JPH0633795B2

JPH0633795B2 - 扇風機の首振装置

Info

Publication number: JPH0633795B2
Application number: JP12536687A
Authority: JP
Inventors: 国雄渡辺
Original assignee: Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1987-05-22
Filing date: 1987-05-22
Publication date: 1994-05-02
Anticipated expiration: 2009-05-02
Also published as: JPS63295895A

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、扇風機頭部の首振速度を調節する機構を備え
た扇風機の首振装置に関する。

（従来の技術）従来の扇風機の首振装置においては、首振の駆動源とし
てファンモータを兼用したものと、専用の首振用モータ
を設けたものの二種類がある。そのうち、ファンモータ
を兼用したものは、ファンモータの回転力を減速機構に
より減速してクランクに伝達し、このクランクの回転運
動によってリンクを揺動させて扇風機頭部を首振運動さ
せるものである。

しかしながら、この場合、ファンモータの回転数に対し
常に一定の減速比で首振運動するため、風量の強弱（フ
ァンモータの回転数）を切換えると、それに伴って首振
速度も加減されてしまう。このため、使用者によっては
弱風時に首振速度が遅すぎると感じたり、逆に強風時に
は速すぎると感じることがあり、必ずしも首振速度が適
切なものではなかった。

一方、専用の首振用モータを設けたものでは、風量の強
弱に関係なく常に首振速度が一定になるが、一般に使用
者が快く感じる首振速度は、首振角度，風量，気温等に
よって異なるため、首振速度が一定の場合でも、やはり
首振速度が適切でないと感じることがあった。

（発明が解決しようとする問題点）上述したように、本来、使用者が最適と感じる首振速度
は、首振角度，風量，気温等によって異なるという事情
があるにも拘らず、従来構造のものは、いずれも首振速
度が使用者の意思とは関係なく機械的に決まってしまう
ため、使用者にとって必ずしも首振速度が適切なものと
はならなかった。

本発明はこのような問題点を解決しようとしたもので、
従ってその目的は、風量の強弱とは関係なく使用者の好
みに応じて首振速度を調節できる扇風機の首振装置を提
供するにある。

［発明の構成］（問題点を解決するための手段）本発明の首振装置は、扇風機頭部に連結されたリンク
を、クランクの回転運動によって揺動させて扇風機頭部
を首振運動させるようにしたものにおいて、前記クラン
クに設けられた内歯車と、この内歯車に遊星歯車を噛合
させて成る遊星歯車機構と、この遊星歯車機構の太陽歯
車を駆動する第１の首振用モータと、前記太陽歯車と同
心状に設けられ前記遊星歯車の公転運動と一体に回転す
る従動歯車と、この従動歯車に噛合された駆動歯車と、
この駆動歯車を駆動する第２の首振用モータとを具備
し、前記第１及び第２の両首振用モータの運動を制御す
ることによって前記扇風機頭部の首振速度を調節するよ
うに構成して成るものである。

（作用）第１の首振用モータのみを運転する場合、反対に第２の
首振用モータのみを運転する場合、両首振用モータを共
に運転する場合、或はいずれか一方の首振用モータを反
転させて両首振用モータを運転する場合、のいずれを選
択するかによって首振速度が変化する。即ち、第１の首
振用モータのみを運転する場合には、遊星歯車の公転運
動が従動歯車によって阻止された状態で太陽歯車の回転
が内歯車（クランク）に伝達される。反対に、第２の首
振用モータのみを運転する場合には、駆動歯車によって
従動歯車が回転されるため、太陽歯車の回転が阻止され
た状態で従動歯車によって遊星歯車が太陽歯車の周りを
公転し、これによって内歯車（クランク）が回転され
る。また、両首振用モータを共に運転する場合には、太
陽歯車が回転すると同時に遊星歯車が公転運動するよう
になる。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面に基いて説明する。まず
第２図において、１は扇風機頭部で、そのカバー２内の
前半部にはファンモータ３が配設されている。そして、
ファンモータ３の下面には、首振中心軸４が下向きに突
出され、この首振中心軸４の下端部が支柱５の上端のネ
ックピース６に回転可能に支持され、これによって扇風
機頭部１が首振中心軸４を中心に首振可能になってい
る。また、ファンモータ３の前方に突出する回転軸３ａ
には、ファン（図示せず）が嵌着されている。一方、フ
ァンモータ３の後面部とカバー２の奥面部との間には、
支持フレーム７がねじ止め固定され、この支持フレーム
７に第１の首振用モータ８と第２の首振用モータ９が取
付けられている。この場合、第１及び第２の両首振用モ
ータ８，９は、例えば減速機構を内蔵した同期モータで
あって、その出力軸８ａ，９ａ（第１図参照）が共に下
方に突出されている。１０は太陽歯車１１に一対の遊星
歯車１２を噛合させて成る遊星歯車機構で、その太陽歯
車１１が第１の首振用モータ８の出力軸８ａに嵌着され
ている。この場合の嵌着構造は、出力軸８ａに貫着した
回り止めピン１３を太陽歯車１１の係止溝１４に係止さ
せたものである。更に、出力軸８ａには、従動歯車１５
及び支持板１６が両遊星歯車１２を上下両側から挾み付
けるような形態で回転自在に挿通され、両遊星歯車１２
の回転軸１２ａの上下両端が従動歯車１５及び支持板１
６に支持されている。これによって、従動歯車１５は、
太陽歯車１１と同心状に設けられて遊星歯車１２の公転
運動と一体に回転する構成となっている。尚、両遊星歯
車１２は、太陽歯車１１を挾んで互いに１８０゜反対側
に位置している。１７は出力軸８ａに回転自在に挿通し
たクランク、出力軸８ａの下端に嵌着したストップリン
グ１９によってクランク１７の下方への抜止めがなされ
ている。この場合、クランク１７は、支持板１６及び両
遊星歯車１２を下方から覆うように円形容器状に形成さ
れ、その内周壁に形成した内歯車２０が両遊星歯車１２
に噛合されている。また、クランク１７の下面に偏心位
置にはボス部２１が突設され、このボス部２１にリンク
２２の後端が回動可能に連結されている。そして、リン
ク２２の前端は、第２図に示すようにネックピース６の
上面の首振中心軸４の近傍に設けた支持部２３に回動可
能に連結されている。一方、第２の首振用モータ９の出
力軸９ａには、第１図に示すように駆動歯車２４が嵌着
され、この駆動歯車２４が従動歯車１５に噛合されてい
る。この駆動歯車２４は、出力軸９ａに貫着した回り止
めピン２５によって回り止めされ、該出力軸９ａと一体
に回転するようになっている。

而して、本実施例では、太陽歯車１１と遊星歯車１２と
内歯車２０との歯数比を２：１：４に設定すると共に、
駆動歯車２４と従動歯車１５との歯数比を１：１に設定
している。更に、第１及び第２の両首振用モータ８，９
の回転数を同一に設定すると共に、第１の首振用モータ
８の回転方向（第５図矢印Ａ方向）と第２の首振用モー
タ９の回転方向（第５図矢印Ｂ方向）とを互いに逆向き
としている。

尚、電気的構成を示す第６図において、２６は風量を強
・中・弱に切換える（ファンモータ３の回転数を高・中
・低に切換える）風量切換スイッチで、その操作に連動
して首振用電源スイッチ２７がオン・オフされる。そし
て、この首振用電源スイッチ２７に対し、第１及び第２
の両首振用モータ８，９が第１及び第２のスイッチ２
８，２９を介して並列に接続されている。

次に、上記構成の作用について説明する。扇風機を運転
する場合には、風量切換スイッチ２６のうち所望の風量
に対応するスイッチをオンすると、ファンモータ３が起
動されてファン（図示せず）が回転し、所望の風量の運
転が実行される。この運転中、扇風機頭部１を首振運動
させるべく、第１のスイッチ２８のみをオンして第１の
首振用モータ８を運転すると、その出力軸８ａが第３図
矢印Ａ方向に回転して太陽歯車１１が回転駆動される。
この太陽歯車１１の回転によって、遊星歯車１２が回転
軸１２ａを中心に矢印Ｃ方向に回転する（自転する）
が、該遊星歯車１２の公転運動は従動歯車１５によって
阻止される。即ち、遊星歯車１２の回転軸１２ａが従動
歯車１５に支持されているため、遊星歯車１２が公転す
るにはこれと一体に従動歯車１５を回転させなければな
らないが、この場合、第２の首振用モータ９が停止して
いて、その出力軸９ａによって駆動歯車２４が停止状態
に保持されるため、この駆動歯車２４によって従動歯車
１５の回転が阻止され、これによって遊星歯車１２の公
転運動が阻止されるものである。この結果、両遊星歯車
１２は定位置に止まりながら回転して内歯車２０を矢印
Ｄ方向に回転駆動し、これと一体にクランク１７を回転
させることによって、リンク２２を左右に揺動させて扇
風機頭部１を首振中心軸４を中心に左右に首振運動させ
る。この場合、太陽歯車１１と遊星歯車１２と内歯車２
０との歯数比が２：１：４に設定されているため、上述
したように、第１の首振用モータ８のみを運転した場合
には、クランク１７（内歯車２０）の回転数Ｐ_１は、第
１の首振用モータ８（太陽歯車１１）の回転数の１／２
となる。従って、このときの首振速度Ｖ_１は、第１の首
振用モータ８が２回転する毎に首振を１回行う速度であ
る。

一方、第２のスイッチ２９のみをオンして第２の首振用
モータ９のみを運転した場合には、駆動歯車２４が第４
図矢印Ｂ方向に回転されて従動歯車１５が矢印Ａ方向に
回転駆動される。この場合、第１の首振用モータ８は停
止されていて太陽歯車１１は停止状態に保持されるが、
上述した従動歯車１５の回転により両遊星歯車１２が太
陽歯車１１の周りを矢印Ｅ方向に自転しながら矢印Ａ方
向に公転するようになる。その結果、両遊星歯車１２の
回転によって内歯車２０（クランク１７）が矢印Ａ方向
に回転されて扇風機頭部１が首振運動する。このよう
に、第２の首振用モータ９のみを運転した場合、駆動歯
車２４と従動歯車１５との歯数比が１：１に設定され且
つ太陽歯車１１と遊星歯車１２と内歯車２０との歯数比
が２：１：４に設定されているため、クランク１７（内
歯車２０）の回転数Ｐ_２は第２の首振用モータ９の回転
数の１．５倍となる。この場合、第１及び第２の両首振
用モータ８，９の回転数が互いに同一になるように設定
されていることから、第２の首振用モータ９のみを運転
した場合のクランク１７の回転数Ｐ_２が、第１の首振用
モータ８のみを運転した場合のクランク１７の回転数Ｐ
_１の３倍となり、従って、首振速度Ｖ_２も前記Ｖ_１の３
倍となる。

また、第１及び第２の両スイッチ２８，２９をオンして
第１及び第２の首振用モータ８，９を共に運転した場合
には、太陽歯車１１が第１の首振用モータ８によって第
５図矢印Ａ方向に回転駆動されると同時に、第２の首振
用モータ９によって駆動歯車２４を介して従動歯車１５
がやはり矢印Ａ方向に回転駆動され、これによって両遊
星歯車１２が太陽歯車１１の周りを矢印Ａ方向に公転す
るようになる。この場合、両首振用モータ８，９の回転
方向が互いに逆方向になっているために、太陽歯車１１
の回転方向が、従動歯車１５の回転方向ひいては遊星歯
車１２の公転方向と一致し、しかも、両首振用モータ
８，９の回転数が同一で、且つ駆動歯車２４と従動歯車
１５との歯数比が１：１であるため、太陽歯車１１と従
動歯車１５とが同一回転数で同一方向に回転するように
なる。このため、太陽歯車１１の回転運動と遊星歯車１
２の公転運動とが一致し、これによって遊星歯車１２が
自転せずに公転運動のみを行うようになる。この遊星歯
車１２の公転によって、内歯車２０（クランク１７）が
矢印Ａ方向に回転されて扇風機頭部１が首振運動する。
このように、第１及び第２の両首振用モータ８，９を共
に運転した場合、クランク１７（内歯車２０）の回転数
Ｐ_３は、両首振用モータ８，９の回転数と同一となり、
前述した第１の首振用モータ８のみを運転した場合のク
ランク１７の回転数Ｐ_１の２倍で、首振速度Ｖ_３も前記
Ｖ_１の２倍となる。

上記実施例によれば、首振速度を遅くしたい場合には、
第１の首振用モータ８のみを運転し、反対に、首振速度
を速くしたい場合には、第２の首振用モータ９のみを運
転し、また、両者の中間の速度で首振したい場合には、
第１及び第２の首振用モータ８，９を共に運転するとい
ったように、使用者の好みに応じて首振速度を３段階に
切換えることができ、従って、使用者が首振角度，風
量，気温等を勘案して適切な首振速度を選択できて、快
適な涼を得ることができる。しかも、この場合、首振の
ためにそれ専用の２つのモータ８，９を設けているか
ら、風量の強弱（ファンモータ３の回転数）の切換えと
首振速度の切換えとが全く無関係となり、風量の強弱に
関係なく首振速度を調節できる。

尚、上記実施例では、首振速度を３段階に切換え得るよ
うに構成したが、上記実施例において、両首振用モータ
８，９を同一方向に同時に回転させる首振運転モードを
加えて、首振速度を４段階に切換え得る構成としても良
い。また、上記実施例では、遊星歯車１２を２個とした
が、１個若しくは３個以上であっても良い。

その他、本発明は、各歯車１１，１２，１５，２０，２
４の歯数比を適宜変更したり、両首振用モータ８，９の
回転数を互いに異ならせても良い等、要旨を逸脱しない
範囲内で種々の変形が可能である。

［発明の効果］本発明は以上の説明から明らかなように、クランクに設
けられた内歯車と、この内歯車に遊星歯車を噛合させて
成る遊星歯車機構と、この遊星歯車機構の太陽歯車を駆
動する第１の首振用モータと、前記太陽歯車と同心状に
設けられて前記遊星歯車の公転運動と一体に回転する従
動歯車と、この従動歯車に噛合された駆動歯車と、この
駆動歯車を駆動する第２の首振用モータとから構成した
ので、両首振用モータの運転を制御することによって、
風量の強弱とは関係なく使用者の好みに応じて首振速度
が調節することができて、快適な涼を得ることができる
という優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図は要部
の拡大縦断側面図、第２図は扇風機頭部の縦断側面図、
第３図は第１の首振用モータのみを運転する場合の各歯
車の回転方向を矢印で示す各歯車部分の底面図、第４図
は第２の首振用モータのみを運転する場合の第３図相当
図、第５図は第１及び第２の両首振用モータを運転する
場合の第３図相当図、第６図は電気回路図である。図面中、１は扇風機頭部、３はファンモータ、８は第１
の首振用モータ、９は第２の首振用モータ、１０は遊星
歯車機構、１１は太陽歯車、１２は遊星歯車、１５は従
動歯車、１７はクランク、２０は内歯車、２２はリン
ク、２４は駆動歯車である。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】扇風機頭部に連結されたリンクを、クラン
クの回転運動によって揺動させて扇風機頭部を首振運動
させるようにしたものにおいて、前記クランクに設けら
れた内歯車と、この内歯車に遊星歯車を噛合させて成る
遊星歯車機構と、この遊星歯車機構の太陽歯車を駆動す
る第１の首振用モータと、前記太陽歯車と同心状に設け
られ前記遊星歯車の公転運動と一体に回転する従動歯車
と、この従動歯車に噛合された駆動歯車と、この駆動歯
車を駆動する第２の首振用モータとを具備し、前記第１
及び第２の両首振用モータの運転を制御することによっ
て前記扇風機頭部の首振速度を調節するように構成して
成る扇風機の首振装置。