JPH0625169Y2 - 自動車用リヤシート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用リヤシート装置、特にシートバック
と車体パネルとにトランクルームに貫通する開口部を設
けるとともに、このシートバック側開口部にアームレス
トおよびリッドを起伏自在に設け、リッドを起立させて
車体パネル側開口部を閉じるようにした自動車用リヤシ
ート装置に関する。

［従来の技術］ 第４図（ａ），（ｂ）は、従来の自動車用リヤシート装
置の一例を示すものである。

図において、リヤシート１０１は、大きく分けるとシー
トクッション１０２とシートバック１０３とで構成され
ている。そして、シートクッション１０２が車室内側の
床面１０４ａ上に固定され、シートバック１０３が車体
側パネルとしてのシェルフパネル１０５に固定されてい
る。また、このシートバック１０３の後側はトランクル
ーム１０６として形成されている。さらに、シートバッ
ク１０３の略中央の部分とこのシートバック１０３と対
向しているシェルフパネル１０５の部分には、それぞれ
対応して開口部１０７，１０５ａが設けられており、こ
のシートバック１０３側の開口部１０７とシェルフパネ
ル１０５側の開口部１０５ａを通して、車室内側とトラ
ンクルーム１０６とが連通できる状態になっている。こ
の開口部１０７には、アームレスト１０８およびリッド
１０９が共通の支軸１１０を介して起伏自在に取り付け
られている。そして、これらアームレスト１０８および
リッド１０９が、それぞれ支軸１１０を支点にして第４
図（ａ）に示す起立位置と同図（ｂ）に示す倒伏位置へ
択一的に切り換えできる状態になっている。

このリヤシート１０１の使用形態をさらに説明すると、
第４図（ａ）に示すように、アームレスト１０８および
リッド１０９が共に起立位置に配置されている場合は、
このアームレスト１０８で開口部１０７が埋められて閉
じられている。また、この状態ではアームレスト１０８
の使用は出来ず、トランクルーム１０６と車室内との間
がアームレスト１０８およびリッド１０９によって仕切
られた状態におかれる。

次に、アームレスト１０８を使用したい場合は、アーム
レスト１０８の上部を前側に引く。すると、支軸１１０
を支点にしてアームレスト１０８だけが回転してリッド
１０９が開口部１０７内に残った状態で、アームレスト
１０８だけが同図（ａ）中に一点鎖線で示すように引き
出される。これによってアームレスト１０８を肘掛けと
して使用することができる。

また、同図（ｂ）に示すように、アームレスト１０８に
加えて、さらにリッド１０９をアームレスト１０８上に
引き倒すと開口部１０７が開放され、これにより開口部
１０７と開口部１０５ａを通して車室内とトランクルー
ム１０６とが連通された状態となる。この状態では、リ
ッド１０９の裏面がトレーとして形成されているときに
は、肘掛けとしてではなくこの上にコップ（不図示）を
置いたりして使用することができる。さらに、この開口
部１０７と開口部１０５ａを通してトランクルーム１０
６内に物を出し入れしたり、トランクルーム１０６内と
車室内との両方にまたがらせてスキー板などの長尺物１
１１を載せることができる。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、この種のリヤシート装置で問題となるの
は、アームレスト１０８とリッド１０９とを引き倒して
開口部１０７を開放させた状態で使用するとき、車室内
側より開口部１０７を通してシートバック１０３とトラ
ンクルーム１０６との間の各種部品やアームレスト１０
８の下端側処理部分が目視されて見栄えを悪くしている
他に、シートバック１０３とトランクルーム１０６との
間に形成された隙間１１２に物などを落としてしまう虞
があった。

そこで、従来この問題を解決するため、リッド１０９の
下部とトランクルーム１０６の床面１０４ｂとの間に全
体的に柔らかいレザーなどでシート状に形成したスクリ
ーンを設けてなる構造にしたものも提案されている。こ
の構造ではシートバック１０３とトランクルーム１０６
との間の隙間１１２を覆って隠すことができるが、レザ
ーなど全体が柔らかい部材で形成されているので、取付
時にしわがよって作業がしずらい問題点があった。ま
た、取付後もリッド１０９を起立させる時に、スクリー
ンが正しく折り畳まれずにしわになり、リッド１０９を
倒伏したときにこのしわが目視されて見栄えが悪いなど
の問題点もあった。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その
目的は簡単な構造、かつ低コストで、取付作業性および
見栄えを向上させることができるようにした自動車用リ
ヤシート装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため本考案は、シートバックと車体
パネルとにトランクルームに貫通する開口部を設けると
ともに、このシートバック側開口部にアームレストおよ
びリッドを起伏自在に設け、前記リッドを起立させて前
記車体パネル側開口部を閉じるようにした自動車用リヤ
シート装置において、垂れ下がる袋縫い部分を途中に設
けてシート状に形成した可撓性を有するスクリーンを備
え、前記スクリーンの一端側を前記リッドの下部側に取
り付けるとともに他端側を前記トランクルームの床面側
に取り付けてなる構成にしたものである。

［作用］ この構成によれば、スクリーンの途中に設けた袋縫い部
分が錘りとなる。

したがって、リッドを倒伏させた場合に、スクリーンの
両端間が袋縫い部分の重しで常に引かれて張られた状態
になるので、スクリーンが柔らかい部材で形成されてい
てしわなどが作られることがない。また、リッドを起立
させる場合も袋縫い部分の重みで、決まった位置から正
しく折り畳まれるのでしわになることがないので、リッ
ドを引き倒して開口部を開口させた場合に、しわなどの
ないスクリーンによって開口部内をきれいに隠すことが
できる。

一方、スクリーンを取り付ける場合も、スクリーンの両
端間が袋縫い部分の重みで引かれて張られた状態で作業
を行うことができるので、作業がし易くなる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。

第１図は本考案に係る自動車用リヤシート装置の一実施
例を示す要部斜視図で、第２図は第１図に示した同上自
動車用リヤシート装置の要部分解斜視図、第３図
（ａ），（ｂ）は第１図のＡ−Ａ線に沿う縦断側面をそ
れぞれ使用態様が異なる状態毎に示した図である。

第１図および第３図において、リヤシート１は、大きく
分けるとシートクッション２とシートバック３とで構成
されている。そして、シートクッション２が車室内側の
床面４ａ上に固定され、シートバック３が車体側パネル
としてのシェルフパネル５に固定されている。また、こ
のシートバック３の後側はトランクルーム６として形成
されている。

さらに、シートバック３の略中央の部分とこのシートバ
ック３と対向しているシェルフパネル５の部分には、そ
れぞれ対応して開口部７，５ａが設けられており、この
シートバック３側の開口部７とシェルフパネル５側の開
口部５ａを通して車室内側とトランクルーム６とが連通
できる状態になっている。加えて、このシートバック３
側の開口部７には、床面４ｂ側より突設されたブラケッ
ト３０（第２図参照）に共通の支軸１０を介してアーム
レスト８およびリッド９が起伏自在に取り付けられてい
る。また、リッド９の下端側とトランクルーム６の床面
４ｂとの間には、スクリーン１１が配設されている。

スクリーン１１は、例えば、幌布、レザーなど比較的柔
らかい可撓性を有したシート状の部材で形成されてい
る。また、途中には、一部１２をミシン縫いして垂れ下
がる袋縫い部分１３を設け、他端側には開口部５ａに対
応してトランクルーム６内の床面４ｂに形成されたスリ
ット状の係止穴１４に脱着自在に掛け止め可能なフック
部材１５が取り付けられている。これに対して、スクリ
ーン１１の一端側はリッド９の下部に取り付けた支軸１
６に固定されている。そして、このスクリーン１１は、
リッド９と床面４ｂとの間の隙間２０内に袋縫い部分１
３を垂れ下げ、かつ他端側のフック部材１５を係止穴１
４内に係合させて隙間２０を覆った状態で装着されてい
る。このときスクリーン１１は、袋縫い部分１３の重み
で両端間が引かれて、全体が常に張られた状態になって
いる。

次に、このように構成された自動車用リヤシート装置の
使用形態を説明する。

まず、第３図（ａ）に示すように、アームレスト８およ
びリッド９が共に起立位置に配置されている場合は、こ
のアームレスト８で開口部７が埋められて閉じられてい
る。また、この状態ではアームレスト８の使用は出来
ず、トランクルーム６と車室内との間がアームレスト８
およびリッド９によって仕切られた状態に置かれる。加
えて、スクリーン１１の全体は袋縫い部分１３で引かれ
て、所定の位置より折り曲げられた状態で垂れ下がり、
シートバック３と床面４ｂとの間の隙間２０に保持され
ている。

これに対して、アームレスト８を使用する場合は、引
き紐１９をつかんでアームレスト８の上部を前側に引
く。すると、支軸１０を支点にしてアームレスト８だけ
が回転し、リッド９が開口部７に残った状態でアームレ
スト８だけが第３図（ａ）に一点鎖線で示すように引き
出される。これによってアームレスト８を肘掛けとして
使用することができる。

また、さらにリッド９の上部を前側に引くと、第３図
（ｂ）に示すようにリッド９をアームレスト８上に引き
倒すことができる。すると、それまでリッド９で閉じら
れていた開口部７が開放され、開口部７と開口部５ａを
通して車室内とトランクルーム６とが連通された状態と
なる。なお、第１図もこの時の状態で示しているもので
ある。そして、リッド９が前側へ倒れるときにスクリー
ン１１がリッド９によって引かれ、またリッド９が完全
に倒されると床面４ｂとの間に張られた状態で保持さ
れ、隙間２０を覆って閉じる。また、この状態では開口
部７と開口部５ａを通してトランクルーム６内に物を出
し入れしたり、あるいはトランクルーム６内と車室内と
の両方にまたがらせてスキー板などの長尺物２１を載せ
ることができる。さらに、リッド９の裏面がトレーとし
て形成しているときには、この上にコップを置いたりし
て使用することができる。

また、再びリッド９およびアームレスト８を格納する場
合は、まずリッド９と共にアームレスト８を回動起立さ
せて開口部７内に格納する。すると、第３図（ａ）の状
態に戻すことができ、このとき同時にスクリーン１１
も、その中間部分が袋縫い部分１３に引かれて正しい位
置より折り曲げられて納められる。

したがって、この実施例による自動車用リヤシート装置
では、スクリーン１１の途中に垂れ下がる袋縫い部分１
３を設けて、このスクリーン１１の一端側をリッド９の
下部側における支軸１６に取り付けるとともに、他端側
をトランクルーム６の床面４ａ側にフック部材１５と係
合穴１４との係合を介して取り付けているので、袋縫い
部分１３が錘りとなる。

したがって、リッド９を倒伏させた場合に、スクリーン
１１の両端間が袋縫い部分１３の重みで常に引かれて張
られた状態になり、スクリーン１１が柔らかい部材で形
成されていてもしわなどが作られることがない。また、
リッド９を起立させる場合も袋縫い部分１３の重みによ
り、決まった位置から正しく折り畳まれるのでしわにな
ることがない。これにより、リッド９を引き倒して開口
部５ａを開口させた場合に、しわのできていないスクリ
ーン１１によって開口部５ａ内をきれいに隠すことがで
きる。この結果、見栄えを向上させることができる。

一方、スクリーン１１を取り付ける場合も、袋縫い部分
１３でスクリーン１１の両端間が引かれて張られた状態
で作業を行うことができるので、作業がし易くなり、作
業性が向上する。

しかも、上記構成は簡単な構成であるので、低コストで
製造が可能になる。

また、修理時などには、係合穴１４よりフック部材１５
を外すと、隙間２０内を開口部７または開口部５ａを通
して見ることができる。

なお、本考案は上記実施例により説明したが、勿論この
実施例の構造に限定されるものではなく、本考案の要旨
を逸脱しない範囲で色々と設計の変更を施しても差し支
えないものである。

［考案の効果］ 以上説明したとおり、本考案に係る自動車用リヤシート
装置によれば、スクリーンの途中に垂れ下がった状態に
形成された袋縫い部分が錘りとなるので、リッドを倒伏
させた場合に、スクリーンの両端間が袋縫い部分の重し
で常に引かれて張られた状態になり、スクリーンが柔ら
かい部材で形成されていてもしわなどが作られることが
ない。また、リッドを起立させる場合も袋縫い部分の重
みで、決まった位置から正しく折り畳まれるのでしわに
なることもなく、リッドを引き倒して開口部を開口させ
た場合に、しわなどのないスクリーンによって開口部内
をきれいに隠すことができる。この結果、見栄えを向上
させることができる。

一方、スクリーンを取り付ける場合も、スクリーンの両
端間が袋縫い部分の重みで引かれて張られた状態で作業
を行うことができるので、作業がし易くなり、作業性が
向上する。

しかも、上記構成は簡単な構造であるので、低コストで
製造が可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る自動車用リヤシート装
置の要部を示した外観斜視図、第２図は第１図に示した
同上自動車用リヤシート装置の要部分解斜視図、第３図
（ａ），（ｂ）は異なる使用態様の状態で第１図のＡ−
Ａ線に沿って示す概略縦断側面図、第４図（ａ），
（ｂ）は従来の自動車用リヤシート装置の一例を異なる
使用態様で示した断面図である。 １……リヤシート ３……シートバック ４ａ，４ｂ……床面 ５……シェルフパネル（車体パネル） ５ａ……開口部 ６……トランクルーム ７……開口部 ８……アームレスト ９……リッド １１……スクリーン １３……袋縫い部分 ２０……隙間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックと車体パネルとにトランクル
   ームに貫通する開口部を設けるとともに、このシートバ
   ック側開口部にアームレストおよびリッドを起伏自在に
   設け、前記リッドを起立させて前記車体パネル側開口部
   を閉じるようにした自動車用リヤシート装置において、
   垂れ下がる袋縫い部分を途中に設けてシート状に形成し
   た可撓性を有するスクリーンを備え、前記スクリーンの
   一端側を前記リッドの下部側に取り付けるとともに他端
   側を前記トランクルームの床面側に取り付けてなること
   を特徴とする自動車用リヤシート装置。