JPH06262998A

JPH06262998A - エアバッグ装置のパッド

Info

Publication number: JPH06262998A
Application number: JP5052664A
Authority: JP
Inventors: Susumu Koyama; 享小山; Kenji Mori; 健二森
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1993-03-12
Filing date: 1993-03-12
Publication date: 1994-09-20

Abstract

(57)【要約】【目的】皮張りであっても、エアバッグの膨張時に円
滑に破断予定部が破断して、蓋部が開き、また、蓋部に
おけるコーナ部の感触を良好にすることができるエアバ
ッグ装置のパッドを提供すること。【構成】パッド１０は、コア１６と皮革１８とからな
って、中央線部位１４ａと側線部位１４ｂ・１４ｃ・１
４ｄ・１４ｅとから構成される破断予定部１４を備え
る。中央線部位と側線部位とで囲まれた部位は、エアバ
ッグ１の膨張時に開く蓋部１５・１５となる。破断予定
部の部位のコアと皮革とには、破断可能な縫合糸２０で
縫合されるスリット１７・１９が形成される。コアのス
リット周縁部位１６ａは、コアのスリットを経てコアの
外側面側から内側面側に挿入される皮革のスリット周縁
部位１８ａに、くるまれる。蓋部のコーナ部１５ａ付近
のコアのスリット周縁部位１６ａ端面には、軟質材２１
が固着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のステアリン
グホイールや助手席前方等に配置されるエアバッグ装置
において、エアバッグの周囲を覆い、エアバッグの膨張
時に破断して、エアバッグを大きく膨らませることがで
きるパッドに関する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】従来、この種のパッドは、ウ
レタン等の合成樹脂から射出成形等で形成されていた
（特開平３−１８９２５２号公報等参照）。

【０００３】しかしながら、パッドの高級化ニーズに対
応する場合には、表面に、貼着・縫着等を利用して、天
然皮革や合成皮革等の皮革を設けて対処することが考え
られる。

【０００４】その場合、この種のエアバッグを覆うパッ
ドは、エアバッグの膨張時にエアバッグを大きく膨らま
せることができるように、エアバッグの膨張時に破断し
易い破断予定部を設ける必要がある。

【０００５】そのため、単に、パッドの形状保持を図る
コアに、皮革を貼着若しくは縫着等して設けても、エア
バッグの膨張時に、皮革が邪魔をして、パッドが円滑に
破断しない場合が生じてしまう。

【０００６】さらに、破断予定部は、既述の公報にも記
載されているように、平面視の状態で、中央線部位と、
中央線部位の両端からそれぞれ屈曲して延びる側線部位
と、から構成されて、通常、平面視の状態でＨ字形状に
形成されている。

【０００７】すなわち、中央線部位と側線部位とで囲ま
れた部位を、エアバッグが膨らんだ際の蓋部とし、その
蓋部が、観音扉が開くような態様となるように、破断予
定部が形成されていた。

【０００８】しかしながら、破断予定部の中央線部位と
側線部位とが直交していることから、エアバッグが膨張
して、蓋部が開くと、その蓋部のコーナ部が、直角の角
部となって、感触を悪くさせてしまう。特に、皮張りの
パッドであっても、皮革の内側には、形状保持性を有す
るコアが配設されているため、その感触悪化を助長して
しまう。

【０００９】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、皮張りのパッドであっても、エアバッグの膨張時
に円滑に破断予定部が破断して、蓋部が開き、また、蓋
部におけるコーナ部の感触を良好にすることができるエ
アバッグ装置のパッドを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係るパッド
は、エアバッグの周囲を覆って、合成樹脂からなるコア
と、該コアの外側面を覆う皮革と、からなり、前記エア
バッグの膨張時に破断する破断予定部を備え、該破断予
定部が、平面視の状態で、中央線部位と、該中央線部位
の両端からそれぞれ屈曲して延びる側線部位と、から構
成され、前記中央線部位と側線部位とで囲まれた部位
を、前記エアバッグの膨張時に開く蓋部とするエアバッ
グ装置のパッドであって、前記破断予定部の部位の前記
コアと前記皮革とに、それぞれ、スリットが形成され、
前記コアのスリットの周縁部位が、前記コアのスリット
を経て前記コアの外側面側から内側面側に挿入される前
記皮革のスリットの周縁部位に、くるまれるとともに、
前記コアと皮革とのスリットが、破断可能な縫合糸で縫
合され、前記破断予定部の中央線部位と側線部位との交
差部における蓋部のコーナ部付近において、前記コアに
おけるスリットの周縁部位端面に、軟質材が固着されて
いることを特徴とする。

【００１１】

【発明の作用・効果】この発明に係るパッドでは、破断
予定部の部位のコアと皮革とのスリットが、破断可能な
縫合糸によって縫合されている。

【００１２】そのため、エアバッグが膨張した際には、
縫合糸が破断し、コアと皮革とのスリットが開口するこ
ととなって、破断予定部が円滑に破断する態様となる。

【００１３】そして、この発明に係るパッドでは、縫合
糸の引張強度を調整すれば、不要時に破断予定部を破断
させずに、エアバッグの膨張時に円滑に破断予定部を破
断させることができるような、破断予定部の適切な破断
強度を容易に確保することができる。

【００１４】また、この発明に係るパッドでは、破断予
定部が破断して蓋部が開いても、蓋部における破断予定
部の中央線部位と側線部位との交差部における蓋部のコ
ーナ部付近において、コアのスリット周縁部位の端面に
軟質材が配設されているため、感触の悪化を防止でき
る。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１６】実施例のパッド１０が使用されるエアバッ
グ装置Ｍは、図１に示すように、折り畳んだエアバッグ
１と、エアバッグ１の周囲を覆うパッド１０と、エアバ
ッグ１０にガスを供給して膨らませるインフレーター２
と、エアバッグ１・パッド１０・インフレーター２を保
持するバッグホルダ３と、から構成されている。

【００１７】なお、エアバッグ１・インフレーター２・
バッグホルダ３は、エアバッグ１の下部における円形の
開口部１ａの周縁に円環状のリテーナ４を配置させ、リ
テーナ４に一体化された図示しないボルトを、開口部１
ａ周縁、バッグホルダ３、及び、インフレーター２のフ
ランジ部２ａを貫通させてナット止めすることにより、
組み付けられている。

【００１８】そして、実施例のパッド１０は、図１・２
に示すように、略四角板形状の天井部１１と、天井部１
１周縁から下方へ略四角筒形状に延びる側壁部１２と、
側壁部１２の下端から下方へ延び、リベット５と当板６
とを利用して、バッグホルダ３の側壁部３ａにパッド１
０を取り付ける取付片部１３と、を備えて構成されてい
る。取付片部１３には、所定位置に、バッグホルダ３の
側壁部３ａに形成された取付孔３ｂに対応して、リベッ
ト５を挿入させる取付孔１３ａが形成されている。

【００１９】さらに、このパッド１０は、図１〜３に示
すように、形状保持性を有するウレタンやスチレン系・
ポリエステル系の熱可塑性エラストマー等の合成樹脂か
らなり、天井部１１・側壁部１２・及び取付片部１３を
構成するコア１６と、天井部１１と側壁部１２とのコア
１６の外側面を覆う天然皮革若しくは合成皮革からなる
皮革１８と、を備えて構成されている。実施例の場合、
皮革１８は、所定の接着剤を利用して、コア１６に貼着
されて配設されている。

【００２０】そして、パッド１０の天井部１１には、エ
アバッグ１が膨張して膨らむ際、観音扉のように、蓋部
１５・１５が開くように、破断予定部１４が形成されて
いる。この破断予定部１４は、中央線部位１４ａと、中
央線部位１４ａの両端から屈曲して延びる４つの側線部
位１４ｂ・１４ｃ・１４ｄ・１４ｅと、から構成され、
パッド１０の平面視の状態で、略Ｈ字形状に形成されて
いる。そして、中央線部位１４ａと側線部位１４ｂ・１
４ｃ・１４ｄ・１４ｅとで囲まれた部位が、エアバッグ
１が膨らんだ際に開く蓋部１５・１５となる。

【００２１】この破断予定部１４のコア１６の部位に
は、上面から見て、略Ｈ字形状にスリット１７が形成さ
れている。また、破断予定部１４の皮革１８の部位に
も、同様に、上面から見た展開状態で、略Ｈ字形状にス
リット１９が形成されている。なお、これらのスリット
１７・１９は、後述するように、ステッチ糸２０ａとか
がり糸２０ｂとからなる２種類の縫合糸２０で縫合され
るものである。

【００２２】そして、皮革１８のスリット１９の周縁部
位１８ａが引っ張られ、コア１６のスリット１７を経
て、コア１６の外側面側から内側面側に挿入されて、コ
ア１６のスリット１７の周縁部位１６ａをくるむように
折り曲げられている。なお、皮革１８のスリット周縁部
位１８ａをコア１６の内側面側に挿入し難い場合には、
皮革１８を適宜分割した皮革片から構成しても良い。

【００２３】さらに、破断予定部１４の中央線部位１４
ａと、側線部位１４ｂ・１４ｃ・１４ｄ・１４ｅの中央
線部位１４ａとの交差部付近、すなわち、蓋部１５・１
５のコーナ部１５ａ付近と、において、コア１６におけ
るスリット周縁部位１６ａの端面に、スリット周縁部位
１６ａの端部をくるむようにして、軟質材２１が配設さ
れている。この軟質材２１は、ＣＲ・ＰＥ等の発泡シー
ト等から形成されている。

【００２４】そして、コア１６のスリット周縁部位１６
ａが、折り曲げられた皮革１８のスリット周縁部位１８
ａごと、スリット１７に沿って縫われるステッチ糸２０
ａでステッチされている。なお、軟質材２１が配設され
ている部位にも、ステッチ糸２０ａが縫われ、実施例の
場合、軟質材２１は、このステッチ糸２０ａによってコ
ア１６に固着されることとなる。

【００２５】さらに、コア１６の内側面側では、コア１
６のスリット１７を間にするステッチ糸２０ａが、図１
・４に示すように、かがり糸２０ｂでかがられて、コア
１６と皮革１８とのスリット１７・１９が閉塞されてい
る。

【００２６】なお、実施例の場合、ステッチ糸２０ａと
かがり糸２０ｂとは、ポリエステル糸等からなり、ステ
ッチ糸２０ａは、その引張強度をかがり糸２０ｂより強
くしている。

【００２７】この実施例のパッド１０では、エアバッグ
１が膨張すると、かがり糸２０ｂが破断されて、コア１
６と皮革１８とのスリット１７・１９が開口することと
なり、破断予定部１４の中央線部位１４ａと側線部位１
４ｂ・１４ｃ・１４ｄ・１４ｅとが円滑に破断する態様
となる。そして、蓋部１５・１５が開き、その開口部位
からエアバッグ１が飛び出して大きく膨らむこととな
る。

【００２８】その際、実施例のパッド１０では、蓋部１
５・１５が開いても、蓋部１５・１５のコーナ部１５ａ
には、コア１６におけるスリット周縁部位１６ａの端面
に、軟質材２１が配設されているため、感触の悪化を防
止できる。

【００２９】また、この実施例のパッド１０では、皮革
１８のスリット周縁部位１８ａが、コア１６のスリット
周縁部位１６ａに対してステッチ糸２０ａで縫合されて
おり、エアバッグ１の膨張時には、かがり糸２０ｂだけ
の切断で、破断予定部１４を破断させることができ、か
がり糸２０ｂの引張強度を考慮するだけで、破断予定部
１４の破断強度を容易に設定することができる。

【００３０】勿論、ステッチ糸２０ａの引張強度を、か
がり糸２０ｂの引張強度と等しくしたり、あるいは、低
くしたりして、エアバッグ１の膨張時に、ステッチ糸２
０ａをかがり糸２０ｂと共に切断させたり、あるいは、
ステッチ糸２０ａだけを破断させるようにしても良い。

【００３１】なお、実施例では、軟質材２１を破断予定
部１４の中央線部位１４ａの全長にわたって配設させた
が、勿論、図５に示すように、破断予定部１４の中央線
部位１４ａと側線部位１４ｂ・１４ｃ・１４ｄ・１４ｅ
との交差部における蓋部１５・１５のコーナ部１５ａ付
近だけの、コア１６のスリット周縁部位１６ａの端面
に、軟質材２１を配設させても良い。

【００３２】また、実施例では、ステッチ糸２０ａを利
用して、軟質材２１をコア１６に固着させた場合を示し
たが、図６に示すように、軟質材２１をコア１６のスリ
ット周縁部位１６ａに接着させても良い。この場合、予
め、コア１６のスリット周縁部位１６ａにステッチ糸２
０ａを縫い付けておき、皮革１８のスリット周縁部位１
８ａをコア１６のスリット周縁部位１６ａに接着させ、
コア１６の内側面側で、ステッチ糸２０ａをかがり糸２
０ｂでかがって、スリット１７・１９を閉塞するように
すれば、パッド１０の外側面側に、糸２０ａ・２０ｂの
縫目が表れず、パッド１０の外観を良好にすることがで
きる。

【００３３】さらに、実施例のパッド１０では、コア１
６と皮革１８とのスリット１７・１９とを、ステッチ糸
２０ａとかがり糸２０ｂとの２種類の縫合糸２０で縫合
した場合を示したが、勿論、１本の縫合糸を使用した千
鳥縫い等によって、スリット１７・１９を一括して縫合
しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例のパッドの使用態様を示す概
略断面図であり、図２のＩ−Ｉ部位に対応する。

【図２】同実施例の平面図である。

【図３】同実施例の平面図であり、軟質材を描かない状
態の平面図である。

【図４】同実施例のパッドの内側面側におけるかがり糸
のかがり状態を示す図である。

【図５】他の実施例を示す平面図である。

【図６】さらに他の実施例を示す平面図である。

【符号の説明】

１…エアバッグ、１０…パッド、１４…破断予定部、１４ａ…中央線部位、１４ｂ・１４ｃ・１４ｄ・１４ｅ…側線部位、１５…蓋部、１５ａ…コーナ部、１６…コア、１６ａ…スリット周縁部位、１７…スリット、１８…皮革、１８ａ…スリット周縁部位、１９…スリット、２０…縫合糸、２０ａ…ステッチ糸、２０ｂ…かがり糸、２１…軟質材、Ｍ…エアバッグ装置。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エアバッグの周囲を覆って、合成樹脂か
らなるコアと、該コアの外側面を覆う皮革と、からな
り、前記エアバッグの膨張時に破断する破断予定部を備え、該破断予定部が、平面視の状態で、中央線部位と、該中
央線部位の両端からそれぞれ屈曲して延びる側線部位
と、から構成され、前記中央線部位と側線部位とで囲まれた部位を、前記エ
アバッグの膨張時に開く蓋部とするエアバッグ装置のパ
ッドであって、前記破断予定部の部位の前記コアと前記皮革とに、それ
ぞれ、スリットが形成され、前記コアのスリットの周縁部位が、前記コアのスリット
を経て前記コアの外側面側から内側面側に挿入される前
記皮革のスリットの周縁部位に、くるまれるとともに、前記コアと皮革とのスリットが、破断可能な縫合糸で縫
合され、前記破断予定部の中央線部位と側線部位との交差部にお
ける蓋部のコーナ部付近において、前記コアにおけるス
リットの周縁部位端面に、軟質材が固着されていること
を特徴とするエアバッグ装置のパッド。