の強度を係止ピン５ｃの他の部分よりも弱めて破損し易く形成してある 。なお、本実施例では、本体５ａの裏面から係止爪５ｄの基部までの寸法を、背 当て部１ａの肉厚寸法と略等しく形成してある。

【００１１】 さらに、本体５ａの裏面側には、裏面側より後方に向かって略直角に突出した 状態で複数（本実施例では６つ）の回転止め用爪５ｅが本体５ａと一体に、この 本体５ａの外周に沿って点在した状態で形成されている。

【００１２】 連結具７は、上記ホルダー５におけるスリット９の幅広部１２の内径に略等し い外径を有する棒状部分７ａと、上記棒状部分７ａと一体に略コ字状にして作ら れた本体部７ｂとを有して、樹脂材で形成されている。そして、本体部７ｂの梁 ７ｃには吊りバンド２の一端を取り付け（図２参照）、この状態でホルダー５に 取り付けられる。

【００１３】 すなわち、この連結具７をホルダー５に取り付ける場合は、まず棒状部分７ａ をスリット９内に挿入させて行く。すると、棒状部分７ａは、抜け止め部１０， １１によって幅が狭められている途中の部分で挿入が妨害されるが、さらに強く 挿入させるとフック５ｂが外側に弾性変形されてスリット９の幅が広がり、幅広 部１２まで挿入が許容される。挿入後は、フック５ｂが弾性復帰されて、抜け止 め部１０，１１の部分におけるスリット幅が狭まり、棒状部分７ａが幅広部１２ 内に回転自在にして保持され、吊りバンド２の一端が連結具７を介してホルダー ５に取り付けられた状態になる。そして、この状態では、棒状部分７ａと幅広部 １２との部分で連結具７が回転でき、これにより吊りバンド２を前後方向に揺動 させることができる。

【００１４】 また、この連結具７では、ホルダー５に取り付けられている連結具７をスリッ ト９の入口側に、予め設定される値以上の力（荷重）を加えて強く引くと、フッ ク５ｂが外側に弾性変形されて逃がされ、これによりスリット９の幅が広がり、 棒状部分７ａをスリット９内より強制的に取り出して、連結具７を吊りバンド２ と共に取り外すことができる。

【００１５】 クリップ部材６は、図８乃至図１０にも単品として示している。そこで、図８ 乃至図１０と共に説明すると、このクリップ部材６は略円板状にして樹脂材で形 成されている。また、中央には、表裏面に貫通した状態の孔１５が形成されてお り、この孔１５を貫通してホルダー５の係止ピン５ｃが挿入可能になっている。 さらに、孔１５内には、４つのスリ割１６を放射状に設けて形成してなる４つの 係止舌片６ａが、各々先端を裏面側に向けて斜めに傾斜して突出した状態で形成 されている。

【００１６】 そして、このクリップ部材６は、背当て部１ａの裏面側で、この背当て部１ａ を貫通して突出されているホルダー５の係止ピン５ｃにおける先端が孔１５内に 貫通した状態にして取り付けると、係止爪５ｄが係止舌片６ａに係合されて抜け 止められ、このホルダー５に抜け止め作用を与えて取り付けられる。

【００１７】 したがって、この連結部３では、吊りバンド２と共に連結具７を取り付けたホ ルダー５をカバン１の背当て部１ａに取り付ける場合は、まず背当て部１ａの表 面側よりホルダー５の係止ピン５ｃを取付孔４内に挿入させ、かつ背当て部１ａ の裏面側に突出された係止ピン５ｃの先端にクリップ部材６を取り付け、くびれ 部１３と係止爪５ｄとの境界部分で、係止舌片６ａを係止爪５ｄに係合させると 取り付けることができる。また、この状態では、回転止め用爪５ｅが背当て部１ ａの表面に食い込んだ状態になり、ホルダー５が背当て部１ａに対して回転しな いようにして保持される。

【００１８】 そして、この構造では、フック５ｂと連結具７との間に予め設定した値以上の 荷重が加えられた場合は、フック５ｂが弾性変形を起こしてスリット９が開かれ 、これにより連結具７が外れて、フック５ｂと連結具７との間の離脱が行われる 。また、前記係止ピン５ｃに予め設定した値以上の荷重が加えられると、くびれ 部１３の部分が破損し、この破損した部分からホルダー５が連結具７と共に背当 て部１ａ（取付位置側）より外れ、連結具７と背当て部１ａとの間の離脱が行わ れるので、フック５ｂと連結具７との間、あるいは係止ピン５ｃの何れか一方に 予め設定した値以上の荷重が加えられると、連結具７と背当て部１ａとの間を確 実に離脱させることができる。よって、この構造を用いたカバンでは、カバン１ と吊りバンド２との間に大きな荷重が加わったようなときには、その連結部３で 離脱できることになる。 また、係止ピン５ｃを差し込んでクリップ部材６を取り付けるだけで簡単に固 定することができるので、カバン等の吊りバンドを取り付ける場合に限ることな く、どの部分にも適用でき、部品の汎用性が得られ安価に提供できる。

【００１９】 なお、上記実施例の構造では、ホルダー５を抜け止める手段として、クリップ 部材６を使用した構造を開示したが、係止ピン５ｃを背当て部１ａ内に圧入し、 係止爪５ｄ自体を背当て部１ａ内に食い込ませて抜け止めを図るようにして取り 付けるようにした場合では、クリップ部材６は必ずしも用いなくても差し支えな いものである。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したとおり、本考案によれば、フックと連結具との間、あるいは係止 ピンの何れかに予め設定した値以上の荷重が加えられると、連結具と取付位置と の間を確実に離脱させることができるので、この構造を例えば肩に掛ける吊りバ ンドとカバンとの連結部分等に用いた場合で、カバンと吊りバンドとの間に大き な荷重が加わったようなときに、その連結部分で離脱できることになる。よって 、従来問題となっていた、大きな荷重がカバンに加えられたときに、このカバン と一緒に身体が倒れてしまったりすることを防げるばかりでなく、カバンが上方 の障害物に引っかかったようなときでも身体の重みで離脱し、身体が宙吊り状態 になる等の事故を防ぐことができ、安全性が向上する等の効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の連結部における拡大断面図である。

【図２】本実施例の連結部における分解斜視図である。

【図３】本考案の一実施例を適用したカバンの一例を示
す概略外観斜視図である。

【図４】本実施例のホルダー単品を示す正面図である。

【図５】図４の矢印Ａ方向より見た側面図である。

【図６】本実施例のホルダー単品を示す裏面図である。

【図７】図６の矢印Ｂ方向より見た側面図である。

【図８】本実施例のクリップ部材単品を示す正面図であ
る。

【図９】本実施例のクリップ部材単品を示す側面図であ
る。

【図１０】本実施例のクリップ部材単品を示す裏面図で
ある。

【符号の説明】

１ カバン １ａ 背当て部（取付部） ２ 吊りバンド ３ 連結部 ５ ホルダー ５ａ ホルダーの本体 ５ｂ フック ５ｃ 係止ピン ５ｄ 係止爪 ５ｅ 回転止め用爪 ６ クリップ部材 ７ 連結具 ８ スリット １３ くびれ部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 連結具側に設けた棒状の部分を係着させ
   るフックを有した連結具取付用ホルダーにおいて、 樹脂製本体と、 前記本体の表面側に、この本体との間に前記棒状の部分
   を圧入して回動自在に係着させるためのスリットを形成
   するようにして、前記フックを前記本体と一体に設ける
   とともに、 前記樹脂製本体の裏面側に、この裏面側よりそれぞれ後
   方に向かって略直角に突出した状態で前記本体と一体に
   形成してなる回転止め用爪と係止ピンとを設け、 かつ、前記係止ピンの先端部分に、抜け止め用の係止爪
   と、この係止爪よりも前記本体側で前記係止ピンの一部
   を他の部分よりも細く形成してなるくびれ部とを一体に
   形成してなり、 前記フックと前記連結具との間に予め設定した値以上の
   荷重が加えられたときに、前記フックが弾性変形により
   押し広げられて前記スリットからの前記連結具の離脱を
   許容するとともに、前記係止ピンに予め設定した値以上
   の荷重が加えられると、前記くびれ部が破損して前記係
   止爪の抜け止めを無効にするように構成したことを特徴
   とする連結具取付用ホルダー。
2. 【請求項２】 吊りバンドの一端側をフックを介して取
   り付けてなるカバンにおいて、 樹脂製本体と、 前記本体の表面側に、前記吊りバンドの一端を取り付け
   た連結具の棒状の部分を圧入して回動自在に係着させる
   ためのスリットを前記本体との間に形成するようにし
   て、前記フックを前記本体と一体に設けるとともに、 前記樹脂製本体の裏面側に、この裏面側よりそれぞれ後
   方に向かって略直角に突出した状態で前記本体と一体に
   形成してなる回転止め用爪と係止ピンとを設け、 かつ、前記係止ピンの先端部分に、抜け止め用の係止爪
   と、この係止爪よりも前記本体側で前記係止ピンの一部
   を他の部分よりも細く形成してなるくびれ部とを一体に
   形成してなり、 前記フックと前記連結具との間に予め設定した値以上の
   荷重が加えられたときに、前記フックが弾性変形により
   押し広げられて前記スリットからの前記連結具の離脱を
   許容するとともに、前記係止ピンに予め設定した値以上
   の荷重が加えられると、前記くびれ部が破損して前記係
   止爪の抜け止めを無効にするように構成してなる連結具
   取付用ホルダーを介して前記吊りバンドを取り付けてな
   ることを特徴とするカバン。