JPH0628547U - レジスターバレル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 筒状のバレル本体の取付凹所に風向板（ブレ
ード）の取付軸を強制的に嵌め込む際に、取付軸がつぶ
れないようにし、ブレードがスムーズに回動するように
すると共に、風向板が湾曲変形を起こさないようにす
る。 【構成】 筒状のバレル本体１２内に、ブレード１４が
取付軸２０ａ，２０ｂの軸心回りに回動可能に配設され
てなるレジスターバレルにおいて、バレル本体１２の取
付凹所１８ａ，１８ｂが、金型によるバレル本体１２の
成形に際して、基部側の大径部と先端側の小径部とそれ
ら大径部と小径部との間の面取り部とを有するスライド
ピンを用いて成形され、下側の取付凹所１８ｂが、スラ
イドピンの大径部に対応する大径の貫通孔として形成さ
れる一方、上側の取付凹所１８ａが、スライドピンの小
径部及び面取り部に対応する小径で且つ開口部３２が面
取りされた凹所として形成されるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】

本考案は、各種の空気吹出口装置に用いられるレジスターバレルに係り、特に 筒状のバレル本体内に風向板（ブレード）が回動可能に配設されてなり、バレル 本体自体の回動と、バレル本体内でのブレードの回動とによって、風向調整を行 なうことができるレジスターバレルに関する。

【０００２】

【背景技術】

一般に、各種の空気吹出口装置の吹出口部位には、筒状のレジスターバレルが 取り付けられており、該バレルを所定のハウジング内で回動させることによって 、空気の吹出方向を変化させ得るようになっている。そして、例えば、車両の車 室内に空気を吹き出すための空気吹出口装置には、図６及び図７に示されている 如き、筒状のバレル本体２内に複数のブレード４が回動可能に配設された構造の レジスターバレルが用いられている。このようなレジスターバレルは、空気吹出 口装置の吹出口部位でバレル本体２を回動させることによって、またバレル本体 ２内でブレード４を回動させることによって、吹出空気の向きを変化させ得るよ うになっているのである。なお、５は、バレル本体２に一体に形成された固定ブ レードである。また、６は連結ロッドであり、複数のブレード４を連結して、一 斉に首振り運動させ得るようになっている。

【０００３】 ところで、かかるレジスターバレルのバレル本体２に対して、ブレード４を組 み付けるには、バレル本体２を拡径方向に押し広げて、ブレード４を押し込み、 そしてバレル本体２の対向する内壁面に形成された一対の取付凹所８，８に、ブ レード４の両端に形成された一対の取付軸１０，１０を強制的に嵌め込むように している。このため、従来では、かかる組付作業において、ブレード４の軸１０ が図８のようにつぶれてしまうことがあり、それによって、該ブレード４の操作 荷重が増加し、回動させ難くなる問題が生じていたのである。更に、複数のブレ ード４の１カ所が軸つぶれを生じた場合でも、前述のように連結ロッド６にてブ レード４が互いに連結されていることから、他のブレード４まで動かし難くなり 、甚だしい場合には、全ブレード４の首振り運動が停止してしまう恐れがあった のである。

【０００４】 また、ブレード４の高さは、図７に示されるように、通常、ブレード４の端部 とバレル本体２の内壁面との間に間隙が僅かに形成されるように設定されている ところから、軸つぶれが生じた場合には、つぶれた部位が、この間隙に挟み込ま れたり、取付軸１０が取付凹所８に正確に嵌まらなくなったりする分、ブレード ４が圧縮方向に押さえられて、弓なりに反ってしまい、見栄えが悪くなる問題を 生じるのである。

【０００５】

【解決課題】

本考案は、このような事情を背景として為されたものであって、その解決課題 とするところは、筒状のバレル本体に風向板（ブレード）を強制的に嵌め込む際 に発生する、軸つぶれの問題を解消しようとすることにある。

【０００６】

【解決手段】

そして、上記の課題を解決するために、本考案にあっては、風向板の両端部よ り突出して設けられた一対の取付軸が、筒状のバレル本体の対向する内壁面に設 けられた一対の取付凹所に嵌合せしめられることにより、該風向板が該バレル本 体に組み付けられて、前記取付軸の軸心回りに回動可能に配設されてなるレジス ターバレルにして、前記バレル本体の一対の取付凹所が、金型によるバレル本体 の成形に際して、基部側の大径部と先端側の小径部とそれら大径部と小径部との 間の面取り部とを有するスライドピンを用いて成形され、該取付凹所の対を構成 する一方が、スライドピンの大径部に対応する大径の貫通孔として形成されてい る一方、該取付凹所の対を構成する他方が、スライドピンの小径部及び面取り部 に対応する小径で且つ開口部が面取りされた凹所として形成されていることを特 徴とするレジスターバレルを、その要旨とするものである。

【０００７】

【作用・効果】

要するに、本考案に従うレジスターバレルにあっては、バレル本体の内壁面に 形成された一対の取付凹所の一方において、その開口部が面取りされていること から、かかるバレル本体に対して風向板を強制的に嵌め込む際に、風向板の取付 軸が該面取り部に案内されて、取付凹所内に容易に嵌め込まれ得ることとなるの であり、以て軸つぶれの発生が効果的に防止され得るのである。それ故に、この ようなレジスターバレルでは、風向板の操作荷重が軽くなり、ロッドで連結され ている全ての風向板がスムーズに回動させられて、風向調整が容易に行なわれ得 るのである。また、軸つぶれによる風向板の湾曲変形もなくなるため、見栄えが 良くなるのである。

【０００８】

【実施例】

以下に、本考案をより具体的に明らかにするために、本考案に従う構造を有す るレジスターバレルの代表的な実施例について、図面に基づいて詳細に説明する こととする。

【０００９】 先ず、図１には、本考案に係るレジスターバレルであって、矩形の筒状を呈す るバレル本体１２と、矩形板状のブレード１４とから構成される、車両用の風向 調整装置に用いられるレジスターバレルの一例が示されている。そして、ブレー ド１４の上下方向の両端部には、一対の取付軸２０ａ，２０ｂが突出して設けら れている一方、バレル本体１２の上下に対向する内壁面には、一対の取付凹所１ ８ａ，１８ｂが設けられており、それらが互いに嵌合せしめられることにより、 ブレード１４がバレル本体１２内に組み付けられ、取付軸２０ａ，２０ｂの軸心 回りに回動可能に配設されるようになっている。

【００１０】 なお、ブレード１４は、通常、複数枚で配設されることとなるため、各ブレー ド１４の後方側（図において右側）の下端部には連結部２２が形成されており、 該連結部２２に連結ロッド等を連結することによって、複数のブレード１４を一 斉に首振り運動させ得るようになっている（図６参照）。また、１６は、バレル 本体１２に一体に形成された固定ブレードである。

【００１１】 ところで、前記バレル本体１２の金型による成形に際して、一対の取付凹所１ ８ａ，１８ｂはアンダーカットとなることから、それら取付凹所１８ａ，１８ｂ は、図２に示すようにして、一本のスライドピン２４を用いて成形される（金型 本体は図示されていない）。そして、ここでは、該スライドピン２４として、基 部側の大径部２６と先端側の小径部２８とそれら大径部２６と小径部２８との間 のテーパー状の面取り部３０とを有するものが用いられるのである。その結果、 前記一対の取付凹所の中の下側の一方（１８ｂ）が、スライドピン２４の大径部 ２６に対応する大径の貫通孔として形成されるのであり、また前記一対の取付凹 所の中の上側の他方（１８ａ）は、図３に示されているように、スライドピン２ ４の小径部２８及び面取り部３０に対応して、小径で且つ開口部３２がテーパー 状に面取りされた凹所として形成されるのである。

【００１２】 そして、かかるバレル本体１２に対して前記ブレード１４を組み付けるには、 従来と同様にして、バレル本体１２を拡径方向に押し広げて、ブレード１４を後 方側（図１において右側）から押し込み、バレル本体１２の一対の取付凹所１８ ａ，１８ｂに、ブレード１４の一対の取付軸２０ａ，２０ｂを強制的に嵌め込む こととなる。而して、その際、上述したように、バレル本体１２の上側の取付凹 所１８ａの開口部３２が面取りされていることから、上側の取付軸２０ａが該開 口部３２に案内されて、容易に図４に示す正確な位置に嵌まり込むようになって おり、またそれによって、下側の取付軸２０ｂも対応する取付凹所１８ｂに簡単 に嵌まるようになっているのである。そして、その結果、ブレード１４の組付作 業において、それら取付軸２０ａ，２０ｂがつぶれるような事態が極めて効果的 に回避され得るようになっているのである。

【００１３】 それ故、かかるレジスターバレルにあっては、軽い操作荷重において、ブレー ド１４を操作することができるのであり、連結ロッドで連結された複数のブレー ド１４を一斉に回動させて、風向調整を容易に行なうことができる。また、軸つ ぶれが生じないことから、つぶれた部位がブレード１４とバレル本体１２との間 隙に挟み込まれるようなことがなく、取付軸２０は、取付凹所１８に正確に嵌合 されることとなるため、ブレード１４が弓なりに湾曲変形することがなく、以て 見栄えが良くなるのである。

【００１４】 また、ここでは、前記ブレード１４の一対の取付軸２０ａ，２０ｂが、バレル 本体１２の一対の取付凹所１８ａ，１８ｂに対応して、上側の軸（２０ａ）が小 径に、下側の軸（２０ｂ）が大径に形成されている。このように構成することに よって、ブレード１４の組付けに際して、誤って上下を逆にして組み付けること が効果的に防止され得る利点が得られるのである。

【００１５】 以上、本考案の代表的な実施例について、詳細に説明してきたが、本発明が、 そのような実施例の記載によって、何等の制約をも受けるものでないことは、言 うまでもないところである。また、本考案には、上記の実施例の他にも、本考案 の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて種々なる変更、修正 、改良等を加え得るものであることが、理解されるべきである。

【００１６】 例えば、前記実施例では、取付凹所１８ａの開口部３２がテーパー状に面取り されていたが、図５に示すように、Ｒ付け形状に面取りしても良い。また、本考 案は、車両用の空気吹出口装置に限らず、各種の空気吹出口装置のレジスターバ レルに適用され得るものであることは言うまでもないところである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るレジスターバレルの一例につい
て、バレル本体とブレードの組み付け前の状態を示す断
面説明図である。

【図２】バレル本体の成形に際して、スライドピンの配
置を説明するための断面説明図である。

【図３】スライドピンにて形成される取付凹所を拡大し
て示す断面説明図である。

【図４】バレル本体にブレードを組み付けた状態を示す
一部拡大説明図である。

【図５】取付凹所の別の例を示す断面説明図である。

【図６】従来のレジスターバレルの一例について、バレ
ル本体とブレードの組み付け前の状態を示す斜視図であ
る。

【図７】図６のレジスターバレルの断面を示す説明図で
ある。

【図８】ブレードの軸つぶれ部位を拡大して示す説明図
である。

【符号の説明】

１２ バレル本体 １４ ブレード １８ａ，１８ｂ 取付凹所 ２０ａ，２０ｂ 取付軸 ２４ スライドピン ２６ 大径部 ２８ 小径部 ３０ 面取り部 ３２ 開口部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 風向板の両端部より突出して設けられた
   一対の取付軸が、筒状のバレル本体の対向する内壁面に
   設けられた一対の取付凹所に嵌合せしめられることによ
   り、該風向板が該バレル本体に組み付けられて、前記取
   付軸の軸心回りに回動可能に配設されてなるレジスター
   バレルにして、 前記バレル本体の一対の取付凹所が、金型によるバレル
   本体の成形に際して、基部側の大径部と先端側の小径部
   とそれら大径部と小径部との間の面取り部とを有するス
   ライドピンを用いて成形され、該取付凹所の対を構成す
   る一方が、スライドピンの大径部に対応する大径の貫通
   孔として形成されている一方、該取付凹所の対を構成す
   る他方が、スライドピンの小径部及び面取り部に対応す
   る小径で且つ開口部が面取りされた凹所として形成され
   ていることを特徴とするレジスターバレル。