JPH064083Y2 - パネル等の取付用クリップ - Google Patents

パネル等の取付用クリップ

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JPH064083Y2
JPH064083Y2 JP1989118294U JP11829489U JPH064083Y2 JP H064083 Y2 JPH064083 Y2 JP H064083Y2 JP 1989118294 U JP1989118294 U JP 1989118294U JP 11829489 U JP11829489 U JP 11829489U JP H064083 Y2 JPH064083 Y2 JP H064083Y2
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shaft portion
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locking
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篤 高橋
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  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は防音用のマットやパネルを自動車等の車体に取
付けるためのクリップに関するものである。
[従来技術] 従来自動車等の車体に防音用のパネルを取付けるために
実開平1-78710号にかかるクリップが提供されている。
このクリップは自動車等のボデーから突出したスタッド
ボルトを嵌入し得る筒状の軸部101の一端にパネル材表
面の押え用フランジ102を備えた第一部品A′と、この
第1部品A′の軸部101に外挿状態で嵌合し得るスペー
サ用の軸部105の一端にパネル材裏面の押え用フランジ1
06を備えた第2部品B′とからなり、前記両軸部101、10
5の嵌合側の端部には互いに係合する抜止用の係止部10
3、107を設けたクリップであって、前記第1部品A′の
軸部101は前記スタッドボルトをほぼ密に嵌入し得る内
径に形成すると共にその周壁部には縦向きのスリット10
4を設けて軸部101の径が弾性的に縮小し得るようにし、
又前記第2部品B′の軸部105における押え用フランジ1
06を設けた側の端部にはスタッドボルトに係合する抜止
用の係止部108を設けた構成となっており、第2部品の
軸部105のフランジ106側に設けた係止部108によりスタ
ッドボルトのねじ部に第2部品B′を係止させ、この第
1部品A′と第2部品B′の両軸部101、105に設けた係
止部103と107とが互に係止して第1部品A′と第2部品
B′とが抜けないようになっている。
[考案が解決しようとする課題] しかしながら上記のクリップは第1部品A′の軸部101
をスリット104によって内方に撓ませてその径を縮小
し、第2部品B′の軸部105内に挿入するので弾性復帰
時に係止部103が完全に復帰しない場合があり、その場
合は係止部103と107との係合が不充分であると共に軸部
101がスタッドボルトに嵌まり難くなる。
又、スタッドボルトに当る時にボルトの先端に当って軸
部101が拡がり易いようにしておくと係合力が不足する
等の問題点があった。
本考案は上記の問題点を解決し、一対の雌雄をなす部品
間の係合が確実に行われるようにしたクリップの提供を
目的としている。
[課題を解決するための手段] 本考案は上記の目的を達成するためにパネル等の取付用
クリップを鍔部1の一つの面に筒状の軸部2が該鍔部1
と一体に設けられている雄具Aと、該雄具Aの軸部2が
挿入される筒状の軸部5の一端に鍔部4が一体に設けら
れている雌具Bとからなり、前記雄具Aの軸端の外周面
には周回状突部3が設けられており、前記雌具Bの軸部
5には窓6が設けられて該窓6内に鍔部4側の窓縁から
軸端5′側の窓縁に向けて係止片7が突設されていると
共に、該係止片7が半径方向に突出し状とされ、前記窓
6と軸端5′との間の軸部5内周面には前記雄具Aの周
回状突部3を係止する係止爪8が突設されている構成と
したものであり、又更に窓6内に設けられた係止片7が
突設方向の全幅に亙って軸部5の半径方向に肉厚とさ
れ、内側が係止面7′とされている構成とする場合もあ
る。
[作用] 上記の構成とされたパネル等の取付用クリップは雌具B
が自動車等の車体Cから突出しているスタッドDのねじ
山面に係止片7により係止され、この雌具Bの軸部5に
軸部2を挿入される雌具Aは周回状の突部3が雌具Bの
係止爪8に当接することにより軸部5に設けられた窓6
と軸端5′との間の周壁の狭小部分を外側へ押出すよう
にして雌具Bの軸部5を楕円形に弾性変形させ、周回状
突部3が係止爪8を越えて係止爪8の鍔部4側に入り、
周回状突部3と互に係合して雌具Bに雄具Aを係止す
る。
[実施例] 以下本考案にかかるパネル等の取付用クリップの一実施
例について図面により説明する。
このクリップは合成樹脂製の雄具Aと雌具Bとからなっ
ており、雄具Aは鍔部1の一方の面に筒状の軸部2が一
体に設けられており、軸端には外周面に周回状突部3が
設けられ、この突部3の鍔部1側の面が軸部2と直交方
向の係止面3aとなっており、軸端側の面は軸端から漸次
離れるように傾斜する傾斜面3bとなっている。
又、軸部2の鍔部1との接合部の軸線を挟んで対向する
位置に突起状のリブ2a、2aが設けられている。
前記雌具Bは前記雄具Aの軸部2が挿入される筒状の軸
部5の一端に、一方の面の周縁部に周回状の突出縁4aを
設けた皿状の鍔部4が突出縁4aを軸部5と反対側にして
一体に設けられており、軸部5は鍔部4を貫通した内孔
を有する。
この雌具Bの軸部5には軸線を挟んで対向する位置に方
形の窓6、6が設けられ、この窓6の鍔部4側の窓縁か
ら軸端5′側の窓縁に向けて係止片7が突設されてい
る。この係止片7は突設方向の全幅に亙って肉厚とさ
れ、軸部5の半径方向に突出し状とされており、この係
止片7の肉厚部の内面はねじ山状の複数の突条部が設け
られた係止面7′とされている。
更に軸部5には前記一対の窓6の対向方向と直交する方
向の位置に、鍔部4側から軸心方向に向けて傾斜する突
片9が設けられている。
又、前記窓6の軸端5′側の窓縁部内周面には前記雄具
の周回状突部3と係合する係止爪8が設けられ、鍔部4
側の面が軸部5に直交する方向の係止面8aとなってお
り、軸端5′側の面は軸端5′から漸次離れるように傾
斜する傾斜面8bとなっている。
10は軸端5′に軸線方向に突出された突起であり、前記
雄具Aのリブ2aとにより、雌具Bと雄具Aとの相体的な
回転を防止すると共に雄具Aの嵌め合せの誘いとパネル
P等の厚さのバラツキを吸収するものである。
このように構成されたクリップは先ず防音材等のパネル
P面にあけた穴に雌具BをパネルPの一方の面から挿込
み、他方の面から雄具Bの軸部2を挿込むと穴内で雄具
Aの軸部2は雌具Bの軸部5に挿入される。挿入された
軸部2の軸端の周回状突部3は軸部5の内周面に設けら
れている係止爪8と当接し、係止爪8の傾斜面8bと周回
状突部3の傾斜面3bとが当接する。更に軸部2が押込ま
れることにより軸端5′と窓6間の狭小な周壁部分を外
方に押出して、軸部5の周壁を楕円状に変形させるので
周回状突部3が係止爪8を越える。ここで軸部5の周壁
は周壁を分断するスリット等がないので周壁の復原力が
強く、直に真円状に復帰し、軸部2の周回状突部3が通
過後は周回状突部3の係止面3aは係止爪8の係止面8aと
対向して係合し、パネルPは両面を鍔部1と4とで確実
に挟持される。
又、雄具Aの軸部2も軸線方向のスリット等がないため
変形し難く、円筒形状を保持する。
次にこのようにクリップの取付けられたパネルPを雌具
Bの鍔部4に設けられている周回状の突出縁4aにより車
体C等に突出しているスタッドボルトDへ概略の案内を
行い、軸部5をスタッドボルトDに誘導して挿入すると
軸部2が上記のように円筒形状を保持しているためスタ
ッドボルトDが軸部2内へ入りやすく、軸部5はスタッ
ドボルトDを係止片7、7及び突片9、9により軸部5
の中心に位置させて係止片7、7の係止面7′に設けら
れた複数のねじ山状の突条部がボルトDのねじ山間に係
入し、大きい接触面で半径方向に圧接するため確実に係
止及び保持がなされる。
更に又、クリップを雄具Aの軸部2に設けられた周回状
突部3が雌具Bの軸部5の係止片7と係止爪8間に密に
収まるようにすれば、雄具Aの鍔部1側から押圧されて
もクリップは変形せず、又、パネルPを捲り上げるよう
な力が鍔部1に作用しても雄具Aと雌具Bとは一体状を
保ち、抜け出すことがない。
[効果] 本考案にかゝるパネル等の取付用クリップは以上のよう
に構成されており、雄具の軸部には長さ方向のスリット
等が設けられておらず軸部が変形し難いので、車体等の
面に突出しているスタッドボルトに嵌挿することが容易
である。
又、この雄具の軸端の外周面に設けた周回状突部と係合
して雄具を係止する雌具の係止爪も、窓と軸端との間の
狭小な周壁部分の内周面に設けられているので、この軸
部内に雄具の軸部を挿入した時に、前記の周壁部分の弾
性変形により軸部が楕円状の断面形状に変形して周回状
突部を通過させ、通過後は復原力と挿入された雄具の軸
部の外周面との接触とにより円筒状に復帰するので、係
止片と周回状突部との係合が確実に行われ、雄具の抜出
しが防止される。
又、雌具には半径方向に突出し状とされ、大きい圧接係
止面でスタッドボルトに係止する係止片が設けられてい
るのでスタッドボルトへの係止力が強い。
又、実施例のように雌具の鍔部の軸部と反対側の面の周
縁に周回状の突出縁を設けると、パネル取付時に先ずパ
ネルの両面から穴にクリップを装着しておき、前記突出
縁を車体のスタッドボルトへの挿入の案内とすることが
できるので自動車の組付ラインでのパネル組付作業が容
易となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案にかゝるパネル等の取付用クリップの一
実施例の斜視図、第2図は雄具の正面図、第3図は同断
面図、第4図は同底面図、第5図は雌具の一部切欠して
示す正面図、第6図は同X−X線断面図、第7図は同底面
図、第8図はクリップの使用状態を示す断面図、第9図
は雄具の軸部を雌具の軸部へ挿入時の状態を示す要部断
面図、第10図は従来例の斜視図である。 A…雄具、B……雌具、1…鍔部、2…軸部、3…周回
状突部、4…鍔部、5…軸部、6…窓、7…係止片、8
…係止爪。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】鍔部の一つの面に筒状の軸部が該鍔部と一
    体に設けられている雄具と、該雄具の軸部が挿入される
    筒状の軸部の一端に鍔部が一体に設けられている雌具と
    からなり、 前記雄具の軸端の外周面には周回状突部が設けられてお
    り、前記雌具の軸部に設けられた窓には該窓の鍔部側の
    窓縁から軸端側の窓縁に向けて係止片が突設されている
    と共に、該係止片が半径方向に突出し状とされ、前記窓
    と軸端との間の軸部内周面には前記雄具の周回状突部に
    係止する係止爪が突設されていることを特徴とするパネ
    ル等の取付用クリップ。
  2. 【請求項2】窓内に設けられた係止片が突設方向の前幅
    に亙って軸部の半径方向に肉厚とされ、内側が係止面と
    されていることを特徴とする請求項1記載のパネル等の
    取付用クリップ。
JP1989118294U 1989-10-11 1989-10-11 パネル等の取付用クリップ Expired - Lifetime JPH064083Y2 (ja)

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