JPH0616830Y2 - 自動車用灰皿 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用灰皿に関するものである。

（従来の技術） 従来、自動車用灰皿として、センターコンソール等のパ
ネルに組み付けたインナーケースに、リッドを回動可能
に、かつ、開き方向にばね付勢して枢着するとともに、
リッドの端部をインナーケースに係脱自在に係止して、
ワンタッチで開閉するようにしたものである。そして、
この種の灰皿では、灰の飛散を防止するとともに、リッ
ドの急激な開放による取付部の損傷を防止するために、
リッドの枢着部にオイルダンパーを設けて、リッドの開
き速度を制御するようになっている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記従来の自動車用灰皿では、車内の温
度変化によりダンパのグリスの粘度が変化するため、リ
ッドの開き速度が極めて遅くなったり、また完全に開か
ないことがある等の問題があった。

本考案は斯かる問題点に鑑みてなされたもので、リッド
の開き速度が温度変化に関係なく、常に一定で、閉時に
は操作力を軽くする自動車用灰皿を提供することを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 前記問題点を解決するため、本考案は、インナーケース
に回動可能に、かつ、開き方向に付勢して枢着したリッ
ドにより開閉する自動車用灰皿において、リッド又はイ
ンナーケースのいずれか一方に永久磁石を、他方に爪又
は爪車からなる係合部材を設けるとともに、リッドとイ
ンナーケースの支軸に、永久磁石と対向位置し、かつ、
係合部材と係合してリッドの開き方向にのみ一体回転可
能な爪車又は爪からなる制動部材を装着したものであ
る。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を添付図面に従って説明する。

第１図は本考案に係る自動車用灰皿を示し、大略、イン
ナーケース１と、リッド２と、爪車３と、付勢ばね４と
からなっている。

インナーケース１は、灰受けとなる開口部５，５を有
し、一方の側面にはピン穴６が、他方の側面には永久磁
石７が埋設される磁石取付穴８がそれぞれ穿設され、後
述するリッド２の回動中心となっている。この永久磁石
７は円形であって、中心に軸孔7aが形成されている。ま
た、インナーケース１の前面上端中央には、後述するリ
ッド２に設けた係止部１８と係合する係合部９を有する
押ボタン１０が、板ばね１１を介して取り付けられてい
る。なお、このインナーケース１は、第２図に示すよう
に、自動車のセンターコンソール１２等に設けた収納部
12aに取り付けられるが、そのパネル表面の形状に合致
するように、開口部５，５の端面が形成する面は曲面状
に形成されている。

リッド２は、インナーケース１の開口部５，５を蓋する
もので、その開口部５，５の端面が形成する面と合致し
た曲面状に形成されている。このリッド２の両端近傍に
は軸孔１３を有する脚部１４，１４が立設され、その一
方の脚部１４には、軸孔１５を有する係合板１６が、そ
の軸孔１５が脚部１４の軸孔１３に合致するように、内
側から接着されている。この係合板１６には、第４図に
示すように円板の外周３箇所をＬ字形に切り込み、一面
側に切り起こすことにより弾性を保有せしめられて、後
述する爪車３と係合する爪１７が形成されている。ま
た、リッド２の長手方向の端面中央には、前記インナー
ケース１の押ボタン１０の係合部９に係止する係止部１
８が設けられている。

爪車３は、第３図に示すように、円板状であって支軸１
９と、円板の一面に等間隔で、かつ、支軸１９を中心と
する円周上に突設した突部２０とを備えている。そし
て、この爪車３の支軸１９の突部２０を有しない側の一
端をインナーケース１に埋設した永久磁石７の軸孔7aに
嵌合し、他端をリッド２の係合板１６と脚部１４の軸孔
１５，１３に嵌合する一方、ピン２１をインナーケース
１のピン穴６及びリッド２の脚部１４の軸孔１３に嵌合
して、リッド２を回動可能に枢着するようになってい
る。このとき、爪車３は永久磁石７と対向するととも
に、係合板１６と対向してその爪１７と突部２０がリッ
ド２の開き方向にのみ係合してリッド２の係合板１６と
一体回転するようになっている。

付勢ばね４は、ねじりコイルばねであって、その一端を
リッド２の脚部１４に係止し、他端をインナーケース１
に係止して取り付けられ、リッド２を開く方向に付勢す
るようになっている。

そして、前記爪車３，永久磁石７及び係合板１６の三者
でリッド２の制動手段が構成されている。すなわち、リ
ッド２を付勢ばね４のばね力に抗して閉じる場合、係合
板１６の爪１７が爪車３の突部２０を乗り越えてカラ回
りするように、次の関係が成立するように形成されてい
る。

永久磁石７の制動力 ＞係合板１６のカラ回り時の摺動抵抗 また、付勢ばね４によってリッド２が開く場合、次の関
係が成立するように形成されている。

永久磁石７の制動力＜付勢ばね４の付勢力 以上の構成からなる自動車用灰皿において、リッド２を
付勢ばね４のばね力に抗して閉じる方向に回動させる
と、第５図に示すように係合板１６の爪１７が永久磁石
７に吸着された爪車３の突部２０を乗り越えて行き、リ
ッド２が開口部５，５を閉じた瞬間、係止部１８が押ボ
タン１０の係合部９に係止してロックされる。ここで、
リッド２が回動する間、爪車３は永久磁石７に吸着され
ていて、リッド２と共に回動しないため、永久磁石７の
磁力に基づく制動力が作用せず、閉操作は極めて軽く迅
速になる。

次に、押ボタン１０を押圧すると、板ばね１１が撓ん
で、係合部９とリッド２の係止部１８との係合が解除さ
れるため、リッド２は付勢ばね４のばね力によって開か
れる。ここで、係合板１６の爪１７が爪車３の突部２０
と係合しているため、爪車３はリッド２と一体に回動す
る。このとき、インナーケース１の永久磁石７がその磁
力により爪車３を吸引しているため、リッド２の回動を
制止しようとする制動力が作用してばね力を緩和する結
果、リッド２は急激に開くことはない。また、リッド２
はその開放停止位置においても、永久磁石７の磁力によ
る制動力と、爪１７の押圧力とが作用しているため、車
体からの振動によりガタ付いたり、異音が発生するよう
なことはない。

ところで、爪車３と対向する永久磁石７の磁極面積が、
リッド２の回動範囲内において変化するように、永久磁
石７又は爪車３の形状を定めて、付勢ばね４のばね力と
永久磁石７の磁力に基づく制動力との調整を図ることに
より、例えば、開き速度を一定にしたり、開き始めは早
く、開放時に遅くして衝撃を緩和する等、リッド２の開
き速度を自由に制動することができる。

また、季節の推移による気温の変化又はエアコン使用に
よる車内の温度変化があっても、永久磁石７の磁力は変
化しないため、その制動力が変動することはなく、リッ
ドの開き具合は常に一定である。

なお、前記実施例と異なり、永久磁石７をリッド２の脚
部１４に設けて係合板１６をインナーケース１に設ける
ようにしてもよいし、前記実施例における爪車３と係合
板１６を入れ替えて使用してもよい。また、爪車３の突
部２０と係合板１６の爪１７は、前記実施例のものに限
定されるものではなく、各種の爪及び爪車の機構を用い
ることができる。例えば、爪車３の突部２０の替わりに
係合溝を設けて、あるいは爪車３を歯車として係合板１
６の爪１７と係合させるようにしてもよい。

さらに、爪車３，永久磁石７及び係合板１６からなる制
動手段はリッド２の両脚部１４，１４に設けてもよい。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれば、永久
磁石の磁力に基づく制動力によりリッドの開き速度を制
御するものであるから、温度変化により開き速度が変化
することはない。また、リッドを閉じる際には、制動部
材は永久磁石に吸着されていて制動力が作用しないた
め、操作力は軽くなり、迅速に閉じることができる等の
効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用灰皿の分解斜視図、第２
図は灰皿の取付部分を示す自動車車内の部分斜視図、第
３図は爪車の斜視図、第４図は係合板の斜視図、第５図
はリッドの枢着部分の断面図である。 １……インナーケース、２……リッド、３……爪車（制
動部材）、７……永久磁石、１６……係合板（係合部
材）、１７……爪、１９……支軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】インナーケースに回動可能に、かつ、開き
   方向に付勢して枢着したリッドにより開閉する自動車用
   灰皿において、リッド又はインナーケースのいずれか一
   方に永久磁石を、他方に爪又は爪車からなる係合部材を
   設けるとともに、リッドとインナーケースの支軸に、永
   久磁石と対向位置し、かつ、係合部材と係合してリッド
   の開き方向にのみ一体回転可能な爪車又は爪からなる制
   動部材を装着したことを特徴とする自動車用灰皿。