JPH0619206U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 遮熱板７をハウジング１に振れなく確固に固
定することができることを目的とする。 【構成】 ハウジング１に、遮熱板７をハウジング１に
固定する際のガイドとなるガイドレール１００を、設
け、その遮熱板７に、遮熱板７をハウジング１に固定す
る際に前記ガイドレール１００に圧接して遮熱板７の振
れを防ぐ突起７０を、設ける。この結果、ハウジング１
のガイドレール１００に遮熱板７の突起７０を圧接し
て、ハウジング１に遮熱板７を振れなく確固に仮固定す
ることができ、しかもその振れなく確固に仮固定した遮
熱板７をハウジング１にスクリュウ８等により本固定す
ることができる。この結果、遮熱板７をハウジング１に
振れなく確固に固定することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、光源バルブとハウジングとの間に遮熱板乃至反射板を配設したクリ アランスランプ等の車両用灯具に係り、特に遮熱板乃至反射板をハウジングに確 固に固定することができる車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下、従来の車両用灯具について図７乃至図９を参照して説明する。この例は 、フロント側のかつ運転手から見て左側のクリアランスランプであって、前方か ら側方にかけて回り込み部を有するクリアランスランプについて説明する。 図７は従来の車両用灯具（クリアランスランプ）の一部を破断した側面図、図 ８は図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図、図９は図８におけるＩＸ部の拡 大断面図である。 図において、Ｂは当該灯具を装着された車両の車体の一部を示し、矢印Ｆは該 車両の走行方向である。１はランプハウジングであって、このランプハウジング に固着されたソケット２に光源バルブ３が装着されている。上記ランプハウジン グ１の前面開口部を覆って前面レンズ４が取り付けられている。この例の前面レ ンズ４は図の右方が車体中央部寄りで、図の左方が車体側片寄りである。上記前 面レンズ４の車体中央寄りの部分（例えば点ａ近傍）は走行方向Ｆに関して斜前 方に面しているが車体側方寄りの部分（例えば点ｂ，ｄ近傍）は車体側方に回り 込んだ形になっている。

【０００３】 前記光源バルブ３から出射してランプハウジング１の側壁１ａに入射する光は 該側壁を昇温させるので、ランプハウジング１が合成樹脂製である場合には熱的 保護を必要とする場合が少なくない。このような場合、側壁１ａの内面を覆うよ うに、ランプハウジング１と光源バルブ３との間に遮熱板７が設けられる。 また、光源バルブ３から矢印ｅのごとく出射してリフレクタ５で反射された光 は矢印ｇのごとく車体前方に向かい、矢印ｊのごとく出射してリフレクタ５で反 射された光は矢印ｋのごとく車体前方に向かう。このため、車体側方（図におい て左方に向かう光は光源バルブ３からの直射光のみであり、リフレクタ５で反射 された光は車体側方に向けて出射しない。この結果、矢印Ｓのように車体側方か ら見たときに視認性が良くない。そこで、矢印Ｓ方向に見たとき明るく感じられ るようにするため、前記遮熱板７の表面に金属を蒸着させて反射面を形成するこ とも為されている。

【０００４】 次に、上述の遮熱板７のランプハウジング１への固定手段について説明する。 この遮熱板７は、アルミニウム板を加工してなるもので、この遮熱板７に取付 片７ｂ及び７ｃを一体に成形し、かつその取付片孔７ｂ及び７ｃに取付孔７ｄ及 び７ｅをそれぞれ設けてなる。一方、前記ランプハウジング１に位置決め用のボ ス部１ｂ及び固定用のボス部１ｃをそれぞれ設ける。かくして、前記遮熱板７の 取付片７ｂの取付孔７ｄに前記ランプハウジング１の位置決め用のボス１ｂを係 合して、遮熱板７の位置を決める。それから、遮熱板７の取付片７ｃの取付孔７ ｅを介してスクリュウ（取付ネジ）８によってランプハウジング１の固定用のボ ス部１ｃに取り付けることにより、前記遮熱板７が前記ランプハウジング１に固 定されることとなる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の車両用灯具は、遮熱板７の取付片７ｂの取付孔７ｄに ランプハウジング１の位置決め用のボス１ｂを係合しただけの状態で、遮熱板７ の取付片７ｃをランプハウジング１の固定用のボス部１ｃにスクリュウ８により 取り付けるように構成したものであるから、遮熱板７自体のおさまりが悪く、そ の遮熱板７をランプハウジング１にスクリュウ８により取り付ける際に、遮熱板 ７に振れが生じたりする虞がある。このように、従来の車両用灯具においては、 遮熱板７をランプハウジング１に振れなく確固に固定することが困難である等の 問題がある。

【０００６】 本考案は、遮熱板をハウジングに振れることなく確固に固定することができる 車両用灯具を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の目的を達成するために、ハウジングに、遮熱板乃至反射板を ハウジングにスクリュウ等により固定する際のガイドとなるガイドレールを、設 け、その遮熱板乃至反射板に、遮熱板乃至反射板をハウジングにスクリュウ等に より固定する際に前記ガイドレールに圧接して遮熱板乃至反射板の振れを防ぐ突 起を設けたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

本考案は、上記の構成により、ハウジングのガイドレールに遮熱板乃至反射板 の突起を圧接して、ハウジングに遮熱板乃至反射板を振れなく確固に仮固定する ことができ、しかもその振れなく確固に仮固定した遮熱板乃至反射板をハウジン グにスクリュウ等により本固定することができる。この結果、遮熱板乃至反射板 をハウジングに振れなく確固に固定することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係る車両用灯具の一実施例を図１乃至図６を参照して説明する 。この例は、フロント側のかつ運転手から見て左側のクリアランスランプであっ て、前方から側方にかけて回り込み部を有するクリアランスランプについて説明 する。図中、図７乃至図９と同符号は同一のものを示す。 図において、１００はガイドレールである。このガイドレール１００は、後述 する遮熱板７をハウジング１にスクリュウ８等により固定する際に、その遮熱板 ７の上下両縁をガイドするもので、ハウジング１の側壁１ａに上下にほぼ平行に 設ける。なお、上のガイドレール１００は下のガイドレール１００より短い。こ のガイドレール１００は、断面凹部形状、すなわち左右両側壁の間に溝を有する ものである。このガイドレール１００は、その溝の幅が遮熱板乃至反射板７のハ ウジング１への装着方向（矢印Ａ方向）に行くに従って狭まるように、左右両側 壁がテーパ状をなしている。

【００１０】 前記遮熱板７は、ハウジング１の側壁１ａの内側を覆うような形状をなしてお り、その上下両縁に、遮熱板７をハウジング１にスクリュウ８等により固定する 際に前記ガイドレール１００に圧接して遮熱板７の振れを防ぐ突起７０を設ける 。この遮熱板７は、アルミニウム板を加工して構成してあり、その前方側の端部 ７１をほぼ直角に裏面側に折り曲げる。また、この遮熱板７は、その表側の面の 大部分に拡散反射面７ａが形成されている。この拡散反射面７は図６（Ｂ）の側 面図では波板状の外観を呈している。図６（Ｂ）に鎖線で囲んで示したｃ′部に 相当する図６（Ａ）のｃ−ｃ断面矢視図を図６（Ｃ）に示す。本例においては図 ６に示したように水平な半円柱面を上下に並べた形の拡散反射面７ａを構成した 。これは上下方向の拡散を重示したものであるが、本考案を実施する際、拡散反 射面の形状は任意に設定することができる。

【００１１】 かくして、前記ハウジング１のガイドレール１００に遮熱板７を矢印Ａ方向に 差し込んで、そのガイドレール１００に前記遮熱板７の突起７０を圧接圧接する ことにより、その遮熱板７を前記ハウジング１に振れなく確固に仮固定すること ができる。続いて、前記遮熱板７の取付片７ｂの取付孔７ｄに前記ランプハウジ ング１の位置決め用のボス１ｂを係合して、遮熱板７の位置を決める。それから 、上述のように振れなく確固に仮固定した状態で、遮熱板７の取付片７ｃの取付 孔７ｅを介してスクリュウ（取付ネジ）８によってランプハウジング１の固定用 のボス部１ｃに取り付けることにより、遮熱板７をハウジング１に振れなく確固 に本固定することができる。

【００１２】 特に、この実施例における本考案の車両用灯具は、遮熱板７の先端に折曲部７ １を設けたので、この遮熱板７の折曲部７１をハウジング１の前方側の接着凹部 １０の端面に重ねることにより、遮熱板７が１枚の板ものであり、しかも遮熱板 ７の成形性やハウジング１への固定性等の理由により、その遮熱板７とハウジン グ１との間に隙間Ｓが生じたとしても、その隙間Ｓを塞ぐことができる。その結 果、上述の遮熱板７とハウジング１の側壁１ａとの間に生じる隙間Ｓを無くすこ とにより、見栄えが向上される。

【００１３】 さらに、この実施例においては、ランプハウジング１の側壁１ａを覆って配置 した遮熱板７の表面には拡散反射面７ａが施されているので、光源バルブ３から 出射してこの拡散反射面７ａに入射した可視光は、拡散反射され、その大部分は 散乱光として車体側方（図において左方）に向かう。このため、矢印Ｓのごとく 側方から見たとき、前面レンズ４が均一に明るく見える。

【００１４】 また、光源バルブ３から出射した熱線も遮熱板７で反射されて側壁１ａに到達 しないので、該側壁の過熱が防止される。

【００１５】 なお、上述の実施例においては、フロント側のかつ運転手から見て左側のクリ アランスランプであって、前方から側方にかけて回り込み部を有するクリアラン スランプについて説明したが、本考案はその他の車両用灯具に適用することがで きる。 また、上述の実施例においては、アルミニウム板からなる遮熱板７について説 明したが、遮熱板乃至反射板は、その他の金属板若しくは合成樹脂製板からなる ものでも良い。しかも、本考案の遮熱板乃至反射板は、遮熱作用のみ、または反 射作用のみ、さらには遮熱作用兼反射作用を果すものであっても良い。

【００１６】

【考案の効果】

以上に説明したように、本考案の車両用灯具は、ハウジングに、遮熱板乃至反 射板をハウジングにスクリュウ等により固定する際のガイドとなるガイドレール を、設け、その遮熱板乃至反射板に、遮熱板乃至反射板をハウジングにスクリュ ウ等により固定する際に前記ガイドレールに圧接して遮熱板乃至反射板の振れを 防ぐ突起を設けたものであるから、ハウジングのガイドレールに遮熱板乃至反射 板の突起を圧接して、ハウジングに遮熱板乃至反射板を振れなく確固に仮固定す ることができ、しかもその振れなく確固に仮固定した遮熱板乃至反射板をハウジ ングにスクリュウ等により本固定することができる。この結果、遮熱板乃至反射 板をハウジングに振れなく確固に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具（クリアランスラン
プ）の一実施例を示し、一部を破断した側面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】図２におけるＶ部拡大断面図である。

【図６】遮熱板の単品図であって、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は側面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）図のｃ′部に相
当する（Ａ）図ｃ−ｃ′断面矢視図である。

【図７】従来の車両用灯具（クリアランスランプ）の一
部を破断した側面図である。

【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。

【図９】図８におけるＩＸ部の拡大断面図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１ａ…側壁、１０…接着凹部、
１００…ガイドレール、２…ソケット、３…光源バル
ブ、４…前面レンズ、５…リフレクタ、７…遮熱板、７
０…突起、７１…折曲部、７ａ及び７ｂ…取付片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング及びレンズにより画成された
   灯室内に光源バルブを配設し、その光源バルブと前記ハ
   ウジングとの間に遮熱板乃至反射板を配設してなる車両
   用灯具において、 前記ハウジングに設け、前記遮熱板乃至反射板をハウジ
   ングにスクリュウ等により固定する際のガイドとなるガ
   イドレールと、 前記遮熱板乃至反射板に設け、前記遮熱板乃至反射板を
   ハウジングにスクリュウ等により固定する際に前記ガイ
   ドレールに圧接して前記遮熱板乃至反射板の振れを防ぐ
   突起と、 を備えたことを特徴とする車両用灯具。