JPH0626953B2 - 車両等への防音方法 - Google Patents
車両等への防音方法Info
- Publication number
- JPH0626953B2 JPH0626953B2 JP60193898A JP19389885A JPH0626953B2 JP H0626953 B2 JPH0626953 B2 JP H0626953B2 JP 60193898 A JP60193898 A JP 60193898A JP 19389885 A JP19389885 A JP 19389885A JP H0626953 B2 JPH0626953 B2 JP H0626953B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- steel plate
- rubber
- soundproofing
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、車両等の鋼板部への騒音防止方法に関し、更
に詳細には、合成樹脂発泡フォーム材面に凹凸形状を形
成し、該凸部に重量付与剤を含浸させた後該面を車両等
の鋼板面に接するように施用することにより低周波数領
域での騒音防止効果の向上及び防音材の重量軽減を顕現
した車両等の騒音防止方法に関する。
に詳細には、合成樹脂発泡フォーム材面に凹凸形状を形
成し、該凸部に重量付与剤を含浸させた後該面を車両等
の鋼板面に接するように施用することにより低周波数領
域での騒音防止効果の向上及び防音材の重量軽減を顕現
した車両等の騒音防止方法に関する。
車両等の騒音防止方法として、車両等の鋼板部へ歴青質
物中に繊維状並びに粉質状の充填材を混入しシート状に
成形した粘弾性質物が加熱融着して用いられているが、
鋼板の所望部位全面に加熱融着させるため大巾に重量が
増加する問題がある。
物中に繊維状並びに粉質状の充填材を混入しシート状に
成形した粘弾性質物が加熱融着して用いられているが、
鋼板の所望部位全面に加熱融着させるため大巾に重量が
増加する問題がある。
更には最近自動車エンジン音等の低周波数領域に於て車
室内の居住性を向上せんと一段と優れた防音効果を求め
る要望が強くなってきた。
室内の居住性を向上せんと一段と優れた防音効果を求め
る要望が強くなってきた。
本発明者らは、かかる実情に鑑み鋭意研究の結果、合成
樹脂発泡フォーム材の鋼板に接する面に凹凸形状を形成
し、凸部に重量付与剤を含浸させ、部分的に重量を付与
することにより、各重量付与部分が鋼板の振動により各
々異なる動きをし、かかる動きによる振動の位相のずれ
により低周波数領域の騒音に対して、優れた騒音防止効
果を有することを見出だし、本発明に至ったものであ
り、而して本発明の要旨は、 車両等の鋼板部に防音材を施用する防音方法に於て、合
成樹脂を発泡させたフォーム材の鋼板部に接する面に凹
凸形状を形成し、該凸部に重量付与剤を含浸させた面の
みを接するように車両等の鋼板部に施用する車両等への
防音方法 に存する。
樹脂発泡フォーム材の鋼板に接する面に凹凸形状を形成
し、凸部に重量付与剤を含浸させ、部分的に重量を付与
することにより、各重量付与部分が鋼板の振動により各
々異なる動きをし、かかる動きによる振動の位相のずれ
により低周波数領域の騒音に対して、優れた騒音防止効
果を有することを見出だし、本発明に至ったものであ
り、而して本発明の要旨は、 車両等の鋼板部に防音材を施用する防音方法に於て、合
成樹脂を発泡させたフォーム材の鋼板部に接する面に凹
凸形状を形成し、該凸部に重量付与剤を含浸させた面の
みを接するように車両等の鋼板部に施用する車両等への
防音方法 に存する。
本発明になる車両等への防音方法に用いる合成樹脂発泡
フォームとは、合成樹脂成分の１種以上と発泡剤、発泡
助剤、必要により充填材、ゴム成分等よりなる。
フォームとは、合成樹脂成分の１種以上と発泡剤、発泡
助剤、必要により充填材、ゴム成分等よりなる。
合成樹脂成分は、熱硬化性樹脂もしくは熱可塑性樹脂を
用い、例えばフェノール樹脂、メラミン樹脂、フラン樹
脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、エポキシ樹
脂、塩化ビニル樹脂、酢酸ビニル樹脂、アクリル樹脂、
ポリエチレン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリプロピレン
樹脂等を用い得る。
用い、例えばフェノール樹脂、メラミン樹脂、フラン樹
脂、ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、エポキシ樹
脂、塩化ビニル樹脂、酢酸ビニル樹脂、アクリル樹脂、
ポリエチレン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリプロピレン
樹脂等を用い得る。
必要により含有する無機質充填材は、タルク、クレー、
炭酸カルシウム等の粉末状、アスベスト、スラッグウー
ル等の繊維状、マイカ、雲母等の鱗片状、シリカバルー
ン等の中空球状等の任意の通常無機質充填材として用い
られるものの単独もしくは２種以上の混合物の使用が好
ましく、有機質充填材を併せて使用する場合は、合成樹
脂粉末、合成樹脂屑を用いる。
炭酸カルシウム等の粉末状、アスベスト、スラッグウー
ル等の繊維状、マイカ、雲母等の鱗片状、シリカバルー
ン等の中空球状等の任意の通常無機質充填材として用い
られるものの単独もしくは２種以上の混合物の使用が好
ましく、有機質充填材を併せて使用する場合は、合成樹
脂粉末、合成樹脂屑を用いる。
更に必要に応じて添加するゴム成分としては、天然ゴ
ム、合成ゴム、再生ゴム等より選んだ任意のゴム、例え
ばニトリルゴム（ブタジエンアクリロニトリル共重合
体）、クロロプレンゴム（ポリクロロプレン）、アクリ
ルゴム（アクリル酸又はアクリロニトリル共重合体）、
ウレタンゴム（ポリウレタン）、多硫化ゴム（有機ポリ
サルファイド）等を挙げることができる。
ム、合成ゴム、再生ゴム等より選んだ任意のゴム、例え
ばニトリルゴム（ブタジエンアクリロニトリル共重合
体）、クロロプレンゴム（ポリクロロプレン）、アクリ
ルゴム（アクリル酸又はアクリロニトリル共重合体）、
ウレタンゴム（ポリウレタン）、多硫化ゴム（有機ポリ
サルファイド）等を挙げることができる。
発泡フォーム材の凸部分への含浸剤としては、アスファ
ルト、ゴム、樹脂等またはこれらに充填材を混入したも
のが用いられる。含浸は浸漬によるのが一般的であるが
ハケまたはスプレーによっても差し支えない。
ルト、ゴム、樹脂等またはこれらに充填材を混入したも
のが用いられる。含浸は浸漬によるのが一般的であるが
ハケまたはスプレーによっても差し支えない。
本発明を実施せんとすれば、金型中に合成樹脂フォーム
材成分を注入後、発泡成形せしめ表面凸部にアスファル
ト溶液を浸漬する方法が例示できる。
材成分を注入後、発泡成形せしめ表面凸部にアスファル
ト溶液を浸漬する方法が例示できる。
以下に本発明の実施例をあげ、より詳細な理解に供す
る。
る。
実施例 表面凹凸形状ウレタンフォーム材の凸部にアスファルト
を含浸させ鋼板上に載置した。
を含浸させ鋼板上に載置した。
比較例１ 表面全面にアスファルトを含浸したウレタンフォーム材
を鋼板上に載置した。
を鋼板上に載置した。
比較例２ アスファルトとゴムをバインダーとし、充填材を含んで
なるシート状物を鋼板上に載置した。
なるシート状物を鋼板上に載置した。
試験方法 まず何も載置していない鋼板に鋼球を衝突させ振動を起
こしその発生量を基準とし、次いで実施例、比較例にな
る各々５．０kgの防音材を載置後、同様の振動を起こし
その発生量の差を求めて防音材の効果とした。
こしその発生量を基準とし、次いで実施例、比較例にな
る各々５．０kgの防音材を載置後、同様の振動を起こし
その発生量の差を求めて防音材の効果とした。
試験結果 即ち本発明によれば従来のものと同重量の防音材の使用
にも拘わらず著しい防音効果の向上を顕現し、従来と同
程度の防音効果を求めるのであればその重量は著しく低
減されることがあきらかになった。
にも拘わらず著しい防音効果の向上を顕現し、従来と同
程度の防音効果を求めるのであればその重量は著しく低
減されることがあきらかになった。
Claims (1)
- 【請求項１】車両等の鋼板部に防音材を施用する防音方
法に於て、合成樹脂を発泡させたフォーム材の鋼板部に
接する面に凹凸形状を形成し、該凸部に重量付与剤を含
浸させ、重量付与剤が含浸された凸部が車両等の鋼板部
に接するように施用することを特徴とする車両等への防
音方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60193898A JPH0626953B2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 車両等への防音方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60193898A JPH0626953B2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 車両等への防音方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6255241A JPS6255241A (ja) | 1987-03-10 |
| JPH0626953B2 true JPH0626953B2 (ja) | 1994-04-13 |
Family
ID=16315577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60193898A Expired - Fee Related JPH0626953B2 (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 車両等への防音方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626953B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63290727A (ja) * | 1987-05-22 | 1988-11-28 | Nhk Spring Co Ltd | 防音内装材 |
| JPS6469336A (en) * | 1987-09-11 | 1989-03-15 | Bridgestone Corp | Vibration damping tacky sheet |
| JPH02258331A (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-19 | Nisshinbo Ind Inc | 制振材 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8201511U1 (de) * | 1982-01-22 | 1982-07-22 | Dr. Alois Stankiewicz Schallschluck GmbH & Co KG, 3101 Adelheidsdorf | Mehrschichten-Schalldämmplatte für Kraftfahrzeuge od.dgl. |
| JPS5994820U (ja) * | 1982-12-17 | 1984-06-27 | 井上エムテ−ピ−株式会社 | 制振・遮音材 |
-
1985
- 1985-09-04 JP JP60193898A patent/JPH0626953B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6255241A (ja) | 1987-03-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |