JPH0619207U - 車両用装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プロテクタ部８０の接着固定やパッキング部
８１、８２の装着が不要である車両用装置を提供するこ
とにある。 【構成】 レンズ２にプロテクタ部８０及びパッキング
部８１、８２を、熱可塑性エラストマーで一体成形す
る。この結果、プロテクタ部８０をレンズ２に手作業で
接着固定したり、パッキング部８１、８２をレンズ２及
びハウジング１に手作業でセット圧接介在させたりする
必要が無い。その分作業効率が向上する。しかも、プロ
テクタ部８０の接着剤が不要となる。また、プロテクタ
部８０の接着固定やパッキング部８１、８２のセット圧
接介在の信頼性を向上させることができる。特に、レン
ズ２にパッキング部８１、８２が密着するので、そのパ
ッキング部８１、８２が恰もダミー塗装等の役目を果し
て見栄えが良くなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばヘッドランプやサイドランプやリヤーコンビネーションラン プやターンシグナルランプ等の車両用灯具、またはリヤーフィニッシャー等、レ ンズをハウジングにパッキングを介装してスクリュウで取り付けた車両用装置に 係り、特に車体に対するプロテクタの接着固定やハウジングに対するパッキング の装着が不要であり、またレンズを通しての外観の見栄えが良い車両用装置に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用装置を、図３及び図４を参照して説明する。この例はタ ーンシグナルランプについて説明する。 図においては、１はハウジングである。このハウジング１は、前面に開口部を 設けたもので、合成樹脂製、例えばポリプロピレン（ＰＰ）やその他のもの等か らなり、その内面に反射面１２を一体に設けたり、あるいはその内面に別体のリ フレクタ（図示せず）を配設したりする。 前記ハウジング１の前面開口部の全周縁に凹部１０を設けると共に、その凹部 １０の外側の開口縁から取付部１４を一体に突設する。 前記ハウジング１の後部の中央に円筒形状のボス部１１を一体に突設し、かつ そのボス部１１に取付孔１３を、ボス部１１の軸方向に設ける。

【０００３】 図において、２はレンズで、このレンズ２は合成樹脂製、例えばＰＭＭＡ（ポ リメタクリル酸メチル又はメタクリル樹脂）製、ＡＳ（アクリロニトリル・スチ レン樹脂又はＡＳ樹脂）製、ＰＣ（ポリカーボネート）製、その他のもの等から なるもので、光透過性のものを使用する。このレンズ２の内面に適宜のプリズム を刻設し、内面の全周縁に押圧脚部２０を一体に突設すると共に、その押圧脚部 ２０の外側縁から取付部２１を一体に突設する。そのレンズ２の取付部２１にス クリュウ５の挿通用の透孔２３とスクリュウ５の頭部の収納用の凹部２４をそれ ぞれ所定個数設ける。

【０００４】 図において、６はプロテクタである。このプロテクタ６は、例えば合成ゴム製 等からなり、断面Ｌ字形状をなす。このプロテクタ６を、前記レンズ２の取付部 ２１の車体（図示せず）と当接する部分、すなわち取付部２１の端部の外側面に 接着剤（瞬間接着剤）６０により接着固定する。なお、このプロテクタ６は、前 記レンズ２の取付部２１の端部の全体に亘って、若しくは必要な箇所に接着固定 する。このプロテクタ６は、この例のターンシグナルランプを車体に取り付けた 際に前記レンズ２と車体との間に圧接介在して水の車体内の侵入を防いだり、あ るいはターンシグナルランプを車体に取り付ける際に前記レンズ２を車体から保 護するものである。

【０００５】 図において、７１及び７２は第１パッキング及び第２パッキングである。この 第１パッキング７１は、例えば合成ゴム製等からなり、断面ほぼ円形をなし、か つ正面環状をなす。一方、前記第２パッキング７２は、同じく例えば合成ゴム製 等からなり、断面ほぼ長方形をなし、かつ正面環状をなし、またスクリュウ５の 挿通用の透孔を設ける。 かかる第１パッキング７１及び第２パッキング７２を前記ハウジング１の凹部 １０中及び取付部１４の正面にそれぞれセットすると共に、そのハウジング１の 凹部１０及び取付部１４に前記レンズ２の押圧脚部２０及び取付部２１をセット し、そのレンズ２を前記ハウジング１にスクリュウ５により取り付けると共に、 前記第１パッキング７１を前記ハウジング１の凹部１０と前記レンズ２の押圧脚 部２０との間、及び前記第２パッキング７２を前記ハウジング１の取付部１４と 前記レンズ２の取付部２１との間、においてそれぞれ圧接介在させる。この結果 、前記レンズ２およびハウジング１により密閉された室内、すなわち灯室２２が 画成される。前記第１パッキング７１及び第２パッキング７２は、水が前記灯室 ２２内に侵入するのを防ぐものである。

【０００６】 図において、３はソケット、４は光源バルブである。この光源バルブ４を前記 ソケット３に着脱可能に装着し、この光源バルブ４を装着したソケット３を前記 ハウジング１に着脱可能に取り付けて、前記光源バルブ４を前記灯室２２内の所 定の位置に配設する。 かくして、前記光源バルブ４を点灯すると、この光源バルブ４からの光が反射 面１２において反射し、その反射光がレンズ２を透過し、所定の配光パターンで 外部に照射される。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の車両用装置は、レンズ２（及びハウジング１）とプロ テクタ６及び第１パッキング７１及び第２パッキング７２とがそれぞれ別個の部 材からなる。このために、プロテクタ６をレンズ２の取付部２１に接着剤（瞬間 接着剤）６０により手作業で接着固定したり、また第１パッキング７１をハウジ ング１の凹部１０とレンズ２の押圧脚部２０との間、及び第２パッキング７２を ハウジング１の取付部１４とレンズ２の取付部２１との間、においてそれぞれ手 作業でセットして圧接介在させたりする必要がある。しかも、プロテクタ６を接 着固定するための接着剤（瞬間接着剤）６０が必要である。また、プロテクタ６ の接着固定や第１パッキング７１及び第２パッキング７２のセット圧接介在を手 作業で行なう必要があるので、その接着固定やセット圧接介在を忘れたりする虞 があり、その接着固定やセット圧接介在における信頼性等に問題がある。 特に、図４中の矢印Ａ方向からレンズ２の押圧脚部２０付近を見ると、光透過 性のレンズ２を通して、レンズ２の押圧脚部２０やハウジング１の凹部１０に圧 接介在された第１パッキング７１の表面等、車両用装置の周縁部の内部が見えて しまうので、外観見栄え上において問題がある。

【０００８】 本考案の目的は、車体に対するプロテクタの接着固定やハウジングに対するパ ッキングの装着が不要であり、またレンズを通しての外観見栄えが良い車両用装 置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】 本考案は、レンズに車体に対するプロテクタ部及びハウジングに対するパッキ ング部を、熱可塑性エラストマーにより一体成形したことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案は、レンズに熱可塑性エラストマーで一体成形したプロテクタ部により 、プロテクタをレンズに手作業で接着固定する必要が無い。また、レンズに熱可 塑性エラストマーで一体成形したパッキング部により、パッキング部をレンズ及 びハウジングに手作業でセット圧接介在させる必要が無い。この結果、プロテク タの接着固定作業やパッキング部のセット圧接介在作業が不要となり、その分作 業効率が向上する。しかも、プロテクタの接着剤が不要となる。また、プロテク タの接着固定やパッキングのセット圧接介在を忘れたりするような虞がなく、そ の接着固定やセット圧接介在の信頼性を向上させることができる。特に、レンズ にパッキング部が密着するので、そのパッキング部が恰もダミー塗装等の役目を 果して、レンズを通して車両用装置の周縁部の内部が見えず、その結果レンズを 通しての外観見栄えが良くなる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の車両用装置の一実施例を図１及び図２を参照して説明する。こ の例はターンシグナルランプについて説明する。 図１は本考案の車両用装置の要部の断面図である。図中、図３及び図４と同符 号は同一のものを示す。 図において、８０及び８１及び８２及び８３及び８４は、レンズ２に熱可塑性 エラストマー（ＴＰＥ）で一体かつ連続して成形したプロテクタ部及び第１パッ キング部及び第２パッキング部及び第１連結部及び第２連結部である。このプロ テクタ部８０及び第１パッキング部８１及び第２パッキング部８２及び第１連結 部８３及び第２連結部８４は、ＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル又はメタクリ ル樹脂）製、ＡＳ（アクリロニトリル・スチレン樹脂又はＡＳ樹脂）製、ＰＣ（ ポリカーボネート）製等からなるレンズ２と熱溶着性の良好な熱可塑性エラスト マーから構成される。 前記プロテクタ部８０は、レンズ２の取付部２１の端部の外側面から裏面にか けて一体成形されている。前記第１パッキング８１は、レンズ２の取付部２１の 裏面に、前記第１連結部８３を介して前記プロテクタ部８０と連結して一体成形 されている。前記第２パッキング８２は、レンズ２の押圧脚部２０の外面（すな わち外側の外面及び端面の外面及び内側の外面）に、前記第２連結部８４を介し て前記第１パッキング８１と連結して一体に成形されている。また、前記第１連 結部８３は前記レンズ２の取付部２１の裏面に、前記第２連結部８４は前記レン ズ２の取付部２１の裏面からレンズ２の押圧脚部２０の外面にかけて、それぞれ 一体に成形されている。

【００１２】 かくして、前記レンズ２の押圧脚部２０及び第２パッキング８２と取付部２１ の裏面の第１パッキング部８１とを、前記ハウジングの１の凹部１０中と取付部 １４の正面とにそれぞれセットし、そのレンズ２を前記ハウジング１にスクリュ ウ５により取り付ける。すると、前記第２パッキング部８２は前記ハウジング１ の凹部１０と前記レンズ２の押圧脚部２０との間、及び前記第１パッキング部８ １は前記ハウジング１の取付部１４と前記レンズ２の取付部２１との間、におい てそれぞれ圧接介在されることとなる。一方、プロテクタ部８０は、後述するよ うに、前記レンズ２の取付部２１の端部の外側面から裏面にかけてそのレンズ２ と一体化されている。

【００１３】 次に、上述の前記プロテクタ部８０及び第１パッキング部８１及び第２パッキ ング部８２及び第１連結部８３及び第２連結部８４を前記レンズ２に、熱可塑性 エラストマー（ＴＰＥ）により一体に成形する方法について、図２を参照して説 明する。 図において、９０及び９１は、前記プロテクタ部８０及び第１パッキング部８ １及び第２パッキング部８２及び第１連結部８３及び第２連結部８４を前記レン ズ２に一体成形する上金型及び下金型である。この上金型９０及び下金型９１は 、一次成形品のレンズ２をインサートしてセットした際に、分離線Ｐ・Ｌにおい て、前記プロテクタ部８０及び第１パッキング部８１及び第２パッキング部８２ 及び第１連結部８３及び第２連結部８４を成形するためのキャビティ９２が形成 される。このキャビティ９２は、レンズ２の取付部２１の端部の外側面から裏面 にかけ、かつその取付部２１の裏面を経て、レンズ２の押圧脚部２０の外面まで 形成されている。かかる上金型９０及び下金型９１にレンズ２をインサートして セットし、そのレンズ２及び上金型９０及び下金型９１に形成されたキャビティ ９２に熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）を射出成形する。この結果、レンズ２に プロテクタ部８０及び第１パッキング部８１及び第２パッキング部８２及び第１ 連結部８３及び第２連結部８４が、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）により一体 に成形されることとなる。

【００１４】 この実施例における本考案の車両用装置は、以上の如き構成からなるので、プ ロテクタ部８０をレンズ２の取付部２１に手作業で接着固定する必要が無い。ま た、第１パッキング部８１及び第２パッキング部８２をレンズ２の取付部２１及 び押圧脚部２０とハウジング１の取付部１４及び凹部１０とに手作業でセット圧 接介在させる必要が無い。この結果、プロテクタ部８０の接着固定作業や第１パ ッキング８１及び第２パッキング部８２のセット圧接介在作業が不要となり、そ の分作業効率が向上する。しかも、プロテクタ部８０の接着剤が不要となる。ま た、プロテクタ部８０の接着固定や第１パッキング８１及び第２パッキング部８ ２のセット圧接介在を忘れたりするような虞がなく、その接着固定やセット圧接 介在の信頼性を向上させることができる。 特に、レンズ２の押圧脚部２０の外面（及び取付部２１の裏面）に第２パッキ ング８２（及び第１パッキング部８１）が密着するので、そのパッキング部８１ 、８２が恰もダミー塗装等の役目を果す。その結果、図１中の矢印Ａ方向からレ ンズ２の押圧脚部２０付近を見ても、光透過性のレンズ２を通して車両用装置の 周縁部の内部が見えず、その分外観見栄えが良くなる。

【００１５】 なお、上述の例はターンシグナルランプについて説明したが、本考案はその他 の車両用灯具やヤーフィニッシャーにも適用することができる。

【００１６】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用装置は、レンズにプロテクタ部及び パッキング部を、熱可塑性エラストマーで一体成形したものであるから、プロテ クタ部をレンズに手作業で接着固定したり、パッキング部をレンズ及びハウジン グに手作業でセット圧接介在させたりする必要が無い。この結果、プロテクタ部 の接着固定作業やパッキング部のセット圧接介在作業が不要となり、その分作業 効率が向上する。しかも、プロテクタ部の接着剤が不要となる。また、プロテク タ部の接着固定やパッキング部のセット圧接介在を忘れたりするような虞がなく 、その接着固定やセット圧接介在の信頼性を向上させることができる。特に、レ ンズにパッキングが密着するので、そのパッキングが恰もダミー塗装等の役目を 果して、レンズを通して車両用装置の周縁部の内部が見えず、その結果外観見栄 えが良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用装置の一実施例を示した拡大断
面図

【図２】本考案の車両用装置のプロテクト部及びパッキ
ング部をレンズに一体成形するための金型を示した説明
図

【図３】従来の車両用装置を示した断面図

【図４】図４におけるイ部の拡大断面図

【符号の説明】

１…ハウジング、１０…凹部、１４…取付部、２…レン
ズ、２０…押圧脚部、２１…取付部、３…ソケット、４
…バルブ、５…スクリュウ、８０…プロテクト部、８１
…第１パッキング部、８２…第２パッキング部、９０…
上金型、９１…下金型、９２…キャビティ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンズと、そのレンズに熱可塑性エラス
   トマーで一体成形した車体に対するプロテクタ部及びハ
   ウジングに対するパッキング部と、前記レンズを前記パ
   ッキング部を挟んでスクリュウにより取り付けたハウジ
   ングとを備えたことを特徴とする車両用装置。