JPH0640518A - 昇降台の落下防止装置 - Google Patents
昇降台の落下防止装置Info
- Publication number
- JPH0640518A JPH0640518A JP17764192A JP17764192A JPH0640518A JP H0640518 A JPH0640518 A JP H0640518A JP 17764192 A JP17764192 A JP 17764192A JP 17764192 A JP17764192 A JP 17764192A JP H0640518 A JPH0640518 A JP H0640518A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive
- sprocket
- chain
- intermediate sprocket
- lift base
- Prior art date
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- Pending
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 昇降台のメンテナンス時等において、昇降台
を最下位置まで下降させることなく、駆動チェーンを取
り外せるようにする。 【構成】 駆動軸１５の中央部に駆動スプロケット１６
を固定し、また駆動軸１５の端部に中間スプロケット１
７を固定する。昇降台を昇降駆動するための吊りチェー
ン１４を駆動スプロケット１６に噛合させる。中間スプ
ロケット１７と、駆動モータ２２の出力軸２３に設けた
モータスプロケット２４とに、駆動チェーン２５を巻回
する。固定ボルト３１を、中間スプロケット１７に形成
した挿通孔３２を通して、本体１１側のブラケット３３
に形成した螺子孔３４に螺入させる。これにより、中間
スプロケット１７が回転不能となって吊りチェーン１６
が移動不能となり、駆動チェーン２５を取り外すことが
できる。
を最下位置まで下降させることなく、駆動チェーンを取
り外せるようにする。 【構成】 駆動軸１５の中央部に駆動スプロケット１６
を固定し、また駆動軸１５の端部に中間スプロケット１
７を固定する。昇降台を昇降駆動するための吊りチェー
ン１４を駆動スプロケット１６に噛合させる。中間スプ
ロケット１７と、駆動モータ２２の出力軸２３に設けた
モータスプロケット２４とに、駆動チェーン２５を巻回
する。固定ボルト３１を、中間スプロケット１７に形成
した挿通孔３２を通して、本体１１側のブラケット３３
に形成した螺子孔３４に螺入させる。これにより、中間
スプロケット１７が回転不能となって吊りチェーン１６
が移動不能となり、駆動チェーン２５を取り外すことが
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、昇降台の昇降駆動装置
のメンテナンス時等に、昇降台が自重で落下するのを防
止するための装置に関する。
のメンテナンス時等に、昇降台が自重で落下するのを防
止するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】スタッカクレーンの昇降台は通常、吊り
チェーンに連結されており、この吊りチェーンを介して
昇降駆動される。吊りチェーンは、駆動スプロケット、
中間スプロケット、駆動チェーンおよび駆動モータ等か
ら構成される昇降駆動装置によって駆動される。駆動モ
ータにはブレーキが内蔵されており、昇降台は、このブ
レーキの停止作用により、所定の高さ位置において停止
することができる。
チェーンに連結されており、この吊りチェーンを介して
昇降駆動される。吊りチェーンは、駆動スプロケット、
中間スプロケット、駆動チェーンおよび駆動モータ等か
ら構成される昇降駆動装置によって駆動される。駆動モ
ータにはブレーキが内蔵されており、昇降台は、このブ
レーキの停止作用により、所定の高さ位置において停止
することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】昇降台がある高さ位置
で停止している時に、駆動チェーンを中間スプロケット
および駆動モータの出力軸から外すと、昇降台に対する
ブレーキ作用を果たすものがないため、昇降台は自重で
落下してしまう。したがって従来、昇降駆動装置のメン
テナンス時等において駆動チェーンを取り外す場合に
は、予め昇降台を最下位置まで下降させておかなければ
ならないという問題があった。
で停止している時に、駆動チェーンを中間スプロケット
および駆動モータの出力軸から外すと、昇降台に対する
ブレーキ作用を果たすものがないため、昇降台は自重で
落下してしまう。したがって従来、昇降駆動装置のメン
テナンス時等において駆動チェーンを取り外す場合に
は、予め昇降台を最下位置まで下降させておかなければ
ならないという問題があった。
【０００４】本発明は、昇降駆動装置のメンテナンス時
等において、昇降台を最下位置まで下降させる必要がな
く、つまり昇降台が任意の高さ位置にある場合であって
も、駆動チェーンを取り外すことができる落下防止装置
を提供することを目的としている。
等において、昇降台を最下位置まで下降させる必要がな
く、つまり昇降台が任意の高さ位置にある場合であって
も、駆動チェーンを取り外すことができる落下防止装置
を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る昇降台の落
下防止装置は、駆動モータと、昇降台を昇降駆動する吊
りチェーンに連結され、挿通孔が形成された中間スプロ
ケットと、駆動モータの出力軸と中間スプロケットとを
連結する駆動チェーンと、駆動チェーンが中間スプロケ
ットから外される時、挿通孔に挿入され、中間スプロケ
ットをスタッカクレーンの本体に固定させる固定部材と
を備えたことを特徴としている。
下防止装置は、駆動モータと、昇降台を昇降駆動する吊
りチェーンに連結され、挿通孔が形成された中間スプロ
ケットと、駆動モータの出力軸と中間スプロケットとを
連結する駆動チェーンと、駆動チェーンが中間スプロケ
ットから外される時、挿通孔に挿入され、中間スプロケ
ットをスタッカクレーンの本体に固定させる固定部材と
を備えたことを特徴としている。
【０００６】
【実施例】以下図示実施例により本発明を説明する。図
１および図２は本発明の一実施例を示し、すなわちスタ
ッカクレーンの昇降駆動装置を示すものである。
１および図２は本発明の一実施例を示し、すなわちスタ
ッカクレーンの昇降駆動装置を示すものである。
【０００７】これらの図において、スタッカクレーンの
本体１１に支持された走行車輪１２は、床面に敷設され
たレール１３上に載置されている。昇降台（図示せず）
は床面の垂直方向に延びるガイドレールに、昇降自在に
支持されており、吊りチェーン１４によって昇降駆動さ
れる。
本体１１に支持された走行車輪１２は、床面に敷設され
たレール１３上に載置されている。昇降台（図示せず）
は床面の垂直方向に延びるガイドレールに、昇降自在に
支持されており、吊りチェーン１４によって昇降駆動さ
れる。
【０００８】本体１１には駆動軸１５が回転自在に設け
られており、この駆動軸１５の中央部に固定された駆動
スプロケット１６には吊りチェーン１４が噛合される。
また駆動軸１５の一端は本体１４から突出しており、こ
の突出端には中間スプロケット１７が固定される。一
方、本体１１に設けられた支持板２１には、ブレーキ付
の駆動モータ２２が支持されており、この駆動モータ２
２の出力軸２３に取り付けられたモータスプロケット２
４と中間スプロケット１７には、無端状の駆動チェーン
２５が巻回される。したがって、駆動モータ２２が駆動
されると、モータスプロケット２４、駆動チェーン２
５、中間スプロケット１７、駆動軸１５および駆動スプ
ロケット１６を介して吊りチェーン１４が回動され、昇
降台が昇降駆動される。
られており、この駆動軸１５の中央部に固定された駆動
スプロケット１６には吊りチェーン１４が噛合される。
また駆動軸１５の一端は本体１４から突出しており、こ
の突出端には中間スプロケット１７が固定される。一
方、本体１１に設けられた支持板２１には、ブレーキ付
の駆動モータ２２が支持されており、この駆動モータ２
２の出力軸２３に取り付けられたモータスプロケット２
４と中間スプロケット１７には、無端状の駆動チェーン
２５が巻回される。したがって、駆動モータ２２が駆動
されると、モータスプロケット２４、駆動チェーン２
５、中間スプロケット１７、駆動軸１５および駆動スプ
ロケット１６を介して吊りチェーン１４が回動され、昇
降台が昇降駆動される。
【０００９】テンショナ２６は駆動チェーン２５の外周
面に係合し、常時この駆動チェーン２５を内方に付勢す
る。すなわちテンショナ２６は、支持板２１に対して変
位可能に設けられており、駆動チェーン２５のテンショ
ンが所定の大きさになるように、位置調整されて固定さ
れる。
面に係合し、常時この駆動チェーン２５を内方に付勢す
る。すなわちテンショナ２６は、支持板２１に対して変
位可能に設けられており、駆動チェーン２５のテンショ
ンが所定の大きさになるように、位置調整されて固定さ
れる。
【００１０】中間スプロケット１７には、固定部材すな
わち固定ボルト３１が挿通可能な挿通孔３２が形成され
る。また本体１１に取り付けられたブラケット３３に
は、固定ボルト３１が螺入可能な螺子孔３４が形成され
る。これらの挿通孔３２、螺子孔３４は、中間スプロケ
ット１７が所定の回転角度位置にある時、すなわち図示
実施例では挿通孔３２が上方位置にある時、相互に対向
するような位置に設けられている。この状態において、
固定ボルト３１は挿通孔３２を通して螺子孔３４に螺入
され、これにより中間スプロケット１７は、固定ボルト
３１を介して本体１１に固定されることとなる。
わち固定ボルト３１が挿通可能な挿通孔３２が形成され
る。また本体１１に取り付けられたブラケット３３に
は、固定ボルト３１が螺入可能な螺子孔３４が形成され
る。これらの挿通孔３２、螺子孔３４は、中間スプロケ
ット１７が所定の回転角度位置にある時、すなわち図示
実施例では挿通孔３２が上方位置にある時、相互に対向
するような位置に設けられている。この状態において、
固定ボルト３１は挿通孔３２を通して螺子孔３４に螺入
され、これにより中間スプロケット１７は、固定ボルト
３１を介して本体１１に固定されることとなる。
【００１１】支持板２１の中間スプロケット１７から外
れた部分には、支持孔３５が形成される。固定ボルト３
１は通常、この支持孔３５に取り付けられており、すな
わちこの時、中間スプロケット１７の挿通孔３２には固
定ボルト３１は取り付けられておらず、中間スプロケッ
ト１７は回転自在である。
れた部分には、支持孔３５が形成される。固定ボルト３
１は通常、この支持孔３５に取り付けられており、すな
わちこの時、中間スプロケット１７の挿通孔３２には固
定ボルト３１は取り付けられておらず、中間スプロケッ
ト１７は回転自在である。
【００１２】次に、本実施例の作用を説明する。駆動モ
ータ２２、駆動スプロケット１６、駆動チェーン２５お
よび吊りチェーン１４等のメンテナンスを行う時、まず
中間スプロケット１７の挿通孔３２がブラケット３３の
螺子孔３４に対向するように、駆動モータ２２の出力軸
２３の回転位置が微調整される。そして、固定ボルト３
１が支持孔３５から取り外され、挿通孔３２を通して螺
子孔３４に螺入される。これにより、中間スプロケット
１７は本体１１に一体的に連結されることとなり、中間
スプロケット１７の回転が阻止される。次いでテンショ
ナ２６が駆動チェーン２５から開放され、この状態で駆
動チェーン２５がモータスプロケット２４および中間ス
プロケット１７から取り外される。この時、中間スプロ
ケット１７が回転不能であるため、吊りチェーン１４は
移動せず、したがって昇降台が自重で落下することはな
い。
ータ２２、駆動スプロケット１６、駆動チェーン２５お
よび吊りチェーン１４等のメンテナンスを行う時、まず
中間スプロケット１７の挿通孔３２がブラケット３３の
螺子孔３４に対向するように、駆動モータ２２の出力軸
２３の回転位置が微調整される。そして、固定ボルト３
１が支持孔３５から取り外され、挿通孔３２を通して螺
子孔３４に螺入される。これにより、中間スプロケット
１７は本体１１に一体的に連結されることとなり、中間
スプロケット１７の回転が阻止される。次いでテンショ
ナ２６が駆動チェーン２５から開放され、この状態で駆
動チェーン２５がモータスプロケット２４および中間ス
プロケット１７から取り外される。この時、中間スプロ
ケット１７が回転不能であるため、吊りチェーン１４は
移動せず、したがって昇降台が自重で落下することはな
い。
【００１３】駆動チェーン２５をモータスプロケット２
４と中間スプロケット１７に取り付ける動作は、上述し
た取り外し動作とは反対の順に行われる。
４と中間スプロケット１７に取り付ける動作は、上述し
た取り外し動作とは反対の順に行われる。
【００１４】このように本実施例は、固定ボルト３１に
よって中間スプロケット１７の回転を阻止できるように
構成されているので、昇降駆動装置のメンテナンス時等
において駆動チェーン２５を取り外しても、吊りチェー
ン１４が移動することはなく、昇降台はその位置に固定
される。したがって、駆動チェーン２５の取り外しに先
立って、昇降台を最下位置まで下降させる必要がなく、
メンテナンス処理の時間を短縮することができる。
よって中間スプロケット１７の回転を阻止できるように
構成されているので、昇降駆動装置のメンテナンス時等
において駆動チェーン２５を取り外しても、吊りチェー
ン１４が移動することはなく、昇降台はその位置に固定
される。したがって、駆動チェーン２５の取り外しに先
立って、昇降台を最下位置まで下降させる必要がなく、
メンテナンス処理の時間を短縮することができる。
【００１５】なお、複数の挿通孔３２を中間スプロケッ
ト１７に形成してもよい。これにより、ブラケット３３
の螺子孔３４との位置合わせ時、中間スプロケット１７
のいずれかの挿通孔３２がブラケット３３の螺子孔３４
の近傍に位置しているため、中間スプロケット１７の回
転移動を小さく抑えることができる。
ト１７に形成してもよい。これにより、ブラケット３３
の螺子孔３４との位置合わせ時、中間スプロケット１７
のいずれかの挿通孔３２がブラケット３３の螺子孔３４
の近傍に位置しているため、中間スプロケット１７の回
転移動を小さく抑えることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、駆動チェ
ーンを取り外しても昇降台が自重で落下するのを防止で
き、昇降駆動装置のメンテナンス時等において、昇降台
を最下位置まで下降させる必要がなくなるという効果が
得られる。
ーンを取り外しても昇降台が自重で落下するのを防止で
き、昇降駆動装置のメンテナンス時等において、昇降台
を最下位置まで下降させる必要がなくなるという効果が
得られる。
【図１】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施例を示す部分断面側面図であ
る。
る。
１１ 本体 １４ 吊りチェーン １５ 駆動軸 １６ 駆動スプロケット １７ 中間スプロケット ２２ 駆動モータ ２５ 駆動チェーン ３１ 固定ボルト ３２ 挿通孔 ３３ ブラケット ３４ 螺子孔 ３５ 支持孔
Claims (1)
- 【請求項１】 駆動モータと、昇降台を昇降駆動する吊
りチェーンに連結され、挿通孔が形成された中間スプロ
ケットと、駆動モータの出力軸と中間スプロケットとを
連結する駆動チェーンと、駆動チェーンが中間スプロケ
ットから外される時、挿通孔に挿入され、中間スプロケ
ットをスタッカクレーンの本体に固定させる固定部材と
を備えたことを特徴とする昇降台の落下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17764192A JPH0640518A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 昇降台の落下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17764192A JPH0640518A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 昇降台の落下防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640518A true JPH0640518A (ja) | 1994-02-15 |
Family
ID=16034547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17764192A Pending JPH0640518A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 昇降台の落下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0640518A (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4942038A (ja) * | 1972-08-30 | 1974-04-20 | ||
| JPS52136809A (en) * | 1976-05-12 | 1977-11-15 | Hitachi Metals Ltd | Method of producing dense superhard alloy |
| JPS52151599A (en) * | 1976-06-11 | 1977-12-16 | Matsushita Electric Works Ltd | Fire sensor |
| JPH03115094A (ja) * | 1989-09-27 | 1991-05-16 | Hitachi Ltd | スタッカクレーン |
-
1992
- 1992-06-12 JP JP17764192A patent/JPH0640518A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4942038A (ja) * | 1972-08-30 | 1974-04-20 | ||
| JPS52136809A (en) * | 1976-05-12 | 1977-11-15 | Hitachi Metals Ltd | Method of producing dense superhard alloy |
| JPS52151599A (en) * | 1976-06-11 | 1977-12-16 | Matsushita Electric Works Ltd | Fire sensor |
| JPH03115094A (ja) * | 1989-09-27 | 1991-05-16 | Hitachi Ltd | スタッカクレーン |
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