JPH049216Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用シートの配設構造に関して、更
に詳細に説明すると、トラツク等の車両のフロア
に横方向に配設された助手席からなる第１のシー
トと、この第１のシートとしての助手席の横方向
に並設された運転席と助手席との間に設けられた
補助席からなる第２のシートとを備え、前記第１
及び第２のシートのシートクツシヨン及びシート
バツクを有効に利用した休息兼用シートを得るこ
との出来る車両用シートの配設構造に関する。

〔従来の技術〕 従来より、トラツク等の車両においては、第６
図に示す如く、運転席１と助手席２とを備え、且
つ運転席１と助手席２間に設けられた補助席６と
を備え、例えば助手席２のシートクツシヨン２ａ
をシートバツク２ａとは独立して一側部を中心に
して回動させ、所望の傾斜状態を得、着座者が横
方向に休息することが出来るようになされてい
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然し乍ら、着座者が横方向に休息する場合に、
コンソールボツクス３やサイドブレーキ４に着座
者の脚が当たり安楽な姿勢をとることが出来ない
欠点を有し、特にサイドブレーキ４が休息中に解
除されるようなことになれば安全性に欠け、著し
く危険な状態となる虞れを有していた。

本考案の目的は横方向に配設された第１及び第
２のシートのうち、一方のシートのシートクツシ
ヨンの前方を利用し、着座者の休息時に前後方向
を向いた状態で第１及び第２のシートを利用して
休息出来、安楽な姿勢をとれると共に安全性に優
れた車両用シートの配設構造を提供するものであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述せる問題点に鑑みてなされたもの
で、車両のフロアに横方向に配設された第１及び
第２のシートを備え、前記第１及び第２のシート
はシートクツシヨンとシートバツクとを備えると
共に、第１及び第２のシートのシートクツシヨン
は第１及び第２のシートのシートバツクとは夫々
独立して回動可能に設けられ、前記第１のシート
クツシヨンは前端部を中心にして前方に回動可能
に配設され、該第１のシートクツシヨンの後端側
には通常時第１のシートクツシヨンの下部に収納
され、且つ前記第１のシートクツシヨンを回動さ
せた場合に引き出される折畳み式の脚部が設けら
れ、前記第２のシートクツシヨンは前記第１のシ
ートクツシヨン側である横方向に一側部を中心に
して回動可能に配設されていることを特徴とす
る。

〔作用〕

本考案に依れば、第１のシートクツシヨンをそ
の前端部を中心として前方に回動させ、第１のシ
ートクツシヨンの下部に収納されている折り畳み
式脚部を引き出し、第１のシートクツシヨンを前
方に回動させたことにより生じた空間に第２のシ
ートのシートクツシヨンを一側部を中心として横
方向に回動させて移動させ、第１のシートのシー
トクツシヨン、第２のシートのシートクツシヨン
及び第２のシートのシートバツクを前後方向に一
連に配設した状態では休息時に使用することが出
来るものである。

〔実施例〕

以下本考案に係る車両用シートの配設構造の一
実施例を図面を参照して詳述する。

第１図乃至第５図には、本考案に係る車両用シ
ートの配設構造の一実施例の概略が夫々示されて
おり、この車両用シートの配設構造は、車両のフ
ロア１１に横方向に配設された少なくとも第１及
び第２のシート１２，１３を備えている。

前記第１及び第２のシート１２，１３のシート
クツシヨン１４，１５は第１及び第２のシート１
２，１３のシートバツク１６，１７とは夫々独立
して回動可能に配設され、第１及び第２のシート
クツシヨン１４，１５は両面が使用可能な状態に
形成されている。

前記第１のシートクツシヨン１４は前端部１４
ａを中心にして前方に回動可能に設けられてい
る。第１のシートクツシヨン１４が配設されるフ
ロア１１には、第４図に示す如く左右一対の支持
ブラケツト２１，２１が設けられ、この支持ブラ
ケツト２１，２１に第１のシートクツシヨン１４
の前端部１４ａが枢支されている。

第１のシートクツシヨン１４の後端側の両側部
には略Ｕ字状のパイプフレームからなる折り畳み
式の脚部２３が枢支され、この折り畳み式の脚部
２３は通常の第１のシートクツシヨン１４の下部
に収納され、第２図に示す如く、第１のシートク
ツシヨン１４を前方に回動させた場合に引き出さ
れて第１のシートクツシヨン１４を反転させた状
態で前方で支持し得るようになされている。尚脚
部２３は略Ｕ字状のパイプフレームに限定される
ものではなく、左右一対の脚部を用い、または中
央に設けた一本の脚部であつてもよい。

また、第２のシートクツシヨン１５は前記第１
のシートクツシヨン１４と隣接する側である一側
部１５ａを中心にして横方向に回動可能に設けら
れている。第２のシートクツシヨン１５が配設さ
れたフロア１１の前記一側部１５ａ側に対応する
位置には、第４図に示す如く前後一対の支持ブラ
ケツト２５，２５が設けられ、この支持ブラケツ
ト２５，２５に第２のシートクツシヨン１５の一
側部１５ａが横方向に回動可能に枢支されてい
る。

第５図には前記第１のシートクツシヨン１４の
フレーム構造が示されており、前記第１のシート
クツシヨン１４に取付けられる脚部２３は第１の
シートクツシヨンフレーム３４の後端側に固設さ
れた一対のブラケツト３５に枢支ピン３６により
枢支されている。また第１のシートクツシヨンフ
レーム３４の前端側には同様に一対のブラケツト
３８，３８が固設され、このブラケツト３８，３
８がフロア１１に設けられた支持ブラケツト２
１，２１とヒンジ結合されている。

斯る構成に依れば、第１のシートクツシヨン１
４をその前端部１４ａを中心として前方に回動さ
せ、この第１のシートクツシヨン１４の下部に収
納された折畳み式脚部２３を引き出し、第１のシ
ート１２の横方向に配設された第２のシート１３
の第２のシートクツシヨン１５を一側部１５ａを
中心として横方向に回動させ、前後方向に一連に
配設した状態の休息兼用シートを得ることが出来
る。

〔考案の効果〕

以上が本考案に係る車両用シートの配設構造の
実施例の概略であるが、斯る構成に依れば、横方
向に配設された第１及び第２のシートを用い、第
１のシートのシートクツシヨン、第２のシートの
シートクツシヨン及び第１のシートのシートバツ
クを前後方向に一連に配設した状態の休息兼用シ
ートを得ることが出来、着座者が安楽な姿勢をと
ることが出来、またサイドブレーキ等に接触する
虞れがなく著しく安定性に優れた車両用シートの
配設構造を得ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案に係る車両用シート
の配設構造の一実施例の概略を夫々示すもので、
第１図はシートの配設状態を示す斜視図、第２図
は第１のシートクツシヨンを前方に回動させた状
態の斜視図、第３図は側面図、第４図はフロアの
斜視図、第５図は第１のシートクツシヨンのフレ
ーム構成を示す斜視図、第６図は従来の車両用シ
ートを休息兼用シートとして使用している状態の
正面説明図である。 図中、１１……フロア、１２……第１のシー
ト、１３……第２のシート、１４，１５……シー
トクツシヨン、１６，１７……シートバツク、２
３……脚部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のフロアに横方向に配設された第１及び第
   ２のシートを備え、前記第１及び第２のシートは
   シートクツシヨンとシートバツクとを備えると共
   に、第１及び第２のシートのシートクツシヨンは
   第１及び第２のシートのシートバツクとは夫々独
   立して回動可能に設けられ、前記第１のシートク
   ツシヨンは前端部を中心にして前方に回動可能に
   配設され、該第１のシートクツシヨンの後端側に
   は通常時第１のシートクツシヨンの下部に収納さ
   れ、且つ前記第１のシートクツシヨンを回動させ
   た場合に引き出される折畳み式の脚部が設けら
   れ、前記第２のシートクツシヨンは前記第１のシ
   ートクツシヨン側である横方向に一側部を中心に
   して回動可能に配設されていることを特徴とする
   車両用シートの配設構造。