JP3329670B2 - レジスタ - Google Patents
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- JP3329670B2 JP3329670B2 JP30310596A JP30310596A JP3329670B2 JP 3329670 B2 JP3329670 B2 JP 3329670B2 JP 30310596 A JP30310596 A JP 30310596A JP 30310596 A JP30310596 A JP 30310596A JP 3329670 B2 JP3329670 B2 JP 3329670B2
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- Japan
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- guide
- blade
- operation knob
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に自動車の空調
用吹出口に用いられるレジスタに関する。
用吹出口に用いられるレジスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来例１，２について説明する。 〔従来例１〕従来例１のレジスタが図１１〜図１３に示
されている。図１１はレジスタの外観斜視図、図１２は
同側断面図、図１３は同平断面図である。図１１〜図１
３において、空気吹出口を形成する樹脂製枠体６は、そ
の前後端面を開口するほぼ四角筒状に形成されている。
枠体６の後面開口部には、図示されない空調ダクトが接
続される。前記ダクトを通じて供給される空気（風とも
いう）を吹き出す枠体６の前面開口部は、樹脂製の横ブ
レード２及び縦ブレード３を前後に交差状に備えてい
る。なお横ブレード２は本発明でいう前部ブレードに相
当し、縦ブレード３は本発明でいう後部ブレードに相当
している。
されている。図１１はレジスタの外観斜視図、図１２は
同側断面図、図１３は同平断面図である。図１１〜図１
３において、空気吹出口を形成する樹脂製枠体６は、そ
の前後端面を開口するほぼ四角筒状に形成されている。
枠体６の後面開口部には、図示されない空調ダクトが接
続される。前記ダクトを通じて供給される空気（風とも
いう）を吹き出す枠体６の前面開口部は、樹脂製の横ブ
レード２及び縦ブレード３を前後に交差状に備えてい
る。なお横ブレード２は本発明でいう前部ブレードに相
当し、縦ブレード３は本発明でいう後部ブレードに相当
している。
【０００３】横ブレード２は枠体６に相互に等間隔で複
数枚（図は７枚を示す。）配置され、その両端面の中央
部に設けられた左右の回動軸２１が枠体６の左右壁部に
回動可能に支持されている（図１３参照）。複数枚の横
ブレード２は、各後側右端部の連結軸２２をそれぞれ回
動可能に連係する樹脂製連結棒４を介して同期回動す
る。
数枚（図は７枚を示す。）配置され、その両端面の中央
部に設けられた左右の回動軸２１が枠体６の左右壁部に
回動可能に支持されている（図１３参照）。複数枚の横
ブレード２は、各後側右端部の連結軸２２をそれぞれ回
動可能に連係する樹脂製連結棒４を介して同期回動す
る。
【０００４】縦ブレード３は、枠体６に前記横ブレード
２の後方に隣接して、相互に等間隔で複数枚（図は５枚
を示す。）配置され、その両端面の中央部に設けられた
回動軸３１が枠体６の上下壁部に回動可能に支持されて
いる（図１２参照）。複数枚の縦ブレード３は、各前側
下端部の連結軸３２をそれぞれ回動可能に連係する樹脂
製連結棒５を介して同期回動する。
２の後方に隣接して、相互に等間隔で複数枚（図は５枚
を示す。）配置され、その両端面の中央部に設けられた
回動軸３１が枠体６の上下壁部に回動可能に支持されて
いる（図１２参照）。複数枚の縦ブレード３は、各前側
下端部の連結軸３２をそれぞれ回動可能に連係する樹脂
製連結棒５を介して同期回動する。
【０００５】前記複数枚の横ブレード２における中央の
横ブレード２には、前端部にノブ部１１を有する樹脂製
ブレード操作ノブ（単に操作ノブともいう）１がスライ
ド可能に設けられている。図１３に示すように、操作ノ
ブ１の後部には、二股状をなす左右２本のガイド突片１
ａ，１ｂが後方に向けて平行状に突出されており、その
両ガイド突片１ａ，１ｂの間にガイド溝１２が形成され
ている。
横ブレード２には、前端部にノブ部１１を有する樹脂製
ブレード操作ノブ（単に操作ノブともいう）１がスライ
ド可能に設けられている。図１３に示すように、操作ノ
ブ１の後部には、二股状をなす左右２本のガイド突片１
ａ，１ｂが後方に向けて平行状に突出されており、その
両ガイド突片１ａ，１ｂの間にガイド溝１２が形成され
ている。
【０００６】一方、前記複数枚の縦ブレード３における
中央の縦ブレード３には、前記操作ノブ１のガイド溝１
２と係合する円柱状のガイド柱部３ａが形成されてい
る。ガイド柱部３ａは、縦ブレード３のブレード中心線
Ｌ上に位置する軸線をもって形成されている。また縦ブ
レード３には、操作ノブ１のスライド操作時のガイド突
片１ａ，１ｂとの干渉を避けるためのほぼ半円形状の切
欠部３ｃが開口されている（図１２参照）。なお縦ブレ
ード３はその前後方向の中央部から前後端部に向かって
肉厚を次第に薄くする形状をなしており、またガイド柱
部３ａは縦ブレード３の前端部の肉厚よりも大きい軸径
をもって形成されている。また、ガイド柱部３ａの上下
端は、縦ブレード３に上下の支え板部３ｄを介して連結
されている。
中央の縦ブレード３には、前記操作ノブ１のガイド溝１
２と係合する円柱状のガイド柱部３ａが形成されてい
る。ガイド柱部３ａは、縦ブレード３のブレード中心線
Ｌ上に位置する軸線をもって形成されている。また縦ブ
レード３には、操作ノブ１のスライド操作時のガイド突
片１ａ，１ｂとの干渉を避けるためのほぼ半円形状の切
欠部３ｃが開口されている（図１２参照）。なお縦ブレ
ード３はその前後方向の中央部から前後端部に向かって
肉厚を次第に薄くする形状をなしており、またガイド柱
部３ａは縦ブレード３の前端部の肉厚よりも大きい軸径
をもって形成されている。また、ガイド柱部３ａの上下
端は、縦ブレード３に上下の支え板部３ｄを介して連結
されている。
【０００７】前記レジスタにおいて、ブレード操作ノブ
１を左右方向（図１１及び図１３中、矢印Ｘ方向参照）
にスライド操作することにより、ガイド溝１２とガイド
柱部３ａとの係合を介して縦ブレード３が回動し、それ
と同時に連結棒５を介して他の縦ブレード３が回動し、
これにより横方向の風向きの調整がなされる。また操作
ノブ１を上下方向（図１１及び図１２中、矢印Ｙ方向参
照）に操作することにより、横ブレード２が回動し、そ
れと同時に連結棒４を介して他の横ブレード２が回動
し、これにより縦方向の風向きの調整がなされる。この
とき操作ノブ１はガイド柱部３ａに沿って空動作する。
１を左右方向（図１１及び図１３中、矢印Ｘ方向参照）
にスライド操作することにより、ガイド溝１２とガイド
柱部３ａとの係合を介して縦ブレード３が回動し、それ
と同時に連結棒５を介して他の縦ブレード３が回動し、
これにより横方向の風向きの調整がなされる。また操作
ノブ１を上下方向（図１１及び図１２中、矢印Ｙ方向参
照）に操作することにより、横ブレード２が回動し、そ
れと同時に連結棒４を介して他の横ブレード２が回動
し、これにより縦方向の風向きの調整がなされる。この
とき操作ノブ１はガイド柱部３ａに沿って空動作する。
【０００８】前記従来例１のレジスタによると、縦ブレ
ード３は、枠体６と別個に樹脂成形された後、枠体６に
１枚１枚組付けられている。従って、部品点数が多く、
組付け工数が多いといった問題がある。
ード３は、枠体６と別個に樹脂成形された後、枠体６に
１枚１枚組付けられている。従って、部品点数が多く、
組付け工数が多いといった問題がある。
【０００９】上記のような従来例１の問題を改善するた
め、枠体６と縦ブレード３とを例えば二色成形や同一金
型内で成形と組付けを行う成形法によって形成すること
が提案されている（例えば特公昭５９−４８７４５号公
報、特公平４−６９５４２号公報参照）。
め、枠体６と縦ブレード３とを例えば二色成形や同一金
型内で成形と組付けを行う成形法によって形成すること
が提案されている（例えば特公昭５９−４８７４５号公
報、特公平４−６９５４２号公報参照）。
【００１０】前記成形法の場合、従来例１のように縦ブ
レード３のブレード中心線Ｌ上にガイド柱部３ａと切欠
部３ｃが位置していると、成形型に型開き可能なパーテ
ーションラインを設定することが困難であるため、次の
従来例２で述べるように縦ブレード３のガイド柱部３ａ
の位置変更を余儀なくされる。
レード３のブレード中心線Ｌ上にガイド柱部３ａと切欠
部３ｃが位置していると、成形型に型開き可能なパーテ
ーションラインを設定することが困難であるため、次の
従来例２で述べるように縦ブレード３のガイド柱部３ａ
の位置変更を余儀なくされる。
【００１１】〔従来例２〕従来例２のレジスタが図１４
の側断面図及び図１５の縦断面図に示されている。従来
例２は、従来例１の一部を変更したものであるからその
変更部分について詳述し、従来例１と同一もしくは実質
的に同一構成と考えられる部分には同一符号を付して重
複する説明は省略する。すなわち縦ブレード３における
ガイド柱部３ａが縦ブレード３のブレード中心線Ｌの一
側方へオフセットした位置例えば従来例１のものに比し
右方（図１５において上方）へオフセットした位置に設
けられている。
の側断面図及び図１５の縦断面図に示されている。従来
例２は、従来例１の一部を変更したものであるからその
変更部分について詳述し、従来例１と同一もしくは実質
的に同一構成と考えられる部分には同一符号を付して重
複する説明は省略する。すなわち縦ブレード３における
ガイド柱部３ａが縦ブレード３のブレード中心線Ｌの一
側方へオフセットした位置例えば従来例１のものに比し
右方（図１５において上方）へオフセットした位置に設
けられている。
【００１２】従来例２によると、縦ブレード３における
ガイド柱部３ａをブレード中心線Ｌに対しオフセットさ
せることにより、図１６の説明図に示すように縦ブレー
ド３の前後方向（図１６において上下方向）への成形型
８，９の型開きが可能なパーテーションラインＰＬを設
定でき、したがって枠体６と縦ブレード３を例えば二色
成形によって形成することが可能であり、従来例１と比
べて縦ブレード３と枠体６との組付け工数の削減が図れ
る。なお図１６中、太線矢印は成形型８，９の各型開き
方向を示す。またガイド柱部３ａの従来位置が二点鎖線
で示されている。
ガイド柱部３ａをブレード中心線Ｌに対しオフセットさ
せることにより、図１６の説明図に示すように縦ブレー
ド３の前後方向（図１６において上下方向）への成形型
８，９の型開きが可能なパーテーションラインＰＬを設
定でき、したがって枠体６と縦ブレード３を例えば二色
成形によって形成することが可能であり、従来例１と比
べて縦ブレード３と枠体６との組付け工数の削減が図れ
る。なお図１６中、太線矢印は成形型８，９の各型開き
方向を示す。またガイド柱部３ａの従来位置が二点鎖線
で示されている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記従来
例２によると、縦ブレード３のガイド柱部３ａのオフセ
ット配置によって、図１５に二点鎖線で示すように操作
ノブ１をオフセット側にスライドさせたときにガイド柱
部３ａが操作ノブ１から離れたところに位置する。この
ため、操作ノブ１のガイド突片１ａを長くする必要があ
り、これに伴い切欠部３ｃの拡大を余儀なくされる結
果、縦ブレード３による風の指向性が低下する。また、
縦ブレード３のガイド柱部３ａに対する操作ノブ１の各
ガイド突片１ａ，１ｂの操作荷重の変動が大きくなって
操作フィーリングが低下するといった問題が残る。
例２によると、縦ブレード３のガイド柱部３ａのオフセ
ット配置によって、図１５に二点鎖線で示すように操作
ノブ１をオフセット側にスライドさせたときにガイド柱
部３ａが操作ノブ１から離れたところに位置する。この
ため、操作ノブ１のガイド突片１ａを長くする必要があ
り、これに伴い切欠部３ｃの拡大を余儀なくされる結
果、縦ブレード３による風の指向性が低下する。また、
縦ブレード３のガイド柱部３ａに対する操作ノブ１の各
ガイド突片１ａ，１ｂの操作荷重の変動が大きくなって
操作フィーリングが低下するといった問題が残る。
【００１４】本発明は上記した問題点を解決するために
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、後部ブレードによる風の指向性及び操作ノブの操作
フィーリングを向上することのできるレジスタを提供す
ることにある。
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、後部ブレードによる風の指向性及び操作ノブの操作
フィーリングを向上することのできるレジスタを提供す
ることにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、前部ブレード及び後部ブレードを交差状
に備え、前記前部ブレードには後方に突出する複数のガ
イド突片を有する操作ノブをスライド可能に設け、また
後部ブレードには前記操作ノブのガイド突片の間のガイ
ド溝と係合するガイド柱部を設け、前記操作ノブのスラ
イド操作によって前記ガイド突片とガイド柱部との係合
を介して後部ブレードを回動操作する形式のレジスタで
あって、前記ガイド柱部を後部ブレードのブレード中心
線の両側方にオフセットした位置にそれぞれ設け、前記
各ガイド柱部の断面を前後方向に長円をなす楕円形に形
成したことを特徴とするレジスタである。前記請求項１
記載のレジスタによると、後部ブレードのブレード中心
線の両側方にオフセットした位置にそれぞれガイド柱部
を設けたことにより、操作ノブのスライド操作時にいず
れかのガイド突片によって一方のガイド柱部を押動する
関係が維持できればよいため、操作ノブのガイド突片の
突出量を短くすることが可能となる。従って、操作ノブ
のガイド突片との干渉を避けるための後部ブレードの切
欠部の開口面積を削減することにより後部ブレードによ
る風の指向性を向上するとともに、ガイド柱部とガイド
突片との係合ストロークが短くなるにともなって操作荷
重変動が小さくなることにより操作ノブの操作フィーリ
ングが向上する。
項１の発明は、前部ブレード及び後部ブレードを交差状
に備え、前記前部ブレードには後方に突出する複数のガ
イド突片を有する操作ノブをスライド可能に設け、また
後部ブレードには前記操作ノブのガイド突片の間のガイ
ド溝と係合するガイド柱部を設け、前記操作ノブのスラ
イド操作によって前記ガイド突片とガイド柱部との係合
を介して後部ブレードを回動操作する形式のレジスタで
あって、前記ガイド柱部を後部ブレードのブレード中心
線の両側方にオフセットした位置にそれぞれ設け、前記
各ガイド柱部の断面を前後方向に長円をなす楕円形に形
成したことを特徴とするレジスタである。前記請求項１
記載のレジスタによると、後部ブレードのブレード中心
線の両側方にオフセットした位置にそれぞれガイド柱部
を設けたことにより、操作ノブのスライド操作時にいず
れかのガイド突片によって一方のガイド柱部を押動する
関係が維持できればよいため、操作ノブのガイド突片の
突出量を短くすることが可能となる。従って、操作ノブ
のガイド突片との干渉を避けるための後部ブレードの切
欠部の開口面積を削減することにより後部ブレードによ
る風の指向性を向上するとともに、ガイド柱部とガイド
突片との係合ストロークが短くなるにともなって操作荷
重変動が小さくなることにより操作ノブの操作フィーリ
ングが向上する。
【００１６】請求項２の発明は、前部ブレード及び後部
ブレードを交差状に備え、前記前部ブレードには後方に
突出する複数のガイド突片を有する操作ノブをスライド
可能に設け、また後部ブレードには前記操作ノブのガイ
ド突片の相互間のガイド溝と係合するガイド柱部を設
け、前記操作ノブのスライド操作によって前記ガイド突
片とガイド柱部との係合を介して後部ブレードを回動操
作する形式のレジスタであって、前記ガイド柱部を後部
ブレードのブレード中心線の両側方にオフセットした位
置にそれぞれ設け、前記両ガイド柱部を１つの前記ガイ
ド溝内に係合し、前記各ガイド柱部の断面を前記各ガイ
ド突片にそれぞれ当接可能でかつ真円形状に倣った円弧
面を有する割円形に形成したことを特徴とするレジスタ
である。前記請求項２記載のレジスタによると、後部ブ
レードのブレード中心線の両側方にオフセットした位置
にそれぞれガイド柱部を設けたことにより、操作ノブの
スライド操作時にいずれかのガイド突片によって一方の
ガイド柱部を押動する関係が維持できればよいため、操
作ノブのガイド突片の突出量を短くすることが可能とな
る。従って、操作ノブのガイド突片との干渉を避けるた
めの後部ブレードの切欠部の開口面積を削減することに
より後部ブレードによる風の指向性を向上するととも
に、ガイド柱部とガイド突片との係合ストロークが短く
なるにともなって操作荷重変動が小さくなることにより
操作ノブの操作フィーリングが向上する。
ブレードを交差状に備え、前記前部ブレードには後方に
突出する複数のガイド突片を有する操作ノブをスライド
可能に設け、また後部ブレードには前記操作ノブのガイ
ド突片の相互間のガイド溝と係合するガイド柱部を設
け、前記操作ノブのスライド操作によって前記ガイド突
片とガイド柱部との係合を介して後部ブレードを回動操
作する形式のレジスタであって、前記ガイド柱部を後部
ブレードのブレード中心線の両側方にオフセットした位
置にそれぞれ設け、前記両ガイド柱部を１つの前記ガイ
ド溝内に係合し、前記各ガイド柱部の断面を前記各ガイ
ド突片にそれぞれ当接可能でかつ真円形状に倣った円弧
面を有する割円形に形成したことを特徴とするレジスタ
である。前記請求項２記載のレジスタによると、後部ブ
レードのブレード中心線の両側方にオフセットした位置
にそれぞれガイド柱部を設けたことにより、操作ノブの
スライド操作時にいずれかのガイド突片によって一方の
ガイド柱部を押動する関係が維持できればよいため、操
作ノブのガイド突片の突出量を短くすることが可能とな
る。従って、操作ノブのガイド突片との干渉を避けるた
めの後部ブレードの切欠部の開口面積を削減することに
より後部ブレードによる風の指向性を向上するととも
に、ガイド柱部とガイド突片との係合ストロークが短く
なるにともなって操作荷重変動が小さくなることにより
操作ノブの操作フィーリングが向上する。
【００１７】
実施の形態１について図１から図８を参照して説明す
る。実施の形態１は従来例２の一部を変更したものであ
るからその変更部分について詳述し、従来例２と同一も
しくは実質的に同一構成と考えられる部分には同一符号
を付して重複する説明は省略する。なお以下の実施の形
態についても同様の考えて重複する説明は省略する。
る。実施の形態１は従来例２の一部を変更したものであ
るからその変更部分について詳述し、従来例２と同一も
しくは実質的に同一構成と考えられる部分には同一符号
を付して重複する説明は省略する。なお以下の実施の形
態についても同様の考えて重複する説明は省略する。
【００１８】レジスタの側断面図を示した図１及び同平
断面図を示した図２において、複数枚の縦ブレード３に
おける中央の縦ブレード３には、ガイド柱部３ａと左右
対称状をなすガイド柱部３ｂが形成されている。すなわ
ち縦ブレード３には、２本のガイド柱部３ａ，３ｂがブ
レード中心線Ｌの両側方にオフセットした位置にそれぞ
れ設けられている。このような２本のガイド柱部３ａ，
３ｂを備えた縦ブレード３が図３に斜視図でまた図４に
説明図でそれぞれ示されている。図４において、（ａ）
は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は
（ｂ）のＡ−Ａ線断面図、（ｅ）は（ｂ）のＢ−Ｂ線断
面図である。また図４（ｄ）によく示されるように、前
記ガイド柱部３ａ，３ｂの断面は、前後方向に（図にお
いて左右方向）に長円をなす楕円形に形成されている。
断面図を示した図２において、複数枚の縦ブレード３に
おける中央の縦ブレード３には、ガイド柱部３ａと左右
対称状をなすガイド柱部３ｂが形成されている。すなわ
ち縦ブレード３には、２本のガイド柱部３ａ，３ｂがブ
レード中心線Ｌの両側方にオフセットした位置にそれぞ
れ設けられている。このような２本のガイド柱部３ａ，
３ｂを備えた縦ブレード３が図３に斜視図でまた図４に
説明図でそれぞれ示されている。図４において、（ａ）
は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は
（ｂ）のＡ−Ａ線断面図、（ｅ）は（ｂ）のＢ−Ｂ線断
面図である。また図４（ｄ）によく示されるように、前
記ガイド柱部３ａ，３ｂの断面は、前後方向に（図にお
いて左右方向）に長円をなす楕円形に形成されている。
【００１９】前記縦ブレード３に両ガイド支柱３ａ，３
ｂを設けることに対応し、操作ノブ１には両ガイド柱部
３ａ，３ｂとそれぞれ係合するガイド溝１２ａ，１２ｂ
を形成するために、両ガイド柱部３ａ，３ｂの外側に位
置する左右のガイド突片１ａ，１ｂと、両ガイド柱部３
ａ，３ｂの間に位置する中央のガイド突片１ｃが設けら
れている。なお操作ノブ１が図３に斜視図でまた図６に
説明図でそれぞれ示されている。図６において、（ａ）
は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線
断面図、（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（ｅ）は
（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｆ）は（ｂ）のＤ−Ｄ線断
面図である。
ｂを設けることに対応し、操作ノブ１には両ガイド柱部
３ａ，３ｂとそれぞれ係合するガイド溝１２ａ，１２ｂ
を形成するために、両ガイド柱部３ａ，３ｂの外側に位
置する左右のガイド突片１ａ，１ｂと、両ガイド柱部３
ａ，３ｂの間に位置する中央のガイド突片１ｃが設けら
れている。なお操作ノブ１が図３に斜視図でまた図６に
説明図でそれぞれ示されている。図６において、（ａ）
は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線
断面図、（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（ｅ）は
（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｆ）は（ｂ）のＤ−Ｄ線断
面図である。
【００２０】操作ノブ１のガイド突片１ａ，１ｂ，１ｃ
は、それぞれ縦ブレード３の回動に必要な最小限の突出
量をもって形成されており、中央のガイド突片１ｃは左
右のガイド突片１ａ，１ｂよりも短くなっている。また
操作ノブ１のノブ部１１の背面には横ブレード２の前縁
と弾性をもって当接するエラストマ、シリコンゴム等か
らなる軟質弾性体１５が取り付けられており、操作ノブ
１の操作フィーリングの向上が図られている。
は、それぞれ縦ブレード３の回動に必要な最小限の突出
量をもって形成されており、中央のガイド突片１ｃは左
右のガイド突片１ａ，１ｂよりも短くなっている。また
操作ノブ１のノブ部１１の背面には横ブレード２の前縁
と弾性をもって当接するエラストマ、シリコンゴム等か
らなる軟質弾性体１５が取り付けられており、操作ノブ
１の操作フィーリングの向上が図られている。
【００２１】前記操作ノブ１をスライド可能に取り付け
る横ブレード２が図５に説明図で示されている。なお図
５において、（ａ）は左側面図、（ｂ）は平面図、
（ｃ）は右側面図、（ｄ）は（ｂ）のＡ−Ａ線断面図、
（ｅ）は（ｂ）のＧ−Ｇ線断面図、（ｆ）は（ｂ）のＪ
−Ｊ線断面図である。なお、横ブレード２の後縁部には
スライド溝２３が形成されている。またスライド溝２３
の溝底部には、操作ノブ１に設けた左右の掛止片１４
（図６（ｆ）参照）が掛止されている。左右の掛止片１
４とスライド溝２３の左右の当該壁面との当接によっ
て、操作ノブ１のスライド範囲が規制される。
る横ブレード２が図５に説明図で示されている。なお図
５において、（ａ）は左側面図、（ｂ）は平面図、
（ｃ）は右側面図、（ｄ）は（ｂ）のＡ−Ａ線断面図、
（ｅ）は（ｂ）のＧ−Ｇ線断面図、（ｆ）は（ｂ）のＪ
−Ｊ線断面図である。なお、横ブレード２の後縁部には
スライド溝２３が形成されている。またスライド溝２３
の溝底部には、操作ノブ１に設けた左右の掛止片１４
（図６（ｆ）参照）が掛止されている。左右の掛止片１
４とスライド溝２３の左右の当該壁面との当接によっ
て、操作ノブ１のスライド範囲が規制される。
【００２２】前記レジスタにおいて、ブレード操作ノブ
１を左右方向にスライド操作することにより、ガイド溝
１２ａ，１２ｂとガイド柱部３ａ，３ｂ，３ｃとの係合
を介して縦ブレード３が回動し、それと同時に連結棒５
を介して他の縦ブレード３が回動し、これにより横方向
の風向きの調整がなされる。このときの縦ブレード３と
操作ノブ１との関係が図７に説明図で示されている。図
７（ａ）は操作ノブ１の中央位置の状態を示し、同
（ｂ）は操作ノブ１の右動作位置の状態を示している。
図７（ａ）の状態では風は枠体６の前方へ真っ直ぐに吹
き出される（図中、白抜き矢印参照）。また図７（ｂ）
の状態では風は枠体６の前右方へ斜めに吹き出される
（図中、白抜き矢印参照）。なお操作ノブ１の左動作位
置では右動作位置の状態と対称となる。また図７（ｂ）
中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置が示されている。
１を左右方向にスライド操作することにより、ガイド溝
１２ａ，１２ｂとガイド柱部３ａ，３ｂ，３ｃとの係合
を介して縦ブレード３が回動し、それと同時に連結棒５
を介して他の縦ブレード３が回動し、これにより横方向
の風向きの調整がなされる。このときの縦ブレード３と
操作ノブ１との関係が図７に説明図で示されている。図
７（ａ）は操作ノブ１の中央位置の状態を示し、同
（ｂ）は操作ノブ１の右動作位置の状態を示している。
図７（ａ）の状態では風は枠体６の前方へ真っ直ぐに吹
き出される（図中、白抜き矢印参照）。また図７（ｂ）
の状態では風は枠体６の前右方へ斜めに吹き出される
（図中、白抜き矢印参照）。なお操作ノブ１の左動作位
置では右動作位置の状態と対称となる。また図７（ｂ）
中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置が示されている。
【００２３】この点について詳述すると、例えば操作ノ
ブ１を図７（ａ）に示される中央位置から図７（ｂ）に
示される右動作位置にスライドさせると、操作ノブ１の
左側のガイド突片１ａが縦ブレード３の左側のガイド柱
部３ｂを押動し、縦ブレード３が右向きに回動する。こ
のとき、縦ブレード３の右側のガイド柱部３ａは操作ノ
ブ１の右側のガイド溝１２ａより後方に抜け出し、縦ブ
レード３の左側のガイド柱部３ｂは操作ノブ１の左側の
ガイド溝１２ｂ内に一段と深く入る。また、操作ノブ１
を図７（ｂ）に示される右動作位置から前記中央位置に
スライドさせると、操作ノブ１の中央のガイド突片１ｃ
が縦ブレード３の左側のガイド柱部３ｂを押動し、縦ブ
レード３が前向きに回動する。このとき縦ブレード３の
右側のガイド柱部３ａは操作ノブ１の右側のガイド溝１
２ａに入る。なお操作ノブ１の中央位置から左動作位置
へのスライド及び左動作位置から中央位置へのスライド
に係る左動作は、前記操作ノブ１の右動作の場合と左右
対称の動作であるから、その詳しい説明は省略する。
ブ１を図７（ａ）に示される中央位置から図７（ｂ）に
示される右動作位置にスライドさせると、操作ノブ１の
左側のガイド突片１ａが縦ブレード３の左側のガイド柱
部３ｂを押動し、縦ブレード３が右向きに回動する。こ
のとき、縦ブレード３の右側のガイド柱部３ａは操作ノ
ブ１の右側のガイド溝１２ａより後方に抜け出し、縦ブ
レード３の左側のガイド柱部３ｂは操作ノブ１の左側の
ガイド溝１２ｂ内に一段と深く入る。また、操作ノブ１
を図７（ｂ）に示される右動作位置から前記中央位置に
スライドさせると、操作ノブ１の中央のガイド突片１ｃ
が縦ブレード３の左側のガイド柱部３ｂを押動し、縦ブ
レード３が前向きに回動する。このとき縦ブレード３の
右側のガイド柱部３ａは操作ノブ１の右側のガイド溝１
２ａに入る。なお操作ノブ１の中央位置から左動作位置
へのスライド及び左動作位置から中央位置へのスライド
に係る左動作は、前記操作ノブ１の右動作の場合と左右
対称の動作であるから、その詳しい説明は省略する。
【００２４】前記レジスタによると、縦ブレード３のブ
レード中心線Ｌの両側方にオフセットした位置にそれぞ
れガイド柱部３ａ，３ｂを設けたことにより、操作ノブ
１のスライド操作時にいずれかのガイド突片１ａ，１
ｂ，１ｃによって一方のガイド柱部３ａを押動する関係
が維持できればよいため、操作ノブ１のガイド突片１
ａ，１ｂ，１ｃの突出量を短くすることが可能となる。
従って、操作ノブ１のガイド突片１ｃとの干渉を避ける
ための縦ブレード３の切欠部３ｃの開口面積を削減する
ことにより縦ブレード３による風の指向性を向上すると
ともに、ガイド柱部３ａ，３ｂとガイド突片１ａ，１
ｂ，１ｃとの係合ストロークが短くなるにともなって操
作荷重変動が小さくなることにより操作ノブ１の操作フ
ィーリングが向上する。
レード中心線Ｌの両側方にオフセットした位置にそれぞ
れガイド柱部３ａ，３ｂを設けたことにより、操作ノブ
１のスライド操作時にいずれかのガイド突片１ａ，１
ｂ，１ｃによって一方のガイド柱部３ａを押動する関係
が維持できればよいため、操作ノブ１のガイド突片１
ａ，１ｂ，１ｃの突出量を短くすることが可能となる。
従って、操作ノブ１のガイド突片１ｃとの干渉を避ける
ための縦ブレード３の切欠部３ｃの開口面積を削減する
ことにより縦ブレード３による風の指向性を向上すると
ともに、ガイド柱部３ａ，３ｂとガイド突片１ａ，１
ｂ，１ｃとの係合ストロークが短くなるにともなって操
作荷重変動が小さくなることにより操作ノブ１の操作フ
ィーリングが向上する。
【００２５】また本形態によると、縦ブレード３におけ
るガイド柱部３ａ，３ｂをブレード中心線Ｌに対しオフ
セットさせることにより、図８の説明図に示すように縦
ブレード３の前後方向（図８において左右方向）への成
形型８，９の型開きが可能なパーテーションラインＰＬ
を設定できる。図８において、（ａ）は図４（ａ）にお
けるＡ−Ａ線断面におけるパーテーションラインＰＬを
示し、（ｂ）は図４（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面におけ
るパーテーションラインＰＬを示し、（ｃ）は図４
（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面におけるパーテーションラ
インＰＬを示している。したがって枠体６と縦ブレード
３を例えば二色成形によって形成することが可能であ
り、従来例１と比べて縦ブレード３と枠体６との組付け
工数の削減が図れる。
るガイド柱部３ａ，３ｂをブレード中心線Ｌに対しオフ
セットさせることにより、図８の説明図に示すように縦
ブレード３の前後方向（図８において左右方向）への成
形型８，９の型開きが可能なパーテーションラインＰＬ
を設定できる。図８において、（ａ）は図４（ａ）にお
けるＡ−Ａ線断面におけるパーテーションラインＰＬを
示し、（ｂ）は図４（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面におけ
るパーテーションラインＰＬを示し、（ｃ）は図４
（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面におけるパーテーションラ
インＰＬを示している。したがって枠体６と縦ブレード
３を例えば二色成形によって形成することが可能であ
り、従来例１と比べて縦ブレード３と枠体６との組付け
工数の削減が図れる。
【００２６】また本形態によると、縦ブレード３のその
ガイド柱部３ａ，３ｂの断面を楕円形に設定したことに
より、その断面を真円形に設定した場合と比べて操作ノ
ブ１のガイド溝１２ａ，１２ｂとガイド柱部３ａ，３ｂ
との間の遊びを小さくすることができる。
ガイド柱部３ａ，３ｂの断面を楕円形に設定したことに
より、その断面を真円形に設定した場合と比べて操作ノ
ブ１のガイド溝１２ａ，１２ｂとガイド柱部３ａ，３ｂ
との間の遊びを小さくすることができる。
【００２７】〔実施の形態２〕実施の形態２について図
９の縦ブレード３と操作ノブ１との関係を示す説明図を
参照して説明する。本形態は、実施の形態１における操
作ノブ１の中央のガイド突片１ｃを排除し、一つのガイ
ド溝１２としたもので、そのガイド溝１２に縦ブレード
３の左右のガイド柱部３ａ，３ｂが係合されている。ま
た図９中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置が示されて
いる。
９の縦ブレード３と操作ノブ１との関係を示す説明図を
参照して説明する。本形態は、実施の形態１における操
作ノブ１の中央のガイド突片１ｃを排除し、一つのガイ
ド溝１２としたもので、そのガイド溝１２に縦ブレード
３の左右のガイド柱部３ａ，３ｂが係合されている。ま
た図９中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置が示されて
いる。
【００２８】本形態のレジスタによると、操作ノブ１の
ガイド突片１ａ，１ｂが縦ブレード３と干渉しないこと
により、縦ブレード３に前記干渉を避けるための切欠部
３ｃを形成しなくても済み、よって後部ブレードによる
風の指向性を一段と向上することができる。なお本形態
の場合、操作ノブ１のガイド突片１ａ，１ｂの長さが実
施の形態１のものよりも長くなることは否めない。また
本形態の場合、左右のガイド柱部３ａ，３ｂの断面を、
図９に示すように一点鎖線で示す真円形状に倣った円弧
面を有する割円形に設定することにより、操作ノブ１の
ガイド溝１２とガイド柱部３ａ，３ｂとの間の遊びを小
さくすることが可能である。
ガイド突片１ａ，１ｂが縦ブレード３と干渉しないこと
により、縦ブレード３に前記干渉を避けるための切欠部
３ｃを形成しなくても済み、よって後部ブレードによる
風の指向性を一段と向上することができる。なお本形態
の場合、操作ノブ１のガイド突片１ａ，１ｂの長さが実
施の形態１のものよりも長くなることは否めない。また
本形態の場合、左右のガイド柱部３ａ，３ｂの断面を、
図９に示すように一点鎖線で示す真円形状に倣った円弧
面を有する割円形に設定することにより、操作ノブ１の
ガイド溝１２とガイド柱部３ａ，３ｂとの間の遊びを小
さくすることが可能である。
【００２９】〔参考例〕なお、参考例 について図１０の縦ブレード３と操作ノブ
１との関係を示す説明図を参照して説明する。図１０
（ａ）は操作ノブ１の中央位置の状態を示し、同（ｂ）
は操作ノブ１の右動作位置の状態を示している。本参考
例は、実施の形態１における縦ブレード３のガイド柱部
３ａ，３ｂの断面を真円形に形成したものである。な
お、図１０（ｂ）中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置
が示されている。
１との関係を示す説明図を参照して説明する。図１０
（ａ）は操作ノブ１の中央位置の状態を示し、同（ｂ）
は操作ノブ１の右動作位置の状態を示している。本参考
例は、実施の形態１における縦ブレード３のガイド柱部
３ａ，３ｂの断面を真円形に形成したものである。な
お、図１０（ｂ）中、二点鎖線は操作ノブ１の中央位置
が示されている。
【００３０】本発明は前記実施の形態に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。例えば本発明は、実施の形態で示したよ
うな縦横クロスフィンタイプのレジスタに限らず、バレ
ル型のレジスタに適用することが可能である。また枠体
６と縦ブレード３とは、二色成形に限らず、他の成形方
法によって別々に成形されたものを組付けるものであっ
てもよい。また後部ブレードを横ブレード２とし、前部
ブレードを縦ブレード３としてもよい。
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
が可能である。例えば本発明は、実施の形態で示したよ
うな縦横クロスフィンタイプのレジスタに限らず、バレ
ル型のレジスタに適用することが可能である。また枠体
６と縦ブレード３とは、二色成形に限らず、他の成形方
法によって別々に成形されたものを組付けるものであっ
てもよい。また後部ブレードを横ブレード２とし、前部
ブレードを縦ブレード３としてもよい。
【００３１】
【発明の効果】本発明のレジスタによれば、操作ノブの
ガイド突片の突出量を短くすることが可能であるため、
操作ノブのガイド突片との干渉を避けるための後部ブレ
ードの切欠部の開口面積を削減することにより後部ブレ
ードによる風の指向性を向上するとともに、ガイド柱部
とガイド突片との係合ストロークが短くなるにともなっ
て操作荷重変動が小さくなることにより操作ノブの操作
フィーリングが向上する。
ガイド突片の突出量を短くすることが可能であるため、
操作ノブのガイド突片との干渉を避けるための後部ブレ
ードの切欠部の開口面積を削減することにより後部ブレ
ードによる風の指向性を向上するとともに、ガイド柱部
とガイド突片との係合ストロークが短くなるにともなっ
て操作荷重変動が小さくなることにより操作ノブの操作
フィーリングが向上する。
【図１】実施の形態１のレジスタの側断面図である。
【図２】同平断面図である。
【図３】縦ブレードと操作ノブとの斜視図である。
【図４】縦ブレードの説明図である。
【図５】横ブレードの説明図である。
【図６】操作ノブの説明図である。
【図７】縦ブレードと操作ノブとの係合関係を示す説明
図である。
図である。
【図８】成形型のパーテーションラインの説明図であ
る。
る。
【図９】実施の形態２の縦ブレードと操作ノブとの係合
関係を示す説明図である。
関係を示す説明図である。
【図１０】参考例の縦ブレードと操作ノブとの係合関係
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図１１】従来例１のレジスタを示す外観斜視図であ
る。
る。
【図１２】同側断面図である。
【図１３】同平断面図である。
【図１４】従来例２のレジスタの側断面図である。
【図１５】同平断面図である。
【図１６】成形型のパーテーションラインの説明図であ
る。
る。
１ 操作ノブ １ａ，１ｂ，１ｃ ガイド突片 ２ 横ブレード（前部ブレード） ３ 縦ブレード（後部ブレード） １２，１２ａ，１２ｂ ガイド溝 ３ａ，３ｂ ガイド柱部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−65534（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−20043（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−29758（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−86714（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−11244（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−57343（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 1/34 F24F 13/14 F24F 13/15
Claims (2)
- 【請求項１】 前部ブレード及び後部ブレードを交差状
に備え、前記前部ブレードには後方に突出する複数のガ
イド突片を有する操作ノブをスライド可能に設け、また
後部ブレードには前記操作ノブのガイド突片の相互間の
ガイド溝と係合するガイド柱部を設け、前記操作ノブの
スライド操作によって前記ガイド突片とガイド柱部との
係合を介して後部ブレードを回動操作する形式のレジス
タであって、前記ガイド柱部を後部ブレードのブレード
中心線の両側方にオフセットした位置にそれぞれ設け、
前記各ガイド柱部の断面を前後方向に長円をなす楕円形
に形成したことを特徴とするレジスタ。 - 【請求項２】 前部ブレード及び後部ブレードを交差状
に備え、前記前部ブレードには後方に突出する複数のガ
イド突片を有する操作ノブをスライド可能に設け、また
後部ブレードには前記操作ノブのガイド突片の相互間の
ガイド溝と係合するガイド柱部を設け、前記操作ノブの
スライド操作によって前記ガイド突片とガイド柱部との
係合を介して後部ブレードを回動操作する形式のレジス
タであって、前記ガイド柱部を後部ブレードのブレード
中心線の両側方にオフセットした位置にそれぞれ設け、
前記両ガイド柱部を１つの前記ガイド溝内に係合し、前
記各ガイド柱部の断面を前記各ガイド突片にそれぞれ当
接可能でかつ真円形状に倣った円弧面を有する割円形に
形成したことを特徴とするレジスタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30310596A JP3329670B2 (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | レジスタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30310596A JP3329670B2 (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | レジスタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10138750A JPH10138750A (ja) | 1998-05-26 |
| JP3329670B2 true JP3329670B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=17916956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30310596A Expired - Fee Related JP3329670B2 (ja) | 1996-11-14 | 1996-11-14 | レジスタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3329670B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7780508B2 (en) | 2006-11-20 | 2010-08-24 | Howa Plastics Co., Ltd. | Air outlet device for vehicle cabin |
| WO2019048378A1 (fr) | 2017-09-05 | 2019-03-14 | Reydel Automotive B.V. | Dispositif de sortie d'air, notamment du type sortie d'aerateur a ailettes |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3341748B2 (ja) * | 1999-12-24 | 2002-11-05 | 日本プラスト株式会社 | 車両用ベンチレータ |
| JP3406284B2 (ja) * | 2000-08-30 | 2003-05-12 | 森六株式会社 | 空調用吹出口装置 |
| US7162773B2 (en) | 2003-11-10 | 2007-01-16 | Toyota Technical Center Usa, Inc. | Vent control knob for an automotive vehicle air vent |
| JP5087290B2 (ja) * | 2007-02-09 | 2012-12-05 | 日本プラスト株式会社 | 風向調整装置 |
| JP2009127877A (ja) * | 2007-11-20 | 2009-06-11 | Howa Kasei Kk | 車室内用空気吹出装置 |
| JP2010089529A (ja) * | 2008-10-03 | 2010-04-22 | Howa Kasei Kk | 車室内用空気吹出装置 |
| JP5918552B2 (ja) * | 2012-01-30 | 2016-05-18 | ダイキョーニシカワ株式会社 | レジスタ |
| JP5986509B2 (ja) * | 2013-01-15 | 2016-09-06 | 株式会社 岡田工業 | ローラコンベア方向転換装置及びローラコンベア搬送装置 |
| CN107631461B (zh) * | 2017-10-30 | 2023-03-03 | 海信空调有限公司 | 安装于空调器的导风结构以及空调器 |
| JP6858918B1 (ja) * | 2020-12-03 | 2021-04-14 | 豊和化成株式会社 | レジスタの操作ノブ装置 |
-
1996
- 1996-11-14 JP JP30310596A patent/JP3329670B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7780508B2 (en) | 2006-11-20 | 2010-08-24 | Howa Plastics Co., Ltd. | Air outlet device for vehicle cabin |
| WO2019048378A1 (fr) | 2017-09-05 | 2019-03-14 | Reydel Automotive B.V. | Dispositif de sortie d'air, notamment du type sortie d'aerateur a ailettes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10138750A (ja) | 1998-05-26 |
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