JPH0620692Y2 - 車両のシート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両のシート装置の改良に関する。

（従来の技術） トラックなどにおいて、キヤブ内の左右方向に並設した
複数のシートを運転者などの休息用のレスティングシー
トとして利用できるようにしたものが知られている（実
開昭５６−１３１２３５号、同５７−２０４２２９号、
同６０−３８８３６号公報参照）。

第３図において、１〜３はキヤブ内の左右方向に並設し
た複数のシートで、このうち外側（ドア４側）シート３
のクッション部５はドア４と反対側の側辺を支点として
回動（起伏）可能に設けられる。

そして、運転者などは休息時、外側シート３のクッショ
ン部５を起こして、支持手段（図示せず）により所定の
傾斜角に保持すれば良く、これにより外側シート３のク
ッション部５を背もたれとして、ほかのシート１，２の
クッション部６，７の上で足を伸ばして座ることが可能
となる。

（考案が解決しようとする課題） ところで、このようなシート装置にあっては、レスティ
ングシートとしての使用時、図示のように外側シート３
の斜めに起立するクッション部５とドア４の間に空間が
でき、その分休息するためのスペースが狭くなるため、
限られた車内居住空間の有効利用に欠けるという問題点
があった。そのため、クッション部５の側面（起立状態
でのクッション部５上端面）に着脱可能なヘッドレスト
を付設することが考えられるが、その場合クッション部
５内に例えばヘッドレストの脚を挿入するためのパイプ
など支持部材を設けなければならず、このため製作コス
トが高くなると共に、パイプなどによりクッション部５
のクッション性も損なわれるという心配があった。

（課題を解決するための手段） この考案はこのような問題点を解決するため、キヤブ内
の左右方向に並設した複数のシートとからなり、外側シ
ートのクッション部をドア側と反対の一側辺を支点とし
て回動可能に構成する一方、このクッション部を上下に
重合可能な２部材に分割し、これらをドア側の側辺で展
開可能にヒンジ結合すると共に、下側のクッション部材
にクッション部の起立状態でこれを展開したときにドア
に係合する段部を設ける。

（作用） 運転者などは休息時、外側シートのクッション部を斜め
に起立させると共に、このクッション部の下側クッショ
ン部材を展開し、係止段部を介してドアに立て掛ければ
良く、これにより下側クッション部材がヘッドレストな
どとして有効利用でき、また休息するためのスペースも
拡大するため、従来に比べて無理なくゆったりとした自
然な姿勢で休むことが可能となる。

（実施例） 第１，２図において、１０はキャブ内の左右方向に並設
した複数のシートのうち、ドア側に位置する外側シート
で、そのクッション部１１はドア１２と反対側の側辺を
支点として回動（起伏）可能に設けられる。

クッション部１１はこの場合、上下に重合可能に分割し
た２部材１１Ａ，１１Ｂとからなり、これらのクッショ
ン部材１１Ａ，１１Ｂは互いにドア１２側の側辺でヒン
ジ１３を介して展開可能に結合される。そして、クッシ
ョン部材１１Ａ，１１Ｂの合せ面には展開時（クッショ
ン部材１１Ｂはベッドレストとしてクッション部材１１
Ａを延長する）にクッション部材１１Ｂの先端部をドア
１２の窓枠部分に係合させる段部１４が設けられる。１
５は隣接するシート１６のクッション部を示す。

このような構成により、運転者などはキャブ内で休息す
るとき、第２図で示したように外側シート１０のクッシ
ョン部１１をドア１２と反対側の側辺を支点として斜め
に起立させると共に、このクッション部１１のクッショ
ン部材１１Ｂを展開し、段部１４を介してドア１２に立
て掛ければ良く、この状態でクッション部材１１Ｂが背
もたれとしてのクッション部１１を延長するヘッドレス
トなどとなり、また休息するためのスペースも拡大する
ため、従来に較べて無理なくゆったりとした自然な姿勢
で休むことが可能となる。

ところで、この実施例によればクッション部材１１Ｂが
既述のようにヘッドレストとして有効利用できるほか、
クッション部１１を斜め起立状態に支持する手段ともな
るため、クッション部１１に着脱可能なヘッドレストを
別途に用意する必要がなく、またクッション部１１を斜
め起立状態に係止する支持手段の不要化も図れる。

（考案の効果） 以上要するにこの考案によれば、キヤブ内の左右方向に
並設した複数のシートとからなり、外側シートのクッシ
ョン部をドア側と反対の一側辺を支点として回動可能に
構成する一方、このクッション部を上下に重合可能な２
部材に分割し、これらをドア側の側辺で展開可能にヒン
ジ結合すると共に、下側のクッション部材にクッション
部の起立状態でこれを展開したときにドアに係合する段
部を設けたので、レスティングシートとしての使用時に
外側シートのクッション部の一部クッション部材がヘッ
ドレストとして有効利用できるため、無理なくゆったり
とした自然な姿勢で休息することが可能となり、また別
途にヘッドレストを用意する必要がなく、製作コストな
どの面で有利となるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す一部斜視図、第２図は
同じくレスティングシートとしての使用状態説明図、第
３図は従来技術の説明図である。 １０…外側シート、１１…クッション部、１１Ａ，１１
Ｂ…クッション部材、１２…ドア、１３…ヒンジ、１４
…段部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】キヤブ内の左右方向に並設した複数のシー
   トとからなり、外側シートのクッション部をドア側と反
   対の一側辺を支点として回動可能に構成する一方、この
   クッション部を上下に重合可能な２部材に分割し、これ
   らをドア側の側辺で展開可能にヒンジ結合すると共に、
   下側のクッション部材にクッション部の起立状態でこれ
   を展開したときにドアに係合する段部を設けたことを特
   徴とする車両のシート装置。