JP2000272846A - エレベータの制御システム - Google Patents
エレベータの制御システムInfo
- Publication number
- JP2000272846A JP2000272846A JP11081513A JP8151399A JP2000272846A JP 2000272846 A JP2000272846 A JP 2000272846A JP 11081513 A JP11081513 A JP 11081513A JP 8151399 A JP8151399 A JP 8151399A JP 2000272846 A JP2000272846 A JP 2000272846A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- carriage
- stored
- operated
- door
- Prior art date
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- Pending
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- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、かご内に台車が収納できないとき
にはかごを着床させることなく、かごを有効に運行させ
ることのできるエレベータの制御システムを提供する。 【解決手段】 乗場呼び釦6、6Aとは別個に台車専用
呼び釦7、7Aを乗場4、4Aに設けて、該台車専用呼
び釦7、7Aを操作した際、かご3内への台車の収納が
可能状態のときにのみかご呼びが有効となり、かご3が
着床するようにすることで達成される。
にはかごを着床させることなく、かごを有効に運行させ
ることのできるエレベータの制御システムを提供する。 【解決手段】 乗場呼び釦6、6Aとは別個に台車専用
呼び釦7、7Aを乗場4、4Aに設けて、該台車専用呼
び釦7、7Aを操作した際、かご3内への台車の収納が
可能状態のときにのみかご呼びが有効となり、かご3が
着床するようにすることで達成される。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの制御
システムに関するものである。
システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、エレベータの制御システムにおい
ては、乗場呼び釦を操作するとかご呼びが登録されてそ
の乗場呼び釦が操作された階にかごを着床させるととも
に、かごドアを開放させるようになっている。
ては、乗場呼び釦を操作するとかご呼びが登録されてそ
の乗場呼び釦が操作された階にかごを着床させるととも
に、かごドアを開放させるようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のエレベータ
の制御システムにおいては、かご内に台車を収納しよう
として、乗場呼び釦を操作してかごを着床させかごドア
を開放させても、そのかご内の乗客が満員などのため
に、かごに台車を収納できないという問題点があった。
の制御システムにおいては、かご内に台車を収納しよう
として、乗場呼び釦を操作してかごを着床させかごドア
を開放させても、そのかご内の乗客が満員などのため
に、かごに台車を収納できないという問題点があった。
【0004】本発明の目的は、上記の問題点を簡単な構
成によって解決しえるエレベータの制御システムを提供
するにある。
成によって解決しえるエレベータの制御システムを提供
するにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的は、各階の乗場
に乗場呼び釦を設け、該乗場呼び釦を操作するとかご呼
びが登録されて該乗場呼び釦が操作された階にかごを着
床させるとともに、かごドアを開放させるエレベータの
制御システムにおいて、前記乗場呼び釦とは別個に台車
専用呼び釦を前記乗場に設け、該台車専用呼び釦を操作
するとかご内への台車の収納が可能状態のときに前記か
ご呼びを有効とし、かつ、かご内への台車の収納が不可
能状態のときに前記かご呼びを無効とする構成とするこ
とにより達成される。
に乗場呼び釦を設け、該乗場呼び釦を操作するとかご呼
びが登録されて該乗場呼び釦が操作された階にかごを着
床させるとともに、かごドアを開放させるエレベータの
制御システムにおいて、前記乗場呼び釦とは別個に台車
専用呼び釦を前記乗場に設け、該台車専用呼び釦を操作
するとかご内への台車の収納が可能状態のときに前記か
ご呼びを有効とし、かつ、かご内への台車の収納が不可
能状態のときに前記かご呼びを無効とする構成とするこ
とにより達成される。
【0006】かかる構成によれば、台車専用呼び釦を操
作してもかご内への台車の収納が可能なときのみ、かご
が着床してかごドアが開放し、かつ、かご内への台車の
収納が不可能なときには、かごが着床せず、かつ、かご
ドアが開放しない。したがって、台車をかご内に収納で
きないのに、かご呼びに応じてかごを着床させるような
ことを防止でき、かごを有効に運行させることができ
る。
作してもかご内への台車の収納が可能なときのみ、かご
が着床してかごドアが開放し、かつ、かご内への台車の
収納が不可能なときには、かごが着床せず、かつ、かご
ドアが開放しない。したがって、台車をかご内に収納で
きないのに、かご呼びに応じてかごを着床させるような
ことを防止でき、かごを有効に運行させることができ
る。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づき説明する。
に基づき説明する。
【0008】図1において、エレベータ1は、昇降路2
と、この昇降路2内を上下方向に移動するかご3と、乗
場4、4Aに設けた乗場ドア5、5Aと、乗場4、4A
の側壁に設けた乗場呼び釦6、6Aと、この乗場呼び釦
6、6Aに隣接して設けた台車専用呼び釦7、7Aとを
有している。かご3の下面には、図2に示すように、か
ご3内の荷重が規定値以下のときにはON状態となり、
かご3内の荷重が規定値を超えるとOFF状態となるマ
イクロスイッチ8が設けられている。かご3のかごドア
3Aは、かご3が各階に着床した際その階の乗場4、4
Aに設けられている乗場ドア5、5Aと相対向するよう
にしてある。
と、この昇降路2内を上下方向に移動するかご3と、乗
場4、4Aに設けた乗場ドア5、5Aと、乗場4、4A
の側壁に設けた乗場呼び釦6、6Aと、この乗場呼び釦
6、6Aに隣接して設けた台車専用呼び釦7、7Aとを
有している。かご3の下面には、図2に示すように、か
ご3内の荷重が規定値以下のときにはON状態となり、
かご3内の荷重が規定値を超えるとOFF状態となるマ
イクロスイッチ8が設けられている。かご3のかごドア
3Aは、かご3が各階に着床した際その階の乗場4、4
Aに設けられている乗場ドア5、5Aと相対向するよう
にしてある。
【0009】エレベータ1の制御システムは、図3の電
気回路図に示すように、乗場呼び釦6、6Aを操作する
と第1リレー9が作動して常開接点9Aが閉じるので第
2リレー10が作動して常開接点10Aが閉じるため、
かご呼び指令回路11が作動して乗場呼び釦6、6Aが
操作された乗場4、4Aには、かごドアが着床するとと
もに、かご3のかごドア3A及び乗場ドア5、5Aが開
放するように構成されている。さらに、エレベータ1の
制御システムは、図3の電気回路図に示すように、台車
専用呼び釦7、7Aを操作すると、第3リレー12が作
動して常開接点12Aが閉じるため、マイクロスイッチ
8がON状態のとき、すなわち、かご3内の荷重が規定
値以下のときに第2リレー10が作動して常開接点10
Aが閉じるので、かご呼び指令回路11が作動して、か
ご3が着床するとともに、かご3のかごドア3A及び乗
場5、5Aが開放するようになっている。またマイクロ
スイッチ8がOFF状態のとき、すなわち、かご3内の
荷重が規定値を越える状態のときには、第2リレー10
が作動せず、常開接点10Aが開いたままであるので、
かご呼び指令回路11が作動することなく、かご3が着
床せず、かつ、かごドア3及び乗場ドア5、5Aが開放
しない。さらに、マイクロスイッチ8は、かご3の荷重
がかご3の規定積載荷重の1/2以下のときにはON状
態であって、かご3の荷重がかご3の規定積載荷重の1
/2を越えるときにはOFF状態となるように設定され
ている。
気回路図に示すように、乗場呼び釦6、6Aを操作する
と第1リレー9が作動して常開接点9Aが閉じるので第
2リレー10が作動して常開接点10Aが閉じるため、
かご呼び指令回路11が作動して乗場呼び釦6、6Aが
操作された乗場4、4Aには、かごドアが着床するとと
もに、かご3のかごドア3A及び乗場ドア5、5Aが開
放するように構成されている。さらに、エレベータ1の
制御システムは、図3の電気回路図に示すように、台車
専用呼び釦7、7Aを操作すると、第3リレー12が作
動して常開接点12Aが閉じるため、マイクロスイッチ
8がON状態のとき、すなわち、かご3内の荷重が規定
値以下のときに第2リレー10が作動して常開接点10
Aが閉じるので、かご呼び指令回路11が作動して、か
ご3が着床するとともに、かご3のかごドア3A及び乗
場5、5Aが開放するようになっている。またマイクロ
スイッチ8がOFF状態のとき、すなわち、かご3内の
荷重が規定値を越える状態のときには、第2リレー10
が作動せず、常開接点10Aが開いたままであるので、
かご呼び指令回路11が作動することなく、かご3が着
床せず、かつ、かごドア3及び乗場ドア5、5Aが開放
しない。さらに、マイクロスイッチ8は、かご3の荷重
がかご3の規定積載荷重の1/2以下のときにはON状
態であって、かご3の荷重がかご3の規定積載荷重の1
/2を越えるときにはOFF状態となるように設定され
ている。
【0010】上記本実施形態によれば、台車専用呼び釦
7、7Aを使用することで、台車をかご内に収納できる
ときにのみかご3を着床させるようにできるので、台車
が収納できない状態になっているかご3を着床させるこ
とがなく、かご3が有効に運行させられる。したがっ
て、従来のように、乗客が満員のかご3を停止させてし
まうようなことがなく、上記本実施形態では、乗客を目
的階に円滑に移動させることができる。
7、7Aを使用することで、台車をかご内に収納できる
ときにのみかご3を着床させるようにできるので、台車
が収納できない状態になっているかご3を着床させるこ
とがなく、かご3が有効に運行させられる。したがっ
て、従来のように、乗客が満員のかご3を停止させてし
まうようなことがなく、上記本実施形態では、乗客を目
的階に円滑に移動させることができる。
【0011】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、台車が
かご内に収納可能なときのみ、かごを着床させかごドア
を開放させるようになり、台車がかご内に収納不可能の
ときにはかごが着床せず、かつ、かごドアが開放しない
ので、かごを効率よく運行させて、乗客を円滑に目的階
に移動させることのできるエレベータの制御システムが
えられた。
かご内に収納可能なときのみ、かごを着床させかごドア
を開放させるようになり、台車がかご内に収納不可能の
ときにはかごが着床せず、かつ、かごドアが開放しない
ので、かごを効率よく運行させて、乗客を円滑に目的階
に移動させることのできるエレベータの制御システムが
えられた。
【図1】本発明の一実施形態を示すエレベータの要部模
式図である。
式図である。
【図2】本発明の一実施形態を示すかごの概略側面図で
ある。
ある。
【図3】本発明の一実施形態を示すかごの要部電気回路
図である。
図である。
【符号の説明】 1 エレベータ 2 昇降路 3 かご 3A かごドア 4、4A 乗場 5、5A 乗場ドア 6、6A 乗場呼び釦 7、7A 台車専用呼び釦 8 マイクロスイッチ 9 第1リレー 10 第2リレー 11 指令回路 12 第3リレー
Claims (1)
- 【請求項1】 各階の乗場に乗場呼び釦を設け、該乗場
呼び釦を操作するとかご呼びが登録されて該乗場呼び釦
が操作された階にかごを着床させるとともに、かごドア
を開放させるエレベータの制御システムにおいて、前記
乗場呼び釦とは別個に台車専用呼び釦を前記乗場に設
け、該台車専用呼び釦を操作するとかご内への台車の収
納が可能状態のときに前記かご呼びを有効とし、かつ、
かご内への台車の収納が不可能状態のときに前記かご呼
びを無効とすることを特徴とするエレベータの制御シス
テム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11081513A JP2000272846A (ja) | 1999-03-25 | 1999-03-25 | エレベータの制御システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11081513A JP2000272846A (ja) | 1999-03-25 | 1999-03-25 | エレベータの制御システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000272846A true JP2000272846A (ja) | 2000-10-03 |
Family
ID=13748438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11081513A Pending JP2000272846A (ja) | 1999-03-25 | 1999-03-25 | エレベータの制御システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000272846A (ja) |
-
1999
- 1999-03-25 JP JP11081513A patent/JP2000272846A/ja active Pending
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