JPH06171850A - エレベータの乗り場操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】フェースプレートを不要とし、エレベータホー
ルが狭くても操作が困難になることがなく乗降時の戸開
維持を容易として安全性を向上し、建物の壁面に袖面を
必要としないエレベータの乗り場操作装置を提供する。 【構成】乗り場扉10ａは、乗り場扉10ｂよりも正面幅を
広くし、上下方向に沿って直線状にそれぞれの取付孔を
加工しておき、乗り場押ボタン５と乗り場インジケータ
６を直接取付ける。ここで、取付位置は、乗り場扉10
ａ，10ｂが開いたときにも、乗り場押ボタン５と乗り場
インジケータ６が三方枠２の中へ入り込まない位置にす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータに係り、特
に乗り場押ボタンまたは乗り場押ボタンと乗り場インジ
ケータを取付けたエレベータの乗り場操作装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】図７は、従来のエレベータの乗り場の構
成例を示す正面図、図８は、図７のＢ−Ｂ断面図であ
る。図７および図８において、１ａ，１ｂは二枚戸中央
開きとした乗り場扉、２は乗り場出入口に設けた三方
枠、３は建物の壁面を示す。従来は、この壁面３（また
は三方枠２）にフェースプレート４を介して乗り場押ボ
タン５および乗り場インジケータ６とから成る乗り場操
作装置を装着していた。なお、図８において、７は昇降
路、８はこの昇降路７を昇降する乗りかごを示す。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記したように、乗り
場押ボタンおよび乗り場インジケータとから成る乗り場
操作装置は、多くの場合建物の壁面に装着されているた
め、意匠上の観点から壁面仕上材や種類等によりフェー
スプレートの大きさをその都度変えていたが、設計や製
作が繁雑となっていた。また、エレベータホールが狭い
場合には、装着位置によって操作が困難になることもあ
った。さらに、乗り場には、乗り場操作装置を装着する
ための袖壁を（図７および図８に３ａで示し、Ｌはその
幅を示す）設ける必要があり、建物の壁面の有効利用を
妨げる要因にもなっていた。

【０００４】そこで、本発明の目的は、フェースプレー
トを不要とし、エレベータホールが狭くても操作困難に
なることがなく、乗降時の戸開維持を容易として安全性
を向上し、かつ建物の壁面に袖壁を必要としないエレベ
ータの乗り場操作装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、エレベータの乗り場に設けられる乗り場扉
に、乗り場押ボタンを設け、かつ、乗り場扉が開いた状
態でも操作可能となるように乗り場扉に装着したもので
ある。

【０００６】

【作用】乗り場押ボタンを直接乗り場扉に装着するの
で、フェースプレートが不要となり、また、袖壁が不要
となって狭いエレベータホールにも対応できる。さら
に、常時は乗り場押ボタンが乗り場のほぼ中央部に位置
するので、きわめて操作がし易くなり、乗降時の戸開維
持も容易になって安全性を向上し、乗り場扉が開いたと
きにも、容易に操作することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は、本発明の一実施例を示す正面図、図２
は、図１のＡ−Ａ断面図である。

【０００８】図１および図２において、２は三方枠、３
は建物の壁面で、10ａ，10ｂは二枚戸中央開きとした乗
り場扉を示し、乗り場扉10ａの正面幅を乗り場扉10ｂよ
り広くする。この乗り場扉10ａには、一端（図１で左
端）に近い位置に、上下方向に沿って直線状にそれぞれ
の取付孔を設け、乗り場押ボタン５と乗り場インジケー
タ６を取付ける。ここで、乗り場扉10ａは、完全に開い
たときにも一端側が一部三方枠２より内側へ出張るよう
にし、この出張った部分に乗り場押ボタン５と乗り場イ
ンジケータ６が取付けられる。なお、乗り場押ボタン５
と乗り場インジケータ６は、乗り場扉10ａの厚さの範囲
内に収まるようにする。また、乗り場押ボタン５と乗り
場インジケータ６には配線されるが、この配線は乗り場
扉10ａの裏面側から昇降路７の壁面を介して、昇降路７
の上部の機械室に設置されている制御装置（図示しな
い）へ接続される。

【０００９】次に、以上のように構成された実施例の作
用を説明する。常時、乗り場扉10ａ，10ｂは閉められて
いるので、乗り場押ボタン５および乗り場インジケータ
６は、乗り場のほぼ中央位置にある。また、操作後に乗
り場扉10ａ，10ｂが完全に開いたときにも図３および図
４に示すように、乗り場押ボタン５と乗り場インジケー
タ６は、三方枠２に入り込まないため、例えば乗り場扉
10ａ，10ｂを開いておく必要を生じても操作ができる。

【００１０】したがって、以上のように構成された実施
例は、乗り場押ボタン５や乗り場インジケータ６が、乗
り場扉10ａに直接取付けられているので、従来のような
フェースプレートを必要とすることがなく、この仕様決
定のための繁雑さがなくなり、また、常時は乗り場押ボ
タン５や乗り場インジケータ６が乗り場のほぼ中央位置
にあるから、乗り場押ボタン５の操作と乗り場インジケ
ータ６の確認がきわめて容易となり、乗り場扉10ａ，10
ｂが開いたときにも容易に操作できるので、乗客の乗降
時の戸開維持を乗り場押ボタンを用いて乗り場扉の近く
で行えるため、乗り場ボタンを操作している乗客が最終
的に乗り遅れたり、乗り扉に挟まったりする不具合を解
消でき、安全性の向上を図ることができる。さらに、壁
面３に乗り場押ボタン５や乗り場インジケータ６を取付
けるための袖壁を不要とし、エレベータホールの狭い場
合にも対応できる。

【００１１】なお、以上説明した実施例は、右側の乗り
場扉10ａの正面幅を、左側の乗り場扉10ｂより広くした
が、この関係を逆にして左側の乗り場扉に乗り場押ボタ
ン５と乗り場インジケータ６を取付けるようにしてもよ
く、意匠的に必要があれば左右共同じ正面幅としてもよ
い。また、以上説明した実施例は、乗り場扉10ａ，10ｂ
が二枚戸中央開きのものについて行ったが、二枚戸片開
きものにも実施できる。

【００１２】すなわち、図５は、二枚戸片開きの乗り場
の構成を示す断面図で、乗り場扉11ａは、乗り場扉11ｂ
より正面幅を広くし、所定の位置に取付孔を加工してお
き、乗り場押ボタン６および乗り場インジケータ６を、
上記した実施例と同様に直接取付ける。取付後に上記実
施例と同様に電線（図示しない）を接続する。

【００１３】以上の構成による他の実施例も、常時は図
５に示すように乗り場押ボタン５および乗り場インジケ
ータ６が乗り場のほぼ中央位置にあり、乗り場扉11ａが
開いたときにも、図６に示すように乗り場押ボタン５と
乗り場インジケータ６が三方枠２に入り込まない。した
がって、上記した実施例と同様の効果を得ることができ
る。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、エ
レベータの乗り場に設けられる乗り場扉に、乗り場押ボ
タンを設け、かつ、乗り場扉が開いた状態でも操作可能
となるように乗り場扉に装着しているので、乗り場押ボ
タンの構造を何ら変更することなくフェースプレートを
不要とし、乗客の乗降時の戸開維持を乗り場押ボタンを
用いて乗り場の近くで行えるため、押ボタンを操作して
いる乗客が最終的に乗り遅れたり、挟まったりする不具
合を解消して安全性を向上し、壁面には装着するための
スペースが不要となってエレベータホールの狭い場合に
も対応できる。また、常時は乗り場のほぼ中央部に乗り
場押ボタンが位置するので操作がきわめて容易となり、
さらに、乗り場扉が開いたときにも容易に操作をするこ
とができるエレベータの乗り場操作装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す正面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】本発明の一実施例の作用を示す説明図。

【図４】図３と異なる本発明の一実施例の作用を示す説
明図。

【図５】本発明の他の実施例を示す断面図。

【図６】本発明の他の実施例の作用を示す説明図。

【図７】従来のエレベータの乗り場の構成例を示す正面
図。

【図８】図７のＢ−Ｂ断面図。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ，10ａ，10ｂ，11ａ，11ｂ…乗り場扉、２…
三方枠、３…壁面、４…フェースプレート、５…乗り場
押ボタン、６…乗り場インジケータ、７…昇降路、８…
乗りかご。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータの乗り場に設けられる乗り場
   扉に、乗り場押ボタンを設け、かつ、前記乗り場扉が開
   いた状態でも操作可能となるように前記乗り場扉に装着
   したことを特徴とするエレベータの乗り場操作装置。
2. 【請求項２】 エレベータの乗り場に設けられる乗り場
   扉に、乗り場押ボタンと乗り場インジケータとを設け、
   かつ、前記乗り場扉が開いた状態でも操作及び表示可能
   となるように前記乗り場扉に装着したことを特徴とする
   エレベータの乗り場操作装置。