SK85098A3 - Seat cover for car seats - Google Patents

Seat cover for car seats Download PDF

Info

Publication number
SK85098A3
SK85098A3 SK850-98A SK85098A SK85098A3 SK 85098 A3 SK85098 A3 SK 85098A3 SK 85098 A SK85098 A SK 85098A SK 85098 A3 SK85098 A3 SK 85098A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
seat
covers
backrest
seams
tear
Prior art date
Application number
SK850-98A
Other languages
Slovak (sk)
Other versions
SK284870B6 (en
Inventor
Angelika Unger
Original Assignee
Diana Kfz Textil Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=27219985&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=SK85098(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Priority claimed from DE29712869U external-priority patent/DE29712869U1/en
Priority claimed from DE29713196U external-priority patent/DE29713196U1/en
Priority claimed from DE29713195U external-priority patent/DE29713195U1/en
Application filed by Diana Kfz Textil Gmbh filed Critical Diana Kfz Textil Gmbh
Publication of SK85098A3 publication Critical patent/SK85098A3/en
Publication of SK284870B6 publication Critical patent/SK284870B6/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5825—Seat coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5833—Seat coverings attachments thereof by hook-and-loop type fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B60R2021/2076—Removable covers with tear seams

Abstract

The covering consists of a backrest cover (3) and seat section cover (2) which are pulled over the upholstery. The seat upholstery, on their side facing the vehicle doors, have breaking points in the form of ripping seams for airbags in the backrest and seat section. Each cover has an opening in the area of the sides supports (4,5) over the entire length of the backrest and seat sides. The openings are covered by wide overlappings (6,7) and are closed by hook and pile fasteners (17,18) which are distributed along the length of the opening. The fasteners are arranged transverse to the opening.

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka poťahov sedadiel auta s integrovanými bočnými automatickými nafukovacími vankúšmi, pozostávajúcich z poťahov operadiel a poťahov δβάαάίεζ takzvaných šetriacich poťahov, ktoré vykazujú na svojich stranách, privrátených k dverám vozidla, miesta, určené na pretrhnutie, pre bočné automatické nafukovacie vankúše, nachádzajúce sa v operadle, resp. v sedadle, ktorých pevnosť je nastavená tak, aby v prípade, že takéto na pretrhnutie určené miesta tvoria trhacie švy, tieto sa pri explózii nafukovacieho vankúša roztrhnú a umožnia, aby automatický nafukovací vankúš nerušene vystúpil z príslušného bočného čela operadla, resp. sedadla, pričom švy sa rozprestierajú pozdĺž ohraničujúcej hrany bočného čela operadla a sedadla. Takéto autopoťahy sú známe z Gbm 297 04 593.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to car seat covers with integrated side automatic air cushions consisting of seat back covers and so-called sparing covers which, on their sides facing the vehicle door, have break points for side automatic air cushions, backrest, respectively. in the seat, the strength of which is set so that if such tear-off points form tearing seams, these will tear when the airbag cushion explodes and allow the automatic airbag cushion to protrude undisturbed from the respective side face of the seat-back, respectively. seating, the seams extending along the boundary edge of the side face of the backrest and the seat. Such car seat covers are known from Gbm 297 04 593.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Aby sa bočné nafukovacie vankúše neobmedzovali vo svojej funkcii, poťahy pre sedadlá príslušného typu vozidla sa vystrihnú na mieru tak, že v tej časti poťahu, ktorá sa nachádza na bočnom čele operadla a sedadla, je usporiadaný trhací šev definovanej dĺžky, ktorý sa pri explózii a tým pri nafukovaní vzduchového vankúša roztrhne, aby sa umožnilo nerušené vystúpenie nafukovacieho vankúša a tým tiež kontrolované roztrhnutie autopoťahov a aby sa zabránilo zničeniu poťahov, resp. samotných operadiel a sedadiel.In order not to limit the side air cushions in their function, the seat covers of the type of vehicle concerned shall be cut to size such that a tear seam of defined length is provided at the side of the backrest and seat at the explosion and thereby tearing the air cushion to inflate the air cushion and thereby also to control the tearing of the car seat cushions, and to prevent damage to the car seat cushions, respectively. of the backs and seats themselves.

Takéto autopoťahy, pričom tento výraz má zahrnovať aj poťahy operadiel, majú však nevýhody. Ukázalo sa, že doteraz používané trhacie švy, čo sa týka ich dĺžky, ktorá bola obmedzená zárezmi, nachádzajúcimi sa na koncoch švov, nie vždyHowever, such car seat covers, which also include backrest covers, have disadvantages. It has been shown that tearing seams used hitherto in terms of their length, which was limited by the notches located at the ends of the seams, are not always

-2vyhovujú požiadavkám, čo sa týka rýchleho a nerušeného nafúknutia automatických nafukovacích vankúšov, a síce najmä vtedy nie, keď sedadlo vykazuje zložité obrysy. Okrem toho je problematické použitie trhacích Švov pri poťahoch, ktoré pozostávajú z určitých látok, napríklad z velúrovej látky.- comply with the requirements regarding the rapid and undisturbed inflation of automatic air cushions, particularly when the seat shows complex contours. In addition, the use of tear seams in coatings consisting of certain substances, such as a velor material, is problematic.

Úloha tohto vynálezu preto spočíva v tom, aby sa vytvorili trhacie švy tak, aby sa zabránilo vyššie uvedenej nevýhode, ako aj v tom, aby sa zabezpečila funkčnosť nafukovacích vankúšov, keď sa v autopoťahu nepoužijú žiadne trhacie švy.It is therefore an object of the present invention to provide tear seams so as to avoid the aforementioned disadvantage, as well as to ensure the functionality of the inflatable cushions when no tear seams are used in the car cover.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Prvá časť tejto úlohy je podľa tohto vynálezu vyriešená tým, že trhacia dĺžka švov pri explózii automatického nafukovacieho vankúša, a tým roztrhnutia poťahovej látky, sa rozprestiera nerušene po celej dĺžke švov, a tým od spodného konca bočného čela poťahu operadla cez horný koniec bočného čela až po spodný koniec opierky hlavy, ako aj od predného konca bočného čela autopoťahu až po zadný koniec tohto bočného čela.The first part of this object is solved according to the invention in that the tearing length of the seams in the case of an explosion of the automatic inflatable cushion, and thereby the tearing of the coating, extends undisturbed along the entire length of the seams and thereby from the lower end of the side face of the backrest to to the lower end of the head restraint, as well as from the front end of the side face of the car seat cover to the rear end of this side face.

Na vyriešenie druhej časti úlohy tohto vynálezu sa navrhuje vybaviť poťah operadla a poťah sedadla v oblasti ohraničujúcich hrán bočných čiel po celej dĺžke boku operadla, resp. boku sedadla vždy jedným otvorom, pričom tieto otvory sa môžu udržať uzavreté viacerými, po dĺžke otvoru rozloženými suchými zipsami.To solve the second part of the object of the present invention, it is proposed to provide a backrest cover and a seat cover in the region of the boundary edges of the side faces along the entire length of the side of the backrest, respectively. one opening at the side of the seat, which openings can be kept closed by a plurality of Velcro strips distributed over the length of the opening.

V dôsledku skutočnosti, že trhacie švy sa rozprestierajú po celej dĺžke bočných čiel sedadla a operadla, automatické nafukovacie vankúše sa môžu úplne nerušene roztvoriť a v zlomkoch sekundy splniť svoju záchytnú funkciu.Due to the fact that the tear seams extend along the entire length of the side faces of the seat and backrest, the automatic inflatable cushions can open completely and perform their restraint function in fractions of a second.

Výhodné uskutočnenia tohto vynálezu sú charakterizované vo vedľajších nárokoch. Pritom sa zvlášť osvedčilo vytvoriť autopoťahy tak, aby sa trhajúce sa švy, nazývané trhacie švy, čo sa týka priadze, druhu stehov a šírky stehov, prispôsobiliPreferred embodiments of the invention are characterized in the subclaims. In this connection, it has proven to be particularly advantageous to provide car seat covers in such a way that tearing seams, called tearing seams, in terms of yarn, type of stitches and stitch width are adapted

-3roztvárajúcim sa automatickým nafukovacím vankúšom tak, aby sa trhacie švy trhali k obom svojim koncom, teda aby sa trhanie začalo približne v strede príslušného trhacieho šva, akonáhle príslušný automatický nafukovací vankúš exploduje.Opening the automatic inflatable cushion so that the tear seams tear to both ends, i.e., tearing begins approximately in the center of the respective tear seam as soon as the respective automatic inflatable cushion explodes.

Okrem toho sa môžu autopoťahy z hľadiska ich príslušnosti k prednému pravému, resp. ľavému sedadlu vozidla viditeľne označiť, aby sa zabránilo zámenám pri montáži autopoťahov na sedadlá vozidla.In addition, the car seat covers may, in terms of their belonging to the front right-hand or rear-hand seat. mark the left seat of the vehicle visibly to avoid confusion when fitting seat covers to the vehicle seats.

Tiež sa osvedčilo zakrytie otvorov v poťahoch širokým prekrytím z poťahového materiálu, ktoré bude spolu držať suchými zipsami.It has also proved useful to cover the openings in the covers with a wide overlap of the covering material, which will be held together by Velcro.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález v ďalšom bližšie objasníme pomocou príkladov uskutočnenia, znázornených na výkrese. Na výkrese znázorňujú:The invention will be explained in more detail below with reference to the examples. In the drawing, they show:

Obr. 1 perspektívny pohľad zboku na sedadlo vozidla, vybavené bočnými automatickými nafukovacími vankúšmi, pri ktorom sú bočné nafukovacie vankúše usporiadané pod trhacími švami autopoťahu v čalúnení operadla a v čalúnení sedadla,Fig. 1 is a perspective side view of a vehicle seat equipped with side automatic air cushions in which the side air cushions are arranged under the tear seams of the car seat in the seat back and seat upholstery,

Obr. 2 s obr. 1 porovnateľný perspektívny pohľad zboku na sedadlo vozidla, pri ktorom poťah operadla a poťah sedadla sú na mieste trhacích švov vybavené zakrytými otvormi, rozprestierajúcimi sa po dĺžke boku operadla, resp. boku sedadla, pod ktorými sa vzduchové vankúše nachádzajú v čalúnení sedadla, aFig. 2 with FIG. 1 shows a comparable perspective side view of a vehicle seat, in which the backrest and seat cover are provided at the point of the tear seams with concealed openings extending along the length of the side of the backrest and the backrest, respectively; the side of the seat below which the air cushions are located in the seat cushion, and

Obr. 3 s obr. 2 porovnateľný perspektívny pohľad zboku na sedadlo vozidla, pri ktorom otvory v autopoťahoch nie sú prekryté.Fig. 3 with FIG. 2 shows a comparable side perspective view of a vehicle seat in which the openings in the car covers are not covered.

»»

-4Príkladv uskutočnenia vynálezu-4Examples of embodiments of the invention

Na obr. 1 znázorneným automobilovým sedadlom je pravé predné sedadlo vozidla, čo znamená, že bočné automatické nafukovacie vankúše 13. 14, ktoré sú na obrázku znázornené čiarkované, sa nachádzajú na strane sedadla 10. res. operadla 11, privrátenej k dverám vozidla, vnútri príslušných bočných čiel 4,5 čalúnenia sedadla.In FIG. 1, the automotive seat shown is the right front seat of the vehicle, which means that the side automatic air cushions 13, 14, shown in dashed lines, are located on the side of the seat 10. res. the backrest 11 facing the door of the vehicle, within the respective side faces 4.5 of the seat cushion.

Aby bočné vzduchové vankúše pri explozívnom nafúknutí mohli nerušene vystúpiť z bočných čiel 4, 5, poťahová látka 8, 9 autopoťahov je vybavená definovaným trhacím švom 6,7, ktorý z hľadiska priadze, druhu stehov a šírky stehov umožňuje bleskové roztrhnutie poťahovej látky 8, 9 a na tento účel sa rozprestiera od spodného konca 15 bočného čela 4 poťahu 3 operadla, cez horný koniec 16 tohto bočného čela až po spodný koniec 17 opierky 12 hlavy, zatiaľ čo, čo sa týka poťahu 2 sedadla, od predného konca 18 bočného čela 5_vychádzajúc až po zadný koniec 19 tohto čela. Trhacie švy 6, 7 sú tiež do istej miery neobmedzené, takže na explodujúce automatické nafukovacie vankúše 13. 14 nevyvíjajú žiadnu zadržiavajúcu silu, ktorá by prekážala explozívnemu nafúknutiu automatických nafukovacích vankúšov do požadovaného tvaru a na požadovanom mieste v prípade kolízie vozidiel. Pritom trhacie švy 6, 7 sú obyčajne tam, kade prebiehajú pôvodné švy čalúnenia sedadla 1, a aj bočné automatické nafukovacie vankúše 13. 14. ktoré sa rozprestierajú v pozdĺžnom smere trhacích švov, sú vnútri čalúnenia sedadla pod trhacími švami usporiadané tak, že trhacie švy sa pri nafúknutí automatických nafukovacích vankúšov 13. 14 roztrhnú vychádzajúc približne od stredu šva k jeho obom koncom 15.16. resp. 18.19.In order to allow the side air cushions to escape undisturbed from the side faces 4, 5 in the case of explosive inflation, the upholstery fabric 8, 9 of the car seat covers is provided with a defined tear seam 6.7 which allows lightening of the upholstery fabric 8,9 in terms of yarn. and for this purpose it extends from the lower end 15 of the side face 4 of the backrest cover 3, through the upper end 16 of this side face up to the lower end 17 of the head restraint 12, while for the seat cover 2 from the front end 18 of the side face 5 to the rear end 19 of this forehead. The tear seams 6, 7 are also to some extent unrestricted, so that they do not exert any retention force on the exploding automatic inflatable pads 13, 14 that would prevent the explosive inflating of the automatic inflatable pads to the desired shape and at the desired location in the event of a collision. In this case, the tear seams 6, 7 are usually wherever the original seams of the seat cushion 1 and the lateral automatic inflatable cushions 13, 14, which extend in the longitudinal direction of the tear seams, are arranged inside the seat cushion under the tear seams. when they are inflated, the automatic air cushions 13, 14 tear, extending approximately from the center of the seam to its two ends 15.16. respectively. 18:19.

Pretože autopoťahy 2, 3 na sedadle 10. resp. operadle 11 sú oddelenými jednotlivými kusmi, viditeľne sa označia, aby sa zabránilo zámenám pri montáži a aby sa zabezpečilo, že trhacie švy 6, 7 budú usporiadané na správnom mieste pravéhoBecause the car seat covers 2, 3 on the seat 10, respectively. the backrests 11 are separated by individual pieces, clearly marked to avoid confusion during assembly and to ensure that the tear seams 6, 7 are arranged in the right position of the right

-5a ľavého predného sedadla 1 vozidla, napríklad na miestach, kde sa trhacie švy v poťahovej látke 8, 9 trhajú, pomocou symbolu, ktorý je na obrázku znázornený hviezdičkovým útvarom 20 a napríklad môže byť do poťahovej látky vyšitý, aby sa zabránilo jeho neúmyselnému odstráneniu. Namiesto takého symbolu sa tiež použije slovo Airbag.-5a of the left front seat 1 of the vehicle, for example in places where the tearing seams in the fabric 8, 9 tear, by means of the symbol shown in the figure by the asterisk 20 and can be embroidered in the fabric to prevent unintentional removal . The word Airbag is also used instead of such a symbol.

Na obr. 2 znázornené pravé predné sedadlo 1 zodpovedá svojou konštrukciou prednému sedadlu 1 vozidla z obr. 1. Aj tu sú oba bočné automatické nafukovacie vankúše 13. 14, ktoré sa nachádzajú na strane sedadla 10. resp. operadla 11. privrátenej k dverám vozidla, vnútri čalúnenia bočných čiel 4, 5, znázornené čiarkované.In FIG. 2, the right front seat 1 shown corresponds to the front seat 1 of the vehicle of FIG. 1. Here, too, are the two side automatic cushions 13, 14, which are located on the side of the seat 10, respectively. the backrests 11 facing the door of the vehicle, inside the upholstery of the side panels 4, 5, shown in dashed lines.

Aby bočné automatické nafukovacie vankúše pri explozívnom nafúknutí mohli nerušene vystúpiť z bočných čiel 4, 5, poťahová látka 8, 9 oboch poťahov je vybavená po jednom otvore, ktorý sa rozprestiera približne po celej dĺžke sedadla 10, resp. operadla H a je prekrytý prekrytím 21. 22 poťahovej látky. Toto prekrytie 21. 22 je asi 30 mm široké a na svojej vnútornej strane je vybavené viacerými, po celej dĺžke otvorov rozloženými suchými zipsami 23, 24. ktoré normálne držia otvor zatvorený a rozprestierajú sa priečne k okrajom otvoru. Pre prípad, že sa automatické nafukovacie vankúše 13.14. ktoré sa nachádzajú pod uvedenými otvormi, explozívne nafúknu a prerazia poťahovú látku čalúnenia sedadla 10 a operadla 11 tým, že roztrhnú švy, ktoré držia spolu poťahové látky čalúnenia na príslušných miestach, nebude ich pri ďalšom roztváraní sa obmedzovať poťah 2 sedadla a poťah 3 operadla, ktorým môže byť aj velúrová látka, ktorá môže byť prípadne podšitá bavlnenou tkaninou, tým, že sa suché zipsy 23. 24 bez problémov odtrhnú. Tým sa prekrytia 21, 22 bez problémov odtlačia, takže automatické nafukovacie vankúše môžu vystúpiť zIn order to allow the side automatic inflatable cushions to exit undisturbedly from the side faces 4, 5, the upholstery fabric 8, 9 of both covers is provided with one opening which extends approximately the entire length of the seat 10, respectively. The backrest 11a is covered by an overlap 21 of the coating. This overlap 21, 22 is about 30 mm wide and is provided on its inside with a plurality of Velcro fasteners 23, 24 distributed over the entire length of the openings, which normally hold the opening closed and extend transversely to the edges of the opening. In the event of automatic air cushions 13.14. located below said openings will explode and puncture the upholstery upholstery 10 and the backrest 11 by tearing the seams holding the upholstery upholstery together at the respective locations, not further restricting the seat cover 2 and the backrest cover 3 when further open, which may also be a velor fabric, which may optionally be lined with a cotton fabric, by tearing off the Velcro fasteners without problems. This overlaps 21, 22 without any problems, so that the automatic inflatable cushions can exit

-6vytvorených otvorov. Podľa možnosti sa otvory rozprestierajú tam, kade prebiehajú pôvodné švy čalúnení sedadla 1 vozidla.-6hole holes. Preferably, the apertures extend where the original seat seams of the vehicle seat 1 run.

Na obr. 3 znázornená forma uskutočnenia znázorňuje autopoťah sedadla 1 vozidla, ktoré zasa zodpovedá sedadlu 1 vozidla z obr. 2, takže zodpovedajúce odkazové značky možno použiť aj pre toto sedadlo. Pri tejto forme uskutočnenia však otvory, vytvorené v poťahu 2 sedadla a poťahu 3 operadla, pod ktorými sa nachádzajú bočné automatické nafukovacie vankúše 13. 14 vnútri čalúnenia, nie sú vybavené t prekrytím, ale bez neho sa držia zatvorené viacerými, po celej dĺžke otvorov rozloženými suchými zipsami 23.24. pričom tieto sa rozprestierajú priečne k okrajom otvorov.In FIG. 3 shows the car seat cover 1 of the vehicle, which in turn corresponds to the vehicle seat 1 of FIG. 2, so that corresponding reference numbers can also be used for this seat. In this embodiment, however, the openings formed in the seat cover 2 and the backrest cover 3 beneath which the side automatic air cushions 13 are located within the upholstery are not provided with an overlap, but without it they are kept closed by several, distributed over the entire length of the openings. Velcro 23.24. these extend transversely to the edges of the openings.

Pre prípad, že sa automatické nafukovacie vankúše 13, 14 explozívne nafúknu a prerazia čalúnnickú látku sedadla 10 a operadla 11. bez problémov roztvoria aj v zatvorenom stave otvorov len ako rázporky 25. 26 vyzerajúce otvory tým, že sa roztrhnú suché zipsy 23. 24. Tým sa môžu v automatické nafukovacie vankúše nerušene roztvoriť.In the event that the automatic inflatable cushions 13, 14 explode explosively and puncture the upholstery of the seat 10 and the backrest 11, they open without difficulty, even in the closed state of the openings, just as punches 25, 26 by opening the zippers 23. As a result, they can open undisturbed in the automatic air cushions.

Claims (12)

1. Poťahy sedadiel auta s integrovanými bočnými automatickými nafukovacími vankúšmi, pozostávajúce z poťahov operadiel a poťahov sedadiel, takzvaných šetriacich poťahov, ktoré vykazujú na svojich stranách, privrátených k dverám vozidla, miesta, určené na roztrhnutie, pre bočné automatické nafukovacie vankúše, nachádzajúce sa v operadle, resp. v sedadle, ktorých pevnosť je nastavená tak, aby v prípade, že takéto na roztrhnutie určené miesta tvoria trhacie švy, tieto sa pri explózii automatického nafukovacieho vankúša roztrhnú a umožnia, aby nafukovací vankúš nerušene vystúpil z príslušného bočného čela operadla, resp. sedadla, pričom švy sa rozprestierajú pozdĺž ohraničujúcej hrany bočného čela operadla a sedadla, vyznačujúce sa tým, že dĺžka roztrhnutia švov (6, 7) pri explózii vzduchového vankúša (13, 14), a tým roztrhnutia poťahovej látky (8, 9) sa nerušene rozprestiera po celej dĺžke švov, a tým od spodného konca (15) bočného čela (4) poťahu (3) operadla cez horný koniec (16) bočného čela (4) až po spodný koniec (17) opierky (12) hlavy, ako aj od predného konca (18) bočného čela (5) poťahu (2) sedadla až po zadný koniec (19) tohto bočného čela.1. Car seat covers with integrated side automatic air cushions, consisting of seat back covers and seat covers, the so-called sparing covers, which, on their sides facing the door of the vehicle, have tear points for side automatic air cushions located in backrest, respectively. in the seat, the strength of which is set so that, if such tear points form tear seams, they will tear when the automatic inflation cushion explodes and allow the inflatable cushion to protrude undisturbed from the respective side face of the backrest, respectively. seating, the seams extending along the boundary edge of the side face of the backrest and the seat, characterized in that the length of tearing of the seams (6, 7) upon the explosion of the air cushion (13, 14) and thereby tearing of the covering (8, 9) extends over the entire length of the seams, and thus from the lower end (15) of the side face (4) of the backrest cover (3) through the upper end (16) of the side face (4) to the lower end (17) of the head restraint (12) from the front end (18) of the side face (5) of the seat cover (2) to the rear end (19) of this side face. 2. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým,že trhajúce sa švy (6,7), čo sa týka priadze, druhu stehov a šírky stehov, sú prispôsobené roztvárajúcim sa automatickým nafukovacím vankúšom (13, 14) tak, aby sa trhacie švy (6, 7) trhali k obom svojim koncom (15, 16, resp. 18, 19), akonáhle príslušný automatický nafukovací vankúš (13,14) exploduje.Car seat covers according to claim 1, characterized in that the tearing seams (6,7) with respect to the yarn, the type of stitches and the stitch width are adapted to the opening automatic air cushion (13, 14) so as to tear seams (6, 7) tear to both ends (15, 16 and 18, 19, respectively) as soon as the respective automatic air cushion (13,14) explodes. 3. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že trhacie švy (6, 7) poťahu sedadla sú usporiadané priamo nad pôvodnými švami predného sedadla (1) vozidla.Car seat covers according to claim 1 or 2, characterized in that the tear seams (6, 7) of the seat cover are arranged directly above the original seams of the front seat (1) of the vehicle. 4. Poťahy sedadiel auta s integrovaným bočným automatickým nafukovacím vankúšom, pozostávajúce z poťahov operadiel a poťahov sedadiel, takzvaných šetriacich poťahov, ktoré vykazujú na svojich stranách, privrátených k dverám vozidla, miesta, určené na roztrhnutie, pre bočné automatické nafukovacie vankúše, nachádzajúce sa v operadle, resp. v sedadle, ktorých pevnosť je nastavená tak, aby v prípade, že takéto na roztrhnutie určené miesta tvoria trhacie švy, tieto sa pri explózii automatického nafukovacieho vankúša roztrhnú a umožnia, aby nafukovací vankúš nerušene vystúpil z príslušného bočného čela operadla, resp. sedadla, pričom švy sa rozprestierajú pozdĺž ohraničujúcej hrany bočného čela operadla a sedadla, vyznačujúce sa tým, že poťah (3) operadla a poťah (2) sedadla sú v oblasti ohraničujúcich hrán bočných čiel (4, 5) vybavené po približne celej dĺžke boku operadla, resp. boku sedadla vždy jedným otvorom, pričom tieto otvory sa môžu udržať uzavreté viacerými, po dĺžke otvoru rozloženými suchými zipsami (23,24).4. Car seat covers with integrated side automatic air cushion, consisting of seat back covers and seat covers, the so-called 'sparing' covers, which have tear-off points on their sides facing the vehicle door for the side automatic air cushions located in backrest, respectively. in the seat, the strength of which is set so that, if such tear points form tear seams, they will tear when the automatic inflation cushion explodes and allow the inflatable cushion to protrude undisturbed from the respective side face of the backrest, respectively. seating, the seams extending along the boundary edge of the backrest and seat, characterized in that the backrest cover (3) and the seat cover (2) are provided along approximately the entire length of the backrest side in the region of the boundary edges of the sideboards (4, 5) , respectively. a side opening of the seat, each opening, which openings can be kept closed by a plurality of Velcro strips (23,24) distributed along the opening. 5. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 4, vyznačujúce sa tým, že suché zipsy (23,24) sú usporiadané priečne k otvoru.Car seat covers according to claim 4, characterized in that the Velcro fasteners (23, 24) are arranged transverse to the opening. 6. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 4 alebo 5, vyznačujúce sa tým, že otvor, ktorý sa rozprestiera po približne celej dĺžke boku operadla, resp. boku sedadla, je prekrytý širokým prekrytím (21,22) z poťahového materiálu.The seat covers of a car according to claim 4 or 5, characterized in that the opening extends over approximately the entire length of the side of the backrest and the backrest, respectively. the side of the seat is covered with a wide overlap (21,22) of the upholstery material. 7. Poťahy sedadiel auta podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1-6, vyznačujúce sa t ý m, že na zabránenie montážnym chybám pri montáži autopoťahov sú poťahy (2, 3), vždy priradené sedadlám (10) a ich operadlám (11) pravého a ľavého predného sedadla (1) vozidla, viditeľne označené.Car seat covers according to any one of claims 1-6, characterized in that, in order to prevent assembly errors in the assembly of car covers, the covers (2, 3) are always assigned to the seats (10) and their right and left backrests (11). of the front seat (1) of the vehicle, visibly marked. 8. Poťahy sedadiel auta podľa jedného alebo viacerých z nárokov 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že trhacie švy (6, 7) sú usporiadané priamo nad pôvodnými švami predného sedadla (1) vozidla.Car seat covers according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the tear seams (6, 7) are arranged directly above the original seams of the front seat (1) of the vehicle. 9. Poťahy sedadiel auta podľa ktoréhokoľvek z nárokov 1-8, vyznačujúce sa t ý m, že poťahovou látkou je velúrová látka.The seat covers of a car according to any one of claims 1-8, characterized in that the upholstery fabric is a velor fabric. 10. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 9, vyznačujúce sa tým,že velúrová látka je podšitá bavlnenou tkaninou.10. Seat cushions according to claim 9, characterized in that the velor fabric is lined with a cotton fabric. 11. Poťahy sedadiel auta podľa ktoréhokoľvek z nárokov laž 8, vyznačujúce sa t ý m, že poťahovou látkou je kožušina.The seat covers of a car according to any one of claims 1 to 8, wherein the upholstery is a fur. 12. Poťahy sedadiel auta podľa nároku 11, vyznačujúce sa tým, že kožušina je na spodnej strane kašírovaná penovým materiálom.Car seat covers according to claim 11, characterized in that the fur is laminated on the underside with foam material.
SK850-98A 1997-07-21 1998-06-18 Seat covers for automobiles SK284870B6 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29712869U DE29712869U1 (en) 1997-07-21 1997-07-21 Seat covers for car seats
DE29713196U DE29713196U1 (en) 1997-07-24 1997-07-24 Covers for car seats
DE29713195U DE29713195U1 (en) 1997-07-24 1997-07-24 Covers for car seats

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK85098A3 true SK85098A3 (en) 1999-02-11
SK284870B6 SK284870B6 (en) 2006-01-05

Family

ID=27219985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK850-98A SK284870B6 (en) 1997-07-21 1998-06-18 Seat covers for automobiles

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0893301B2 (en)
AT (1) ATE225266T1 (en)
CZ (1) CZ296207B6 (en)
DE (1) DE59805768D1 (en)
PL (1) PL327563A1 (en)
SK (1) SK284870B6 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2819463B1 (en) * 2001-01-16 2003-05-16 Gery Trentesaux Ind AUTOMOTIVE VEHICLE COVER WITH A SINGLE TYPE OF SLOT
US7686392B2 (en) 2005-08-02 2010-03-30 Shell Oil Company Vehicle seat cover
FR2912103B1 (en) * 2007-02-02 2009-04-17 Faurecia Sieges Automobile SEAT WITH A FUSIBLE SEAM COATING PARTIALLY COVERING AN INFLATABLE CUSHION
US20100295282A1 (en) * 2009-05-21 2010-11-25 Hyundai Motor Company Seat with side airbag for vehicles
DE102015226747A1 (en) * 2015-12-28 2017-06-29 Lear Corporation System and method for assembling a seat cover assembly

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5588671A (en) * 1995-09-21 1996-12-31 Takata, Inc. Resealable tear seam for seat deployed side impact air bag
DE29620382U1 (en) * 1996-11-23 1997-01-16 Kiddy Gmbh Autokindersitze Slipcover for a single or multi-part vehicle seat
DE29704593U1 (en) * 1997-03-13 1997-05-07 Diana Kfz Textil Gmbh Car seat covers

Also Published As

Publication number Publication date
CZ296207B6 (en) 2006-02-15
EP0893301B2 (en) 2005-10-19
SK284870B6 (en) 2006-01-05
EP0893301B1 (en) 2002-10-02
ATE225266T1 (en) 2002-10-15
CZ191798A3 (en) 1999-02-17
EP0893301A2 (en) 1999-01-27
PL327563A1 (en) 1999-02-01
DE59805768D1 (en) 2002-11-07
EP0893301A3 (en) 1999-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7322597B2 (en) Vehicle seat assembly with separable air bag guide retainers
US6045151A (en) Seat mounted side air bag with deployment force concentrator
EP3431346B1 (en) Side airbag device-installed vehicle seat
US7290791B2 (en) Vehicle seat assembly with air bag guide retainer
EP0854069B1 (en) Seamless side inflatable restraint deployment system
EP1053134B1 (en) Reinforced trim cover for a vehicle seat assembly with a tear line for airbag deployment
US5967603A (en) Seat mounted airbag with deployment force concentrator
US7334811B2 (en) Vehicle seat assembly with spaced air bag guide retainers
US7281735B2 (en) Seat-integrated vehicle occupant restraint system and vehicle seat
US6481743B1 (en) Side curtain air bag
GB2410011A (en) An air bag assembly for a vehicle seat comprising a deployment member
US8176863B2 (en) Sewing method for seat cover
KR20010041037A (en) Pillar mounted side airbag
JP2003529492A (en) Airbag system and method of making the same
SK85098A3 (en) Seat cover for car seats
US11549375B2 (en) Airbag device
JP2005088681A (en) Airbag device for front passenger seat
JP3677607B2 (en) Vehicle seat structure
JP3048592U (en) Vehicle seat
JP5893587B2 (en) Vehicle seat
JP7089754B2 (en) Seat Cover
JP3552885B2 (en) Vehicle seat with airbag device
KR20230140071A (en) Vehicle seat equipped with side airbag
JP2002036997A (en) Air bag device for side collision
KR20000010826A (en) Motor vehicle seat for side impact air bag system

Legal Events

Date Code Title Description
MK4A Patent expired

Expiry date: 20180618