JP2548794Y2 - サイドターンシグナルランプ - Google Patents

サイドターンシグナルランプ

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JP2548794Y2
JP2548794Y2 JP1991001588U JP158891U JP2548794Y2 JP 2548794 Y2 JP2548794 Y2 JP 2548794Y2 JP 1991001588 U JP1991001588 U JP 1991001588U JP 158891 U JP158891 U JP 158891U JP 2548794 Y2 JP2548794 Y2 JP 2548794Y2
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JP
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lamp
light
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turn signal
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JPH0498206U (ja
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祥浩 八木
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は車輌用のターンシグナル
ランプに係り、特に自動車のサイドボディやバンパーの
側方への回り込み部に取付けて使用されるサイドターン
シグナルランプに関する。
【0002】
【従来の技術】サイドターンシグナルランプは、一般に
ランプ前後方向に配設スペースが狭い領域に配置される
ため、図4に示されるように、バルブ4の挿着されるラ
ンプボディ2は比較的奥行Hの浅い形状とされ、ランプ
ボディ2の前面開口部にフラットなレンズ6が組付一体
化された構造となっている。そしてレンズ6の裏側には
バルブ4の光を左右方向に広く拡散するための拡散ステ
ップ7が形成されている。
【0003】
【考案の解決しようとする課題】しかし、前記したラン
プでは、ランプボディ2の内周面が銀色に塗装されてい
るものの、鏡面程の反射面とされていないため、ランプ
前方に十分な量の光が拡散配光せず、さらにレンズ6の
発光面が略フラットであることと相まって、特にランプ
の左右斜め方向(符号A,B方向)からの視認性が悪い
という問題があった。
【0004】本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は視認性、特に左右斜め方向から
の視認性の良好なサイドターンシグナルランプを提供す
ることにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案に係るサイドターンシグナルランプにおいて
は、光源を内蔵した容器状のランプボディと、前記ラン
プボディの内面に形成されたリフレクターと、前記ラン
プボディの前面に配置されたレンズとを備えたサイドタ
ーンシグナルランプにおいて、前記ランプボディの左右
の周縁部を車体表面と略平行にフランジ状に延出し、こ
のフランジ状延出部の内側に、反射光をランプの光軸に
略平行に反射させる光源近傍反射面領域と、反射光を左
右方向反対側に反射させる光源から左右に離れた側方反
射面領域とから構成したリフレクターを設け、前記レン
ズを、ランプボディのフランジ状延出部を覆うべく車体
表面と略面一に延在させるとともに、レンズのランプボ
ディのフランジ状延出部に対応する領域に、前方に膨出
する突出部を形成し、この突出部の内面に、光源からの
直射光を側方に導くプリズムステップを形成するように
したものである。
【0006】
【作用】リフレクターの光源近傍領域反射面での反射光
はランプの前方正対領域に反射され、ランプに正対する
方向における視認性を高める。また光源から左右に離れ
た側方領域反射面での反射光は左右方向反対側に反射さ
れ、レンズの突出した発光面領域がランプの左右斜め方
向に正対することと相まって、ランプの左右斜め方向に
おける視認性を高める。レンズが車体表面と略面一に延
在することで、ランプは薄型となる。またレンズがリフ
レクターの左右の側縁部を越えて左右に延在すること
で、大きな発光面積を確保できる。またレンズの前方突
出部が車体表面より突出して、それだけランプの被視認
性を高める作用があり、特に、内面にプリズムステップ
を形成したレンズ前方突出部をランプボディのフランジ
状延出部対応位置に形成することで、側方(車体に沿っ
た方向)にまで光を導くことができる。
【0007】
【実施例】次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図1及び図2は本考案の一実施例を示すもので、
図1はバンパーに一体化されるサイドターンシグナルラ
ンプの正面図、図2は同ランプの水平断面図である。こ
れらの図において、符号10は正面視して横長矩形状の
奥行の浅い皿型のランプボディで、ランプボディ10の
後頂部に形成されたバルブ挿着孔12には光源であるバ
ルブ14が挿着され、ランプボディ10の内周面にはア
ルミ蒸着処理されたリフレクター13がランプボディ1
0に一体に形成されている。ランプボディ10の前面開
口部には、ランプボディ側周縁部に周縁脚部21を係合
させたレンズ20が組付られて、ランプとして一体化さ
れている。ランプボディ10の裏側にはスタッドボルト
17が突設されており、ランプは、このスタッドボルト
17とナット18とによってバンパー19のランプ収容
用凹部形成壁に締結固定されて、バンパー19に一体化
される。なお符号19aはバンパーの車体前面領域19
bから車体右側面領域19cに湾曲している右側コーナ
部を示している。
【0008】またリフレクター13の符号13aで示さ
れる反射面(ランプを正面視して左側の反射面)はラン
プの光軸15から左側(ランプを正面視して左側)にわ
ずかにオフセットした点O1を中心とする半径R1の円弧
面形状とされ、符号13bで示される反射面(ランプを
正面視して右側の反射面)は光軸15から右側(ランプ
を正面視して右側)に大きくオフセットした点O2を中
心とする半径R2の円弧面形状とされている。そしてリ
フレクター13における反射光は、バルブ14の近傍領
域では符号L1,L2に示されるように光軸15と略平行
であるが、バルブ14位置(ランプの光軸15)から側
方に離れるに従って符号L3,L4に示されるように光軸
15に対する傾斜θ1,θ2が増加するようになってい
る。即ち、光軸15の近傍反射面領域13a1,13b1
における反射光は光軸15と略平行光となり、光軸15
から離れた反射面領域13a2,13b2での反射光は左
右反対側に配光される。このため反射面13a,13b
における反射光が、ランプに正対する領域は勿論、ラン
プ左右斜め方向の領域にも強制的に配光される。
【0009】またレンズ20の発光面の車体後方側の側
方領域には水平断面三角形状の突出部22が形成され、
レンズ突出部22の符号22aで示す発光面領域は符号
Cで示すランプ前方右方向(光源からレンズを見て右方
向)に正対し、符号22bで示す発光面領域は符号Dで
示すランプ前方左方向(光源からレンズを見て左方向)
に略正対している。即ち、レンズ突出部22にはランプ
前方の左右いずれの方向(C,D方向)にも略正対する
発光面領域22a,22bが形成された構造となって、
C,D方向からのランプの視認性が高められている。ま
たレンズ発光面領域22aの裏側にはプリズムステップ
23が形成されて、バルブ14からの直射光が符号L5
に示されるようにさらに右方向(光源からレンズを見て
右方向)に屈折して出射し、車輌右側面に沿った方向に
も光が配光されるようになっている。一方、レンズ発光
面領域22b及びフラットな発光面領域22cの裏側に
は左右方向に光を拡散させるシリンドリカルステップ2
4が形成されており、反射面領域13a,13bからの
反射光をランプ前方及びランプ左方向(光源からレンズ
を見て左方向)に拡散配光するようになっている。この
ためランプに正対する方向からは勿論、ランプ左右斜め
方向からの視認性も良好となっている。
【0010】なおランプ左方向にさらに光が必要な場合
には、レンズの発光面領域22b,22cの裏側にもプ
リズムステップを形成するようにしてもよい。またラン
プ左右方向の光がリフレクター13の反射光だけで十分
満たされている場合には、レンズの発光面領域22a,
22b,22cの裏側全域にシリンドリカルステップを
形成することによって、ステップ模様を統一するように
すれば、レンズ全面が均一に見え、見栄えが向上する。
【0011】図3は本考案の第2の実施例を示すもの
で、サイドターンシグナルランプの水平断面図である。
前記実施例では、リフレクター13の円弧形状をランプ
の光軸15の左側と右側とによって異ならしめることに
よって、ランプの左右斜め方向にも十分な光を配光する
構造となっているが、本実施例では、符号13cで示す
バルブ近傍(光軸15の近傍)の反射面領域は、バルブ
14のフィラメント位置Oを焦点とする放物面形状とさ
れ、この反射面領域13cでの反射光L6は光軸15と
略平行な光となる。一方、符号13d1,13d2で示す
バルブ側方(光軸15から左右側方に離れた)領域、即
ち、反射面領域13cの左右方向外側に延出する反射面
領域13d1,13d2は光軸15に対し略45度傾斜し
た方向に光が反射する放物面形状とされている。即ち、
反射面領域13d1,13d2は、ランプの光軸15に対
し左右方向に45度傾斜させた軸16a,16bを光軸
とし、点Oを焦点とする放物面とされている。このため
ランプの左右45度の方向E,Fに広く光を配光するこ
とができる。従ってランプ左右45度の方向E,Fから
の視認性が特に良好となっている。その他は前記第1の
実施例と同様であり、同一の符号を付すことによりその
説明は省略する。
【0012】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
に係るサイドターンシグナルランプによれば、リフレク
ターのバルブ近傍領域反射面での反射光がランプ正対方
向に配光されてランプに正対する方向における視認性が
高まり、バルブから左右に離れた側方領域反射面での反
射光がランプの左右斜め方向に配光され、かつレンズの
突出部の発光面がランプの左右斜め方向に正対して配置
されているので、ランプ斜め左右方向における視認性も
高まり、この結果、ランプの視認性、特に左右斜め方向
からの視認性が良好となっている。また本考案によれ
ば、薄型でありながら大きな発光面積を確保できるとと
もに、左右方向に大きな発光拡散角度を確保できるの
で、ランプに正対する方向からは勿論、ランプに対し左
右いずれの方向からもランプの被視認性が良好となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例に係るサイドターンシグナル
ランプの正面図
【図2】同ランプの水平断面図(図1に示す線II−IIに
沿う断面図)
【図3】本考案の第2の実施例に係るサイドターンシグ
ナルランプの水平断面図
【図4】従来のサイドターンシグナルランプの水平断面
【符号の説明】
13 リフレクター 13a1,13b1,13c リフレクターの光源近傍の
反射面 13a2,13b2,13d1,13d2 リフレクターの
光源から左右に離れた側方反射面 14 光源であるバルブ 20 レンズ 22 レンズの突出部

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 光源を内蔵した容器状のランプボディ
    と、前記ランプボディの内面に形成されたリフレクター
    と、前記ランプボディの前面に配置されたレンズとを備
    えたサイドターンシグナルランプにおいて、前記ランプ
    ボディの左右の側縁部が車体表面と略平行にフランジ状
    に延出し、このフランジ状延出部の内側に、反射光をラ
    ンプの光軸に略平行に反射させる光源近傍反射面領域
    と、反射光を左右方向反対側に反射させる光源から左右
    に離れた側方反射面領域とから構成されたリフレクター
    が設けられ、前記レンズは、ランプボディのフランジ状
    延出部を覆うべく車体表面と略面一に延在するととも
    に、レンズのランプボディのフランジ状延出部に対応す
    る領域に、前方に膨出する突出部が形成され、この突出
    部の内面に、光源からの直射光を側方に導くプリズムス
    テップが形成されたことを特徴とするサイドターンシグ
    ナルランプ。
JP1991001588U 1991-01-23 1991-01-23 サイドターンシグナルランプ Expired - Lifetime JP2548794Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS57197362A (en) * 1981-05-28 1982-12-03 Eidai Co Ltd Foundation plate

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