JPH06336927A - 送風装置 - Google Patents
送風装置Info
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- JPH06336927A JPH06336927A JP6005405A JP540594A JPH06336927A JP H06336927 A JPH06336927 A JP H06336927A JP 6005405 A JP6005405 A JP 6005405A JP 540594 A JP540594 A JP 540594A JP H06336927 A JPH06336927 A JP H06336927A
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- air
- fan
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- axial fan
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/70—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning
- F04D29/701—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/703—Suction grids; Strainers; Dust separation; Cleaning especially adapted for elastic fluid pumps specially for fans, e.g. fan guards
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/663—Sound attenuation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S425/00—Plastic article or earthenware shaping or treating: apparatus
- Y10S425/058—Undercut
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軸流ファンの周囲のシュラウド部、駆動源を
支持する支持部、シュラウド部から空気吸入側に延びる
脚部を備えてシュラウド部と支持部とを連結する複数の
ステー、および各ステーを接続して指や異物の進入を阻
止する複数のリング部を一体成形し、かつ軸流ファンの
周囲から指や異物の進入を防ぎ、かつファン騒音を抑え
る。 【構成】 シュラウド部５から空気吸入側に延びる脚部
１４の間には、軸流ファン２の軸方向に平行なピン状の
リブ１７がシュラウド部５と一体に設けられている。こ
のリブ１７は、ベルマウス部１０の径の広がりを成形す
る空気流入側に型抜きされる第２型によって成形され
る。このため、リブ１７は、断面形状を自由に成形でき
るとともに、リブ１７をベルマウス部１０の外周側に設
けることができる。そして、リブ１７がベルマウス部１
０の外周側に設けられることにより、軸流ファン２とリ
ブ１７との距離Ａが離れ、ファン騒音が小さくなる。
支持する支持部、シュラウド部から空気吸入側に延びる
脚部を備えてシュラウド部と支持部とを連結する複数の
ステー、および各ステーを接続して指や異物の進入を阻
止する複数のリング部を一体成形し、かつ軸流ファンの
周囲から指や異物の進入を防ぎ、かつファン騒音を抑え
る。 【構成】 シュラウド部５から空気吸入側に延びる脚部
１４の間には、軸流ファン２の軸方向に平行なピン状の
リブ１７がシュラウド部５と一体に設けられている。こ
のリブ１７は、ベルマウス部１０の径の広がりを成形す
る空気流入側に型抜きされる第２型によって成形され
る。このため、リブ１７は、断面形状を自由に成形でき
るとともに、リブ１７をベルマウス部１０の外周側に設
けることができる。そして、リブ１７がベルマウス部１
０の外周側に設けられることにより、軸流ファン２とリ
ブ１７との距離Ａが離れ、ファン騒音が小さくなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軸流ファンの上流に駆
動源が配置され、その駆動源を支持する支持部と、軸流
ファンの周囲のシュラウドと、軸流ファンの上流側から
指や異物の進入を阻止する保護ネットとが一体成形され
た送風装置に関し、特に自動車用ラジエータや冷媒凝縮
器など、熱交換器用の送風装置に用いて好適なものであ
る。
動源が配置され、その駆動源を支持する支持部と、軸流
ファンの周囲のシュラウドと、軸流ファンの上流側から
指や異物の進入を阻止する保護ネットとが一体成形され
た送風装置に関し、特に自動車用ラジエータや冷媒凝縮
器など、熱交換器用の送風装置に用いて好適なものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の送風装置は、図７および図８に示
すように、軸流ファン１００に手や異物が進入するのを
防ぐ保護ネット１０１を、シュラウド部１０２とともに
樹脂で一体成形し、製造コストおよび組付コストを低減
している。一方、軸流ファン１００は、シュラウド部１
０２の空気吸入口の周囲からも空気を吸入する。このた
め、軸流ファン１００の上流に配される保護ネット１０
１は、シュラウド部１０２から空気吸入側へ離されるよ
うに、シュラウド部１０２から空気吸入側へ延びる多数
の脚部１０３によって支持している。これによって、シ
ュラウド部１０２の空気吸入口の周囲から吸入される空
気は、多数の脚部１０３の間からシュラウド部１０２内
に導かれ、シュラウド部１０２の周囲から流入する空気
の流れを極力妨げないように設けている。
すように、軸流ファン１００に手や異物が進入するのを
防ぐ保護ネット１０１を、シュラウド部１０２とともに
樹脂で一体成形し、製造コストおよび組付コストを低減
している。一方、軸流ファン１００は、シュラウド部１
０２の空気吸入口の周囲からも空気を吸入する。このた
め、軸流ファン１００の上流に配される保護ネット１０
１は、シュラウド部１０２から空気吸入側へ離されるよ
うに、シュラウド部１０２から空気吸入側へ延びる多数
の脚部１０３によって支持している。これによって、シ
ュラウド部１０２の空気吸入口の周囲から吸入される空
気は、多数の脚部１０３の間からシュラウド部１０２内
に導かれ、シュラウド部１０２の周囲から流入する空気
の流れを極力妨げないように設けている。
【０００３】なお、保護ネット１０１は、送風機の送風
能力を妨げないように、および制作コストの低減を図る
ために、空気吸入側で軸流ファンを回転駆動する駆動源
を支持する支持部１０４とシュラウド部１０２とを連結
する脚部１０３を備えた複数のステー１０５、および複
数のステー１０５間を周方向に接続する複数の円環形状
を呈する複数のリング部１０６から構成されていた。
能力を妨げないように、および制作コストの低減を図る
ために、空気吸入側で軸流ファンを回転駆動する駆動源
を支持する支持部１０４とシュラウド部１０２とを連結
する脚部１０３を備えた複数のステー１０５、および複
数のステー１０５間を周方向に接続する複数の円環形状
を呈する複数のリング部１０６から構成されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】脚部１０３は、シュラ
ウド部１０２および保護ネット１０１とともに一体成形
される。このため、成形型の型抜き構造の関係により、
脚部１０３の内周径寸法が、シュラウド部１０２の内周
径寸法と一致してしまう。つまり、従来の技術では、軸
流ファン１００と脚部１０３との距離Ｂを長く設けるこ
とができない。この結果、脚部１０３と軸流ファン１０
０とによる風切り音が大きく発生する。
ウド部１０２および保護ネット１０１とともに一体成形
される。このため、成形型の型抜き構造の関係により、
脚部１０３の内周径寸法が、シュラウド部１０２の内周
径寸法と一致してしまう。つまり、従来の技術では、軸
流ファン１００と脚部１０３との距離Ｂを長く設けるこ
とができない。この結果、脚部１０３と軸流ファン１０
０とによる風切り音が大きく発生する。
【０００５】特に、各脚部１０３によって軸流ファン１
００の周囲から手や異物の進入を防ぐ構造であるため
に、各脚部１０３の間隔が狭く設けられる。つまり、脚
部１０３が軸流ファン１００の周囲に多数設けられる。
このため、多くの脚部１０３で軸流ファン１００との風
切り音が発生する。このため、従来のファンシュラウド
は、脚部１０３によって、高いレベルのファン騒音が発
生する不具合を有していた。
００の周囲から手や異物の進入を防ぐ構造であるため
に、各脚部１０３の間隔が狭く設けられる。つまり、脚
部１０３が軸流ファン１００の周囲に多数設けられる。
このため、多くの脚部１０３で軸流ファン１００との風
切り音が発生する。このため、従来のファンシュラウド
は、脚部１０３によって、高いレベルのファン騒音が発
生する不具合を有していた。
【０００６】
【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、軸流ファンの周囲を覆うシュラウ
ド部、シュラウド部の空気吸入側で駆動源を支持する支
持部、シュラウド部から空気吸入側に延びる脚部を備え
てシュラウド部と支持部を連結する複数のステー、およ
び各ステーを接続する複数のリング部を一体成形し、か
つ軸流ファンの周囲から手や異物の進入を防いた状態で
ファン騒音の発生を抑えることのできる送風装置の提供
にある。
もので、その目的は、軸流ファンの周囲を覆うシュラウ
ド部、シュラウド部の空気吸入側で駆動源を支持する支
持部、シュラウド部から空気吸入側に延びる脚部を備え
てシュラウド部と支持部を連結する複数のステー、およ
び各ステーを接続する複数のリング部を一体成形し、か
つ軸流ファンの周囲から手や異物の進入を防いた状態で
ファン騒音の発生を抑えることのできる送風装置の提供
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のファンシュラウ
ドは、駆動源により回転駆動されて空気流を生じさせる
翼を備えた軸流ファンと、空気吸入側に向かって径が増
大するベルマウス部を備え、前記軸流ファンの外周を覆
う円筒状のシュラウド部と、前記ベルマウス部の外周の
ほぼ全周において前記シュラウド部と一体成形され、空
気吸入側に向かい、前記軸流ファンの軸に平行なピン状
の多数のリブと、空気吸入側で前記シュラウド部と一体
成形され、前記駆動源を支持する支持部と、空気吸入側
で前記シュラウド部および前記支持部と一体成形され、
前記シュラウドと前記支持部とを連結するとともに、前
記シュラウドから前記軸流ファンの軸方向に延びる脚部
を有する複数のステーと、空気吸入側で前記シュラウド
部、前記支持部および前記ステーと一体成形され、前記
複数のステー間を周方向に接続する円環形状を呈する複
数のリング部とを備える技術的手段を採用した。
ドは、駆動源により回転駆動されて空気流を生じさせる
翼を備えた軸流ファンと、空気吸入側に向かって径が増
大するベルマウス部を備え、前記軸流ファンの外周を覆
う円筒状のシュラウド部と、前記ベルマウス部の外周の
ほぼ全周において前記シュラウド部と一体成形され、空
気吸入側に向かい、前記軸流ファンの軸に平行なピン状
の多数のリブと、空気吸入側で前記シュラウド部と一体
成形され、前記駆動源を支持する支持部と、空気吸入側
で前記シュラウド部および前記支持部と一体成形され、
前記シュラウドと前記支持部とを連結するとともに、前
記シュラウドから前記軸流ファンの軸方向に延びる脚部
を有する複数のステーと、空気吸入側で前記シュラウド
部、前記支持部および前記ステーと一体成形され、前記
複数のステー間を周方向に接続する円環形状を呈する複
数のリング部とを備える技術的手段を採用した。
【０００８】
【発明の作用】上記構成の送風装置は、軸流ファンの周
囲から手や異物の進入を防ぐリブが、軸流ファンの軸方
向に延びる突起状に設けられる。このため、シュラウド
部、リブ、支持部、ステーおよびリング部を一体成形す
る際に、ベルマウス部の径の広がりを成形する型で、突
起状のリブが成形できる。このため、ベルマウス部の外
周側にリブを設けることができる。
囲から手や異物の進入を防ぐリブが、軸流ファンの軸方
向に延びる突起状に設けられる。このため、シュラウド
部、リブ、支持部、ステーおよびリング部を一体成形す
る際に、ベルマウス部の径の広がりを成形する型で、突
起状のリブが成形できる。このため、ベルマウス部の外
周側にリブを設けることができる。
【０００９】これにより、従来に比較してリブと軸流フ
ァンとの距離を長くできる。この結果、リブと軸流ファ
ンとの風切り音を小さく抑えることができる。そして、
多数のリブにおいて軸流ファンとの風切り音が抑えられ
ることにより、結果的に従来に比較して、ファン騒音の
レベルを大きく抑えることができる。
ァンとの距離を長くできる。この結果、リブと軸流ファ
ンとの風切り音を小さく抑えることができる。そして、
多数のリブにおいて軸流ファンとの風切り音が抑えられ
ることにより、結果的に従来に比較して、ファン騒音の
レベルを大きく抑えることができる。
【００１０】
【発明の効果】本発明の送風装置は、上記の作用で示し
たように、シュラウド部、支持部、保護ネット（リブ、
ステーおよびリング部）を一体成形し、かつ軸流ファン
の外周における風切り音を抑えることができる。
たように、シュラウド部、支持部、保護ネット（リブ、
ステーおよびリング部）を一体成形し、かつ軸流ファン
の外周における風切り音を抑えることができる。
【００１１】また、リブの内周径側の形状が、自由な形
状に成形できる。これにより、リブの形状を円柱形状と
したり、流線形状とするなど、リブの下流に生じる空気
の乱れを抑える形状に成形でき、さらにリブと軸流ファ
ンとの風切り音の発生を抑えることができる。
状に成形できる。これにより、リブの形状を円柱形状と
したり、流線形状とするなど、リブの下流に生じる空気
の乱れを抑える形状に成形でき、さらにリブと軸流ファ
ンとの風切り音の発生を抑えることができる。
【００１２】
【実施例】次に、本発明の送風装置を、図に示す一実施
例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図６は本発明の実施例を示
すもので、図１および図２は送風装置に用いられるファ
ンシュラウドの断面図、図３はファンシュラウドの正面
図である。
例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図６は本発明の実施例を示
すもので、図１および図２は送風装置に用いられるファ
ンシュラウドの断面図、図３はファンシュラウドの正面
図である。
【００１３】送風装置は、自動車の進行方向側より冷媒
凝縮器（図示しない）およびラジエータ（図示しない）
へ強制的に空気を送る押込型のもので、回転駆動されて
空気流を生じさせる複数の翼１を備えた軸流ファン２、
この軸流ファン２を回転駆動する駆動源である電動モー
タ３、および樹脂製のファンシュラウド４から構成され
る。
凝縮器（図示しない）およびラジエータ（図示しない）
へ強制的に空気を送る押込型のもので、回転駆動されて
空気流を生じさせる複数の翼１を備えた軸流ファン２、
この軸流ファン２を回転駆動する駆動源である電動モー
タ３、および樹脂製のファンシュラウド４から構成され
る。
【００１４】ファンシュラウド４は、軸流ファン２の外
周を覆う円筒状のシュラウド部５と、軸流ファン２の空
気吸入側で電動モータ３を支持する環状の支持部６と、
シュラウド部５の空気吸入側で軸流ファン２に手や異物
が進入するのを防ぐ保護ネット７と、複数の車体取付用
ステー８とを、樹脂（例えばポリプロピレン樹脂等）に
よって一体モールド成形したものである。
周を覆う円筒状のシュラウド部５と、軸流ファン２の空
気吸入側で電動モータ３を支持する環状の支持部６と、
シュラウド部５の空気吸入側で軸流ファン２に手や異物
が進入するのを防ぐ保護ネット７と、複数の車体取付用
ステー８とを、樹脂（例えばポリプロピレン樹脂等）に
よって一体モールド成形したものである。
【００１５】シュラウド部５は、軸流ファン２の外端の
回転軌跡に対向する円筒状部９、この円筒状部９の空気
の吸入側（自動車の進行方向側）に設けられたベルマウ
ス部１０、および円筒状部９の空気の吹出側に設けられ
たスカート部１１から構成されている。
回転軌跡に対向する円筒状部９、この円筒状部９の空気
の吸入側（自動車の進行方向側）に設けられたベルマウ
ス部１０、および円筒状部９の空気の吹出側に設けられ
たスカート部１１から構成されている。
【００１６】ベルマウス部１０は、円筒状部９の空気の
吸入側端部より、空気の吸入方向に対して径が増大する
形状のもので、シュラウド部５の周囲から吸入する空気
をスムーズに円筒状部９内に吸入するものである。ま
た、スカート部１１は、円筒状部９の空気の吹出側端部
より、空気の吹出方向に沿って径が増大する形状のもの
で、円筒状部９を通過した空気流を冷媒凝縮器やラジエ
ータに向かってスムーズに拡散させるものである。
吸入側端部より、空気の吸入方向に対して径が増大する
形状のもので、シュラウド部５の周囲から吸入する空気
をスムーズに円筒状部９内に吸入するものである。ま
た、スカート部１１は、円筒状部９の空気の吹出側端部
より、空気の吹出方向に沿って径が増大する形状のもの
で、円筒状部９を通過した空気流を冷媒凝縮器やラジエ
ータに向かってスムーズに拡散させるものである。
【００１７】保護ネット７は、シュラウド部５と支持部
６とを接続する径方向に延びる複数のステー１２と、こ
の複数のステー１２間を接続する円環形状を呈する複数
のリング部１３とを備える。また、ステー１２は、シュ
ラウド部５との接続部において、軸流ファン２の軸方向
に平行に延びる複数の脚部１４を備える。これによっ
て、脚部１４以外のステー１２、リング部１３および支
持部６が、シュラウド部５の吸入空気側の開口端部から
所定距離（例えば２〜４ｃｍ）離される。なお、リング
部１３の間隔は、各リング部１３間より軸流ファン２に
向けて手や異物の進入を阻止する間隔（例えば１ｃｍ前
後）に設けられている。
６とを接続する径方向に延びる複数のステー１２と、こ
の複数のステー１２間を接続する円環形状を呈する複数
のリング部１３とを備える。また、ステー１２は、シュ
ラウド部５との接続部において、軸流ファン２の軸方向
に平行に延びる複数の脚部１４を備える。これによっ
て、脚部１４以外のステー１２、リング部１３および支
持部６が、シュラウド部５の吸入空気側の開口端部から
所定距離（例えば２〜４ｃｍ）離される。なお、リング
部１３の間隔は、各リング部１３間より軸流ファン２に
向けて手や異物の進入を阻止する間隔（例えば１ｃｍ前
後）に設けられている。
【００１８】また、ステー１２は、電動モータ３が取り
つけられた支持部６を支えるために、ステー１２の一部
が高い剛性を発揮できるように補強形状（ここでは断面
コ字型）に設けられている。なお、支持部６には、電動
モータ３を固定するためのモータ取付の雌ネジ１５が設
けられ、ネジ１６によって電動モータ３が支持部６に固
定される。
つけられた支持部６を支えるために、ステー１２の一部
が高い剛性を発揮できるように補強形状（ここでは断面
コ字型）に設けられている。なお、支持部６には、電動
モータ３を固定するためのモータ取付の雌ネジ１５が設
けられ、ネジ１６によって電動モータ３が支持部６に固
定される。
【００１９】各脚部１４の間には、脚部１４の間から軸
流ファン２に向けて手や異物の進入を阻止するリブ１７
がシュラウド部５と一体に設けられている。このリブ１
７は、ベルマウス部１０の外周側に沿ってほぼ全周に亘
って各脚部１４の各間に多数設けられたもので、空気吸
入側に向かい、かつ軸流ファン２の軸方向に平行なピン
状に設けられたものである。そして、各リブ１７の間隔
は、手や異物の進入を阻止する間隔（例えば１ｃｍ前
後）に設けられている。また、リブ１７の突起端部と最
外周のリング部１３との間隔も、手や異物の進入を阻止
する間隔（例えば１ｃｍ前後）に設けられている。な
お、本実施例のリブ１７は、尖端部が球状で、かつ断面
が円形の円柱形状に設けられる。
流ファン２に向けて手や異物の進入を阻止するリブ１７
がシュラウド部５と一体に設けられている。このリブ１
７は、ベルマウス部１０の外周側に沿ってほぼ全周に亘
って各脚部１４の各間に多数設けられたもので、空気吸
入側に向かい、かつ軸流ファン２の軸方向に平行なピン
状に設けられたものである。そして、各リブ１７の間隔
は、手や異物の進入を阻止する間隔（例えば１ｃｍ前
後）に設けられている。また、リブ１７の突起端部と最
外周のリング部１３との間隔も、手や異物の進入を阻止
する間隔（例えば１ｃｍ前後）に設けられている。な
お、本実施例のリブ１７は、尖端部が球状で、かつ断面
が円形の円柱形状に設けられる。
【００２０】次に、ファンシュラウド４を成形する成形
型を図４ないし図６を用いて説明する。ファンシュラウ
ド４を成形する成形型は、シュラウド部５の内周側およ
びスカート部１１の径の広がり、支持部６の空気流出
側、ステー１２の空気流出側、およびリング部１３の空
気流出側を成形し、空気流出側に型抜きされる第１型１
８と、ベルマウス部１０の径の広がり、支持部６の空気
流入側、ステー１２の空気流入側、およびリング部１３
の空気流入側を成形し、空気流入側に型抜きされる第２
型１９と、ファンシュラウド４外周側を成形し、ファン
シュラウド４の外径方向に型抜きされる複数の第３型２
０とから構成される。
型を図４ないし図６を用いて説明する。ファンシュラウ
ド４を成形する成形型は、シュラウド部５の内周側およ
びスカート部１１の径の広がり、支持部６の空気流出
側、ステー１２の空気流出側、およびリング部１３の空
気流出側を成形し、空気流出側に型抜きされる第１型１
８と、ベルマウス部１０の径の広がり、支持部６の空気
流入側、ステー１２の空気流入側、およびリング部１３
の空気流入側を成形し、空気流入側に型抜きされる第２
型１９と、ファンシュラウド４外周側を成形し、ファン
シュラウド４の外径方向に型抜きされる複数の第３型２
０とから構成される。
【００２１】続いて、上記各型によって成形される脚部
１４の説明を行う。脚部１４は、図４に示すように、空
気の流出側と空気の流入側とに型抜きされる第１型１８
と第２型１９とによって成形される。このため、脚部１
４の内周径寸法が、シュラウド部５の内周径寸法と一致
してしまい、脚部１４の内周位置をベルマウス部１０の
外側に配置することは、型抜き構造上できない。
１４の説明を行う。脚部１４は、図４に示すように、空
気の流出側と空気の流入側とに型抜きされる第１型１８
と第２型１９とによって成形される。このため、脚部１
４の内周径寸法が、シュラウド部５の内周径寸法と一致
してしまい、脚部１４の内周位置をベルマウス部１０の
外側に配置することは、型抜き構造上できない。
【００２２】一方、ベルマウス部１０の空気吸入側の径
の広がり形状は、図５に示すように、流入側に型抜きさ
れる第２型１９によって成形される。
の広がり形状は、図５に示すように、流入側に型抜きさ
れる第２型１９によって成形される。
【００２３】そして、ベルマウス部１０の外周側に成形
されるリブ１７は、図６に示すように、ベルマウスの径
の広がりを成形する型、つまり流入側に型抜きされる第
２型１９によって成形される。そして、リブ１７は、第
２型１９の型抜き方向に延びるピンであるため、リブ１
７の断面形状を円や楕円、流線形など自由に成形できる
とともに、リブ１７の位置を脚部１４の位置よりも外周
のベルマウス部１０の外周に設けることができる。
されるリブ１７は、図６に示すように、ベルマウスの径
の広がりを成形する型、つまり流入側に型抜きされる第
２型１９によって成形される。そして、リブ１７は、第
２型１９の型抜き方向に延びるピンであるため、リブ１
７の断面形状を円や楕円、流線形など自由に成形できる
とともに、リブ１７の位置を脚部１４の位置よりも外周
のベルマウス部１０の外周に設けることができる。
【００２４】〔実施例の作動〕次に、上記実施例の作動
を簡単に説明する。電動モータ３が作動し、軸流ファン
２が回転すると、複数の翼１の働きによって、軸流ファ
ン２はリング部１３間や各リブ１７間より空気をシュラ
ウド部５内に吸入し、吸入した空気をスカート部１１側
より冷媒凝縮器およびラジエータ側へ向かって吹き出
す。
を簡単に説明する。電動モータ３が作動し、軸流ファン
２が回転すると、複数の翼１の働きによって、軸流ファ
ン２はリング部１３間や各リブ１７間より空気をシュラ
ウド部５内に吸入し、吸入した空気をスカート部１１側
より冷媒凝縮器およびラジエータ側へ向かって吹き出
す。
【００２５】この軸流ファン２がシュラウド部５内に吸
入する空気の一部は、リブ１７の周囲から内部に吸入さ
れる。この時、各リブ１７は、ベルマウス部１０の外周
側に設けられるため、従来に比較して軸流ファン２とリ
ブ１７との間の距離Ａが長くなる。このため、リブ１７
の下流に生じる空気の乱れが軸流ファン２に到達するま
でに小さくなり、従来に比較して軸流ファン２とリブ１
７との風切り音を小さくできる。
入する空気の一部は、リブ１７の周囲から内部に吸入さ
れる。この時、各リブ１７は、ベルマウス部１０の外周
側に設けられるため、従来に比較して軸流ファン２とリ
ブ１７との間の距離Ａが長くなる。このため、リブ１７
の下流に生じる空気の乱れが軸流ファン２に到達するま
でに小さくなり、従来に比較して軸流ファン２とリブ１
７との風切り音を小さくできる。
【００２６】また、従来のリブ１７の内側の形状は、シ
ュラウド部５の内径に一致した形状であったため、リブ
１７の下流に生じる空気の乱れが大きかったが、本実施
例ではリブ１７の断面形状が円形に設けられるため、従
来に比較してリブ１７の下流に生じる空気の乱れが小さ
くなる。このように、リブ１７の断面形状を円形に設け
ることによって、軸流ファン２とリブ１７との風切り音
が小さくなる効果が高くなる。
ュラウド部５の内径に一致した形状であったため、リブ
１７の下流に生じる空気の乱れが大きかったが、本実施
例ではリブ１７の断面形状が円形に設けられるため、従
来に比較してリブ１７の下流に生じる空気の乱れが小さ
くなる。このように、リブ１７の断面形状を円形に設け
ることによって、軸流ファン２とリブ１７との風切り音
が小さくなる効果が高くなる。
【００２７】〔実施例の効果〕本実施例のリブ１７は、
軸流ファン２の軸方向に延びる突起状に設けられる。こ
のため、ファンシュラウド４を例えば２つの型を用いて
一体モールド成形する際に、ベルマウス部１０の径の広
がりを成形する側の型で、突起状のリブ１７が成形でき
る。これによって、ベルマウス部１０の外周側にリブ１
７を設けることができることから、軸流ファン２とリブ
１７との距離Ａを長くでき、軸流ファン２に到達する空
気の乱れが小さくなることにより、風切り音を小さく抑
えることができる。
軸流ファン２の軸方向に延びる突起状に設けられる。こ
のため、ファンシュラウド４を例えば２つの型を用いて
一体モールド成形する際に、ベルマウス部１０の径の広
がりを成形する側の型で、突起状のリブ１７が成形でき
る。これによって、ベルマウス部１０の外周側にリブ１
７を設けることができることから、軸流ファン２とリブ
１７との距離Ａを長くでき、軸流ファン２に到達する空
気の乱れが小さくなることにより、風切り音を小さく抑
えることができる。
【００２８】同様に、リブ１７がベルマウス部１０の径
の広がりを成形する側の型で、突起状に設けられるた
め、リブ１７の断面形状を自由に成形することが可能に
なった。そして本実施例では断面を円形に設けたことに
よって、リブ１７の下流の空気の乱れが小さくなり、風
切り音を小さく抑えることができる。つまり、本実施例
のファンシュラウド４は、多数のリブ１７と軸流ファン
２との距離が長くなることと、多数のリブ１７の断面形
状が円形になることによる相乗効果によってファン騒音
を、従来に比較して大変小さく抑えることができる。
の広がりを成形する側の型で、突起状に設けられるた
め、リブ１７の断面形状を自由に成形することが可能に
なった。そして本実施例では断面を円形に設けたことに
よって、リブ１７の下流の空気の乱れが小さくなり、風
切り音を小さく抑えることができる。つまり、本実施例
のファンシュラウド４は、多数のリブ１７と軸流ファン
２との距離が長くなることと、多数のリブ１７の断面形
状が円形になることによる相乗効果によってファン騒音
を、従来に比較して大変小さく抑えることができる。
【００２９】また、本実施例では、リブ１７の断面形状
を円形に設けたため、リブ１７を成形する型の加工工数
や保守工数が低減でき、結果的にファンシュラウド４の
製造コストを低く抑えることができる。
を円形に設けたため、リブ１７を成形する型の加工工数
や保守工数が低減でき、結果的にファンシュラウド４の
製造コストを低く抑えることができる。
【００３０】〔変形例〕上記の実施例では、軸流ファン
を電動モータで回転駆動させた例を示したが、油圧モー
タや、エンジンの回転力など、他の回転駆動体を用いて
も良い。また、ファンシュラウドを樹脂によって成形し
た例を示したが、用途に応じて金属によって成形しても
良い。
を電動モータで回転駆動させた例を示したが、油圧モー
タや、エンジンの回転力など、他の回転駆動体を用いて
も良い。また、ファンシュラウドを樹脂によって成形し
た例を示したが、用途に応じて金属によって成形しても
良い。
【図１】ファンシュラウドの断面図である（実施例）。
【図２】ファンシュラウドの断面図である（実施例）。
【図３】ファンシュラウドの正面図である（実施例）。
【図４】脚部の成形を説明するための成形型の断面図で
ある（実施例）。
ある（実施例）。
【図５】ベルマウス部の径の広がりの成形を説明するた
めの成形型の断面図である（実施例）。
めの成形型の断面図である（実施例）。
【図６】リブの成形を説明するための成形型の断面図で
ある（実施例）。
ある（実施例）。
【図７】ファンシュラウドの断面図である（従来技
術）。
術）。
【図８】ファンシュラウドの正面図である（従来技
術）。
術）。
１ 翼 ２ 軸流ファン ３ 電動モータ（駆動源） ４ ファンシュラウド ５ シュラウド部 ６ 支持部 ７ 保護ネット １０ ベルマウス部 １２ ステー １３ リング部 １４ 脚部 １７ リブ １８ 第１型 １９ 第２型
Claims (2)
- 【請求項１】（ａ）駆動源により回転駆動されて空気流
を生じさせる翼を備えた軸流ファンと、 （ｂ）空気吸入側に向かって径が増大するベルマウス部
を備え、前記軸流ファンの外周を覆う円筒状のシュラウ
ド部と、 （ｃ）前記ベルマウス部の外周のほぼ全周において前記
シュラウド部と一体成形され、空気吸入側に向かい、前
記軸流ファンの軸に平行なピン状の多数のリブと、 （ｄ）空気吸入側で前記シュラウド部と一体成形され、
前記駆動源を支持する支持部と、 （ｅ）空気吸入側で前記シュラウド部および前記支持部
と一体成形され、前記シュラウドと前記支持部とを連結
するとともに、前記シュラウドから前記軸流ファンの軸
方向に延びる脚部を有する複数のステーと、 （ｆ）空気吸入側で前記シュラウド部、前記支持部およ
び前記ステーと一体成形され、前記複数のステー間を周
方向に接続する円環形状を呈する複数のリング部とを備
える送風装置。 - 【請求項２】前記シュラウド部の内周側、前記支持部の
空気流出側、前記ステーの空気流出側、および前記リン
グ部の空気流出側を成形し、空気流出側に型抜きされる
第１型と、 前記支持部の空気流入側、前記ステーの空気流入側、お
よび前記リング部の空気流入側を成形し、空気流入側に
型抜きされる第２型とのうち、 前記リブは、前記第２型によって成形されることを特徴
とする請求項１の送風装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00540594A JP3232844B2 (ja) | 1993-03-29 | 1994-01-21 | 送風装置 |
| US08/218,940 US5460485A (en) | 1993-03-29 | 1994-03-28 | Blower with an improved shroud assembly |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7058893 | 1993-03-29 | ||
| JP5-70588 | 1993-03-29 | ||
| JP00540594A JP3232844B2 (ja) | 1993-03-29 | 1994-01-21 | 送風装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06336927A true JPH06336927A (ja) | 1994-12-06 |
| JP3232844B2 JP3232844B2 (ja) | 2001-11-26 |
Family
ID=26339340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00540594A Expired - Fee Related JP3232844B2 (ja) | 1993-03-29 | 1994-01-21 | 送風装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5460485A (ja) |
| JP (1) | JP3232844B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010530949A (ja) * | 2007-06-22 | 2010-09-16 | サーモ キング ドイチュラント ゲーエムベーハー | 陸上、道路、及び鉄道車両用の冷凍コンテナ |
| JP2020502426A (ja) * | 2016-12-22 | 2020-01-23 | ピアッジオ エ チ．ソシエタ ペル アチオニ | オートバイのエンジン冷却システム |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE19753373A1 (de) * | 1996-12-10 | 1998-06-25 | Papst Motoren Gmbh & Co Kg | Axiallüfter-Gehäuse |
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-
1994
- 1994-01-21 JP JP00540594A patent/JP3232844B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-03-28 US US08/218,940 patent/US5460485A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5460485A (en) | 1995-10-24 |
| JP3232844B2 (ja) | 2001-11-26 |
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