JP2779757B2 - 自動車 - Google Patents
自動車Info
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- JP2779757B2 JP2779757B2 JP5342740A JP34274093A JP2779757B2 JP 2779757 B2 JP2779757 B2 JP 2779757B2 JP 5342740 A JP5342740 A JP 5342740A JP 34274093 A JP34274093 A JP 34274093A JP 2779757 B2 JP2779757 B2 JP 2779757B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow bag
- top panel
- panel
- instrument panel
- main body
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、室内に中空バッグを装
着した自動車に関する。
着した自動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ドライバーや同乗者の各種携帯品
その他の小物類の収納には、自動車のインストルメント
パネル（ダッシュボード）の前面、座席の周囲、ドアの
内側等に装備された函型または袋状の収納部が使用され
ている。また、これらの携帯品や小物類を置くのには、
インストルメントパネルの天板部や後部座席の後方天板
部が利用されている。
その他の小物類の収納には、自動車のインストルメント
パネル（ダッシュボード）の前面、座席の周囲、ドアの
内側等に装備された函型または袋状の収納部が使用され
ている。また、これらの携帯品や小物類を置くのには、
インストルメントパネルの天板部や後部座席の後方天板
部が利用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、特に、助手席
対向部のインストルメントパネル前面は、そこに該助手
席同乗者の安全のためのエアバッグの収納部を設置する
ような場合には、上記携帯品や小物類のための収納部を
確保するスペースが無くなる。また、インストルメント
パネルの天板部や後部座席の後方天板部に置いた上記携
帯品や小物類は、自動車の走行中の振動や傾斜によっ
て、その天板部上を移動するとか滑落してしまうことが
ある。本発明の目的は、上記携帯品や小物類を収納する
中空バッグをインストルメントパネルの天板部や後部座
席の後方天板部に対して着脱自在に装着し、これによ
り、インストルメントパネル前面に収納部を装備するス
ペースを確保できない不利を改善するとともに、その中
空バッグが自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板
部上を移動するとか滑落することのないようにし、か
つ、特に、該中空バッグをインストルメントパネルの天
板部に装着しているときにおいては、それが助手席同乗
者に対する緩衝体としても役立つようにすることにあ
る。
対向部のインストルメントパネル前面は、そこに該助手
席同乗者の安全のためのエアバッグの収納部を設置する
ような場合には、上記携帯品や小物類のための収納部を
確保するスペースが無くなる。また、インストルメント
パネルの天板部や後部座席の後方天板部に置いた上記携
帯品や小物類は、自動車の走行中の振動や傾斜によっ
て、その天板部上を移動するとか滑落してしまうことが
ある。本発明の目的は、上記携帯品や小物類を収納する
中空バッグをインストルメントパネルの天板部や後部座
席の後方天板部に対して着脱自在に装着し、これによ
り、インストルメントパネル前面に収納部を装備するス
ペースを確保できない不利を改善するとともに、その中
空バッグが自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板
部上を移動するとか滑落することのないようにし、か
つ、特に、該中空バッグをインストルメントパネルの天
板部に装着しているときにおいては、それが助手席同乗
者に対する緩衝体としても役立つようにすることにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明自動車は、まず第
１に、中空バッグａが、皮革，合成皮革または布地等の
柔軟性材料であって少なくとも表面が光沢面としていな
いもので製作された主体３とそれに蝶着された蓋体４と
により扁平をなし、その主体３の内部を後側から前側に
向かって徐々に深くし、蓋体４を、主体３の上面開口を
緩やかに覆う余裕をもった大きさで、内面に複数のポケ
ット６を有するとともに外面に抑え片７を有するもので
あること、第２に、その中空バッグａが、インストルメ
ントパネルｂの天板部１０または後部座席の後方天板部
にその傾斜または湾曲に沿い、しかも、その高位置側と
は反対の低位置側に、内部を深くした上記前側を位置さ
せた状態にして、着脱自在に装着してなるものであるこ
とを特徴とする。
１に、中空バッグａが、皮革，合成皮革または布地等の
柔軟性材料であって少なくとも表面が光沢面としていな
いもので製作された主体３とそれに蝶着された蓋体４と
により扁平をなし、その主体３の内部を後側から前側に
向かって徐々に深くし、蓋体４を、主体３の上面開口を
緩やかに覆う余裕をもった大きさで、内面に複数のポケ
ット６を有するとともに外面に抑え片７を有するもので
あること、第２に、その中空バッグａが、インストルメ
ントパネルｂの天板部１０または後部座席の後方天板部
にその傾斜または湾曲に沿い、しかも、その高位置側と
は反対の低位置側に、内部を深くした上記前側を位置さ
せた状態にして、着脱自在に装着してなるものであるこ
とを特徴とする。
【０００５】上記において、中空バッグａの着脱は、ベ
ルベットファスナー等の一対の係止片９１，９２により
行うこと、さらに、その係止片９１，９２の一方を中空
バッグａに縫着し、他方をインストルメントパネルｂの
天板部１０または後部座席の後方天板部に取外し自在に
取り付けておくのが好適である。
ルベットファスナー等の一対の係止片９１，９２により
行うこと、さらに、その係止片９１，９２の一方を中空
バッグａに縫着し、他方をインストルメントパネルｂの
天板部１０または後部座席の後方天板部に取外し自在に
取り付けておくのが好適である。
【０００６】
【作用】中空バッグをインストルメントパネルの天板部
や後部座席の後方天板部に対して装着し、これに、携帯
品その他の小物類を収納できるので、インストルメント
パネル前面に収納部を備えていない場合の不便を解消で
きる。その中空バッグは、上記のように装着してあるか
ら自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板部上を移
動するとか滑落することがない。
や後部座席の後方天板部に対して装着し、これに、携帯
品その他の小物類を収納できるので、インストルメント
パネル前面に収納部を備えていない場合の不便を解消で
きる。その中空バッグは、上記のように装着してあるか
ら自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板部上を移
動するとか滑落することがない。
【０００７】特に、中空バッグをインストルメントパネ
ルの天板部に装着しているときにおいては、急ブレーキ
をかけたときや追突されてときにそれが助手席同乗者に
対する緩衝体として役立つ。さらに、中空バッグは、着
脱自在に装着したものであるから、取り外して携帯使用
できるのはもちろん、必要に応じて上記天板部に装着使
用すればよく、該天板部の体裁等を気にする場合には取
り外せばよい。
ルの天板部に装着しているときにおいては、急ブレーキ
をかけたときや追突されてときにそれが助手席同乗者に
対する緩衝体として役立つ。さらに、中空バッグは、着
脱自在に装着したものであるから、取り外して携帯使用
できるのはもちろん、必要に応じて上記天板部に装着使
用すればよく、該天板部の体裁等を気にする場合には取
り外せばよい。
【０００８】
【実施例】以下図示の実施例について説明する。ａは、
皮革，合成皮革または布地等の柔軟性材料であって好ま
しくは少なくとも表面が光沢面としていないものを縫着
して製作した扁平な中空バッグで、横長な底板１の周縁
部に囲繞壁２を設けてなる主体３に、その上面開口を開
閉する蓋体４を蝶着してなる。主体３は、その囲繞壁２
の前壁２１が後壁２２より高く、左右側壁２３が前壁２
１側から後壁２２に向かって徐々に低く、これによって
内部は後側から前側に徐々に深くなっている。
皮革，合成皮革または布地等の柔軟性材料であって好ま
しくは少なくとも表面が光沢面としていないものを縫着
して製作した扁平な中空バッグで、横長な底板１の周縁
部に囲繞壁２を設けてなる主体３に、その上面開口を開
閉する蓋体４を蝶着してなる。主体３は、その囲繞壁２
の前壁２１が後壁２２より高く、左右側壁２３が前壁２
１側から後壁２２に向かって徐々に低く、これによって
内部は後側から前側に徐々に深くなっている。
【０００９】蓋体４は、その後側基端辺縁４１を上記囲
繞壁２の後壁２２の外面に縫着し、前側遊端４２を上記
囲繞壁２の前壁２１の外面に対向させ、その前側遊端４
２の内面と前壁２１の外面とにベルベットファスナー等
の一対の係止片５１，５２を止着している。この蓋体４
は、主体３の上面開口を緩やかに覆う余裕をもった大き
さを有し、上記係止片５１，５２を係止した閉蓋状態と
したときにおいて上面が湾曲し、左右側壁２２との間に
空隙を形成するうよにしてある（図１，２）。もっと
も、この空隙を覆う垂下片４３を蓋体４の左右側辺に垂
設しておいてもよい。さらに、この蓋体４は、その内面
に複数のポケット６を区画形成し、かつ、外面には後側
基端辺縁７１を該蓋体４に縫着した抑え片７を重合し、
その前側遊端７２と対向する蓋体４外面部位とにベルベ
ットファスナー等の一対の係止片８１，８２を止着して
いる。
繞壁２の後壁２２の外面に縫着し、前側遊端４２を上記
囲繞壁２の前壁２１の外面に対向させ、その前側遊端４
２の内面と前壁２１の外面とにベルベットファスナー等
の一対の係止片５１，５２を止着している。この蓋体４
は、主体３の上面開口を緩やかに覆う余裕をもった大き
さを有し、上記係止片５１，５２を係止した閉蓋状態と
したときにおいて上面が湾曲し、左右側壁２２との間に
空隙を形成するうよにしてある（図１，２）。もっと
も、この空隙を覆う垂下片４３を蓋体４の左右側辺に垂
設しておいてもよい。さらに、この蓋体４は、その内面
に複数のポケット６を区画形成し、かつ、外面には後側
基端辺縁７１を該蓋体４に縫着した抑え片７を重合し、
その前側遊端７２と対向する蓋体４外面部位とにベルベ
ットファスナー等の一対の係止片８１，８２を止着して
いる。
【００１０】９１，９２は、同じくベルベットファスナ
ー等の一対の係止片である。一方の係止片９１は中空バ
ッグａの底板１の下面前側、すなわち上記前壁２１に対
応する下面に縫着され、他方の係止片９２は自動車のイ
ンストルメントパネルｂの天板部１０に取外し自在に取
り付けられている。係止片９２は、基板１１の上面に固
定的に縫着または接着するとともにその基板１１の下面
に両面接着テープ１２を重合接着しているもので、これ
を該両面接着テープ１２により、自動車のインストルメ
ントパネルｂの天板部１０の所要位置、たとえば助手席
に対向する前側であって運転席寄りのところに取り付け
ている（図５，６）。
ー等の一対の係止片である。一方の係止片９１は中空バ
ッグａの底板１の下面前側、すなわち上記前壁２１に対
応する下面に縫着され、他方の係止片９２は自動車のイ
ンストルメントパネルｂの天板部１０に取外し自在に取
り付けられている。係止片９２は、基板１１の上面に固
定的に縫着または接着するとともにその基板１１の下面
に両面接着テープ１２を重合接着しているもので、これ
を該両面接着テープ１２により、自動車のインストルメ
ントパネルｂの天板部１０の所要位置、たとえば助手席
に対向する前側であって運転席寄りのところに取り付け
ている（図５，６）。
【００１１】したがって、中空バッグａを、その底板１
の係止片９１を上記係止片９２に一致係止することによ
り、インストルメントパネルｂの天板部１０に取外し自
在に装着することができる。しかも、その装着によっ
て、中空バッグａが、インストルメントパネルｂの天板
１０のフロントガラス側最高位置１０′よりさらに突出
することのないようにしてあり、したがって、運転席の
ドライバーや助手席同乗者の前方視界を遮ることがな
い。中空バッグａは、上記構成であるから、上記装着状
態において、蓋体４を開閉して携帯品その他の小物類を
適宜容易に出し入れすることができ、また、カード，伝
票のようなシート状の物は、抑え片７の間に差し込んで
おくことがきるものである。
の係止片９１を上記係止片９２に一致係止することによ
り、インストルメントパネルｂの天板部１０に取外し自
在に装着することができる。しかも、その装着によっ
て、中空バッグａが、インストルメントパネルｂの天板
１０のフロントガラス側最高位置１０′よりさらに突出
することのないようにしてあり、したがって、運転席の
ドライバーや助手席同乗者の前方視界を遮ることがな
い。中空バッグａは、上記構成であるから、上記装着状
態において、蓋体４を開閉して携帯品その他の小物類を
適宜容易に出し入れすることができ、また、カード，伝
票のようなシート状の物は、抑え片７の間に差し込んで
おくことがきるものである。
【００１２】さらに、中空バッグａは、上記のように皮
革，合成皮革または布地等の柔軟性材料を縫着して製作
し、金属材料を使用していないので、これをインストル
メントパネルｂの天板部１０の助手席に対向する位置に
装着しておくと、携帯品その他の小物類を収納している
かどうかに関係なく、急ブレーキをかけたときや追突さ
れたときにおいて、助手席同乗者が前のめりになった
り、手をついたりした場合に緩衝体として機能するの
で、安全のためにも役立つものである。
革，合成皮革または布地等の柔軟性材料を縫着して製作
し、金属材料を使用していないので、これをインストル
メントパネルｂの天板部１０の助手席に対向する位置に
装着しておくと、携帯品その他の小物類を収納している
かどうかに関係なく、急ブレーキをかけたときや追突さ
れたときにおいて、助手席同乗者が前のめりになった
り、手をついたりした場合に緩衝体として機能するの
で、安全のためにも役立つものである。
【００１３】なお、中空バッグａは、それ自体を携帯使
用することもできること明らかであり、また、上記係止
片９２を、インストルメントパネルｂの天板部１０ある
いは後部座席の後方天板部に取り付けたままとしておく
か、中空バッグａを装着しないときに取り外しておくか
は任意である。
用することもできること明らかであり、また、上記係止
片９２を、インストルメントパネルｂの天板部１０ある
いは後部座席の後方天板部に取り付けたままとしておく
か、中空バッグａを装着しないときに取り外しておくか
は任意である。
【００１４】図７は、中空バッグの他の例を示すもの
で、この中空バッグａ′は、上記中空バッグａに比べて
さらに横長の主体３′に合わせて、主蓋体４′と副蓋体
４″とを備え、それぞれにベルベットファスナー等の一
対の係止片９１′，９２′を取り付けていて、各別に開
閉できるようにし、抑え片７′は主蓋体４′にだけ取り
付けたことにおいて、上記中空バッグａと相違するがそ
の他の点は該中空バッグａと同じである。
で、この中空バッグａ′は、上記中空バッグａに比べて
さらに横長の主体３′に合わせて、主蓋体４′と副蓋体
４″とを備え、それぞれにベルベットファスナー等の一
対の係止片９１′，９２′を取り付けていて、各別に開
閉できるようにし、抑え片７′は主蓋体４′にだけ取り
付けたことにおいて、上記中空バッグａと相違するがそ
の他の点は該中空バッグａと同じである。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたところから明らかなように、
本発明によれば次の効果を奏することができる。
本発明によれば次の効果を奏することができる。
【００１６】中空バッグをインストルメントパネルの天
板部や後部座席の後方天板部に対して装着し、これに、
携帯品その他の小物類を収納できるので、特にインスト
ルメントパネル前面に収納部を備えていない場合の不便
を解消できる。その中空バッグは、上記のように装着し
てあるから自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板
部上を移動するとか滑落することがない。
板部や後部座席の後方天板部に対して装着し、これに、
携帯品その他の小物類を収納できるので、特にインスト
ルメントパネル前面に収納部を備えていない場合の不便
を解消できる。その中空バッグは、上記のように装着し
てあるから自動車の走行中の振動や傾斜によっても天板
部上を移動するとか滑落することがない。
【００１７】中空バッグをインストルメントパネルの天
板部に装着しているときにおいては、急ブレーキをかけ
たときや追突されてときにそれが助手席同乗者に対する
緩衝体として役立つ。さらに、中空バッグは、着脱自在
に装着したものであるから、取り外して携帯使用できる
のはもちろん、必要に応じて上記天板部に装着使用すれ
ばよく、該天板部の体裁等を気にする場合には取り外せ
ばよい。
板部に装着しているときにおいては、急ブレーキをかけ
たときや追突されてときにそれが助手席同乗者に対する
緩衝体として役立つ。さらに、中空バッグは、着脱自在
に装着したものであるから、取り外して携帯使用できる
のはもちろん、必要に応じて上記天板部に装着使用すれ
ばよく、該天板部の体裁等を気にする場合には取り外せ
ばよい。
【００１８】中空バッグが、少なくとも表面が光沢面と
していないもので製作されているから、外部から入る日
光等の光を反射することがない。また、中空バッグは、
皮革，合成皮革または布地等の柔軟性材料であって扁平
をなし、インストルメントパネルの天板部または後部座
席の後方天板部に、その傾斜または湾曲に沿って装着さ
れているから、車内に異常に突出しているような違和感
がなく体裁を損なうようなこともない。さらに、中空バ
ッグは、上記天板部の高位置側とは反対の低位置側に、
内部を深くした上記前側を位置させた状態にして装着し
てなるものであるから、各種の小物の収納に便利である
とともに、その出し入れを円滑に行うことができる。
していないもので製作されているから、外部から入る日
光等の光を反射することがない。また、中空バッグは、
皮革，合成皮革または布地等の柔軟性材料であって扁平
をなし、インストルメントパネルの天板部または後部座
席の後方天板部に、その傾斜または湾曲に沿って装着さ
れているから、車内に異常に突出しているような違和感
がなく体裁を損なうようなこともない。さらに、中空バ
ッグは、上記天板部の高位置側とは反対の低位置側に、
内部を深くした上記前側を位置させた状態にして装着し
てなるものであるから、各種の小物の収納に便利である
とともに、その出し入れを円滑に行うことができる。
【図１】中空バッグをインストルメントパネルの天板部
に装着している状態の斜視図である。
に装着している状態の斜視図である。
【図２】同上の側面図である。
【図３】同上の中空バッグの開蓋状態の斜視図である。
【図４】同上の断面図である。
【図５】取り外した状態の中空バッグの下面とインスト
ルメントパネルの天板部を示す斜視図である。
ルメントパネルの天板部を示す斜視図である。
【図６】一対の係止片の一例であるベルベットファスナ
ーの拡大断面図である。
ーの拡大断面図である。
【図７】中空バッグの他の例の斜視図である。
ａ 中空バッグ ｂ インストルメントパネル １ 底板 ２ 囲繞壁 ２１ 前壁 ２２ 後壁 ２３ 左右側壁 ３ 主体 ４ 蓋体 ４１ 後側基端 ４２ 前側遊端 ４３ 垂下片 ５１，５２ 一対の係止片 ６ ポケット ７ 抑え片 ７１ 後側基端 ７２ 前側遊端 ８１，８２ 一対の係止片 ９１，９２ 一対の係止片 １０ 天板部 １０′ 天板部のフロントガラス側最高位置 １１ 基板 １２ 両面接着テープ
Claims (4)
- 【請求項１】中空バッグが、皮革，合成皮革または布地
等の柔軟性材料であって少なくとも表面が光沢面として
いないもので製作された主体とそれに蝶着された蓋体に
より扁平をなし、その主体の内部を後側から前側に向か
って徐々に深くし、蓋体を、主体の上面開口を緩やかに
覆う余裕をもった大きさで、内面に複数のポケットを有
するとともに外面に抑え片を有するものとし、その中空
バッグが、インストルメントパネルの天板部または後部
座席の後方天板部にその傾斜または湾曲に沿い、しか
も、その高位置側とは反対の低位置側に、内部を深くし
た上記前側を位置させた状態にして、着脱自在に装着し
てなることを特徴とする自動車。 - 【請求項２】中空バッグを、ベルベットファスナー等の
一対の係止片により、上記天板部に着脱自在に装着して
なることを特徴とする請求項１記載の自動車。 - 【請求項３】中空バッグを、インストルメントパネルの
天板のフロントガラス側最高位置よりさらに突出するこ
とのない状態において、上記天板部に装着してなること
を特徴とする請求項１または２記載の自動車。 - 【請求項４】ベルベットファスナー等の一対の係止片の
一方が中空バッグに縫着し、他方が、インストルメント
パネルの天板部または後部座席の後方天板部に取外し自
在に取り付けられていることを特徴とする請求項２また
は３記載の自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5342740A JP2779757B2 (ja) | 1993-12-16 | 1993-12-16 | 自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5342740A JP2779757B2 (ja) | 1993-12-16 | 1993-12-16 | 自動車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07164973A JPH07164973A (ja) | 1995-06-27 |
| JP2779757B2 true JP2779757B2 (ja) | 1998-07-23 |
Family
ID=18356132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5342740A Expired - Lifetime JP2779757B2 (ja) | 1993-12-16 | 1993-12-16 | 自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2779757B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2662641B2 (ja) * | 1994-05-27 | 1997-10-15 | 株式会社三協総業 | 自動車 |
| DE102010041048B4 (de) | 2010-09-20 | 2017-05-11 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Befestigungssystem |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6244750U (ja) * | 1985-09-09 | 1987-03-18 | ||
| JPS62168956U (ja) * | 1986-04-17 | 1987-10-27 |
-
1993
- 1993-12-16 JP JP5342740A patent/JP2779757B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07164973A (ja) | 1995-06-27 |
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