JPH0633731U - 自動車用シートのヘッドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘッドレストの高さ調整を無段階で行うと共
に、高さ調整の操作の際に異音が発生しない自動車用シ
ートのヘッドレストを提供する。 【構成】 支持ステー１２を、挿入穴の開口付近に備え
たロック部１１によって上下動しないように保持するヘ
ッドレスト１０において、ロック部１１が、支持ステー
を包囲するように環状に形成され且つ一端が開放したホ
ルダー１３と、ホルダーの支持ステーに対向する内面に
備えたゴム部１４と、ホルダーの開放部を閉じるように
ホルダーに対して開放部と反対側から係合するガイド部
１５，１６とを含み、ガイド部がホルダーに係合してい
ないときはホルダーの開放部が開いて支持ステーを解放
しているが、ガイド部がホルダーの両側に係合したとき
はホルダーの開放部が閉じて、ホルダーの内面のゴム部
が支持ステーを締め付けることにより上下動しないよう
に構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用シートの背当て部の上部に取り付けられ、乗員の頭部を 支持する自動車用シートのヘッドレストに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用シートとして、乗員の頭部を支持するために、背当て部の上部 にヘッドレストを取り付けた自動車用シートが採用されている。 このような自動車用シートは、例えば図４に示すように構成されている。図４ において、自動車用シート１は、自動車の乗員が着座すべき座部２と乗員が背中 でもたれ掛かるべき背当て部３とから構成されており、この背当て部３の上部に ヘッドレスト４が取り付けられている。

【０００３】 このヘッドレスト４は、ヘッドレスト本体４ａと、このヘッドレスト本体４ａ から下方に延びる二本の支持ステー４ｂとから構成されている。支持ステー４ｂ は、背当て部３の上部に開口する挿入穴３ａに対して挿入され、背当て部３の上 部にて挿入穴３ａの開口付近に設けられたロック部５により上下動しないように ロックされる。

【０００４】 ロック部５は、図５に示すように、ロック開口５ａを有するロックプレート５ ｂから構成されており、このロックプレート５ｂは、長孔５ｃが、背当て部３に 対して固定配置されたガイドピン３ｂに係合することにより、図５の実線図示の ロック位置から鎖線図示の非ロック位置まで移動し得るようになっている。 このロック位置においては、ロックプレート５ｂは、そのロック開口５ａの一 縁部が、支持ステー４ｂの一側に沿って上下方向に適宜の間隔で設けられた切込 み部４ｃに対して係合することにより、該支持ステー４ｂが上下動しないように ロックする。

【０００５】 この状態から、ロックプレート５ｂが、その前側に取り付けられたノブ５ｄを 矢印で示すように押し込むことにより、ロック位置から非ロック位置に移動せし められる。これにより、ロックプレート５ｂは、そのロック開口５ａの一縁部が 支持ステー４ｂの切込み部４ｃから退避することになり、支持ステー４ｂを解放 することになる。従って、ヘッドレスト４のヘッドレスト本体４ａは自由に上下 動され得るので、適宜の高さに調整されることになる。

【０００６】 かくして、ヘッドレスト本体４ａの高さ調整が完了したところで、再びロック プレート５ｂのノブ５ｄを手前に引くことにより、ロックプレート５ｂが非ロッ ク位置からロック位置に持ち来される。これにより、ロックプレート５ｂのロッ ク開口５ａの一縁部が支持ステー４ｂの切込み部４ｃの一つに係合することにな り、この支持ステー４ｂが上下動しないようにロックされ得る。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このように構成された自動車用シートのヘッドレスト４におい ては、ヘッドレスト本体４ａの高さはこのヘッドレスト４の支持ステー４ｂに設 けられた切込み部４ｃに対応する位置でのみロックされ得るようになっている。 このため、切込み部４ｃの中間位置においては、支持ステー４ｃはロック部５に よってロックされ得ないことになる。従って、ヘッドレストの高さ調整を無段階 で行なうことができなかった。

【０００８】 また、支持ステー４ｂのロックは、この支持ステー４ｂの切込み部４ｃに対し てロックプレート５ｂのロック開口５ａが係合することにより行なわれているの で、金属同士が接触することになり、場合によっては、異音が発生することがあ った。

【０００９】 この考案は、以上の点に鑑み、ヘッドレストの高さ調整が無段階で行なわれ得 ると共に、高さ調整の操作の際に異音が発生することのない、自動車用シートの ヘッドレストを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、この考案は、自動車用シートの背当て部の上部に開 口する垂直方向に延びる挿入穴に対して、ヘッドレスト本体から下方に延びる支 持ステーが挿入されていて、上記挿入穴の開口付近に備えられたロック部によっ てこの支持ステーが上下動しないように保持されるようにした自動車用シートの ヘッドレストにおいて、上記ロック部が、上記支持ステーを包囲するように環状 に形成され且つ一端が開放したホルダーとこのホルダーの支持ステーに対向する 内面に備えられたゴム部と上記ホルダーの開放部を閉じるように該ホルダーに対 して開放部と反対側から係合するガイド部とを含んでおり、このガイド部がホル ダーに係合していないときには、該ホルダーの開放部が開いて支持ステーを解放 しているが、ガイド部がホルダーの両側に係合したときは、該ホルダーの開放部 が閉じられることによりホルダーの内面のゴム部が支持ステーを締め付けること により上下動しないように保持するように構成したことを特徴としている。

【００１１】

【作用】

上記構成によれば、ロック時には、ガイド部をホルダーの両側に係合させるこ とによりこのホルダーの開放部が閉じられて、これによりホルダーの内面に備え られたゴム部がヘッドレストの支持ステーを挟持し、この支持ステーが上下動し ないように保持されることになる。したがって、ヘッドレストが任意の位置で無 段階で固定されることになる。また、支持ステーの一側に対してロック用の切込 み部を設ける必要がないことから、支持ステーの製造コストが低減される。さら に支持ステーに接触する部分は上記ゴム部のみであることから、ロック動作の際 に異音が発生するようなことはない。

【００１２】

【実施例】

以下、図面に示した実施例に基づいてこの考案を詳細に説明する。 この考案による自動車用シートのヘッドレスト１０は、図４に示した従来のヘ ッドレスト１と同様に、ヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本体から下方に 延びる二本の支持ステー１２とから構成されており、該支持ステー１２は、自動 車用シートの背当て部の上部に開口する挿入穴に対して挿入され、該背当て部の 上部にて該挿入穴の開口付近に設けられたロック部１１により上下動しないよう にロックされるようになっている。

【００１３】 ここで、本考案によるヘッドレスト１０においては、ロック部１１は、図１に 示すように、支持ステー１２を包囲するように環状に形成され且つ前端に開放部 １３ａを有するホルダー１３と、このホルダー１３の支持ステー１２に対向する 内面１３ｂに備えられたゴム部１４と、ホルダー１３の開放部１３ａを閉じるよ うに該ホルダー１３の両側１３ｃ，１３ｄから挟持するように、該ホルダー１３ に対して開放部と反対側から係合する一対のガイド部１５，１６と、該ホルダー １３の両側１３ｃ，１３ｄに当接するように配設された一対の板バネ１７，１８ とから構成されている。

【００１４】 さらに、ガイド部１５，１６は、ホルダー１３の前方にまで延びるように形成 されており、このホルダー１３の前方に配設されたノブ１９に対して連結されて いる。このノブ１９は、ホルダー１３の開放部１３ａ付近の形状に対応して、後 端が「く」字形に突出するように形成されている。

【００１５】 この考案による自動車用シートのヘッドレスト１０は、以上のように構成され ており、図２に示すロック位置においては、ノブ１９を手前に引いた状態で、ガ イド部１５，１６が、ホルダー１３の両側１３ｃ，１３ｄに係合して、このホル ダー１３の開放部１３ａを閉じるように挟持している。これにより、該ホルダー １３は、その内面に備えられたゴム部１４が、板バネ１７，１８の張力も加わっ て、ヘッドレストの支持ステー１２を挟持することになる。かくして、該支持ス テー１２は、上下動しないように固定保持されている。

【００１６】 この状態から、図３にて矢印で示すように、ノブ１９を押し込むと、このノブ １９に連動してガイド部１５，１６が後方に移動して、ホルダー１３の両側１３ ｃ，１３ｄから外れることになると共に、ノブ１９の後端が、ホルダー１３の開 放部１３ａ付近を、板バネ１７，１８の張力に抗してその形状に基づいて両側に 押し広げることになり、開放部１３ａが開かれることとなる。これにより、ホル ダー１３の内面に設けられたゴム部１４が、支持ステー１２の表面から浮き上が って、該支持ステー１２を解放する。かくして、支持ステー１２は自由に上下動 されるようになり、ヘッドレストが所望の高さに調整され得ることとなる。

【００１７】 その後、ヘッドレストの高さ調整が完了したところで、ノブ１９を手前に引っ 張ると、これに伴ってガイド部１５，１６が手前に移動し、ホルダー１３の両側 １３ｃ，１３ｄに係合することによりホルダー１３を挟持し、板バネ１７，１８ の張力と共に、該ホルダー１３の開口部１３ａを閉じることになる。かくして、 図２に示すように、ホルダー１３の内面に備えられたゴム部１４は支持ステー１ ２の表面に圧接せしめられ、該支持ステー１２は上下動しないように固定保持さ れることになる。

【００１８】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、ロック時にはガイド部をホルダーの両 側に係合させることにより、ホルダーの開放部が閉じられ、これによりヘッドレ ストの支持ステーを挟持して上下動しないように保持されることになるので、ヘ ッドレストが、任意の位置で無段階で固定されることができる。 また、支持ステーに接触する部分はゴム部のみであることから、ロック動作の 際に異音が発生するようなこともない。 かくして、本考案によれば、ヘッドレストの高さ調整が無段階で行なわれると 共に、高さ調整の操作の際に異音が発生することのない、極めて優れた自動車用 シートのヘッドレストが提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるヘッドレストの一実施例のロック
部を示す概略斜視図である。

【図２】（Ａ）は図１のロック部のロック状態における
横断面図，（Ｂ）は中心付近の縦断面図である。

【図３】（Ａ）は図１のロック部の非ロック状態におけ
る横断面図，（Ｂ）は中心付近の縦断面図である。

【図４】従来のヘッドレストを備えた自動車用シートの
概略斜視図である。

【図５】（Ａ）は図４の自動車用シートのヘッドレスト
のロック機構を示す横断面図，（Ｂ）は縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 自動車用シートのヘッドレスト １１ ロック部 １２ 支持ステー １３ ホルダー １３ａ 開放部 １３ｂ 内面 １４ ゴム部 １５ ガイド部 １６ ガイド部 １７ 板バネ １８ 板バネ １９ ノブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用シートの背当て部の上部に開口
   する垂直方向に延びる挿入穴に対して、ヘッドレスト本
   体から下方に延びる支持ステーが挿入されていて、上記
   挿入穴の開口付近に備えられたロック部によって、該支
   持ステーが上下動しないように保持されるようにした、
   自動車用シートのヘッドレストにおいて、 上記ロック部が、上記支持ステーを包囲するように環状
   に形成され且つ一端が開放したホルダーと、該ホルダー
   の支持ステーに対向する内面に備えられたゴム部と、該
   ホルダーの開放部を閉じるように、該ホルダーに対して
   開放部と反対側から係合するガイド部とを含んでおり、 上記ガイド部が、ホルダーに係合していないときには、
   該ホルダーの開放部が開いて支持ステーを解放している
   が、ガイド部がホルダーの両側に係合したときは、該ホ
   ルダーの開放部が閉じられることによりホルダーの内面
   のゴム部が支持ステーを締め付けることにより上下動し
   ないように保持することを特徴とする、自動車用シート
   のヘッドレスト。