DE8211297U1 - Abdeckelement fuer feststellbremshebel in motorfahrzeugen - Google Patents
Abdeckelement fuer feststellbremshebel in motorfahrzeugenInfo
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- DE8211297U1 DE8211297U1 DE19828211297 DE8211297U DE8211297U1 DE 8211297 U1 DE8211297 U1 DE 8211297U1 DE 19828211297 DE19828211297 DE 19828211297 DE 8211297 U DE8211297 U DE 8211297U DE 8211297 U1 DE8211297 U1 DE 8211297U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/10—Disposition of hand control
- B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
- B60T7/104—Disposition of hand control by means of a tilting lever with a locking mechanism
- B60T7/105—Disposition of hand control by means of a tilting lever with a locking mechanism the lock being released by means of a push button
-
- G—PHYSICS
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Description
AbdeckeTement für Feststellbrerashebel
in Motorfahrzeugen
Die Erfindung betrifft ein Abdeckelement für Feststellbremsensteuerhebel
bei Motorfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen.
Feststellbremssteuerhebel werden z.Zt. aus gepreßtem
Blattmaterial hergestellt, dessen Oberflächen durch einen Farbauftrag bearbeitet und/oder chromplattiert werden,
und enthalten im. allgemeinen einen Handgriffabschnitt in der Form eines Einsatzes aus einem Polymer oder einem
Elastomer-Material. Sie sind weiterhin im allgemeinen mit einer Balgabdichtung versehen, die das Hebelgelenk
im Bereich des Fahrzeugbodens einschließt, um dieses Gelenk gegen das Einsickern von Staub und/oder Feuchtigkeit
und/oder fremden Material-Jen zu schützens die seine korrekte
Wirkung hindern können.
* I
A 19 635 - 4 -
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannte
Anordnung von Teilern zu vereinfachen, die Herstellungskosten beachtlich zu senken» die Handhabung des Hebels
dadurch zu verbessern, daß das unbeabsichtigte Berühren von scharfen Kantenbereichen des Blattmetalls durch den j
Benutzer verhindert wird, und die Wirksamkeit der Gelenkabdichtung und das ästhetische Aussehen der Steuerhebelanordnung zu verbessern.
sich aus der Beschreibung ergebender Vorteile wird erfindungsgemäß ein Abdeckelement für Fe-ststel !bremsen- I
steuerhebel vorgeschlagen, das im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß es eine vorgeformte Hülle aus
einem elastisch nachgiebigen Material mit unterschiedlicher Dicke aufweist, wobei die Hülle einen Handgriff,
eine Hebelabdeckhülse und eine Balgdichtung zum Schutz des Hebelgelenkes aufweist, wobei alle diese Teile einstückig mit der Hülle gebildet sind. Der Handgriff besitzt ein geschlossenes Ende verringerter Dicke, wodurch I
der darunter liegende Druckknopf der den Hebel verrie-
gelnden Sperrklinke betätigt werden kann. Vorzugsweise besitzt die Balgdichtung eine ähnlich unterschiedliche
Dicke, die an der Seite, an der der Hebel nach unten bewegt wird, weniger dick ist.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorzüge ergeben sich aus
den Ansprüchen, der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform sowie anhand der Zeichnung. Hierbei zeigen:
A T9 635 - 5 -
Fig- 1 eine Seitenansicht des Abdeckelementes; Fig. 2 eine Vorderansicht und
Fig. 3 einen Schnitt längs Linie III-III
in Fig. 2.
In der Zeichnung bezeichnet der Buchstabe R allgemein das ÄbdeckeTement, das eine Hülle aus e'inem elastisch
nachgiebigen Material aufweist, das von einer Materialgruppe ausgewählt ist, zu der Elastomere und Polymere
gehören. Diese Hülle enthält, alle Teile jeweils einstückig mit ihr, einen Handgriff I, eine Hülse G zur
Abdeckung des Hebels und eine Balgdichtung M zum Schutz des Hebelgelenkes. Auf der Innenseite des Abdeckelementes R ist ein Sitz S gebildet, der der Form des Hebelprofils entspricht, so daß er den Hebel umfassen kann, ohne
einen wahrnehmbaren Zwischenraum oder Spiel.
Die Hüllendicke ist vorteilhafterweise unterschiedlich
ausgebildet, um eine entsprechend unterschiedliehe Elastizität zu erreichen, wie es zur Betätigung des Hebels erforderlich ist. Daher besitzt der Handgriff I ein Ende f
mit einem geschlossenen Boden in der Form einer Membran verringerter Dicke, die derart ausgebildet ist, daß es
möglich ist, den darunter liegenden Druckknopf für die Betätigung der den Hebel verriegelnden Sperrklinke zu
betätigen. In ähnlicher Weise hat die Balgdichtung M ihre Dicke an der Vorderseite verringert, im Bereich
des sich nach unten bewegenden Segmentes des Hebels, um diese Abwärtsbewegung nicht zu hindern. Es ist zu beachten, daß die Mittelhülse G einen Abschnitt größerer Dicke
an der Seite aufweist, die den Flanschen des Hebelkörpers
A 19 635 - β'-
gegenübeifl i egt, der im allgemeinen aus U-förmig gepreS-tem
Metallblech gebildet ist.
Das Abdeckelement nach der Erfindung wird leicht dadurch
angebracht, daß es über den Hebel angepaßt wird und die Basis der Balgdichtung angreift, die speziell mit einer
Nut zum Festhalten in einem entsprechenden an dem Fahrzeugboden angeordneten Sitz versehen ist.
Selbstverständlich erstreckt sich der Bereich der Erfindung
ebenfalls auf Konstruktionen, die einen vergleichbaren Grad an Nützlichkeit auf der Basis des gleichen erfinderischen Konzeptes erreichen können.
Claims (4)
1. Abdeckelement (R) für Feststellbremssteuerhebel in
Motorfahrzeugen, insbesondere Personenwagen, dadurch
gekennzeichnet, daß es eine vorgeformte Hülle aus einem elastisch nachgiebigen Material mit unterschiedlichen
Dickenabmessungen aufweist, wobei die Hülle einen Handgriff (I), eine Hebelabdeckhülse (G) und
eine Balgdichtung (M) zum Scnutz des Hebel gelenkes
aufweist, wobei alle diese Teile einstückig mit der Hülle sind.
A 19 635 - 2 -
2. Abdeckelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (Ii ein geschlossenes Ende (f)
in Form einer Membran verringerter Dicke aufweist,
das derart ausgebildet ist, daß der darunter liegende Druckknopf einer den Hebel verriegelnden Sperrklinke
betätigbar ist.
das derart ausgebildet ist, daß der darunter liegende Druckknopf einer den Hebel verriegelnden Sperrklinke
betätigbar ist.
3. Abdeckelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch yekennzeiehnet,
daß die Balgabdichtung (M) unterschiedliche
Oickenabmessungen aufweist, wobei die Dicke m Bereich
der Hebelabwärtsbewegung verringert ist.
4. Befestigungselement nach eine« der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem Material aus der Elastomere und Polymermaterialien enthaltenden
Gruppe gebildet ist.
Gruppe gebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT5317481 | 1981-04-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8211297U1 true DE8211297U1 (de) | 1982-08-05 |
Family
ID=11280572
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828211297 Expired DE8211297U1 (de) | 1981-04-24 | 1982-04-21 | Abdeckelement fuer feststellbremshebel in motorfahrzeugen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8211297U1 (de) |
FR (1) | FR2504475B1 (de) |
Families Citing this family (3)
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---|---|---|---|---|
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FR2701240B1 (fr) * | 1993-02-09 | 1995-03-10 | Renault | Levier de frein à main perfectionné. |
FR3128683A1 (fr) * | 2021-11-03 | 2023-05-05 | Alstom Transport Technologies | Ensemble de commande et véhicule ferroviaire comprenant un tel ensemble de commande |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE1965032A1 (de) * | 1969-12-27 | 1971-07-08 | Daimler Benz Ag | Schalthebel,insbesondere fuer das Getriebe von Kraftwagen |
GB2027142A (en) * | 1978-08-04 | 1980-02-13 | British Leyland Cars Ltd | Handbrake assembly |
IT8153070V0 (it) * | 1981-04-01 | 1981-04-01 | Lear Snc | Rivestimento integrale preformato particolarmente per leve di comando del cambio di velocita di autovetture incorporante il pomello di impugnatura ed il mantice di protezione dello snodo della leva |
IT1145601B (it) * | 1981-12-21 | 1986-11-05 | Lear Snc Di Foggini E C | Leva di comando particolarmente per carri di velocita di autoveicoli e sua procedimento di fabbricazione |
-
1982
- 1982-04-21 DE DE19828211297 patent/DE8211297U1/de not_active Expired
- 1982-04-23 FR FR8207017A patent/FR2504475B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2504475B1 (fr) | 1989-04-07 |
FR2504475A1 (fr) | 1982-10-29 |
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