JPH06234357A - ハンドブレーキ - Google Patents

ハンドブレーキ

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Publication number
JPH06234357A
JPH06234357A JP6015221A JP1522194A JPH06234357A JP H06234357 A JPH06234357 A JP H06234357A JP 6015221 A JP6015221 A JP 6015221A JP 1522194 A JP1522194 A JP 1522194A JP H06234357 A JPH06234357 A JP H06234357A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lever
hole
supporting body
base
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP6015221A
Other languages
English (en)
Inventor
Jacky Heron
エロン ジャッキ
Philippe Ponceau
ポンソー フィリップ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Original Assignee
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
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Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS, Regie Nationale des Usines Renault filed Critical Renault SAS
Publication of JPH06234357A publication Critical patent/JPH06234357A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
    • Y10T74/20612—Hand
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/20834—Hand wheels
    • Y10T74/20864—Handles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/2093—Slot closers and lever guards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輌走行時に車室内の騒音が大きくなるのを
防止する。 【構成】 車輌の車室に支持体３を固定し、支持体３に
断面がＵ字形のレバー１を回動可能に支持し、レバー１
の自由端に取手４を取り付け、支持体３にレバー１が貫
通する矩形状の貫通孔８を設け、貫通孔８の周囲に表面
が滑らかな表面板７を設け、表面板７のレバー１が解除
位置から作動位置に回動される方向の側に蛇腹５の端部
の一部を取り付け、蛇腹５の端部の一部をレバー１の背
部に取り付け、レバー１にベース６を取り付け、レバー
１が解除位置にあるときに貫通孔８の周囲の蛇腹５の端
部の一部が取り付けられていない部分の表面板７と当接
しかつ可撓性を有する縁９をベース６に取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は車輌のハンドブレーキ
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のハンドブレーキは、一般にフラン
ス公開明細書第２５０４４７５号に記載されているよう
に、気密の蛇腹または蛇腹の役をする被覆のスリーブを
有しており、またヨーロッパ公開明細書第２１２６６４
号に示されているように、レバーに固定され、固定の支
持体に関節接続されている固い鞘を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらのハン
ドブレーキにおいては、車輌走行時に騒音がレバーが貫
通する貫通孔から車室内に侵入するから、車輌走行時に
車室内の騒音が大きくなる。
【０００４】この発明は上述の課題を解決するためにな
されたもので、車輌走行時に車室内の騒音が大きくなる
ことがないハンドブレーキを提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、この発明においては、支持体に回動可能にレバーが
取り付けられ、上記支持体に上記レバーが貫通する貫通
孔が設けられたハンドブレーキにおいて、上記レバーに
ベースを取り付け、上記レバーが解除位置にあるとき上
記貫通孔の周囲の少なくとも一部と当接する縁を上記ベ
ースに取り付ける。
【０００６】この場合、上記貫通孔の周囲に表面が滑ら
かな表面板を設ける。
【０００７】また、上記縁として、可撓性を有するもの
を用いる。
【０００８】
【作用】このハンドブレーキにおいては、車輌走行時に
貫通孔の周囲が縁、ベースによって塞がれるから、騒音
が貫通孔から車室内に侵入するのを防止することができ
る。
【０００９】また、貫通孔の周囲に表面板を設けたと
き、縁として可撓性を有するものを用いたときには、貫
通孔をより有効に塞ぐことができるから、騒音が貫通孔
から車室内に侵入するのを有効に防止することができ
る。
【００１０】
【実施例】図１はこの発明に係るハンドブレーキのレバ
ー部を示す斜視図、図２は図１に示されたハンドブレー
キのレバー部を示す縦断面図である。図に示すように、
車輌の車室に支持体３が固定され、支持体３に軸２が取
り付けられ、軸２によって断面がＵ字形のレバー１が回
動可能に支持され、レバー１の自由端に取手４が取り付
けられ、支持体３にレバー１が貫通する矩形状の貫通孔
８が設けられ、貫通孔８の周囲に表面が滑らかな表面板
７が設けられ、表面板７のレバー１が解除位置すなわち
図２の一転鎖線で示す位置から作動位置すなわち図２の
実線で示す位置に回動される方向の側すなわち図２紙面
左方側に蛇腹５の端部の一部が取り付けられ、蛇腹５の
端部の一部がレバー１の背部に取り付けられ、レバー１
にベース６が取り付けられ、レバー１が解除位置にある
ときに貫通孔８の周囲一部すなわち蛇腹５の端部の一部
が取り付けられていない部分の表面板７と当接する縁９
がベース６に取り付けられ、縁９は可撓性を有する。
【００１１】このハンドブレーキにおいては、車輌走行
時に貫通孔８の周囲が縁９、ベース６によって塞がれる
から、騒音が貫通孔８から車室内に侵入するのを防止す
ることができるので、車輌走行時に車室内の騒音が大き
くなることがない。また、貫通孔８の周囲に表面板７が
設けられており、しかも縁９として可撓性を有するもの
を用いているから、貫通孔８をより有効に塞ぐことがで
きるので、騒音が貫通孔８から車室内に侵入するのを有
効に防止することができるため、車輌走行時に車室内の
騒音が大きくなるのを有効に防止することができる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係るハ
ンドブレーキにおいては、車輌走行時に貫通孔の周囲が
縁、ベースによって塞がれるから、騒音が貫通孔から車
室内に侵入するのを防止することができるので、車輌走
行時に車室内の騒音が大きくなることがない。
【００１３】また、貫通孔の周囲に表面板を設けたと
き、縁として可撓性を有するものを用いたときには、貫
通孔をより有効に塞ぐことができるから、騒音が貫通孔
から車室内に侵入するのを有効に防止することができる
ので、車輌走行時に車室内の騒音が大きくなるのを有効
に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るハンドブレーキのレバー部を示
す斜視図である。
【図２】図１に示されたハンドブレーキのレバー部を示
す縦断面図である。
【符号の説明】
１…レバー ３…支持体 ６…ベース ７…表面板 ８…貫通孔 ９…縁

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】支持体に回動可能にレバーが取り付けら
    れ、上記支持体に上記レバーが貫通する貫通孔が設けら
    れたハンドブレーキにおいて、上記レバーにベースを取
    り付け、上記レバーが解除位置にあるとき上記貫通孔の
    周囲の少なくとも一部と当接する縁を上記ベースに取り
    付けたことを特徴とするハンドブレーキ。
  2. 【請求項２】上記貫通孔の周囲に表面が滑らかな表面板
    を設けたことを特徴とする請求項１に記載のハンドブレ
    ーキ。
  3. 【請求項３】上記縁として、可撓性を有するものを用い
    たことを特徴とする請求項１または２に記載のハンドブ
    レーキ。
JP6015221A 1993-02-09 1994-02-09 ハンドブレーキ Withdrawn JPH06234357A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR93-01394 1993-02-09
FR9301394A FR2701240B1 (fr) 1993-02-09 1993-02-09 Levier de frein à main perfectionné.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06234357A true JPH06234357A (ja) 1994-08-23

Family

ID=9443861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6015221A Withdrawn JPH06234357A (ja) 1993-02-09 1994-02-09 ハンドブレーキ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5435199A (ja)
EP (1) EP0611190B1 (ja)
JP (1) JPH06234357A (ja)
DE (1) DE69401072T2 (ja)
FR (1) FR2701240B1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE69401072T2 (de) 1997-05-28
US5435199A (en) 1995-07-25
FR2701240A1 (fr) 1994-08-12
FR2701240B1 (fr) 1995-03-10
EP0611190B1 (fr) 1996-12-11
EP0611190A1 (fr) 1994-08-17
DE69401072D1 (de) 1997-01-23

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Effective date: 20010508